Befragung von Drivy-NutzerInnen

Transkript

1 Befragung von Drivy-NutzerInnen Ergebnisse einer Online-Befragung Praxis-Workshop Marktdynamik des Peer-to-Peer Sharing Berlin,. Februar 017 Christine Henseling, IZT PRAXISPARTNER FORSCHUNGSPARTNER

2 Rahmendaten Online-Befragung vom bis Datenbasis: Mieter/ Vermieter: überwiegend getrennte Gruppen; nur 3,4 % machen beides Etwas höherer Anteil männlicher Nutzer: 65 % Durchschnittsalter 41 Jahre Gesamt Vermieter Mieter n = 844 n = 300 n = 544 Hoher Bildungstand: 71 % Abitur o. Hochschulabschluss

3 Motive Vermieter Ich nutze Drivy damit Ressourcen besser genutzt werden um Geld zu verdienen um Geld zu sparen um die Umwelt zu schonen um mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen um mit neuen Leuten in Kontakt zu kommen um neue Leute kennenzulernen stimme eher zu unentschieden stimme eher nicht zu keine Angabe Zustimmung auf einer Skala von 1 stimme überhaupt nicht zu bis 7 stimme voll und ganz zu ; Skalenpunkte 1 bis 3: stimme eher nicht zu; Skalenpunkte 5 bis 7: stimme eher zu n = 300

4 Motive Mieter Ich nutze Drivy... um Geld zu sparen damit Ressourcen besser genutzt werden um die Umwelt zu schonen um mit neuen Leuten in Kontakt zu kommen um mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen um neue Leute kennenzulernen um Geld zu verdienen stimme eher zu unentschieden stimme eher nicht zu keine Angabe Zustimmung auf einer Skala von 1 stimme überhaupt nicht zu bis 7 stimme voll und ganz zu ; Skalenpunkte 1 bis 3: stimme eher nicht zu; Skalenpunkte 5 bis 7: stimme eher zu n = 544

5 Bewertung von Drivy Im Großen und Ganzen ist Drivy meiner Meinung nach... unwichtig 5,74 wichtig riskant 5,36 unriskant nicht nachhaltig 5,8 nachhaltig sinnlos 6,6 sinnvoll unvorteilhaft schlecht 6,1 6, vorteilhaft gut 84 % der Befragten sind sehr zufrieden mit Drivy. n = 844

6 Mieter: Was wäre ohne Drivy? Was hättest du voraussichtlich getan, wenn es Drivy und ähnliche Plattformen zum privaten Autoteilen nicht gäbe? Ein Auto von einer klassischen Autovermietung (z.b. Sixt) gemietet. 39 Öffentliche Verkehrsmittel genutzt (Bus, Bahn). 3 Einen gewerblichen Carsharing-Dienst genutzt (z.b. cargo, DriveNow) Die Fahrt nicht unternommen Ein Auto von Freunden oder Verwandten geliehen. 8 Eine Mitfahrgelegenheit genutzt. 3 Sonstiges 4 Mein eigenes Auto genutzt. 1 keine Angabe n = 544

7 Mieter: Verzicht/ Abschaffung eines eigenen Autos Hast du aufgrund der Nutzung von Drivy und anderen Plattformen zum privaten Autoteilen in deinem Haushalt ein Auto abgeschafft? Hast du aufgrund der Nutzung von Drivy und anderen Plattformen zum privaten Autoteilen auf die Anschaffung eines Autos verzichtet? ja 17 ja 57 nein 80 nein 40 keine Angabe 3 keine Angabe n = 544

8 Mieter: Verzicht klassisches Carsharing Hast du aufgrund der Nutzung von Drivy und anderen Plattformen zum privaten Autoteilen auf die Mitgliedschaft bei einem klassischen Carsharing Unternehmen (z.b. Flinkster, Greenwheels, Cambio) verzichtet? ja 4 nein 39 keine Angabe n = 544

9 Vermieter: Was wäre ohne Drivy Was würdest du voraussichtlich tun, wenn es Drivy und andere Vermietungsplattformen im Internet (wie z.b. Tamyca) nicht gäbe? Ich würde das Auto dann nicht vermieten Ich würde das Auto dann privat an Freunde und Bekannte vermieten Ich würde das Auto dann nicht länger behalten stimme zu weiß nicht stimme nicht zu keine Angabe Zustimmung auf einer Skala von 1 stimme überhaupt nicht zu bis 7 stimme voll und ganz zu ; Skalenpunkte 1 bis 3: stimme eher nicht zu; Skalenpunkte 5 bis 7: stimme eher zu n = 300

10 Bewertung und Nutzung von Peer-to-Peer Sharing 90 % der Befragten stimmen der Aussage zu, dass Peer-to- PeerSharing etwas positives ist. Erfahrung mit PP Sharing (als Anbieter oder als Nachfrager) Apartment- Sharing Kleider Sharing Drivy 50 % 38 % 70 % Mitfahrgelegenheiten Gesamtbevölkerung n = % 5 % 14 % n =.001

11 Nutzungsabsicht Wie wahrscheinlich ist es, dass du Peer-to-Peer Sharing zukünftig in einem dieser Bereiche (weiterhin) praktizieren wirst? Erfahrung: 70 Mitfahrgelegenheiten Erfahrung: 50 Apartment-Sharing Erfahrung: 38 Kleider-Sharing eher wahrscheinlich unentschieden eher unwahrscheinlich keine Angabe Einschätzung auf einer Skala von 1 sehr unwahrscheinlich bis 7 sehr wahrscheinlich ; Skalenpunkte 1 bis 3: eher unwahrscheinlich; Skalenpunkte 5 bis 7: eher wahrscheinlich n = 844

12 Fazit Ökonomische und ökologische Motive für die Nutzung von Drivy ausschlaggebend Sehr gute Bewertung von Drivy sowie von Peer-to-Peer Sharing allgemein; sehr hohe Erfahrungswerte in verschiedenen Peer-to-Peer Bereichen Künftige Nutzungsbereitschaft von Peer-to-Peer Sharing ist groß: v.a. bei denjenigen, die bereits Nutzungserfahrung haben. Positive Auswirkungen beim Autobesitz (Einsparungen) Aber: Drivy macht auch gewerblichen Carsharing-Anbietern und öffentlichen Verkehrsmitteln Konkurrenz.

13 PRAXISPARTNER FORSCHUNGSPARTNER