Montage- und Betriebsanleitung

Montage- und Betriebsanleitung Schiebetorantrieb EST 1224 Inhalt Seite 1. Anwendungsbereich 2 2. Technische Daten 2 3. Montagemaße 2 4. Montage des Antriebes 3 5. Notentriegelung und Höhenverstellung 3 6. Montage der Zahnstange 4 7. Elektrische Installation 5 7.1 Anschlussbeispiele 5 7.2 Motorsteuerung MO 43 für EST 1224 6 7.2.1 Anschlüsse Motorsteuerung MO43 6 7.2.2 Anschlüsse an der Trafoklemmleiste 8 8. Inbetriebnahme und Bedienung 8 8.1 Einlernen für den Normalbetrieb 8 8.2 Einlernen der Fußgängeröffnung 8 8.3 Betriebsarten beim EST 1224 9 8.4 Bedienung 9 8.5 Betrieb nach Entriegelung oder 9 Stromausfall 9. Codierung der Funk-Fernbedienung 10 10. Allgemeine Sicherheitshinweise 11

1. Anwendungsbereich Die Schiebetorantriebe der Baureihe EST 1224 sind für waagerecht laufende, rollengelagerte oder freitragende Tore geeignet. Beachten Sie die gültigen Normen für Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore (DIN EN 12445 und DIN EN 12453). 2. Technische Daten EST 1224 Versorgungsspannung 230 V 50 Hz Betriebsspannung 24 V= Schutzgrad IP 56 Schubkraft 1200 N Max. Torgewicht / Torlänge 1200 kg / 10 m Laufgeschwindigkeit ca. 0,17 m/s Einschaltdauer 50 % Motorsteuerung MO 43 Soft-Start und Soft-Stopp ja Taster-Eingänge BT, BTA, BTZ, BTG Stopp-Kontakt ja Lichtschrankenanschluss 3 wählbare Betriebsarten Kontaktprofilanschluss integriert, Stopp und Kurzrücklauf Automatischer Zulauf ja, zuschaltbar (0 bis 300 s) Teilöffnung Optional, über Funk oder Taster Vorwarnung zuschaltbar (4 s) Ampel --- Warnlichtanschluß ja Totmannsteuerung ja, zuschaltbar Nettogewicht, (standard) ca. 23,0 kg 3. Montagemaße [alle Maße in mm] 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 2 EST 1224

4. Montage des Antriebes Laufwegbegrenzungen bei Tor auf und Tor zu sind unbedingt erforderlich. Die Begrenzung bei "Tor zu" soll auch verhindern, daß ein vorhandenes Kontaktprofil bei geschlossenem Tor betätigt ist. a) Die Fundamente von Tor und Antrieb müssen frostfrei sein. Der Antrieb sollte mindestens 30 mm höher als der umliegende Boden montiert werden und mindestens 100 mm von der Toröffnung entfernt. Vor dem Guß des Fundaments sollte entweder ein Erdkabel oder ein Kunststoffleerrohr zur Kabeldurchführung verlegt werden. Beachten Sie dazu Kapitel 7. Elektrische Installation". b) Lösen Sie die 4 Befestigungsschrauben, und entfernen Sie die Abdeckhaube. c) Alle Befestigungslöcher und die Kabeldurchführung der Bodenplatte sind nun zugänglich. d) Positionieren Sie den Antrieb in einem Abstand von 65 mm mit der Rückwand parallel zum Tor. e) Markieren Sie die Mitte der Langlöcher auf dem Fundament. f) Nehmen Sie den Antrieb vom Fundament und bohren Sie Löcher für die 8-10mm Ø Befestigungsschrauben. g) Legen Sie die mitgelieferte ca. 0,5 mm starke Pappe zwischen Bodenplatte und Fundament, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben leicht an. 5. Notentriegelung und Höhenverstellung Zum Entriegeln des Antriebes drehen Sie nun mit dem Innensechskantschlüssel SW6 durch das Loch X den Mechanismus um 180 nach links. Das Zahnrad liegt nun tiefer und die Stromversorgung der Motorsteuerung ist unterbrochen. Die Höhe der Zahnradnabe beträgt bei Auslieferung ca. 87mm und kann mittels der Höhenverstellung bei Bedarf um +15mm/-15mm verändert werden. Ein einwandfreies Entriegeln des Antriebes muß nach der Einstellung der gewünschten Höhe unbedingt gewährleistet sein. Betätigung für Notaus Notaus-Schalter Einstellung Motorträger +15 mm / - 15 mm möglich Position Motorträger (bei Auslieferung Achse Zahnrad ca. 87 mm) 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 3 EST 1224

6. Montage der Zahnstange a) Die Zahnstange wird in Längen von einem Meter geliefert. Die beiden Alu-Profile, in die eine Feder integriert ist, müssen jeweils rechts und links den Abschluß der Zahnstange bilden. Falls die Zahnstange ohne Feder montiert wird, erlischt die Garantie! b) Entriegeln Sie den Antrieb. Schieben Sie das Tor zu, und ziehen Sie dabei einen Strich ca. 149 mm (im Auslieferungszustand) über der Bodenplatte am Tor entlang. Bzw. 62 mm über Nabenmitte (verriegelt). c) Bohren Sie 6,5 mm Ø Löcher in den angegebenen Abständen und schneiden Sie M8 Gewinde. d) Schrauben Sie die Distanzhalter in die Löcher. e) Befestigen Sie die erste Länge des Alu-Profils an den Distanzhaltern und kontrollieren Sie, ob die Feder vorhanden ist. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben nur leicht an. f) Schieben Sie fünf ineinandergehakte Kunststoff-Zahnstangen in das Profil hinein, bis diese gegen die Feder drücken. Die fünfte Länge wird noch hervorragen. g) Nehmen Sie die nächste Länge Alu-Profil und schieben Sie die 6 ineinandergehakten Kunststoffzahnstangen hinein, so daß ein Teil der Zahnstange an beiden Enden sichtbar ist. h) Haken Sie die Zahnstange in die schon am Tor befestigte ein, und schieben Sie das Alu-Profil gegen das schon montierte. j) Befestigen Sie diese Länge ebenfalls an den Abstandshaltern. k) Verbinden Sie die zwei Profile am Stoß mit den mitgelieferten Verbindungsstücken. Verbindungsstück für Alu-Profil l) Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Zahnstange in der vollen Länge montiert ist. m) Das letzte Stück Kunststoff-Zahnstange muß so abgesägt werden, dass es genau gegen die Feder im U-Profil stößt. n) Verriegeln Sie jetzt den Antrieb (Innensechskantschlüssel um ca. 180 nach rechts). o) Drücken Sie das Profil leicht gegen das Zahnrad. Kontrollieren Sie, ob die Zähne voll im Eingriff sind (falls erforderlich korrigieren) und ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange fest an. p) Entriegeln Sie den Antrieb und schieben Sie das Tor so weit, bis der nächste Stoß über dem Zahnrad ist. Verriegeln Sie den Antrieb und fahren Sie fort wie unter o). 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 4 EST 1224

q) Wiederholen Sie diese Schritte, bis die Zahnstange in der gesamten Länge eingestellt ist. r) Entfernen Sie die Abstandspappe unter dem Antrieb. s) Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Antriebes fest an. t) Probelauf des Tores und Kontrolle der Zahnstange werden während der Inbetriebnahme der Steuerung durchgeführt. 7. Elektrische Installation Vergewissern Sie sich nochmals, daß die Zahnstange korrekt montiert ist, und alle Schrauben der Zahnstange und des Antriebes fest angezogen sind. ACHTUNG! Die Notentriegelung muss in jeder Torstellung gewährleistet sein! Kontrollieren Sie während der Inbetriebnahme die Position der Zahnstange, justieren Sie gegebenenfalls die Zahnstange bzw. die Höhenverstellung des Antriebes. 7.1 Anschlußbeispiel EST 1224 4x0,6 mm² Lichtschranke- Sender Lichtschranke- Empfänger 4x0,6 mm² 2x0,6 mm² Schlüsseltaster Warnlicht 3x1,5 mm² Zuleitung 4x0,6 mm² 4x0,6 mm² Kontaktprofil Kontaktprofil Lichtschranke- Empfänger 2x0,6 mm² Kontaktprofil Lichtschranke- Sender 3x2,5 mm² AUF STOP ZU jeweils 2x0,6 mm² Teilöffnung Funk 1) Auf-Stop-Zu-Stop 2) Teilöffnung 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 5 EST 1224

7.2 Motorsteuerung MO 43 für EST 1224 7.2.1 Anschlüsse Motorsteuerung MO 43 V5/5 und V5/7 Motoranschluss Motor 1. Das Tor schließt vom Antrieb aus gesehen nach rechts: M- grün M+ rot. Das Tor schließt vom Antrieb aus gesehen nach links: M- rot M+ grün. V5/6 und V5/8 Motoranschluss Motor 2. Das Tor schließt vom Antrieb aus gesehen nach rechts: M- grün M+ rot. Das Tor schließt vom Antrieb aus gesehen nach links: M- rot M+ grün. ACHTUNG! Beide Motoren müssen die gleiche Drehrichtung haben! V6/1 und V6/2 Warnlichtanschluss (230 V, max. 100 W). Der Warnlichtanschluss ist immer eingeschaltet, wenn der Antrieb fährt und während der eingestellten Vorwarnzeit. V6/3 und V6/4 Versorgungsanschluss 230 V (interne Verdrahtung) 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 6 EST 1224

V7/1 und V7/2: Sicherheitskontaktprofil DW. Die LED leuchtet, solange das Sicherheitskontaktprofil betätigt ist. Die Brücke mit dem Widerstand abziehen und am Ende des Sicherheitskontaktprofils anklemmen. Bei Betätigung macht der Antrieb einen Kurzrücklauf. V7/3 und V7/4: Lichtschrankenanschluss LS. Die LED erlischt, solange die Lichtschranke betätigt ist. Entweder eine Lichtschranke anschließen, oder eine Brücke zwischen den beiden Klemmen setzen. Der Antrieb reagiert entsprechend der Einstellung des Betriebsart- Schalters 1. V8/1 und V8/2: Stop-Taster BS. Die LED BS erlischt, solange der Taster betätigt ist. Entweder einen Stop-Taster anschließen, oder eine Brücke zwischen den beiden Klemmen setzen. Der Antrieb stoppt und fährt erst nach einem erneuten Impuls. V8/1 und V8/3: Taster zum Schließen BZ. Die LED BZ leuchtet bei Tasterbetätigung. Bei Totmann-Betrieb fährt der Antrieb nur, solange der Taster betätigt ist. V8/1 und V8/4: Taster zum Öffnen BA. Die LED BA leuchtet bei Tasterbetätigung. Bei Totmann-Betrieb fährt der Antrieb nur, solange der Taster betätigt ist. Ein Dauersignal von BA hält das Tor offen. BT, BTG, BZ und automatische Schließung haben keine Wirkung. V8/1 und V8/5: Bedientaster BT. Die LED BT leuchtet, solange der Taster betätigt ist. Der Antrieb arbeitet in Folgelogik über Bedientaster oder Funk. 1. Betätigung: Der Antrieb fährt an. 2. Betätigung: Der Antrieb stoppt. 3. Betätigung: Der Antrieb fährt in die Gegenrichtung an. 4. Betätigung: Der Antrieb stoppt. V8/1 und V8/6: Taster für Fußgängeröffnung BTG. Die LED BTG leuchtet bei Tasterbetätigung. Dieser Taster hat nur Wirkung mit der Zusatzplatine für die Fußgängeröffnung. Weitere Anschlüsse: a) Motorenimpuls-Zählung: Wenn keine Impulse vorhanden sind, fährt der Motor nur ca. 1,5 Sek. und macht einen Kurzrücklauf. b) Sync: Informiert die Steuerung über eine Entriegelung. Nach dem erneuten Verriegeln fährt der Antrieb beim ersten Impuls zu; der Taster- Auf hat in diesem Fall keine Wirkung. c) Motoranschluss: Motoranschluss für beide Motoren (Anschlussbelegung siehe Seite 6) d) Warnlichtanschluss: Der Warnlichtanschluss ist immer eingeschaltet, wenn der Antrieb fährt und während der eingestellten Vorwarnzeit (230 V, max. 100 W). 7.2.2 Anschlüsse am Trafo: L1 und N PE 0V und 8V 0V und 16V Spannungsversorgung 230 Vac 50Hz Schutzleiter 8 Vac Versorgungsspannung für externe Verbraucher 16 Vac Versorgungsspannung für externe Verbraucher 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 7 EST 1224

8. Inbetriebnahme und Bedienung EST 1224 (MO 43) Die Steuerung muß für die Inbetriebnahme des Gerätes den Laufweg lernen und speichern. a) Nachdem Sie die Zahnstange am Tor montiert und ausgerichtet haben, sollte der gleichmäßige und leise Lauf überprüft werden. b) Drücken Sie bei verriegeltem Antrieb den Lerntaster ca. 3 Sekunden - bis die LED anfängt zu blinken. c) Fahren Sie das Tor mit dem Betriebstaster auf und zu, und achten Sie dabei auf einen einwandfreien Lauf der Zahnstange. Wenn die Zahnstange in Ordnung ist, können Sie mit dem Einlernen beginnen. d) Falls das Tor, von dem Antrieb aus gesehen, nach links schließen soll, tauschen Sie die roten und die grünen Motoranschlüsse auf der Platine untereinander aus. 8.1 Einlernen für den Normalbetrieb a) Entriegeln Sie den Antrieb und öffnen Sie das Tor von Hand so weit, wie es bei Normalbetrieb öffnen soll, aber nicht gegen den Anschlag 'Tor auf'. b) Drücken Sie bei verriegeltem Antrieb den Lerntaster ca. 3 Sekunden - bis die LED anfängt zu blinken. c) Drücken Sie kurz den Lerntaster - das Tor läuft im Langsamlauf zu und der Antrieb schaltet bei Tor zu über Drehmoment ab. Halten Sie den Lerntaster gedrückt, schließt das Tor schneller (vor Endanschlag loslassen). d) Die LED blinkt im Sekundentakt. Bei Tor zu können Sie die gewünschte Offenhaltezeit einlernen. e) Betätigen Sie nach Ablauf der gewünschten Offenhaltezeit den Lerntaster. Die Offenhaltezeit wird grundsätzlich abgefragt, ist aber nur aktiv, wenn der Betriebsart-Schalter 3 eingeschaltet ist. f) Der Lernvorgang ist beendet - die LED hört auf zu blinken. 8.2 Einlernen der Fußgängeröffnung (nur mit Zusatzplatine) Der Einlernvorgang für den Normalbetrieb muß schon durchgeführt sein. Im Lieferzustand beträgt die Fußgängeröffnung ca. die Hälfte der Gesamtöffnung, bis ein anderer Öffnungsweg eingelernt wird. a) Drücken Sie bei verriegeltem Antrieb den Lerntaster ca. 3 Sekunden - bis die LED anfängt zu blinken. b) Öffnen Sie das Tor mit dem Betriebstaster so weit, wie es für Fußgänger öffnen soll. c) Drücken Sie kurz den Fußgängertaster BTG - das Tor läuft im Langsamlauf zu und der Antrieb schaltet über Drehmoment ab. d) Die LED blinkt im Sekundentakt. e) Betätigen Sie nach Ablauf der gewünschten Offenhaltezeit den Fußgängertaster (BTG). Die Offenhaltezeit wird grundsätzlich abgefragt, ist aber nur aktiv, wenn der Betriebsart-Schalter 2 eingeschaltet ist. f) Der Lernvorgang ist beendet - die LED hört auf zu blinken. g) Führen Sie einen Probelauf durch, und stellen Sie die Kraft ein. Denken Sie an die erforderlichen Sicherheitseinrichtungen, wie z.b. Lichtschranken oder Sicherheitskontakt-Profile. 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 8 EST 1224

8.3 Betriebsarten beim EST 1224 Die Einstellungen erfolgen mit den Schaltern 1 bis 6. a) Schalter 1 ein: Eine Lichtschrankenbetätigung stoppt das Tor und öffnet es nach der Freigabe der Lichtschranke. b) Schalter 1 aus: Eine Lichtschrankenbetätigung bei sich schließendem Tor stoppt das Tor und fährt sofort wieder auf. c) Schalter 2 ein: Automatisches Schließen des Tores von der Fußgängerposition nach der eingelernten Offenhaltezeit und der Vorwarnzeit (falls eingestellt). d) Schalter 3 ein: Automatisches Schließen des vollständig geöffneten Tores nach Ablauf der eingelernten Offenhaltezeit und der Vorwarnzeit (falls eingestellt). e) Schalter 4 ein: Vier Sekunden Vorwarnung vor jeder Torbewegung (auch der Fußgängeröffnung) in Richtung zu. f) Schalter 5 ein: Vier Sekunden Vorwarnung vor jeder Torbewegung (auch der Fußgängeröffnung) in Richtung auf. g) Schalter 6 ein: Totmann-Steuerung über BA und BZ. Es ist keine Fernbedienung möglich. Die Sicherheitsvorrichtungen und die Endabschaltung bleiben aktiv. 8.4 Bedienung Der Antrieb arbeitet in Folgelogik über Bedientaster (BT) oder Funk. 1. Betätigung : Der Antrieb fährt an. 2. Betätigung : Der Antrieb stoppt. 3. Betätigung : Der Antrieb fährt in Gegenrichtung an. 4. Betätigung : Der Antrieb stoppt. Aus jeder Stellung fährt der Antrieb langsam an und schaltet nach kurzer Zeit in den Schnellauf. Kurz vor Erreichen der Endlagen schaltet die Steuerung in den Langsamlauf. Erst dann wird abgeschaltet. Bei Betätigung des BTG-Tasters fährt das Tor zur eingelernten Stelle für die Fußgängeröffnung. Falls das Tor schon an dieser Stelle steht, wird es geschlossen. 8.5 Betrieb nach Entriegelung oder Stromausfall Das Tor wird nach dem ersten Tastimpuls im Schnellauf schließen und der Antrieb bei Erreichen der Laufwegbegrenzung über Drehmoment abschalten. Danach ist wieder der normale Betriebszyklus (Auf-Stop-Zu) gewährleistet. Falls Sicherheitseinrichtungen ansprechen, wird das Tor angehalten und nach Freigabe der Sicherheitseinrichtungen wird wieder nach dem ersten Impuls geschlossen. 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 9 EST 1224

9 Codierung der Funk-Fernbedienungen der Baureihe K Beispiel A) Empfänger mit Codierschaltern auf den Motorsteuerungen : MO 33, MO 43 und MO 542 oder Empfänger mit Codierschaltern in Verbindung mit den Motorsteuerungen : MO 32, MO 35, MO 42, MO 52Z2, MO 60 und MO 62 Codieren Sie Ihren Funk wie in der folgenden Darstellung abgebildet. Handsender SK, SKX und SKI bei Empfängern mit Codierschaltern (Baureihe K) Die Stellung der Codierschalter 1-7 im Empfänger und im Handsender muß übereinstimmen. Die Zuordnung der einzelnen Bedientaster des Handsenders zum jeweiligen Empfänger erfolgt über die Codierschalter 8 und 9 im Empfänger. In Mehrkanalhandsendern bleiben die Codierschalter 8 und 9 in 0-Stellung. Auf der rechten Seite des oberen Bildes finden Sie Beispiele der Zuordnung von 1-Kanal-Handsendern zu den Kanälen 1 bis 4. Beispiel B) Empfänger ohne Codierschalter : Motorsteuerungen MO 34, MO 44 und MO 55 Lernen Sie den Code des Handsenders, wie in der Bedienungsanleitung Ihres Antriebes im Absatz Funk- Codierung lernen beschrieben, ein. Beispiel C) Kombination aus den Beispielen A und B -bestehend aus einem Garagentorantrieb mit MO 55 und einem Drehtorantrieb mit MO 32 oder MO 33. 1.) Codieren Sie den Empfänger Ihres Drehtorantriebes und Ihres Handsenders so, daß die Codierschalter 1-7 übereinstimmen. Die Codierschalter 8 und 9 stellen Sie auf 0. Jetzt ist Ihr Drehtorantrieb auf die Taste 1 Ihres Handsenders codiert. 2.) Nehmen Sie die Bedienungsanleitung des Antriebes und lernen Sie, wie im Absatz Funk-Codierung lernen beschrieben, den Code des zweiten Knopfes Ihres Handsenders ein. 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 10 EST 1224

10 Allgemeine Sicherheitshinweise Die Montage- und Betriebsanleitung muss ständig am Einsatzort der Geräte verfügbar sein. Sie ist von jeder Person, die mit der Bedienung, Wartung, Instandhaltung und dem Transport der Geräte beauftragt wird, gründlich zu lesen und einzuhalten. Unsachgemäße Bedienung, mangelhafte Wartung oder Nichtbeachten der in dieser Anleitung aufgeführten Anweisungen, kann zur Gefährdung von Personen oder zu Sachschäden führen. Sollte in der Montage- und Betriebsanleitung etwas unverständlich bzw. Anweisungen, Vorgehensweisen und Sicherheitshinweise nicht eindeutig nachvollziehbar sein, wenden Sie sich an ELKA- Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Dies bezieht sich auch auf alle Rüstarbeiten, Störungsbehebungen im Arbeitsablauf, Entsorgung von Betriebs- und Hilfsstoffen sowie die Pflege, Wartung, Inspektion und lnstandsetzung der Geräte. Zusätzlich zu dieser Montage- und Betriebsanleitung gelten die Vorschriften zur Unfallverhütung an der Einsatz- und Installationsstelle (Unfallverhütungsvorschrift der gewerblichen Berufsgenossenschaften) und die Vorschriften zum Umweltschutz, sowie die fachtechnisch relevanten Regeln in Bezug auf sicherheits- und fachgerechtes Arbeiten. Alle lnstandsetzungsarbeiten an den Geräten müssen von sachkundigem Fachpersonal durchgeführt werden. Für Schäden, die aus nicht bestimmungsgemäßen Verwendungen entstehen, übernimmt die ELKA- Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG keine Haftung. Die ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG kann nicht jede Gefahrenquelle voraussehen. Wird ein Arbeitsgang nicht in der empfohlenen Art und Weise ausgeführt, muss sich der Betreiber davon überzeugen, dass für ihn und andere keine Gefahr besteht. Er sollte auch sicherstellen, dass durch die von ihm gewählte Betriebsart die Geräte nicht beschädigt oder gefährdet werden. Die Geräte dürfen nur betrieben werden, wenn alle Schutz- und Sicherheitseinrichtungen funktionsfähig vorhanden sind. Alle Störungen am Gerät, die die Sicherheit des Benutzers oder Dritter beeinträchtigen, müssen umgehend beseitigt werden. Alle an den Geräten angebrachten Warn- und Sicherheitshinweise sind vollzählig und in lesbarem Zustand zu halten. Die an unsere elektrischen Schnittstellen anzuschließende Peripherie muss mit dem CE - Zeichen versehen sein, womit die Konformität zu den einschlägigen Forderungen der EG- Richtlinien bescheinigt wird. Es wird darauf hingewiesen, dass ohne Genehmigung des Herstellers keinerlei Änderungen, weder mechanisch noch elektrisch, vorgenommen werden dürfen. Für Umbauten und Zusatzausrüstungen dürfen nur die von der ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG vorgeschriebene Teile verwendet werden. Umbauarbeiten sind nur durch fachkundiges Personal durchzuführen. Bei Zuwiderhandlungen erlöschen die Konformität und die Gewährleistung des Herstellers und das Risiko wird allein vom Anwender getragen. Für Auskünfte diesbezüglich steht Ihnen unser Service jederzeit zur Verfügung. Beachten Sie für den ordnungsgemäßen Betrieb der Anlage innerhalb der CEN Staaten unbedingt auch die gültigen europäischen sicherheitsrelevanten Richtlinien und Normen. Technische Änderungen im Sinne des Fortschritts vorbehalten. 09.02.2006 ELKA Torantriebe GmbH u. Co Betriebs KG Seite 11 EST 1224