Internet of Things Technologie bei der DB Station&Service Datengetriebenes Anlagenmanagement

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1 Internet of Things Technologie bei der DB Station&Service Datengetriebenes Anlagenmanagement DB Station&Service AG athias Pott-Stahmeyer I.SVT(3) Hanau

2 DB Station&Service AG Wir bauen und betreiben Bahnhöfe! itarbeiter/-innen (VZP) ieter 800 Empfangsgebäude 1 io. m² ietfläche io. Umsatz 220 io. EBIT 120 Haltende Eisenbahnverkehrsunternehmen 19 io. Reisende und Besucher pro Tag Bahnhöfe io. Stationshalte Schließfächer pro Jahr 2 Firma DB Station&Service Referent Abteilung AG Kennzahlen gerundet

3 Landkarte der IOT Anwendung für Anlagen bei DB Station&Service Legende: 3 C 4 1 i 4 1 ADA Aufzüge 2 ADA Fahrtreppen 3 Bahnhofsuhren 4 Reisendeninformation 5 Beleuchtung 6 Abfalleimer 7 Stromzähler 8 Pumpen 7 kwh Betrieb Rollout PoC Idee : onitoring C: Control 3

4 Aus der Praxis 1: IOT Technologie ebnet neue Wege in der Problemlösung und das zu attraktiven Kosten und Entwicklungszeiten Das ADA - System Selbst entwickeltes IOT Nachrüst-Kit befindet sich bereits an Aufzügen und Fahrtreppen der DB erfolgreich im Einsatz Der Baustein funktioniert an jeder unserer Anlagen unabhängig von Hersteller und Baujahr ADA Baustein Kommunikation über das obilfunknetz ermöglicht volle Flexibilität ohne aufwendige Verkabelung IT-Sicherheit befindet sich auf allerhöchstem Niveau dank der Ende-zu-Ende-Verschlüsselung Bei Störungen wird automatisch der Techniker über die SAP Schnittstelle beauftragt und auf Wunsch der Anlagenverantwortliche per oder SS informiert. Schnellere Reparaturen sind somit dank ADA garantiert. Beispiel Fahrtreppen 4

5 Neben einer automatisierten Entstörung lassen sich die gewonnen Daten vielfältig und einfach weiterverwenden Information von Reisenden Über die Open Data Schnittstelle der Deutschen Bahn werden die Informationen zu allen Anlagen für Jedermann frei nutzbar zur Verfügung gestellt. Durch die Integration von allen Aufzügen und Fahrtreppen in die DB App Landschaft ist die Reisekette geschlossen. Das barrierefreie Reisen wird verlässlicher und einfacher. uster erkennen und Probleme lösen Alle Daten werden parallel in Big Data System gesendet und in Berichten/Dashboards auswertbar So lassen sich uster erkennen und Perspektiven ändern. Beispiel Kundeninformation in Bahnhof Live App Die Identifikation mit den Anlagen ändert sich nachhaltig, Problemanlagen lassen sich schnell identifizieren und Ursachen beheben. Beispiel Fieberkurve aus Analyse Anwendung 5

6 Aus der Praxis 1: IOT Technologie hat die Steuerungssysteme im Anlagenmanagement nachhaltig verändert Beispiel zur Verfügbarkeitssteuerung Fördertechnik 6

7 Blick in die Werkstatt: Vorzeitiges Erkennen von Auffälligkeiten durch Einsatz von Sensorik Sensorik Die Vision: Direkte Analyse von Sensordaten sorgt dafür, dass potentielle Instandsetzungsbedarfe erkannt und beseitigt werden, bevor eine Störung auftritt. Wartungszyklen können optimiert werden, weil der Verschleiß erfasst wird. Frühzeitiges Erkennen von Auffälligkeiten (Überhitzung, Verschleiß, Klappern, Schlagen,... ) durch Auswertung von Sensoren und Erstellung einer Krankenakte für: Analysesicht auf Aufzugsschacht mit Anomalie bei 6,7m Höhe Elektrische Last, Vibration, Beschleunigung, Geräusche, Temperaturen Aktuell laufen mehrere POCs mit Dynamic Components Anlagentechniker erhalten detaillierte Informationen zum Anlagenzustand als Basis für Wartung und Entstörung. Neue Rahmenverträge für Anlagentechnik der DB sehen umfangreiche Sensorausleuchtung der Anlagen vor. Heatmap Beschleunigungssensor Aufzug 7

8 Aus der Praxis 2: Uhrenüberwachung trägt zur Produktivitätsoptimierung einer stark dezentralen Instandhaltung bei Wie viel Uhr ist es? Richtige Uhrzeit am Bahnsteig essenziell Fernauslesung ermöglicht ständige Überwachung der Zeigerstellung, Umweltparameter und Vandalismus Zukunft der Uhrenüberwachung bei der DB Station&Service erfolgt über das Lora Protokoll POC Zeitsynchronisierung via Lora Protokoll erfolgreich abgeschlossen DB Kommunikationstechnik Lora Nachrüstkit DB Kommunikationstechnik hat ein sehr innovatives Nachrüst-Kit entwickelt, das zahlreiche Funktionen der Uhr überwacht und jetzt zur Serienreife gebracht wird Uhrenlieferant bürk mobatime arbeitet aktuell an der Entwicklung der ab Werk Lösung für neue Uhren Eigenes Lora Gateway in Berlin in Betrieb und für die öffentliche Nutzung freigegeben 8 DB Station&Service Lora Gateway Berlin Hbf

9 Aus der Praxis 3: Bahnhöfe als potentielle Beschleuniger der flächendeckenden Digitalisierung von Infrastruktur in Deutschland Designstudie mehrzeiliger DSA DB WLAN DB Station&Service Lora Gateway Berlin Hbf 9 Reichweitenanalyse DB Station&Service Lora Gateway Berlin Hbf

10 Wie geht es weiter? DB ist Digitalisierungs Beschleuniger Die Welt befindet sich im Wandel Eisenbahn ist historischer Förderer des technologischen Fortschritts DB Station&Service fördert mit Bedacht aktiv neue Technologien und Herangehensweisen Gesamtstrategie ist auf Nachhaltigkeit und Beständigkeit ausgelegt Ideen und Disruptionen werden konsequent in POCs auf Praxistauglichkeit und Geschäftsmodell überprüft - und bei Erfolg umgesetzt Grundsätze und Anforderungen werden agil an neuen öglichkeiten ausgerichtet Die Weichen für die Zukunft werden jetzt gestellt! 10

11 Fotonachweise S. 1 Deutsche Bahn AG / ax Lautenschläger S. 2 Deutsche Bahn AG / ax Lautenschläger S. 3 Deutsche Bahn AG / ax Lautenschläger S. 4 Oben: Buerklin (unter Unten: ichael Pasternack S. 6 DB Station&Service AG S. 7 Beide Dynamic Components S. 8 Oben: DB Kommunikationstechnik Unten: DB Station&Service AG S. 9 DB Station&Service AG S. 10 Deutsche Bahn AG / Uwe iethe 11