V11 SPORT BALLABIO V11 CAFÉ SPORT

V11 SPORT BALLABIO V11 CAFÉ SPORT

ANSCHAUEN IST SCHÖN-FAHREN MACHT SÜCHTIG Ihr Klang und ihr Charisma sind einzigartig. Technisch topp aktuell verkörpern die V11 Sport Ballabio und V11 Café Sport den Geist erfolgreichen traditionellen Motorradbaus, kombiniert mit typisch italienischem Design und italienischer Ästhetik. Beide Modelle besitzen die gleichen Charakterzüge: sportlich, kämpferisch, leidenschaftlich. Die V11 Sport Ballabio ist auf das Wesentliche beschränkt. Durchdacht und gebaut, um Kurve für Kurve zu genießen, souverän und absolut sicher. Die V11 Café Sport ist eine Augenweide. Eine Maschine für Individualisten, charaktervoll und schön. Auffällig heben sich ihre aus edler Kohlefaser gefertigten Bauteile und die goldenen Öhlins-Komponenten ab. Egal in welchem Drehzahlbereich sich der Motor gerade befindet, elastisch und kraftvoll beschleunigt der legendäre 90 -V2, der sein sattes Drehmoment aus 1064 ccm Hubraum schöpft. Exklusivität und Fahrvergnügen pur bieten die V11 Ballabio und die Café Sport ihren Fahrern, Optik vom Feinsten auch allen anderen, die bisher noch eine andere Marke fahren.

SPORT-PAKET Ihren Namen hat die neue V11 Sport von dem legendären Bergrennen Ballabio-Resinelli, das im Rahmen des Coppa Italia di Velocità ausgetragen wird. Wer hier bestehen will, muss fahrerisch fit und technisch bestens gerüstet sein, so wie die neue Moto Guzzi V11 Sport Ballabio. Ihre kompakte Bauweise und die optimale Sitzposition garantieren perfektes Handling. Während der Fahrer die Kraftentfaltung und den Sound des großen V2-Motors aus Mandello genießt, durcheilt die V11 Sport Ballabio zielsicher und absolut spurstabil Kurve für Kurve. Das vordere 3-Speichen-Aluminiumrad wird von einer stabilen 43 mm Marzocchi Upside-down-Gabel geführt. Die Leichtmetall-Cantilever- Schwinge stützt sich über ein vielfach einstellbares Sachs-Zentralfederbein gegen den verwindungssteifen Zentralrohr-Rahmen ab. Zwei Brembo Vier-Kolben-Zangen mit großen 320 mm Scheiben vorne und einer Bermbo Doppel-Kolben-Zange, die im Hinterrad auf eine 282 mm Edelstahlscheibe greift, sorgen jederzeit für sichere Verzögerung. Absolut edel und über jeden Zweifel erhaben sind die in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe Klick für Klick individuell einstellbaren Öhlins-Komponenten der Café Sport.

DIE SCHÖNE UND DAS BIEST FARBE Rosso Race (V11 Sport Ballabio) Grigio Resinelli (V11 Sport Ballabio) Schön und verführerisch zeigt sich die V11 Café Sport. Tank, Ventildeckel, Rahmenplatten und Felgen glänzen edel in Bronze. Zahlreiche Teile aus Sicht-Karbon und die gold-eloxierten Öhlins-Komponenten setzen den Anspruch von Hightech-Qualität optisch um. Die V11 Sport Ballabio präsentiert sich traditionell sportlich und aggressiv in dem für Moto Guzzi typischen Rosso Race ; minimalistisch mit dem Anspruch auf das Wesentliche in der Farbe Grigio Resinelli. Sinnvoll - die Cockpit-Verkleidung verbessert die Aerodynamik und unterstreicht das sportliche Design beider Modelle. Bronzo Oro (V11 Café Sport)

V11 SPORT BALLABIO - V11 CAFÉ SPORT: DETAILS V11 SPORT BALLABIO - V11 CAFÉ SPORT: ZUBEHÖR INSTRUMENTE / HOHER LENKER UPSIDE-DOWN GABEL FEDERUNG HINTEN GEPÄCKTASCHE TANKRUCKSACK TITAN SCHALLDÄMPFER-KIT Elegant und klar sind die Instrumente und Kontrollleuchten. Geschützt hinter der Cockpit- Verkleidung befinden sich Tacho und Drehzahlmesser als klassisch analoge Rundinstrumente mit dunklem Display. Sie sind jederzeit gut ablesbar. Der sportliche Superbike- Lenker ermöglicht eine entspannte, natürliche Sitzposition und optimale Kontrolle über die Maschine. Serienmäßig ist die V11 Café Sport mit einer 43 mm Öhlins-Gabel ausgestattet, die in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar ist. Mit 43 mm starken Standrohren ist die Gabel extrem verwindungssteif und garantiert ein Optimum an Handling und Lenkpräzision. Der Lenkungsdämpfer ist ebenfalls von Öhlins. Auch das hintere Zentralfederbein der V11 Café Sport ist von Öhlins. Es ist in Federvorspannung sowie in Druck- und Zugstufe vielfach einstellbar und sorgt für ein Höchstmaß an Spurstabilität und Fahrkomfort. Die praktische Gepäcktasche aus stabilem Nylongewebe wurde speziell zur Montage auf der Aluminium-Gepäckbrücke der V11 Modelle entwickelt. Sie ist leicht zu befestigen, bietet 15/18 Liter Packvolumen und kann bei Bedarf als Umhängetasche genutzt werden. Eine wasserdichte Regenhaube gehört zum Lieferumfang. Speziell auf die Tankform der V11 Modelle zugeschnitten, ist der Tankrucksack aus stabilem Nylongewebe auf jeder Tour ein unentbehrlicher Begleiter. 15 Liter Packvolumen und eine transparente Kartentasche bieten Platz für alles, was auf Ausfahrten und Reisen stets griffbereit sein muss. Das von der Grundplatte leicht abnehmbare Oberteil kann als Rucksack verwendet werden. Eine wasserdichte Regenhaube gehört auch hier zur Ausstattung. Ausschließlich für den sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke ist das Titan-Schalldämpfer-Kit, bestehend aus zwei Titan-Schalldämpfern, Halterungen und einer speziellen CDI-Einheit. Vorteile: ca. 50% Gewichtseinsparung gegenüber den Originalteilen und verbesserte Drehmoment- und Leistungskurven über das gesamte Drehzahlband. BREMSANLAGE MOTOR GEREGELTER KATALYSATOR GEPÄCKBRÜCKE RADABDECKUNG ERGAL FUSSRASTEN-ANLAGE Beindruckend sind die beiden großen schwimmend gelagerten 320 mm Bremsscheiben der vorderen Bremsanlage. Egal ob im Alltagsbetrieb oder bei sportlicher Fahrweise, zusammen mit den beiden Brembo 4-Kolben-Zangen der Serie Oro sorgen sie jederzeit für sichere Verzögerung. Das Hinterrad wird über eine 282 mm große Edelstahl- Scheibe mit Brembo Doppelkolben-Zange gebremst. Unverwechselbar - der legendäre 90 -V2-Motor mit satten 1064 ccm Hubraum wurde in der 2003er Version nochmals verbessert. Mit auf 9,8:1 erhöhter Verdichtung und einem Interferenzrohr konnten Drehmoment und Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich optimiert werden. Die V11 Sport Ballabio und die V11 Café Sport nehmen Rücksicht auf die Umwelt. Beide Modelle sind serienmäßig mit geregeltem 3-Wege-Katalysator und Lambda- Sonde ausgestattet. Sie entsprechen den aktuellen Euro 2 Richtlinien. Genau dem Design der V11- Modelle angepasst, ist die Aluminium-Gepäckbrücke denkbar einfach zu montieren. Eine extrem leichte Vorderradabdeckung aus hochwertigem Sicht-Carbon unterstreicht den sportlichen Look. Speziell für den sportlichen Einsatz wurde die über Excenter einstellbare Fußrastenanlage entwickelt. Die einstellbaren Hebel und Rasten sind aus hochfestem ERGAL 7075 gefertigt.

V11 SPORT BALLABIO - V11 CAFÉ SPORT MOTOR Bauart: Kühlung: Hubraum: Bohrung x Hub: Verdichtung: Ventile: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Schmierung: Starter: Abgassystem: Abgasreinigung: GETRIEBE Anzahl Gänge: Primärübersetzung: Sekundärantrieb: Kupplung: FAHRWERK Rahmen: Radstand: Nachlauf: Lenkkopfwinkel: Federung vorne: Federweg vorne: Federung hinten: 90 -V2, 4-Takt-Motor luftgekühlt 1.064 ccm 92 x 80 mm 9,8 :1 2 Ventile pro Zylinder, über Aluminium-Stößel 67 kw ( 91 PS ) bei 8.200 U/min 94 Nm bei 5.400 U/min Magneti-Marelli Einspritzanlage, 2 Drosselklappen mit je 45 mm Durchmesser mechanische Druckumlaufschmierung - Öl: AGIP Racing 4T 5W40 elektro 2 Edelstahlkrümmer mit Interferenzrohr 2 Edelstahlschalldämpfer geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro 2 6 schrägverzahnt, Verhältnis: 16/32=1 : 1,684 Kardanwelle, Verhältnis: 19/32=1 : 2,909 hydraulische Zwei-Scheiben-Trockenkupplung Rechteck-Zentralrohr-Rahmen / Stahl 1490 mm 103 mm 65 V11 Sport Ballabio: hydraulische 43 mm Marzocchi Upside-down-Gabel, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar V11 Café Sport: 43 mm Öhlins Upside-down-Gabel, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar 120 mm V11 Sport Ballabio: Cantilever-Schwinge, Sachs Zentralfederbein Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Federweg hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Räder: Felge vorne: Felge hinten: Reifen vorne: Reifen hinten: ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG Spannung: Batterie: Lichtmaschine: Scheinwerfer: Rücklicht: Blinker: MAßE UND GEWICHTE Länge: Breite: Höhe: Sitzhöhe: Bodenfreiheit: Lenkerhöhe: Höhe Fahrerfußrasten: Höhe Soziusfußrasten: Trockengewicht: Tankinhalt: davon Reserve: V11 V11 Café Sport: Öhlins Zentralfederbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar 128 mm zwei schwimmend gelagerte 320 mm Edelstahlscheiben, Brembo 4-Kolben-Zangen Serie Oro 282 mm Bremsscheibe mit 2-Kolben-Zange Serie Oro Brembo Aluminium-Leichtmetall Räder 3,50" x 17" 5,50" x 17" 120/70 17 180/55 17 12 V 12 V - 13 A/h 12 V - 330 W 12 V - 55/60 W 12 V - 5/21 W 12 V - 10 W 2.150 mm 810 mm 1.200 mm 800 mm 178 mm 1.030 mm 360 mm 530 mm 226 kg ca. 20,7 Liter ca. 5 Liter Die V11 SPORT BALLABIO und V11 CAFÉ SPORT besitzen eine europäische Betriebserlaubnis, sie entsprechen den Geräusch- und Abgasgrenzwerten der Euro2. Moto Guzzi rät: tragen Sie immer einen Helm und geeignete Schutzkleidung. Änderungen in Technik, Ausstattung und Farbe sind ausdrücklich vorbehalten. Moto Guzzi S.p.A. Via E.V. Parodi, 57 23826 Mandello del Lario (Lecco) - Italia Tel. +39 0341 709111 - Fax +39 0341 709267 Kundendienst +39 041 5079822 www.motoguzzi.it Moto Guzzi empfiehtl