Dampfmaschine. In der Industrialisierung

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Gudrun Flater
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1 Dampfmaschine In der Industrialisierung

2 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

3 Funktionsweise Die Funktionsweise einer Dampfmaschine ist einfach erklärt. Mithilfe des Heizkessels wird Wasser erhitzt und es bildet sich Wasserdampf. weiter

4 Funktionsweise Da Wasserdampf, sprich kondensiertes Wasser, sorgt aufgrund seines Volumens für einen Überdruck. Somit wird der Dampf in den Zylinder gedrückt und verschiebt weiter

5 Funktionsweise aufgrund des wachsenden Drucks den Kolben. Seine geradlinige Bewegung wird auf ein Schwungrad übertragen. Mit Hilfe dieser Drehbewegung werden weiter

6 Funktionsweise verschiedenste Abnehmer mit kinetischer Energie versorgt, zusätzlich zum Schieberegler. Dieser wird nun verschoben und kappt die Dampfzufuhr des linken weiter

7 Funktionsweise Teils des Zylinders und öffnet diesem ein Ventil aus der Dampfmaschine. Auf der rechten Seite passiert Gegenteiliges. Sprich die Wasserdampfzufuhr wird geöffnet weiter

8 Funktionsweise und verschloss den Ablasser. Somit wird der Kolben in seine Ausgangslage zurück geschoben und der Prozess beginnt von neuem. Dieser andauernde Prozess weiter

9 Funktionsweise konnte fortgeführt werden, bis entweder kein Wasser mehr im Kessel mehr war oder kein Brennstoff mehr zur Verfügung stand. Link zur Grafik weiter

10 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

Er vollendete sein Werk 1712 und ermöglichte so einen besseren Wassertransport im

11 Geschichte Das Grundprinzip der Dampfmaschine stammt vom englischen Schmiedemeister Thomas Newcomen. Er vollendete sein Werk 1712 und ermöglichte so einen besseren Wassertransport im Bergbau. Jedoch Leistete bei ihm der Luftdruck, und nicht der Wasserdampf, somit gilt die Newcomen Maschinen als atmosphärische Dampf oder Feuermaschinen. Quellen: weiter

12 Geschichte Seit 1759 beschäftigte sich der Schotte James Watt, aufgrund der großen Nachfrage, mit der Dampfkraft. Er verbesserte die Erfindung Newcomen erheblich, schaffte damit ein sechsfaches des Wirkungsgrades der Newcomen Maschine und erreichte damit ganze drei Prozent. Er sorgte für eine fast konstante Drehzahl und schuf somit eine universell einsetzbare Maschine. Quellen: weiter

13 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

Somit konnten die Wahren deutlich schnell hergestellt werden, doch begrenzte sich dieser Fortschritt nicht nur auf die Herstellung, sondern ein schnellerer Transport aufgrund von Eisenbahn

14 Anwendung Die Dampfmaschine veränderte das Leben der Menschen innerhalb kurzer Zeit vollständig. Sie ermöglichte riesige Fabriken zu bauen und diese mit Energie zu versorgen, das auch ohne nähe zum Fluss, der vorher aufgrund der Wasserkraft unabdingbar war. Somit konnten die Wahren deutlich schnell hergestellt werden, doch begrenzte sich dieser Fortschritt nicht nur auf die Herstellung, sondern ein schnellerer Transport aufgrund von Eisenbahn und Dampfschiffen, diese ebenfalls von Dampfmaschinen angetrieben wurden, war möglich. Außerdem wurde für das Betreiben der Dampfmaschine viel Kohle gebraucht, für den Bau von Eisenbahnstrecken und Dampfschiffen viel Eisen und Stahl. Dies kurbelte die Wirtschaft weiter an und schuf neue Arbeitsplätze. Quellen: weiter

15 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

16 Quiz Wer gilt als Erfinder der Dampfmaschine im weiteren Sinne? James Watt Thomas Newcomen Antonio Meucci Albert Einstein

17 Quiz Wer gilt als Erfinder der Dampfmaschine im weiteren Sinne? James Watt Thomas Newcomen Antonio Meucci Albert Einstein Nächste Frage

18 Quiz James Watt seine Dampfmaschine erreichte einen Wirkungsgrad von. Drei Prozent Achtzig Prozent Siebzehn ein Halb Prozent Einen Prozent

19 Quiz James Watt seine Dampfmaschine erreichte einen Wirkungsgrad von. Drei Prozent Achtzig Prozent Siebzehn ein Halb Prozent Einen Prozent Nächste Frage

20 Quiz Wie hieß der erste Finanzier Watts? Matthew Boulton John Roebuck Friedrich Alfred Krupp Alfred Krupp

21 Quiz Wie hieß der erste Finanzier Watts? Matthew Boulton John Roebuck Friedrich Alfred Krupp Alfred Krupp weiter

22 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

23 Zusatzinfos James Watt James Watt wurde in einem armen aber sehr gebildeten Familie auf. Schon als Junge experimentierte er gern und soll die Funktionsweise von jedem Gegenstand, den er in die Finger bekam, erforscht haben. Als er 1769 seinen Finanzier John Roebuck kennenlernte, hatte er Schulden angehäuft. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Herstellung eines dampfdichten Zylinders und den damit ausbleibenden einnahmen, ging sein Geldgeber bleite. Mit neuer Unterstützung durch den Industriebaron Matthew Boulton konnte 1776 eine erste funktionsfähige Dampfmaschine nach dem wattschen Prinzip in Betrieb genommen werden. zurück

24 Geschichte Seit 1759 beschäftigte sich der Schotte James Watt, aufgrund der großen Nachfrage, mit der Dampfkraft. Er verbesserte die Erfindung Newcomen erheblich, schaffte damit ein sechsfaches des Wirkungsgrades der Newcomen Maschine und erreichte damit ganze drei Prozent. Er sorgte für eine fast konstante Drehzahl und schuf somit eine universell einsetzbare Maschine. weiter

25 Themenauswahl Funktionsweise Geschichte Anwendung Quiz

Die Eisenbahn im heutigen Sinne begann mit der Inbetriebnahme der ersten Dampflokomotive 1804 durch Richard Trevithick.

26 Eisenbahn Spurrillen um Fahrwerke in der Spur zu halten gibt es schon lange, doch die Entwicklung die zur Eisenbahn führte fand im 16. Jahrhundert im Bergbau statt, wo Loren und Hunte auf den hölzernen Gleisen fuhren. Die Eisenbahn im heutigen Sinne begann mit der Inbetriebnahme der ersten Dampflokomotive 1804 durch Richard Trevithick. Die erste öffentliche Eisenbahn war die 1825 eröffnete Stockton and Darlington Railway in England, die neben Gütern zum ersten Mal auch Personen beförderte. weiter

Sie wirkte dabei als Katalysator der industriellen Revolution, da sie einerseits die infrastrukturellen Voraussetzungen für die Entwicklung der

27 Eisenbahn Die Eisenbahn entwickelte sich im 19. Jahrhundert innerhalb kurzer Zeit zu einem vernetzten Verkehrssystem und verkürzte Reise und Transport in Europa, sowie Nordamerika drastisch. Sie wirkte dabei als Katalysator der industriellen Revolution, da sie einerseits die infrastrukturellen Voraussetzungen für die Entwicklung der Schwerindustrie schuf und andererseits selbst eine gewaltige Nachfrage nach Eisen, Stahl und Maschinen erzeugte. Insbesondre im Deutsch Französischem Krieg zeigten sich die Vorteile eines gut ausgebautem Eisenbahnnetzes und der damit ermöglichten besseren Versorgung und Transport der Truppen. zurück

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