EINBAUANLEITUNG. Neigungsmelder

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1 EINBAUANLEITUNG M16 Art. Nr Technische Änderungen vorbehalten. Stand 08/99 l

2 Inhaltsverzeichnis Seite 3 Sicherheitshinweise / Entsorgungshinweise Seite 4 Montagehinweise Seite 5 Einbauorte Seite 6 Montage / Anschlußplan Seite 7 Justierung Seite 8 Funktionsprüfung / Zubehör / Serviceadresse Technische Daten Betriebsspannung: 12 Volt (10 Volt - 15 Volt) DC Stromaufnahme: 3,2 ma Betriebstemperatur: C Einbaumaße: 64 x 68 x 42 mm Das Gerät wurde nach den EU-Richtlinien 72/247/EWG und 95/54/EWG produziert und besitzt die EU - Zulassung Nr. E1*72/245*95/54*1182*00. Lieferumfang 1x Einbauanleitung 1x M16 1x Kabelbaum 1x Justierschraubendreher 1x Metallbügel 2x M6 Muttern 1x M6 Spezialschraube 1x Verschlußkappe Kurzbeschreibung Der M16 registriert jedes Anheben des Wagens, er ist somit ein sicherer Schutz gegen unberechtigtes Abschleppen Ihres Fahrzeuges oder gegen Raddiebstahl. Möglich wird das durch einen Lagesensor, der nach dem Abstellen exakt die Fahrzeug-Position speichert. 2

3 Sicherheitshinweise * Bitte lesen Sie die gesamte Einbauanleitung vor der Montage komplett durch. * Beachten Sie die vom Fahrzeughersteller und vom KFZ-Handwerk vorgeschriebenen Sicherheitshinweise und Auflagen. Falls Sie mit der KFZ-Elektrik nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, den Einbau durch eine autorisierte Werkstatt Ihres Fahrzeugherstellers vornehmen zu lassen. * Klemmen Sie vor Montagebeginn an der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol der Fahrzeugbatterie ab, da sonst bei Installationsfehlern Kurzschlußgefahr besteht. Verfügt das Fahrzeug über Zusatzbatterien, so sind diese ebenfalls von der Fahrzeugelektrik zu trennen. Eventuelle Kurzschlüsse können Bauteile oder elektronische Systeme zerstören oder auslösen (Airbag, Motorsteuerungssysteme etc.). * Beim Abklemmen des Minuspols der Batterie verlieren alle flüchtigen elektronischen Speicher wie z.b. Bordcomputer, Schaltuhren und Radios ihre gespeicherten Werte. Erfragen Sie vom Kunden den Radio-Code und notieren Sie ihn. Weisen Sie den Kunden bei Übergabe des Fahrzeuges darauf hin, daß er gegebenenfalls die Daten für z.b. die Sitzposition, den Tempomaten, die Zeitschaltuhr oder die Zusatzheizung neu eingeben muß. * Zum Prüfen der Spannung an elektrischen Leitungen darf nur eine Diodenprüflampe oder ein Voltmeter verwendet werden. Herkömmliche Prüflampen nehmen zu hohe Ströme auf. Dadurch kann die Fahrzeug elektronik beschädigt werden. * Die Bauteile müssen entsprechend abgesichert und fest montiert werden. Alle Verbindungen sind zu iso lieren und gegen mechanische Beanspruchung zu sichern. Bei der Verlegung von Leitungen ist darauf zu achten, daß diese nicht gequetscht oder aufgescheuert werden können. * Montieren Sie keine Bauteile im Kopfaufschlagsbereich auf, neben oder hinter dem Airbag. * Achten Sie beim Bohren auf den Verlauf der Kabelstränge und auf ausreichenden Raum für den Bohreraustritt. * Die Angaben der Kabelfarben erleichtern Ihnen das Auffinden der Leitungen, entbinden Sie aber nicht von der Verpflichtung, die Stromlaufangaben bzw. Farbangaben nachzuprüfen! * Der Hersteller des Systems übernimmt keine Haftung für Schäden, die auf fehlerhaften Einbau oder unsachgemäße Bedienung zurückzuführen sind. Entsorgungshinweise * Elektrische Geräte enthalten eine Vielzahl wiederverwertbarer Materialien sowie umweltschädlicher Komponenten. Tragen Sie dazu bei, daß diese Komponenten nur über die dafür vorgesehenen Wege entsorgt werden. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten. 3

4 Montagehinweise Kabelfarbenerklärung ws = weiss sw = schwarz rt = rot br = braun gn = grün vi = violett gr = grau li = lila ge = gelb bl = blau or = orange Sicherungsfarbenerklärung 1 A = schwarz 10 A = rot 2 A = grau 15 A = türkis 3 A = violett 20 A = gelb 4 A = pink 25 A = weiß 5 A = braun 30 A = grün 7,5 A = ocker 35 A = blau Klemmbezeichnung 15 = geschaltetes Plus hinter der Batterie (Spannung bei Zündung) 15a = geschaltetes Plus (keine Spannung beim Starten) 30 = Batterie Plus 31 = Batterie Minus bzw. Fahrzeugmasse 75 = geschaltetes Plus (keine Spannung beim Starten, Radiostellung) 85 = Relaisspule - Ausgang 86 = Relaisspule - Eingang 87 = Relaiskontakt - Ausgang (Schließer) 87a = Relaiskontakt - Ausgang (Öffner) 30 = Relaiskontakt - Eingang Für die Montage des Moduls sollten Sie folgende Werkzeuge und Materialien bereitstellen: Krimpzange, Schraubendreher / Kreuz-Schlitzschraubendreher, Kombizange, Maßband, Klettband, Diodenprüflampe, Lötkolben mit Elektroniklötzinn, Maßband und Bohrmaschine mit HSS-Bohrer. Ausführung von Kabelverbindungen: 1 10 mm mm mit Schrumpfschlauch oder Isolierband überziehen 1 10 mm mit Schrumpfschlauch oder Isolierband überziehen mm

5 Einbauort 1. Bestimmen Sie eine geeignete Stelle (Motorraum, Innenraum oder Kofferraum) an der Sie den, M16 montieren wollen. Beachten Sie dabei die Leitungslängen. 2. Befestigen Sie den. Es sollte genügend Platz für die Stecker des Steuergerätes vorhanden und keine Wärmequelle in der Nähe sein. Montieren Sie keine Bauteile im Kopfaufschlagsbereich auf, neben oder hinter dem Airbag. z.b.: Kofferraum z.b.: Motorraum z.b. hinter dem Armaturenbrett Hinweiß: Der muß waagerecht und senkrecht zur Fahrzeugachse montiert werden. Falsch Richtig Maximale Abweichung +/- 10 5

6 Montageanleitung Sie haben zwei Möglichkeiten den zu montieren. 1. Befestigen Sie den Metallbügel an der Karroserie. Schrauben Sie den mit den beiden Muttern fest. Hinweiß: Geben Sie einen Tropfen Öl auf das Kunststoffgewinde und ziehen Sie die Muttern vorsichtig an. 2. Schieben Sie die Schraube ins Gehäuse (Bild), stecken Sie diese durch Ihre Öffnung (Bohrung) am Fahrzeug. Befestigen Sie diese mit einer M6 Mutter direkt am Fahrzeugblech. 3. Richten Sie den waagerecht und senkrecht zur Fahrzeugachse aus. 4. Verlegen Sie die Anschlußleitung vom M16 (4poliger Stecker) zu Ihrer Alarmanlagenzentrale. 1x Tropfen Öl! Anschlußplan Anschluß an eine in.pro. Alarmzentrale: 1. Stecken Sie den 4poligen Stecker in den M16 und stecken Sie den roten 2poligen Stecker mit der roten Buchse (RX, vom Kabelbaum oder direkt am Gehäuse) der Alarmanlagenzentrale zusammen. 2. Stecken Sie den schwarzen 2poligen Stecker mit der schwarzen Buchse (TX, vom Kabelbaum oder direkt am Gehäuse) der Alarmanlagenzentrale zusammen. rot rot rot z.b.: Anschluß an in.pro. Alarmzentralen (M9-26, M87,M750, Meta Max). 6 schwarz schwarz

7 Anschlußplan Universeller Anschluß: 1. Schließen Sie die schwarze Leitung an die Fahrzeugmasse an. 2. Schließen Sie die rote Leitung an eine entsprechend abgesicherte Leitung oder mit einer zusätzliche Sicherung (nicht im Lieferumfang) an Plus 12 Volt an. 3. Verbinden Sie die blaue Leitung mit einem negativen Alarmeingang Ihrer Alarmanlagenzentrale. Sollte Ihre Alarmanlagenzentrale nur einen Alarmeingang besitzen, durchtrennen Sie die Alarmleitung zum Türoder Haubenkontakt wie abgebildet und klemmen Sie die Anschlüße vom dazwischen. Achten Sie darauf das die braune (oder weiße) Leitung zum Tür- oder Haubenkontakt führt und die blaue Leitung zur Alarmanlagenzentrale. Hinweis: Die blaue und braune (oder weiße) Leitung ist nur für Steuerströme ausgelegt. schwarz blau braun oder weiß Sicherung 1A + 12 Volt rot + Batterie 12 Volt DC Masse Alarmanlagenzentrale negativer Alarmkontakt Masse Justierung Um die Justierung durchzuführen muß der Neidungsmelder aktiviert sein (Alarmanlage schärfen oder mit Betriebsspannung versorgen). Nach jeder Veränderung müssen Sie 15 Sekunden warten um die Einstellung zu kontrollieren. Empfindlicher: Unempfindlicher: Drehen Sie vorsichtig entgegen dem Uhrzeigersinn (linksherum) bis die LED (Kontrollleuchte neben der Einstellschraube) leuchtet. In dieser Position ist der am empfindlichsten. Drehen Sie vorsichtig im Uhrzeigersinn (rechtsherum) bis Sie die gewünschte Empfindlichkeit erreicht haben. LED Die Alarmauslösung wird durch das Leuchten der LED signalisiert. Üben Sie keinen horizontalen oder vertikalen Druck auf den Trimmer aus. Drehen Sie den Trimmer nicht über den Anschlag hinaus. 7

8 Funktionsprüfung 1. Schließen Sie die Fahrzeugbatterie an. 2. Achten Sie darauf, daß Ihr Fahrzeugschlüssel nicht im Auto liegt. 3. Schließen Sie die Fahrzeugtüren. 4. Aktivieren Sie die Alarmanlage (warten Sie die Schärfungsphase von ca. 20 Sekunden ab). 5. Heben Sie das Fahrzeug einseitig an (z.b. mit einem Wagenheber) und achten Sie darauf, daß das Fahrzeug sicher steht (siehe Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges). Dadurch wird ein Alarm ausgelöst. 6. Wurde kein Alarm ausgelöst, so ist der empfindlicher einzustellen. Achtung: Der Alarm sollte nicht bereits durch Rütteln am Fahrzeug ausgelöst werden können. 7. Verschließen Sie nach der Justierung den Stecker und die Justieröffnung mit der Verschlußkappe (siehe Bild). Hinweis: Prüfen Sie diese Funktion tagsüber und informieren Sie Ihre Nachbarn vorher. Verschlußkappe Zubehör für in.pro. Fahrzeugalarmanlagen Ultraschallmodul M15 : Art. Nr Noch mehr Diebstahlschutz gewährt das Ultraschall-Modul M15, das den Innenraum Ihres Fahrzeugs perfekt überwacht. Durch Veränderungen der Ultraschallwellen löst diese den Alarm aus. Nicht für Cabrios geeignet. Microwellenmodul M23 : Art. Nr Noch mehr Diebstahlschutz gewährt das Microwellen-Modul M23, das den Innenraum Ihres Fahrzeugs perfekt überwacht. Durch Unterbrechung des Microwellenfeldes löst diese den Alarm aus. Verteilermodul: Art. Nr Ermöglicht das einfache Anschließen von zwei Alarmkomponenten z.b.: und Ultraschall. 8 Bei technischen Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Service Telefon zum Ortstarif: 0180 / Fax: / E - Mail: Technik@in-pro.de Internet: