r A1 r Schubring GD1r GD1 r www.raketenflieger.de
Version 15.01. Montageanleitung zu Update 58 Bastelbogen und Montageanleitung sind Freeware, dürfen aber nicht zum Download oder zum Verkauf angeboten werden Legende: Bergfalz Talfalz Wir wünschen viel Freude beim Bau der. Es ist gar nicht so schwer. Mit dieser Anleitung wollen wir helfen, diese Rakete ordentlich zu bauen. Folgende Schritte sind notwendig: Falzmarken setzen (Linien für Berg- und Talfalz) Ausschneiden Falzen der Kanten Kleben der Bauteile Montage der Bauteile zur vollständigen Rakete Kontrolle des Schwerpunktes Falzmarken setzen: Montageanleitung Zuerst beginnt man mit dem Sezten der Falzmarken. Es verhindert Falzbruch und garantiert, dass die Falzkanten genau den Linien entsprechen. Dazu eignet sich ein Falzbein. Mit einer Zeitung als Unterlage drücken sich die Falzmarken perfekt in das Papier. Ausschneiden: Markierung zum Ausrichten Klebeflächen: Einfache Klebefläche: A1 Beidseitige Klebeflächen A1 Klebefläche Rückseite aaaa aaaa aaaa A1 Die Nummerierung der Gegenseite (Rückseite) A1r Es ist nur die Klebefläche schraffiert auf die Kleber aufgetragen wird. Die Gegenseite ist mit "r" bezeichnet Für diesen Bastelbogen Papier der Stärke 200g/m² verwenden und mit Laserdrucker ausdrucken! Einstellung Drucker: Tatsächliche Größe Der Bastelbogen lässt sich am besten mit einer stabilen Tapezierschere ausschneiden. Für das Zusammenkleben ist es von Bedeutung, dass die Kannten möglichst genau ausgeschnitten werden. Falzen: Die Falze müssen absolut gerade sein. Aus diesem Grund dürfen die Bauteile nicht frei Hand " gefaltet" werden. Für diesen Arbeitsschritt ist ein Hilfsmittel notwendig. Man fixiert zwei Drikant-Leisten mit einem Haushaltsgummi zusammen und schiebt das Papier dazwischen. Wenn die Strich- oder Punktlinien an der Kante sichtbar werden, falzt man, die gestrichelten Linien nach unten, die gepunkteten nach oben. Daraus ergibt sich automatisch die Form des Bauteils. Um die Leisten nicht in der Hand frei halten zu müssen, kann man den Rocketmaker nehmen. Mit diesem lassen sich alle Teile präzise Falzen, Kleben und montieren. Kleben: Die Klebeflächen werden mit einem Lösemittel-haltigem Kleber bestrichen, der aber den Druck nicht angreifen sollte. Es eignet sich Uhu extra. Der Kleber wird nach dem Auftragen vollflächig und dünn verteilt. Um die Klebnähte auch ordentlich pressen zu können, wird ein passendes Dreikant- Holzstäbchen eingelegt und mit diesem Gegendruck von innen ausgeübt. Die Klebefläche und die Gegenseite sind aus der Nummerierung ersichtlich. Die Gegenseite ist mit der selben Nummer und einem "r" als Zusatz versehen wie die bedruckte Klebefläche. Montage: Die Teile werden gemäß der Bildreihenfolge dieser Anleitung montiert. Diese Arbeit macht am meisten Spaß, erfordert aber viel Sorgfalt. Nichts darf schräg angeklebt werden. Das bringt die Rakete während des Fluges zum taumeln. Und schon ist sie fertig. Raketenflieger.de wünscht einen guten Flug 1.
1. Das runde Innenror bündig mit der Oberkante in das Körperrohr kleben. Dazu die Innerohr auf den Wickelkern schieben und dann mit Kleber bestreichen. Anschließend das Körperrohr darauf schieben. Viel Kleber verwenden, damit die Teile nicht vorzeitig anhaften. Das Innrohr im Körperrohr etwas drehen, damit sich der Kleber verteilt. Innenrohr in das Körperrohr einkleben DE1 Bündig GD1 2. Innenrohr genau zur Mitte hin ausrichten. Schubring Ausrichten Schubring GD1 3.
Finnen 1. Alle Finnen mit der Klebeflächeauf GD1 die Markierung des Körperrohres kleben. GD1 Motor- Klammer GD1 GD1r 2. Die Klebefläche auf die gegenüberliegende Finne kleben r GD1r GD1 r GD1r GD1 4.
Führungsröhrchen montieren Lh1 Lh2 L + = H Das Führungsröhrchen ist für Führungsstäbe mit einem Durchmesser von 5 mm und einer Länge von 1 Meter ausgelegt
Führungsröhrchen und Motorhalteklammer 2. Hohlräume 1 cm tief mit Kleber und Zellstoff (Küchenpapier) füllen Den Motor mit einem dünnen Haushaltsgummi umwickeln und bis an den Schubring eingeschieben. Wenn er stramm im Körperrohr sitzt, fällt er beim Zünden der Ausstoßladung nicht heraus. 1. Führungsröhrchen ankleben HD1 HD1 Schubring Büroklammer r GD1r GD1 3. Ein kleines Loch quer durch die Markierungen bohren und als Motoranschlag eine abgewinkelte und gekürzte Büroklammer oder ein Stück Schaschlickstäbchen einkleben. 5.
Innenrohr und Innenverstärkung der Spitze 1. Das Innenrohr bündig mit der Unterkante in die Innenverstärkung der Spitze kleben. Dazu die Innenrohr auf den Wickelkern schieben und dann mit Kleber bestreichen. Anschließend die Innenverstärkung darauf schieben. Viel Kleber verwenden, damit die Teile nicht vorzeitig anhaften. Innenverstärkung Innenrohr 2. Innenrohr genau zur Mitte hin ausrichten. Ausrichten KJ1 Bündig 6.
Wir brauchen: Schockband 2 Schockbandanker 4 doppelseitige Klebepads, z.b. Uhu fix 1 Haushaltsgummi 40 cm Wurstgarn (hitzebeständig) 1. Haushaltsgummi in dasschockband (hitzebeständiges Wurstgarn) knoten 2. Seil auf den Schockbandanker legen und mit einem Klebepad fixieren 3. Seil auf die zweite Seite des Klebepads umklappen und den Schockbandanker schließen. 4. Das zweite Klebepad auf die Unterseite Kleben 5. Die fertigen Schockbandanker an die Innenseiten des Innenverstärkungen der Körperrohre kleben.. 8.
Außenrohr der Spitze 1. Das Innenrohr in das Außenrohr kleben. Die Oberkante muss bündig sein. Beim Montieren an diesen Pfeilmarkierungen zusammenstecken! Bündig Innenrohr Außenrohr 7.
Schockbandanker 2. Den oberen Schockbandanker in die Spitze kleben. Hier Gegendruck von außen ausüben CJ1 3. Den unteren Schockbandanker in das Körperrohr kleben. CE1 Hier Gegendruck von außen ausüben 1. Das Schockband an der Trennstelle der beiden Körperrohre mit etwas Uhu oder Klebeband versteifen, damit es sich beim zusammenschieben nicht dazwischen klemmt. Bis nach oben durchführen Schubring r GD1r GD1 9.
Spitze montieren A1 r r 2. Die Spitze gerade aufkleben. Dazu genau auf die Markierungen kleben und ausrichten 1.Die Innenverstärkung einkleben. Vorher 2 Gramm Knete in Zellstoff (Toilettenpapier) wickeln und mit in die Spitze einkleben. AB1 AB1 10.
Erste Stufe montieren NM1 NN1 ON1 Der Motor wird eingeklebt, die Stufe kann nur einmal verwendet werden! Beim ankleben des Motor mit dem eingesetztem Motor der Stufe 2 passen. 11.
Schwerpunkt kontrollieren 1. Schwerpunkt mit eingeschoben, neuen Motoren kontrollieren. Dazu die Rakete in Höhe der Schwerpunktmarkierung auf eine Kante legen. r Schubring GD1r GD1 A1 r 12.
A1 r Die zweite erste Stufe ist fertig. fehlt noch der Booster. Fertig! Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung der Rakete. Wir wünschen viel Spaß beim ersten Start! Über die geltenden Rechtsvorschriften informiert der Lieferant der Raketenmotoren! Zu beachten ist auch die besondere Brandgefahr beim Flug mit Papiermodellen! Schubring r GD1r GD1 13.