Inhaltsverzeichnis: Kapitel Radserien Lenkgehäuseserien (kombiniert mit den jeweiligen Radserien) Passende siehe Tabellenseiten LHF LPFE LSFN LSFE LSFT ALEV Serie ALEV 100-250 mm 180-550 kg Seite 161 SE LHF-ALEV 100-0 mm 180-450 kg 348 LPFE-ALEV 100-125 mm 180-250 kg 349 Serie SE 100-415 mm 180-1150 kg Seite 168 ALTH LSFN-SE 160-300 mm 400-900 kg 350 LSFE-SE 160-250 mm 400-850 kg 351 Serie ALTH 80-250 mm 180-1000 kg Seite 218 GTH/STH LHF-ALTH 100-0 mm 350-800 kg 352 LPFE-ALTH 100-125 mm 350 kg 353 Serie GTH/STH 100-600 mm 350-8000 kg Seite 228-229 GSPO LSFN-GTH 160-300 mm 750-00 kg 354 LSFE-GTH 160-250 mm 750-1800 kg 355 Serie GSPO 80-400 mm 1000-100 kg Seite 272 LSFT-GSPO 0-250 mm 5000-6000 kg 356 346
Gefederte Schwerlast-Rollen 347
links Serie: LHF-ALEV, BHF-ALEV Gefederte Stahlblech-Lenk- und -, Schwerlast-Ausführung 180-450 kg Gehäuse: Serie LHF/BHF - Aus starkem Stahlblech gepresst. -Gehäuse mit schwerer Gabel und Bodenplatte, mit sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, mit zweifacher Kugellagerung im Drehkranz. Zusätzlich verstärkt durch den Einbau von vier gehärteten Lagerschalen, dadurch besonders unempfindlich gegen Stöße und Schläge. Robuste Schwingenkonstruktion, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALEV - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium. Detaillierte Beschreibung: Seite 161 und LHF-ALEV 100K-1 LHF-ALEV 100K-3 LHF-ALEV 125K-1 LHF-ALEV 125K-3 LHF-ALEV 160K LHF-ALEV 0K BHF-ALEV 100K-1 BHF-ALEV 100K-3 BHF-ALEV 125K-1 BHF-ALEV 125K-3 BHF-ALEV 160K BHF-ALEV 0K Reifenbreite 100 40 180 0 30 19 175 100 x 85 80 x 60 9 32 100 40 180 0 30 19 175 140 x 110 105 x 75-80 11 32 125 40 250 240 30 21 0 100 x 85 80 x 60 9 45 125 40 250 240 30 21 0 140 x 110 105 x 75-80 11 45 160 50 350 400 50 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 65 0 50 450 400 50 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 65 mit spurlosem, grauem Reifen in elektrisch leitfähiger Ausführung, schwarzer Reifen mit Abdichtung + Schmiernippel im Drehkranz 65 -Zusatz -SG -EL -DN Lieferbar für alle 348
rechts Serie: LPFE-ALEV, BPFE-ALEV Gefederte Schwerlast-Lenk- und - 180-250 kg Gehäuse: Serie LPFE/BPFE - Solide Stahlkonstruktion, gehäuse mit abgedichtetem Rillenkugellager im Drehkranz, massive Schmiedeteil-Gabel, patentierte Scheibenfederkonstruktion, hervorragende Feder-Dämpfungseigenschaften, kompakte Bauweise, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALEV - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt. Detaillierte Beschreibung: Seite 161 und LPFE-ALEV 100K-FA LPFE-ALEV 125K-FA BPFE-ALEV 100K-FA BPFE-ALEV 125K-FA Reifenbreite 100 40 180 330 40 16 170 100 x 85 80 x 60 9 38 125 40 250 290 40 18 192 100 x 85 80 x 60 9 45 -Zusatz Lieferbar für mit spurlosem, grauem Reifen -SG alle in elektrisch leitfähiger Ausführung, schwarzer Reifen -EL 349
links Serie: LSFN-SE, BSFN-SE Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung 400-900 kg Gehäuse: Serie LSFN/BSFN - Sehr robuste Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial- Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem, Mittelbolzen verschraubt und gesichert, Gabel, Schwinge und Federpaket sind besonders stabil ausgelegt, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, 160-250: Verzinkt - gelb chromatiert, 300: Lackiert - Farbe silber. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Räder: Serie SE - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Stabile Stahlschweißkonstruktion mit zweifach eingeschweißter Stahlrohrnabe, mit Kugellager. Lackiert - Farbe anthrazit. Diese spezielle Blickle Radkörper-Konstruktion zeichnet sich durch besondere Stabilität, sowie ein elegantes, glattes Design aus. Detaillierte Beschreibung: Seite 168 und LSFN-SE 160K LSFN-SE 0K LSFN-SE 2K LSFN-SE 250K LSFN-SE 252K LSFN-SE 300K BSFN-SE 160K BSFN-SE 0K BSFN-SE 2K BSFN-SE 250K BSFN-SE 252K BSFN-SE 300K mit Richtungsfeststeller Reifenbreite 160 50 400 400 50 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 50 500 400 50 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 80 700 570 75 25 275 175 x 140 140 x 105 14 100 250 60 700 570 75 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 250 80 850 750 100 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 300 75 900 850 100 45 395 0 x 160 160 x 1 14 1 mit spurlosem, grauem Reifen -Zusatz Lieferbar für -SG 160-0 350
rechts Serie: LSFE-SE, BSFE-SE Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung 400-850 kg Gehäuse: Serie LSFE/BSFE - Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert. Gabel, Schwinge und Elastomer-Federelement sind besonders stabil ausgelegt. Die Federcharakteristik ist durch einfachen Austausch der Elastomer-Federelemente veränderbar. Wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie SE - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Stabile Stahlschweißkonstruktion mit zweifach eingeschweißter Stahlrohrnabe, mit Kugellager. Lackiert - Farbe anthrazit. Diese spezielle Blickle Radkörper-Konstruktion zeichnet sich durch besondere Stabilität, sowie ein elegantes, glattes Design aus. Detaillierte Beschreibung: Seite 168 und LSFE-SE 160K LSFE-SE 0K LSFE-SE 2K LSFE-SE 250K LSFE-SE 252K BSFE-SE 160K BSFE-SE 0K BSFE-SE 2K BSFE-SE 250K BSFE-SE 252K Reifenbreite 160 50 400 300 50 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 50 500 500 50 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 80 700 700 100 25 275 175 x 140 140 x 105 14 100 250 60 700 700 100 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 250 80 850 700 100 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 mit spurlosem, grauem Reifen mit Radfeststeller Radstop mit Richtungsfeststeller abweichende Federkräfte -Zusatz -SG -RA Lieferbar für 160-0 351
links Serie: LHF-ALTH, BHF-ALTH Gefederte Stahlblech-Lenk- und -, Schwerlast-Ausführung 350-800 kg Gehäuse: Serie LHF/BHF - Aus starkem Stahlblech gepresst. -Gehäuse mit schwerer Gabel und Bodenplatte, mit sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, mit zweifacher Kugellagerung im Drehkranz. Zusätzlich verstärkt durch den Einbau von vier gehärteten Lagerschalen, dadurch besonders unempfindlich gegen Stöße und Schläge. Robuste Schwingenkonstruktion, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt (bei 100+125 mm). Detaillierte Beschreibung: Seite 218 und 44 LHF-ALTH 101K-1-FA LHF-ALTH 101K-3-FA LHF-ALTH 125K-1-FA LHF-ALTH 125K-3-FA LHF-ALTH 160K LHF-ALTH 0K BHF-ALTH 101K-1-FA BHF-ALTH 101K-3-FA BHF-ALTH 125K-1-FA BHF-ALTH 125K-3-FA BHF-ALTH 160K BHF-ALTH 0K Radbreite 100 40 350 0 30 19 175 100 x 85 80 x 60 9 32 100 40 350 0 30 19 175 140 x 110 105 x 75-80 11 32 125 40 350 240 30 21 0 100 x 85 80 x 60 9 45 125 40 350 240 30 21 0 140 x 110 105 x 75-80 11 45 160 50 550 570 50 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 65 0 50 800 570 50 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 65 -Zusatz Lieferbar für mit Abdichtung + Schmiernippel im Drehkranz 65 -DN 352
rechts Serie: LPFE-ALTH, BPFE-ALTH Gefederte Schwerlast-Lenk- und - 350 kg Gehäuse: Serie LPFE/BPFE - Solide Stahlkonstruktion, gehäuse mit abgedichtetem Rillenkugellager im Drehkranz, massive Schmiedeteil-Gabel, patentierte Scheibenfederkonstruktion, hervorragende Feder-Dämpfungseigenschaften, kompakte Bauweise, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt. Detaillierte Beschreibung: Seite 218 und 44 LPFE-ALTH 101K-FA LPFE-ALTH 125K-FA BPFE-ALTH 101K-FA BPFE-ALTH 125K-FA Radbreite 100 40 350 330 40 16 170 100 x 85 80 x 60 9 38 125 40 350 290 40 18 192 100 x 85 80 x 60 9 45 353
links Serie: LSFN-GTH, BSFN-GTH Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung 750-00 kg Gehäuse: Serie LSFN/BSFN - Sehr robuste Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial- Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, Gabel, Schwinge und Federpaket sind besonders stabil ausgelegt, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, 160-250x60: Verzinkt - gelb chromatiert, 250x80 + 300: Lackiert - Farbe silber. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Räder: Serie GTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Grauguss, sehr robust, mit Kugellager, mit Schmiernippel. Lackiert - Farbe silber. Detaillierte Beschreibung: Seite 228, 229 und 45 LSFN-GTH 160K LSFN-GTH 0K LSFN-GTH 2K LSFN-GTH 250K LSFN-GTH 252K LSFN-GTH 252K-F30 LSFN-GTH 302K LSFN-GTH 302K-F30 BSFN-GTH 160K BSFN-GTH 0K BSFN-GTH 2K BSFN-GTH 250K BSFN-GTH 252K BSFN-GTH 252K-F30 BSFN-GTH 302K BSFN-GTH 302K-F30 mit Richtungsfeststeller Radbreite 160 50 750 570 75 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 50 1000 570 75 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 80 1400 750 100 25 275 175 x 140 140 x 105 14 100 250 60 1350 750 100 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 250 80 1800 1000 150 45 0 0 x 160 160 x 1 14 1 250 80 1800 1500 150 30 0 0 x 160 160 x 1 14 1 300 80 00 1000 150 45 395 0 x 160 160 x 1 14 1 300 80 00 1500 150 30 395 0 x 160 160 x 1 14 1 -Zusatz Lieferbar für 354
rechts Serie: LSFE-GTH, BSFE-GTH Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung 750-1800 kg Gehäuse: Serie LSFE/BSFE - Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert. Gabel, Schwinge und Elastomer-Federelement sind besonders stabil ausgelegt. Die Federcharakteristik ist durch einfachen Austausch der Elastomer-Federelemente veränderbar. Wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie GTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnittund Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Grauguss, sehr robust, mit Kugellager, mit Schmiernippel. Lackiert - Farbe silber. Detaillierte Beschreibung: Seite 228 und 45 LSFE-GTH 160K LSFE-GTH 0K LSFE-GTH 2K LSFE-GTH 250K LSFE-GTH 252K BSFE-GTH 160K BSFE-GTH 0K BSFE-GTH 2K BSFE-GTH 250K BSFE-GTH 252K mit Richtungsfeststeller Radbreite 160 50 750 500 50 25 245 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 50 1000 500 50 25 265 140 x 110 105 x 75-80 11 100 0 80 1400 850 150 25 275 175 x 140 140 x 105 14 100 250 60 1350 850 150 25 315 175 x 140 140 x 105 14 1 250 80 1800 10 0 25 315 0 x 160 160 x 1 14 1 mit Radfeststeller Radstop abweichende Federkräfte -Zusatz -RA Lieferbar für 355
links Serie: LSFT-GSPO Gefederte, stahlgeschweißte Super-Schwerlast- 5000-6000 kg Gehäuse: Serie LSFT - Sehr stabile Stahlschweißkonstruktion, mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, extrem schlagbelastbare Schwingenkonstruktion mit auf hohe Sicherheit dimensioniertem doppeltem Tellerfederpaket, Radachse verschraubt, lackiert - Farbe rot. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie GSPO - Aus zähhartem, hochverdichtetem Gusspolyamid mit extrem hoher, hohe Abriebfestigkeit, geringer Rollwiderstand, leichter Lauf auf glatten Böden, stoß- und schlagfest, korrosionsbeständig, hohe chemische Beständigkeit gegen Alkohol, Salze, Fette sowie gegen bestimmte Säuren und Laugen in verdünnter Konzentration, mit Pendelrollenlager, Farbe natur-beige. Detaillierte Beschreibung: Seite 272 und 48 LSFT-GSPO 3PR LSFT-GSPO 252PR Radbreite 0 100 5000 7500 5000 4 272 255 x 0 210 x 160 18 94 250 80 6000 7500 5000 4 330 255 x 0 210 x 160 18 88 abweichende Federkräfte weitere Abmessungen -Zusatz Lieferbar für 356