Regionale Kooperation im Rheinland am Beispiel der Häfen: Neuss-Düsseldorf-Krefeld-Köln
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- Irmela Busch
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1 Regionale Kooperation im Rheinland am Beispiel der Häfen: Neuss-Düsseldorf-Krefeld-Köln Jade-Weser-Port Hamburg London Gateway Rahmenbedingungen Globale Güterströme Rotterdam Triple E Class Maersk TEU Antwerpen 1
2 Transportmenge Binnenschiff Zeebrügge Antwerpen Rotterdam Amsterdam 430 ~ Schiffe/Jahr Statistisches Bundesamt Angaben der Seehäfen in Millionen Tonnen 124 NRW Regionalrat 13. Dezember IT NRW 2012 Transportmenge Binnenschiff 2030 Zeebrügge Antwerpen Rotterdam Amsterdam > Schiffe/Jahr? * Hochrechnung der Seehäfen in Millionen Tonnen * Bei Anpassung des Modal Split an Seehafenniveau >200 NRW Regionalrat 13. Eigene Dezember Hochrechnung2012 2
3 Containerentwicklung an der Rheinmündung ,5 Millionen TEU ,5 Mio. 6,5 11 Millionen Mio. TEU Verdopplung bis Verdreifachung der Containermenge in den Seehäfen bis Millionen TEU18 Mio Millionen 30 Mio. TEU Vorgabe der Seehäfen: Geänderter Modal-Split 2010 Beispiel: Rotterdam JOWI Schiffe/Jahr 4 Mio. TEU pro Jahr > JOWI Schiffe/Jahr 8 Mio. TEU pro Jahr Züge Vertragliche Züge Festlegung für die Anlieger Maasvlakte I+II 3
4 Integrierte Logistikkonzepte Schiene Grenze der Kapazität Straße Überlastung der Kapazität Wasserstraße 50% Reservekapazität Kombination aller Verkehrsträger Trimodale Logistikketten Kooperationsvorhaben Mainport Delta Rhein-Ruhr-Cluster Seehäfen International Binnenhäfen National Rheinland-Cluster 4
5 Hafen-Cluster 17,9 Millionen Einwohner 8 Millionen Erwerbstätige Nationales Hafenkonzept Rheinhafen Krefeld 2008 RheinCargo 2012 Neuss-Düsseldorfer Häfen 2003 Quelle MBV NRW 2009 Rhein-Ruhr-Cluster Straßennetz: Duisburg, Dortmund, Essen, Km Autobahn Gelsenkirchen (bestehende Kooperationen Km Bundestraßen Hamm, (Anbindung über Km Shuttle) Landstraßen Mülheim Schienennetz DB + EIU Emmerich, Orsoy Km, davon Emmelsum, Wesel Km elektr. Rhein-Lippe-Hafen (DeltaPort) Wasserstraße Rheinland-Cluster 118 Häfen km Wasserstraßen Duisburg Krefeld Neuss-Düsseldorf Köln Staus mit Km Gesamtlänge Bonn Gesellschafterstruktur Stadthafen Neuss GmbH & Co. KG Stadtwerke Düsseldorf AG Kdt. Kdt. Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH Kpt. Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG 5
6 Gesellschafterstruktur der Hafen Krefeld GmbH & Co. KG Stadt Krefeld 51 % NDH 49 % Kdt. Kdt. Hafen Krefeld Verwaltungs GmbH Kpt. Hafen Krefeld GmbH & Co. KG DVZ, 02.Juli 2009 Rheinische Post D2, 01. Juli 2009 Bild-Düsseldorf, 01. Juli 2009 NGZ, 01. Juli 2009 WZ, 01. Juli
7 Gemeinsame Gesellschaft 50% RheinCargo GmbH & Co. KG 50% Geschäftsbereich 1 Geschäftsbereich 2 EVU Verwaltung/ Controlling Häfen Immobilien Nord Marketing / Öffentlichkeitsarbeit RheinCargo Hafenstandorte DÜSSELDORF Fester Stand auf sieben Beinen Köln Godorf Köln Deutz Köln Niehl I Köln Niehl II Düsseldorf Reisholz Neuss Hafen Düsseldorf Hafen Neuss Hafen NEUSS Düsseldorf Hafen Düsseldorf Reisholz Köln Niehl II Köln Niehl I KÖLN Köln Deutz Köln Godorf 7
8 Entwicklung des Schiffsumschlags Mio. t 25,0 20,0 21,8 NDH HGK 15,0 16,5 +25% 9,4 10,0 7,5 5,0 12,4 0 9,0 +37% Beförderte Güter Mio. t 25,0 20,0 20,7 NDH HGK 6,3 15,0 12,4 +62% 10,0 3,9 14,4 5,0 0 8,5 +69%
9 Chancen / Reichweite 90 Stromkilometer Wirtschaftsraum Problematik der Binnenhäfen Flächenmangel NRW 325 Hektar Düsseldorf, Köln, Duisburg, Münster 9
10 Flächenbedarf Industrie / Logistik 30 ha qm Fläche qm Halle qm Fläche qm Halle qm Fläche qm Halle 120 Hektar qm Fläche qm Option qm Halle 10
11 Fläche der Kommunen Hektar (100%) Hektar untersucht (GEP99 + Freiflächen) (5,1%) Potentialflächen 312 Hektar (0,02%) Flächenanalyse Projektbögen für alle Flächen 11
12 Weiteres Vorgehen Abstimmung mit - Kommunen - Bezirksregierung - Land NRW Raumordnerische Erfassung der Potentialflächen Anpassung der Flächennutzungspläne Erstellung B-Pläne Entwicklung der Maas-Region Barge + Bahn in grenznahe Binnenhäfen LKW-Transit Deutschland Ausbau Maas +Albert-Kanal in Planung 15 Mrd. bis 2025 (NL) -3m Tiefgang -200m Schleusen -4-lagig Container -Klasse Vb und VI Schiffe 12
13 Trimodales Potential im Grenzgebiet D/NL/BE Cuijk Gennep BAB 57 BAB 40 BAB 61 Wanssum Venlo BAB 52 BAB 4 + Genk 44 Maastricht BAB 46 Mindestens 2 Standorte für jede deutsche Autobahn im Grenzgebiet Stein Maasbracht Grenznahe Binnenhäfen mit Potential für trimodale Güterverkehrszentren und Autobahnanbindung Born Roermond Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 13
Häfenkooperation am Rhein von der Nordsee bis ins Binnenland. Häfenkooperation am Rhein von der Nordsee bis ins Binnenland
17,84 Millionen Einwohner 8,71 Millionen Erwerbstätige Straßennetz: 2.200 Km Autobahn 4.770 Km Bundestraßen 12.840 Km Landstraßen 9.926 Brückenbauwerke Einfuhr + Ausfuhr 267 Mio. Tonnen 385 Milliarden
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