Informationen aus der FAHRZEUGTECHNIK 13. 10.2000 ers. Stand 2006 IN 24506 Stand: 04/07 Die ADAC-Pannenstatistik 2006 Die deutschen Automobilhersteller bauen die pannensichersten Autos. Dies ist das Ergebnis der aktuellen ADAC-Pannenstatistik, für die 1,95 Millionen Pannen ausgewertet wurden, die die Gelben Engel des ADAC im vergangenen Jahr bewältigen mussten. Damit hat sich ein Trend bestätigt, der sich bereits in den letzten beiden Jahren abgezeichnet hatte. Mit Ausnahme der Minivan-Klasse, in der Mazda und Mitsubishi gemeinsam führen, kommen die restlichen sieben Klassensieger von Audi, Mercedes, BMW und Volkswagen. Die Qualitätsverbesserung bei den inländischen Marken ist auch eine Folge der kontinuierlichen Verbraucherschutzarbeit des ADAC, der die Ergebnisse der Pannenstatistik den Herstellern zur Verfügung stellt, damit diese aus den aufgetretenen Qualitätsproblemen lernen können. Als Pannenquelle Nummer eins (460 876 Fälle) wurde wieder einmal die Batterie geortet. Reifenpannen waren 135 645-mal der Grund, den ADAC zu Hilfe zu rufen. Bezogen auf Baugruppen entfielen über die Hälfte der Pannen auf Zündung und Elektrik. Es folgen Probleme mit dem Motor (7,9 Prozent), Rädern und Reifen (6,7 Prozent), Einspritzanlagen (6,6 Prozent), Kühlung und Heizung (6,0 Prozent) und dem Kraftstoffsystem (5,9 Prozent). Hier die Einzelergebnisse in den jeweiligen Fahrzeugklassen: Kleine Klasse Auf den ersten beiden Plätzen keine Veränderung zum Vorjahr: der Audi A2 führt vor dem BMW Mini. Auffallend der Qualitätssprung bei Renault: Der Modus landet auf Platz drei. Untere Mittelklasse Klassenbester ist hier der BMW 1er vor dem Vorjahressieger Mazda 3 und dem Audi A3. Mittelklasse Das Siegertrio hat die Plätze getauscht. Audi A4, Mercedes C-Klasse und BMW 3er heißt die Reihenfolge 2006. Obere Mittel-/Oberklasse Audi A6, vor Mercedes E-Klasse und BMW 5er. Sportwagen/Cabrios In diesem nur vier Fahrzeuge kleinen Feld führt der Mercedes CLK. Es folgen BMW 3er-Cabrio, Mercedes SLK und der Peugeot 206 CC. Geländewagen BMW X3 und Mercedes ML haben den RAV4 von Toyota auf Platz drei verdrängt. Vans Der besseren Vergleichbarkeit halber wurde diese Klasse in Vans und Minivans unterteilt. Die Minivans Mazda Premacy und Mitsubishi, beide nicht mehr im Verkaufsprogramm, liegen hier vor dem VW Touran, dessen größerer Bruder, der Sharan bei den Vans Platz eins belegt. In die Wertung für die ADAC-Pannenstatistik kommen ein- bis sechsjährige Autos, die mindestens drei Jahre lang im wesentlichen unverändert gebaut wurden und in einem Jahr 10 000 Neuzulassungen erreichten. Seite 1 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Ergebnisse nach Klassen Kleine Klasse/Kleinstwagen Platz Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 AUDI A2 12,2 12,3 8,3 5,1 2,2 2 BMW MINI 12,3 7,7 4,9 2,6 2,0 3 RENAULT MODUS 5,8 3,1 3,2 4 VW LUPO 23,4 17,4 13,3 8,6 5 VW POLO 22,0 23,8 13,6 8,3 5,1 3,0 6 TOYOTA YARIS, YARIS VERSO 15,1 11,6 11,2 6,9 6,1 7,5 7 HONDA JAZZ 9,3 7,8 5,5 3,4 8 OPEL CORSA 27,8 24,6 13,8 8,8 5,7 2,2 RENAULT TWINGO 37,7 26,7 16,8 6,7 4,3 2,6 10 SMART FORFOUR 9,6 6,3 0,9 11 FIAT PANDA NEU 8,4 4,1 5,6 12 SEAT IBIZA/CORDOBA 27,6 27,7 15,9 7,3 5,4 12,6 13 FORD FIESTA 16,4 16,3 15,9 10,7 9,0 6,0 RENAULT CLIO 55,9 39,1 22,9 10,0 4,3 2,1 15 SKODA FABIA 26,6 24,9 16,0 9,8 7,4 3,7 16 PEUGEOT 206 37,2 25,7 19,9 10,0 6,6 2,9 17 NISSAN MICRA 25,8 20,2 26,1 18,0 9,9 1,5 18 CITROEN C3 21,3 13,4 5,7 2,4 19 CITROEN C2 13,8 5,7 2,6 20 SMART FORTWO 41,3 35,9 30,6 13,5 6,0 1,7 21 FIAT PUNTO 52,5 51,3 25,1 12,0 7,1 1,6 22 FORD KA/STREETKA 11,5 10,9 20,0 22,0 14,6 8,8 23 MAZDA 2 15,4 12,6 8,0 3,4 24 HYUNDAI GETZ 18,7 14,4 10,7 8,0 25 KIA PICANTO 11,3 11,5 9,1 Untere Mittelklasse Platz Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 BMW 1ER 4,5 3,0 1,6 2 MAZDA 3 5,6 3,8 1,9 3 AUDI A3 23,6 19,0 12,7 5,2 3,0 1,6 4 VW GOLF/BORA 23,2 17,6 11,8 7,2 4,9 4,0 5 VW NEW BEETLE 13,1 7,2 5,3 6 TOYOTA COROLA, COROLA VERSO 28,6 11,2 9,8 7,8 6,2 8,0 7 MERCEDES A-KLASSE 37,0 21,5 14,7 8,6 3,9 2,5 8 SEAT LEON/TOLEDO 23,2 22,1 11,7 9,4 5,2 8,0 9 HONDA CIVIC 18,3 17,8 15,9 8,9 8,5 8,1 10 FORD FOCUS 18,7 16,9 15,1 11,9 12,2 4,8 11 CITROEN XSARA/XSARA PICASSO 36,6 24,3 16,2 10,3 5,2 8,1 OPEL ASTRA 32,5 29,9 17,7 13,3 5,4 3,7 13 NISSAN ALMERA/ALMERA TINO 22,4 21,2 20,1 16,2 11,4 14 PEUGEOT 307 52,2 34,5 23,9 9,9 7,7 3,0 15 RENAULT MEGANE 53,6 60,1 41,6 11,1 5,1 4,4 16 FIAT STILO 47,3 38,5 22,2 Mittelklasse Platz Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 AUDI A4 20,4 12,0 7,7 5,2 4,0 2,8 2 MERCEDES C-KLASSE 23,2 13,6 8,1 4,0 1,9 2,8 3 BMW 3ER 18,9 17,1 12,1 6,5 3,1 2,6 4 VW PASSAT 19,9 14,7 10,6 7,9 5,4 4,3 5 MAZDA 6 12,7 10,7 8,2 5,5 4,0 6 SKODA OCTAVIA 20,2 17,4 12,5 6,8 8,0 6,1 7 TOYOTA AVENSIS, AVENSIS VERSO 23,3 16,8 12,3 9,2 8,4 7,1 8 PEUGEOT 407 10,3 6,6 6,3 9 FORD MONDEO 21,9 23,5 21,6 13,6 9,3 5,1 10 NISSAN PRIMERA 21,9 26,7 32,3 11 OPEL VECTRA 34,1 30,5 26,0 18,4 7,9 3,2 12 VOLVO S40/V40/V50 24,2 21,7 18,3 15,4 12,3 5,2 13 RENAULT LAGUNA 58,8 61,3 41,0 19,0 7,6 4,7 Seite 2 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Obere Mittelklasse/Oberklasse Platz Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 AUDI A6 28,4 21,3 14,9 6,1 3,4 2,3 2 MERCEDES E-KLASSE 41,2 24,8 11,5 5,5 3,4 3,2 3 BMW 5ER 39,7 31,9 18,0 7,6 4,4 2,7 4 OPEL SIGNUM 34,8 21,6 8,6 1,0 5 VOLVO S60/S70/S80/V70 36,4 27,0 20,4 11,6 12,9 8,0 Sportwagen PLATZ Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 MERCEDES CLK 31,6 15,3 7,3 2,8 2,3 1,8 2 BMW 3ER CABRIO 13,1 8,7 8,4 5,0 3 MERCEDES SLK 22,9 18,6 12,1 3,9 2,5 1,2 4 PEUGEOT 206 CC 34,0 27,3 16,1 8,6 5,5 2,9 Geländewagen Platz Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 BMW X3 3,1 1,8 1,2 2 MERCEDES ML 27,8 20,7 13,6 6,8 3,5 2,0 3 TOYOTA RAV4 25,4 16,9 13,5 9,4 5,9 3,1 4 BMW X5 18,7 6,8 5,6 5 VW TOUAREG 7,1 4,5 3,2 6 NISSAN X-TRAIL 13,2 9,7 7,8 3,6 Kleine Vans PLATZ Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 MAZDA PREMACY 23,01 16,32 9,02 8,52 MITSUBISH SPACE STAR 14,87 15,02 12,39 9,15 3 VW TOURAN 13,70 10,15 7,18 3,32 4 VW CADDY 14,14 8,49 2,53 5 FORD FUSION 20,50 10,34 7,99 5,67 SEAT ALTEA 10,69 8,47 4,96 7 OPEL AGILA 33,46 28,87 24,17 17,10 OPEL MERIVA 13,92 9,71 10,95 5,73 9 RENAULT SCENIC 53,32 50,41 43,46 17,87 5,97 2,53 10 OPEL ZAFIRA 35,07 32,78 22,68 14,85 11,95 5,56 11 CITROEN BERLINGO 51,09 38,99 25,99 18,08 9,25 5,77 12 RENAULT KANGOO 77,90 56,83 37,05 21,52 11,11 3,50 13 FORD C-MAX 18,31 13,25 6,33 Große Vans PLATZ Modell 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1 VW SHARAN 35,66 30,09 24,33 13,83 8,31 6,18 2 VW T4/T5 34,58 29,84 26,72 22,34 15,36 4,94 3 FIAT DUCATO 35,41 35,19 31,99 21,13 13,44 3,28 MERCEDES VITO/VIANO 59,69 33,54 27,19 19,10 11,61 5,96 5 FORD GALAXY 47,78 44,50 31,98 23,27 11,42 9,60 So haben wir ausgewertet In die Auswertung kamen 87 Modellreihen aus den Zulassungsjahren 2000 bis 2006 - dahinter stehen 400 000 Pannenfälle. "Mitspielen" durften Modelle, die mindestens drei Jahre prinzipiell unverändert gebaut wurden und zumindest in einem Jahr mindestens 10 000 Neuzulassungen erreicht haben. Niedrigere Zulassungszahlen bilden keine ausreichende statistische Grundlage. In den Ergebnis-Tabellen ("Sieger und Verlierer") geben wir an, wie viele Pannen auf jeweils 1000 in Deutschland zugelassene Fahrzeuge des entsprechenden Typs und Baujahres entfielen. Die Gesamt-Platzierung des Modells ergibt sich aus den gemittelten Platzierungszahlen der einzelnen, jeweils verfügbaren Zulassungsjahre. Abweichungen der Jahresfahrleistung von den Durchschnittswerten in der entsprechenden Fahrzeugklasse haben wir bei der Berechnung der Pannenkennzahlen mit berücksichtigt. Zertifiziert ist die ADAC-Pannenstatistik nach ISO 9001:2000. Inwieweit verfälschen Liegenbleiber, die von Hersteller eigenen Hilfsdiensten betreut werden, die Ergebnisse? Nachdem mittlerweile alle Hersteller solche Mobilitätsgarantien anbieten, herrscht in diesem Punkt statistische Chancengleichheit. Seite 3 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Häufigste Mängel der einzelnen Modelle Audi A2 - Zündspule defekt (bis - Defekte Scheinwerfer (alle - Motorkapsel lose (bes. Diesel 2004) - Störungen im Motormanagement (bes. Benziner bis - Fehlfunktion der Automatikgetriebesteuerung (Diesel bis 2002) Audi A3 - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel) - Turbolader defekt (Diesel bis 2005), Schlauch gelöst (bis 2001) - Kühlmittelpumpe defekt (Benziner 2001 und 2002) - Thermoschalter defekt (bis 2004) - Scheibenwischermotor defekt (bis Audi A4 - Zündspule defekt (bes. 2002) - Störungen im Motormanagement (Diesel und Benziner bis 2004) - Bremslichtschalter defekt (bis 2004) - Motor defekt (Benziner bis 2001, Diesel bis - Scheibenwischergestänge fest (bis 2004) Audi A6 - Störungen im Motormanagement (bes. Diesel bis 2002) - Automatikgetriebe defekt, Steuerung defekt (bis - Kraftstoffpumpe defekt (Diesel bes. 2000) - Einspritzleitungen gelöst, undicht (bis 2002) - Motorkapsel gelöst (bes. Diesel - Generator defekt (bis BMW Mini - Entladene Batterie - Vereinzelt Kupplung defekt (2002/03) - Kühlsystem überhitzt, defekte Kühler-Lüfter (vereinzelt 2002) BMW 1-er - Entladene Batterie - Vereinzelt Störungen im Motormanagement BMW 3-er - Sehr häufig entladene und defekte Batterien - Defekte Kraftstoffpumpen (Benziner bis - Zündspule defekt (sehr häufig bis - Störungen im Motormanagement (bes. Benziner bis - Defekte Einspritzanlage (bis 2004) BMW 3er Cabrio - Defekte Kraftstoffpumpen (Benziner bis - Zündspule defekt (sehr häufig bis - Störungen im Motormanagement (bes. Benziner bis BMW 5er - Besonders häufige Batterieausfälle (alle - Defekte Kraftstoffpumpen (Diesel bis - Defekte Einspritzanlage (bis Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis 2004) BMW X3 - Entladene Batterie - Vereinzelt defekter Generator BMW X5 - Automatik-Getriebe defekt (2002/03) - Störungen im Motormanagement (Diesel bis - Defekte Einspritzanlage (bis, Einspritzpumpe defekt (2002) Citroen Berlingo - Generator defekt (bis 2005), Antriebsriemen gerissen (bis 2002) - Schaltgestänge ausgehängt (2002 bis 2004) - Kühlwasserschläuche undicht (bes. - Kupplungsseilzug gerissen (bis 2005) - Auspuffanlage gebrochen (2000/01) - Anlasser defekt (bis 2004) Citroen C2 - Störungen im Motormanagement (Benziner bes. 2004) - Generator defekt (2004) - Fehlfunktion der Automatikgetriebesteuerung (2004) Citroen C3 - Störungen im Motormanagement (2003/04) - Generator defekt (bis 2004) - Fehlfunktion der Automatikgetriebesteuerung (2004) - Einspritzventil defekt (2002/03) - Schaltgestänge ausgebrochen (2002/03) - Scheibenwischermotor defekt (2002) Citroen Xsara/Xsara Picasso - Generator defekt (bes. Baujahre bis 2002) - Störungen im Motormanagement, defekte Wegfahrsperren (bes. Baujahre bis - Abgasrückführung defekt ( - Kraftstoffpumpe defekt (bis 2002) - Auspuff gebrochen (bis 2002) - Lenkschloss defekt, blockiert (bis 2001) Fiat Ducato - Anlasser defekt (alle - Generator defekt (bes. 2005) - Turbolader defekt (2005/06) - Einspritzanlage defekt (alle ; Einspritzpumpe (bes. - Zahnriemen gerissen (bis 2001) Fiat Panda (neu) - Sicherung der Kraftstoffpumpe durchgebrannt (2006) - Wegfahrsperre defekt (bis 2005) - Störungen im Motormanagement (bis 2005) Fiat Punto/Grande Punto - Störungen im Motormanagement (bes. häufig bis, defekte Wegfahrsperren (bes. 2002) - Handbremse blockiert, Hinterradbremse fest (Grande Punto 2005/2006) - Marderverbiss an den Zündkabeln (bis 2003 bes. häufig) - Zündspule defekt (extrem in 2002) - Auspuffanlage gebrochen (extrem bis - Zylinderkopfdichtung defekt (Benziner bis 2001) Fiat Stilo - Sehr häufig entladene Batterien (alle - Störungen im Motormanagement; Zündkerzen feucht (bes. 2002 bis 2004) - Einspritzventil defekt (2002/03) - Zündspule defekt (2001 bis 2004) - Airbagkontrollleuchte brennt (2002 bis 2004) - Drosselklappenpotentiometer defekt (bis 2004) - Saugrohrdruckfühler defekt (bes. 2002) Ford Ka/Streetka - Marderverbiss an den Zündkabeln (2003/05 bes. häufig) - Lambda-Sonde defekt (2003/05) - Störungen im Motormanagement (bes. 2004) - Generator defekt (bis 2004) - Kupplung defekt (bis 2002) - Ford Fiesta - Marderverbiss an den Zündkabeln (2004 bis 2006 bes. häufig) - Generator defekt (bes. 2005) - Störungen im Motormanagement; Zündkerzen feucht (bes. 2002 bis 2006) - Lambda-Sonde defekt (2003bis 2005) - Abgasrückführung defekt (Diesel 2004) - Zündspule defekt (bis Ford Fusion - Störungen im Motormanagement, Zündkerzen feucht (bes. 2002 bis 2004) - Wischerarm locker (2004/05) - Zündspule defekt (bis - Anlasser defekt (Diesel 2003/05) Seite 4 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Ford Focus/C-MAX - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel alle - Marderverbiss an den Zündkabeln (2003/05 bes. häufig, 2005 abgerutscht) - Schaltgestänge ausgehängt (2005) - Turboschlauch abgerutscht (Diesel 2004/05), Turbolader defekt (2000 und 2003/05) - Abgasrückführung defekt (Diesel 2004) - Zündspule defekt (bis - Kühlmittelpumpe defekt (bis 2002) Ford C-Max - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel alle - Turboschlauch abgerutscht (Diesel 2004/05), Turbolader defekt (2000 und 2003/05) - Turbolader defekt (Diesel 2004/05) - Abgasrückführung defekt (Diesel 2004) - Lenkschloss klemmt (2006) Ford Mondeo - Generator defekt (2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel alle - Defekte und undichte Einspritzanlage, Einspritzdüsen defekt (bis 2004) - Abgasrückführung defekt (2005/06) - Motor defekt, blockiert (Benziner bis 2002, Diesel bis 2004) - Turboschlauch abgerutscht (2002/03) Ford Galaxy - Scheibenwischermotor defekt (bes. 2004) - Turbolader defekt (bis 2004), Turboschlauch abgerutscht (bis 2005) - Transponder verloren (bis - Störungen im Motormanagement (Diesel bis 2004) - Generator defekt (Benziner und Diesel bis 2002) - Schaltgetriebe defekt (Diesel 2001/02) - Scheibenwischergestänge schwergängig (bis 2002) Honda Jazz - Außer entladenen Batterien und Reifenpannen, keine weiteren Mängelschwerpunkte Honda Civic - Marderverbiss an Kraftstoffschlauch (bes. 2004) - Störungen im Motormanagement und Wegfahrsperre (bis 2004) - Zündkerzen feucht (bis 2002) - Auspuffanlage korrodiert (2001) Hyundai Getz - Sehr häufig Marderverbiss an Zündkabeln und Kühlschläuchen - Wegfahrsperre defekt (bis 2005) - Störungen im Motormanagement ( Kia Picanto - Sehr häufig Batterieprobleme - Störungen an der Wegfahrsperre (2004/05) - Marderverbiss an Zündkabeln Mazda 2 - Sehr häufig Batterieprobleme - Störungen im Motormanagement ( - Kühlmittelpumpe undicht (bis 2004) - Probleme mit der Zündanlage (: defekte Zündspule, Zündkerzen feucht Mazda 3 - Häufig Batterieprobleme, sonst keine weiteren Mängelschwerpunkte Mazda 6 - Vereinzelt Kupplung defekt ( - Auffällig häufige Liegenbleiber wegen Kraftstoffmangel - Störungen im Motormanagement (bis 2004) - Häufig defekte Scheinwerfer Mazda Premacy - Häufigste Pannenursachen Batterie und Reifen - Gelegentlich ABS-Störungen (bis 2002) - Gerissene Zahnriemen (2001) Mercedes A-Klasse - Sehr häufige Batterieprobleme in allen Zulassungsjahren - Auffällig häufige Liegenbleiber wegen Kraftstoffmangel beim Typ169 - Scheibenwischerarm gebrochen (168, 2002/03) - Störungen im Motormanagement (Benziner bis - Anlasser defekt (168 Benziner bis - Undichte Einspritzanlage (Diesel, bes. 2001) - Bremse hinten blockiert, Belag gelöst (bis 2001) Mercedes C-Klasse - Häufiges Fehlbetanken (Diesel) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis 2002) - Anlasser defekt (Benziner und Diesel bis 2002) - Defekte Einspritzanlage: defekte Einspritzpumpe und -düsen (Diesel bis - Gelöste Motorkapsel (bis - Kraftstoffpumpe defekt (Benziner Mercedes CLK - Generator defekt (bis 2002) - Anlasser defekt (bis 2001) - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2001) Mercedes E-Klasse - Häufiges Fehlbetanken (Diesel) - Defekte Einspritzanlage: Einspritzpumpe und -düsen undicht (Diesel bis 2002) - Anlasser defekt (Diesel bis - Generator defekt (Benziner bis 2001, Diesel bis 2002) - Besonders häufige entladene Batterien beim Typ 211 Mercedes M-Klasse - Defekte Einspritzanlage: Einspritzpumpe und -düsen (Diesel bis - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002) - Defektes Automatikgetriebe (Diesel - Servolenkungsschläuche undicht (bis 2002, Rückruf!) Mercedes SLK - Häufig Batterieprobleme, sonst keine weiteren Mängelschwerpunkte Mercedes Vito/Viano - Elektr. Fensterheber defekt (2004) - Zündschloss gelockert (2004/05), Lenkschloss blockiert (bis 2002) - Defekte Einspritzanlage: Einspritzpumpe und -düsen (Diesel bis 2004) - Generator defekt (bis - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002) Mitsubishi Space Star - Turboschlauch abgerutscht (bis 2004) - Zündkerzen feucht (bis 2002) - Vereinzelt Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002) Nissan Micra/Micra C+C - Sehr häufig entladene Batterien (schon im 1. Betriebsjahr) - Fehlsignal des Kurbelwellensensors (Benziner 2003 bis 2005) - Defekter Anlasser (Benziner Bj. 03 bis 05) - Defektes Zündschloss (Benziner 2003/04) - Lenkradschloss schwergängig, blockiert (bes. 2003/04) Nissan Almera/Almera Tino - Besonders häufig entladene Batterien (schon im 1. Betriebsjahr) - Defekte Wegfahrsperren (Benziner 2003/04) - Defekter Anlasser (2003/04) - Zündkerzen feucht (02/03) - Fehlsignal des Kurbelwellensensors (2001/02) - Generator defekt (bes. 2001) Seite 5 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Nissan Primera - Besonders häufig entladene Batterien (schon im 1. Betriebsjahr) - Störungen in der Airbagsteuerung (2004/05) - Zündkerzen feucht (2003 bis 2005) - Störungen im Motormanagement (bes. 2002, aber auch jüngere Modelle) - Defekter Anlasser (bes. 2003 aber auch 2004) Nissan X-Trail - Sehr häufig entladene Batterien (schon im 1. Betriebsjahr) - Turbolader defekt (Diesel 2004/05) - Störungen im Motormanagement (bes. 2003, aber auch jüngere Modelle) - Steuerung der Einspritzanlage Fehlfunktion (Diesel - Zündkerzen feucht (2002/03) Opel Agila - Störungen im Motormanagement (alle - Feuchte Zündkerzen (alle - Defekte Kraftstoffpumpe (bis - Handbremse, Bremse hinten blockiert, fest gerostet (bis 2005) - Türschloss Fahrerseite defekt (bes. bis 2002) Opel Corsa - Störungen im Motormanagement (Benziner, alle - Zündkerzen feucht (alle ; Zündspule defekt (bis 2004) - Schaltgestänge ausgehängt (bis 2004, bes. häufig 2002) - Kombiinstrument schlechter Kontakt (bes. 2002/03) - Lenkschloss blockiert (bis Opel Meriva - Störungen im Motormanagement (Benziner 2003 bis 2006, Diesel bes. - Zündkerzen feucht (2003 bis 2006) - Abgasrückführungsventil verkokt (bis 2004) - Probleme mit der Steuerung des Easytronic -Getriebes (bis 2006) - Schaltgestänge ausgehängt (bis Opel Astra - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel, alle - Wegfahrsperre defekt (Astra H) - Marderverbiss an Kühlschläuchen (bes. 2005/06) - Tankanzeige defekt (Astra H Diesel 2004) - Abgasrückführungsventil verkokt, verklemmt (Benziner bis 2004) - Lenkschloss blockiert (bis 2002 besonders häufig) - Anlasser defekt (Benziner bis 2002, Diesel bis 2004) Opel Vectra - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2004, Diesel bis 2005) - Kupplung defekt (Diesel) - Defekter Generator (bis 2005) - Turbolader defekt, Turboschlauch gelöst (Diesel bis 2006) - Einspritzleitungen gebrochen (2003/2004), Einspritzanlage defekt (bis 2004) - Luftmengenmesser defekt (Diesel 2004) - Steuerung des Automatikgetriebes defekt (bis Opel Signum - Störungen im Motormanagement (Diesel 2003/04) - Abgasrückführung defekt (Diesel - Turbolader defekt (Diesel 2003/04), Turboschlauch gelöst ( - Einspritzanlage: Einspritzdüsen defekt (2004), Einspritzleitungen gebrochen (2003/2004) - Riemenscheibe an der Kurbelwelle gelöst ( Opel Zafira - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel alle - Einspritzanlage defekt, Einspritzleitungen gebrochen (bis 2005) - Motor defekt, Geräusche (Diesel 2006) - Schaltprobleme beim Automatikgetriebe (2006) - Abgasrückführung defekt (Benziner und Diesel bis 2004) - Anlasser defekt (Benziner und Diesel bis Peugeot 206/ 206 CC - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2006, Diesel bes. - Kühlmitteltemperaturanzeige defekt (2005/06) - Defekte Wegfahrsperren (bis - Defekte Zündspulen (bis 2004) - Einspritzventil defekt (Benziner bis - Auspuffanlage gebrochen, korrodiert (bis Peugeot 307 - Gelöste Motorkapsel (Diesel 2002 bis 2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002, Diesel bis 2005) - Kühlmitteltemperaturanzeige defekt (2005/06) - Turboschlauch gelöst, Turbolader defekt (beides 2004) - Kupplung defekt (2002/03) - Auspuffanlage gebrochen, korrodiert (bis Peugeot 407 - Störungen im Motormanagement (Diesel bis 2004) - Wegfahrsperre defekt (bis 2004) - Bis auf Batterieprobleme, keine weiteren Schwerpunkte Renault Twingo - Induktivgeber defekt (bis - Anlasser defekt (bis 2004) - Störungen im Motormanagement (bis 2004) - Zündspule defekt (bis - Lenkschloss klemmt (bis Renault Clio - Wegfahrsperre Fehlfunktion (bis 2004) - Hinterradbremse/Handbremse festgerostet, blockiert (bis 2005, bes. häufig 2001/02) - Zündkerzen feucht (bis 2004, bes. häufig 2001/02), Zündspule defekt (2004) - Induktivgeber defekt (bis - Anlasser/Magnetschalter defekt (bis 2004) Renault Modus - Außer Batterieproblemen und defekten Scheinwerfern nur noch gelegentlich defekte Fensterheber Renault Kangoo - Pedalwertgeber defekt (bes. 2003/04) - Wegfahrsperre Fehlfunktion (bis 2004) - Generator defekt (Diesel bis 2004) - Induktivgeber defekt (bis - Störungen im Motormanagement (Benziner 2005, Diesel bis Renault Mégane - Wegfahrsperre Fehlfunktion (Benziner bis 2004) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis - Elektrische Fensterheber defekt ( - Defekte Zündspulen (bis 2004) - Scheinwerfer defekt (bis 2005) Renault Laguna - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002, Diesel bis - Wegfahrsperre defekt (bis - Induktivgeber defekt (bis - Motor defekt (Diesel bis - Einspritzanlage defekt (2002/03) Renault Scenic - Elektrische Fensterheber defekt (2005) - Defekte Zündspulen (bis - Wegfahrsperre defekt (bis 2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis - Turboschlauch gelöst (bis 2002), Turbolader defekt (bis Seat Ibiza/Cordoba - Zündkerzen feucht, defekte Zündspulen (alle Bj.) - Störungen im Motormanagement (bes. Benziner 2002) - Kühlschläuche Marderverbiss - Abgasrückführung defekt (Benziner bis 2004) - Elektrische Fensterheber defekt (2002/03) Seite 6 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Seat Leon/Toledo - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2004) - Motorkapsel gelöst (Diesel 2004) - Turbolader defekt, Turboschlauch gelöst (Diesel bis - Defekte Zündspulen (bis 2005), Zündkerzen feucht. - Zahnriemen gerissen (Benziner bis 2002) Seat Altea - Lenkschloss klemmt, blockiert (bis 2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner) Skoda Fabia - Scheibenwischermotor durchgebrannt (bes. 2003/04) - Kühlschläuche Marderverbiss - Handbremse festgerostet (bis 2004) - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2006) - Zündspulen defekt (bis 2005), Zündkerzen feucht (alle Bj.) - Generator defekt (bis 2002) Skoda Octavia - Kühlschläuche Marderverbiss - Turbolader defekt (Diesel 2004/05) - Hoher Ölverbrauch (Benziner bis 2004, Diesel bis 2005) - Generator defekt, Antriebsriemen gerissen (Diesel bis - Kupplung defekt (Diesel bis smart fortwo/city-coupé - Sehr häufig defekte Wegfahrsperren (Benziner bis 2005, Diesel bis 2004) - Defekte Automatikgetriebe, Schaltprobleme (bes. Benziner bis 2004) - Elektr. Dachbetätigung defekt (bes. 2004/05), Elektr. Fensterheber defekt (2006) - Blockiertes Anlasserschloss (2004/2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis 2004) - Anlasser defekt (bis 2006) smart forfour - Sehr häufige Batterieprobleme schon nach kurzer Zeit - Batteriepolklemmen gelöst - Wegfahrsperre defekt (bis 2005) - Türschloss Fahrer- und Beifahrerseite defekt (2005/06) - Schaltprobleme beim Automatikgetriebe Toyota Yaris/Yaris Verso - Anlasser defekt (2006) - Überdurchschnittlich viele Batterieausfälle - Kühlschläuche Marderverbiss - Zündkerzen feucht (bis Toyota Corolla/Corolla Verso - Überdurchschnittlich viele Batterieausfälle - Turboschlauch gelöst (2006), Turbolader defekt (2006) - Defekte Automatikgetriebe (Benziner 2004) - Ausgefallene Scheinwerferlampen (bis - Defekte Kupplung (2004/05) - Defekte Scheibenwischergestänge (bis 2001) - Anlasser defekt (2001) Toyota Avensis/Avensis Verso - Turboschlauch gelöst (2006) - Überdurchschnittlich viele Batterieausfälle - Gelöste Motorkapseln (bis 2005) - Ausgefallene Scheinwerferlampen (bes. bis - Defekte Kupplung (bis Toyota RAV4 - Überdurchschnittlich viele Batterieausfälle - Turboschlauch gelöst (2006) - Kupplung defekt (bis - Aufhängung des Katalysators defekt (bes. 2000/01) - Störungen im Motormanagement (Diesel 2004 bis 2006) Volvo S40/V40/V50 - Wegfahrsperre defekt (Modelle ab 2004) - Turboschlauch gelöst (Diesel alte und neue Modelle) - Störungen im Motormanagement (ab 2004) - Abgasrückführung defekt (Diesel ab 2004) - Kraftstoffpumpe defekt (Benziner bis Volvo S70/V70/S60/S80 - Turboschlauch gelöst (Diesel alle - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel alle - Wegfahrsperre defekt (bis 2004) - Einspritzanlage defekt, Einspritzdüsen undicht (Diesel bes. 2002/03) - Anlasser defekt (bis 2004) - Lenkschloss blockiert (2002/03) VW Lupo - Zündkerzenstecker locker, defekt, Zündkabel defekt (bis - Zündspule defekt (bis - Störungen im Motormanagement (Benziner bis 2002) - Automatikgetriebe defekt (3L-Diesel bis 2002) - Bremslichtschalter defekt (bis VW Polo - Scheibenwischermotor durchgebrannt (bes. - Störungen im Motormanagement (Diesel bis - Schaltgestänge defekt (2003/04) - Zündspule defekt (bis 2006) - Bremslichtschalter defekt (bis 2005) - Abgasrückführung defekt (bis VW Golf/Bora - Hoher Ölverbrauch (Benziner bis 2004, Diesel bis 2005) - Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel bis - Kühlschläuche Marderverbiss - Kupplung defekt (Benziner bis 2002, Diesel bis - Elektr. Fensterheber defekt (bis 2003, bes. häufig 2001) - Zündspule defekt (2001 bis VW Caddy - Motorkapsel gelöst (2005/06) - Turbolader defekt (Diesel bes. 2005/06) - Defekte Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer, Bremsleuchten) - Störungen im Motormanagement (bes. 2005) VW New Beetle/ New Beetle Cabrio - Außer Batterieproblemen und Reifendefekten keine Schwerpunkte VW Passat - Störungen im Motormanagement (Diesel bis 2004) - Turboschlauch abgerutscht (Diesel bis 2004) - Generator defekt (Diesel bis 2004) - Störungen im Motormanagement (Diesel bis 2004) - Kraftstoffpumpe defekt (Diesel bis - Zündspule defekt (2001/2002) VW Touran - Undichtes Kühlsystem (bis 2004) - Störungen im Motormanagement (Diesel bis 2004) - Turbolader defekt (Diesel bis 2005) - Kofferraumschloss defekt (2003/04) - Lenkschoss klemmt (2004) - Lüfter defekt (2003/04) VW Sharan - Scheibenwischermotor durchgebrannt (bis 2004), - Gestänge schwergängig (bes. 2001) - Turboschlauch abgerutscht (Diesel - Generator defekt (Diesel bis 2002) - Antriebswelle defekt (2001/02) VW T4/T5 - Turbolader defekt, Turboschlauch abgerutscht (Diesel) - Generator defekt (Benziner bis 2004) - Anlasser defekt (Diesel bis 2005) - Zahnriemen gerissen (2,5-l-Diesel bis 2002) - Motor defekt, Geräusche (Diesel) VW Tuareg - Außer Batterie- und Reifendefekte nur gelegentlich Turbolader (2004) Seite 7 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Verteilung der Pannenursachen Die häufigsten Mängel in den jeweiligen Baugruppen Allgemeine Fahrzeugelektrik Batterie defekt, entladen - Generator defekt - Antriebsriemen gerissen - Anlasser blockiert - Kabel gelöst - Sicherung durchgebrannt Zündanlage Wegfahrsperre defekt - Marderbisse an Zündkabeln - Steuergeräte defekt - Unterbrecherkontakt verbrannt - Zündkerzen feucht, Motor Zahnriemen oder Steuerkette gerissen - Ölpumpe defekt - zu wenig Öl -Motor überhitzt/defekt Kühlung / Heizung / Klimaanlage Kühler undicht oder verstopft - Marderbisse an Kühlwasserschläuchen - Lüfter defekt - Thermoschalter ausgefallen/thermostat hängt, Klimakompressor defekt Räder / Reifen Reifen, Felgen, Radbefestigung defekt Kraftstoffanlage Kraftstoffpumpe defekt - Kraftstofffilter verstopft - Kraftstoffleitungen undicht - Tankanzeige defekt - Tankdeckel klemmt Einspritzanlage Einspritzpumpe defekt - Luftmengenmesser oder Luftfilter verschmutzt - Gaszug gerissen oder Gestänge verklemmt, Steuergerät defekt Kupplung/ Getriebe Schaltung blockiert - Kupplung rutscht - Getriebegeräusch - Kupplungsbetätigung defekt - Automatikgetriebe undicht/defekt Auspuffanlage Krümmer gerissen, Katalysator defekt, Aufhängung gebrochen, Auspuffrohre/Schalldämpfer korrodiert Sonstiges Probleme an Lenkung, Bremsen, Radaufhängung Seite 8 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Was ist mit den Batterien los? ADAC Statistik Batteriepannen 1996 und 2006 Batteriepannen heute und vor 10 Jahren: Unsere Grafik zeigt im Vergleich die Anzahl der entladenen und die der defekten Batterien - jeweils aufgegliedert nach 1-3 jährigen und 4-6 jährigen Fahrzeugen. Während im 10-Jahres-Vergleich defekte Batterien in etwa konstant bleiben, ist die Anzahl der leer gesogenen deutlich angestiegen. Die größte Problemzone stellt wie auch schon in den vergangenen Jahren die allgemeine Fahrzeugelektrik dar. In diesem Bereich wiederum ist die Batterie der Hauptausfallgrund. Auffällig ist, dass der Anteil der Batterieprobleme bei noch neuen Fahrzeugen von ein und zwei Jahren Alter weiter angestiegen ist, immerhin plus sechs Prozent. Dabei sind aber nicht alle Fahrzeug-Marken gleicher Maßen betroffen. Bei Herstellern, die ein sogenanntes Batteriemanagement sowie Maßnahmen zur Reduzierung des Ruhestroms eingeführt haben wie etwa Audi (-12%) und Mercedes (- 8%), zeigen sich erste Erfolge. Dem gegenüber haben Hersteller wie zum Beispiel Toyota (+17%) und VW (+18%) noch beträchtlichen Nachholbedarf. Hinter dem Begriff Batteriemanagement verbirgt sich eine elektronische Steuerung, welche die Lade -und Entladezyklen permanent überwacht und wenn notwendig elektrische "Komfort"-Verbraucher wie etwa die Sitzheizung abschaltet. Wenn hier bereits jüngere Baujahre Probleme zeigen, kann dies nicht allein an der Batterie-Qualität liegen. Die Ursache ist eher in der stark angestiegenen Anzahl der elektrischen Verbraucher im Fahrzeug zu suchen. Um den höheren Energiebedarf sicherzustellen, verbauen die Hersteller immer leistungsfähigere Lichtmaschinen. Darunter haben die Batterien zu leiden: Hohe Lade- und Entladeströme führen aber zur sogenannten Säureschichtung. Die Schwefelsäure sammelt sich dabei im unteren Bereich der Batterie, darüber steht das Wasser. Folge ist durch Einbußen an aktiver Ladungsfläche eine zunehmende Reduzierung des Speichervermögens der Batterie. Die Industrie arbeitet zwar an der Behebung dieses Problems, eine praktikable Lösung ist aber noch nicht in Sicht. Ein weiteres deutliches Problem stellt der sogenannte Ruhestrom dar. Eine Vielzahl von Steuergeräten führt oft zu einer schnellen Entladung der Batterie im Stand auch bei ausgeschalteter Zündung. Zwar werden die meisten Steuergeräte nach dem Abstellen des Motors Zug um Zug in den Ruhezustand versetzt, in der Praxis funktioniert das aber nicht immer wie gewünscht. Folge: die Fahrzeugelektronik verursacht einen Großteil der Batterieprobleme. Umgekehrt kann eine Unterversorgung von Steuergeräten zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen. Seite 9 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006
Zahnriemenschäden: Tendenz positiv "Dramatisch" - aber im positiven Sinne: der Rückgang der Zahnriemenschäden. Dies ist umso erfreulicher, als ein Reißen oder Überspringen des Zahnriemens häufig einen extrem teuren Zylinderkopf- oder sogar Motorschaden zur Folge hat. Alleine mit dem Trend der Hersteller "weg vom Riemen - hin zur Steuerkette" lässt sich diese Tendenz nicht erklären. Hier greifen offenbar doch konstruktive Verbesserungen, teilweise auch verkürzte Wechselintervalle. Unsere Grafik basiert auf den Erfassungsjahren (nicht Baujahren!) 1998 bis 2006, wobei in jedem Erfassungsjahr die bis zu fünf Jahre alten Modelle ausgewertet wurden. Besitzern oder Käufern älterer Fahrzeuge empfehlen wir weiterhin, penibel auf Wechselintervalle zu achten! Erkundigen Sie sich gegebenenfalls in Ihrer Markenwerkstatt - einige Hersteller haben nachträglich die Wechselintervalle teilweise deutlich verkürzt. Seite 10 von 10 ADAC-Pannenstatistik 2006