BAHNSTADT HEIDELBERG

Thomas Schröder Technischer Vertrieb, Schréder GmbH Kommen Hören Sehen Verstehen

BELEUCHTUNGSKONZEPT BAHNSTADT HEIDELBERG Herr Rainer Herb, Projektleiter Stadtwerke Heidelberg Herr Matthias Schütte, Regionalleiter Schréder Süd/West Deutschland

AGENDA - Stadtteil Bahnstadt Kurzüberblick - Beleuchtung in der Bahnstadt Planung bis Umsetzung - Zukunftssichere Beleuchtung aber wie? - Impressionen - Fragen

Bahnstadt - Überblick http://heidelberg-bahnstadt.de/

BAHNSTADT - ZAHLEN - 15. Stadtteil von Heidelberg - Fläche 116 Hektar - Wissenschaft, Forschung usw. im eigenen Campus sowie andere Firmen schaffen bis zu 7.000 Arbeitsplätze - Wohnraum für bis zu 5.000 Menschen - Weltweit größte Passivhaus-Siedlung - Entwicklungszeitraum bis 2020

BAHNSTADT STÄDTEPLANERISCHE LEITSÄTZE - Freiflächen mit hoher Aufenthaltsqualität - Städtebaulicher Rahmenplan für Hochbau - Verkehrskonzept - Energiekonzept - Regenwasserbewirtschaftung - Grünordnung - Licht

Freiflächen mit hoher Aufenthaltsqualität

STÄDTEBAULICHER RAHMENPLAN

VERKEHRSKONZEPT z.b. Bau einer Straßenbahn

Bahnstadt Städteplanerische Leitsätze - Freiflächen mit hoher Aufenthaltsqualität - Städtebaulicher Rahmenplan für Hochbau - Verkehrskonzept - Energiekonzept - Regenwasserbewirtschaftung - Grünordnung - Licht Event Bahnstadt 03.11.2014 Seite 12

ZIELE DER BELEUCHTUNG - Darstellung, Aufrechterhaltung und bereichsweise Verstärkung der Raumtypologien - Erhöhung der Akzeptanz, Sicherheit und Identität - Erfüllung von ökologischen und ökonomischen Anforderungen - Berücksichtigung von Verkehrssicherheit, Sichtbarkeit und Sicherheitsempfinden - Einhaltung der DIN EN 13 201 mit den Parametern: - Grundhelligkeit nach Verkehrslast und Geschwindigkeit - Gleichmäßigkeit - Blendungsbegrenzung - Schaffung von hoher Aufenthaltsqualität und Raumwahrnehmung

ZIELE DER BELEUCHTUNG Einsatz von gerichtetem Licht: - Minimierung von Blendung - Vermeidung von unkontrolliertem Licht - Verringerung der Lichtverschmutzung

ZIELE DER BELEUCHTUNG - Teilweise Gliederung in verschiedene Bereiche und Lichtfarben, z.b. Gehweg andere Lichtfarbe als Straße - Beleuchtungsstärke angepasst an Verkehrssituation - Funktionalität der Beleuchtung im Vordergrund

ZIELE DER BELEUCHTUNG - Differenziertere Behandlung in Abstimmung mit der Freianlagenplanung - Nachtqualitäten in Abstimmung der Gestaltung - Einbindung der Fachwerkmasten als Landmarken - Vermeidung von Schattenzonen zur Gewährleistung der Sicherheit

UMSETZUNG DER ZIELE - Definierte Lichtpunkthöhen nach Straßenschnitten

UMSETZUNG DER ZIELE Erstellung eines Lichtfarbenplans

UMSETZUNG DER ZIELE - Einsatz von LED-Leuchten - Licht gerichtet nach unten - Zwei Baugrößen - Zwei Lichtfarben - Drei Leistungsstufen

Lichtstrom in % UMSETZUNG DER ZIELE 100 Statische Leistungsreduktion in verkehrsarmer Zeit 80 50 40 20 19 Uhr 22 Uhr 6 Uhr

UMSETZUNG DER ZIELE Anpassungsmöglichkeit für zukünftige Entwicklungsabschnitte und Einzelmaßnahmen in Abstimmung mit der Freiraumplanung für Straßen und Plätze

Free Web- Services Zukunftssichere Beleuchtung - wie? Antwort für die Bahnstadt Telemanagement Vorteile: - Steuern - Regeln - Messen - Kommunikation - Energieeinsparung City Council ZigBee- Mesh-Net Web- Portal VPN ZigBee- Mesh-Net Server VPN SQL VPN ZigBee- Mesh-Net Google Maps &Earth Weather Traffic Blogs &Foren - Licht auf Anforderung Segment- Controller Segment- Controller Segment- Controller Event Bahnstadt 03.11.2014

STEUERN Zentrale Steuerung und Anpassung der Beleuchtungsanlage vom Arbeitsplatz

REGELN Regelung der Anlage in Abhängigkeit der Verkehrslasten

MESSEN Energie-Report für einzelne Leuchten, Straßenabschnitte, Gebiete usw. möglich

KOMMUNIKATION Status der Leuchte abrufbar Gezielter Einsatz von Entstörungspersonal

Lichtstrom in % ENERGIEEINSPARUNG 100 80 Dynamische Leistungsreduktion in verkehrsarmer Zeit 60 40 20 19 Uhr 4 Uhr 0 Uhr 6 Uhr 22 Uhr - Kompensation der Wattagensprünge - Auf die Erfordernisse abgestimmtes Dimmprofil - Betrieb der Beleuchtungsanlage mit dem Planungswert - Energieeinsparung 30 % - 50 %

LICHT AUF ANFORDERUNG Radwege auf den Ausgleichsflächen

Die insgesamt 3,5 Kilometer langen Radwegeverbindungen in den Bahnstadt-Ausgleichs-flächen zwischen Heidelberg-Bahnstadt und dem Nahversorgungszentrum in Rohrbach sowie dem Helmholz-Gymnasium in der Südstadt haben eine innovative und hocheffiziente Beleuchtung erhalten: insgesamt 110 LED-Leuchten kommen dort zum Einsatz. Noch effizienter wird die Beleuchtung durch das Telemanagementsystem Owlet Nightshift der Firma Schréder: damit wird bedarfsgerechtes Licht möglich. Sobald ein Radfahrer sich nähert, wird die Beleuchtung von rund 10 % Lichtleistung auf 100 % erhöht; sobald sich der Radfahrer wieder entfernt, wird das Licht gedimmt. Die Fläche, durch die der Radweg läuft, ist ein Rückzugsgebiet für Tierarten, die wegen der Bahnstadt umgesiedelt wurden, erläutert Peter Erb, kaufmännischer Geschäftsführer der Stadtwerke Heidelberg Umwelt. Mit der neuen Radwegebeleuchtung schonen wir nachtaktive Insekten und Tiere. Gleichzeitig garantieren wir höchste Standards für eine sichere Beleuchtung des Radwegs zu allen Abend- und Nachtzeiten. Die Infrarot-Sensoren des Systems erfassen unmittelbar die Bewegung eines Nutzers und lösen dann die höchste einprogrammierte Beleuchtungsstufe aus. Das neue, bedarfsangepasste System spart damit bis zu 70 % Energie gegenüber einer herkömmlichen Beleuchtung ein. Außerdem ermöglicht das Telemanagementsystem eine genaue Erfassung, Messung und Auswertung des Energieverbrauchs. Während des Betriebes werden kontinuierlich Informationen über Betriebszustände mit exakter Zeit- und Positionsangabe gespeichert; Ausfälle meldet das System per Alarm. So können Wartungen und Reparaturen schnell und kosteneffektiv realisiert werden.

DAS PROJEKT Radwegeverbindung zwischen der Bahnstadt und Rohrbach - Nahversorgung - Schulweg Außerdem: - Naherholung - Naturschutzzone - Rückzugsfläche für Tiere - Natürliche Fauna Länge: ca. 3,5 km Leuchten: ca. 110 LED- Lichtpunkte

Licht nach Bedarf Hocheffiziente Energiespartechnik beleuchtet Radwege zwischen Bahnstadt und Rohrbach sowie Südstadt

LICHT AUF ANFORDERUNG 30 % Ruhemodus 90 % Aktivmodus 30 % Ruhemodus

Das System Autonomes Netzwerk integriert im interoperablen Netz! P + + + = Interaktives Dimmprofil für eine Gruppe von Leuchten T Autonomer Betrieb mittels Sensoren, kombiniert mit zentraler Überwachung: - Energiemessung, - Berichterstattung, - flexible Profilmodifikationen etc. Event Bahnstadt 03.11.2014

Lumen in % ENERGIE SPAREN MIT ZWEI SYSTEMEN 100 80 60 40 20 Licht auf Anforderung Lichtanstieg zu unterschiedlichen Uhrzeiten 19 Uhr 22 Uhr 0 Uhr 4 Uhr 6 Uhr ramp up ramp down Dimmprofile: Kompensation der Wattagensprünge Dimmprofile individuell einstellbar Betrieb des Beleuchtungssystems mit dem Planwert

IMPRESSIONEN Bahnstadt 2010

IMPRESSIONEN Bahnstadt 2013

IMPRESSIONEN Langer Anger

IMPRESSIONEN Radwege auf den Ausgleichsflächen

IMPRESSIONEN Schwetzinger Terrasse

Erleben Sie mit uns die Highlights! URBAN GREEN RADFAHREN WOHNEN ZOLLHOFGARTEN CAMPUS LEBENSRAUM Kommen Hören Sehen Verstehen 46

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