Prüfgegenstand : Fahrwerksänderung Antragsteller : H & R Spezialfedern GmbH Elsper Str. 36 57368 Lennestadt Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-24.10.97 Seite 0
Teilegutachten Gemäß 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO (Arbeitsunterlage für den amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer oder den Prüfingenieur der amtlich anerkannten Überwachungsorganisation bei Fahrzeugprüfungen gemäß 19 Abs. 3 StVZO bzw. für den amtlich anerkannten Sachverständigen bei Fahrzeugprüfungen gemäß 21 StVZO) über die Begutachtung von Fahrwerksänderungen 0. Allgemeines Nach erfolgter Umrüstung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nicht, wenn das Fahrzeug unverzüglich zur Abnahme nach 19 Abs. 3 StVZO einem amtlich anerkannten Sachverständigen/ Prüfer oder Prüfingenieur vorgestellt wird und dieser den bestimmungsgemäßen Ein- oder Anbau der beschriebenen Umrüstung auf einem Vordruck gemäß Verkehrsblatt 1994, Heft 3, Seite 148 schriftlich bestätigt hat. Die o.g. Bestätigung ist mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen. Mit der Beigabe dieses Teilegutachtens zu dem vorgenannten Prüfgegenstand bescheinigt der Antragsteller die Übereinstimmung von Prüfmuster und Handelsware. 1. Name und Anschrift des Antragstellers H & R Spezialfedern GmbH & Co. KG Elsper Str. 36 57368 Lennestadt 2. Name und Anschrift des Prüflaboratoriums TÜV Rheinland Institut für Verkehrssicherheit Typprüfstelle Fahrzeuge / Fahrzeugteile Am Grauen Stein, 51105 Köln (Poll) Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 1
3. Prüfgegenstand 3.1. Beschreibung der Umrüstung und Angaben zum Fahrzeugteil Tieferlegung des Aufbaus bis zu ca. 45 mm (je nach Fahrzeugausführung) durch Verwendung anderer Federn und Dämpfer. Federn Art : Stahl-Schraubendruckfedern Hersteller : s. 1. Technische Beschreibung Achse 1 Achse 2 Achse 2 Hauptfeder Zusatzfeder Draht-Ø / Querschnittsmaß in mm : 11 12,5 11x6 Anzahl der Windungen : 5,7 5,5 5,2 Dämpfer Typ / Hersteller Art Federteller : H&R Gasdruck-Stoßdämpfer : Federbeine/Stoßdämpfer mit Außengewinde : verstellbar (Gewinde), Einstellring + Konterring Einstellung (Abstandsmaß zwischen Mitte der Federbeinbefestigungsschraube und der Federtelleroberkante des unteren Federtellers) Achse 1 : 150 mm Achse 2 : 230-245 mm 3.2. Kennzeichnung (Art / Ort) Federn Achse 1 Achse 2 Achse 2 Hauptfeder Zusatzfeder Aufdruck auf den Windungen : 29 510 VA 29 510 HA 105 40 Sauger Kunststoffbeschichtung : rot rot rot Federbeine / Dämpfer Achse 1 Achse 2 Nummer eingeschlagen bzw. auf Aluminium-Klebeschild : F36-1031-1/1 R46-1009-1/1 3.3. Eingangsdatum des Prüfgegenstandes / Prüffahrzeuges : 47. KW 97 / 33. KW 98 / 03./31. KW 01 / 03. KW 02 Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 2
3.4. Datum der Prüfung : 47. KW 97 / 33. KW 98 / 03./31. KW 01 / 03. KW 02 3.5. Ort der Prüfung : Köln 4. Verwendungsbereich, Auflagen und Hinweise 4.1. Verwendungsbereich Porsche [0583] 996 Fahrzeughersteller Fahrzeugtyp Handelsbezeichnung 911 Carrera (incl. Cabrio) 911 Targa Zul. Achslasten (v/h) in kg Ausführungen 775 / 1180 bis 254 kw EG-BE-Nr. e13*95/54*0031*.. e13*98/14*0031*.. Angaben zu den Rad-/Reifenkombinationen Die unter 3. aufgeführte Umrüstung ist in Verbindung mit den nachfolgend aufgeführten Rad-/Reifenkombinationen zulässig: Auflagen / Hinweise - serienmäßige Rad-/Reifenkombinationen der jeweiligen Fahrzeugausführung A1 - A4, H1 - H5 - weitere Rad-/Reifenkombinationen bis zu folgenden Größen: - v: 225/40 R 18 auf Rad 7 ½ x 18 ET + 35 A1 - A5, H1 - H5 h: 265/35 R 18 auf Rad 10 x 18 ET + 50 A1 - A6, H1 - H5 4.2. Auflagen A1) Die Scheinwerfereinstellung ist zu überprüfen. A2) Die Federn müssen beim völligen Ausfedern des Fahrzeugs in axialer Richtung spielfrei sein. A3) Nach erfolgter Umrüstung sind die Fahrzeuge zu vermessen. A4) Bei Fahrzeugen mit lastabhängigem Bremsdruckregler ist dieser auf das Leerniveau neu zu justieren (gem. Herstellerangabe). A5) Die Falzkanten der vorderen Radhäuser sind im oberen Bereich eng anzulegen. Die Kunststoffinnenverkleidung ist im gleichen Bereich nachzuarbeiten. A6) Die hinteren Radhäuser sind im Bereich der Stoßstange nachzuarbeiten. Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 3
4.3. Hinweise H1) Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen sowie weiteren Rad-/Reifenkombinationen, die innerhalb des o.a. Bereiches liegen, in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind: Es liegen gesonderte Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.b. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit und ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung nach serienmäßigem Fahrwerk. Zusätzlich sind die o.a. Auflagen zu beachten und ggf. anzuwenden. H2) Die Verwendbarkeit von Schneeketten wurde nicht geprüft. H3) Die verminderte Bodenfreiheit ist zu beachten. H4) Es ist auf ausreichenden Abstand zwischen Reifen und Federbein zu achten. H5) Bei anderer Lage der Federteller als unter 3.1. angegeben und/oder Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen als unter 4. aufgeführt ist eine Begutachtung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen gemäß 21 StVZO erforderlich. H6) Die Verwendung der o.a. Umrüstung kann zu einer Reduzierung der vom Fahrzeughersteller für diesen Fahrzeugtyp vorgesehenen Lebensdauer führen. 5. Prüfungen und Prüfergebnisse 5.1. Prüfgrundlage Prüfgrundlage ist das VdTÜV-Merkblatt Nr. 751 "Begutachtung von baulichen Veränderungen an Pkw und Pkw-Kombi unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit" (Stand 02/90). 5.2. Prüfungen und deren Ergebnisse Das Versuchsfahrzeug wurde u.a. einer eingehenden Fahrerprobung in teil- und vollbeladenem Zustand unterzogen, bei der die Freigängigkeit der Räder, das Fahrverhalten, das Bremsverhalten, das Lenkverhalten, das Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten geprüft wurde. Ergebnis: Unter verkehrsüblichen Betriebsbedingungen wurden keine negativen Auswirkungen auf die Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs festgestellt. Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 4
Aufgrund der angewendeten Verfahren ist sichergestellt, daß die Meßgenauigkeit der quantitativen Prüfergebnisse sowohl den Anforderungen der unter Punkt 5.1. gelisteten Prüfgrundlagen als auch dem Erlaß des Bundesministeriums für Verkehr BMV/StV13/362300-02 vom 19.04.1984 entspricht. 5.3. Gültigkeit der Prüfergebnisse Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die unter Punkt 3. beschriebenen Prüfgegenstände unter Berücksichtigung des unter Punkt 4. angegebenen Verwendungsbereiches. 6. Besondere Hinweise für den amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer oder Prüfingenieur zur Durchführung der Begutachtung siehe Punkt 4. 7. Angaben zum Fahrzeugbrief/Fahrzeugschein Ziff. 13 (Höhe) Ziff. 33 (Bemerkungen) : (neu festlegen) (z.b.) : M. H&R-FAHRWERK (FEDERKENNZ.V/H: H&R 29 510 VA / 29 510 HA SAUGER/105-40; DÄMPFERKENNZ.V/H: F36-1031-1/1 / R46-1009-1/1); FEDERBEINE M. AUSSENGEWIN- DE, ABSTAND ZW. FEDERTELLEROBER- KANTE U. FEDERBEINBEFEST. SCHRAUBE: ACHSE 1 / ACHSE 2: 150 MM / 220 MM)* 8. Anlagen V Vordruck gemäß Verkehrsblatt 1994, Heft 3, Seite 148 Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 5
9. Schlußbescheinigung Die im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeuge entsprechen nach der Umrüstung - bei Beachtung der genannten Auflagen/Hinweise - insoweit den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Prüflaboratorium ist für das o.g. Prüfverfahren akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland, unter DAR-Registrier-Nr.: KBA-P 00010-96. Der Hersteller (Inhaber des Teilegutachtens) hat den Nachweis erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem entsprechend Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhält (Registrier- Nr.: 99161). Dieses Teilegutachten umfaßt die Seiten 0 sowie 1 bis 8 - einschließlich aller unter Punkt 8. aufgelisteten Anlagen - und darf ohne schriftliche Genehmigung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden. Es verliert seine Gültigkeit, wenn sich auf die Umrüstung bezogene Vorschriften ändern oder wenn die Fahrzeuge Änderungen aufweisen, die die beschriebene Umrüstung beeinflussen. Kopien haben nur Gültigkeit, wenn sie mit originalem Firmenstempel und Originalunterschrift des Antragstellers gekennzeichnet sind. 12.02.98 fä/pc Dipl.-Ing. Jürgen Fälker Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 6
Anlage V Nachweis über die Erlaubnis/die Genehmigung/dasTeilegutachten gemäß 19 Abs. 4 Satz 1 StVZO Für die Fahrwerksänderung Typ 29 510 des Herstellers/Importeurs H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG liegt eine Betriebserlaubnis nach 22 StVZO, Bauartgenehmigung nach 22 a StVZO/Genehmigung im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu für das Fahrzeug nach 20 oder 21 StVZO *) mit Erlaubnis-/Genehmigungs-Nr.: liegt ein Teilegutachten/Prüfbericht *) über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau des/der Techn. Dienstes/Techn.Prüfstelle/aaS *) TÜV Rheinland, Prüflaboratorium, akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des KBA mit Gutachten/Bericht-Nr.: 82TG0157-000 Datum: 12.02.98 bzw. Kennzeichnung: vor. Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus gem. 19 Abs. 3 StVZO Hiermit wird bestätigt, daß der Anbau des im Nachweis genannten Bauteils am Fz-Typ: 996 Fahrzeughersteller: Porsche Fahrzeug-Ident.-Nr.: ordnungsgemäß erfolgte und das Fahrzeug insoweit den geltenden Vorschriften entspricht. Vorangegangene zulässige Änderungen gemäß Fahrzeugschein/Anbaubestätigung/Teile-ABE *) wurden berücksichtigt. Bemerkungen/Hinweise/Auflagen (siehe auch Rückseite): Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich *) erforderlich/nicht vorgeschrieben aber möglich *) Untersuchungsbericht/Gutachten-Nr.: Ort u. Datum d. Abnahme: Unterschrift u. Name des Prüf-Ing./aaSoP. Daten für Fahrzeugbrief 1 Fahrzeug- und 33 Bemerkungen Aufbauart 5 Antriebsart 6 Höchstgeschw. km/h 7 Leistung/kW bei min -1 8 Hubraum cm 3 9 Nutz-/Aufliegelast kg 10 Rauminhalt d. Tanks m3 11 Steh-/Liegeplätze 12 Sitzplätze einschl. Führerpl. u. Nots. 13 Maße über Länge alles mm Breite Höhe 14 Leergewicht kg 15 Zul Gesamtgewicht kg 16 Zul. Achslast kg vorn mitten hinten 17 Räder u.o. Gleisketten 18 Zahl d.achsen 19 davon angetriebene Achsen 20 Größen- vorn 21 bezeichn. mitten/hinten 22 der vorn 23 Bereifung mitten/hinten Überdr.a.Bremsanschl. 24 26 Anhängekupplung DIN 740 -Form u. Größe 28 Anhängelast kg bei Anhänger m. Bremse Einleitungsbremse bar 27 Anhängerkuppl. Prüfz. ~~~ 29 bei Anhänger ohne Bremse 30 Standgeräusch db (A) 31 Fahrgeräusch db (A) 25 Zweileitungsbremse bar Die im vorliegenden Fz-Brief in Spalte Fz-Schein *) unter Ziffer u. Ziffer 33, Zeile beschriebenen Angaben müssen entsprechend im Fz-Brief gestrichen werden. *)Nichtzutreffendes streichen Institut für Verkehrssicherheit Telefon: +49(0)221/806-1971 TL_FAHRW.DOT-2.0-18.08.97 Seite 7