Séq. Titre Domaine Durée Date Chaîne Niveau Page livret. 1 Rheinbrücke Verkehr sat 3

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1 SOMMAIRE Séq. Titre Domaine Durée Date Chaîne Niveau Page livret 1 Rheinbrücke Verkehr sat 3 2 Lotsenturm Karnin auf Usedom Tourismus sat 9 3 Notfallplan für Helgoland Tourismus sat 14 4 Mit dem Rad zur Arbeit Umwelt ZDF 19 5 Der Fahrradverkauf boomt Gesellschaft sat 22 6 Erste U-Bahn ohne Fahrer in Nürnberg Technik sat 25 7 Einbürgerungstest Gesellschaft sat 29 8 Fairer Handel Wirtschaft ARD 37 9 Deutschland handelt mit China Wirtschaft ARD Die Thüringer Klöße als Weltkulturerbe? Gastronomie sat Geschichte der Grünen Politik ZDF Historischer Wahlabend in Bayern Politik ARD 50 Rédaction TVLangues : CRDP de Bourgogne 3, av. A. Savary Dijon cedex Tél. : Directeur de la publication : Patrick Margueron Rédacteur en chef : Bernard Guyénot Sélection des séquences et rédaction du livret : Jean Jacquin Montage vidéo : Jean-Bernard Dodin Maquette : HEXA Graphic / CRDP de Bourgogne Édition et diffusion : SCÉRÉN-CRDP de Bourgogne Imprimeur : Dicolor 2, rue de l Aqueduc-Darcy Ahuy N ISSN X N ISBN Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars 2009

2 Séquence 1 Public cible 1 e / Écouter : B1-1 B1-2 B1-3 ; Oral (ppc) : B1-1 RHEINBRÜCKE La vallée du Rhin entre Coblence et Bingen est classée au patrimoine mondial de l UNESCO. Les touristes sont nombreux à y venir. Mais certains riverains verraient d un bon œil la construction d un pont reliant les deux rives : il leur éviterait de prendre le bac, opération coûteuse en argent et en temps. Skript Off-Stimme: Der Blick auf das obere Mittelrheintal, einmalig! Seit sechs Jahren ist die Region Weltkulturerbe der UNESCO. 67 Flusskilometer zwischen Koblenz im Norden und Bingen im Süden. Und fast 100 km ohne Brücke. So schön die unverbaute Aussicht für das Auge ist, für die Menschen hier ist die Situation häufig ziemlich anstrengend. Jüngere Frau: Geht uns wirklich viel Geld verloren und viel Zeit auch verloren mit der Fähre, leider! Off-Stimme: Auch die Gewerbetreibenden stöhnen, wie Kfz-Meister Klaus Lettwinker aus St-Goarshausen. Seine Kunden kommen fast ausschließlich von der rechten Rheinseite. Deshalb ist Klaus Lettwinker für eine Brücke seit vielen Jahren. Direkt gegenüber ein Banner mit klarer Aussage: [Ohne Brücke keine Chance]. Es hängt am Zaun des St-Goarshausener Getränkehändlers. Klaus Metz Betrieb ist alteingesessen, mehr als 100 Jahre Firmentradition. Schon seine Vorfahren haben für eine Rheinquerung gekämpft. Klaus Metz: Es gibt zwischen den zwei Rheinseiten keine Ehen. Kein Handwerker dieser Seite arbeitet drüben, kein Handwerker drüben arbeitet bei uns. Und drüben ist einfach auch wesentlich mehr los, sei es im Tourismus, sei es durch die Infrastruktur der A 61. Off-Stimme: Drüben, das ist St-Goar, linksrheinisch. Zwischen den beiden Gemeinden gerade mal 250 Meter. Will man jedoch mit dem Auto rüber, gibt es zwei Möglichkeiten: entweder über Koblenz, mehr als 60 km Landstraße, oder aber mit der Fähre. Die betreibt zwischen St-Goarshausen und St-Goar Klaus Hammer. Auch sein Geschäft seit Generationen in Familienhand. Erstmalig urkundlich erwähnt 1532, noch als leibeigene Fährknechte der Landgrafen von Hessen. Der Maschinenbauingenieur ist Brückengegner, befürchtet durch den Bau die Pleite seines Betriebs und weiterer Fähren im oberen Mittelrheintal. Klaus Hammer: Ich finde und nicht nur ich dass die Fähren seit über 2000 Jahren Bestandteil dieser Landschaft sind. Und die UNESCO hat die Landschaften unter Schutz gestellt wegen der Kultureigenschaften und die Fähren sind eine Kultureigenschaft dieser Landschaft. Off-Stimme: Die Kulturlandschaft mit den Burgen und Schlössern: Besuchermagnet! Die Touristen hier haben zum Thema Brückenbau klare Vorstellungen. Junge: ich find es natürlich schöner ohne Brücke. Ich find die Fähre ganz in Ordnung. Dame: Persönlich find ich so eine Fahrt mit der Fähre eigentlich sehr angenehm. Off-Stimme: Zurück zu Kfz-Meister Klaus Lettwinker. Sein Grundstück liegt direkt am Rhein. Von hier aus hätte er Brückenblick. Die Debatte über eine Brücke im oberen Mittelrheintal, sie läuft mittlerweile seit Jahrzehnten. Ende momentan noch nicht in Sicht! Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars

3 Objectifs et démarche pédagogique Ancrage dans les programmes culturels : la polémique autour de la construction d un pont dans une région hautement touristique relève des programmes culturels de la classe de 1 e. Le professeur a tout intérêt à montrer aux élèves sur la carte murale de la salle de classe la partie de la vallée du Rhin concernée entre Koblenz au Nord et Bingen au Sud. Compréhension auditive initiale : après un premier visionnage, les élèves sont invités à choisir un titre à ce reportage dans une liste de quatre propositions. L objectif est de tester la compréhension auditive globale. CECRL : Je comprends les informations essentielles dans un reportage portant sur un thème connu dans une langue standard. Niveau de compétence requis : B1. Compréhension auditive sélective : avant de montrer la séquence une nouvelle fois, le professeur distribue à la classe un tableau à renseigner dans lequel figure le nom de toutes les personnes qui donnent leur avis au sujet de l éventuelle construction d un pont. Les élèves devront comprendre qui d entre eux y est favorable et défavorable. Puis un nouveau visionnage devrait leur permettre d être capables d identifier les arguments des uns et des autres. A ce stade de l investigation dans le cadre d une pédagogie différenciée, le professeur peut distribuer aux élèves les plus avisés un tableau dans lequel figurent quelques amorces. Ils devront les compléter en fonction de ce qu ils ont compris sur les pointillés prévus à cet effet. Pour les élèves plus moyens, le dispositif sera aménagé : les amorces peuvent être plus généreuses, les éléments à compléter plus modestes, ou bien par exemple, indiqués in extenso dans le désordre. Je donnerai deux exemples extrêmes : 2a / 2b. Chaque professeur est à même de moduler la difficulté en fonction du groupe-classe qu il connaît bien. CECRL : Je comprends quels arguments utilise une personne dans une langue standard quand le thème est connu. Niveau de compétence requis : B1-2. Compréhension auditive détaillée : enfin, une série de questions ciblées sur des informations intéressantes non encore repérées pourra encore être proposée à l appui d un dernier visionnage si les élèves en font la demande. CECRL : Je comprends les détails d un reportage portant sur un thème familier. Niveau de compétence requis : B1-3. Prise de parole en continu : le sujet abordé dans ce reportage se prête bien à une prise de position par certains élèves à l oral. En jouant tour à tour le rôle de touriste et de riverain, ils auront l occasion de reprendre à leur compte quelques uns des arguments développés dans la séquence et ainsi d enrichir leurs ressources linguistiques. CECRL : Je peux m exprimer parfois avec des périphrases sur la plupart des sujets relatifs à la vie quotidienne. Niveau de compétence requis : B1-1. Compléments Droht eine Rheinbrücke in der Nähe der Loreley? --> --> Corrigé des activités 1. Welcher Titel passt am besten zur Reportage? Kreuzen Sie an, was richtig ist. Debatte über den Bau einer Rheinbrücke zwischen Bingen und Koblenz. 2a) Wer ist dafür? Wer ist dagegen? Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und machen Sie ein Kreuz in die richtige Spalte. Die interviewten Menschen sind dafür dagegen 1. Jüngere Frau (Anwohnerin) x 2. Kfz-Meister Klaus Lettwinker x 3. Klaus Metz, Getränkehändler x 4. Klaus Hammer, Maschineningenieur x 5. Urlauber x 6. Urlauberin x 4 Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars 2009

4 2b) Welches sind die Argumente der Brückenbefürworter und die der Brückengegner? Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und füllen Sie das Raster aus. Die interviewten Menschen und ihre Argumente 1. Jüngere Frau (Anwohnerin): Mit der Fähre verliert man viel Geld und auch viel Zeit. 2. Kfz-Meister Klaus Lettwinker: Einerseits stöhnt er, weil seine Kunden fast nur von der rechten Rheinseite kommen. --> Mit einer Brücke hätte er mehr Kunden. Andererseits aber liegt sein Grundstück direkt am Rhein. --> Wenn man eine Brücke bauen würde, hätte er Brückenblick. 3. Klaus Metz, Getränkehändler: Zwischen den zwei Rheinseiten gibt es keine Kommunikation: Die Leute treffen sich nie und jeder Handwerker arbeitet auf der Rheinseite, wo er wohnt. 4. Klaus Hammer, Maschineningenieur: Er befürchtet die Pleite seines Betriebs, wenn man eine Brücke bauen würde. Außerdem findet er, dass die Fähren seit Jahren zur Landschaft gehören und dass es so bleiben muss. 5. Touristen: Der Junge findet es schöner ohne Brücke. Er findet die Fähre ganz in Ordnung. Die Dame findet eine Fahrt mit der Fähre sehr angenehm. Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und ordnen Sie die verschiedenen Argumente ihrem Urheber zu. Die interviewten Menschen und ihre Argumente. 1 --> a + i / 2 --> d + f / 3 --> e + j / 4 --> c + g / 5 --> b + h 1. Jüngere Frau (Anwohnerin): a) Mit der Fähre verliert man viel Geld. i) Mit der Fähre verliert man viel Zeit. 2. Kfz-Meister Klaus Lettwinker: d) Mit einer Brücke hätte er Brückenblick. f) Mit einer Brücke hätte er mehr Kunden. 3. Klaus Metz, Getränkehändler: e) Zwischen den zwei Rheinseiten gibt es keine Kommunikation. j) Drüben ist einfach wesentlich mehr los, sei es im Tourismus, sei es durch die Infrastruktur der A Klaus Hammer, Maschineningenieur: c) Mit einer Brücke könnte sein Unternehmen Pleite machen. g) Seit 2000 Jahren gehören die Fähren zur Landschaft und es muss so bleiben. 5. Touristen: b) Eine Fahrt mit der Fähre ist eigentlich sehr angenehm. h) Es ist schöner ohne Brücke. Die Fähre ist ganz in Ordnung. 3. Sehen Sie sich ein letztes Mal die Reportage an und beantworten Sie folgende Fragen. 1. Seit wann ist die Region Weltkulturerbe der UNESCO? Seit 6 Jahren. 2. Wie viele Flusskilometer liegen zwischen Koblenz und Bingen? Wie viele Flusskilometer sind ohne Brücke? Fast 100 km. 4. Wie weit ist es von St-Goar (linksrheinisch) nach St-Goarshausen (rechtsrheinisch) über den Rhein? 250 Meter. 5. Wenn man mit dem Auto von St-Goar nach St-Goarshausen will, gibt es zwei Möglichkeiten: Welche? Entweder über Koblenz oder mit der Fähre. 6. Wie weit ist es über Koblenz auf der Landstraße? 60 km. Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars

5 4. Und Sie, was meinen Sie? Was würden Sie der Landesregierung empfehlen? a) Als Tourist? Als Tourist bin ich gegen den Bau einer Brücke über den Rhein. Die Landschaft dort ist so schön! Es wäre schade! Es würde bestimmt die Landschaft entstellen. Darüber hinaus finde ich die Überfahrt auf der Fähre lustig (amüsant). Es gehört zur Folklore, die ich im Urlaub mag. b) Als Anwohner? Als Anwohner dagegen wäre ich sicherlich einer anderen Meinung und zwar aus praktischen und ökonomischen Gründen. Die Schönheit des Ortes wäre mir dann nicht so wichtig wie der Zeitverlust auf den Landstraßen oder auf der Fähre. Deshalb habe ich Verständnis für die Leute, die im Mittelrheintal wohnen. c) Sehen Sie persönlich andere Lösungen als eine Brücke zu bauen, die selbstverständlich die Landschaft verunstalten wird? Vielleicht wäre es möglich, einen Tunnel unter dem Rhein zu bauen. Es würde aber bestimmt sehr viel Geld kosten und den Anwohnern längere Zeit viele Unannehmlichkeiten bereiten! Eine Variante zum Tunnel: Man könnte ganz einfach die aktuellen Fährverbindungen ausbauen. So würde die Wartezeit auf die Fähre abnehmen. Dann müsste man aber trotzdem die Fahrkarte für die Fähre bezahlen. Nur das Problem des Zeitverlustes wäre teilweise gelöst. 6 Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars 2009

6 Séquence 1 Rheinbrücke Nom : Classe : Date : 1. Welcher Titel passt am besten zur Reportage? Kreuzen Sie an, was richtig ist. O Debatte über die Frage, ob die linke Rheinseite günstiger liegt als die rechte Rheinseite zwischen Bingen und Koblenz. O Debatte über die eventuelle Einstufung / Erhebung des Rheintals zwischen Bingen und Koblenz zum Weltkulturerbe der UNESCO. O Debatte über den Bau einer Rheinbrücke zwischen Bingen und Koblenz. O Debatte über den Mangel an Fähren über den Rhein zwischen Bingen und Koblenz. 2a) Wer ist dafür? Wer ist dagegen? Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und machen Sie ein Kreuz in die richtige Spalte. Die interviewten Menschen sind dafür dagegen 1. Jüngere Frau (Anwohnerin) 2. Kfz-Meister Klaus Lettwinker 3. Klaus Metz, Getränkehändler 4. Klaus Hammer, Maschineningenieur 5. Urlauber 6. Urlauberin Fiche d activités 2b) Welches sind die Argumente der Brückenbefürworter und die der Brückengegner? Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und füllen Sie das Raster aus. Die interviewten Menschen und ihre Argumente 1. Jüngere Frau (Anwohnerin): Mit der Fähre Kfz-Meister Klaus Lettwinker: Einerseits stöhnt er, weil... --> Mit einer Brücke... Andererseits aber... --> Wenn man eine Brücke bauen würde, Klaus Metz, Getränkehändler: Zwischen den zwei Rheinseiten Klaus Hammer, Maschineningenieur: Er befürchtet..., wenn man. Außerdem findet er, dass die Fähren Touristen: Der Junge... Die Dame... Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars

7 Séquence 1 Rheinbrücke Fiche d activités Nom : Classe : Date : Sehen Sie sich die Reportage noch einmal an und ordnen Sie die verschiedenen Argumente ihrem Urheber zu. Die interviewten Menschen 1. Jüngere Frau (Anwohnerin): 2. Kfz-Meister Klaus Lettwinker: 3. Klaus Metz, Getränkehändler: 4. Klaus Hammer, Maschineningenieur: 5. Touristen: und Ihre Argumente: a) Mit der Fähre verliert man viel Geld. b) Eine Fahrt mit der Fähre ist eigentlich sehr angenehm. c) Mit einer Brücke könnte sein Unternehmen Pleite machen. d) Mit einer Brücke hätte er Brückenblick. e) Zwischen den zwei Rheinseiten gibt es keine Kommunikation. f) Mit einer Brücke hätte er mehr Kunden. g) Seit 2000 Jahren gehören die Fähren zur Landschaft und es muss so bleiben. h) Es ist schöner ohne Brücke. Die Fähre ist ganz in Ordnung. i) Mit der Fähre verliert man viel Zeit. j) Drüben ist einfach wesentlich mehr los, sei es im Tourismus, sei es durch die Infrastruktur der A > / 2 --> / 3 --> / 4 --> / 5 --> 3. Sehen Sie sich ein letztes Mal die Reportage an und beantworten Sie folgende Fragen. 1. Seit wann ist die Region Weltkulturerbe der UNESCO? Wie viele Flusskilometer liegen zwischen Koblenz und Bingen? Wie viele Flusskilometer sind ohne Brücke? Wie weit ist es von St-Goar (linksrheinisch) nach St-Goarshausen (rechtsrheinisch) über den Rhein? Wenn man mit dem Auto von St-Goar nach St-Goarshausen will, gibt es zwei Möglichkeiten: Welche? 6. Wie weit ist es über Koblenz auf der Landstraße? Und Sie, was meinen Sie? Was würden Sie der Landesregierung empfehlen? a) Als Tourist? b) Als Anwohner? c) Sehen Sie persönlich andere Lösungen als eine Brücke zu bauen, die selbstverständlich die Landschaft verunstalten / verschandeln wird? 8 Allemand / Lycée post-bac / n 14 / janvier-mars 2009