VT Baureihen Elektro-Dreirad-Gabelstapler mit Yale Drehstromtechnik
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- Jobst Förstner
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1 VT Baureihen Elektro-Dreirad-Gabelstapler mit Drehstromtechnik 1,, 1,, 1,8 und 2, l Die automatische Festellbremse Stop verhindert unkontrolliertes Zurückrollen auf Rampen l Ölbad-Lamellenbremsen l CANbus-Technik l Hochleistungsmotoren in Drehstromtechnik l 2 typen: DIN- und BS-Ausführung
2 ERP16 VT SWB/MWB/LWB Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten mit Superelastikbereifung () ERP 16 VT SWB mm ERP 16 VT MWB 8 x 7-8 mm ERP 16 VT LWB 8 x 7-8 mm Freihubhöhe Hubhöhe Neigung Masts Bauhöhe h1 223 h2+s V H Freihub Freihub Voll-freihub ERP18 VT MWB/LWB Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten mit Superelastikbereifung () Freihubhöhe Masts Bauhöhe h1 h2+s Freihub Neigung Hubhöhe V H ERP 18 VT MWB 2 / -1 ERP 18 VT LWB 2 / ERP2 VT MWB/LWB Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten mit Superelastikbereifung () Freihubhöhe Masts Bauhöhe h1 h2+s Hubhöhe Freihub Neigung V H ERP 2 VT MWB 2 / -1 ERP 2 VT LWB 2 / Anmerkungen: alle Kapazitätsangaben in Kilogramm. alle Leistungsdaten mit DIN-Ausführung n. alle Längenangaben mit mm Gabellänge und ohne Lastschutzgitter
3 Abmessungen des Staplers α 4.1 β h 4. h6 4.7 h3 4.4 h1 4.2 h2 4.3 h7 h1 4. s 4.22 m X 1.8 y m l2 4.2 l Wa 4.3 b e 4.22 b1 3.6 b Ast 4.33/4.34 ERP1 VT SWB Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten mit Superelastikbereifung () Masts Freihub OAH FFH h1 h2+s MFH Tilt F B Gabeln ERP 1 VT SWB mm Integrierter Seitenschieber
4 VDI Technische Daten Kennzeichen Gewichte Räder, Fahrwerk Grundabmessungen Leistungsdaten E-Motor Sonstiges 1.1 Hersteller bezeichnung Antrieb: Elektro Bedienung Tragfähigkeit Lastabstand Radstand Eigengewicht (einschl. gewicht) Achslast mit Last vorn/hinten (einschl. gewicht) Achslast ohne Last vorn/hinten (einschl. gewicht) Bereifung: L = Luft, V = Vollgummi, SE = Superelastik Reifengröße, hinten Räder: Anzahl vorn/hinten (X = angetrieben) Spurweite, vorn Spurweite, hinten Neigung Hubgerüst/Gabelträger, vor α/zurück ß Höhe Hubgerüst eingefahren Freihub t Hub t Höhe Hubgerüst ausgefahren : Höhe über Schutzdach (Kabine) Sitzhöhe (erhöht / abgesenkt) 8 Q () c (mm) x (mm) y (mm) b1 (mm) b11 (mm) Grad h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) (mm) h6 (mm) h7 (mm) 4. Kupplungshöhe 4.19 Gesamtlänge 4.2 Länge einschl. Gabelrücken 4.21 Gesamtbreite 4.22 Gabelzinkenmaße h1 (mm) I1 (mm) l2 (mm) b1 (mm) s/e/l (mm) 4.23 Gabelträger DIN 1173, Klasse/Form A,B 4.24 Gabelträgerbreite w 4.31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst 4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand 4.33 Arbeitsgangbreite bei x Paletten quer 4.34 Arbeitsgangbreite bei 8 x Paletten längs 4.3 Wenderadius 4.36 Kleinster Drehpunktabstand b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last J Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last Seneschwindigkeit mit/ohne Last Zugkraft mit/ohne Last (6 min.) Max. Zugkraft mit/ohne Last ( min.) Steigfähigkeit mit/ohne Last (3 min.) Max. Steigfähigkeit mit/ohne Last ( min.) Beschleunigungszeit mit/ohne Last J km/h m/s m/s N N % % sec.1 Betriebsbremse Fahrmotor, Leistung (S2 6 min.) Hubmotor, Leistung (S3 1%) nach DIN 4331/3/36 A/B/C nein spannung gewicht (min./max.) Energieverbrauch gemäß VDI-Zyklus Arbeitsdruck für Anbaugeräte Ölmenge für Anbaugeräte Schallpegel, Fahrerohr H kw kw V/ah kwh/h bar l/min db (A) 8. Anhängekupplung, Art / Typ DIN ERP 1VT (SWB) / x / / 8 / /.47. /. 346 / / / 16 2 / 34 2 x. DIN 4331-A 48 / ERP 16VT (SWB) / / x / / 8 / /.9. / / / / 13 2 / 34 2 x. DIN 4331-A 48 / ERP 16VT (MWB) / x / / 8 / /.9. / / / / 16 2 / 3 2 x. DIN 4331-A 48 / H LPAZ, gemäß den Testzyklen gemessen und auf Grundlage der Gewichtswerte in EN3 t Gabelunterkante 8 Mit voll gefedertem Sitz (FLM 8) mit Standardhaube. 93 mm mit erhöhter Haube. : Ohne Lastschutzgitter w 32 mm mit Lastschutzgitter addieren m h6 hat eine Toleranz von +/- mm v Maximaler Öldurchfluss für Anbaugeräte einstellbar durch Display auf Augenhöhe J Erweiterter Betriebsdauer aus mit E-Hydraulikfunktionen,
5 1.1 ERP 16VT (LWB) ERP 18VT (MWB) ERP 18VT (LWB) ERP 2VT (MWB) ERP 2VT (LWB) Kennzeichen / 797 / / / / / / / / Gewichte x / -1 1 x / -1 1 x / -1 1 x / -1 1 x Räder, Fahrwerk 3.7 / / / / / / 8 / / 8 / / 8 / / / / / Grundabmessungen /.6.41 /.8.41 /.8.4 /.8.4 /.8.2. / / / / / / / / 1.46 / / / / 1.47 /.4 / / / / / / / Leistungsdaten 2 / 3 23 / 3 23 / / / x. 2x. 2x. 2x. 2x. 6.1 DIN 4331-A 48 / 7 DIN 4331-A 48 / 62 DIN 4331-A 48 / 7 DIN 4331-A 48 / 62 DIN 4331-A 48 / E-Motor 962 / / / / / Sonstiges 8. Datenblatt basiert auf : 336 mm () und 343 mm () bis Gabeloberseite, 2-faches LFL-Hubgerüst mit Standardträger und -mm-gabeln, mit Lastschutzgitter, HiP Einstellung und Konfiguration mit DIN-.
6 VT Baureihen e: 1VT SWB, 16VT SWB/MWB/LWB, 18VT MWB/LWB, 2VT MWB/LWB Drehstromtechnik Drehstromtechnik-Fahrmotoren der Klasse H sind für die schwierigsten Anwendungen geeignet. Sanfte Fahrtrichtungsänderungen sorgen für ein flüssiges Fahrverhalten. Im Hochleistungsmodus HiP (High- Performance) sorgt die Drehstromtechnik sogar bei voller Beladung für eine erhöhte Geschwindigkeit und Beschleunigung und ermöglicht auch bei Steigungen eine hohe Geschwindigkeit. Durch die Drehstromtechnik wird sowohl die Leistung verbessert als auch der Wartungsaufwand reduziert, was Wartungsintervalle von 1. Stunden für einen Großteil der Komponenten ermöglicht. Bremsen Der Gabelstapler ist mit einer automatischen Feststellbremse und mit Ölbad-Lamellenbremsen ausgestattet. Automatische Feststellbremse Stop : Am Ende beider Motoren sind elektromagnetisch auslösende Federdruck-Feststellbremsen angebracht. Die Feststellbremse wird automatisch vom Steuerungssystem betätigt, so dass die Bremse bei jedem Stillstand des Gabelstaplers aktiv ist. Darüber hinaus erleichtert die Feststellbremse die Steuerbarkeit bei Arbeiten an Rampen. Lenkung Ein Drehstrommotor mit kw treibt eine Pumpe an, die den Öldruck für die Hydraulikpumpe und die Lenkung erzeugt. Dadurch ist weder ein separater Lenkmotor noch eine Lenkpumpe erforderlich. Die Lenksäule ist in einem Bereich von 26 stufenlos einstellbar. Die Fahrsteuerung passt die Geschwindigkeit der Antriebsmotoren bei Kurvenfahrten ständig und unabhängig voneinander an und ermöglicht so einen ruhigen Betrieb. Die Zwillingslenkreifen verfügen über eine lange Lebensdauer, sorgen für einen geringen Energieverbrauch und verbesserte Stabilität. Leistungsmodi Die Leistung des Gabelstaplers kann über das verbesserte Overhead-Display eingestellt werden. Es stehen 4 Leistungsmodi zur Verfügung, um den Anforderungen der Arbeit oder den Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden. Für maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung wird Modus 4 gewählt, wohingegen Modus 1 ein sensibleres Lenken erlaubt und die lebensstandzeit verlängert. Ihr Servicetechniker kann die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von Modus 4 ändern. Die Modi 1, 2 und 3 werden dann automatisch auf einen bestimmten Prozentsatz von Modus 4 eingestellt. Einstellungen elo und HiP Die VT-Baureihe von verfügt über eine energiesparende Einstellung namens elo, die mit Hilfe eines Passworts über das Overhead-Display aktiviert werden kann. Diese Einstellung ermöglicht ein außerordentlich energieeffizientes Arbeiten, um den Gabelstapler über einen längeren Zeitraum ununterbrochen betreiben zu können, ohne die aufladen zu müssen. Die Hochleistungseinstellung HiP steht hingegen für eine höhere Geschwindigkeit und Beschleunigung bei äußerst anspruchsvollen Anwendungen. Verbesserte Ergonomie Die VT-Baureihe bietet einen optimalen Bedienkomfort. Zur Maximierung der Sicherheit, des Komforts, der Sicht und der Bedienungsfreundlichkeit sitzt der Bediener des Staplers in einer ergonomisch durchdachten Position. Der Gabelstapler zeichnet sich durch die sehr niedrige Tritthöhe, die großzügigen Boden- und Ablageflächen, den serienmäßigen Haltegriff für einen leichten Einstieg und den serienmäßigen Haltegriff zum Rückwärtsfahren aus. Der vollgefederte Sitz hat einen 8 mm Einstellbereich. Eine Drehsitzoption ermöglicht eine bequeme Körperhaltung beim Rückwärtsfahren. Sowohl das Minihebelmodul als auch die manuellen Hebel verfügen über einen integrierten Fahrtrichtungsschalter. Der freie Fußraum ermöglicht den Einsteig von beiden Seiten. Hubgerüste Es steht eine ganze Produktreihe zweistufiger -Hubgerüste mit begrenztem Freihub sowie der zwei- und dreistufigen - Hubgerüste mit zur Auswahl. Maximale Sicht sowie weit auseinander stehende Profile, Hubketten und Haupthubzylinder sind die Vorzüge der - Hubgerüste. Das neue Clear View -Hubgerüst mit außergewöhnlich guten Sichtverhältnissen wird für Gabelstapler mit einer Tragfähigkeit von 1, und 1,6 Tonnen angeboten. 2 verschiedene größen: DIN und BS. 3 verschiedene Radstände: Je nach Tragfähigkeit des Staplers können Sie zwischen kurzem Radstand (Short Wheelbase SWB), mittlerem Radstand (Medium Wheelbase MWB) und langem Radstand (Long Wheelbase LWB) wählen. Die LWB- Versionen verfügen über zusätzlichen Platz für eine größere und ermöglichen dadurch längere Schichten. Die SWB-Versionen hingegen ermöglichen eine verbesserte Manövrierfähigkeit in engen Arbeitsumgebungen. Alle Gabelstapler sind serienmäßig mit entladeanzeige und Hubunterbrechung ausgestattet. Niedrige Gesamtbetriebskosten Dank der CANbus- und Drehstromtechnik sowie des geringen Wartungsaufwands für die Ölbad- Lamellenbremsen und die elektrische Feststellbremse fallen niedrigere Wartungskosten an. Außerdem ist das vollständig abgedichtete Getriebe völlig wartungsfrei. Pakete mit LED-Leuchten werden als zusätzliche Option angeboten. Das Wartungsintervall für die meisten Komponenten beträgt 1. Stunden. Regeneratives Bremsen optimiert die Standzeit der und verlängert die Lebenszeit eingebauter Teile. Optionen: l Accutouch-Minihebel l FDC l Beleuchtungskits (inklusive LED- Leuchten) l Rückfahrwarnsignal l Integrierter Seitenschieber l DIN- und BS- l Seitliche Entnahme der NACCO Materials Handling Limited unter dem Handelsnamen Europe Materials Handling Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU1 4WD, Großbritannien. Tel: + 44 () 2 77 Fax: + 44 () Land der Eintragung: England. Unternehmen eingetragen unter der Nummer: Sicherheit: Das Fahrzeug entspricht der gültigen EU-Richtlinie für Flurförderzeuge. Publikationsnr Rev.3(6) Gedruckt In Großbritannien (11HG) DE ist ein eingetragenes Warenzeichen. Europe Materials Handling 21. Alle Rechte vorbehalten. Der abgebildete Stapler enthält Sonderausstattungen.
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