Bedienungsanleitung für Valk Schäl

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "Bedienungsanleitung für Valk Schäl"

Transkript

1 Checkliste zum Segeln: Bedienungsanleitung für Valk Schäl Stand: Als erstes Windverhältnisse prüfen und bei heftigem, böigem Wind unbedingt mit der Sturmfock segeln! Fock, Sturmfock, Benzintank und Utensilienbehälter aus dem Gerätehaus mitnehmen (im Utensilienbehäter ist der Quickstop für den Motor). Alle Teile sind mit dem Bootsnamen beschriftet. Schwimmwesten nicht vergessen! Gibt es in allen Größen im Wohnwagen. Checkliste zum Festmachen: 1. Boot nach Beschreibung festmachen. 2. Fock im Segelsack verstauen. 3. Fallen an der Gaffelklau einpicken und belegen. 4. Groß auftuchen, Baumpersenning überziehen und alle Fallen einbinden. 5. Boot säubern. 6. Paddel, Pütz, Putzlappen, Schwamm, Schrubber, zusätzliche Festmacherleine an Bord lassen und im vorderen Stauraum verstauen. 7. Lenzventile öffnen, damit das Regenwasser ablaufen kann. 8. Sitzbank im vorderen Stauraum verstauen. 9. Motor auskuppeln, Quickstopp in den Utensilienbehälter, Benzinschlauch abmachen, Motor hoch kippen. 10. Den Segelsack, Utensilienbehälter und Benzintank im Gerätehaus ablegen. 11. Sicherheitswesten wieder ordnungsgemäß im Wohnwagen verstauen

2 Allgemeines: Im Gerätehaus ist ein gewisser Benzinvorrat vorgehalten. Zur Herstellung des für den Betrieb der Motoren erforderlichen Benzingemisches ist dort eine genaue Anweisung hinterlegt. Wenn die Kanister leer sind, dann an der Tankstelle wieder Benzin nachtanken. Kosten mit Platzwart abrechnen. Im Gerätehaus sind die Vorsegel (Fock) und die Benzintanks für die Valken gelagert. Sie sind mit der Bootsnummer bzw. mit dem Bootsnamen beschriftet, so dass eine Verwechslung ausgeschlossen ist. Wichtig Wichtig Wichtig Im Hafen immer langsam und mit wenig Gas fahren. Bei starkem Wind, unbedingt die Kraft durch den Wind beim Fahren einkalkulieren!!! Niemals hektisch Vollgas geben!! Im Notfall unbedingt Auskuppeln und das Boot treiben lassen. Soweit möglich mit den Händen von Steg oder anderen Booten abhalten. Lieber das Schiff langsam auf ein Boot oder Steg treiben lassen und dann in Ruhe wieder alles in Ordnung bringen, als mit Vollgas rammen! Ganz wichtig!! Kollisionen und Schäden müssen gemeldet werden. Wenn bei der Bootsübernahme festgestellt wird, dass ein Boot defekt ist und nicht gesegelt werden kann ist das schöne Wochenende versaut. Sollte es passieren, dass durch Missgeschick oder Unachtsamkeit irgendetwas zerstört wird, das kann jedem passieren, auch dem erfahrenen Segler, dann unbedingt melden. Nicht melden verpflichtet zu vollem Schadenersatz Es ist sehr unangenehm, wenn wir über den Hafenmeister auf verursachte Schäden angesprochen werden. Irgendwelche Augen, die zuschauen gibt es immer!. Die Schäden und Kollisionen müssen der Versicherung gemeldet werden und die Boote für den Nachmieter wieder segelbereit gemacht werden. Dies können wir nur durchführen wenn der Bootswart unmittelbar über alles unterrichtet wird. - Seite 2 - Stand:

3 Motor starten: 5PS Mercury oder TOHAUSU Der Schalter für den internen Tank muss - waagrecht auf OFF - stehen, damit der Motor Benzin aus dem externen Tank zieht. (siehe Pkt. 7.) Achtung: Erst Motor starten, dann alle Festmacher lösen. 1. Benzintank aus dem Schuppen mitnehmen und darauf achten, dass genügend Sprit im Tank ist. Der Motor ist ein Viertakter und benötigt Superbenzin (kein Gemisch) 2. Mit einer Kippbewegung nach vorne, die Arretierung lösen und den Motor in das Wasser kippen. 3. Benzintank im hinteren Stauraum verstauen, den Schlauch zum Motor führen und anschließen. 4. Entlüftung am Benzintank öffnen. 5. Den Gummibalg mehrmals drücken, bis er fest ist. 6. Überprüfen, dass der Schalter 7. QUICKSTOP einlegen und sichern. 8. Kontrollieren, dass der SCHALTER für den externen Tank waagrecht steht 9. Gashebel auf Start stellen und Choke ziehen und Getriebe auskuppeln 10. Motor anschmeißen. 11. Wenn Motor läuft, Choke zurück nehmen 12. Mit eingeschlagenem Motor und eingeschlagener Pinne Rückwärtsgang einlegen und mit wenig Gas und nicht zu schnell rückwärts aus der Box fahren. 13. Wenn das Boot weit genug aus der Box gefahren ist, Motor auskuppeln, dann Pinne und Motor auf die andere Seite drehen, vorwärts einkuppeln und vorsichtig Gas geben und aus dem Hafen fahren. 14. Wenn das Boot die richtige Richtung hat, den Motor gerade stellen und nur noch mit der Pinne steuern. 15. Nicht vergessen unterwegs die Fender einholen. 16. Motor abstellen. Zum Abstellen des Motors einfach den QUICKSTOP ziehen. 17. Motor zum Segeln hoch kippen. 18. Beim Verlassen des Bootes, Tank vom Motor abkuppeln und den wieder ins Gerätehaus bringen. - Seite 3 - Stand:

4 Vorbereitung zum Segeln: 2 Paddel aus dem vorderen Stauraum nehmen und rechts/links in die Schwalbennester, damit sind sie immer griffbereit für den Notfall. Außerdem können sie beim Wenden nicht im vorderen Stauraum hin und her rutschen und ihn dabei beschädigen. Die Ersatzfestmacherleine bleibt immer im vorderen Stauraum. Putzsachen: Eimer mit Putzlappen, Schwamm, Bürste, Pütz, etc. in ein Schwalbennest und mit einem Bendsel vom Großsegel festmachen, damit der Eimer beim Wenden nicht durch das Boot fliegt. Die restlichen Bendsel vom Großsegel werden auch in den Eimer gelegt, dann sind diese immer griffbereit und gehen nicht verloren. Utensilienbehälter an der gegenüber liegenden Seite einhängen. Nun ist der vorderen Stauraum frei um alle möglichen Private Sachen und Taschen zu verstauen. Wichtig: Lenzventile schließen, damit das Boot bei Krängung nicht voll laufen kann. - Seite 4 - Stand:

5 Segel setzen: Schematische Darstellung der Fallen Fock Gaffel Piek Klau Baum Die Segel immer erst außerhalb des Hafens setzen. Hierzu am besten an einer blauen Tonne vor der Hafeneinfahrt festmachen. 1. Persenning lösen, sauber zusammenlegen und im vorderen Stauraum verstauen. 2. Großsegel ausbinden, Pieckfall an der Pieck, und Dirkfall am Baum einhaken. Dirk locker lassen und dann belegen. Anmerkung: Die Dirk wir am Ende des Baumes ( das ist die kürzere der beiden Stangen ) eingepickt. 3. Jetzt Fock anschlagen und setzen. Hierzu die Fockschoten durch die Umlenkrollen fädeln und Achtknoten in die Schotenden machen. Fock unten am Vorstag einhaken bzw. festmachen. Die Fockreiter am Vorstag einhaken. Das Fockfall oben an der Fock einpicken und dann die Fock hochziehen, durchsetzen und belegen. 4. Nun das Großsegel setzen. Erst Großschot lösen. Klau und Piekfall zunächst gemeinsam hochziehen. Wenn die Klau oben ist, dann das Piekfall weiter hochziehen und das Klaufall dabei festhalten. Jetzt das Piekfall vorläufig belegen. Nun das Klaufall ordentlich durchsetzen und dann belegen. Wenn dies geschehen ist, das Piekfall ordentlich hochziehen, dadurch wird der Baum angehoben und schwebt über der Baumstütze. 5. Baumstütze wegnehmen und im Schwalbennest verstauen. Nicht in die Vorderkabine, da diese beim Wenden hin und her schlägt. 6. Nun die Fallen aufschießen und ordentlich an den Klampen einhängen. 7. Der Vorschoter nimmt den Festmacher auf Slip. Die Schoten dicht holen und wenn der Wind in den Segeln gegriffen hat, den Festmacher lösen und ab geht die Fahrt. - Seite 5 - Stand:

6 Segel bergen: An der Tonne festmachen: 1. Baumständer einsetzten. 2. Piek- und Klaufall lösen und langsam ablassen. Dabei darauf achten, dass der Baum gleich im Baumständer aufliegt und das Segel nicht in das Wasser fällt. 3. Wenn das Großsegel unten ist und Baum und Gaffel im Baumständer liegen, Piekfall und Dirkfall an der Klau einhaken und alle drei Fallen Dirk, Piek und Klau belegen. Großsegel mit den Bendseln grob zusammenbinden, damit keiner mehr auf das Segel treten kann. 4. Fock einholen. Fockfall lösen und ebenfalls an der Klau einhaken und anschließend belegen. 5. Die Fock vom Stak lösen und im Boot verstauen. 6. Jetzt Motor starten, dann das Festmacherseil von der Tonnen lösen, in den Hafen fahren und im Hafen alles ordentlich auftuchen und vertäuen. Tipp beim Segeln: Bei der Wende verhaken sich die Fockschoten ständig in den Klampen. Um dies zu verhindern, legt man beim Segeln die Vorleine unterhalb der Schoten um den Mast und belegt sie dann auf der Vorderklampe. (siehe Bild). Jetzt werden die Fockschoten von den Klampen fern gehalten und können sich nicht mehr verhaken. - Seite 6 - Stand:

7 Boot festmachen: Dicker Fender zum Seitensteg. Kleiner Fender zum Nachbarfalken. Festmacher am Steg mit dem Karabinerhaken vorne an der Öse für das Vorstag festmachen. Dann die Vorleine innerhalb der Wanten durchführen, das Boot zurückziehen, so dass der Bug vom Steg fern gehalten wird und die Vorleine auf der Klampe am Seitensteg belegen. Jetzt Achterleine durch die Klampe am Seitensteg ziehen zum Boot zurückführen, dicht ziehen, so dass das Boot möglichst nahe am Seitensteg liegt und auf der Klampe am Boot belegen. Nun die gegenüberliegende Achterleine über die Klampe vom Nachbarvalken ziehen und auf der Klampe belegen. Das Boot ist nun nach allen Seiten gesichert. Lenzventile öffnen, damit das Regenwasser ablaufen kann. Alle Fallen ordentlich an der Klau einpicken und die Enden belegen. Fock abnehmen, ordentlich zusammenlegen bzw. zusammen rollen (geht am besten auf dem Steg) Fockschoten um das zusammengerollte Segel wickeln und die Fock im Segelsack verstauen. Den Segelsack im Gerätehaus aufhängen. - Seite 7 - Stand:

8 Großsegel, wenn es gerefft war, unbedingt ausreffen und die Reffgummis lösen (diese leiern sonst aus) und anschießend das Segel ordentlich auftuchen. Gemeinsam das Großsegel vom Unterliek angefangen, mit je einer Person am Kopfende und eine Person am Schotende, Falte für Falte übereinander legen. Am Schluss, wenn alles aufgetucht ist, dann das Segel einrollen und die Wurst mit den Bendseln über Gaffel und Baum festbinden. - Seite 8 - Stand:

9 Die Großschot aufschießen und am Baumständer aufhängen. Sitzbank wieder im vorderen Stauraum verstauen. Persenning überziehen und den vorderen Stauraum der Persenning um den Mast binden. Dabei alle Fallen in die Persenning am Mast einbinden, damit diese bei Wind nicht schlagen können. Die Unterkante der Persenning zusammenhaken. - Seite 9 - Stand:

10 Checkliste Valk Schäl Übernahme Rückgabe vorgefunden verlassen 2 Paddel, Pütz, Putzlappen, Schwamm, Bürste, Festmacherleine an Bord im Bugstaufach verstauen Lenzventile öffnen Sitzbank im Bugstaufach verstauen Motor hochkippen Boot festmachen Vorne am Steg einpicken und mit Vorleine und Achterleine am Steg festmachen Zweite Achterleine am Nachbarboot befestigen Ist Großsegel o.k. (keine Risse oder ähnliches) Fallen alle an der Klau einpicken und belegen Großsegel auftuchen, Baumpersennig überziehen Ist Fock/Sturmfock o.k. (keine Risse oder ähnliches) Fock abschlagen, zusammenlegen und i Segelsack verstauen Deck und Cockpit mit Schwamm und Lappen reinigen Utensilienbehälter mit Quickstop, Benzintank Segelsack ins Gerätehaus Welche Windverhältnisse lagen vor? Schwacher Wind / Flaute Mäßiger Wind Starker Wind Welche Segel wurden genutzt? Fock Sturmfock Sturmfock Kein Reff Reff 1 Reff 2 Gab es Grundberührungen? Wenn Ja, dann bitte erläutern auf Rückseite (Skizze) Gab es Kollisionen? Wenn Ja, dann bitte erläutern auf Rückseite (Skizze) NEIN NEIN JA JA Erkennbare Schäden am SCRS-Schiff oder Fremden Eigentum bitte beschreiben / besser fotografieren Keine Anmerkungen Auffälligkeiten Reparaturen - Verbesserungsvorschläge etc. Siehe nachstehend Mit der Übernahme des Bootes werden die Nutzungsbedingungen des SCRS akzeptiert Übernahme am: Rückgabe am: Name: Name: Unterschrift Unterschrift - Seite 10 - Stand:

Kielzugvogel Clara. Eine Einweisung sollte vor der ersten Benutzung des Bootes nach Absprache durch den Bootswart oder einen Vertreter erfolgen.

Kielzugvogel Clara. Eine Einweisung sollte vor der ersten Benutzung des Bootes nach Absprache durch den Bootswart oder einen Vertreter erfolgen. Kielzugvogel Clara Bootswart: Peter Tschurtschenthaler, Tel. 0650/7273277 e-mail: peter.tschurtschenthaler@cni.at Eine Einweisung sollte vor der ersten Benutzung des Bootes nach Absprache durch den Bootswart

Mehr

Handbuch Gruben Gipsy Star - Orion (Liegeplatz am Möhnesee)

Handbuch Gruben Gipsy Star - Orion (Liegeplatz am Möhnesee) Technische Daten Gipsy Star Länge über Alles: Breite: Tiefgang: Gewicht: 5.12 m 1.85 m 0.15-1.28 m 170 kg Segelfläche total: 11.9 m 2 Kontaktadressen Bootsvergabe: online auf der Homepage der Segelabteilung

Mehr

S.Y.S. Kommandos / Manöver. 1. Unter Maschine

S.Y.S. Kommandos / Manöver. 1. Unter Maschine SAILTRIP YACHT SCHULE S.Y.S. Sportboot- und Segelschule Kommandos / Manöver 1. Unter Maschine Seitlich Anlegen: Vor- und Achterleine klarmachen. Vor- und Achterleine zur Bootsmitte führen, da die beiden

Mehr

Segelanleitung Monas Boreas

Segelanleitung Monas Boreas Monas Boreas Segelanleitung Folie 1 Segeln mit der Monas NUR mit A - Schein NUR Sektionsmitglied NUR mit entsprechender Lizenz Schwimmwesten nicht vergessen Fender verwenden ( 3 Stück an Bord) Folie 2

Mehr

Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder auf unsere Boote. Die Einweisung auf unsere Boote für neue Mitglieder nehmen die Bootsobleute vor.

Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder auf unsere Boote. Die Einweisung auf unsere Boote für neue Mitglieder nehmen die Bootsobleute vor. Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder auf unsere Boote Die Einweisung auf unsere Boote für neue Mitglieder nehmen die Bootsobleute vor. Ziele der Einweisung sind o Kennenlernen der Anlage am Baldeneysee

Mehr

Merkblatt zur Übungs- und Prüfungsfahrt für den Sportküstenschifferschein,

Merkblatt zur Übungs- und Prüfungsfahrt für den Sportküstenschifferschein, Merkblatt zur Übungs- und Prüfungsfahrt für den Sportküstenschifferschein, Wiederholt die vom Schiffsführer oder Prüfer gegebenen Kommandos laut und deutlich. Gebt eure eigenen Kommandos ebenfalls laut

Mehr

Kommandos Segel-/Motormanöver Wie sie auch auf Fahrten des SHS e.v. benutzt werden

Kommandos Segel-/Motormanöver Wie sie auch auf Fahrten des SHS e.v. benutzt werden Kommandos Segel-/Motormanöver Wie sie auch auf Fahrten des SHS e.v. benutzt werden Manöver Kommando Rückmeldung Rudergänger voraus unter Buganker (ev. vorhandene Springs entfernen) Klar zum voraus Klar

Mehr

Anleitung zum praktischen Segeln - Manöver

Anleitung zum praktischen Segeln - Manöver Die Wende (Boot geht mit dem Bug durch den ) 1. Kommando: "Klar zum Wenden!" 2. Kommando: "Ree!" 3. Kommando: "Halt back die Fock!" 4. Kommando: "Über die Fock!" 5. Kommando: "Hol an die Schoten (auf Kurs

Mehr

Manual Manöver. Sta nd : 27. Ap ril SSH Segelsc hule Ha llwilersee AG

Manual Manöver. Sta nd : 27. Ap ril SSH Segelsc hule Ha llwilersee AG Manual Manöver Sta nd : 27. Ap ril 2016 SSH Segelsc hule Ha llwilersee AG Inhalt M01 M02 M03 M04 M05 M06 M07 M08 M09 M10 M11 M12 M13 M14 M15 Übersicht Manöver Übersicht Manöver Aufschiesser an Boje Ablegen

Mehr

Segeln mit Spi Auf einem Yngling

Segeln mit Spi Auf einem Yngling Segeln mit Spi Auf einem Yngling 1. Vorbereitung am Steg Schoten legen: a. Ausserhalb der Wanten, des Vorstages und der Fockschoten b. Durch die Barberblöcke c. An den Klemmen im Cockpit befestigen Spifall

Mehr

Wilfried Krusekopf. Yachtsegeln. Basiswissen für Mitsegler. REISE KNOW-HOW Verlag Peter Rump Bielefeld. Der Praxis-Ratgeber für gelungene Segeltörns

Wilfried Krusekopf. Yachtsegeln. Basiswissen für Mitsegler. REISE KNOW-HOW Verlag Peter Rump Bielefeld. Der Praxis-Ratgeber für gelungene Segeltörns Wilfried Krusekopf Yachtsegeln Basiswissen für Mitsegler REISE KNOW-HOW Verlag Peter Rump Bielefeld Der Praxis-Ratgeber für gelungene Segeltörns Praxis des Segelns An- und Ablegen 19 den Klampen angeschlagen

Mehr

Kleines Segellexikon für Nichtsegler und Segler

Kleines Segellexikon für Nichtsegler und Segler Kleines Segellexikon für Nichtsegler und Segler Orientierung an Bord Backbord (rot): linke Seite des Schiffes (wenn man nach vorn schaut) Steuerbord (grün): rechte Seite des Schiffes Achtern: hinterer

Mehr

Sportbootschule Mardorf

Sportbootschule Mardorf Segel setzen: Windrichtung In der Zeichnung oben liegt unser Boot auf der Position A. Um Segel setzen zu können, müssen wir das Boot zunächst auf einen Platz verholen, wo wir mit dem Bug genau Im Wind

Mehr

Ablegen vom Steg. Skizze Beschreibung Kommandos

Ablegen vom Steg. Skizze Beschreibung Kommandos Ablegen vom Steg Boot liegt mit Vorleine (1), Vorspring (2), Achterspring (3) und Achterleine (4) am Steg festgemacht. Crew und Boot werden auf das Ablegemanöver vorbereitet. Vorspring wird so am Steg

Mehr

SEGELORDNUNG. gültig ab Saison 2017

SEGELORDNUNG. gültig ab Saison 2017 1. Buchung eines Bootes Eine Bootsbuchung ist ausschließlich Online über unser Buchungssystem auf der Internetseite http://www.ovsailing.de möglich. Vor Antritt der gewünschten Segelzeit ist zu prüfen,

Mehr

Freitag ca. 22:00 Uhr

Freitag ca. 22:00 Uhr Hallo Ihr Segler anbei ein paar Informationen zur unserer Tour: a. Zeiten b. Das Schiff c. Packliste d. Knoten üben e. wovon reden denn die? f. Essensplan g. Wo geht s lang? a. Zeiten Am Sonntag können

Mehr

TRAINER. Aufriggen - Auftakeln

TRAINER. Aufriggen - Auftakeln TRAINER Aufriggen - Auftakeln Diese kleine Anleitung soll Ihnen das Aufriggen (= Setzen des Mastes) und das Auftakeln (= Setzen der Segel) besonders beim ersten Mal erleichtern. Sollten Sie noch keine

Mehr

Motormanöver (linksdrehende Schraube und feste Welle)

Motormanöver (linksdrehende Schraube und feste Welle) Motormanöver (linksdrehende Schraube und feste Welle) Aufstoppen: 1. Vorwärtsgang auskuppeln 2. Rückwärtsgang einlegen, dabei rechte Hand anschauen, um zu starkes Gasgeben zu vermeiden. 3. Ruder eine Viertelumdrehung

Mehr

Bootshandling Doppelzweier

Bootshandling Doppelzweier Material und Organisation Schlagmann bestimmen, dieser gibt die Kommandos. Eintrag im Logbuch: Boot nach berechtigter Kategorie und Gewichtsklasse wählen 2 Rollwägeli (niedere Einstellung) 2 Gurten M 2

Mehr

Ablegen vom Steg. Skizze Beschreibung Kommandos

Ablegen vom Steg. Skizze Beschreibung Kommandos Ablegen vom Steg Boot liegt mit Vorleine (1), Vorspring (2), Achterspring (3) und Achterleine (4) am Steg festgemacht. Crew und Boot werden auf das Ablegemanöver vorbereitet. Vorspring wird so am Steg

Mehr

Inhalt VORWORT KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot? KAPITEL 2 Aufriggen KAPITEL 3 Dein erster Segeltag... 17

Inhalt VORWORT KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot? KAPITEL 2 Aufriggen KAPITEL 3 Dein erster Segeltag... 17 Inhalt VORWORT... 7 KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot?.... 8 KAPITEL 2 Aufriggen.... 12 KAPITEL 3 Dein erster Segeltag.... 17 KAPITEL 4 Das Ablegen... 23 KAPITEL 5 Der Halbwindkurs... 28 KAPITEL 6

Mehr

Segelfertigmachen Katamaran Hobie16

Segelfertigmachen Katamaran Hobie16 Segelfertigmachen Katamaran Hobie16 Der neue Kat ist er sehr einfach segelfertig zu machen, da das Segelsetzen fast dem einer normalen Jolle entspricht. Es gibt jedoch einige Punkte zu beachten, die im

Mehr

Lasertrimm. Kurse Kreuz, Halbwind bis Raumschots, Vorwind

Lasertrimm. Kurse Kreuz, Halbwind bis Raumschots, Vorwind Lasertrimm Der Laser unterscheidet sich von anderen Bootsklassen durch teilbarer, längs und quer weicher Mast ohne Trimmmöglichkeiten dazu Segel mit sehr tiefen Profil im vorderen Bereich Kurse Kreuz,

Mehr

MOTORBOOTPRÜFUNG. EINZELMANÖVER Generelles. motorbootmanoever.doc// 18/07/ :06:00 Seite 1 von 7

MOTORBOOTPRÜFUNG. EINZELMANÖVER Generelles. motorbootmanoever.doc// 18/07/ :06:00 Seite 1 von 7 MOTORBOOTPRÜFUNG Geprüfte Manöver 1. Fahren in den Uferzonen 2. Anlegen vorwärts Steuerbord an Steg unter 45 3. Anlegen vorwärts Backbord an Steg unter 45 4. Anlegen Steuerbord an Steg unter 90 5. Anlegen

Mehr

Von Flensburg zum Ankerplatz Holnis / Bockholm

Von Flensburg zum Ankerplatz Holnis / Bockholm 20.09.2014 Von Flensburg zum Ankerplatz Holnis / Bockholm Abgelegt: 12:45 Uhr Average Speed: 2,9 kn Angelegt: 19 Uhr Max Speed: 8,7 kn Etmal: 17,2 sm Gesamt Distanz: 17,2 sm Am Samstag früh stehen wir

Mehr

Vorbereitung auf Deinen SKS-Ausbildungstörn (ein Plus kein Muss)

Vorbereitung auf Deinen SKS-Ausbildungstörn (ein Plus kein Muss) Vorbereitung auf Deinen SKS-Ausbildungstörn (ein Plus kein Muss) Einleitung und Erklärungen Der 1-wöchige Ausbildungstörn ist voll mit praktischen Erfahrungen. Um direkt am ersten Tag die praktischen Erfahrungen

Mehr

Rhein- Main- Donau Segelclub e.v. Begleitheft zum Segelschein 1

Rhein- Main- Donau Segelclub e.v. Begleitheft zum Segelschein 1 Rhein- Main- Donau Segelclub e.v. Begleitheft zum Segelschein 1 Name Herzlich Willkommen im Rhein- Main- Donau- Segelclub e.v. Unser Verein lebt davon, dass wir miteinander unsere Freizeit genießen. Geselligkeit

Mehr

1 Segelunterlagen Tel: 0041(0)71 / See: 076 /

1 Segelunterlagen   Tel: 0041(0)71 / See: 076 / 1 2 Stehendes Gut 1. Mast 2. Grossbaum (Ende Grossbaumnock) 3. Lümmelbeschlag, Befestigung Grossbaum am Mast. 4. 1 Saling 5. 2 Saling 6. Vorstag 7. Babystag 8. Achterstag 9. Backstage 10. Oberwant 11.

Mehr

Segelordner von. Ferienbetreuung der Stadt Nürnberg im Yacht-Club Noris e.v. Nürnberg. Bayernstr. 134 90478 Nürnberg. Telefon: 0911-403130.

Segelordner von. Ferienbetreuung der Stadt Nürnberg im Yacht-Club Noris e.v. Nürnberg. Bayernstr. 134 90478 Nürnberg. Telefon: 0911-403130. Segelordner von Name: Ferienbetreuung der Stadt Nürnberg im Yacht-Club Noris e.v. Nürnberg Bayernstr. 134 90478 Nürnberg Telefon: 0911-403130 Herzlich willkommen zur Ferienbetreuung im Yacht-Club Noris!

Mehr

tunnelzelte // aufbauanleitung

tunnelzelte // aufbauanleitung tunnelzelte // aufbauanleitung CheCkliste vor der tour haben sie das tatonka-zelthandbuch gelesen? haben sie das Zelt bereits allein und ohne probleme aufgebaut? Wenn nicht, informieren Sie sich bitte

Mehr

TRIMMANLEITUNG HAPPY CAT EVOLUTION & NEO. Mit diesen einfachen Segeltipps können Sie die Leistung Ihres HAPPY CATs spürbar steigern.

TRIMMANLEITUNG HAPPY CAT EVOLUTION & NEO. Mit diesen einfachen Segeltipps können Sie die Leistung Ihres HAPPY CATs spürbar steigern. TRIMMANLEITUNG HAPPY CAT EVOLUTION & NEO Mit diesen einfachen Segeltipps können Sie die Leistung Ihres HAPPY CATs spürbar steigern. RUDER ACHTUNG FALSCH!!! RICHTIG! TIPP Ruderblatt MUSS KOMPLETT SENKRECHT

Mehr

Eine Kursänderung vom Wind weg. Das Gegenteil davon ist anluven.

Eine Kursänderung vom Wind weg. Das Gegenteil davon ist anluven. Das kleine ABC des Segelns Abfallen Eine Kursänderung vom Wind weg. Das Gegenteil davon ist anluven. Auffieren Dem Zug auf einer Leine nachgeben, ohne sie ausrauschen (komplett loslassen) zu lassen. Häufig

Mehr

Inbetriebnahme. Deckel, Zugang zu den Gastanks

Inbetriebnahme. Deckel, Zugang zu den Gastanks Inbetriebnahme 1. Hauptschalter mit Schlüssel aktivieren 2. 48V-Ladegerät auf off 3. Brennstoffzellschalter on, also rein drücken 4. Landstromkabelabschließen und in Backkiste verstauen. Möglichst bei

Mehr

1. Versuch 2. Versuch 1. Versuch 2. Versuch

1. Versuch 2. Versuch 1. Versuch 2. Versuch Praktische Prüfung Sportküstenschifferschein (SKS) nach Nr. 5 in Verbindung mit Nr. 6.3 der Durchführungsrichtlinien Sportküstenschifferschein für die Antriebsarten "Antriebsmaschine und unter Segel" sowie

Mehr

gerhard j. tersch 2010 segeltraining gerhard j. tersch skipper und weltumsegler mobil: 0043 (0) mail:

gerhard j. tersch 2010 segeltraining gerhard j. tersch skipper und weltumsegler mobil: 0043 (0) mail: segeltraining gerhard j. tersch skipper und weltumsegler mobil: 0043 (0)699 17278058 mail: gerhard.tersch@yahoo.com segel setzen und bergen reffen (rollreff) wende - halse trimmen boje über bord segel

Mehr

DAS TRIMMEN DER LEISURE

DAS TRIMMEN DER LEISURE DAS TRIMMEN DER LEISURE Das Trimmen einer Yacht beginnt mit dem Stellen des Masts. Der Mast muss nämlich rechtwinklig zum dem Querschiff stehen, das heißt lotrecht auf der Wasserlinie. Dies ist der Ausgangspunkt

Mehr

Kleine Hilfe für die ersten Monas-Schritte

Kleine Hilfe für die ersten Monas-Schritte Vorwort Hier am Club stehen zwei Monas Boote in der Duo Ausführung als Clubboote für Vereinsmitglieder zur Verfügung. Auf den nachfolgenden Seiten möchte ich euch kurz ein paar Tipps und Erläuterungen

Mehr

Fragebogen Jugendlizenz A/B

Fragebogen Jugendlizenz A/B bestanden Nicht bestanden Punktzahl Name: Geburtsdatum:. Wann darfst Du den Steg während des Trainings und der Meisterschaften betreten?. Was ist eine Pinne?. Wozu dient der Quickstop? 4. Warum ist das

Mehr

Skiff-Handling Skript

Skiff-Handling Skript Skiff-Handling Skript Bootskran Handhabung: Hauptschalter Kran auf Ein Bedienung Steuereinheit Richtige Gurten für das jeweilige Boot Rollwägeli richtig vorbereiten und bereitstellen Kranausleger darf

Mehr

Bedienungsanleitung für Jeanneau Tonic 23 AbWieNix

Bedienungsanleitung für Jeanneau Tonic 23 AbWieNix Liebes WSGHa Mitglied, wir begrüßen Dich an Bord unseres Vereinsboots. Es ist eine tolles Boot mit viel Platz und einem gemütlichen Innenraum. Wir haben viel Geld und Zeit investiert damit es jetzt so

Mehr

Richtig trimmen komfortabler segeln

Richtig trimmen komfortabler segeln FAHRTENSEGELN Spinnaker Richtig trimmen komfortabler segeln Profitieren vom Profi: Soling-Europameister und Astro2k- Steuermann Christian Binder erklärt, worauf es beim Segeltrimm von Fahrtenyachten ankommt.

Mehr

Als Spinnaker oder kurz auch Spi bezeichnet man ein besonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtem Tuch.

Als Spinnaker oder kurz auch Spi bezeichnet man ein besonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtem Tuch. Spinnaker Training Gollenshausen 26. 8.07 Als Spinnaker oder kurz auch Spi bezeichnet man ein besonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtem Tuch. 1 Einsatz 2 Schnitt 3 Bedienung 4 Anschlagen

Mehr

Ordnung in Ophoven Stand: Seite 1/9

Ordnung in Ophoven Stand: Seite 1/9 Ordnung in Ophoven: Stand April 17 Die Ophoven-Ordnung ist zur Zeit noch nicht vollständig und wird nach und nach ergänzt. Dennoch wird die unvollständige Version bereits veröffentlicht, denn Sie soll

Mehr

Trimm beim Yngling. Yngling hat eine fraktionierte Takelung mit Drucksaling Dh. Mast wird durch die Wanten gehalten, nicht durch den Achterstag

Trimm beim Yngling. Yngling hat eine fraktionierte Takelung mit Drucksaling Dh. Mast wird durch die Wanten gehalten, nicht durch den Achterstag Trimm beim Yngling Yngling hat eine fraktionierte Takelung mit Drucksaling Dh. Mast wird durch die Wanten gehalten, nicht durch den Achterstag Ein guter Trimm bedeutet optimale Geschwindigkeit unter den

Mehr

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 4 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser?

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 4 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser? Jugendlizenz B1 Name Vorname Anschrift PLZ, Ort Geb.-Datum Landesverband Prüfer Punkte erreichbar: 60 Punkte erreicht bestanden Datum, Unterschrift ja nein Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 4 Nr. Frage Antwort

Mehr

Inhalt. Kentern und Aufrichten 18. Das Einmaleins einer Jolle 4. Die Teile einer Yacht 6. Mensch über Bord 20. Sicherheit auf See 21

Inhalt. Kentern und Aufrichten 18. Das Einmaleins einer Jolle 4. Die Teile einer Yacht 6. Mensch über Bord 20. Sicherheit auf See 21 Inhalt Das Einmaleins einer Jolle 4 Die Teile einer Yacht 6 Widerstand oder Auftrieb 8 Aus Auftrieb wird Vortrieb 10 Die Kurse zum Wind 12 Die Wende 14 Die Halse 16 Kentern und Aufrichten 18 Mensch über

Mehr

Tipps und Tricks für Segler Aus der Praxis und für die Praxis

Tipps und Tricks für Segler Aus der Praxis und für die Praxis Tipps und Tricks für Segler Aus der Praxis und für die Praxis 1 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der engen Grenzen des Urheberrechts

Mehr

Trimm von Segelbooten

Trimm von Segelbooten Trimm von Segelbooten Fahrplan Was ist Trimm Was kanntrimm bewirken Wie sieht Trimm aus oder wie erkenne ich ihn Wie wende ich Trimm an Wer ist Trimm? Veränderliche Einrichtungen an Bord, die einen Einfluss

Mehr

Anbauanleitung für den. Lazy Jack

Anbauanleitung für den. Lazy Jack Anbauanleitung für den Lazy Jack 1. Das BARTON LAZY JACK System macht es einfach, das Großsegel bei allen Wetterbedingungen zu reffen und zu stauen. Es ist für konventionelle und durchgelattete Segel einsetzbar.

Mehr

Standortinformationen. Spiez SUI 25

Standortinformationen. Spiez SUI 25 Standortinformationen Spiez SUI 25 Version 1.0/2018 NOTFALLNUMMER +41 32 510 08 30 SCHÄDEN MELDEN AN service@sailbox.ch IMPRESSUM Inhalt & Design Rolf Zengaffinen Eric Medricky Markus Heilig Sailbox AG,

Mehr

Einfacher Segeltrimm, Segeltipps und Bedienung GRABNER HAPPY CAT EVOLUTION

Einfacher Segeltrimm, Segeltipps und Bedienung GRABNER HAPPY CAT EVOLUTION Einfacher Segeltrimm, Segeltipps und Bedienung GRABNER HAPPY CAT EVOLUTION Es gibt viele Möglichkeiten, aus dem Schlauchkatamaran HC-EVO mehr Leistung durch richtige Bedienung herauszuholen. Hier die wichtigsten

Mehr

Entdrosselung meiner Yamaha XJ 600S Diversion (RJ01)

Entdrosselung meiner Yamaha XJ 600S Diversion (RJ01) Entdrosselung meiner Yamaha XJ 600S Diversion (RJ01) Meine Diversion: Mein Mopped ist Baujahr 1996 und hat ab Werk eine Drosselung auf 37KW (50PS). Also, Drosselung raus und die Standard 45KW (61PS) genießen.

Mehr

Trimmmöglichkeiten beim Optimist:

Trimmmöglichkeiten beim Optimist: Trimmmöglichkeiten beim Optimist: Quelle: Ingo Bleich www.jsc-jugend.de Der Optimist ist nicht so eingeschränkt in seinem Trimm wie manch einer glaubt. Er ist sogar recht komplex. Mit den folgenden Möglichkeiten

Mehr

Zürich Wollishofen SUI -17

Zürich Wollishofen SUI -17 Standortinformationen Zürich Wollishofen SUI -17 Version 2018-06-08 NOTFALLNUMMER +41 32 510 08 30 SCHÄDEN MELDEN AN service@sailbox.ch IMPRESSUM Inhalt & Design Rolf Zengaffinen Markus Heilig Sailbox

Mehr

Segelschule Lippesee. Info Motorboot Praxis + Motorboot Skript INFO MOTORBOOTPRAXIS

Segelschule Lippesee. Info Motorboot Praxis + Motorboot Skript INFO MOTORBOOTPRAXIS Segelschule Lippesee Info Motorboot Praxis + Motorboot Skript INFO MOTORBOOTPRAXIS Die praktische Ausbildung findet am Lippesee auf unserem Ausbildungsboot statt, auf dem ebenfalls die praktische Prüfung

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 32 ZG

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 32 ZG ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 32 ZG Yachthafen Zug Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 22 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient

Mehr

SEGEL & MOTOR MANÖVER

SEGEL & MOTOR MANÖVER SEGEL & MOTOR MANÖVER Segelmanöver Segelsetzen und Segelbergen 1 Reffen 1 Segeln auf verschiedenen Kursen 2 Wenden 3 Halsen 5 Beidrehen zum Beiliegen 6 Boje über Bord 7 Motormanöver Radeffekt 10 Auf der

Mehr

SEGELSCHULE MEERSBURG

SEGELSCHULE MEERSBURG Kursvorbereitung Segelkurs Bitte machen Sie sich mit diesem Dokument gut vertraut, wir werden während der praktischen Ausbildung intensiv mit dessen Inhalt arbeiten. 1. Wir lernen das Schiff kennen. 2.

Mehr

Hafenmanöver. Die 4 Grundregeln für Hafenmanöver. 1. Wenig Fahrt: 2. Kurze Schübe:

Hafenmanöver. Die 4 Grundregeln für Hafenmanöver. 1. Wenig Fahrt: 2. Kurze Schübe: Hafenmanöver In Häfen kann der versierte Katamaran-Skipper mit seiner Zwei-Motoren-Anlage sein Boot in die kleinste Ecke manövrieren. Geschwindigkeit spielt keine Rolle. Ein Hochseekat wird im Hafen mit

Mehr

KLEPPER SEGEL Aufbauanleitung

KLEPPER SEGEL Aufbauanleitung KLEPPER SEGEL Aufbauanleitung Übersicht KLEPPER-Segeltypen S1-Segel Segel ohne Gaffel. Geeignet für alle Bootstypen, außer Alu-Smartline. 02 S2-Segel Segel mit Gaffel. Geeignet für Langeiner (AE I 490)

Mehr

Erstmals hat eine vierköpfige Crew mit der AKKA am Sandemancup 2016 teilgenommen Ziel: Nysted (Dänemark)

Erstmals hat eine vierköpfige Crew mit der AKKA am Sandemancup 2016 teilgenommen Ziel: Nysted (Dänemark) Sandemancup 2016 Erstmals hat eine vierköpfige Crew mit der AKKA am Sandemancup 2016 teilgenommen Ziel: Nysted (Dänemark) Nach vorangegangenen, kleineren Reparaturen am Motor lief die AKKA am 16.09.2016

Mehr

HANDBUCH H Boot Typ h26 Speedy Gonzales Standort: Brunnen Föhnhafen: Platz 12

HANDBUCH H Boot Typ h26 Speedy Gonzales Standort: Brunnen Föhnhafen: Platz 12 HANDBUCH H Boot Typ h26 Speedy Gonzales Standort: Brunnen Föhnhafen: Platz 12 Inhaltsverzeichnis A Bootsnutzung... 2 A-01 Boot übernehmen und klarmachen... 2 A-01.01. Betreten des Bootes... 2 A-01.02 Steckschott

Mehr

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 6 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser?

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 6 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser? Jugendlizenz B1 Name Vorname Anschrift PLZ, Ort Geb.-Datum Landesverband 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser? 2 Wie lauten die Grundregeln für das Verhalten auf dem Wasser? 3

Mehr

Leitfaden zum Auf- und Abbau

Leitfaden zum Auf- und Abbau Seite 1 / 20 Leitfaden zum Auf- und Abbau Dieser Leitfaden soll beim Auf- und Abbau nach bzw. fürs Winterquartier helfen sowie beim alltäglichen Betrieb. Zunächst werden Hinweise zur Vorbereitung des täglichen

Mehr

S4-Segeleinrichtung. Aufbauanleitung

S4-Segeleinrichtung. Aufbauanleitung Vollsegeleinrichtung S 4 besteht aus: 1 Vorsegel (Fock) mit Fall-Leine 1 Großsegel (Gaffelsegel) 1 Mast (dreiteilig) 1 Gaffelbaum (zweiteilig) 1 Baum (zweiteilig) 1 Schwertbrücke + 2 Seitenschwerter 2

Mehr

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 6 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser?

Jugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 6 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser? Jugendlizenz B1 Name Vorname Anschrift PLZ, Ort Geb.-Datum Landesverband Prüfer Punkte erreichbar: 60 Punkte erreicht bestanden Datum, Unterschrift ja nein 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften

Mehr

Aufkleber/Tafel über Verkehrsvorschriften

Aufkleber/Tafel über Verkehrsvorschriften Aufkleber/Tafel über Verkehrsvorschriften Anlage 3 (zu 8 Abs. 4 Nr. 3) Bezeichnung der Fahrrinne Linke Seite (stromab) Spaltung Rechte Seite (stromab) Bezeichnung der Wasserstraße und von Hindernissen

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 8 TG

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 8 TG ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 8 TG - Kreuzlingen Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 21 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient

Mehr

Ostsee. Überführung einer alten Rennyacht. Teil 1: Ende September Teil 2: Anfang November

Ostsee. Überführung einer alten Rennyacht. Teil 1: Ende September Teil 2: Anfang November Ostsee Überführung einer alten Rennyacht Teil 1: Ende September Teil 2: Anfang November Das Schiff: 95 qm Schärenkreuzer Baujahr 1911 topp restauriert Rigg und Segel neu Länge ca. 15 m Breite 2,90 m Tiefgang

Mehr

CISS Dauerdrucksystem EKD78. Installationsanleitung

CISS Dauerdrucksystem EKD78. Installationsanleitung CISS Dauerdrucksystem EKD78 Installationsanleitung Bitte nehmen Sie sich Zeit für die Installation des Dauerdrucksystems. Entfernen Sie Ihre alten Patronen nicht bevor das Dauerdrucksystem vorbereitet

Mehr

HANDY SWEEP 600 Bedienungsanleitung Ihr Ersatzteilspezialist im Internet

HANDY SWEEP 600 Bedienungsanleitung Ihr Ersatzteilspezialist im Internet 2006 HANDY SWEEP 600 Bedienungsanleitung Bedienungsanleitung gründlich durchlesen. Beachten Sie vor allem die Sicherheitsvorschriften, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind: Inhaltsverzeichnis: Seite

Mehr

Eine kurze Übersicht zur Sicherheitsausrüstung von Optimisten und deren Segler/-innen. OPTI - Safety André Haufe

Eine kurze Übersicht zur Sicherheitsausrüstung von Optimisten und deren Segler/-innen. OPTI - Safety André Haufe Eine kurze Übersicht zur Sicherheitsausrüstung von Optimisten und deren Segler/-innen 1 Schwimmweste! Der Optimist-Segler muss eine Schwimmweste mit angebrachter Trillerpfeife angelegt haben. Die Schwimmweste

Mehr

0 Um die Vereins-I'erbandszugehörigkeitanzu- zeigen (z.b. durch Farbe, Abzeichen, etc.)

0 Um die Vereins-I'erbandszugehörigkeitanzu- zeigen (z.b. durch Farbe, Abzeichen, etc.) Nachname Vorname I Fragen * 15 nur beantworten, wer die Lizenz &k noch nicht hat"' Wann darfst Du den Steg wahrend des TrEHnirrgs und-der-ww-bet-3 Zu jeder Zeit. ich unter Aufsicht von Erwachsenen bin.

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 17 ZH - WOLLISHOFEN

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 17 ZH - WOLLISHOFEN ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 17 ZH - WOLLISHOFEN Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 20 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 12 SG

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 12 SG ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 12 SG - Unterterzen Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 21 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient

Mehr

Bedienungsanleitung R/C TX Alloy Shark 3-Kanal Mikro-Helikopter Vielen Dank für den Kauf dieses Produkts.

Bedienungsanleitung R/C TX Alloy Shark 3-Kanal Mikro-Helikopter Vielen Dank für den Kauf dieses Produkts. Vielen Dank für den Kauf dieses Produkts. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und bewahren Sie diese sorgfältig auf um in Zukunft nachschlagen zu können. Die Bilder in der Bedienungsanleitung

Mehr

Rettungsschwimmen. Lehrbuch. Bearbeitet von Die Wasserwacht des Bayerischen Roten Kreuzes

Rettungsschwimmen. Lehrbuch. Bearbeitet von Die Wasserwacht des Bayerischen Roten Kreuzes Rettungsschwimmen Lehrbuch Bearbeitet von Die Wasserwacht des Bayerischen Roten Kreuzes 2015 2015. Taschenbuch. ca. 256 S. Paperback ISBN 978 3 609 68945 6 Format (B x L): 14,8 x 21 cm Gewicht: 389 g Zu

Mehr

Das Bandtagebuch mit EINSHOCH6 Folge 49: AUF DEM SEGELBOOT

Das Bandtagebuch mit EINSHOCH6 Folge 49: AUF DEM SEGELBOOT Übung 1: Am Starnberger See Tobi, Basti und Andi sind mit dem Segelboot auf dem Starnberger See unterwegs. Welche Wörter haben etwas mit dem Thema segeln zu tun? Jeweils ein Wort in jeder Zeile ist richtig.

Mehr

Schweizer Segelausweis Kat. D... 5 Grundsätzliches... 6 Die theoretische Prüfung... 6 Die praktische Prüfung... 7

Schweizer Segelausweis Kat. D... 5 Grundsätzliches... 6 Die theoretische Prüfung... 6 Die praktische Prüfung... 7 Inhaltsverzeichnis Schweizer Segelausweis Kat. D... 5 Grundsätzliches... 6 Die theoretische Prüfung... 6 Die praktische Prüfung... 7 Inhaltsverzeichnis Segeltheorie... 9 Die Segeljolle...0 Die Segelyacht...

Mehr

Ausbildungsstufe 1: Wende

Ausbildungsstufe 1: Wende Ausbildungsstufe 1: Wende Die Wende verbindet die einzelnen Kreuzschläge beim Aufkreuzen in den Luvraum. Es geht im Zick-Zack-Segeln einem Ziel in Windrichtung entgegen. Bei der Wende geht das Boot mit

Mehr

Der Kutter Störtebecker II - Poca 17 Damjolle Rigg-Neubau im Sommer Von Timon Beuers (Boots- und Takelwart SCH)

Der Kutter Störtebecker II - Poca 17 Damjolle Rigg-Neubau im Sommer Von Timon Beuers (Boots- und Takelwart SCH) Der Kutter Störtebecker II - Poca 17 Damjolle Rigg-Neubau im Sommer 2014. Von Timon Beuers (Boots- und Takelwart SCH) Unser Vereinskutter ist schon lange im Club. Anfang der 80er Jahre hat Klaus Peter

Mehr

Sicherheitsgurt einstellen

Sicherheitsgurt einstellen Sitz einstellen Kopfstütze einstellen Sitzhöhenverstellung Lehnenverstellung Sitz nach hinten und nach vorne verstellen Spiegel einstellen Sicherheitsgurt einstellen Das Armaturenbrett Wenn du losfährst

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 20 ZH

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 20 ZH ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 20 ZH Herrliberg Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2017-0327 1 von 25 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient in

Mehr

Westfalia Bedienungsanleitung. Nr

Westfalia Bedienungsanleitung. Nr Westfalia Bedienungsanleitung Nr. 108921 1 2 13 14 3 10 9 4 8 7 6 5 11 12 1 Tragegriff 8 Lastanschlusssteckdose 2 Benzintankdeckel 9 Überlastschutzschalter 3 Benzinhahn ON/OFF 10 Stromunterbrecher 4 Seilzuganlasser

Mehr

Theoriekurs Jollensegeln Themen erster Abend Rund ums Boot Tauwerk und Knoten Theorie des Segelns

Theoriekurs Jollensegeln Themen erster Abend Rund ums Boot Tauwerk und Knoten Theorie des Segelns Institut für Sport und Sportwissenschaft Theoriekurs Jollensegeln Themen erster Abend Rund ums Boot Tauwerk und Knoten Theorie des Segelns Rund ums Boot Materialien für den Bootsbau Vollholz, Sperrholz

Mehr

Allgemein zum Ankern an der türkischen Küste

Allgemein zum Ankern an der türkischen Küste Allgemein zum Ankern an der türkischen Küste Beim Ankern ist es wichtig, dass die augenblickliche und zu erwartende Windrichtung in die Überlegung "wo lege ich das Schiff hin?" mit einbezogen wird. Tagsüber

Mehr

Schiffstagebuch für Chartertörns

Schiffstagebuch für Chartertörns Tag 1 23.10.2003 Wind: NE, 7 kn Luftdruck: 1002 hpa Allgemeine Wetterbedingungen/Aussichten: N-NE 4-14 kn, nachmittags S-SE 10-20kn Warnung: stellenweise Gewitter, Böen 20-30 kn aus SW Crew: Willi, Martin,

Mehr

Kurz-Bedienungsanleitung Renault Zoë

Kurz-Bedienungsanleitung Renault Zoë Car-Sharing-Zweitälerland.e.V. Postfach 115 79175 Waldkirch Tel. 07681-490002 info@car-sharing-zweitaelerland.org www.car-sharing-zweitaelerland.org Kurz-Bedienungsanleitung Renault Zoë Diese Anleitung

Mehr

La Isla Design

La Isla Design Skippertraining für die 2 Mann Crew 1 von 24 2 von 24 Allgemein Wir segeln seit 30 Jahren. Aus Fehlern lernen war die eine Erfahrung aber auch Tipps von anderen Seglern und die Beobachtung von Manövern

Mehr

Third Element Wind Water Walls

Third Element Wind Water Walls www.thirdelement.ch www.facebook.com/thirdelementsailing Third Element Wind Water Walls Segeltörn Sizilien / Liparische Inseln Mai 2014 Allgemeine Daten Törn Datum Samstag 24. Mai 2014- Samstag 01. Juni

Mehr

Schneller Segeln! Vom einfachen Manöver zur optimalen Crewarbeit für r mehr Erfolg

Schneller Segeln! Vom einfachen Manöver zur optimalen Crewarbeit für r mehr Erfolg Schneller Segeln! Vom einfachen Manöver zur optimalen Crewarbeit für r mehr Erfolg Lollipop: Inhalte: Typische Probleme bei Manövern Erzeugen einfacher Abläufe Praktische Anwendung - Start - Wende - Luvtonne

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 6 ZH

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 6 ZH ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 6 ZH - Horgen Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 21 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient in erster

Mehr

Antriebsmaschine. Frage Frage Antwort

Antriebsmaschine. Frage Frage Antwort Antriebsmaschine Frage Frage Antwort 400 B01) Welche Voraussetzungen muss der Führer eines Sportbootes mit einer Antriebsleistung von mehr als 3,68 kw (5 PS) und weniger als 15 m Länge auf Binnenschifffahrtsstraßen

Mehr

1 MOB Bergesystem. Auf dem hier verwendeten Schiff ist ein Bullenstander fest angebaut. Zur Erklärung der Bilder wird zuerst der Bulle beschrieben.

1 MOB Bergesystem. Auf dem hier verwendeten Schiff ist ein Bullenstander fest angebaut. Zur Erklärung der Bilder wird zuerst der Bulle beschrieben. 1 MOB Bergesystem So nicht! In der Fachliteratur wird oft zur Bergung eines Verunglückten beschrieben, das man die Person mit Hilfe des Großbaumes und eines Falls bergen kann. Nach meiner Erfahrung (als

Mehr

Montage- und Bedienungsanleitung Horizon

Montage- und Bedienungsanleitung Horizon Montage- und Bedienungsanleitung Horizon Sehr geehrter Kunde, wir freuen uns, dass Sie sich für ein Produkt der Firma Home Deluxe GmbH entschieden haben. Bitte beachten Sie vor Montage und Gebrauch dieses

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 42 ZH

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 42 ZH ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 42 ZH Utoquai / Lago Nautic Center Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 032 511 15 26 Version: 2017-0327 1 von 26 EINLEITUNG INFORMATION Dieser

Mehr

PRAXISWISSEN NEU AN BORD? Die richtigen Handgriffe für Segler und Motorbootfahrer. Delius Klasing Verlag

PRAXISWISSEN NEU AN BORD? Die richtigen Handgriffe für Segler und Motorbootfahrer. Delius Klasing Verlag PRAXISWISSEN NEU AN BORD? Die richtigen Handgriffe für Segler und Motorbootfahrer Delius Klasing Verlag 5 Inhalt 6 7 8 Einleitung Nautische Fachbegriffe Verschiedene Schiffstypen bei Segelyachten 71 73

Mehr

:: Handbuch für Bootsbenutzer

:: Handbuch für Bootsbenutzer Tauchclub Jona-Rapperswil :: Handbuch für Bootsbenutzer :: Troubleshooter Wichtige Nummern und Anlaufstellen bei Problemen: Problem 1. Anlaufstelle 2. Anlaufstelle o Motor o Motorservice o Schaltung o

Mehr

1.Einheit: Vertrautheit mit dem Boot (Manöver:Trainingsziel)

1.Einheit: Vertrautheit mit dem Boot (Manöver:Trainingsziel) Version 0.5 Diese Empfehlungen sind nicht verbindlich, jedem Trainer bleibt es überlassen, einen ihm/ihr als passend erscheinenden Ablauf der Praxiseinheit zu organisieren. 1.Einheit: Vertrautheit mit

Mehr

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 11 FR

ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 11 FR ANLEITUNG FÜR DIE NUTZUNG DER SUI 11 FR - Murten Verantwortlich: W. Leuenberger, Kontakt: wladimir@sailbox.ch / 079 311 76 88 Version: 2015-0513 1 von 22 EINLEITUNG INFORMATION Dieser Manual dient in erster

Mehr