Fahrradverbindung Bahnhöfe Bad Säckingen Stein 24. Fricktaler Gemeindeseminar, 25. Januar 2018, Beat Käser Gemeindeammann Stein

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1 IBA Basel - Projekt Fahrradverbindung Bahnhöfe Bad Säckingen Stein 24. Fricktaler Gemeindeseminar, 25. Januar 2018, Beat Käser Gemeindeammann Stein 1

2 ÖV-Güteklasse Bad-Säckingen / Stein 2

3 Erste Versuche 1995 Testbetrieb mit Kleinbus Bahnhof Bahnhof via Holzbrücke und Novartis. Mangels Nachfrage eingestellt 2016 Testfahrten mit Kleinbus scheitern (via Holzbrücke zu viele Fussgänger und Velofahrer / via Fridolinsbrücke wegen Stau und zu langer Fahrt) 2017 IBA Basel-Projekt Langsamverkehr 3

4 Ausgangslage Busverbindung funktioniert nicht Die zurückzulegenden Wege sind für die Nutzung von Privatautos zu kurz, für die Nutzung als Fussgänger zu lang Das Velo stellt eine wirkliche Alternative dar, die schon heute stark genutzt wird 4

5 2017 IBA Basel-Projekt Langsamverkehr 1. Lückenschluss im ÖV-Netz mit grenzüberschreitender Veloverbindung 2. Unternehmensstandort Novartis wird besser an das ÖV- Netz angebunden (ausbaubar auf weitere Unternehmungen im Sisslerfeld) 3. Aufwertung des Bahnhofvorplatzes in Bad Säckingen 4. Schaffung eines grenzüberschreitenden Wahrnehmungsraums Verbindung als strategisches Kernstück der grenzüberschreitenden Ortsentwicklung 5

6 Zielgruppen Personen die einen der beiden Bahnhöfe als Ausgangspunkt einer längeren Fahrt nutzen die aus dem näheren deutschen Raum kommen und zur Novartis und andern Gewerbebetrieben im Sisslerfeld zur Arbeit fahren die zur Novartis und andern Betrieben im Sisslerfeld möchten und mit der Bahn ankommen die die Grenze zum Einkaufen überqueren möchten die die Region als Touristen erleben möchten 6

7 Velo-Verkehr über die Holzbrücke Im Rahmen einer TEB-Studie wurden 2010 an der Holzbrücke 500 Velofahrer gezählt. 7

8 Anforderungen an die Route Klare Streckenführung Ohne Umwege Verknüpfung der verschiedenen Anforderungen Führung über nicht stark belastete Strassen Konfliktbereich Holzbrücke und Fussgängerzone in Bad Säckingen 8

9 Kreuzungen / Querungen Knotenpunkte mit Hauptstrassen Für die Knotenpunkte mit den beiden querenden Hauptstrassen «Schaffhauserstrasse» und «Waldshuter Strasse» kann es nur Querungshilfen geben, jedoch keine Vorfahrt für die Velofahrer. Knotenpunkte mit Nebenstrassen Im Bereich der Schulstrasse sind die Kreuzungen für den Velofahrer hervorzuheben und die Vorfahrt für die Nord- Süd-Achse zu gewährleisten. 9

10 Kreuzungen / Querungshilfen Kreuzungen hervorheben / Vorfahrt Friedhofsweg/Gartenstr. Schulstr./Langackerstr. Schulstr./Brotkorbweg Schulstr./Münchwilerstr. Querungshilfen baulich / markiert Münchwiler-/Schaffhauserstr. Schaffhauser-/Schönaustr. Waldshuter Strasse/ Albert-Gersbach-Allee 10

11 Kreuzungen Kreuzungen hervorheben / Vorfahrt Friedhofsweg/Gartenstrasse Hervorheben durch farbliche Gestaltung und Piktogramme 11

12 Querungshilfen Querungshilfen baulich / markiert Münchwiler-/Schaffhauserstr. Hervorheben durch farbliche Gestaltung und Piktogranne 12

13 Querungshilfen Querungshilfen baulich / markiert Schaffhauser-/Schönaustrasse Hervorheben durch farbliche Gestaltung und Piktogramme 13

14 Bodenmarkierung 14

15 Bodenmarkierung Bad Säckingen Münsterplatz Bad Säckingen Bodenmarkierung aus Edelstahl 15

16 Markierung und Beschilderung Schweiz Deutschland 16

17 Abstellanlagen Bad Säckingen Bestand Erneuerung Im Bereich des Bahnhofs bestehen schon Abstellmöglichkeiten Diese sind aufgrund ihres baulichen Zustands und ihrer Überbelegung zu erneuern und zu erweitern Zwei Abstellanlagen für je 100 Velos nördlich des Bahnhofs im Bereich des Busbahnhofs 17

18 Abstellanlagen Stein Bestand Erneuerung Im Bereich des Bahnhofs bestehen schon gute Abstellmöglichkeiten Beide Abstellanlagen stehen nahe des Bahnhofs Neue Abstellanlage auf der Höhe des Bahnhofs sind neu erstellt Erweiterung auf den bestehenden bzw. angrenzenden Flächen derzeit nicht möglich 18

19 Abstellanlagen Novartis Bestand Erneuerung Im Bereich des Parkplatzes nördlich der Schönaustrasse besteht für Arbeitnehmer der Novartis die Möglichkeit Fahrräder abzustellen. Diese Anlage sollte um weiter 50 Abstellplätze erweitert werden. 19

20 Abstellanlagen 20

21 Gesicherte Abstellanlagen Bestand Erneuerung An beiden Bahnhöfen existiert die Möglichkeit Velos gesichert abzuschliessen bereits In Bad Säckingen in Form von Fahrradboxen In Stein in Form eines Velohauses An beiden Standorten ist die Erweiterung bzw. der Ausbau um jeweils 100 Abstellmöglichkeiten in Velohäuser vorgesehen Diese sind jedoch erst mittelfristig realisierbar 21

22 Gesicherte Abstellanlagen 22

23 Haltestellen 23

24 Meilensteine Betonelement als Sitzmöbel 24

25 Meilensteine Verschiedene Orte entlang der Velo-Route 25

26 Info-Schilder als Wegweiser 26

27 Veloverleih optionale Massnahmen Rent Bahnhof Bad Säckingen: 1 Verleihstation (10 Fahrräder) Bahnhof Stein: 1 Verleihstation (10 Fahrräder) Rent 27

28 Veloverleih Ankunft am Bahnhof mit der Bahn und Fahrradausleihe für die Fahrt zur Arbeit und zurück Das Ausleihsystem sollte in der Umgebung vorhanden sein, um so die Wirtschaftlichkeit zu verbessern (z.b. Velostation Lörrach, Rent-a-Bike der SBB) Dies sollten hochwertige Fahrräder sein (z.b. E-Bike) Für Besucher von Bad Säckingen und Stein, würde somit auch eine Ausleihe über mehrere Tage möglich sein 28

29 Veloverleih 29

30 Optionale Massnahmen - Routenerweiterung Stein Erweiterung der Radroute ins Industriegebiet östlich Novartis Bad Säckingen Verlängerung der Radroute über den Bahnhof hinaus nach Norden 30

31 Zusammenwirken der Massnahmen Funktionale Verbindung der drei Standorte Aufwertung und Aktivierung der drei Standorte Aufwertung und Aktivierung einzelner Teilabschnitte Aber ein Wahrnehmungsraum 31

32 Danke für Ihre Aufmerksamkeit 32

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