MK_Pros_0809:MK_Pros_ :59 Uhr Seite 1 DER PERFEKTE PARTNER IM LANDWIRTSCHAFTLICHEN KRANBAU MOBILKRANE SCHIENEN- & STATIONÄRKRANE

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Transkript:

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 1 DER PERFEKTE PARTNER IM LANDWIRTSCHAFTLICHEN KRANBAU MOBILKRANE SCHIENEN- & STATIONÄRKRANE

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 2 Die ergonomische Kabine Aus groß dimensioniertem Rohr mit ø 42,4 mm auf einer Spezial- CNC-Rohrbiegemaschine gerollt Großer komfortabler Einstieg 2 Scheinwerfer in 24 V bzw. 220 V Ausführung Verstellbarer Komfortsitz mit Armlehnen Zweikreis-Leiselaufaggregat unter der Sitzkonsole Elektrischer Schaltkasten mit Licht, Motorschalter und Motorschutz Großer 80 l Hydrauliktank inkl. Rücklauffilter, Kreuzhebelsteuerung mit 2 Fußpedale Serie Auf Wunsch 2 x Kreuzdrehhebel, anstelle Fu 2 x elektr. Umschalthebel am K

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 3 Der drückende Hubzylinder mit POWER-LINK System Ermöglicht ein gleichmäßiges Hubmoment und eine konstante Geschwindigkeit über den gesamten Bewegungsbereich des Hubarmes Endstellung bei zusammengelegtem Kran Großes Hubmoment, auch in der fast waagrechten Stellung des Hubarmes Das höchstfest gewalzte Vierkantrohr Das eigens von der Voest nur für Steindl-Palfinger gewalzte hochfeste Vierkantrohr in Qualität S 700, ist um 70 % stärker als das selbe Rohr in Qualität St 52. Dadurch sind Stepa-Krane leichter und stärker ter, Belüftungsfilter und Ölschauglas ie le Fußpedale oder m Kreuzhebel

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 4 Die Doppelteleskop-Krantypen MK 4083-S4 M M Type MK 3275 MK 4075 MK 3283 MK 4083 MK 5083 MK 3292 MK 4092 MK 5092 MK 7010 A [mm] 2630 2880 3230 3630 M

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 5 Type Netto Hubmoment max. Tragkraft am Haken bei max. Zweikreis-Ausführung Betriebsdruck Leistungsbedarf (am Haken) Reichweite Hubzylinder Knickzylinder MK 3275 3,4 mt 450 kg / 6,5 m MK 3283 3,3 mt 380 kg / 7,2 m Ø100 Ø70 200 bar MK 3292 3,2 mt 310 kg / 8,3 m MK 4075 4,3 mt 580 kg / 6,5 m 185 bar 7,5 kw MK 4083 4,2 mt 500 kg / 7,2 m 185 bar MK 4092 4,1 mt 410 kg / 8,3 m Ø110 Ø80 MK 5083 5,0 mt 620 kg / 7,2 m 220 bar MK 5092 4,9 mt 530 kg / 8,3 m 210 bar 9,3 kw MK 7010 7,0 mt 640 kg / 9,5 m Ø125 240 bar Ø90 11,0 kw max. zulässige Tragkraft 1000 kg Hubarme MK 32- MK 60 MK 70 B C D E F [mm] PL 165 1245 1645 2215 1720 PL 190 1420 1825 2465 1970 PL 240 1770 2180 2965 2470 PL 280 2055 2465 3465 2870 PLT 1925 1425 1790 2450 1945 2545 PLT 2129 1565 1930 2650 2145 2945 PLT 2333 1775 2145 2950 2445 3445 PLT 2538 1950 2320 3200 2695 3995 PL 180 1330 1815 2445 1875 PL 230 1680 2175 2945 2375

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 6 Die Dreifachteleskop-Krantypen MK 5091-A3 M M Type MK 3291 MK 4091 MK 5091 MK 4010.1 MK 5010.1 MK 6010.1 MK 5011.4 MK 6011.4 MK 7011.4 MK 6013B MK 7013B A [mm] 2720 2970 3320 3840 M

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 7 n Type Netto Hubmoment (am Haken) max. Tragkraft am Haken bei max. Reichweite Zweikreis-Ausführung Betriebsdruck Hubzylinder Knickzylinder MK 3291 3,1 mt 300 kg / 8,1 m Ø100 Ø70 220 bar MK 4091 4,1 mt 400 kg / 8,1 m 185 bar 185 bar MK 4010.1 3,9 mt 340 kg / 9,1 m MK 5091 4,9 mt 500 kg / 8,1 m Ø80 MK 5010.1 4,8 mt 400 kg / 9,1 m 220 bar 210 bar Ø110 MK 5011.4 4,6 mt 300 kg / 10,5 m MK 6010.1 5,4 mt 480 kg / 9,4 m Leistungsbedarf 7,5 kw 9,3 kw MK 6011.4 5,2 mt 380 kg / 10,8 m 250 bar 200 bar MK 6013B 4,9 mt 280 kg / 12,5 m Ø90 MK 7011.4 6,9 mt 510 kg / 10,4 m Ø125 240 bar 210 bar 11,0 kw MK 7013B 6,5 mt 380 kg / 12,1 m max. zulässige Tragkraft 1000 kg MK 32- MK 60 MK 70 Hubarme B C D E F [mm] PL 165 1240 1645 2210 1710 PL 190 1415 1825 2460 1960 PL 240 1765 2180 2960 2460 PL 280 2050 2465 3460 2860 PLT 1925 1420 1790 2445 1935 2535 PLT 2129 1560 1930 2645 2135 2935 PLT 2333 1770 2145 2945 2435 3435 PLT 2538 1945 2320 3195 2685 3985 PL 180 1315 1815 2435 1870 PL 230 1665 2175 2935 2370

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 8 Das S2 Fahrgestell Um ein seitliches Verrutschen zu Verhindern, wird ein Rad eingebremst Durch die schräg ausziehbaren Abstützausleger hat der Kran über den gesamten Schwenkbereich von 360, die volle Standsicherheit Durch Anheben der Spindelstützen mit dem Lastarm, lässt sich der Kran ohne großen Aufwand umstellen

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 9 Das S4 Fahrgestell Die vier mechanisch ausziehbaren Kranstützen können, je nach Bedarf, soweit ausgezogen werden, dass eine optimale Standsicherheit im Kranbetrieb erreicht wird

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 10 Das A3 Fahrgestell MK 5091-A3 Die optimale Geländeausführung Auf Wunsch kann der Kran mit einer wassergekühlten Dieselmaschine, welche sich unter einer Lärmschutzhaube befindet, ausgestattet werden

e MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 11

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 12 Das A4P Fahrgestell MK 5010.1-A4P Dieser Mobilkran ist extrem wendig und bestens geeignet für unebenes Gelände Neue Superlenkung m 75 Lenkeinschlag

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 13 Teleskopierbarer Hubarm Höhenverstellbare Kabine Automatisch, hydraulisch sperrbare Pendelachse bei Kranbetrieb Bereifung A B C D E F G 9,0-14 425 mm 205 mm 2340mm 2130 mm 315 mm 3085 mm 3715 mm 10,5/75-15,3 495 mm 275 mm 2400 mm 2130 mm 385 mm 3225 mm 3745 mm 400/60-15,5 550 mm 330 mm 2600 mm 2215 mm 440 mm 3330 mm 3845 mm g mit

MK_Pros_0809:MK_Pros_0809 26.08.2009 12:59 Uhr Seite 14 Mobilkran als Schienen- & Statio Die hydr. Greifer-Hochschwenkeinrichtung Hochschwenkeinrichtung ohne Rotator Hochschwenkeinrichtung mit Rotator

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