Panamera Turbo S E-Hybrid. V8-Biturbo-Ottomotor Zylinderzahl 8 Ventile/Zylinder 4 Hubraum cm 3 Bohrung

Transkript

1 Antriebssystem Maximale System-Leistung Maximales System- Drehmoment Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, Verbrennungsmotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung 500 kw (680 PS) /min 850 Nm /min Verbrennungsmotor V8-Biturbo-Ottomotor Zylinderzahl 8 Ventile/Zylinder 4 Hubraum cm 3 Bohrung 86,0 mm Hub 86,0 mm Maximale Leistung 404 kw (550 PS) /min Maximales Drehmoment 770 Nm /min Maximale Literleistung 101,0 kw/i (137,5 PS/l) Verdichtungverhältnis 10,1:1 Maximale Drehzahl /min Kühlsystem Wasserkühlung, Thermo-Management mit Regelthermostat und getopfter Wasserpumpe Elektromaschine Maximale Leistung Maximales Drehmoment Permanenterregte Synchronmaschine mit Außenläufer 100 kw (136 PS) /min 400 Nm /min Die technischen Daten können länderspezifisch variieren

2 Plug-in-System Traktionsbatterie Ladegerät Energie-Inhalt Nennspannung Lithium-Ionen-Batterie mit Temperatursteuerung 14 kwh 382 V Onboard-Lader mit 3,6 kw (optional 7,2 kw) Kraftübertragung Antrieb Getriebe Übersetzungsverhältnis Porsche Traction Management (PTM): Aktiver Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung, variable Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse; Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+): Variable Antriebsmomentenverteilung an den Hinterrädern inklusive elektronisch gesteuerter Hinterachs-Quersperre Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 1. Gang 5,97 2. Gang 3,24 3. Gang 2,08 4. Gang 1,42 5. Gang 1,05 6. Gang 0,84 7. Gang 0,68 8. Gang 0,53 Rückwärtsgang 5,22 Achsübersetzung (VA/HA) 3,31/3,15

3 Fahrwerk Federung Vorderachse Hinterachse Lenkung Lenkübersetzung Lenkraddurchmesser Adaptive Luftfederung mit schaltbaren Dreikammer- Luftfedern und verstellbaren Dämpfern (Porsche Active Suspension Management, PASM); Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport): Aktive Wankstabilisierung mit elektromechanischen Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse Aluminium-Doppelquerlenkerachse, Einzelradaufhängung Aluminium-Mehrlenkerachse mit Fahrschemel, Einzelradaufhängung Elektromechanische Servolenkung Plus; optional Hinterachslenkung (HAL) 15,5:1 (Mittellage) bis 9,3:1; mit HAL 14,2:1 (Mittellage) bis 9,3:1 375 mm Elektromechanische Servolenkung Plus; serienmäßig Hinterachslenkung (HAL) 14,2:1 (Mittellage) bis 9,3:1 Wendekreisdurchmesser 11,9 m; mit HAL 11,4 m 11,8 m Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS mit erweiterten Bremsfunktionen Bremsen Bremsanlage Bremsscheiben Vorderachse Durchmesser Dicke Bremsscheiben Hinterachse Durchmesser Dicke Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB); Zehnkolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn, Vierkolben-Aluminium-Monoblock-Festsattelbremsen hinten kohlefaserverstärkte Keramikscheiben; innenbelüftet und gelocht 420 mm 40 mm kohlefaserverstärkte Keramikscheiben; innenbelüftet und gelocht 410 mm 32 mm Räder und Reifen Räder mit Reifen vorn 9,5 J x 21 ET 71 mit Reifen 275/35 ZR 21 Räder mit Reifen hinten 11,5 J x 21 ET 69 mit Reifen 325/30 ZR 21

4 Abmessungen Länge mm mm Breite (mit Außenspiegeln) mm (2.165 mm) Höhe mm mm Radstand mm mm Spurweite vorn Spurweite hinten mm mm Gepäckraumvolumen und Gewichte Gepäckraumvolumen l l Leergewicht nach DIN kg kg Zulässiges Gesamtgewicht kg kg Leistungsgewicht 3,4 kg/ps 3,5 kg/ps Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung 310 km/h 0 60 mph 3,2 s 3,3 s km/h 3,4 s 3,5 s km/h 7,6 s 7,9 s km/h 11,7 s 12,1 s Höchstgeschwindigkeit 140 km/h elektrisch Beschleunigung elektrisch 0 60 km/h 6,0 s 6,3 s

5 Kraftstoff und Emissionen Kraftstoffart Kraftstoffverbrauch kombiniert CO 2 -Emissionen Stromverbrauch Super Plus (98 ROZ) 2,9 l/100 km 66 g/km 16,2 kwh/100 km Abgasnorm Euro 6 Effizienzklasse A+ Deutschland Tankinhalt elektrische Reichweite 80 l km Aerodynamik Luftwiderstandsbeiwert c W 0,29 Stirnfläche A 2,39 m² c W x A 0,693