AB Drives. Installationsanleitung

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Bella Pfaff
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1 Installationsanleitung Dieses Dokument enthält die folgenden Informationen: Wichtige Installationsvoraussetzungen Netzteilanforderungen Handhabung des Moduls Installation des Moduls Verwendung der Anzeigen zu Fehlersuchezwecken Auswechseln der Sicherung Technische Daten des Moduls Sie können dieses Modul in einem Chassis 1771-A1B, -A2B, -A3B, -A3B1 und -A4B der Serie A oder B verwenden. Das Modul ist ferner mit einem E/A-Chassis 1771-AM1 oder -AM2 kompatibel. Sie können ein beliebiges TTL-Gerät verwenden, das die Eingangslogikebenenspezifikation von -0,2 V DC bis +0,8 V DC und 2,0 V DC bis 5,25 V DC erfüllt. Das TTL-Modul benötigt Spannung von zwei Quellen: der E/A-Chassis-Backplane und einem +5 V DC Netzteil, das Sie zur Übertragung von TTL-Signalen bereitstellen. Backplane Das TTL-Modul wird über die Backplane des E/A-Chassis 1771 vom Chassis-Netzteil gespeist. Das Modul benötigt 230 ma vom Ausgang dieses Netzteils. Dieser Wert muß zu den Anforderungen aller anderen Module des E/A-Chassis hinzugerechnet werden, um eine Überlastung der Chassis-Backplane bzw. des Backplane-Netzteils zu verhindern. Kundenversorgung Sie müssen ein separates +5(+0,25) V DC Netzteil für die TTL-Ausgänge aus dem Modul und für die TTL-Eingangsgeräte bereitstellen. Das Modul benötigt maximal 310 ma vom Ausgang des Netzteils. Der Wechselspannungsanteil sollte 50 mv (Spitze zu Spitze) nicht übersteigen. AB Drives

2 Das TTL-Ausgangsmodul wird zum Schutz vor elektrostatischen Schäden in einem antistatischen Beutel verschickt. Beachten Sie bei der Handhabung des Moduls die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.! ACHTUNG: Elektrostatische Entladungen können unter bestimmten Bedingungen die Arbeitsweise beeinträchtigen bzw. das Modul beschädigen. Beachten Sie zum Schutz vor elektrostatischen Schäden die folgenden Hinweise. Tragen Sie ein entsprechendes Erdungsband am Handgelenk, oder berühren Sie einen geerdeten Gegenstand, bevor Sie das Modul anfassen, um elektrostatische Ladungen abzuleiten. Berühren Sie die Backplane-Steckleiste bzw. die Steckleisten-Kontakte nicht. Berühren Sie beim Konfigurieren bzw. Ersetzen interner Komponenten keine anderen Schaltungskomponenten im Innern des Moduls. Verwenden Sie, sofern verfügbar, eine antistatische Workstation. Bewahren Sie das Modul bei Nichtgebrauch in seinem antistatischen Beutel auf. Dieser Abschnitt beschreibt das Einstellen der Logikebenenbrücken, das Codieren des E/A-Chassis, das Installieren des Moduls und das Herstellen der Verdrahtungsanschlüsse. Sie können eine von zwei Logikbedingungen auswählen: Sie wählen high-true oder low-true mit der Brücke, auf die über einen Schlitz auf der Oberseite des Moduls zugegriffen werden kann. 2

3 1. Bestimmen Sie die Position der Brücke auf der oberen Kante des Moduls. 2. Verwenden Sie eine Pinzette, um die Brücke entsprechend der jeweiligen Anwendung zu positionieren. Verwenden Sie die zum Lieferumfang jedes E/A-Chassis gehörigen Kunststoff-Codierklammern, um die E/A-Steckplätze für die Aufnahme eines bestimmten Modultyps zu codieren. Die Modul-Leiterplatte weist zwei Schlitze an der hinteren Kante auf. Die Position der Codierklammern auf der Backplane-Steckleiste muß diesen Schlitzen entsprechen, um das Einsetzen des Moduls zu ermöglichen. Sie können mit Ausnahme der äußerst linken Steckleiste, die für Adapter- oder Prozessormodule reserviert ist, eine beliebige Steckleiste in einem E/A-Chassis für die Aufnahme dieses Moduls codieren. Plazieren Sie Codierklammern zwischen den folgenden Nummern auf der oberen Backplane-Steckleiste: zwischen 16 und 18 zwischen 26 und 28 Sie können die Position dieser Codierklammern ändern, falls ein neues Systemdesign und eine neue Verdrahtung das Einsetzen eines anderen Modultyps erfordern. AB Drives 3

4 Befolgen Sie zum Installieren des TTL-Ausgangsmoduls im E/A-Chassis 1771 die nachstehenden Schritte.! ACHTUNG: Die Stromzufuhr zur Backplane und zum Verdrahtungsarm des E/A-Chassis 1771 muß abgeschaltet werden, bevor ein E/A-Modul ein- bzw. ausgebaut wird. Falls die Stromzufuhr zur Backplane oder zum Verdrahtungsarm nicht abgeschaltet wird, können Modulschäden, Beeinträchtigung der Arbeitsweise oder Körperverletzungen verursacht werden. Falls die Stromzufuhr zur Backplane nicht abgeschaltet wird, können durch unerwarteten Maschinenbetrieb Körperverletzungen oder Geräteschäden verursacht werden. 1. Schalten Sie die Spannungsversorgung zum E/A-Chassis aus. 2. Plazieren Sie das Modul in die Kunststoff-Schienen auf der Oberund Unterseite des Steckplatzes, die das Modul in Position bringen. 3. Drücken Sie das Modul nicht mit Gewalt in seine Backplane-Steckleiste. Üben Sie festen, gleichmäßigen Druck auf das Modul aus, bis dieses richtig einrastet. 4. Sichern Sie die Position des Moduls folgendermaßen: Chassis der Serie A: Schnappen Sie die Chassis-Verriegelung über die Oberseite des Moduls. Chassis der Serie B: Drücken Sie den Riegel nach unten. 5. Schließen Sie den Verdrahtungsarm am Ausgangsmodul an. Schließen Sie die Verdrahtung am Ausgangsmodul mit dem zum Lieferumfang des Moduls gehörigen Verdrahtungsarm (Bestell-Nr WH) an (siehe nachstehendes Anschlußdiagramm). Stellen Sie die Anschlüsse wie folgt her: 1. Bringen Sie den Verdrahtungsarm an der Schwenkstange unten am E/A-Chassis an. 2. Schwenken Sie den Verdrahtungsarm nach oben, und drücken Sie ihn in das Modul, bis der Verdrahtungsarm einrastet. Der Verdrahtungsarm ist so konzipiert, daß das Modul ohne ein Abtrennen der Verdrahtung ein- bzw. ausgebaut werden kann.! ACHTUNG: Keine Wechsel- oder Rückgleichspannung an die Modulklemmen anlegen, da dies zu einer Beschädigung der Moduleingangsschaltungen führen kann. 4

5 3. Trennen Sie die abgeschirmten Kabel von der Verdrahtung, die elektrische Störungen ausstrahlt (siehe Kategorie 2, E/A- Niedergleichspannungsleitungen in Publikation DE, Richtlinien zur Verdrahtung und Erdung von industriellen Automatisierungssystemen ). 4. Bereiten Sie das Kabel wie folgt auf die Erdung vor: 5. Erden Sie den einzelnen Strang (am Masseösenende) am Massebolzen auf dem E/A-Chassis oder unter Verwendung von Einzelpunkt-Erdung. AB Drives 5

6 6. Sie müssen beide Enden des isolierten Signalrückleitungsdrahts in jedem Übertragungskabel wie folgt anschließen: Ein Ende muß an die DC-Bezugspotentialklemme des +5 V DC Netzteils angeschlossen werden Das andere Ende muß an die DC-Bezugspotentialklemme des Verdrahtungsarms angeschlossen werden 7. Schließen Sie TTL-Ausgangsgeräte mit einem abgeschirmten Belden-Kabel 8761 an (siehe Anschlußdiagramm), wobei die Kabellänge für ein Ausgangsgerät 15 m nicht überschreiten sollte. Verbinden Sie die isolierten Drähte mit ihren entsprechenden Klemmen auf dem Verdrahtungsarm. Eingangsklemmen des TTL-Eingangsmoduls (Bestell-Nr OGD) können von den Ausgängen des TTL-Ausgangsmoduls (Bestell-Nr IGD) direkt angesteuert werden. Die Kabelabschirmung zwischen Modulen sollte nur an einem Ende angeschlossen werden. 6

7 Die Frontabdeckung des Moduls enthält 18 LED-Statusanzeigen (Abbildung 1). Die obere, grüne Anzeige mit der Beschriftung ACTIVE ist eingeschaltet, wenn die Sicherung in Ordnung ist. Die untere, grüne Anzeige ist eingeschaltet, wenn die Logik high-true ausgewählt wurde. Ist diese Anzeige ausgeschaltet, so wurde die Logik low-true ausgewählt. Jede der unteren, roten 16 Statusanzeigen leuchtet auf, wenn ihre entsprechende Ausgangsklemme TTL-Spannungen im wahren Zustand abgibt. Zum Auswechseln einer durchgebrannten Sicherung gehen Sie wie folgt vor:! ACHTUNG: Die Stromzufuhr zur Backplane und zum Verdrahtungsarm des E/A-Chassis 1771 muß abgeschaltet werden, bevor ein E/A-Modul ein- bzw. ausgebaut wird. Falls die Stromzufuhr zur Backplane oder zum Verdrahtungsarm nicht abgeschaltet wird, können Modulschäden, Beeinträchtigung der Arbeitsweise oder Körperverletzungen verursacht werden. Falls die Stromzufuhr zur Backplane nicht abgeschaltet wird, können durch unerwarteten Maschinenbetrieb Körperverletzungen oder Geräteschäden verursacht werden. 1. Schalten Sie die Spannungsversorgung zum E/A-Chassis aus. 2. Nehmen Sie das Modul aus dem E/A-Chassis heraus. 3. Nehmen Sie die durchgebrannte Sicherung aus der Sicherungshalterung (auf die über den Schlitz in der Seitenabdeckung zugegriffen werden kann), und ersetzen Sie die defekte Sicherung durch eine normale 0,5 A, 250 V Sicherung. 4. Setzen Sie das Modul wieder in das E/A-Chassis ein, und schalten Sie die Spannungsversorgung zum Chassis ein. 7 AB Drives

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