KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN- SEKTIONALTORE СLASSIC UND STANDARD

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1 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN- SEKTIONALTORE СLASSIC UND STANDARD November 2013

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3 INHALT 1 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE ENTSPRECHEN DER ANFORDERUNGEN VON NOATIV-TECHNISCHEN UNTERLAGEN TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER GARAGEN-SEKTIONALTORE CLASSIC MONTAGE DER GARAGENTORE CLASSIC EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN EMPFOHLENE PARAMETER UND LÜFTUNGSGITTERANORDNUNG PARAMETER DER SCHLUPFTÜREN TORGRÖSSEN ANFORDERUNGEN AN DIE ÖFFNUNGEN BEI DER VORBEREITUNG UND BEIM AUSMESSEN MONTAGEPLAN STURZBLENDE AUFHÄNGEVORRICHTUNG/DECKENANKER KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE STANDARD KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG GÜNTHER SEKTIONALTORE ENTSPRECHEN ALLEN EUROPÄISCHEN SICHERHEITSANFORDERUNGEN TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER GARAGEN-SEKTIONALTORE STANDARD MONTAGE DER GARAGENTORE STANDARD EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG DER VERGLASUNG EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG DER LÜFTUNGSGITTER TORGRÖSSEN ANFORDERUNGEN AN ÖFFNUNGEN BEI DER VORBEREITUNG UND BEIM AUSMESSEN MONTAGEPLAN STURZBLENDE AUFHÄNGEVORRICHTUNG/DECKENANKER KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN FÜR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE IN UND HINTER DER LAIBUNG OHNE SEITENANSCHLAG ANWENDUNGSBEREICH DAS SET GRÖSSEN BESCHLAGSARTEN ANBRINGEN DER STURZBLENDE MONTAGEZEICHNUNGEN ZUSÄTZLICHE MASSE ZUR MONTAGE DES ELEKTROANTRIEBS...60 Durch ständigen Prozess der Verbesserung der Konstruktion die Günther behält das Unternehmen das Recht vor, Änderungen im vorliegenden Handbuch vorzunehmen. Urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise,nur mit unserer Genehmigung Günther Tore System GmbH 1

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5 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE 1 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 1.1. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE STANDARDAUSFÜHRUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE CLASSIC Konstruktionselemente der Standardausführung Garagen-Sektionaltore die miteinander durch Mittelscharniere gelenkig verbundenen Torsektionen aus Sandwichpaneelen werden mittels Aluminiumprofilen eingefasst. Das Einfassungsprofil ist grauweiß (Farben ähnlich RAL 9002). Ein Montagesatz Blenden für das Torblatt mit Paneelen S, M und L-Sicke. Die Blenden werden unter den seitlichen Einfassungen an der Anschlussstelle der Sandwichpaneele angebracht; der Bodenbeschlag besteht aus Aluminiumdruckguss; das obere Umfassungsprofil ist generell grauweiß (Farben ähnlich RAL 9002); dauerelastische Bodenabdichtung; Bodensektion mit Dichtungslippen. Bei den Toren mit Standard- und Niedrigsturz-Beschlag wird die dauerelastische Abdichtung zusammen mit der Deckleiste in die Öffnung vormontiert. Вei den Toren mit Höherführung wird die dauerelastische Abdichtung an der Anfangssektion des Torblatts angebracht. ein Montagesatz Seitenscharniere mit verstellbarem Rollenhalter; ein Montagesatz Mittelscharniere aus Edelstahl; ein Montagesatz Seilbefestigung unten mit Rollenhalter; ein Montagesatz oberer Rollenbock mit verstellbarem Rollenhalter; System zum Gewichtausgleich bestehend aus: Welle, Torsionsfederaggregate, Duplexfedern, Scharnierbänder (Seiten- und Mittelscharniere zum Justieren des Sektionalflügels in beide Richtungen), Seiltrommeln, Wellenkupplung, zwei verzinkte Zugseile zusammengebaut mit Kauschen. Alle Günther Sektionaltore sind mit Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Diese Einrichtungen müssen fehlersicher sein, einer Prüfung unterliegen und bei Auftreten eines Fehlers die Flügelbewegung zum Stillstand bringen oder eine Bewegungsumkehr einleiten. Die vorgesehene Lebensdauer der Torsionsfedern beträgt Öffnungen und Schließungen; ein Montagesatz Winkelzargen mit dauerelastischen Abdichtungen; ein Montagesatz doppelte waagerechte Laufschienen und Laufschienenbögen; Aufhängevorrichtung/Deckenanker; PHZ-Schloss; Griff zur Handbetätigung an Torinnen- und Außenseite; Zugseil zum Schließen; ein Montagesatz verzinkte Befestigungselemente zur Montage. Günther Garagen-Sektionaltore erhalten Sie abgestimmt auf Ihre individuellen Bedürfnisse. In der Planungsphase soll die Toröffnung abgemessen werden. Geben Sie die Daten weiter an Günther. (siehe Abschnitt 1.2) Sandwichpaneele Die Paneele werden aus galvanisch verzinkten Stahlblechen mit einer zusätzlich schützenden Polymer-Beschichtung hergestellt. Die beiden strukturierten Bleche sind thermisch voneinander getrennt und werden mit 100% HFCKW-freiem Polyurethan-Hartschaum ausgeschäumt. Das 45 mm starke Paneel mit besonderer Form des Aufsatzes bietet optimale Widerstandsfähigkeit. Die Paneele sind mit einer EPDM-Dichtung versehen, die für hohe Wärmedämmung sorgt. Prägung der Außenseite Grundbeschichtung * Grundbeschichtung * Farben mit Holzcharakter Microwelle RAL 1015 elfenbein RAL 3004 purpurrot RAL 5010 blau RAL 6005 moosgrün RAL 8014 braun RAL 8017 schokoladenbraun RAL 9006 silber metalic RAL 9016 weiß ADS 703 anthrazit - KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 3

6 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE S-Typ М-Typ L-Typ Kassette * Farben ähnlich RAL RAL 1015 elfenbein RAL 3004 purpurrot RAL 5010 blau RAL 6005 moosgrün RAL 8014 braun RAL 8017 schokoladenbraun RAL 9006 silber metallic RAL 9016 weiß ADS 703 anthrazit RAL 9016 weiß RAL 8014 braun RAL 9016 weiß ADS 703 anthrazit RAL 8014 braun RAL 8014 braun RAL 9016 weiß Golden Oak Dark Oak Cherry Golden Oak Dark Oak Cherry Golden Oak Dark Oak Cherry Golden Oak Dark Oak Welle Die Außenseite der Paneele kann auf Anfrage in andere Farben ähnlich RAL beschichtet werden. Die Beschichtung in dunklen Farben, Silber Metallic, Perlmutt und reflektierenden Farben ist auf Anfrage möglich. Die Farben der Torinnenseite sind generell grauweiß (ähnlich RAL 9002). Wegen des Konstruktionsmerkmals des Paneels kann man im Verbindungsbereich zweier Sandwichpaneele ein Außen-Stahlblech bemerken. Die Innenseite des Paneels kann auf Anfrage in anderen Farben ähnlich RAL beschichtet werden. Die Beschichtung in dunklen Farben, Silber Metallic, Perlmutt und reflektierenden Farben ist auf Anfrage moglich. Bei der Beschichtung des Torblatts in Farben Golden Oak, Dark Oak und Cherry Sandwichpaneele L-Sicke in der Farbe anthrazit (ADS 703) bleibt die Oberfläche nicht geprägt. Die Torinnenseite ist woodgrain-geprägt. Die Torinnen- und Außenseite der Paneele in anderen Farbtönen ist woodgrain-geprägt. Je nach Torgröße Р werden Wellen mit folgendem Durchmesser verwendet:. Р 200 kg Massivwelle Ø 25,4 mm mit einer speziellen Passfeder; P > 200 kg Hohlwelle Ø 25,4 mm aus Stahlrohr mit eingesetzten Einschweißronden und Einschweißwellen. Bei Lichte Durchfahrtsbreite der Tore LDB > 5 m, unabhängig vom Gewicht des Torblatts, werden die folgenden Elemente angebracht: Längsverstärkungsprofile, die an jedem zweiten Paneel angebracht sind, um mehr Wiederstandsfähigkeit zu verleihen; Doppel-Satz von einstellbaren Seitenscharnieren, die bei der Herstellung von Industrietoren verwendet werden; verlängerte Rollenhalter-Satz; Laufrollen-Satz. Bei höhergeführtem Laufschienenbeschlag werden Stahl-Verstärkungsprofile auf Torblättern mit einer Breite über 4,5 m angebracht ZUBEHÖR- UND ZUSATZTEILE Schlupftür im Tor Standardausführung Schlupftür im Tor: ein Satz eloxierte Einfassungsprofile ohne thermische Trennung für Schlupftür und Öffnung; Dekor- Schutzbeschichtung der Profile: serienmäßig in Silberton eloxiert (А00-D6) oder Pulverbeschichtung ähnlich RAL 8019 (graubraun). Ein extrudiertes schwarz beschichtetes Aluminiumprofil für die 20 mm hohe Schwelle wird bei Schlupftüren mit Flachschwelle verwendet; EPDM-Dichtung an allen vier Seiten der Schlupftür; Einsteckschloss mit einem Schlüsselsatz; verstärkter Schlosskasten; ein Montagesatz Drehknopf. Farbe: Silber oder ähnlich RAL 8019 (graubraun); Obentürschließer; ein Sensor zur Wegbegrenzung des Torlaufs; Versteifungs-Bodenprofil (PRG13 für Schlupftür mit Standardschwelle, PRG12 mit niedriger Schwelle). Farbe der Profile ist grauweiß (Farben ähnlich RAL 9002). Bei Schlupftüren mit Flachschwelle ist kein verstärktes Bodenprofil vorgesehen. Eine ausführliche Beschreibung der Schlupftür finden Sie unter Punkt 1.7. Die Einfassung der Öffnung für die Schlupftür ist in ansichtsgleicher Farbe mit dem Tor. Selbstverständlich ist der Bereich der Schupftür wie das gesamte Torblatt engriffsicher durch den patentierten Finger-Klemmschutz. 4 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

7 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE Torfarbe Farben ähnlich RAL 8014 (braun), RAL 8016 (rot-braun), RAL 8017 (schokoladenbraun), RAL 8019 (graubraun); Golden Oak, Dark Oak, Cherry weitere Farben Farben ähnlich RAL 8019: Einfassung; Griff. Farbe A00-D6: Einfassung; Griff. Farbe der Umfassungsprofile * Auf individuelle Anfrage ist es möglich braunbeschichtete Einfassungen und Griffe mit einem ander beschichteten Tor zu kombinieren Ein Montagesatz Schlupftür-Blenden WD2028K Die Blenden werden unter der Schlüpftür- und Öffnungseinfassung in jede Nut der Paneele S-Sicke an der Außenseite der Garagen- und Industrie-Sektionaltore angebracht. Die Blenden gewährleisten zusätzliche Abdichtung der Schlupftür-Öffnung Verglasungsarten Empfohlene Parameter für die Anordnung von Glassektionen finden Sie unter Punkt Ein Montagesatz Fensterblenden P1012K Die Blenden werden unter dem Fensterrahmen in jede Nut der Paneele S und M-Sicke an der Außenseite der Garagen-Sektionaltore angebracht. Man verwendet sie bei allen Fenstertypen und sie sorgen für hermetisches Abschließen im Bereich des Fensterrahmens Verstärkungsprofil-Satz SPK Der Satz besteht aus Längsverstärkungsprofilen, die an jedem zweiten Paneel angebracht sind, die Paneele mit einer integrierten Schlupftür ausgenommen. Wird bei Toren mit einer Breite bis 4,5 5 m je nach Beschlagsart verwendet. Verstärkungsprofile erhöhen die Robustheit des Torblatts und Widerstandsfähigkeit gegen Windlast und Stoßbelasteng Riegelvorrichtung Die Riegelvorrichtung RLG003 dient zur Verriegelung des Tores im geschlossenen Zustand. Ein Montagesatz besteht aus einem Steueraggregat mit zwei Drehknöpfen, einem Zylinderschloss mit dem Schlüssel und einem Steuermechanismus mit Schubriegel. Steueraggregat und Steuermechanismus sind mittels eines Zugseils verbunden. Bei der Serienausstattung ist ein Federriegel nicht vorgesehen Motorantrieb mit Automatik-System Das Sektionaltor kann mit einem beliebigen Elektroantriebs-Typ ausgerüstet werden Entriegelungssystem des Elektroantriebs von außen Das Entriegelungssystem des Elektroantriebs dient zur Entriegelung des Tores durch Handbetätigung in Räumen ohne zusätzlichen Zugang im Notfall oder bei Stromausfall. Falls das Sektionaltor mit der Riegelvorrichtung RLG003 ausgestattet ist, dienen die Riegelvorrichtung und das Zugseil als Entriegelungssystem des Elektroantriebs von außen. Falls das Sektionaltor nicht mit der Riegelvorrichtung RLG003 ausgestattet ist, dient der Entriegelungsmechanismus als Entriegelungssystem des Elektroantriebs. Das Riegelschloss wird in das Torblatt integriert Handbetätigung Die Handbetätigung dient zum Öffnen und Schließen von Toren ohne Elektroantrieb. Das Öffnen des Tores erfolgt mittels einer in die Bodensektion eingelassenen Griffmulde. Das Schließen des Tores erreicht man durch die Betätigung des Zugseils auf der Torinnenseite Sturzblende Die Sturzblende dient zur Überdeckung der Wandöffnung unmittelbar unter dem Sturz. Eine Sturzblende wird aus den Sandwichpanelen hergestellt und durch ein Aluprofil eingefasst. Die Sturzblende wird zusammen mit dem Befestigungswinkelsatz geliefert. An der Außenseite haben die Sandwichpaneele, die für die Herstellung von der Sturzblende und Torblatt verwendet werden, ein ähnliches Muster. Die Sturzblende wird mit dem Muster Microwelle hergestellt, falls das Torblatt aus Sandwichpaneelen mit dem Muster Kassette gefertig ist. Die Sturzblende für Tore aus Sandwichpaneelen Typ Kassette mit dem Farbton Golden Oak, Dark Oak werden nicht gefertigt. Einsatzmöglichkeiten und Empfehlungen bezüglich der Sturzblende finden Sie unter Punkt Farbentsprechung des Torblattes und der Einfassungsprofile: KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 5

8 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE Torfarbe Farben ähnlich RAL 8014 (braun), RAL 8016 (rot-braun), RAL 8017 (schokoladenbraun), RAL 8019 (graubraun); Golden Oak, Dark Oak, Cherry weitere Farben ähnlich RAL8019 (dunkel-braun) A00-D6 (Silber) Farbe der Umfassungsprofile Lüftungsgitter Das Lüftungsgitter sorgt für natürliche Raumbelüftung und bietet zusätzlichen Komfort. Empfohlene Parameter und Anordnungsschemas von Lüftungsgittern finden Sie unter Punkt Notentriegelung (Panikschloss) Ein Panikschloss wird für einflügige Türen meistens im Verlauf von Fluchtwegen eingesetzt. Die Panikschlösser werden in Räumen eingesetzt, für die von außen immer eine Betätigung mit dem Schlüssel vorgesehen ist. Der innere Türbeschlag kann auch vorzugsweise durch einen Stangenbeschlag ersetzt werden. Dabei handelt es sich um einen Beschlag mit einer Betätigungsstange quer über das gesamte Türblatt, der durch einen einfachen Druck gegen die Stange das Schloss öffnet. Dadurch ist auch z.b. bei einer nachdrängelnden Menschenmenge das Öffnen des Notausgangs gewährleistet. Das Panikschloss entspricht allen Sicherheitsanforderungen: nach der Europa-Norm EN 1125:1997 Metall-Werkzeug für Bau. Panikverschlüsse mit horizontaler Betätigungsstange für Türen. Anforderungen und Prüfanleitung ; Befestigungsset Befestigungsset FS10 50D hat Nylon-Dübel mit Drehschrauben und Scheiben. Man verwendet Befestigungsset bei dem Anbringen des Tores an einer dunkel-braunen Beton-, Vollziegel-, Blähtonbeton-, Naturstein-Wand und an einer Wand aus anderen ähnlichen Stoffen Großflächige Verglasung Bei Toren mit dem Torblatt aus Sandwichpaneelen Typ Microwelle, S, M und L-Sicke kann man eine oder mehrere Sektionen (mit Ausnahme von einer Top- und Bodensektion) durch die großflächig verglaste Aluminium-Sektionen (Alu-Rahmen-Sektionen) ersetzen. Eine Alu-Rahmen-Sektion ist eine Rahmenkonstruktion, die aus extrudierten Aluminiumprofilen gefertigt wird. Die Sektionen können aus durchsichtigen Elementen, sowie Komposit-Paneelen (alternative Füllung) bestehen. Sektionen nur einer Serie AluPro und AluTherm werden im Torblatt verwendet. AluPro Profilsystem ohne thermische Trennung AluTherm Profilsystem ohne thermische Trennung 6 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

9 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE Füllung der Sektionen. Das Torblatt aus Sektionen Serie AluPro: Einwandige Füllung mit Acryl-Scheibe, 3 mm stark; Doppelwandige Füllung 26 mm stark mit Acryl-Scheiben 3 mm stark (Einfachscheibe ); Das Komposit-Paneel 3 mm stark, besteht aus zwei Aluminiumblechen mit Hochdruckpolyäthylen -Füllung. Die Außen- und Innen- Aluminiumbleche des Paneels sind glatt ; Das Komposit-Paneel, 26 mm, besteht aus zwei Aluminiumblechen mit Polyurethanschaum-Füllung. Die Außen- und Innen- Aluminiumbleche des Paneels sind stucco geprägt. FARBENSKALA. Das Torblatt aus Sektionen Serie AluPro Grundbeschichtung der Rahmensektionen* RAL 1015 elfenbein RAL 3004 purpurrot RAL 5010 blau RAL 6005 moosgrün RAL 7016 anthrazitgrau RAL 8014 braun RAL 8017 schokoladenbraun RAL 9006 silber metallic RAL 9016 weiß Grundbeschichtung der alternativen Aufteilung* RAL 1015 elfenbein RAL 3004 purpurrot RAL 5010 blau RAL 6005 moosgrün RAL 7016 anthrazitgrau RAL 8014 braun RAL 8017 schokoladenbraun RAL 9006 silber metallic RAL 9016 weiß * Alle Farben nach RAL Füllung der Sektionen. Das Torblatt aus Sektionen Serie AluTherm : Doppelwandige Füllung 26 mm mit Acryl-Scheiben 3 mm stark (Einfachscheibe ); Dreiwandige Füllung 25 mm stark mit Acryl-Scheiben 3 mm stark (Doppelscheibe ); Das Komposit-Paneel, 26 mm stark, besteht aus zwei Aluminiumblechen mit Polyurethanschaum-Füllung. Die Außen- und Innen- Aluminiumbleche des Paneels sind stucco geprägt. FARBENSKALA. Das Torblatt aus Sektionen Serie AluTherm RAL 5010 blau RAL 8014 braun RAL 9006 silber metallic RAL 9016 weiß Grundbeschichtung der Rahmensektionen* Grundbeschichtung der alternativen Aufteilung* RAL 5010 blau RAL 8014 braun RAL 9006 silber metallic RAL 9016 weiß * Alle Farben nach RAL Doppelwandige und dreiwandige lichtdurchlässige Füllungen werden mit einer oder zwei Abdichtungen hergestellt. Doppelte Abdichtung ist empfehlenswert, falls es durch die Raumtemperatur zur Bildung Bildung von Kondenswasser an den Scheiben kommt. Bei der lichtdurchlässigen Blende mit zwei Abdichtungen sind eine Molekularsieb-Füllung der warmen Kante und eine zusätzliche Abdichtung vom zweiten Profil vorgesehen. Kunststoffglas Kunststoffglas Warme Kante Feuchtigkeitsabscheider Warme Kante Abdichtung Mitteldichtung Abdichtung Lichtdurchlässige Füllung mit einer Abdichtung Lichtdurchlässige Füllung mit zwei Abdichtungen KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 7

10 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG DER GARAGEN-SEKTIONALTORE DATENBLÄTTER Das Tor wird mit Warenschild, Sicherheitsschild, Datenblatt und Montageanleitung geliefert VERPACKUNG Die Tor- und Antriebssysteme sind für die Montage optimal vorbereitet, ausgestattet mit einer Montageanleitung und übersichtlich verpackt. Durch die kurze Lieferzeit sind die Torsysteme schnell bei Ihnen auf der Baustelle. Schnell geliefert, sicher verpackt: Palette (vertikal oder horizontal) mit Paneelen Torsionsfederwelle (zusammengebaut), Führungsschienen und Kasten mit Befestigungselementen. Die Sturzblende wird einzeln geliefert. Der Elektroantrieb (falls vorhanden) wird verpackt geliefert. Verpackung mit vertikaler Palette Verpackung mit horizontaler Palette ALLGEMEINE INFOATIONEN Anwendungsbereich und Betriebsbedingungen der Tore Sektionaltore Serie Classic sind zum Einbau hinter der Laibung bei Garagen, Einfamilienhäuser und Tiefgaragen geeignet. Die folgenden Temperaturwerte der Außenluft während des Betriebs wurden für Sektionaltore festgestellt: ūū oberer Arbeitswert +40 ºС; ūū unterer Arbeitswert minus 45 ºС; ūū oberer Grenzwert +45 ºС; ūū unterer Grenzwert minus 50 ºС. Hinweise. 1. Arbeitswerte der Lufttemperatur Werte, innerhalb deren die Erhaltung von notwendigen Nennwerten und wirtschaftlichen Nutzungsdauern des Erzeugnisses gewährleistet werden. 2. Arbeitsgrenzwerte der Lufttemperatur Werte, innerhalb deren Erzeugnisse benutzt werden können (sehr selten und innerhalb 6 Stunden, und für unteren Temperaturwert innerhalb 12 Stunden) und dabei sollen sie: ūū Leistungsfähigkeit erhalten, aber sie können notwendige Nennwerte nicht erhalten; ūū nach der Wirkungsbeendigung von diesen Arbeitsgrenzwerten notwendige Nennwerte wiederherstellen. Lieferung von Toren in mikroklimatischen Gebiete mit kaltem Klima, ist zulässig, wenn das durchschnittliche Jahresminimum der Lufttemperatur nicht unter minus 45 ºС fällt. Die Tore werden mit Hand- und automatischer Betätigung hergestellt. Elektroantriebe sind zum Anschluss an das Stromnetz mit einer Frequenz von 50Hz und Nennspannung von 230 V oder 400 V bestimmt. Betrieb eines Elektroantriebs ist zulässig, bei Temperaturen der Umgebungsluft von minus 20 ºС bis + 50 ºС. 8 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

11 ENTSPRECHEN DER ANFORDERUNGEN VON NOATIV-TECHNISCHEN UNTERLAGEN 1.2. ENTSPRECHEN DER ANFORDERUNGEN VON NOATIV-TECHNISCHEN UNTERLAGEN Das Tor entspricht den folgenden Anforderungen: ūū Richtlinien der Europäischen Gemeinschaft 89/106/EWG über die Angleichung der gesetzgeberischen, Regelungs- und Verwaltungsnormen für Bauprodukte; ūū die genannte Richtlinie ersetzende Geschäftsordnung des europäischen Parlaments und der Europäischen Gemeinschaft 305/2011 über die Festlegung harmonisierter Bedingungen für die Vermarktung von Bauprodukten»; ūū Standard EN «Industrie-, Geschäfts-, Garagentüren und Tore. Mechanische Aspekte. Anforderungen»; ūūstandard EN «Industrie-, Geschäfts-, Garagentüren und Tore. Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore. Anforderungen». Die Standards stellen Anforderungen an die Tore, die zum Einbau in zugänglichen Plätzen geeignet sind, für sicheren Personenbewegungen und Warenverkehr in Handels- und Industriezonen. Nach der EUROPA-NO EN werden Gefahrsituationen, die bei der Tornutzung entstehen können, vermieden und die Sicherheitsanforderungen an Bauausführung und Auswertung der Baugrundsteine, Torelemente, Bedienungs- und Sicherheitselemente erfüllt. Hauptforderungen im Teil der mechanischen Sicherheitsaspekte und deren Auswertung bei Günther Sektionaltoren sind in der Tabelle angeführt. EN Konstruktionsprinzip Fingerklemmschutz keine Quetschstellen keine Scherstellen Abrollsicherung Federbruchsicherung Die Sektionaltorpaneele werden seitlich mit einem Einfassungsprofil eingefasst und zur Seite hin geschlossen. Besondere Form der Paneele und Mittelscharniere, Winkelzargen mit Abdichtung. Die Zugseile liegen in den senkrechten Winkelzargen. Scherstellen fehlen an Konstruktionselementen. Die Verglasung besteht aus Acryl-Füllung, beim Bruch entstehen keine scharfen Glasscherben. Durch die Torsionsfedern wird das Torblattgewicht in jeder Position ausgeglichen. Das Torblatt wird präzise und sicher in den Führungsschienen geführt, das Entgleisen wird verhindert. Beim Konstruktionsprinzip von Sektionaltoren ist eine Federbruchsicherung vorgesehen. Die Federbruchsicherung ist drehmomentabhängig und wirkt nur beim Bruch einer Feder. Anforderungen an die Konstruktion und Robustheit Es werden Rundlitzenseile 6 19 mit sechsfachem Sicherheitsgrad verwendet. Die Seiltrommeln, befestigt mit einem Keil auf der Achswelle, sind mit zwei Sicherheitswindungen für das Drahtseil versehen. Dieses wird in der Aussparung der Seiltrommel mittels einer Schraube befestigt. Sogenannte Sicherheitswindungen auf den Seiltrommeln dienen der Zugentlastung. Üblicherweise werden die Drahtseile in verzinkter Form ausgeführt und haben einen Seildurchmesser von 20 mm. Handbetätigung Handbetätigung (Spannung) Sichtfenster Waagerechte Laufschienen Warnschilder, Sicherheitsstreifen Montageanleitung Korrosionsschutz Die Griffe befinden sich auf den beiden Seiten des Torblattes. Ein Zugseil dient bei handbedienten Sektionaltoren zum Öffnen. Maximale Spannung 150 Н ist durch die Torsionsfederwelle gewährleistet. Durch die Sichtfenster kann in den Raum bzw. die Garage auch von außen eingesehen werden. Zur zusätzliche Stabilität wird am hinteren Ende der Laufschienen neben den Federnpuffern auch eine Querverstrebung angebracht. Das Torblatt ist mit einem Sicherheitsschild versehen. Die Stolperschwelle kann durch einen gelbschwarzen Sicherheitssteifen markiert werden. Das Tor wird mit dem Datenblatt und der Montageanleitung geliefert.. Die Toranlage wird unter Anwendung von korrosionsbeständigen Materialien und Beschichtungen hergestellt. Die ЕUROPA-NO EN bestimmt die Grundprinzipien der sicheren Nutzung des Sektionaltores mit Elektroantrieb und die Sicherheitsanforderungen an elektrisch betriebene Sektionaltore werden vorbehalten. Grundprinzipien der Sicherheitsanforderungen an Sektionaltore mit Elektroantrieb sind nach der Europa-Norm EN KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 9

12 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER GARAGEN-SEKTIONALTORE CLASSIC geregelt. Art und Weise der Auswertung sind in der Tabelle angeführt. Außerdem wurden die Sicherheitsanforderungen bezüglich der mechanischen Aspekte der Sektionaltor-Konstruktion berücksichtigt. EN angewendet bei Günther Torkonstruktionen Entriegelungsantrieb beim Stromausfall Der Elektroantrieb lässt sich mittels einer Zugkette oder einem Zugseil durch eine kleine Handbewegung entriegeln und als handbetätigtes Tor bedienen. Sinn und Zweck dieser Funktion ist das schnelle Öffnen und Schließen der Toranlage bei Stromausfall. Einzugsstellen Als Absicherung dienen pneumatische oder elektrische Schaltleisten bzw. Fotozellen oder Lichtschranken. Quetschstellen Bei elektrisch betriebenen Toren sitzen die Endschalter direkt im Antriebsgehäuse und dienen zur Wegbegrenzung des Torlaufs. Für den Fall des Versagens der Endschalter sind zusätzliche Sicherheitsschalter integriert, die den Torlauf auf- und abwärts begrenzen. Torverriegelung Der Schubriegel ist ein einfacher Verriegelungsmechanismus und wird auf der Torblattinnenseite befestigt. Auch bei elektrisch betriebenen Toren kann, kombiniert mit einem Elektrokontaktschalter, diese Verriegelung eingesetzt werden. Dieser unterbricht den Steuerstrom des Elektroantriebs während der Verriegelungsphase. Nach dem Sicherheitsstandard (für elektrisch betriebene Sektionaltore mit und ohne Handsender) wird empfohlen, zusätzliche Maßnahmen zu treffen, um die Gefahrsituationen, die bei der Nutzung der Sektionaltore entstehen können, zu vermeiden. Folgende Maßnahmen werden empfohlen: Beleuchtung; Alarmanlage informiert über die Arbeit des Tores im Automatik-Modus; Alarmanlage informiert über die Torblattbewegung; Sichtfenster zum Einsehen des Straßenverkehrs Erfahrene Fachberater der kundennahen Vertriebsorganisation begleiten Sie von der Objektplanung über die technische Realisierung bis hin zur Bauabnahme. Die Tormontage erfolgt durch geschultes Fachpersonal Technische Eigenschaften der Garagen-Sektionaltore Classic Eigenschaften Wert / Technische Klasse/ Normenkonformitat Mit Schlupftür im Tor Mit Nebentür Wasserdichtheit Klasse 2 Windlastwiderstand Klasse 2 Klasse 4 Luftdurchlässigkeit Klasse 2 Klasse 5 Warmedurchgangskoeffizient (U-Wert)* 1,07 W/(m 2 K) 0,61 W/(m 2 K) Warmedämmung 0,93 (m 2 K)/W 1,64 (m 2 K)/W Spezifisches Gewicht des Torblatts aus Sandwichpaneelen ist ** unten 16,5 kg/m 2 Traglast auf Deckenleisten bis zu 32 kg/m 2 * Die Eigenschaften gelten fur eine Garagen-Sektionaltore-Fläche von 4,3 m 2. Die Tests wurden durchgefuhrt vom unabhangigen, anerkannten Institut NISI. ** Der Wert für das spezifische Gewicht kann sich unterscheiden- abhängig vom Paneelsatz, zusätzliche Ausstattung und andere Faktoren 10 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

13 MONTAGE DER GARAGENTORE CLASSIC 1.4. MONTAGE DER GARAGENTORE CLASSIC BESCHLAGSVARIANTEN Die Garagentore Classic werden in drei verschiedenen Umlenkungsarten hergestellt: Standard-, Niedrigsturz-Beschlag oder Höherführung. Unten ist eine schematische Zeichnung von Sektionaltoren mit Standard-Beschlag dargestellt Wichtigste Bauteile 1 Untere Seilbefestigung mit verstellbarem Rollenhalter 2 Einfassungsprofil 3 Seitenscharniere mit verstellbarem Rollenhalter 4 Sandwichpaneel 5 Mittelscharniere 6 Bodenbeschlag 7 Querverbindung 8 Griff 9 Schubriegel 10 Winkelzargen mit dauerelastischer Dichtung 11 Laufschienenbogen Wichtigste Bauteile 12 Waagerechte Laufschienen 13 verstellbare Aufhängevorrichtungen 14 Oberer Rollenbock mit verstellbarem Rollenhalter 15 Seiltrommel 16 Torsionsfeder 17 Welle 18 Mittellager 19 Spannfederkopf 20 Dichtungslippen 21 Lagerplattenhalterung KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 11

14 EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN GESTALTUNGSKONZEPT Mit dem Sektionaltor kann der persönliche Architektur-Stil konsequent eingehalten werden. Bei der Montage von mehreren Sektionaltoren in einem Gestaltungskonzept ist es möglich, folgende Torelemente auf der Anordnungshöhe bezüglich der Nulllinie einzubauen: Ansichtsgleiche Sektionen; Verglasungen; Torverriegelung; Griffe; integrierte Schlupftür (falls vorhanden). In der Planungsphase gibt es viel zu klären und abzustimmen: Deshalb sollte jede Tor Fassadenkombination individuell geplant werden. Mit diesem Sektionaltor werden auch exklusive Ansprüche optimal erfüllt. ACHTUNG! Zur Auswertung der Fassadengestaltung ist es notwendig, dass alle Nulllinien mit der Lichten Höhe übereinstimmen EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN GEOMETRIE DER VERGLASUNGEN Artikel Zeichnung Farbe der Einfassung Glas Typ W040WH weiß Acryl lichtdurchlässig W040BR braun W043WH-TG W043WH-СG weiß Acryl lichtdurchlässig Acryl Kristallstruktur W043BR-TG Acryl lichtdurchlässig W043BR-CG braun Acryl Kristallstruktur W046 schwarz Acryl lichtdurchlässig 12 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

15 EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN Artikel Zeichnung Farbe der Einfassung Glas Typ W050WH weiß Acryl lichtdurchlässig W050BR braun W060WH weiß Acryl lichtdurchlässig W060BR braun W085 schwarz Acryl lichtdurchlässig W095 schwarz Acryl lichtdurchlässig GRENZMASSE ZUR VERWENDUNG VON VERGLASUNGEN Der minimale Abstand zwischen Torkante und Scheibenöffnung S min, und der Abstand zwischen den Scheiben L min beträgt 250 mm. S min L min H1 vorbehandelte Öffnungen im Sandwichpaneel B1 Die Verglasungen aller im Punkt angegebenen Artikel werden in die Sandwichpaneele Typ S-Sicke mit einer Gesamthöhe von 500 und 625 mm und Typen M-Sicke und L-Sicke mit einer Gesamthöhe von 500 mm eingebaut. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 13

16 EMPFOHLENE PARAMETER UND ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN In die Sandwichpaneele Typen M-Sicke und L-Sicke mit einer Gesamthöhe von 450 mm werden die Verglasungen Art. W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG, W050WH, W050BR, W060WH, W060BR eingebaut. In die Sandwichpaneele Typ Kassette werden die Verglasungen Art. W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG eingebaut. Das Einbauen von Verglasungen in die Anfangs- und Bodensektionen ist auf Wunsch und beim Bestehen einer technischer Möglichkeit machbar. Der Einbau von Fenstern in das Torblatt über der Schlupftür ist nicht möglich. In die Schlosssektion werden die Verglasungen nicht integriert ANORDNUNG VON VERGLASUNGEN Bei der Auswahl einer maximal großen Anzahl der Verglasung, die nach dem Breitemaß auf dem Paneel angeordnet sein sollen, ist es empfehlenswert, sich nach der Tabelle zu richten: ACHTUNG! Der Einbau der Verglasungen in das Torblatt, das für die Lichte Durchfahrtsbreite über 5000 mm (LDB > 5000 mm) geeignet ist, ist kundenspezifisch machbar, insofern es technisch umsetzbar ist. Verglasungen werden symmetrisch zur senkrechten Achse angeordnet. Eine beliebige Anordnung der Verglasungen ist kundenspezifisch machbar. Lichte Breite LDB (bestellte Torbreite), mm Maximale Anzahl an Sichtfenstern Breite der Öffnung В1, mm Höhe der Öffnung Н1, mm Artikel W040WH, W040BR von 1750 bis von 2325 bis von 3030 bis von 3735 bis von 4440 bis von 5 bis von 5850 bis Artikel W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG von 1750 bis von 2445 bis von 3190 bis von 3930 bis von 4675 bis von 5420 bis Artikel W046 von 1750 bis von 1930 bis von 2790 bis von 3650 bis von 4510 bis von 5370 bis Artikel W050WH, W050BR von 1750 bis von 1845 bis von 2390 bis von 2930 bis von 3475 bis von 4020 bis von 4565 bis von 5110 bis von 5650 bis Artikel W060WH, W060BR von 1750 bis von 1845 bis von 2390 bis von 2930 bis von 3475 bis Ø294 von 4020 bis von 4565 bis von 5110 bis von 5650 bis KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

17 EMPFOHLENE PARAMETER UND LÜFTUNGSGITTERANORDNUNG Lichte Breite LDB (bestellte Torbreite), mm Maximale Anzahl an Sichtfenstern Artikel W085 von 1890 bis von 2725 bis von 3565 bis von 4400 bis von 5240 bis Artikel W095 von 1990 bis von 2875 bis von 3765 bis von 4640 bis von 5540 bis Breite der Öffnung В1, mm Höhe der Öffnung Н1, mm EMPFOHLENE PARAMETER UND LÜFTUNGSGITTERANORDNUNG TYPEN DER LÜFTUNGSGITTER Typen der Lüftungsgitter Artikel Farben der Außenseite Farbe der Innenseite Außenmaß, mm (BхH) Querschnittfläche des Schlitzes, cm 2 Lüftungsgitter mit gleichbleibendem Querschnitt des Entlüftungsschlitzes (weiß) VG-368WH weiß weiß Lüftungsgitter mit gleichbleibendem Querschnitt des Entlüftungsschlitzes (schwarz) VG-368BK schwarz weiß Lüftungsgitter mit Justierung des Querschnitts des Entlüftungsschlitzes (weiß) VG-368RWH weiß weiß Lüftungsgitter mit Justierung des Querschnitts des Entlüftungsschlitzes (schwarz) VG-368RBK schwarz weiß PARAMETER DER LÜFTUNGSGITTERANORDNUNG Die Lüftungsgitter werden mittig auf dem Sandwichpaneel angebracht (nach dem Höhenmaß). Bei der Auswahl einer maximal großen Anzahl der Lüftungsgitter, die auf einem Sandwichpaneel aufgeteilt werden sollen, richten Sie sich nach der unten angeführten Tabelle: Breite der Öffnung LDB (bestellte Torgröße), mm maximale Anzahl der Lüftungsgitter von 1750 bis von 1965 bis von 2550 bis von 3135 bis von 3720 bis von 4305 bis von 4890 bis von 5475 bis Öffnungsgröße für Gitter В1, mm Öffnungshöhe für Gitter Н1, mm GRENZMASSE DER LÜFTUNGSGITTER Der minimale Abstand zwischen Kante und Öffnung der Lüftungsgitter S min, sowie der Abstand zwischen den einzelnen Lüftungsgittern L min beträgt 250 mm. Smin Lmin B1 H1 Öffnung im Paneel zur Montage der Lüftungsgitter Das Einbauen der Lüftungsgitter in die Anfangssektion erfolgt ab einer Paneel-Höhe von mindestens 400 mm. An der Schlosssektion wird das Gitter mit einem Abstand von 1000 mm von der Kante montiert. Beliebiges Anbringen von Lüftungsgittern erfolgt auf individuelle Anfrage. Wenn auf dem Paneel ein Riegelschloss vormontiert ist, wird in diesem Paneel das Lüftungsgitter nicht eingebaut. Bei den Toren Typ Kassette wird das Lüftungsgitter nicht integriert. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 15

18 PARAMETER DER SCHLUPFTÜREN 1.7. PARAMETER DER SCHLUPFTÜREN PARAMETER DER INTEGRIERTEN SCHLUPFTÜR FÜR ALU-RAHMEN-SEKTIONALTORE Auf Wunsch werden die Garagentore Classic mit einer integrierten Schlupftür ausgeführt. Die Schlupftür geht nach außen auf und kann wahlweise links oder rechts angeschlagen werden (bei der rechts angeschlagenen Schlupftür sind die Scharniere an der Außenseite rechts angebracht). Bei Toren mit Sandwichpaneelen der Typen waagerechte Sicke M-Typ und L-Typ kann keine Schlupftür ausgeführt werden GRÖßE DER SCHLUPFTÜR Die Breite der Öffnung für eine Schlupftür beträgt 920 mm. Es besteht die Möglichkeit, ein Sichtfenster in die dritte Sektion zu integrieren (auf Anfrage). Größenumfang (Höhenmaß), mm Höhe der Schwelle (h) 20 mm Höhe der Schlupftüröffnung H, mm Höhe der Höhe (h) 95 mm Höhe der Schwelle (h) 140 mm Höhe der Anbringung vom Torgriff Н1, mm Höhe der Anbringung des Sichtfensters Н2, mm GRENZMASSE Die minimal mögliche Torbreite mit einer Schlupftür beträgt 2125 mm (auf Anfrage kann die Schlupftür in das Tor mit einer Breite von mm integriert werden). Die Schlupftür wird in Tore mit verschiedenen Beschlägen integriert, Höhe ab 1960 mm. Die Ausführung der Schlupftür hängt von der Torbreite ab. Die entsprechenden Grenzmaße werden in der nachstehenden Tabelle angegeben. Torbreite, mm von 2125 bis 5000 von 2125 bis 4500 von 4505 bis 6000 Ausführung der Schlupftür mit Flachschwelle (20 mm) mit niedriger Schwelle (95 mm) mit Standardschwelle (140 mm) AUFTEILUNG DER SCHLUPFTÜR Die Schlupftür kann in der Mitte oder von der Mittel-Achse abweichend integriert werden. Bei der Aufteilung der Schlupftür, die von der Mittel-Achse abweicht, ist die Seite des Anschlags (rechts oder links) durch die Ansicht der Schlupftür von der Innenseite bedingt. Das Verlegen der Mittel-Achse zur Seite ist möglich beim Wert geteilt auf 330 mm. Der minimale Abstand zwischen der Mittel-Achse und der Türkante beträgt А min = 980 mm. 16 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

19 PARAMETER DER SCHLUPFTÜREN Beim Einbau der Sichtfenster in die Torsektionen der Schlupftür sollen folgende Bedingungen eingehalten werden: minimal möglicher Abstand zwischen der Türkante und der Öffnung der Sichtfenster S min beträgt 250 mm; minimal möglicher Abstand zwischen den Sichtfenstern L min beträgt 250 mm; minimal möglicher Abstand zwischen der Mittel-Achse und der Öffnung der Sichtfenster beträgt 735 mm. Öffnung zur Anbringung von Sichtfenster ACHTUNG! Das Anbringen des Sichtfensters in die vierte Schlupftürsektion ist kundenspezifisch machbar, insofern es technisch umsetzbar ist PARAMETER DER INTEGRIERTEN SCHLUPFTÜR FÜR ALU-RAHMEN-SEKTIONALTORE Parameter der Schlupftür Die Schlupftür wird in das Torblatt aus Sandwichpaneelen Typ Microwelle oder S-Sicke und Alu-Rahmen-Sektionen Serie AluPro eingebaut. Die Schlupftür wird nur nach außen geöffnet und kann wahlweise links oder rechts angeschlagen werden. Das Schloß der Schlupftür wird in die zweite Sektion von unten eingebaut. Je nach der Torhöhe kann die Schlupftür aus drei oder vier Sektionen bestehen. Die Schlupftürbreite beträgt 920 mm. Die Schlupftürhöhe beträgt von 1800 bis 2310 mm je nach Torhöhe. Die Ausführung der Schlupftür hängt von der Torbreite ab. Die entsprechenden Grenzmaße sind in der nachstehenden Tabelle angegeben. Torbreite, mm von 2125 bis 5000 von 2125 bis 4500 von 4505 bis 6000 Ausführung der Schlupftür mit Flachschwelle (20 mm) mit niedriger Schwelle (95 mm) mit Standardschwelle (140 mm) Grenzmaße der Tore mit Schlupftür Minimale Torbreite mit Schlupftür beträgt 2125 mm Minimale Torhöhe mit Schlupftür beträgt 2460 mm. Einbau der Schlupftür in die Endsektionen des Tore ist nicht möglich. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 17

20 TORGRÖSSEN 1.8. TORGRÖSSEN Die Sektionaltore werden gemäß folgender Parameter bestellt: Lichte Durchfahrtsbreite Rastermaßhöhe (LDB ) GRÖSSENBEREICH DER TORE MIT SCHLUPFTÜR PANEEL TYP MICROWELLE, WAAGERECHTE SICKE S-TYP, М-TYP UND L-TYP Torhöhe, mm Torbreite, mm Anmerkungen: Tore mit Standard- und Niedrigsturzbeschlag werden ohne Prüfung der technischen Möglichkeit hergestellt Aus dem angegebenen Größenbereich können die Zwischenwerte der Torbreite und Torhöhe mit dem Rastermaß 5 mm gewählt werden. Das Tor Paneel Typ waagerechte Sicke M-Typ und L-Typ mit dem Höhenmaß , , , wird aus zwei Paneelen mit unterschiedlicher Höhe hergestellt. Der Höhenunterschied der Paneele ist 50 mm. Das Tor Paneel Typ waagerechte Sicke M-Typ und L-Typ mit dem Höhenmaß , , wird nicht hergestellt GRÖSSENBEREICH DER TORE MIT SCHLUPFTÜR MIT PANEEL TYP KASSETTE Torhöhe, mm Torbreite, mm Aus dem angegebenen Größenbereich können die Zwischenwerte der Torbreite und Torhöhe mit dem Rastermaß 5 mm und Torhöhe mit dem Rastermaß 25mm gewählt werden. Hierbei: wird das Tor mit der Standardhöhe aus dem angegebenen Größenbereich aus den Peneelen mit dem gleichen Höhenmaß hergestellt; wird das Tor mit dem Zwischenwert der Torhöhe (Rastermaß 25 mm) aus zwei Paneelen mit dem unterschiedlichen Höhenmaß gefertigt. Die Höheunterschied der Paneele ist 25 mm. 18 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

21 ANFORDERUNGEN AN DIE ÖFFNUNGEN BEI DER VORBEREITUNG UND BEIM AUSMESSEN GRÖSSENBEREICH DER SEKTIONALTORE MIT SCHLUPFTÜR MIT NIEDRIGSCHWELLE UND STANDARDSCHWELLE TYP МICROWELLE UND WAAGERECHTE SICKE S-TYP Torhöhe, mm Torbreite, mm Anmerkungen: Tore mit einer 95 mm hohen Schwelle Tore mit einer 140 mm hohen Schwelle Tore mit einer 95 mm Schwelle werden auf Anfrage gefertigt Aus dem angegebenen Größenbereich können die Zwischenwerte der Torbreite und Torhöhe mit dem Rastermaß 5 mm gewählt werden GRÖSSENBEREICH DES TORES MIT SCHLUPFTÜR MIT FLACHSCHWELLE. TORE AUS SANDWICHPANEELEN TYP MICROWELLE UND S-SICKE Torbreite, mm Torhohe, mm Aus dem angegebenen Größenbereich konnen die Zwischenwerte der Torbreite und Torhöhe mit dem Rastermaß. 5 mm gewählt werden ANFORDERUNGEN AN DIE ÖFFNUNGEN BEI DER VORBEREITUNG UND BEIM AUSMESSEN ANFORDERUNGEN AN DIE ÖFFNUNGEN Die Öffnung soll bestimmten Konditionen entsprechen: die Öffnung soll rechteckig sein; die seitliche und innere Fläche der Wandöffnung soll glatt sein; die Abweichung der Arbeitsfläche von der waagerechten und senkrechten Linie soll 1,5 mm/m nicht übersteigen, aber auch nicht mehr als 5 mm betragen; Torsturz und seitliche Anschläge sollen auf einer Ebene sein; KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 19

22 ANFORDERUNGEN AN DIE ÖFFNUNGEN BEI DER VORBEREITUNG UND BEIM AUSMESSEN Falls die Mauer aus Vollmaterialien wie Beton, Naturstein oder, Vollziegeln gefertigt ist, sollen die tragenden Elemente der Konstruktion unmittelbar am Anschlag montiert werden. Torblatt Innenseite Falls die Mauer aus Schaumblocks oder Hohlziegeln gefertigt ist, soll die Öffnung durch ein Metallblech eingefasst werden. Manchmal ist ein Metallrahmen erforderlich. Torblatt Innenseite Falls keine Möglichkeit besteht, die Öffnung durch ein Metallblech einzufassen, soll die Öffnung mittels Zugstangen eingefasst werden MASSE INNERHALB DES RAUMS UND DER DURCHFAHRT Vor der Objektplanung soll der Kunde alle Kenndaten der Bauaufnahme des Tores an den Hersteller überreichen. Alle Parameter werden gemäß der Nulllinie angegeben. Die Öffnung wird innerhalb des Raums abgemessen, denn die Sektionaltore werden an den Anschlag montiert. Die Öffnung wird nach dem Höhenmaß (rechts, links, mittig) und Breitenmaß (oben, unten, mittig) abgemessen. Die größten Angaben bei der Abmessungen der Höhe und Breite sind bestimmend bei der Bestellung des Tores. Die Überprüfung der Horizontalität des Bodens des Torsturzes und der senkrechten Stelle der seitlichen Anschläge erfolgt mittels Wasserwaage. Die Prüfung des rechten Winkels erfolgt durch Messung der Diagonalen. Bei der rechtwinkeligen Öffnung sind die Diagonalen gleich lang. Die Abweichung der Diagonalen darf nicht mehr als 5 mm betragen. (In manchen Fällen kann die Abweichung der Diagonalen bei der Montage der größeren Tore ausgeglichen werden.) Die Abmessungen der Torsturzhöhe und der seitlichen Anschläge erfolgt durch die Abmessung der gesamten Raumtiefe, inbegriffen sind die möglichen Unebenheiten an Boden und Decke. Die angegebenen Maße dienen als Grundlage für die Bestellung der Sektionaltore (siehe Punkt 1.8). ACHTUNG! Der Freiraum für den Toreinbau ist von Versorgungsleitungen (Belüftungsanlagen, Wasserleitungen und Heizungsanlagen) unbedingt freizuhalten SCHEMA DER MASSE Rastermaßhöhe LDB Lichte Durchfahrtsbreite Н ЕТ Torsturzhöhe Raumtiefe S L, S R seitliche Anschläge 20 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

23 MONTAGEPLAN MONTAGEPLAN BEZEICHNUNGEN AUF DEM BAURICHTNMASS Zeichen Maßerläuterungen Rastermaßhöhe LDB Lichte Durchfahrtsbreite H minimale Sturzhöhe H1, H2 Maße, die die Arbeitsfläche begrenzen Н3 Laufschienenhöhe HL Deckenabstand LDH Lichte Durchfahrtshöhe LDW Innenmaß=Lichte Zargenmaß ET Raumtiefe W Befestigung Wellenhalter HR Höhenlage des Antriebs DM, DH Deckenanker mittig/hinten S min Minimaler seitlicher Anschlag ALLGEMEINE DATEN Es ist empfehlenswert, sich bei der Wahl der Beschlagsart der Sektionaltore nach der minimalen Sturzhöhe (Parameter) und folgenden Parametern zu richten:: Tortyp Art des Antriebes minimale Torsturzhöhe Н min, mm Beschlagsart Garagentore ohne Schlupftür Garagentore mit Schlupftür Handbetätigung 100 Elektroantrieb 125 Handbetätigung 105 Elektroantrieb 130 Niedrigsturz Garagentore mit/ohne Schlupftür beliebig 210 Standard 900 Höherführung ACHTUNG! Minimaler seitlicher Anschlag S min an der rechten und linken Seite der Wandöffnung dient zur Montage. Der seitliche Anschlag soll den in der Tabelle angeführten Maßangaben entsprechen. Bei Verwendung des Schalters zur Handbetätigung HKU001 vergrößert sich der seitliche Anschlag S min nicht. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 21

24 MONTAGEPLAN GARAGENTORE OHNE SCHLUPFTÜR Standard-Beschlag Maximale Torgröße nach dem Baurichtmaß Platzbedarf Platzbedarf Innenraum Nulllinie Innenraum Zeichen, Maßerläuterung Berechnungsformel oder Größe Н Minimale Sturzhöhe H min = 210 LDH Lichte Durchfahrtshöhe 120 (Handbetätigung) 25 (Handbetatigung mit Arretierung LH3004) 25 (Elektroantrieb mit Begrenzer RS0301 ) LDW* Lichte Zargenmaß LDB 50 BW Befestigung Wellenhalter DM Deckenanker mittig 900 DH Deckenanker hinten + 45 ET Raumtiefe H1 Maße, die die Arbeitsfläche begrenzen 270 H2 Maße, die die Arbeitsfläche begrenzen 5 H3 Laufschienenhöhe + 30 S min minimaler seitlicher Anschlag 140 * Garageninnenmaß LDW = Lichtes Zargenmaß 22 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

25 MONTAGEPLAN NIEDRIGSTURZ-BESCHLAG Maximale Torgröße nach dem Baurichtmaß Platzbedarf Platzbedarf Innenraum Nulllinie Innenraum Zeichen, mm Maßerläuterung Berechnungsformel oder Größe Н Minimale Sturzhöhe H min = 100 (Handbetätigung) H min = 125 (Elektroantrieb) LDH Lichte Durchfahrtshöhe 170 (Handbetätigung) 100 (Handbetatigung mit Arretierung LH3004) 100 (Elektroantrieb mit Begrenzer RS0301) LDW* Lichte Zargenmaß LDB 50 DM Deckenanker mittig 900 DH Deckenanker hinten ET Raumtiefe H1 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 435 H2 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 95 H3 Laufschienenhöhe 30 S min minimaler seitlicher Anschlag 140 * Garageninnenmaß. LDW = Lichte Zargenmaß. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 23

26 MONTAGEPLAN GARAGENTORE MIT SCHLUPFTÜR Standard-Beschlag Maximale Torgröße nach dem Baurichtmaß Platzbedarf Platzbedarf Innenraum Nullinie Innenraum Zeichen, mm Maßerläuterung Berechnungsformel oder Größe Н Minimale Sturzhöhe H min = 210 LDH Lichte Durchfahrtshöhe -150 (Handbetätigung) 80 (Handbetatigung mit Arretierung LH3004) 80 (Elektroantrieb mit Begrenzer RS0301) LDW* Lichte Zargenmaß LDB 50 BW Befestigung Wellenhalter DM Deckenanker mittig 900 DH Deckenanker hinten + 45 ET Raumtiefe H1 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 270 H2 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 5 H3 Laufschienenhöhe + 30 S min minimaler seitlicher Anschlag 140 * Garageninnenmaß. LDW = Lichte Zargenmaß. 24 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC

27 MONTAGEPLAN Niedrigsturz-Beschlag Maximale Torgröße nach dem Baurichtmaß Platzbedarf Platzbedarf Innenraum Nulllinie Innenraum Zeichen, mm Maßerläuterung Berechnungsformel oder Größe Н LDH Minimale Sturzhöhe Lichte Durchfahrtshöhe H min = 105 (Handbetätigung) H min = 130 (Elektroantrieb) 195 (Handbetätigung) 125 (Handbetatigung mit Arretierung LH3004) 125 (Elektroantrieb mit Begrenzer RS0301) LDW* Lichte Zargenmaß LDB 50 DM Deckenanker mittig 900 DH Deckenanker hinten ET Raumtiefe H1 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 435 H2 Maße, die die Arbeitszone begrenzen 95 H3 Laufschienenhöhe 30 S min minimaler seitlicher Anschlag 140 * Garageninnenmaß. LDW = Lichte Zargenmaß. KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC 25

28 MONTAGEPLAN GARAGENTORE MIT HÖHERFÜHRUNG Maximale Torgröße nach dem Baurichtmaß. Angeführte Parameter auf dem Baurichtmaß sind gleich für Garagentoren mit oder ohne Schlupftür. min. 240 min. 240 Platzbedarf Platzbedarf Innenseite Nulllinie min. 140 min. 140 Zeichen, mm Maßerläuterung Berechnungsformel oder Größe Н Minimale Sturzhöhe H min = 900, H max = 1500 TF Wellenanstand 265 HL min = 635 HL Abstand zwischen dem Torsturz und waagerechter Führungsschiene H TF HL max = 1235 LDH Lichte Durchfahrtshöhe LDW* Lichte Zargenmaß LDB 50 DM Deckenanker mittig 1050 DH Deckenanker hinten HL ET Raumtiefe HL H1 Maße, die die Arbeitszone begrenzen + HL 455 H2 Maße, die die Arbeitszone begrenzen + HL 55 BW Befestigung Wellenhalter + HL * Garageninnenmaß. LDW = Lichte Zargenmaß. 26 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE СLASSIC