BETRIEBSHANDBUCH GLEITSEGELGURTZEUG Ram Race See you in the sky! AIRWAVE GLIDERS Gewerbepark 6 A-6142 Mieders Tel. +43 (0) 5225-64455 Fax +43 (0) 5225-64455-66 www.airwave-gliders.com 1
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Mit dem AIRWAVE RAM RACE haben Sie eines der komfortabelsten Gleitsegelgurtzeuge erworben, die zur Zeit am Markt erhältlich sind. Wir bedanken uns für das Vertrauen, das Sie uns hiermit entgegen bringe und wünschen Ihnen mit Ihrem neuen Gurtzeug viele schöne und sichere Flüge. Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, damit Sie das Gurtzeug entsprechend Ihrer Körpergröße und Ihrem Komfortstandard einstellen können. Außerdem enthält das Handbuch Hinweise, die für den sicheren Betrieb und die Pflege des Gurtzeuges wichtig sind. Das Gurtzeug Airwave RAM RACE entspricht den Gütesiegelanforderungen des DHV (Deutscher Hängegleiterverband) und ist unter folgender Musterzulassungsnummer registriert: RAM RACE MLZ: Bitte beachten Sie, daß Airwave für Unfälle jeglicher Art die auf Nichtbeachtung der Bedienungshinweise zurückzuführen sind, nicht haftbar gemacht werden kann. Wir wünschen Ihnen viel Freude und viele schöne Flüge! SEE YOU IN THE SKY! 2
INHALTSVERZEICHNIS A. ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1. Technische Beschreibung 2. Technische Daten 3. Übersichtszeichnung B. BETRIEBSHINWEISE 1. Einstellmöglichkeiten 2. Individuelle Einstellung 3. Rettungsschirmanbringung 4. Beschleuniger Einbau 5. Schleppbetrieb C. INSPEKTION UND PFLEGE 1. Lebensdauer und Teilewechsel 2. Wartung und Kontrolle 3. Reinigung und Pflege 4. Hinweise zum Doppelsitzerfliegen 5. Eignung für Gleitsegel 3
1. Technische Beschreibung Das Gleitsegelgurtzeug Airwave RAM RACE wurde nach den neuesten Erkenntnissen und langjähriger Erfahrung aus dem Gleitschirmsport entwickelt. Besonderen Wert wurde bei der Konstruktion auf optimalen Flug- und Bedienungskomfort gelegt. Das Gurtzeug Airwave RAM RACE verfügt über folgende Konstruktionsmerkmale: - anatomisch geformtes Sitzbrett - Sitzposition im Flug verstellbar - T-Schnalle Herausfallsicherung - Rücken Protektor - Windenschlepp - Ring - Bottom-Container für Rettungsgerät - Click- Lock Sicherheitsschließen - ABS System ( Kreuzgurt Effekt ) - Stauluft-Heckverkleidung - Beinstrecker 4
Eigenschaften: - tropfenförmige Stauluft Heckverkleidung ("Bürzel") zur Reduzierung des Druckwiderstandes - geringste Cw-Werte, selbst im Vergleich zu vollverkleideten Markengurtzeugen anderer Hersteller (siehe unabhängige Studie) - geringes Packmaß durch patentierte Stauluft Heckverkleidung (Packmaß entspricht dem eines herkömmlichen Gurtzeuges) - reduzierte Twist-Gefahr - Komfortables und bequemes Sitzen - einfache Sitzeinstellung auch während dem Flug - niedrige Aufhängepunkte ermöglichen max. Körpergewichtssteuerung - 17cm Airbag - 4 Blatt Container für die Rettung sytemtrisch unter dem Sitz - verschließbare Pilotenverkleidung aus Neopren inkl. Tasche - perfekte Füllung des Bürzels durch robuste, seitliche Lufteinlassöffnungen (sog. Lufthutzen) - Einfaches Abzippen der Heckverkleidung möglich 5
- Flexible, einstellbare Beinschlaufen für max. Bewegungsfreiheit beim Starten - seitliche, im Bürzel integrierte Fiberglasstäbe sorgen für optimale Formgebung - Gewicht: nur 5,5 kg - inkl. Justierbarem Beinstrecker 2. Technische Daten Höchstzulässiges Pilotengewicht: 120kg Leergewicht Gurtzeug mit Karabinern: 5.5 kg Rückenprotektor ca. 1,1 kg Stärke 17 cm 6
3. Übersichtszeichnung Schleppring (verdeckt) Brustgurt (nur schließbar mit T-Schnalle) Öse für Beschleuniger Verschl. Frontverkleidung + Tasche Verstellmöglichkeiten für Rücklage Beingurte (Verstellmöglichkeit unterhalb und Schultergurte des Sitzbrettes) und T-Bar 7
gefüllte Stauluft-Heckverkleidung B. BETRIEBSHINWEISE 1. Einstellmöglichkeiten Das Airwave RAM RACE Gurtzeug lässt sich auf jede Körpergröße individuell einstellen. Sie haben Ihr Gurtzeug dann richtig eingestellt, wenn Sie bei normaler Sitzposition keinen zu starken Druck auf den Schultern verspüren. (Druck = Gurtzeug zu klein eingestellt). Einstellmöglichkeiten bestehen an den Schultergurten, dem Brustgurt, den seitlichen Brustgurten sowie den Beinschlaufen. 8
2. Individuelle Einstellungen Bitte nehmen Sie sich Zeit bei der Einstellung Ihres neuen Gurtzeuges, es lohnt sich! Am besten nehmen Sie die individuelle Einstellung in aller Ruhe am Simulator vor. Hier können Sie sich bereits vor dem ersten Flug mit den verschiedene Einstellmöglichkeiten stressfrei vertraut machen und optimal auf Ihre Bedürfnisse einstellen. Einstellung der Schultergurte: Die Einstellung erfolgt über die Schnallen auf Sitzbretthöhe in Innenraum des Gurtzeuges. Bei korrekter Einstellung liegen die Schultergurte in Flugposition mit leichtem Druck auf den Schultern an. Dies bedeutet aber, dass der Druck in aufrechter Position relativ hoch ist und schon leicht unangenehm auf den Piloten wirken kann. Das Einstellen der Schultergurte ist von jedem Piloten individuell auf seine Bedürfnisse anzupassen. 9
Verstellung Schultergurte ABS (Kreuzgurt) Einstellung des Brustgurtes Der Brustgurt wird mit der T- Schnalle geschlossen. Diese muß hörbar einrasten! Die Einstellung des Brustgurtes bestimmt der Pilot selber, je enger der Brustgurt angezogen wird desto mehr kommt das ABS ( Kreuzgurt) zur Wirkung (siehe Skizze). Achtung: Bei zu extrem angezogenem Brustgurt steigt die Twist-Gefahr und der Kontakt zum Schirm geht verloren. 10
Einstellung der Rückenverstellung Das Einstellen der Rückenverstellung ermöglicht die Variation der Pilotenposition (mehr liegend oder mehr sitzend) und ist von jedem Piloten individuell auf seine Bedürfnisse anzupassen. Die Rückenverstellung lässt sich auch während des Fluges durch die seitlichen Eingriffe optimal verstellen (Skizze2) Skizze1 Einstellung Rückenverstellung 11
Skizze2 Seitlicher Eingriff. Dadurch optimale Erreichbarkeit der Rückenverstellung Einstellung der Beinschlaufen: Das Einstellen der Beinschlaufen erfolgt jedes Mal neu beim Anlegen des Gurtzeuges. Die Beinschlaufen werden mit der Click- Lock Schnallen geschlossen und mittels des Gurtbandes soweit zugezogen, dass etwa noch eine Hand zwischen Gurt und Bein passt (locker geschlossen). Die Click-Lock Schnallen müßen hörbar einrasten. 12
Hinweis: Die Länge der Beinschlaufen kann eingestellt werden. Die Verstellmöglichkeit befindet sich unterhalb des Sitzbrettes. Vergewissern sie sich, dass sie nach der Längeneinstellung der Beinschlaufen, das Gurtband unterhalb des Sitzbrettes wieder zurück schlaufen um eine ungewollte Öffnung zu vermeiden. Sicht von unten Zipper zum Herausnehmen des Protektors bzw. Eingriff für die Verstellung der Beingurte 13
Gurtband zum Verstellen der Beinschlaufen (Achtung: Nach erfolgreicher Verstellung, Gurtband durch Schnalle wieder zurückschlaufen) Je kürzer sie die Beinschlaufen einstellen, desto schneller hebelt es sie beim Start ins Sitzbrett. VERGESSEN SIE BITTE NIEMALS IHRE BEINSCHLAUFEN ZU SCHLIESSEN! 14
Einstellung der Stauluft-Heckverkleidung Um an den Stauraum des Gurtzeuges zu gelangen, müssen sie die Heckverkleidung auf einer Seite, mittels des Zippers öffnen. Draufsicht Zipper zum Öffnen der Heckverkleidung Darunter befindet sich ein weiterer Zipper des Stauraums, in dem sie z.b. ihren Packsack verstauen können 15
geöffnete Heckverkleidung Stauraum des Gurtzeuges Hinweis: Bitte verstauen Sie keine Dinge direkt in der Heckverkleidung. Dies kann zum Blockieren der Lufteinlassöffnungen führen, so dass sich der Heckbürzel nicht mehr einwandfrei mit Luft füllen kann. 16
Vergewissern Sie sich, dass die Lufteinlassöffnungen nicht verbogen bzw. geschlossen sind. Lufteinlassöffnungen Sollten Sie ihr Gurtzeug nur zum Soaren oder Groundhandeln verwenden, empfehlen wir die Heckverkleidung abzuzippen. 17
3. Rettungsschirmanbringung Das Gurtzeugsystem Airwave RAM RACE ist mit allen gängigen zugelassenen Rettungssystemen kompatibel. Die Anbringung des Rettungssystems erfolgt durch den dafür vorgesehenen Bottom-Container beim Gurtzeug unter dem Sitzbrett Sicht von unten Auslösegriff für Rettungsgerät Zipper zum Herausnehmen des Protektors bzw. Eingriff für Beingurtverstellung Rettungsgerätecontainer (Außencontainer unterhalb Sitzbrett) 18
a) zuerst wird die Verbindungsleine vom Retter in die Einhängeschlaufe, die von den Schultern bis zum Seitencontainer verläuft, eingeschlauft. b) Der bestehende Innencontainer des Rettungssystems kann weiterverwendet werden, wenn der dazu beiliegende Griff eingeschlauft werden kann. c) Der Innencontainer wird eingelegt,und mit Hilfe einer Packschnur wird der Container mit den zwei Splinten geschlossen. Vergewissern sie sich, dass sich der Außencontainer einwandfrei öffnen lässt und die Verbindungsleine zum Innencontainer immer länger ist, wie die Leine zu den Splinten, sonst ist eine Auslösung des Rettungsgerätes nicht möglich. d) Abschließend wird der Griff angeklettet und die Splinte mit einer 6 kg Sollbruchstelle gesichert. Es sollte vor jeden Start die Splinte beim Rettungscontainer geprüft werden!! Der Ersteinbau eines Rettungsgerätes muss von einem hierfür befähigten Kompatibilitätsprüfer durchgeführt werden. Er bestätigt, dass das verwendete Rettungsgerät mit dem Gurtzeug kompatibel ist. Eine Probeauslösung im Simulator ist dringend anzuraten. Falls Sie sich bei der Anbringung des Rettungssystems unsicher fühlen sollten Sie in jedem Fall einen autorisierten Händler oder Airwave direkt zwecks Einbau des Retters kontaktieren. Ein falsch montiertes Rettungssystem kann seinen Zweck im Notfall nicht richtig erfüllen und ist somit nutzlos! 19
4. Einbau des Beschleunigers Die Beschleunigerleine kommt zuerst von außen durch die Öse der Neoprenverkleidung. Öse der Neoprenverkleidung (außen) Anschließend durch zwei Umlenkrollen (innenliegend) Erste Umlenkrolle (innen) Abschließend durch die Austritts-Öse und zuletzt durch den Umlenkring (siehe Skizze) 20
Austritts-Öse Beschleunigerseil Umlenkring für Beschleunigerseil Beinstrecker und Längeneinstellung Beinstrecker Die Länge des Beschleunigers sollte am Simulator mit den Tragegurten des Schirms und unter fachkundiger Aufsicht eingestellt werden. Wenn der Beschleuniger ganz durchgetreten wird, sollten beide Umlenkrollen des Tragegurtes übereinander liegen. Die Knie sollten dabei nicht ganz durchgestreckt sein. 21
5. Schleppbetrieb Das Gurtzeug Airwave RAM RACE ist für den Schleppbetrieb geeignet. Anbringen der Schleppklinke: Die Schleppklinke (unter der Neoprenverkleidung, nahe der Hauptaufhängung) wird mittels vorhandener Befästigungsmöglichkeit am Hauptaufhängepunkt (Schleppring siehe Skizze) des Gurtzeuges befestigt. Einhängemöglichkeit Schleppklinke 22
Beachte: Die Mindestbruchlast der zur Anbringung der Schleppklinke verwendeten Reepschnüre muss mindestens 150kp betragen! C. INSPEKTION UND PFLEGE 1. Lebensdauer und Teilewechsel Das Gurtzeug Airwave RAM RACE wurde für hohe Belastungen und hohe Beanspruchung konzipiert. Dementsprechend wurden nur beste Materialien (Teflon/ Cordura) verwendet. Die Lebensdauer und Beständigkeit des verwendeten Materials ist stark von der Achtsamkeit und Pflege durch den Benutzer abhängig. Wir empfehlen daher, das Gurtzeugssystem samt Rettungssystem in regelmäßigen Abständen auf Abnutzung und Beschädigung zu kontrollieren und verschlissene oder beschädigte Teile gegebenenfalls sofort auszutauschen. Insbesondere ist darauf zu achten, dass schadhafte Nähte unverzüglich vom autorisierten Händler oder vom Hersteller direkt erneuert werden. 23
Es besteht außerdem jederzeit die Möglichkeit, im Zweifelsfalle Ihr Gurtzeug an den Hersteller oder Händler zur Überprüfung einzusenden. Die Fiberglasstangen der Stauluft-Heckverkleidung sowie die Plexiglasverstärkungen der Lufteinlassöffnungen sind austauschbar und über einen Airwave Händler jederzeit zu bestellen. Fiberglasstange (austauschbar) Plexiglasverstärkung (austauschbar) 24
2. Wartung und Kontrolle Das Airwave RAM RACE Gurtzeug ist im Grunde wartungsfrei. Regelmäßige Kontrolle und sorgfältige Behandlung gewährleisten eine lange Lebensdauer und uneingeschränkte Funktion dieses hochwertigen Produkts. 3. Reinigung und Pflege Verwenden Sie keinesfalls scharfe Reinigungsmittel oder Lösungsmittel. Sollte eine Reinigung erforderlich sein, verwenden Sie bitte warmes Wasser oder, bei hartnäckigen Flecken, eine schwache Seifenlauge und vermeiden Sie Kontakt mit den Nähten. 4. Hinweise zum Doppelsitzerfliegen Das Airwave RAM RACE eignet sich grundsätzlich für alle Tandemgleitschirme. 5. Eignung für Gleitsegel Ihr Gurtzeug Airwave RAM RACE kann uneingeschränkt für alle zugelassenen Gleitsegel verwendet werden. 25