SDURO News auf einem Blick:

SDURO PressKit 2016

SDURO News auf einem Blick: 27 neue SDURO Modelle für die Generation_e Evolutionäre Sortimentsentwicklung in Breite und Tiefe Erstmals alle Laufradgrößen und Federwege (von 100 180mm) Zusätzlicher Fahrmodus Eco+ Reichweitenverlängerung bis zu 30% gegenüber Eco Modus, Unterstützungsgrad unter 50% der Fahrerkraft Geräuschreduzierung des Motors um -11dB zum Vergleich: 10dB bedeutet eine Verdoppelung bzw. Reduzierung um die Hälfte der Lautstärke Schnelle 45km/h Variante des Antriebs Display mit USB-Buchse Laden von Endgeräten (z.b. Mobiltelefonen) und Paramatereinstellung via speziellen Tools möglich, der Händler kann unterschiedliche Parameter verändern Leistungsfähigeres und deutlich kompakteres Ladegerät: Höhere Leistung, schnelleres Laden (168 anstelle von 151W) und um 40% verkleinertes Volumen Überarbeitetes Rahmendesign mit expressiveren Farbakzenten

Kollektionsübersicht SDURO 2016 Enduro AllMtn Fully Hardtail Cross / Trekking 27,5 27,5 / + 29 26 29 27,5 24 28 Nduro PRO AllMtn PRO Nduro RX AllMtn RX AllMtn RC AllMtn PLUS AllMtn SL FullNine RX FullNine RC FullNine SL FullFatSix HardNine RX HardNine RC HardNine SL HardSeven PRO HardSeven RX HardSeven RC HardLife RC HardSeven SL Trekking S RX Trekking RC Cross RC Trekking SL HardLife SL Cross SL HardFour RX HardFour Life

Haibike präsentiert mit SDURO eine neue Generation eperformance Jung, wild, kompromisslos, SDURO der unterfränkische Fahrradhersteller bleibt seinem 2014 eingeführtem Motto treu. 27 neue SUDRO Modelle umfasst die Kollektion für 2016, das Sortiment wurde in Breite sowie Tiefe evolutionär weiterentwickelt. Angetrieben werden alle eperformance Bikes von einem leistungsstarken Yamaha-Motor mit 70 Nm Drehmoment, Doppelkettenblatt und einem Zero-Cadence- Support, der ab der ersten Kurbelumdrehung unterstützt. Ideal abgestimmte Komponenten, ein dynamisches, vibrantes Design und ein unschlagbarer Preis machen die neuen SDUROs auch für eine junge Zielgruppe interessant. Highlights der Kollektion sind das SDURO Nduro PRO, das FullFatSix und das SDURO HardFour RX. Mit der erfolgreichen Einführung des Haibike SDURO im letzten Jahr hat der unterfränkische Fahrradhersteller Haibike einmal mehr seine Pionier-Rolle im eperformance Segment deutlich unterstrichen. Der Erfolg unseres SDUROs war bahnbrechend für eine gesamte Branche, erklärt Susanne Puello, Geschäftsführerin der Winora Group. Ein sich immer stärker differenzierender Markt erfordert die Abrundung des Sortiments nach unten, um gerade für attraktive neue Zielgruppen ein Angebot in einer für sie preislich erreichbaren Region zu bieten, ohne dabei Abstriche bei der Performance machen zu müssen.

SDURO - Jung wie seine Fahrer Mit den SDUROs bedient Haibike vor allem junge, dynamische Mountainbiker, die Spaß an schnellen Offroad-Pisten haben, das Bike aber auch für Fahrten im Alltag nutzen wollen. Entsprechend sind die Bikes eine Mischung aus leistungsstarker Performance und coolem Design, ohne dabei auf Innovationen zu verzichten. Die neue SDURO Linie bietet sportliche ebikes mit dem Haibike-typischen, kompromisslosen Leistungsanspruch. Sie richtet sich speziell an Fahrer, die auf der Suche nach einem dynamischen Fahrgefühl sind, sagt Felix Puello, Head of Product Management von Haibike. Entsprechend wurde bei der Entwicklung auf eine Balance von hochwertigen und leistungsstarken Komponenten und einem angemessenen Verkaufspreis geachtet. Das Haibike SDURO HardFour RX ist bereits ab 1.999,- Euro erhältlich.

Powered by Yamaha Bei den SDUROs setzt Haibike auf das bewährte Antriebssystem von Yamaha. Der japanische Hersteller gilt als Pionier der ebike Antriebe, und produziert bereits seit 1993 in Großserie. Mit Yamaha haben wir einen perfekten Partner für unsere SDUROs gefunden. Denn die Motoren überzeugen vor allem durch sehr gute Leistungswerte und einen hohen Anspruch an Performance-Tauglichkeit, erklärt Felix Puello, Head of Product Managment bei Haibike. Zudem sind beim Yamaha-System erstmals modellabhängige Software-Anpassungen möglich. Alle SDUROs nutzen einen leistungsstarken und zuverlässigen Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 70 Nm, der den Fahrer bereits bei der ersten Kurbelumdrehung unterstützt. Der sogenannte Zero-Cadence-Support ist beispielsweise bei schwierigen, langsam zu fahrenden Passagen von großem Vorteil. Die Möglichkeit, zwei Kettenblätter am vorderen Kurbelsatz zu nutzen, erhöht die Offroad-Tauglichkeit nochmals deutlich. Erstmals hat der Fahrer in der Modelllinie 2016 die Möglichkeit aus vier Unterstützungsmodi zu wählen. Eco+, Eco, Standard und High stehen dem Biker zur Verfügung. Dank des sogenannten Gravity Casting Interface (GCI) wird der Motor vom Rahmen komplett umschlossen. Auf harten Einsätzen in unwegsamem Gelände schützt die abnehmbare sowie austauschbare SkidPlate den Antrieb. Der harmonisch in den Rahmen integrierte Yamaha Li-Ionen Akku umfasst eine Kapazität von 400Wh. Die Batterie kann am SDURO direkt geladen, abgesperrt oder herausgenommen werden. Durch die seitliche Entnahme ist der Akku auch in kleinsten Rahmengrößen einsetzbar. Mit den beiden 24 Modelle SDURO HardFour RX und HardFour Life präsentiert Haibike erstmals zwei Jugend-Pedelecs für Fahrer ab acht Jahren. Die kompakte Bauweise und das geringe Gewicht von gerade einmal 6,4kg runden das Yamaha-Antriebspaket ab. Alles im Blick hat der Fahrer dank des abnehmbaren, mittig positionierten Displays. Durch ein innovatives Haltersystem kann die Display-Position über zwei Achsen ideal an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Mittels einer permanenten Hintergrundbeleuchtung ist die Lesbarkeit auch bei wechselnden Lichtverhältnissen möglich. Mit dem Remote-Controller steuert der Fahrer vom Griff aus alle Funktionen des Systems: Fahrmodi, Gesamt- und Tageskilometer, Uhr- und Fahrzeit, maximale, aktuelle und Durchschnittsgeschwindigkeit. Selbst bei entnommenem Display sind diese Informationen ablesbar. Besonders praktisch in unwegsamem Gelände ist die eingebaute Schiebehilfe schwierige Passagen am Berg werden mit Hilfe des Bedienknopfes am Remote Control einfach gemeistert.

Neue und bewährte Technologien sorgen für mehr Fahrspaß Der enge Austausch mit Yamaha war die Grundlage für viele neue Ideen und wichtige Innovationen. Bereits im Forschungsund Entwicklungsstadium konnten wir gegenseitig die Synergien unserer beiden Entwicklungsabteilungen nutzen, erklärt Felix Puello. So wurde die Kinematik speziell auf die Bedürfnisse eines eperformance Fullies ausgelegt. Das SDURO orientiert sich in Sachen Fahreigenschaften stark an nicht motorisierten Fullies: Dabei bietet das Yamaha-System erstmals die Möglichkeit ein Doppelkettenblatt zu verbauen. Die Zweifach-Kurbel ist ein großer Fortschritt im ebike-bereich was Übersetzungsbandbreite und Schaltkomfort anbelangt, so Ingo Beutner Senior R&D Engineer Haibike. Bisher lag die Übersetzungsbandbreite bei ungefähr 327%, diese konnte nun auf 455% gesteigert werden. Zusammen mit dem japanischen Antriebshersteller wurde beispielsweise auch ein passender Spider für zwei Kettenblätter entwickelt. Das speziell entwickelte Interface ist das Zentrum des Mittelmotorrahmens und muss dabei verschiedene Aufgaben erfüllen. Es treffen sich dort die zentralen, lasttragenden Rahmenelemente und gleichzeitig dient es als Schnittstelle zum neuen Yamaha Antrieb. Wie schon beim XDURO haben sich die Haibike-Ingenieure einem Gussverfahren aus dem Motorrad- Fahrwerksbau bedient: dem sogenannten Gravity-Casting- Prozess. Dabei werden Negativformen aus gepresstem Sand in große Formen gelagert, die nach dem Ausgießen mit der Alu-Zink- Legierung in genau berechneten Achsen geschwenkt werden. Durch die Erdanziehung wird eine gleichmäßige Wandstärke des Gussteils erzielt. Nach dem Abkühlen werden alle Bauteile einzeln mit Hilfe von Röntgenstrahlen auf etwaige Einschlüsse oder Fehler kontrolliert. Die so entstandenen Bauteile sind nicht nur leicht sondern weisen auch eine extreme Stabilität auf. Der Rohrsatz des Aluminiumrahmens wird im bewährten Hydroforming-Verfahren gefertigt. Diese Technik erlaubt eine materialschonende Verformung sowie eine gleichmäßige Wandstärkenverteilung. Dadurch entstehen deutlich leichtere und wesentlich stabilere Rahmen, die eine individuellere Formsprache zulassen. Spezielle Multi Purpose Cable Inlets greifen zudem in große Rahmenöffnung und vereinfachen so das Verlegen und Austauschen der Züge. Die Öffnungen sind zweigeteilt und decken alle gängigen Kabel- und Leitungsarten ab.

Neue und bewährte Technologien sorgen für mehr Fahrspaß Selbst die Industrielager wurden bei den SDURO Modellen überdacht: Dort werden ausschließlich vollkugelige Industrielager, sogenannte High Force Bearings, verwendet, die speziell für hohe Traglasten konstruiert sind. Dadurch werden schnell auftretende Lagerschäden vermieden und die Lebensdauer wird verlängert. Auch Unterlagscheiben oder ringe gehören beim SDURO der Vergangenheit an, denn darauf verzichtete das Entwicklungsteam komplett. Stattdessen wurde die Fertigungspräzision so erhöht, dass sich die Rahmenteile direkt auf den Lagersitzen abstützen und nur durch Schrauben oder Bolzen gesichert werden. Komplizierte und zeitraubende Lagerwechsel sowie schwierige Montagearbeiten sind damit überflüssig. Alle Fullies besitzen hinten Steckachsen 142/12mm kombiniert mit einer Post Mount Aufnahme für die Hinterradbremse für 180mm Bremsscheiben. Damit sind keine Adapter mehr notwendig. Die SDUROs bieten alle die Möglichkeit, einen Hinterbauständer nachzurüsten. Auch Fullies lassen sich damit im Alltag perfekt einsetzen.

Neue und bewährte Technologien sorgen für mehr Fahrspaß Einmal mehr stellt der unterfränkische Fahrradhersteller nicht nur sein Augenmerk für kleine Details sondern auch seine Innovationskraft unter Beweis. Die Rede ist vom Display Protection Concept zum effektiven Schutz des Displays. Ein gekröpfter Lenker mit einem stark abfallenden Klemmbereich versenkt das Display in den Lenker. Die beiden erhöhten Enden schützen das Display und vermeiden die optisch unschöne und technisch exponierte Stellung. Ein spezieller, negativ gestellter Vorbau sorgt für eine im Vergleich zu einem geraden Lenker gleichbleibende Nettogriffhöhe.

Haibike-typisches Rahmendesign Die SDUROs reihen sich in Sachen Formensprache in die beliebte Haibike eperformance Linie ein: Die Räder überzeugen durch ihr auffälliges, doppelt geknicktes Oberrohr sowie akzentuierte, polygone Rahmenprofile und gedrungene, maskuline Proportionen. Ergänzt wird die Optik durch die sportliche Geometrie mit dem Haibike-typischen, kurzen Hinterbau. Der neue Yamaha Mittelmotor wurde optisch in den Rahmen integriert und optimal geschützt. Formschlüssig und ohne einen sichtbaren Spalt schließt der Akku mit dem Interface ab. Das Dekordesign bedient sich an einem deutlich expressiverem Farbkanon. Bei fast allen Modellen findet ein Dreifarbthema mit zwei leuchtenden Akzentfarben auf meist matt-dunklem Hintergrund Anwendung. Dynamische Dekorelemente betonen die Rahmenlinien noch zusätzlich und die farbigen SkidPlates setzen einen weiteren Farbakzent.

Haibike SDURO Nduro PRO

Haibike SDURO Nduro PRO Satter Federweg nun auch mit Yamaha-Antrieb: Auf vielfachen Kundenwunsch liefert der unterfränkische Fahrradhersteller ein 180mm eenduro der erfolreichen SDURO Linie. Das SDURO Nduro PRO bietet mit dem leistungsstarken Yamaha Mittelmotor elektrisch unterstützten Offroad-Spaß auf allen Trails. Das 27,5 eperformance-bike überzeugt mit einer sportiven Optik sowie einem unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis. Das SDURO Nduro PRO wird angetrieben von einem leistungsstarken und bewährten 36 Volt Yamaha Mittelmotor mit 250 Watt Leistung und einem maximalen Drehmoment von 80 Nm (70 Nm Dauerdrehmoment). Dabei greift der Zero-Cadence- Support sofort und unterstützt den Fahrer ab der ersten Kurbelumdrehung. Das Zweifachkettenblatt verbessert die Übersetzungsbandbreite deutlich. Das kommt dem Fahrer vor allem bei schwierigen, langsam zu fahrenden Passagen zu Gute. Herzstück des Rahmens ist das Haibike exklusive und hochstabile Gravity Casting Interface. Darin vereinen sich viele Funktionen: Motoraufhängung, Schwingen- sowie Dämpferbefestigung und formschlüssige Batterie- und Unterrohr-Anbindung. Komplettiert wird es mit durch das SkidPlate, das den Mittelmotor von unten vor Schlägen und Beschädigung schützt. Die Fox 36 Float Performance Gabel inklusive Fox Float X Performance Elite Dämpfer lassen mit ihren 180mm Federweg jeweils ausreichend für rasante Downhill-Action. Mit der Sram GX 11-Gang-Schaltung, den hydraulischen Scheibenbremsen MT 7 von Magura sowie den 27,5 Opium Laufrädern von Cranck Brothers inkl. dicker Hans Dampf Bereifung von Schwalbe werden selbst Drops und Sprünge einfach gemeistert. In Sachen Formsprache greift auch das SDURO Nduro Pro den Haibiketypischen Doppelknick auf, akzentuiert durch gelbe Farbhighlights. Das Bike wird in vier Rahmenhöhen erhältlich sein.

Haibike SDURO HardFour RX und HardFour LIFE

Haibike SDURO HardFour RX und HardFour Life Die junge Generation e für das Thema ebike zu begeistern so lautete die Idee hinter den beiden 24 Modellen SDURO HardFour RX und HardFour Life. Ab acht Jahren können die Kids zusammen mit ihren Eltern auf Tour gehen, Kraft- und Reichweitenunterschiede werden dabei von den Mädchen und Jungs durch den bewährten Yamaha Mittelmotor spielend ausgeglichen. Fahrradfahren wird so zum unbeschwerten Familienerlebnis! Einzig bei der Geschwindigkeit stecken die jungen Nachwuchsbiker bewusst etwas zurück Sicherheit geht hier dem unterfränkischen Fahrradhersteller vor. Deshalb riegelt der Yamaha Mittelmotor bei 20 km/h ab. Das SDURO HardFour RX ist in Schwarz matt mit blauen und roten Highlights erhältlich. Weiß, Cyan und Orange sind die bestimmenden Farben beim SDURO HardFour Life. eperformance auch für junge Fahrer ohne Kompromisse. Mit dem SDURO HardFour RX und dem SDURO HardFour Life bringt Haibike zwei dynamische Jugend-Pedelecs auf den Markt. Die Rahmenplattform ist vollkommen identisch mit der bereits erfolgreich eingeführten SDURO Version der größeren Modelle. Der leistungsstarke 400 Wh-Akku kann direkt am Rahmen geladen werden oder ist seitlich zu entnehmen. Dadurch lässt sich auch die RH 34 realisieren. Angetrieben werden beide Bikes von einem zuverlässigen Yamaha Mittelmotor mit Zero-Cadence- Support und Doppelkettenblatt. Hydraulische Scheibenbremsen, Shimano 9-Gang-Schaltung, Alu-Hohlkammerfelgen und Schwalbe Table Top Bereifung runden die Ausstattung ab.

Ansprechpartner Isabel Eglseder Public Relations Tel.: +49 (0)172 87 27 840 Fax: +49 (0)9721 6594-45 isabel.eglseder@winora-group.de Marie Meixner crystal communications Tel.: +49 (0)89 61465-227 marie.m@crystal-communications.de Florian Schneiderbanger crystal communications Tel.: +49 (0)89 61465-227 florian.s@crystal-communications.de Winora-Staiger GmbH Max-Planck-Str. 6 97526 Sennfeld Germany Tel.: +49 (0)9721 6501-0 www.winora-group.de

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