Checkliste Prüfungsvorbereitung C/C1/E Kontrollen LKW LKW Fahrschule: Motordaten: Motortyp D 2866 LF 26 Schadstoffklasse Euro 4 Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung Arbeitsweise 4- Takt- Diesel mit Aufladung und Ladeluftkühlung Zylinder 6/ stehende Reihe Hubvolumen 12 Lit. Nennleistung KW/228 - PS/310 Drehmoment 1500 Nm Maße/ Gewichte LKW: Länge Breite a 7720 kg 4205 kg 12000 kg 9550 mm 2550 mm 9300 mm Maße/ Gewichte Anhänger: Länge Breite b 3100 kg 8900 kg 12000 kg 9115 mm 2550 mm 9050 mm Maße/ Gewichte LKW+ Anhänger a+b Höchstzulässig 10820 kg 13105 kg 24000 kg 18350 mm 18750 mm KFZ- Papiere/ Dokumente: Führerschein Zulassungsschein Tachoscheiben: aktueller Tag + letzten 28 Tage davor Urlaubs- und Krankenstandsbestätigungen Dienstgeber Sondergenehmigungen (zb. Lärmarme LKW; Routengenehmigung, usw) CMR-Frachtbrief: mind. jedoch ausgefüllter Lieferschein Zertifikate für nachgeschnittene Reifen 1
Ausstattungsgegenstände: Pannendreieck Verbandszeug Warnweste Schneeketten: 01. Nov- 15. April Spezialwerkzeug: nach Fahrzeugtype (zb Löseschlüssel für Federspeicher) 1 Unterlegkeil Go-Box, wenn Gebührenpflicht Rundgangskontrolle: Planendach ( Wasser, Eis, Schnee) Maße und Gewichte: Größte Höhe Größte Breite o Klimatisierte Transporte Größte Länge Kraftwagenzüge Sattelkraftfahrzeuge LKW- 2- Achsen LKW- 3- Achsen Mit Doppelreifen und Luftfedern LKW- 4-Achsen Anhänger 1-Achse Anhänger 2- Achsen Anhänger 3- Achsen Anhänger Sattel 3-Achsen 4 m 2,55 m 2,6 m 12 m 18,75 m 16,5 m 18 000 kg 25 000 kg 26 000 kg 32 000 kg 10 000 kg 18 000 kg 24 000 kg 21 000 kg Sattellast 10 000 kg Gesamt: Standard: Summe der Gesamtgewichte und Achslasten Vor- und Nachlaufverkehr Kranbare Sattelanhänger Holztransporte zum nächsten Verladebahnhof Container und Wechselaufbauten Scheinwerfer, Leuchten, Reflektoren Scheiben, Spiegeln, Kennzeichen Unterfahrschutz: > 1m bis Achse Aufbau und Ladung (Ladungssicherung) Räder und Reifen: Profiltiefe Sommerreifen 2 mm Profiltiefe Winterreifen Diagonal 6 mm Profiltiefe Winterreifen Radial 5 mm Beschädigung Lauffläche und Seitenwand Luftdruck (optisch bzw. per Manometer) Zwischen den Zwillingsreifen (Steine) Verschmutzungen der Reifen Flüssigkeitsaustritte unter LKW FZ-Rahmen auf Rost und Risse 40 000 kg 2
Innenkontrolle: Spiegeleinstellungen Sitzeinstellungen Kontrollgerät Bordcomputer auf Fehlermeldungen Lenkradeinstellung Kontrolle Druckluftbremse: 1. Abfahrtskontrolle: Füllzeit bei mittlerer Drehzahl: Druckanstieg von 3 auf 4 bar in 30 sek. Füllzeit bei entleerter Anlage: Betriebsdruck nach 6 min Abschaltdruck nach 9 min Anhänger nach 3 min Gesamt nach 12 min Teilbremsung 3 min: Druckabfall 5%: bis ca. 0,5 bar Achtung: Falls Abfahrtskontrolle nicht OK Überprüfung der Bremsanlage!!! 2. Dichtheitsproben: Achtung: Nur bei abgestelltem Motor! Vorratskreise: nach 3 min Druckabfall kaum merklich nach 10 min Druckabfall 2% ca. 0,2 bar Bremskreise: nach 3 min nach 10 min (ca. 2 Zeigerbreiten) Druckabfall kaum merklich Druckabfall 2% ca. 0,2 bar (ca. 2 Zeigerbreiten) 3. Vollbremsprobe: 10 min Druckabfall 2% ca. 0,5 0,7 bar 4. Rollbremsprobe: ca. 10 km/h LKW- Stillstand ruckartig LKW keine Spurabweichung 5. Probebremsung: Vor Befahren eines längeren Gefälles Nach einer Fahrtunterbrechung 6. Absicherung LKW+ ANH in Kontrollstellung: bei 12 Steigung 7. Kontrolle Retarder: V-max 30 km/h konstant bei 7 auf 6 km Sonstige Kontrollen: 1. Abgase: Schwarzer Rauch Blauer Rauch Grauer Rauch Weißer Rauch 2. Kupplung: Leerwegkontrolle: Motor überlastet (Gang zu hoch) Motor verbrennt Motoröl Verbrennungstemperatur zu niedrig (Treibstoffverbrennung unvollständig) Kühlwasser wird verbrannt Leerweg ca. 2-3 cm 3
Lösekontrolle: Antrieb muss trennbar sein 3. Gelenkwellen: Kreuzgelenke auf Abnützung Schiebestück auf Schmierung (neue Bauart = Dauerschmierung) Flanschenschrauben auf Brüche und festen Sitz 4. Fahrzeugrahmen: Risse und Rost bei Längs- und Querträger Federböcke und Schrauben Anhängevorrichtung auf Querträger Hilfs- und Kipperrahmen auf festen Sitz 5. Federn: A. Stahlfedern: Federbrüche Herzbolzen mit geeignetem Werkzeug( sonst Achse aus der Spur) Federbügel durch Klangprobe (heller Klang) Spiel Federauge/ Federbüchsen (max. 0,5 mm 2. Luftfederung Entweichen der Luft (Bälge und Ventile) Schrägstellung des Aufbau Füllzeit länger als 6 min (Hinweis auf Undichtheit) Druckabfall zu groß (Hinweis auf Undichtheit) 6. Lenkung: Flüssigkeitsstand Ölbehälter Lenkspiel (kaum merklich) Leichtgängigkeit der Lenkung 7. Anhängekupplung: Spiel Drehlagerung: Deichsel/Drehschemel zw. Büchse& Bolzen Zugöse (Innendurchmesser) Verschleißgrenze Verschleißmaß Kupplungsbolzen (Außendurchmesser) Verschleißgrenze Verschleißmaß Max. Spiel Zugöse/ Kupplungsbolzen 0,5 mm 40 mm 41,5 mm 01,5 mm 38 mm 36,5 mm 01,5 mm 05,0 mm 8. Kontrolle Zuggabel: Höheneinstellungsvorrichtung muss vorhanden sein Anhängezuggabel darf nur bis 20 cm über dem Boden abfallen( Überschlag!) Anhängedeichsel darf keine Verbiegungen aufweisen Anhängedeichsel (Zuggabel) darf nicht geschweißt werden Anhängedeichsel (Zuggabel) darf keine Risse aufweisen 4
Lenkzeiten/ Ruhezeiten Lenkzeiten Tageslenkzeit: 09 Stunden Wochenlenkzeit: 56 Stunden Doppelwoche: 90 Stunden Option: 2x pro Woche 10 Stunden Lenkpausen Fahrzeit: 4,5 Stunden Lenkpause 45 min Option: 15 min. und 30.min. Ruhezeiten- Tag Tagesruhezeit: 11 Stunden Option 3x pro Woche 9 Std. Option 3 Std. und 9 Std. Ruhezeiten- Woche Wochenruhezeit: 45 Std. Option Verkürzung auf 24 Std. oder Ruhezeit 2 Wochen: 90 Std. 1. Woche 45 Std.- 2. Woche 45 Std. oder 1. Woche 24 Std. 2. Woche 66 Std. Ruhezeit 3 Wochen 135 Std. 5