Koblenz. Mercedes-Benz. Die neue GLA-Klasse Jeden Tag Neues entdecken. Kowelenz Olau! Sparsam und sicher. Mehr Biss

Transkript

1 Mercedes-Benz Koblenz NEUER GLA JETZT INFOS ANFORDERN Das Magazin Ihrer Niederlassung Herbst/Winter 2013 Die neue GLA-Klasse Jeden Tag Neues entdecken Kowelenz Olau! Karneval im Museum Sparsam und sicher Der neue Sprinter setzt erneut Maßstäbe bei den Transportern Mehr Biss Im Dentallabor zählt Präzision

2 Intelligent Drive Wochen bei Mercedes-Benz! Erleben Sie die intelligentesten Autos, die wir je gebaut haben. Wer schlau ist, steigt um auf eine neue A-, B-, C-, CLA- oder E-Klasse mit Intelligent Drive. Sichern Sie sich jetzt besonders attraktive Konditionen und profitieren Sie von unseren neuesten Sicherheits- und Assistenzsystemen. Erleben Sie Intelligent Drive live jetzt bei uns. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2 3,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: g/km; Effizienzklasse: G A+. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Abbildungen enthalten Sonderausstattungen. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart

3 INHALT REGIONAL Im Rheinischen Fastnachtsmuseum kommen Freunde des Karnevals voll auf ihre Kosten. NEUVORSTELLUNG Gemacht für Individualisten der neue GLA zeigt sich als Wanderer zwischen den Welten. FAHREVENT Adrenalinschub Mercedes-AMG startet mit zwei dynamischen Kompakten in eine neue Ära. SERVICE Licht, Sicht, Sicherheit der Mercedes-Benz Service sorgt für optimalen Durchblick. 12 A 45 AMG: Turbo-Power für großen Rennsport auf kleinem Raum NUTZFAHRZEUGE Von den Erfindern der beste Sprinter aller Zeiten geht an den Start. KUNDEN Die Spezialisten des Dental- Labors Lubberich sind Architekten des Lächelns. SERVICE Wie sportliche Fitness und gute Pflege Mensch und Auto bestens auf den Winter vorbereiten. PORTRÄT Mercedes-Benz Mitarbeiterin Alexandra Adams trifft immer den richtigen Ton. 3 FRAGEN AN THOMAS MILLIES Direktor Mercedes-Benz Niederlassung Koblenz KOBLENZ NEU ENTDECKEN Herr Millies, Koblenz ist für Sie eine Stadt mit hoher Lebensqualität, die Tradition und Moderne auf einmalige Art verbindet. Die Mischung aus Wein-, Kulturund Wirtschaftsmetropole hat mich von Anfang an begeistert. Und mit dem neuen Forum Confluentes ist das pulsierende Zentrum der Stadt noch attraktiver geworden. Der Name erinnert übrigens an Confluentia, die Koblenz im Karneval gemeinsam mit dem Prinzen regiert. Was liegt Ihnen zum Start der neuen Session am Herzen? Als Vorsitzender des Fördervereins des Rheinischen Fastnachtsmuseums fände ich es schön, wenn möglichst viele Besucher in das Museum kämen. Der Artikel in diesem Heft lädt mit närrischen Anekdoten dazu ein. Was begeistert Sie noch an Ihrer Wahlheimat? Die Landschaft rund um das Weltkulturerbe Mittelrhein ist einfach traumhaft schön. Gerade jetzt im Herbst laden die Weinorte und die kurvigen Landstraßen in der Region zu einem Ausflug ein. Mit dem neuen GLA (Seite 8), der ab dem 29. November bestellbar ist, kann man dabei sportlich auf Entdeckertour gehen. 28 IN FORM: Training unter Anleitung bei sports-andcommunity hält fit. KONTAKT Mercedes-Benz Niederlassung Koblenz Thomas Millies Direktor Beatusstraße Koblenz Telefon: thomas.millies@daimler.com 3

4 REGIONAL ZUR FREUDE DER BESUCHER hat das Tollitätenpaar der Session 2012/13 seine üppigen Ornate dem Fastnachtsmuseum überlassen. Macht Faasenacht TOLLITÄTEN, NARREN UND ANDERE FREUNDE DES KARNEVALS finden im Rheinischen Fastnachtsmuseum eine zweite Heimat. Ihre Botschaft an die Besucher: Das fröhliche Treiben der Karnevalisten an Rhein und Mosel ist eine ernste Veranstaltung, die sich seit Jahrhunderten Späße mit der Obrigkeit erlaubt. 4

5 ALS CLOWN FELIX stand Wladimir Elsner im Koblenzer Karneval 55 Jahre in der Bütt. Ein guter Karnevalist erhält in seinem Leben viele Orden und wird daher später nicht beerdigt, sondern verschrottet. WLADIMIR ELSNER, MUSEUMSGEIST S Sie steht seit über 40 Jahren mit an der Spitze des Koblenzer Karnevals. Wie keine andere Figur verkörpert die Dame Confluentia die Stadt, die ihren Namen dem lateinischen Verb confluere für das Zusammenfließen von Rhein und Mosel verdankt. Als Symbolfigur der Faasenacht war Confluentia zwischenzeitlich aber in Vergessenheit geraten, bis sie Ende der 1950er Jahre eine fulminante Renaissance erlebte. Als 1959 niemand den närrischen Herrscher verkörpern wollte, fuhr der Prinz des Jahres 1956 am Rosenmontag als Dame Confluentia durch Koblenz. Die Resonanz darauf war sehr unterschiedlich: Manche hielten den Auftritt für geschmacklos, andere für einen äußerst gelungenen Spaß. Auf jeden Fall hatte die Aktion Folgen: Die Dame Confluentia war wieder in aller Munde und regiert seit 1971 die Stadt in der fünften Jahreszeit gemeinsam mit dem Prinzen. Damen auf dem Vormarsch Im Rheinischen Fastnachtsmuseum werden die Gäste von Confluentia Christiane und Peter dem Großen, dem Märchenprinzen von Koblenz, begrüßt. Die beiden ranghöchsten Karnevalisten der vergangenen Session halten nicht persönlich Hof, sondern werden durch ihre prachtvollen Originalgewänder repräsentiert. Der Prinz grüßt im rot-weißen Ornat mit dem Koblenzer Stadtwappen auf der Brust und einer dreizackigen Kappe samt Federn auf dem Haupt. Neben dem Prinzen steht Confluentia mit der goldenen Schärpe über dem langen Kleid. Ihr weiblicher Charme lässt die Faasenacht trotz langer Geschichte jünger denn je erscheinen. Lebensfreude im Rausch der Farben Für die Besucher bildet der majestätische Blickfang auf die Tollitäten den Auftakt zu einer spannenden Zeitreise durch die Welt des rheinischen Karnevals. Dass die närrische Rückschau alles andere als verstaubt wirkt, liegt an der bunten Vielfalt der teils historischen Exponate. Wie sich der Karneval mit der Zeit wandelte oder wo er der Tradition verhaftet blieb, zeigen Prinzenkostüme, Vereinsuniformen, Veranstaltungsplakate und umfangreiche Ordenssammlungen ebenso anschaulich wie Pappfiguren aus Rosenmontagszügen und ein über 100 Jahre altes Prinzenzepter. Auf 350 Quadratmetern Ausstellungsfläche wird auch an Anekdoten der Koblenzer Karnevalstradition nicht gespart. So erfahren die Besucher unter anderem, wie den wechselnden Obrigkeiten an Rhein und Mosel unter der Narrenkappe mit spöttischer Fröhlichkeit begegnet wurde; warum Karnevalsorden so wichtig sind; und eben auch, wie die Faasenacht an ihrer Spitze weiblicher wurde. Wir präsentieren hier ein wichtiges 5

6 REGIONAL Stück Lebensart und fördern das regionale Brauchtum, sagt Thomas Millies, Direktor der Mercedes-Benz Niederlassung Koblenz und 1. Vorsitzender des Fördervereins des Museums. Freiheitsdrang setzt sich durch Der Ausstellung gelingt es, bürgerliches Selbstbewusstsein als unerschöpfliche Quelle des Karnevals zu dokumentieren. So erfährt der Besucher, dass mit der Französischen Revolution die Begriffe der Freiheit, Gleichheit und Brüderlichkeit in den rheinischen Karneval einzogen. Sichtbarstes Erbe dieser Zeit ist die heute populäre Narrenzahl 11. Als Code für die zusammengesetzten Anfangsbuchstaben von égalité ( E ), liberté ( L ) und fraternité ( F ), stand sie im frühen 19. Jahrhundert auf vielen Narrenkappen im Rheinland geschrieben. Das Symbol für den Grundsatz, wonach jeder Karnevalist dem anderen eins zu eins gleichgestellt sei, geriet schnell in Konflikt mit der preußischen Staatsräson. Diese witterte hinter der Maske des wilden Treibens das aus ihrer Sicht gefährliche Gespenst der Demokratie. Toleriert wurde der erste Koblenzer Karnevalsumzug 1827 erst, nachdem die Preußen durch die Einführung einer Maskensteuer daran verdienten. Zur selben Zeit begann auch der Siegeszug des Karnevalsordens, der als Persiflage auf die Orden des Staates und des Militärs gedacht war. Heute genießt der Redner in der Bütt ja zum Glück Narrenfreiheit und freut sich über einen neuen Orden für seine Sammlung, sagt Wladimir Elsner, der über fünf Jahrzehnte als Clown im Koblenzer Sitzungskarneval auftrat. Heute führt er Besucher anekdotenreich durch das Museum. Bei seinem Rundgang erinnert Elsner die Gäste daran, dass die Bütt in Koblenz ursprünglich die Form eines Waschzubers hatte Symbol dafür, dass der Narr alle Missstände ohne Wenn und Aber ansprechen und somit schmutzige Wäsche waschen will. Wer sich für die facettenreiche Geschichte des Karnevals interessiert, muss dieses Museum besuchen, so Franz-Josef Möhlich, Präsident der Arbeitsgemeinschaft Koblenzer Karneval (AKK). In der Dachorganisation sind die 44 Koblenzer Karnevalsvereine zusammengeschlossen, von denen ein Großteil der Exponate stammt. Mitten drin Unweit vom Deutschen Eck, im Herzen des Karnevals an Rhein und Mosel, befindet sich seit 2001 das Rheinische Fastnachtsmuseum. Im historischen Kehlturm ist dank des Fördervereins des Museums ein Kleinod der Karnevalsgeschichte entstanden. Ein Team von 40 ehrenamtlichen Karnevalisten arbeitet mit Spaß daran, Besuchern ein einmaliges Museumserlebnis zu bieten. Durch seine zentrale Lage B9 ist das Museum einfach zu Mosel erreichen (Öffnungszeiten: April bis Oktober samstags Kehlturm Hbf. und sonntags von 14 bis 17 B9 Uhr). Simmerner Str. P Obere Löhr P Hbf. Rhein WAGENFIGUREN aus vergangenen Rosenmontagszügen machen Lust auf den Straßenkarneval der neuen Session. BUNDESKANZLER A. D. Helmut Kohl hat dem Museum einen Großteil seiner Karnevalsorden gestiftet. 6

7 Ich gehe zum Briefkasten, ohne von der Couch aufzustehen. Bequem und sicher im Netz der. Mit dem E-POSTBRIEF profitieren Sie im Internet von den zuverlässigen Leistungen der Deutschen Post. Denn jetzt können Sie Ihre Briefpost sicher, schnell und bequem auch online erledigen.* Dank unseres POSTIDENT-Verfahrens sind Sie persönlich identifiziert und versenden und empfangen E-POSTBRIEFE sicher im Internet. Der Empfang ist für Sie dabei völlig kostenlos. Und besitzt der Empfänger noch keine E-POSTBRIEF Adresse, drucken wir Ihre Mitteilung aus und stellen sie wie gewohnt auf dem Postweg zu. Die Zukunft hat begonnen, registrieren Sie sich jetzt unter Informieren und kostenlos registrieren: * Nur für Sendungen innerhalb von Deutschland an für den E-POSTBRIEF registrierte Empfänger (bis 20 MB). Zustellung an nicht registrierte Empfänger durch Ausdruck und Briefzustellung (bis max. 96 Seiten, je nach Umfang aufpreispflichtig). Registrierung erst ab 18 Jahren. Gesetzl. oder vertragl. Regelungen können Nutzbarkeit ausschließen (z. B. bei Schriftformerfordernissen). Registrierungs- und Nutzungsvoraussetzung: Handy mit Nummer eines dt. Mobilfunkbetreibers. Weitere Informationen zur Nutzung und zu Preisen des E-POSTBRIEFS unter

8 NEUVORSTELLUNG Gemacht für Indi PROGRESSIV BEIM DESIGN, souverän im Alltag auch abseits befestigter Straßen: Als Wanderer zwischen den automobilen Welten interpretiert der Mercedes-Benz GLA das Segment der kompakten SUV überzeugend neu. DER GLA besticht durch markantes Design und innovative Off-Road-Technik. Er ist ein Allrounder mit den typischen Mercedes SUV-Genen, aber jünger, skulpturaler und voll subtiler Spannung. 8

9 vidualisten 9

10 NEUVORSTELLUNG DER ERSTE KOMPAKTE SUV VON MERCEDES-BENZ ist handlich in der Stadt (Länge 4417 mm, Breite 1804 mm, Höhe 1494 mm), spritzig auf Land- und Passstraßen sowie dynamisch und effizient auf der Autobahn. Das Interieur setzt konsequent das starke und souveräne Erscheinungsbild des Exterieurs fort. Hinzu kommt eine besonders hohe Wertanmutung, die über die Formensprache, die Auswahl und die Kombinationsmöglichkeit der hochwertigen Materialien erreicht wird. R Raus aus der Langeweile, rein in das Abenteuer und sei es nur auf einen Abstecher in unwegsames Terrain oder die Freiheit des innerstädtischen Dschungels. Mit dem neuen GLA wird jede Fahrt zur kleinen Auszeit vom Alltag: Der stilvolle Auftritt im urbanen Umfeld stellt für ihn ebenso wenig ein Hindernis dar wie die Spritztour im Gelände oder die sportliche Herausforderung. Für den aktiven Fahrspaß sorgt das robuste Fahrwerk. Optional ist die neue Ge neration des permanenten Allradsystems 4MATIC: Dieses besitzt serienmäßig ein Offroad-Fahrprogramm und die Berg abfahrhilfe DSR und zeichnet sich durch hohe Traktionsreserven und Agilität aus. So steht dem Eroberungsdrang nichts mehr im Wege. Für mehr Sicherheit sorgen auch zahlreiche Fahrassistenzsysteme, etwa der COLLISION PREVENTION ASSIST denn auf einer Reise gibt es viel zu entdecken, aber auch viel zu übersehen. Ein starker Charakter Optisch fasziniert der GLA den Betrachter auf den ersten Blick mit seiner ganz besonderen Ausstrahlung. Die athletische Statur, der markante optische Unterfahrschutz sowie dunkelgrau abgesetzte Steinschlagschutz-Verkleidungen verstärken den SUV-Charakter, der sich beim GLA mit coupéhaften Stilelementen paart. Man spürt aus jeder Perspektive die Kraft und Souveränität der klar definierten Oberflächen. Scharfe Linien vermitteln Präzision. Die prominent aufgerichtete Front mit dem Zentralstern und Powerdomes auf der Motorhaube zeugen von Selbstbewusstsein. Dass das Design kein Selbstzweck ist, unterstreichen die herausragenden aerodynamischen Eigenschaften des GLA, der sich mit einem cw- Wert von 0,29 an die Spitze seines Segments setzt. Eine Vielzahl aerodynamischer Optimierungen tragen entscheidend zum niedrigen Verbrauch bei. Hohe Wertanmutung Das souveräne und dynamische Erscheinungsbild setzt sich mit faszinierenden Design - elementen im hochwertigen Interieur konsequent fort. Alle Oberflächen der Zierelemente sind material authentisch in silvershadow galvanisiert und erreichen so eine metallische Oberflächenwirkung mit Cool-Touch -Effekt. Mit jeder Linie, mit jedem Merkmal demonstriert der GLA ganz klar seine Zugehörigkeit zur erfolgreichen SUV-Familie von Mercedes-Benz. GLA-KLASSE Kraftstoffverbrauch und Emissionen (vorläufige Werte) Kraftstoffverbrauch: innerorts: 8,3-5,2 l/100 km außerorts: 5,6-3,7 l/100 km kombiniert: 6,6-4,3 l/100 km CO 2 -Emissionen (kombiniert): g/km Effizienzklasse: C A Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. mb-qr.com/0d5 Lassen Sie sich registrieren und gehören Sie zu den ersten, die aktuelle Informationen zum GLA zugeschickt bekommen. 10

11 NEUVORSTELLUNG C-KLASSE PROBEFAHRT VEREINBAREN! Ausgereift DIE C-KLASSE IST EIN MODERNER KLASSIKER und die neue Edition C unterstreicht selbstbewusst: Hier kommt ein Bestseller in Bestform. Mit dem Premium- Paket lassen sich die Modelle zusätzlich aufwerten. S Sportlich-elegant designt, bewährt und technisch ausgereift: Die Mercedes-Benz C-Klasse ist ein Dauer brenner sei es als sportliches Coupé, als klassische Limousine oder als familienfreund - liches T-Modell. Mehr als zehn Millionen verkaufte Exemplare, davon allein 2,3 Millionen der aktuellen Baureihe der fünften Generation, sprechen eine deutliche Sprache. Als Sondermodell Edition C präsentiert sich der Bestseller nun noch einmal deutlich aufgewertet. Das Modell bietet eine umfangreiche Sonderausstattung, ein mit hochwertigen Materialien gestaltetes Interieur sowie einen dynamisch geprägten Auftritt mit AMG Styling in der Ausstattungsvariante AVANTGARDE. Besonders attraktiv wird das Sondermodell auch im Multimedia- und Telematik-Bereich, zum Beispiel durch ein 11,4 cm großes Multifunktions-Farbdisplay im Kombiinstrument. Der Fahrer blickt auf ein Dreispeichen-Multifunktions-Sportlenkrad in Leder Nappa mit Kontrastziernähten, die Zierelemente bestehen aus dunklem Aluminium mit Längsschliff. Ein exklusiver Kühlergrill mit hochglänzenden schwarzen Lamellen und Chromapplikation macht die Sonderstellung der Edition C deutlich. Ihren individuellen Charakter unterstreichen markant abgedunkelte Scheinwerfer. Weitere Kennzeichen der Edition C sind verchromte End rohrblenden sowie eine Edition C -Plakette auf dem Kotflügel. Mit dem attraktiven Premium-Paket lässt sich die C-Klasse noch zusätzlich aufwerten: Es vereint hochwertige Ausstattung wie beispielsweise den Becker MAP Pilot, das In telligent Light System und die PARKTRONIC zu besonders vorteilhaften Konditionen. Kurz gesagt: Das Erfolgsmodell C-Klasse präsentiert sich wieder einmal in Bestform. DIE C-KLASSE Technische Daten Leistung: kw km/h: 10,5 4,2 s Höchstgeschwindigkeit: km/h Kraftstoffverbrauch: innerorts: 18,2 5,2 l/100 km außerorts: 8,8 3,5 l/100 km kombiniert: 12,2 4,1 l/100 km CO 2 -Emissionen (kombiniert): g/km Effizienzklasse: G A Die angegebenen Werte wurden nach dem vor geschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. mb-qr.com/0dk Erfahren Sie mehr zur C-Klasse Edition C im Internet. 11

12 FAHREVENT A 45 AMG UND CLA 45 AMG Kraftstoffverbrauch*: innerorts 9,1 8,8 l Super Plus/100 km, außerorts 5,9 5,8 l Super Plus/100 km, kombiniert 7,1 6,9 l Super Plus/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): g/km; Effizienzklasse: D Adrenalinschub FASZINIERENDER EINSTIEG Mercedes-AMG startet in eine neue Ära. Als Einstieg in die Welt der High-Performance-Sportfahrzeuge vermittelt die dynamische Kompaktklasse style- und trendorientierten Lebensstil. 12 * Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die abgebildeten Fahrzeuge enthalten Sonderausstattungen.

13 FAHRERLEBNIS: Adrenalin pur erlebt Lara Bothe (rechts). Der will toben und macht echt Spaß, beschreibt Profirennfahrer Lance David Arnold (unten) den A 45 AMG. Das Lachen dokumentiert den Fahrspaß bei Armin Bergemann (unten rechts): Ein kartähnliches, direktes Handling. Und das Gripniveau ist dank Allrad atemberaubend. K Keine Panik, beruhigt der Verstand, er ist Profi. Doch das Bauchgefühl wartet nur, dass Lance David Arnold endlich bremst. Macht er aber nicht. Der Rennfahrer geht kurz vom Gas, schaltet untermalt von der herrlichen Zwischengasfanfare aus dem Auspuff einen Gang herunter, räubert über die Kerbs und beschleunigt mit dem A 45 AMG voll auf die Gerade. So fährt jemand, der beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf dem Siegerpodest stand. Diese maximale Fahrdynamik ließe sich bei einer normalen Probefahrt nie auskosten. Gut, dass die AMG Driving Academy die sportlichsten Mitglieder der Mercedes-Benz A-Familie im Rahmen spezieller Experience-Events vorstellt. Das volle Potenzial der High-Performance-Automobile erfahren die Teilnehmer selbst auf der Rennstrecke, auf dem Dynamikparcours und auf der Straße sowie als Beifahrer im Renntaxi mit einem Profi am Steuer. A 45 AMG und CLA 45 AMG verfügen über dieselben technischen Gene, verpackt in zwei differenzierte, innovative Fahrzeugkonzepte. Das agile Kompakt-Kraftpaket A 45 AMG ist geschaf- 13

14 DIE A 45 AMG EXPERIENCE bietet Fahrerlebnisse auf der Straße, auf dem Rennparcours sowie auf dem Handlingskurs, wo auch Elemente eines Fahrsicherheitstrainings eingebaut sind. DER CLA 45 AMG nimmt die Philosophie des erfolgreichen CLS 63 AMG auf und überträgt die Stärken des Trendsetters bei den viertürigen High-Performance-Coupés auf ein attraktives Fahrzeugkonzept im Kompaktsegment. fen für das sportliche Leben einer aktiven, jungen Generation. Das viertürige Coupé CLA 45 AMG verbindet das sportive Fahrerlebnis mit extravagantem Design und höchster Individualität. International mit exklusiven Highlights Für Armin Bergemann ist ein AMG-Mercedes das Gute-Laune-Rezept schlechthin. Der Geschäftsführer eines Maschinenbauunternehmens liebt es, mit kleinen Auszeiten in seinem SLK 55 AMG den inneren Akku für das fordernde Berufsleben aufzuladen. Als erfahrener AMG Liebhaber, der seinen V8 auch gern auf abgesperrten Kursen bewegt, war er auf den A 45 AMG gespannt. Ganz klar: ein richtiger AMG. Renn - feeling mit voller Alltagstauglichkeit, lautet sein Kommentar nach dem Fahrevent. Um Worte ringt Lara Bothe. Ihr erster AMG Kontakt ist ausgerechnet das Renntaxi. Unglaublich, wie man in die Sitze gepresst wird. Das habe ich noch nie erlebt, so die 21-Jährige, die freudestrahlend dem Auto gern auch ein unheimlich sportliches und attraktives Erscheinungsbild attestiert. Profi Lance David Arnold erkennt im A 45 AMG Gene aus seinem Rennwagen wieder. Ein Beispiel: Das AMG 7-Gang-Sport-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet blitzschnell und ohne Zugkraftunterbrechung mit einem Schaltprogramm wie im SLS AMG GT Flügeltürer. Der 27-Jährige begeistert sich für den jungen, frechen Auftritt des Kompaktsportlers und schätzt Agilität und Power des komplett neu entwickelten Antriebsstrangs. Der weltweit stärkste Serien-Vierzylinder Der AMG 2,0-Liter-Turbomotor leistet 265 kw (360 PS) und 450 Nm maximales Drehmoment. Gleichzeitig überzeugt er durch höchste Effizienz und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm. Überzeugende Fahrdynamik bringt das Sportfahrwerk in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MATIC, bei dem dank hecklastiger Momentverteilung die typische AMG DNA erhalten bleibt. Eine breite Palette an Ausstattungsoptionen und sportlichen Komponenten sowie Farbund Materialalternativen ermöglicht eine ganz persönliche Konfiguration. AMG DRIVING ACADEMY Die AMG Driving Academy ermöglicht, die High-Performance-Sportfahrzeuge unter Anleitung von Instruktoren mit Rennsport - erfahrung auf bekannten Rennstrecken zu erleben. Man muss dazu nicht einmal Besitzer eines AMG Fahrzeugs sein. Maximaler Fahrspaß, sichere Fahrzeugbeherrschung und große Leidenschaft bestimmen das Programm der AMG Driving Academy. Fünf Level bieten für jeden Anspruch die ideale Veranstaltung von Lifestyle- bzw. Motorsport-orientierten Events (EMOTION) über erste Schritte im Grenz - bereich (BASIC) bis zum intensiven Rennstrecken - training mit individuellem Coaching (ADVANCED, PRO, MASTERS). Neu ist das AMG Winter Sporting BASIC mit dem A 45 AMG und dem CLA 45 AMG auf dem österreichischen Lungauring. Gutscheine für Trainings der AMG Driving Academy sind auch ein ideales Geschenk für Autofans. Detaillierte Termine und weitere Informationen: oder Hotline

15 Kann ein Kraftstoff das, was Sie am Fahren lieben, zu einem intensiveren Erlebnis machen? Shell V-Power mit seiner einzigartigen double-action Formel wurde entwickelt, um wichtige Motorteile zu reinigen und zu schützen. Tanken Sie Shell V-Power noch heute, damit sich Straßenkehren und Windungen noch ein wenig aufregender anfühlen. Suchen Sie online nach Shell Begeisterung

16 On the rocks DER AROCS ist für den schweren Einsatz gemacht. Der neue Lkw von Mercedes-Benz bewies bei seiner Europa-Präsentation eindrucksvoll, was ein kraftvolles, robustes und effizientes Baufahrzeug leisten kann. W Würden Sie mit 40 Tonnen Gesamtgewicht Achterbahn fahren? Das Schild warnt vor 35 Prozent Gefälle. Die Schotterpiste ist vom Regen rutschig-feucht. Fahrtrainer Roland Fuchs beschreibt unaufgeregt die Handgriffe: Differenzialsperren einschalten, mit dem Wählhebel am Lenkrad den Gang des 12-Gang-Powershift-Automatikgetriebes einlegen, einfach anfahren. Mit aktivierter, verschleißfreier Motorbremse ein Sekundär-Wasser-Retarder rollt der voll beladene Arocs kontrolliert den Berg hinab. Nächste Übung: drei kleine steile Hügel, an deren Spitze die vordere Achse frei in der Luft hängt. Zum Ende folgt eine dreistufige Steigung mit bis zu 45 Prozent. Man liegt quasi auf der Rückenlehne, der Blick geradeaus geht in den Himmel. Doch der Arocs zieht dank 375 kw (510 PS) Motorleistung und Nm Drehmoment in Verbindung mit vier Achsen und Allradantrieb locker seine Bahn. Wenn es sein muss, kriecht er Zentimeter um Zentimeter. Im dritten Rückwärtsgang beschleunigt er aber auch auf Tempo 40. In einem Steinbruch bei Wuppertal hat Mercedes-Benz den Parcours gesteckt, der das Potenzial des neuen Arocs unter anspruchsvollen Fahrsituationen aufzeigt. Teamleiter Roland Fuchs und seine Kollegen, die sonst im Mercedes-Benz Fahrtraining Lkw-Fahrer schulen, weihen vom Beifahrersitz aus Kunden und Journalisten aus 29 europäischen Ländern in die Fähigkeiten des Arocs ein. Drei fahrdynamische Stationen machen Offroadkönnen, Allradmöglichkeiten und Manövrierbarkeit deutlich. Er absolviert das hier richtig souverän und muss nicht einmal an seine Leistungsgrenzen gehen, zeigt sich Lkw-Profi Fuchs beeindruckt. Speziell für die Anforderungen des Baueinsatzes entwickelt Mit durchzugsstarken BlueEFFICIENCY Power-Motoren von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) Leistung sowie der soliden Fahrwerks-, Federungs- und Rahmenkonstruktion zeichnet sich der Arocs durch eine besondere Robustheit aus. Als Grounder ist seine Konstruktion auf Stabilität und Belastbarkeit im Gelände ausgerichtet. Der Loader ist für hohe Nutzlasten auf der Straße optimiert und markiert zum Beispiel als Betonmischer mit acht Kubikmeter Transportvolumen einen Bestwert. Für hohe Effizienz sorgen der niedrige Verbrauch der Euro-6- Motoren, die verlängerte Lebensdauer vieler Bauteile sowie niedrigere Reparatur- und Wartungskosten. Viele Aufbaumöglich keiten und das breite Angebot schaffen wirtschaftliche Lösungen für nahezu alle Anwendungen im Bauverkehr. Der Arocs liefert, was die Praxis fordert. Und er unterstreicht auch optisch mit der Baggerzahn-Optik des Kühlergrills, dass er kraftvoll zubeißen kann. Im Praxistest überzeugt die Leichtigkeit, mit der sich der Arocs unter allen Umständen dank innovativer Technik wie elektro nischer Motor- und Getriebesteuerung, Motorbremse und Servotwin- Lenkung fahren lässt. Er macht es den Fahrern leicht, sich im schweren Baueinsatz auf den besten Kurs zu konzentrieren.

17 TESTFAHRT DREI MERCEDES-BENZ IM MARKT DER SCHWEREN NUTZFAHRZEUGE Actros für den Fernverkehr. Arocs für den Baustellenverkehr sein Name lehnt sich daher an das englische Wort rock an. Antos für den schweren Verteilerverkehr ab 18 Tonnen (zum Beispiel für Lebensmitteltransport, Handel, Zulieferdienst und Tank- und Silobranche) beim Namen stand das englische ant in Assoziation an die Ameisenstraße Pate.

18 MERCEDES-BENZ COLLECTION SCHLITTEN, für Kinder von 4 bis 10 Jahren, Metallkufen, gefederte Lenkachse, Hupe, exklusives Mercedes-Benz Design, TÜVund GS-getestet, inkl. Kordel und Griff zum Ziehen, silberfarben/schwarz, made in Germany, Tragkraft ca. 60 kg, Maße ca. 93 x 50 x 38 cm, von BIG für Mercedes-Benz. RUCKSACK für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-Edge- Abschlüssen, weich gepolsterter Rücken, Brustgurt, 3M-Reflektoren, zwei Netzseitentaschen, Namens etikett innen, 100 % Polyester (Microrip Nylon-Polytex), Maße: 43 x 24 x 19 cm, Fassungsvermögen 18 Liter, Gewicht 420 Gramm, von Deuter für Mercedes-Benz. In Rot und Blau lieferbar. TEDDYBÄR, braun, Wirkplüsch, dunkelbrauner Schal aus Polyester-Fleece, Fußsohlen dunkelbraun abgesetzt, waschbar bis 30 C, Höhe 35 cm. 18 SLS-BOBBY-BENZ für Kinder ab 18 Monaten, ergonomische Sitzposition, kleiner Wendekreis, stufenlose Präzisions- Achsschenkellenkung, Flüster - räder mit Profil, Kunststoff, von BIG für Mercedes-Benz. In Grau und Rot lieferbar.

19 PLÜSCHAUTO SLS, rot, 100 % hochwertiges Poly - ester, weiße Fenster und Lichter, bis 30 C waschbar, Länge ca. 30 cm. Frohe Weihnachten! HOLEN SIE IHREN LIEBEN DIE STERNE VOM HIMMEL die ausgewählten Geschenkideen lassen zum Weihnachtsfest auch die Herzen der kleinen Mercedes Fans höherschlagen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. MERCEDES-BENZ ACTROS 2 als Kinderfahrzeug, Kunststoff, stufenlose Präzisionslenkung mit kleinem Wendekreis, Maße: 59 x 30 x 45 cm, für Kinder ab 18 Monaten, von Ferbedo für Mercedes-Benz. In andoritgrau und gold lieferbar. 300 SL ROADSTER für Kinder von 3 bis 5 Jahren, Stahlchassis, Handbremse, originalgetreue vordere und hintere Stoßfänger, Scheinwerfer und Grill, Maße ca. 122 x 52 x 42 cm, von Toys- Toys für Mercedes-Benz. In Elfenbeinfarben oder Silber mit Pedalantrieb oder Elektroantrieb. Auch als SLS verfügbar. 19

20 ORIGINAL-ZUBEHÖR UND COLLECTION Sternenhimmel LICHT SICHT SICHERHEIT der Winter bringt lange Dunkelheit und häufig Sichteinschränkung durch Regen und Schnee. Da ist es wichtig, gut zu sehen und gut gesehen zu werden. Mercedes-Benz Original-Zubehör sorgt für besseres Licht und Sicherheit. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. 20

21 BELEUCHTETER ZENTRALSTERN Bringen Sie den Stern zum Strahlen: Bei jedem Entriegeln Ihres Fahrzeugs per Fernbedienung sowie beim Öffnen von Tür oder Heckklappe erleuchtet moderne LED-Technik magisch die Umrisse des verchromten Frontsterns. Aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen funktioniert der Leucht - effekt nur bei ausgeschaltetem Motor. Dieses Original- Zubehör ist nicht in Verbindung mit der Sonderausstattung DISTRONIC möglich. LAMPENBOXEN Mit der Lampenbox haben Sie passende Leuchtmittel für Ihr Fahrzeug stets griffbereit zur Hand. So sind Sie bei Ausfall einer Lampe und für die in vielen Ländern bestehende Lichtpflicht bestens gerüstet. Ein beiliegendes Tuch erleichtert die hautkontaktfreie Montage der Lampen.Von der Fahrlicht- über die Blinklichtbis hin zur Bremslichtlampe sind die notwendigen Ersatzlampen für Ihr Modell in einer einzigen Box vereint und garantieren Ihnen dadurch Sicherheit und Schutz vor allem in der dunklen Winterzeit. LED-TAGFAHRLEUCHTEN Die LED-Technik ist für viele Fahrzeugmodelle mit Zentral - stern erhältlich: C-Klasse (C/W/S 204 ab Bj. 03/2007); CLA-Klasse (C 117, ab Bj. 04/2013); GLK-Klasse (X 204, ab Bj. 06/2012); E-Klasse Coupe/ Cabrio (A/C 207, ab Bj. 05/2013); E-Klasse (W/S 212; ab Bj. 03/2009); M-Klasse (W/X 166, ab Bj 11/2011); CLS-Klasse (BR C/X 218, ab Bj. 01/2011) Speziell für Mercedes-Benz Baureihen wurde ein LED-Tagfahrlichtset zur Nachrüstung entwickelt. Damit erhöht sich die Wahrnehmung des Fahrzeugs am Tag und sorgt somit für mehr Sicherheit beim Fahren. Es ist außerdem das optimale Produkt, um die Fahrzeugfront stilvoll und sportlich zu individualisieren. Vorteile für dieses Mercedes-Benz Original-Zubehör: automatische Ansteuerung; kein manueller Eingriff des Fahrers notwendig geringe Leistungsaufnahme durch LED-Technik, kraftstoffsparend im Vergleich zum Fahren mit Abblendlicht am Tag abgestimmte Reflektoren verhindern unerwünschte Blendung anderer Verkehrsteilnehmer keine Einschränkung der Nebellicht- und Abbiegelichtfunk - tion des Fahrzeugs erfüllt die hohen Qualitätsanforderungen von Mercedes-Benz erfüllt die gesetzlichen Anforderungen nach ECE-R48/-R87 aufgenommen in die EU-Fahrzeug-Genehmigung hochwertige und langlebige Komponenten Erhältlich für C-Klasse (BR 204, bis Bj. 02/2011), CLC-Klasse (Bj. 06/ /2010), SLK-Klasse (BR 171, Bj. 04/ /2011). INTERVIEW: BESSER SEHEN MIT HALOGENLAMPEN Viele Neuwagen von Mercedes-Benz nutzen LED- und Bi-Xenon-Elemente für bessere Fahrbahnausleuchtung bei Dunkelheit. Mit dem Intelligent Light System bietet Mercedes-Benz die innovative Technologie des adaptiven Scheinwerfersystems, das sich den Wetter-, Licht- und Fahrbedingungen automatisch anpasst. Aber auch für Fahrzeuge mit normalen Halogenscheinwerfern gibt es die Möglichkeit, eine höhere Lichtausbeute zu erreichen. Bernd Kobold vom Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland ist Experte für die Fahrzeugbeleuchtung und empfiehlt das H7-Lampenset (Teile nummer A ). Herr Kobold, was bringen die leistungsgesteigerten Halogenleuchtmittel? Um bei Dunkelheit oder schlechten Wetterbedingungen Hindernisse früher zu erkennen, muss man die Sichtweite vor dem Fahrzeug verbessern. Das kann bei einer Vollbremsung in der Dunkelheit ausschlaggebend sein! Die H7- Lampen produzieren bis zu 80 Prozent mehr Licht, die Straßenausleuchtung ist um bis zu 30 Prozent weiter und besser. Diese Messwerte wurden gegenüber Standard-H7-Lampen ermittelt und sind natürlich vom Zustand des Scheinwerfers und vom Fahrzeugtyp abhängig. Kann ich die normalen Halogenleuchtmittel problemlos durch die stärkeren Lampen ersetzen? Ja. Das leistungsgesteigerte H7-Lampenset ist in allen Baureihen mit H7-Halogenscheinwerfern verbaubar. Der Austausch ist auch durch die Betriebs - erlaubnis abgedeckt. Es gibt also keine Probleme mit der Polizei oder bei der Hauptuntersuchung. Woran sind die Lampen zu erkennen? Zum einen sorgen verchromte Lampenkappen in Klarglasscheinwerfern für eine gesteigerte Wertigkeit. Zum anderen liefern die H7-Lampen ein intensives weißes Licht mit höherer Farbtemperatur. Damit nähert sich das Erscheinungsbild dieser Lampen dem eines Xenon- Lichts an. Welchen Tipp geben Sie für das Wechseln der Leuchtmittel? Wenn Sie normale gegen leistungsgesteigerte H7-Lampen austauschen, müssen Sie das immer bei beiden Scheinwerfern tun. Deshalb gibt es auch das praktische Zweier-Set. Und falls das Fahrlicht auf einer Seite defekt ist, sollte man grundsätzlich auch das Leuchtmittel auf der anderen Seite wechseln. Denn die Lebensdauer der Lampen ist annähernd gleich. Und so erspart man sich, dass nach relativ kurzer Zeit auch der andere Scheinwerfer dunkel wird. Die Bedienungsanleitung beschreibt übrigens genau das Wechseln der Lampen. Das kann man mit etwas Fingerfertigkeit einfach selber machen. Unsere Mit arbeiter im Service machen das natürlich auch gern, denn sie haben darin ja Übung. 21

22 EINBLICK Die Sprinter-Erfinder DER SPRINTER hat einer ganzen Fahrzeugklasse seinen Namen gegeben und steht weltweit als Synonym für große Transporter. Jetzt rollt das neue Modell vom Band. E Eine rote Linie markiert das Ziel. In Dreier - reihen rollen die Sprinter im Produktionswerk Düsseldorf der letzten Qualitätsfreigabe entgegen. 700 pro Tag. Vorn ein langer Kastenwagen im edlen Graphitgraumetallic, dahinter ein Rechtslenker im typischen Rot der englischen Royal Mail, dann ein Kombi mit dunklen Scheiben in der US-Ausführung. Der Sprinter ist ein echtes Weltfahrzeug und löst rund um den Globus Transportaufgaben. Seit seiner Erfindung vor 18 Jahren wurde er circa 2,5 Millionen Mal verkauft. Hans-Joachim Rettich hat diese Erfolgs - geschichte im Werk Düsseldorf vom ersten Tag an miterlebt. Unser Transporter in der Gewichtsklasse um 3,5 Tonnen mit selbsttragender Karosserie war 1995 eine Revolution, eine Pioniertat. Als Teamleiter Qualitätssicherung in der Produktion hat Rettich auch die Entwicklung des neuen Modells begleitet. Der Sprinter ist noch einmal besser geworden, sagt der 53- Jährige überzeugt. Er blickt dabei stolz auf die neue markante Optik, denkt an die inneren Werte mit innovativen Sicherheitssystemen, sparsamen Motoren und hohem Komfort. Acht Millionen Testkilometer Die Experten aus dem Werk sind eng an die Entwicklung angekoppelt. In der Planungswerkstatt wurden die ersten Muster der neuen Serie gebaut. Die folgenden 156 Vorabfahrzeuge absolvierten mehr als acht Millionen Testkilometer. Parallel wurde geprüft, dass sich die neuen Features reibungslos im Produktionsprozess umsetzen lassen. Nach der letzten Freigabefahrt lief in den beiden deutschen Transporterwerken dann die Produktion des neuen Sprinter an. In Düsseldorf entstehen

23 PRODUKTIONS-HIGHTECH: In Rohbau, Lackiererei und Montage nehmen 542 Roboter dem Menschen viele mit besonderen Belastungen verbundene Arbeiten ab. TEAMLEITER Hans-Joachim Rettich die geschlossenen Karosserievarianten, in Ludwigsfelde die offenen Baumuster wie etwa Pritschenfahrzeuge. Rund neue oder geänderte Teile unterscheiden den neuen Sprinter von seinem Vorgänger. Ein Fahrzeug wird aus möglichen Teilen montiert. Sie werden zugeliefert, ob Karosserieblechteile oder Kunststoffstoßfänger, ob Motoren, Getriebe oder Achsen, ob Lenkräder oder Scheibenwischer. Es gibt unzählige Konfigurationsmöglichkeiten. Allein die Varianten bei Aufbau, Radstand, Gewicht und Motorisierung ergeben 240 Grundkombinationen. Jeder Sprinter wird nach Kundenauftrag individuell gefertigt, weist Hans-Joachim Rettich auf die Vielseitigkeit und Produktionsflexibilität hin. Historie: von der Meisterklasse zum Mercedes-Benz Sprinter In Düsseldorf werden seit 1950 Autos montiert, damals der DKW Meisterklasse. Nach der Übernahme der Auto-Union durch Daimler begann 1962 die Produktion von Transportern und Bussen (L/O Bild) der Marke Mercedes-Benz und Teilen. Bis 2008 wurden von den verschiedenen Transportermodellen in Düsseldorf schon drei Millionen Einheiten gefertigt begann die Produktion des Sprinter, 2006 wurde die nächste Baureihe eingeführt Mitarbeiter und Quadratmeter Produktionsfläche machen das Werk Düsseldorf zum größten Transporterwerk von Mercedes-Benz. Rund 200 junge Menschen werden hier ausgebildet. Qualität in jedem Produktionsschritt Die Karosserien entstehen im Rohbau. Danach kommt Manuela Krämer mit ihrem Team zum Einsatz. Die Meisterin in der Nahtabdichtung berichtet, wie engagiert die Belegschaft den Kraftakt der Modellumstellung bewältigt hat. In der Produktion wurden rund Stunden für Qualifizierung investiert. Alle haben sich auf den Neuen gefreut. Krämer erlebt den Betrieb als Familienunternehmen : Unsere Mitarbeiter haben lange Betriebszugehörigkeiten, und oft arbeitet schon die zweite oder dritte Generation einer Familie hier, sagt die 41-Jährige. Sie ist seit 1990 dabei und war im Werk Düsseldorf die erste Meisterin. Manuela Krämer erinnert sich noch an den T 1, den namenlosen Vorläufer des Sprinter. Das war noch mehr ein Lastwagen. Gar nicht zu vergleichen mit Technik und Fahrkomfort der heutigen Modelle. Eine ihrer Aufgaben als Meisterin ist die Qualitätssicherung, die in jedem Produktionsschritt greift. In Krämers Bereich werden vor dem Lackieren die Karosserienähte abgedichtet, damit keine Feuchtigkeit ins Fahrzeug - innere und in Hohlräume dringt. Tests belegen die Effektivität: Ein nur auf einer Seite abgedichtetes Fahrzeug wird auf der Straße bei allen Wetterbedingungen getestet. Dann flexen wir das Auto auseinander und analysieren genau, welchen Schutz gegen Korrosion unsere Maßnahmen bewirken. Funktionsprüfung für jedes Fahrzeug Hochzeit nennt sich der Moment, wenn in der Produktion Karosserie und Antriebsstrang vereint werden. Dann wird das Fahrzeug komplettiert. Beim Fahrwerkgeometriestand startet der Motor zum ersten Mal. Es folgt ein echter Rolltest. Auf einem Prüfstand absolviert die Technik einen 20-minütigen computergesteuerten Test, vom Motor über Funktionsprüfungen der Len- 23

24 MEISTERIN Manuela Krämer kung, der Bremsen oder des Getriebes bis zum Aufwärmen der Heizung. Die Endabnahme gibt dann den neuen Sprinter für die Auslieferung frei. Es ist der letzte Qualitäts check. Jeder unserer Kunden soll ein perfektes Fahrzeug bekommen, so Hans-Joachim Rettich. Schick und sicher Außen ist der neue Sprinter an der aktuellen Designlinie von Mercedes-Benz erkennbar: Die Kühlermaske mit großem Stern und drei dynamischen Lamellen steht senkrechter und selbst bewusster. Die Scheinwerfer sind schärfer geschnitten. Die neue Motorhaube steht höher und der Stoßfänger hat eine prägnantere Form. Das anerkannt vorbildliche Interieur ist nochmals aufgewertet worden. Moderne Unterhaltungselektronik, Bluetooth-Telefonie und ein integriertes Navigationssystem steigern den Wohlfühlfaktor für Fahrer und Beifahrer. Schon traditionell ist der Sprinter Vorreiter für Fahrer-Assistenzsysteme war er der erste Transporter mit ABS. Jetzt feiern der serienmäßige Seitenwind-Assistent (Crosswind Assist) sowie optional erhältlich der Abstands- Warnassistent (COLLISION PREVENTION AS- SIST) und der Totwinkel-Assistent (Blind Spot Assist) Weltpremiere im Segment der Large Vans. Neu sind auch der Fernlicht-Assistent (Highbeam Assist) und der Spurhalte-Assistent (Lane Keeping Assist). Die Entwickler von Mercedes-Benz sind sich sicher: Die elektronischen Helfer werden wesentlich zur Unfallvermeidung in der Transporter-Klasse beitragen. Als erster Transporter tritt der neue Sprinter mit einer kompletten Motorenpalette nach der künftigen Abgasstufe Euro VI an. Die Vierund Sechszylinder-Dieselmotoren bilden eine Leistungsspanne von 70 kw (95 PS) bis 140 kw (190 PS) ab. Der Benziner mit Direkteinspritzung hat 115 kw (156 PS) und ist auch in einer Erdgas-Ausführung erhältlich. Die Kraftübertragung übernimmt entweder das Sechsgang-Schaltgetriebe ECO-Gear oder die Siebengang-Wandlerautomatik 7G-TRONIC PLUS, die einzige ihrer Art in einem Transporter. Der Sprinter als Wirtschaftswunder Der Norm-Kraftstoffverbrauch ab 6,3 l/100 km (kombiniert) ist ein neuer Minimalrekordwert für die Fahrzeugklasse der Large Vans. Zum Wirtschaftswunder wird der neue Sprinter auch dank des Wartungsrechners ASSYST. Damit steigen die ohnehin langen Wartungsintervalle nochmals auf bis zu Kilo - meter. Wie sagt es Hans-Joachim Rettich: Unsere Sprinter sind dafür gemacht, zuverlässig eine hohe Laufleistung abzuspulen. WERKSBESICHTIGUNG Erleben Sie exklusiv die Entstehung des neuen Sprinter live im Werk Düsseldorf. Die nächsten Termine für eine jeweils zweistündige Werksbesichtigung sind am um 9 Uhr, um 14 Uhr, um 14 Uhr, um 9 Uhr, um 14 Uhr, um 14 Uhr, um 9 Uhr, um 14 Uhr, um 14 Uhr und um 9 Uhr in Düsseldorf. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Anmeldungen können online erfolgen unter: GARANTIE-PAKET Fest kalkulierbar und günstig abgesichert: Das Mercedes-Benz Garantie-Paket Transporter bietet nach Ablauf der Neufahrzeug-Garantie eine Absicherung vor Reparaturkosten. Der Abschluss ist innerhalb der Herstellergarantie bis maximal 24 Monate nach Erstzulassung möglich. Weitere Informationen unter der Short-URL: mb-qr.com/0d6 SICHERHEITSTRAINING Mit dem Transporter Training on Tour bietet Mercedes-Benz seinen Kunden als einziger Hersteller bereits seit zehn Jahren ein kostenloses Fahrsicherheitstraining für Transporter an. An den vier Stationen Ladungssicherung, Fahrdynamik, Fahrtechnik und ECO-Wettkampf erläutern erfahrene Trainer die umfangreichen Sicherheitssysteme, erklären die physikalischen Kräfte, die beim Fahren wirken, und geben Praxistipps für sparsameres Fahren. Alle Informationen zum Transporter Training on Tour unter: und alle Lösungen zur Ladungssicherung von Mercedes-Benz unter 24

25 Bahnbrechend. Und trotzdem immer in der Spur. Der neue Sprinter mit serienmäßigem Seitenwind-Assistenten.* Eine Marke der Daimler AG Plötzliche Böen und starke Windstöße sind kein Thema für den besten Sprinter aller Zeiten. Als Pionier unter den Transportern ist er der erste mit serienmäßigem Seitenwind-Assistenten. Das macht das Fahren über Pionierbauwerke wie die Brücke Viaduc de Millau** noch sicherer. Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 13,5 7,1/8,2 5,5/9,9 6,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: g/km; Effizienzklasse: D A.*** *Der Seitenwind-Assistent ist für den Kastenwagen und Kombi mit 3,5 t und 3,88 t zgg sowie in den Aufbaulängen Standard, Lang und Extralang mit Normaldach und Hochdach erhältlich. **CEVM/Foster + Partners. ***Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Das abgebildete Fahrzeug enthält Sonderausstattungen. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart

26 NEWS Grand Edition Viano ASSISTENZSYSTEME DAS AUTOMOBIL WIRD AUTONOM Intelligent Drive von Mercedes-Benz vernetzt Assistenzsysteme und technische Innovationen zu einer neuen Dimension des sicheren und komfor - tablen Autofahrens. DAS SONDERMODELL GRAND EDITION macht den Mercedes-Benz Viano zu einem echten Blickfang. Maßstäbe setzen sportlich exklusiv der schwarz akzentuierte Kühlergrill, die neue Lackierung Bergkristallweiß metallic und die 48,3 cm (19 ) Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design. Zusammen mit dem serienmäßigen Sportfahrwerk unterstreichen sie den dynamischen Charakter. Diese Leichtmetallräder gibt es ausschließlich für die Grand Edition Viano AVANTGARDE. Das sportlich luxuriöse Interieur zeichnet sich aus durch ausgewählte Designelemente, anthrazitfarbene Twin DINAMICA Ledersitze und das Grand Edition Label. Das wegweisende Design begleitet hohe Funktionalität. Die elektrischen Schiebetüren auf beiden Seiten sorgen für einfaches Be- und Entladen und für bequemes Ein- und Aussteigen. Neben der Rückfahrkamera und den optischen Bi-Xenon-Scheinwerfern mit integriertem Abbiege-, Nebel- und LED-Tagfahrlicht gibt es eine Reihe weiterer Ausstattungen, die den Alltag erleichtern und helfen, sicher ans Ziel zu gelangen. 7 SIEBTER SIEG BEIM BRANCHENAWARD Mercedes-Benz Grand Edition Viano AVANTGARDE CDI2.2 Kraftstoffverbrauch*: innerorts: 10,0 8,8 l Diesel/100 km, außerorts: 6,8 6,4 l/diesel 100 km, kombiniert: 8,0 7,2 l/diesel 100 km. CO 2 -Emissionen kombiniert: g/km. Effizienzklasse: C DEN BEGEHRTEN AUTOMOBIL- WOCHE AWARD AUTOHANDEL hat Mercedes-Benz als beste Premiummarke zum siebten Mal in Folge gewonnen. Die Fachzeitschrift Automobilwoche verleiht das sogenannte Triple A für erstklassige Beratung, Fahrzeugpräsentation und Finanzdienstleistungen. Grundlage des Awards sind Testkäufe in bundesweit 750 Autohäusern. Insgesamt waren in der Premium- und der Volumenkategorie 15 Marken in der Wertung. 26 FACHZEITSCHRIFTEN ZEICHNEN FINANZ- DIENSTLEISTER AUS DREIFACHER SIEG FÜR DIE MERCEDES-BENZ BANK: Zwei renommierte Fachzeitschriften für den Automobilhandel haben die Mercedes-Benz Bank als besten automobilen Finanzdienstleister in Deutschland ausgezeichnet. Sie erreichte bei der Testkaufstudie im Auftrag des Branchenblattes Automobilwoche mit 95,3 von 100 möglichen Punkten das beste Ergebnis aller Marken. Untersucht wurden bundesweit 750 Autohäuser von fünfzehn Automarken. Dabei haben die Mercedes-Benz-Verkäufer ihre Testkunden am besten zu Leasing, Finanzierung und Versicherung beraten. Beim Bankenmonitor 2013 der Fachzeitschrift Autohaus wurden rund Autohändler verschiedener Marken in Deutschland 95,3 gefragt, wie zufrieden sie mit ihren Finanzpartnern sind. Die Mercedes-Benz Bank siegte zum fünften Mal in Folge in der Kategorie Premiumfahrzeuge mit Finanzdienstleistungen für Mercedes-Benz und gewann zum dritten Mal in Folge die Kategorie Nischen - fabrikate mit Finanzdienstleistungen für smart. Zu welchen Leistungen seriennahe Technik heute schon fähig ist, beweist das Forschungsfahrzeug S 500 INTELLIGENT DRIVE. Damit zeigt Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller der Welt, dass auch im Überland- und Stadtverkehr autonomes Fahren möglich ist. Getestet wurde dies auf der rund 100 Kilometer langen Strecke von Mannheim nach Pforzheim, auf der Bertha Benz vor 125 Jahren die erste automobile Fernfahrt gewagt hatte. Im dichten Verkehr des 21. Jahrhunderts meisterte die selbstständig fahrende S-Klasse autonom hochkomplexe Situationen mit anderen Autos und Straßenbahnen, Fußgängern und Radfahrern, Ampeln und Kreisverkehren. Die seriennahe Sensortechnik, wie sie ähnlich bereits in der E- und S-Klasse verfügbar ist, wurde dazu modifiziert. Damit weiß das Forschungsfahrzeug, wo es ist, was es sieht und wie es selbstständig reagieren soll. Intelligent Drive zeigt das Potenzial der autonomen Systeme, die dem Fahrer Angebote zur Unterstützung und Entlastung machen. Die intelligente Vernetzung ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum unfallfreien bis hin zum autonomen Fahren und wird den Komfort und die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer weiter erhöhen. Einen Spot zum Thema INTELLIGENT DRIVE sehen Sie unter mb-qr.com/0e7 * Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichs zwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

27 TOP-SERVICE FÜR ZAHNÄRZTE SERIE 5KILOMETER MIT... Das im Koblenzer Zentrum gelegene Lubberich Dental-Labor beschäftigt über 100 Mitarbeiter, darunter zahlreiche Spezialisten für Zahnästhetik und Implantologie. Einer von ihnen ist der Geschäftsführende Gesellschafter Michael May (rechts). Mit seinen Kollegen verfolgt der Zahntechnikermeister ein gemeinsames Ziel: die Fertigung neuer schöner Zähne und vielfältiger Zahnersatzprodukte. Neben hochwertiger Qualität setzt das 1977 von Alois C. Lubberich gegründete Dental- Labor auf eine enge Kooperation mit Zahnarztpraxen in der gesamten Region Mittelrhein von Mainz bis Bonn. In aller Munde DEUTSCHES ECK KOBLENZ LUBBERICH DENTAL-LABOR BAHNHOFSTRASSE KOBLENZ Warum haben Ihre Patienten gut lachen? Weil wir sie wieder zum Strahlen bringen! Und zwar durch qualitativ hochwertige Zähne, die gut verarbeitet sind und vor allem toll aussehen. Damit können die Menschen im wahrsten Sinne des Wortes unbeschwert Zähne zeigen. Und gut fürs Selbstbewusstsein ist ein strahlendes Lächeln auch. Ist das der Grund, warum die Menschen gerne zu Ihnen ins Labor kommen? Ja, da ist wohl was dran. Bei uns wird der Patientenwunsch, insbesondere die Farbe und Form der Zähne, besprochen und die Umsetzung eng mit dem behandelnden Zahnarzt abgestimmt. Zurück zum strahlenden Lächeln, das Sie versprechen. Wecken Sie damit nicht zu hohe Erwartungen bei den Menschen? ZAHNTECHNIKERMEISTER MICHAEL MAY (52) verrät, warum Computertechnik in seinem Beruf so wichtig ist und wie das Lubberich Dental-Labor Patienten zu einem sympathischen Lächeln verhilft. Nein, meistens nicht. Wir bieten hauchdünne, individuell am Computer gestaltete Schalen aus Kunststoff an, die probeweise genau passend auf die Zähne des Patienten gesetzt werden. Damit können wir jeder Person zeigen, wie ihr neues Lächeln aussehen würde. Ist der Patient mit der kosmetischen Probefahrt zufrieden, können wir mit der Fertigstellung beginnen. Übrigens hat schon Marilyn Monroe einen Vorläufer dieser Technik genutzt, um eine noch blendendere Ausstrahlung zu erzielen. Welche Materialien sind für neue Zähne am besten geeignet? Es gibt eine Vielzahl von Materialien, die jahrzehntelang halten sei es klassisch das Gold oder innovativ die Zirkonkeramik. Was man wählt, hängt von individuellen Vorgaben, aber auch von ästhetischen Ansprüchen ab. Sie verwenden nach wie vor Gold als Zahnersatz oder Füllmaterial? Ja, genau, denn kein Material hat in der Zahnmedizin eine längere, wissenschaftlich geprüfte Historie. Ins Dentallabor hat Digitaltechnologie längst Einzug gehalten. Wie viel Handarbeit steckt noch in der modernen Zahntechnik? Eine berechtigte Frage. Der Computer lässt als Planungsinstrument und in der Behandlung das Handwerk immer mehr in den Hintergrund treten. Röntgen- und Tomografiebilder liefern uns vor einem Eingriff exakte Daten über die Gebissstruktur. Implantate werden mit moderner 3-D-Software geplant. Ihre Verschönerung ist dann Aufgabe unserer Keramiker hierfür bleibt manuelles, ja sogar künstlerisches Geschick unverzichtbar. Wie gelingt es, ein Implantat oder eine Prothese in exakt die richtige Position zu bringen? Präzision ist das A und O. Unsere Spezialisten begleiten die Zahnärzte von der Planung eines Eingriffs über das fertige Produkt bis zur computernavigierten Implantation. 27