Lokale Netzwerke im Stress

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Manfred Pfaff
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1 Detlef Sack Lokale Netzwerke im Stress Güterverkehrszentren zwischen Kombiniertem Verkehr und Standortkonkurrenz A

2 Inhalt Danksagung 9 1. Die Aufwertung lokaler Netzwerke und 11 Güterverkehrszentren - Einleitung 2. Die neue alte Aufwertung des Lokalen - 17 Zugänge zum Thema 2.1 Die Aufwertungsthese in der bundesdeutschen Lokalen 17 Politikforschung" 2.2 Dezentralisierung und Glokalisierung in der politischen 21 Theorie 2.3 Zwischen örtlicher Besonderheit und institutioneller 25 Einbindung - Spannungsfelder lokaler Politik 3. Zwischen Routinen und Lernen - Dimensionen und 31 Spannungsfelder von Politiknetzwerken 3.1 Netzwerkdefinitionen Akteursdimension Interaktionsdimension Einbettungsdimension Verortung zwischen Spannungsfeldern - Zwischenbilanz 47 und Untersuchungsdesign 4.1 Modell und Ordnungsschema lokaler Governance - 47 Methodische Schlussfolgerungen 4.2 Eingebettete Netzwerke im bundesdeutschen GVZ-Programm - 51 Fragestellungen und Untersuchungsdesign

3 5. Zwischen Flexibilisierungen und Privatisierungen - Zur 55 Transformation des Logistiksektors 5.1 Logistische Rationalisierung und europäische Liberalisierung - 55 Bedingungen des Verkehrswachstums der 1990er Jahre 5.2 Ein chaotischer Prozess? Zur bundesdeutschen 62 B ahnstrukturreform 5.3 Konkurrenz, modal split und CO2 - Zu den Auswirkungen 65 der Logistiktrends 6. Schwierige Vernetzung - Der Kombinierte Verkehr 71 in der BRD 6.1 Umschlag zwischen mehreren Verkehrsträgern - Zur 71 Definition des Kombinierten Verkehrs Unternehmensbeziehungen im Kombinierten Verkehr KV-Initiativen in der BRD Die parteipolitischen Positionen zum Kombinierten Verkehr im Deutschen Bundestag Europäische Maßnahmen Entwicklung des Kombinierten Verkehrs in den 1990er Jahren Trends der GVZ-Entwicklung Zur Entwicklung des KV-Terminalsystems bis zum Beginn der 1990er Jahre Logistische Synergien, Intermodalität und lokale Koordination - Zur Definition von GVZ Das bundesdeutsche GVZ-Programm - Ein Überblick Zwischen Aufgabenerweiterung, Projektorientierung 107 und Kooperation - Zum Paradigmenwechsel in der lokalen Wirtschafts- und Strukturpolitik 8.1 Veränderungen der lokalen Wirtschafts-und Strukturpolitik 107 in den 1990er Jahren

4 8.2 Kooperationserfahrungen in der lokalen Wirtschafts-und 112 Strukturpolitik 9. LKW in der Stadt - Lokale Güterverkehrspolitik Ein 'steuerungsresistenter' Standortfaktor?-ZurDefinition 117 des städtischen Wirtschaftsverkehrs 9.2 Zwischen City-Logistik und GVZ - Strategien und Maßnahmen 120 im lokalen Güterverkehr 9.3 Interessen und Netzwerkbildung in der lokalen GV-Politik Akteure der GVZ-Planung und-umsetzung Verkehrsverlagerung und Wirtschaftsförderung Zwischenbilanz der Einbettung 10.2 Die öffentlichen Akteure Speditionsgewerbe, verladende Industrie und Großhandel Deutsche Bahn AG Anwohner/innen und Grundstückseigentümer/innen Die Akteure bei der Planung und Umsetzung von GVZ eine Zusammenfassung 11. Das Scheitern des GVZ-Programms in den 1990er Jahren Eine erste analytische Annäherung GVZ-Porträts - Die Darstellung der Fallgeschichten Anmerkungen zu den Regionen Südostniedersachsen und Nordhessen Das GVZ-Braunschweig Das GVZ-Salzgitter Das GVZ-Wolfsburg Dezentrale GVZ-Standortkonzeption in Südostniedersachsen Das GVZ-Kassel

5 13. Umsetzung durch Routinen versus Scheitern durch 187 Lernen? - Zusammenfassende Analyse der Fallgeschichten 13.1 Lokale Akteure und lokales Handeln Interaktionen in den lokalen Netzwerken Lernen und Routinen Schlussfolgerungen zur Rolle lokaler Netzwerke in 199 Nordhessen und Südostniedersachsen 14. Aufwertung lokaler Netzwerke im bundesdeutschen GVZ- 203 Programm? 15. Lokale Netzwerke im Deregulierungsstress - Resümee 211 der Studie zur bundesdeutschen GVZ-Entwicklung 16. Ausblick Methodischer Anhang Datenerhebung bezüglich des bundesweiten GVZ-Programms Datenerhebung bei den Fallgeschichten Verzeichnis von Quellen und Dokumenten Tabellenanhang 245 Literatur 251 Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen 273 Abkürzungsverzeichnis 276

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