DER DUCATO WARENTRANSPORT technik / motoren 1/215 2 Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder 2 km Serviceintervalle alle 48 km 4x4 odellreihe automatisiertes Schaltgetriebe Comfort-atic
2254 radstand 3 H1 948 3 4963 115 179 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II Light 29 Ducato 26 Ducato 3 Ducato 33 Ducato 35 3 33 35 1155 1455 1655 26 3 33 35 83 114 144 164 3 33 35 114 144 164 3 33 35 16 136 156 163 163 175 185 165 165 19 2 15 15 15 15 1 1 1 1 2 2 2 2 25 25 25 25 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen 267 187 1662 m 3 8 535 1422 1562 152 175 1485 DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 2
radstand 3 DOPPELKABINE H1 2254 948 3 4963 115 179 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II Light 29 Heavy 295 Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 33 35 1289 1489 33 35 35 1274 1474 1434 33 35 35 1274 1474 1434 33 35 35 1194 1394 1354 179 179 179 15 15 15 1 1 12 2 2 25 25 3 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen m 3 148 148 187 187 1662 1662 5.5 5.5 535 55 1422 1422 1562 1562 152 152 175 175 1485 1485 DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 3
radstand 345 H1 2254 948 345 115 179 5413 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Natural Power 136 Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II light 29 Heavy 295 Ducato 3 Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 3 33 35 1155 1415 1615 3 33 35 35 11 14 16 156 3 33 35 35 11 14 16 156 3 33 35 35 12 132 152 148 35 35 114 11 163 175 185 21 165 19 2 24 1) 15 15 15 15 1 1 1 12 2 2 2 25 25 25 3 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen 312 312 187 187 1662 1662 m 3 1 1 535 55 1422 1422 1562 1562 152 152 125 125 1485 1485 Kastenwagen teilverglast 1) 25 mit Option 57 DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 4
radstand 345 DOPPELKABINE H1 2254 948 345 5413 115 179 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II Light 29 Heavy 295 Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 33 35 1249 1449 33 35 35 1234 1434 1394 33 35 35 1234 1434 1394 35 35 1354 1314 179 179 179 15 15 15 1 1 12 2 2 25 25 3 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen m 3 193 193 187 187 1662 1662 7 7 535 55 1422 1422 1562 1562 152 152 125 125 1485 1485 Kastenwagen teilverglast DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 5
2524 radstand 345 H2 948 345 115 179 5413 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Natural Power 136 Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II light 29 Heavy 295 Ducato 3 Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 Ducato 4 3 33 35 19 139 159 3 33 35 35 45 175 1375 1575 1535 1995 3 33 35 35 45 175 1375 1575 1535 1995 3 33 35 35 45 995 1295 1495 1455 1915 35 35 45 1115 175 1535 163 175 185 21 21 165 19 2 24 1) 24 1) 15 15 15 15 15 1 1 1 12 1 2 2 2 25 25 25 3 25 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen 312 312 187 187 1932 1932 m 3 11.5 11.5 535 55 1422 1422 1562 1562 179 179 125 125 1755 1755 Kastenwagen teilverglast 1) 25 mit Option 57 DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 6
radstand 345 DOPPELKABINE H2 2524 948 345 5413 115 179 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II Light 29 Heavy 295 Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 33 35 1224 1424 33 35 35 129 149 1369 33 35 35 129 149 1369 35 35 1329 1289 179 179 179 15 15 15 1 1 12 2 2 25 25 3 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen m 3 193 193 187 187 1932 1932 8 8 535 55 1422 1422 1562 1562 179 179 125 125 1755 1755 Kastenwagen teilverglast DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 7
radstand 435 H2 2524 948 435 115 179 5998 H2 XL 2534 948 435 138 179 6363 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Natural Power 136 Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II light 29 light 29 xl heavy 295 Heavy 295 XL Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 Ducato 35 Ducato 4 Ducato 35 Ducato 4 33 35 35 134 154 1495 33 35 35 35 45 35 399 1325 1525 148 1485 1945 144 1885 33 35 35 35 45 35 399 1325 1525 148 1485 1945 144 1885 33 35 35 35 425 35 425 1245 1445 14 145 211 136 265 35 35 35 45 35 45 165 12 125 1485 98 144 175 185 185 21 21 21 21 19 2 2 24 1) 24 1) 24 1) 24 1) 15 15 15 15 15 2 2 1 1 1 12 1 12 1 2 2 2 25 25 25 3 25 2) 3 25 2) Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen 375 47 375 47 187 187 187 187 1932 1932 1932 1932 m 3 13 15 13 15 535 535 55 55 1422 1422 1422 1422 1562 1562 1562 1562 179 179 179 179 125 125 125 125 1755 1755 1755 1755 Kastenwagen teilverglast 1) 25 mit Option 57 2) 2 mit 18 ultijet II DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 8
radstand 435 DOPPELKABINE H2 2524 948 435 5998 115 179 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 utijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II Heavy 295 Ducato 35 35 1319 35 1319 35 1239 179 15 12 3 Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen m 3 2515 187 1932 1.5 55 1422 1562 179 125 1755 Kastenwagen teilverglast DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 9
Radstand 435 H3 2764 948 435 115 179 5998 H3 XL 2774 948 435 138 179 6363 115 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 13 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 15 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht 18 ultijet II Zulässiges Gesamtgewicht Natural Power 136 Zulässiges Gesamtgewicht Anhängelast gebremst otor 115 ultijet II Anhängelast gebremst otoren 13 ultijet II, 15 ultijet II, 18 ultijet II light 29 light 29 xl heavy 295 Heavy 295 XL Ducato 33 Ducato 35 Ducato 35 Ducato 35 Ducato 4 Ducato 35 Ducato 4 33 35 35 1315 1515 1465 33 35 35 35 45 35 45 13 15 145 146 192 141 187 33 35 35 35 45 35 45 13 15 145 146 192 141 187 33 35 35 35 425 35 425 122 142 137 138 285 133 235 35 35 35 45 35 45 14 99 1 146 95 141 175 185 185 21 21 21 21 19 2 2 24 1) 24 1) 24 1) 24 1) 15 15 15 15 15 2 2 1 1 1 12 1 12 1 2 2 2 25 25 25 3 25 2) 3 25 2) Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) zwischen Radkästen 375 47 375 47 187 187 187 187 2172 2172 2172 2172 m 3 15 17 15 17 535 535 55 55 1422 1422 1422 1422 1562 1562 1562 1562 23 23 23 23 125 125 125 125 1755 1755 1755 1755 Kastenwagen teilverglast 1) 25 mit Option 57 2) 2 mit 18 ultijet II DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 1
Der DUCATO OTOR + GETRIEBE kw 45 Nm 45 4 4 35 35 3 3 25 25 2 2 15 15 multijet 115 II 1 1 5 5 1 125 15 175 2 225 25 275 3 325 35 4 45 U/min motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 1956 Verdichtungsverhältnis 16,5:1 Leistung max. EG: kw (PS) bei U/min 85 (115) 37 Drehmoment max. EG: Nm (m) bei U/min 28 (28.5) 15 Ventilsteuerung Kraftstoffsystem Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb Coon Rail, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung ultijet II mit Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch manuell Anzahl Gänge: 5 + RG Untersetzungsverhältnis 1. Gang 4.167 : 1 2. Gang 2.35 : 1 3. Gang 1.462 : 1 4. Gang.955 : 1 5. Gang.695 : 1 RG 4.83 : 1 Enduntersetzungsmoment 4.867 : 1 Lenkung Bremsanlage Vorne: Ø Hinten: Ø 28 Bremskraftverstärker: Ø 11 Aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard Bereifung Optional Gewichte Betriebsmittel ax. Anhängelast gebremst () 2 () 1 Tankinhalt (Liter) 9 Elektrische Anlage (12V) Batterie-Kapazität (Ah) 95 Fahrleistungen Zahnstangenlenkung, servounterstützt hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, Scheibenbremsen vorne und hinten 28 innenbelüftet cpherson-einzelradaufhängung Rohrstarrachse 215/7 R 15 C Höchstgeschwindigkeit (km/h) * 138 148 Kraftstoffverbrauch NEFZ (l/1km) * 6.3 6.8 CO 2 -Emissionen NEFZ (g/km) * 165 179 225/7 R 15 C + 215/75 R 16 C + 225/75 R 16 C * minimale und maximale Werte hängen von odell und Version ab DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 11
Der ducato otor + getriebe kw 45 Nm 45 4 4 35 35 3 3 25 25 2 2 15 15 multijet 13 II 1 1 5 5 1 125 15 175 2 225 25 275 3 325 35 4 45 U/min motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 2287 Verdichtungsverhältnis 16.2:1 Leistung max. EG: kw (PS) bei U/min 96 (13) 36 Drehmoment max. EG: Nm (m) bei U/min 32 (32.6) 18 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb Coon Rail, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung ultijet II mit Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb, 4x4 Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch manuell Comfort atic Comfort atic 295 Anzahl Gänge: 6 + RG Untersetzungsverhältnis 1. Gang 3.727 : 1 4.167 : 1 4.167 : 1 2. Gang 1.952 : 1 2.35 : 1 2.35 : 1 3. Gang 1.29 : 1 1.462 : 1 1.462 : 1 4. Gang.875 : 1.955 : 1 1.47 : 1 5. Gang.673 : 1.695 : 1.786 : 1 6. Gang.585 : 1.552 : 1.625 : 1 RG 3.154 : 1 4.83 : 1 4.83 : 1 Enduntersetzungsmoment 4.933 : 1 od. 295: 5.231 : 1 Lenkung Bremsanlage Zahnstangenlenkung, servounterstützt hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, Scheibenbremsen vorne und hinten Vorne: Ø 28 innenbelüftet od. 295: 3 innenbelüftet Hinten: Ø 28 Bremskraftverstärker: Ø 11 Aufhängung Vorne Hinten Räder cpherson-einzelradaufhängung Rohrstarrachse Bereifung Standard 215/7 R 15 C od. 295-3.5t: 215/75 R 16 C od. 295-4.t: 225/75 R 16 C Bereifung Optional 225/7 R 15 C od. 295-3.5t: 225/75 R 16 C Gewichte Betriebsmittel ax. Anhängelast gebremst () 25 od. 295: 3 () 1 od. 295: 12 Tankinhalt (Liter) 9 3) Elektrische Anlage (12V) Batterie-Kapazität (Ah) 95 Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (km/h) * 145 155 Kraftstoffverbrauch NEFZ (l/1km) * 5.8 7.1 CO 2 -Emissionen NEFZ (g/km) 11 153 186 * minimale und maximale Werte hängen von odell und Version ab 3) 6 auf Eco Version DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 12
Der ducato otor + getriebe kw 45 Nm 45 4 4 35 35 3 3 25 25 2 2 15 15 multijet 15 II 1 1 5 5 1 125 15 175 2 225 25 275 3 325 35 4 45 U/min motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 2287 Verdichtungsverhältnis 16.2:1 Leistung max. EG: kw (PS) bei U/min 19 (148) 36 Drehmoment max. EG: Nm (m) bei U/min 35 (35.7) 15 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb Coon Rail, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung ultijet II mit Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb, 4x4 Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch manuell Comfort atic Comfort atic 295 Anzahl Gänge: 6 + RG Untersetzungsverhältnis 1. Gang 3.727 : 1 4.167 : 1 4.167 : 1 2. Gang 1.952 : 1 2.35 : 1 2.35 : 1 3. Gang 1.29 : 1 1.462 : 1 1.462 : 1 4. Gang.875 : 1.955 : 1 1.47 : 1 5. Gang.673 : 1.695 : 1.786 : 1 6. Gang.585 : 1.552 : 1.625 : 1 RG 3.154 : 1 4.83 : 1 4.83 : 1 Enduntersetzungsmoment 4.933 : 1 od. 295: 5.231 : 1 Lenkung Bremsanlage Zahnstangenlenkung, servounterstützt hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, Scheibenbremsen vorne und hinten Vorne: Ø 28 innenbelüftet od. 295: 3 innenbelüftet Hinten: Ø 28 Bremskraftverstärker: Ø 11 Aufhängung Vorne Hinten Räder cpherson-einzelradaufhängung Rohrstarrachse Bereifung Standard 215/7 R 15 C od. 295-3.5t: 215/75 R 16 C od. 295-4.t: 225/75 R 16 C Bereifung Optional 225/7 R 15 C od. 295-3.5t: 225/75 R 16 C Gewichte Betriebsmittel ax. Anhängelast gebremst () 25 od. 295: 3 () 1 od. 295: 12 Tankinhalt (Liter) 9 Elektrische Anlage (12V) Batterie-Kapazität (Ah) 95 Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (km/h) * 152 162 Kraftstoffverbrauch NEFZ (l/1km) * 6.2 7.1 CO 2 -Emissionen NEFZ (g/km) * 164 186 * minimale und maximale Werte hängen von odell und Version ab DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 13
Der ducato otor + getriebe kw 45 Nm 45 4 4 35 35 3 3 25 25 2 2 15 15 multijet 18 II 1 1 5 5 1 125 15 175 2 225 25 275 3 325 35 4 45 U/min motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 2999 Verdichtungsverhältnis 17.5:1 Leistung max. EG: kw (PS) bei U/min 13 (177) 35 Drehmoment max. EG: Nm (m) bei U/min 4 (4.8) 14 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe 2 obenliegende Nockenwellen, Kettenantrieb Coon Rail, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung ultijet II mit Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch manuell/comfort atic manuell/comfort atic 295 Anzahl Gänge: 6 + RG Untersetzungsverhältnis 1. Gang 4.167 : 1 4.167 : 1 2. Gang 2.35 : 1 2.35 : 1 3. Gang 1.462 : 1 1.462 : 1 4. Gang.955 : 1 1.47 : 1 5. Gang.695 : 1.786 : 1 6. Gang.552 : 1.625 : 1 RG 4.83 : 1 4.83 : 1 Enduntersetzungsmoment 4.222 : 1 od. 295: 4.867 : 1 Lenkung Bremsanlage Zahnstangenlenkung mit Servolenkung und Servotronic hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, Scheibenbremsen vorne und hinten Vorne: Ø 28 innenbelüftet od. 295: 3 innenbelüftet Hinten: Ø 28 Bremskraftverstärker: Ø 11 Aufhängung Vorne Hinten Räder cpherson-einzelradaufhängung Rohrstarrachse Bereifung Standard 215/7 R 15 C od. 295-3.5t: 215/75 R 16 C od. 295-4.25t: 225/75 R 16 C Bereifung Optional 225/7 R 15 C od. 295-3.5t: 225/75 R 16 C Gewichte Betriebsmittel ax. Anhängelast gebremst () 25 od. 295: 3 () 1 od. 295: 12 Tankinhalt (Liter) 9 Elektrische Anlage (12V) Batterie-Kapazität (Ah) 11 Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (km/h) * 155 171 Kraftstoffverbrauch NEFZ (l/1km) * 7.7 8.9 CO 2 -Emissionen NEFZ (g/km) * 23 236 * minimale und maximale Werte hängen von odell und Version ab DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 14
Der ducato otor + getriebe PS 18 Nm 45 16 4 14 35 12 3 1 25 8 2 6 15 136 NATURAL POWER 4 1 2 5 75 125 15 175 2 225 25 275 3 325 35 4 45 U/min motor Treibstoff Emissionsstandard Zylinderanzahl, Anordnung CNG (Compressed Natural Gas) mit Benzinreserve Euro 6 Euro VI EEV 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 3 Verdichtungsverhältnis 12.7:1 Leistung max. EG: kw (PS) bei U/min 1 (136) 35 Drehmoment max. EG: Nm (m) 35 (35.7) 15 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe 2 obenliegende Nockenwellen, Kettenantrieb Sequentiell getaktetes elektronisches Einspritzsystem ultipoint (PI) mit doppelter Anlage und speziellen Einspritzdüsen für ethan und Benzin, Turbolader und Intercooler Elektronische statische Zündung, in die Einspritzung integriert Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch manuell Anzahl Gänge: 6 + RG Untersetzungsverhältnis 1. Gang 4.167 : 1 2. Gang 2.35 : 1 3. Gang 1.462 : 1 4. Gang 1.47 : 1 5. Gang.786 : 1 6. Gang.625 : 1 RG 4.83 : 1 Enduntersetzungsmoment 4.562 : 1 (73/16) od. 295: 4.562 : 1 (73/16) Lenkung Bremsanlage Zahnstangenlenkung mit Servolenkung und Servotronic hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, Scheibenbremsen vorne und hinten Vorne: Ø 28 innenbelüftet od. 295: 3 innenbelüftet Hinten: Ø 28 Bremskraftverstärker: Ø 11 Aufhängung Vorne Hinten Räder cpherson-einzelradaufhängung Rohrstarrachse Bereifung Standard 215/7 R 15 C od. 295-3.5t: 215/75 R 16 C od. 295-4.t: 225/75 R 16 C Bereifung Optional 225/7 R 15 C od. 295-3.5t: 225/75 R 16 C Gewichte Betriebsmittel ax. Anhängelast gebremst () 25 od. 295: 3 () 1 od. 295: 12 Tankinhalt () Elektrische Anlage (12V) Batterie-Kapazität (Ah) 95 Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (km/h) * 152 162 Kraftstoffverbrauch NEFZ (m 3 /km) * 13.1 CO 2 -Emissionen NEFZ (g/km) * 234 36 (22 l) CNG, 15 l Benzin * minimale und maximale Werte hängen von odell und Version ab DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 15
Der ducato technisches glossar ABS Antiblockiersystem der Räder ASR Antischlupfregelung EBD Elektronischer Bremskraftverteiler Das System verhindert das Blockieren eines oder mehrerer Räder während einer Vollbremsung, sorgt für höhere Bodenhaftung und folglich für eine bessere Strassenlage. Das System verhindert durch selektives Abbremsen oder die vorübergehende Drosselung der otorleistung das Durchdrehen eines oder beider Antriebsräder bei geringer Bodenhaftung. Der elektronische Bremskraftverteiler verteilt die Bremskraft auf die Vorder- und Hinterachse, um in jeder Fahrsituation höchste Sicherheit zu gewährleisten. ESP Elektronisches Stabilitätsprogra LAC Adaptive Lastkontrolle Luftfederung an der Hinterachse (mit Up/Down Funktion) Das System greift in Notsituationen wie zum Beispiel bei plötzlichen Ausweichmanövern ein. Es überwacht unter anderem die Seitenbeschleunigung, die Geschwindigkeit, die Bodenhaftung und den Lenkradwinkel und greift notfalls am Antriebsdrehmoment und an der Bremsanlage ein, um wieder eine perfekte Fahrstabilität herzustellen. Das System ist in das ESP integriert und dient dazu, die Lastbedingungen des Fahrzeuges während der Fahrt zu erkennen, insbesondere das Gesamtgewicht und den Schwerpunkt. Ändern sich diese Parameter, berechnet es neue Einstellungen und neue Ansprechschwellen und teilt sie den Systemen ABS, ASR und ESP mit, so dass diese stets mit höchster Effizienz arbeiten können. Diese Aufhängungen sorgen unabhängig vom Umfang und von der Verteilung der Ladung für eine konstante Fahrzeughöhe, so dass die Sicherheit und der Fahrkomfort gesteigert werden. Sie werden von einem Steuergerät überwacht, das auf ein Luftfederungssystem einwirkt. Dasselbe System gestattet bei stehendem Fahrzeug, die Ladekante um 7 anzuheben oder abzusenken. BA echanischer Bremsassistent Parksensoren Servolenkung mit variabler Lenkkraft Der Bremsassistent sorgt direkt über den Bremskraftverstärker dafür, dass der Druck im Bremskreis bei einer Vollbremsung automatisch optimiert wird. 4 Ultraschallsensoren werden bei eingelegtem Rückwärtsgang automatisch aktiviert und warnen den Fahrer vor dahinterliegenden Hindernissen. Die Entfernung wird durch ein intermittierendes akustisches Signal angezeigt. Ein Dauerton weist darauf hin, dass der indestabstand erreicht ist. Das System steigert den Fahrkomfort und erleichtert die Parkmanöver auch bei stehendem und voll beladenem Fahrzeug. Die Servolenkung mit variabler Lenkkraft verringert den Kraftaufwand im Vergleich zu einer normalen Hydrolenkung um fast die Hälfte. Gleichzeitig wird höchste Präzision bei hoher Geschwindigkeit garantiert, indem der Lenkradwiderstand progressiv gesteigert wird. DER DUCATO 1/215 WARENTRANSPORT 16
Der ducato technisches glossar Start&Stop Traction+ Wärmedäende Frontscheibe Das System Start&Stop erlaubt, den otor automatisch abzustellen, wenn die Verkehrsbedingungen ein Anhalten des Fahrzeuges fordern, z.b. vor einer roten Ampel, im Stau oder bei kurzen Halten. Der otor wird durch Betätigung des Kupplungspedals erneut gestartet. Vor allem im Stadtverkehr bringt dies eine Kraftstoffeinsparung von bis 15%, was sich auch auf die Emissionswerte positiv auswirkt. Das innovative Kontrollsystem Traction+ steigert den Antrieb des Fahrzeugs auf schwierigen Terrains oder auf Bodenbelägen mit geringer Haftung. Bei geringer oder fehlender Bodenhaftung eines Antriebsrades, ermittelt das Steuergerät des Systems das Durchrutschen und bremst das Rad ab. Das Antriebsmoment wird auf das Rad mit der höchsten Bodenhaftung übertragen. Auf diese Weise wird die Fahrbarkeit des Fahrzeugs bei Aufrechterhaltung der Richtungsstabilität und der Lenkbarkeit ermöglicht. Eine dünne etalloxidfolie in der Frontscheibe reflektiert die Infrarotstrahlen, die zur Aufheizung des Fahrgastraumes führen. Dadurch nit die Sonneneinwirkung auf die Insassen und die Innentemperatur ab. Damit kann die benötigte Kühlleistung der Klimaanlage herabgesetzt werden und somit Kraftstoff gespart werden. Die Ausstattung der odelle und das jeweilige Zubehör können je nach marktspezifischen oder gesetzlichen Anforderungen Änderungen unterworfen sein. Die Daten dieser Druckschrift sind unverbindlich. Fiat kann aus technischen oder Vermarktungsgründen jederzeit Änderungen an den in dieser Druckschrift beschriebenen odellen vornehmen. FCA Switzerland SA - Zürcherstrasse 111-8952 Schlieren www.fiatprofessional.ch