Antarktische Halbinsel mit Südshetlandinseln PLA22 C K S Nov 23 Dec Nächte OTL25 C K S Dec 09 Dec 18 9 Nächte

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1 Antarktische Halbinsel mit Südshetlandinseln PLA22 C K S Nov 23 Dec Nächte OTL25 C K S Dec 09 Dec 18 9 Nächte Ushuaia Ushuaia an Bord Plancius an Bord Ortelius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Tag 1: Ushuaia - Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia, eingerahmt von der schneebedeckten Martial-Bergkette ist zum Beaglekanal hin ausgerichtet. Die erste Etappe unserer Reise führt dann auch durch diesen von Kapitän FitzRoy und Charles Darwin 1834 entdeckten, wild zerklüfteten Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie beeinflußt nicht nur die Ausdehnung und Richtung der Eisbergbewegungen die allgemeine nordöstliche Richtung der Drift innerhalb der Drake Passage läßt es zu, daß Eisberge unterschiedlicher Größe innerhalb dieses Gebietes das ganze Jahr über auftreten sondern sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blau- und Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd- Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tage 4-7 (4-6 bei OTL25): Antarktis - Unsere Reise führt uns direkt in das Herzstück der Antarktis High Antarctica, an Melchior Island vorbei, durch den Schollaert Kanal zwischen Brabant und Anvers Island geht es gen Süden. Unsere Fahrt führt uns anschließend nach Cuverville Island. Die kleine Felseninsel liegt zwischen dem bergigen Antarktischen Kontinent und Rongé Island. Hier febindet sich eine große Eselspinguinkolonie sowie nistende Raubmöven. Wenn wir auf der der eisbedeckten Insel Danco landen, dann sehen wir nistende Eselspinguine und möglicherweise auch Weddell- und Krabbenfresserrobben.In Neko Harbour setzen wir zum ersten mal Fuß auf den antarktischen Kontinent in einem atemberaubenden Gletschergebiet mit kalbenden Eisbergen auf Meereshöhe. Wir genießen diese Landschaft umrahmt von alpinen Gipfeln bei einer Zodiacausfahrt. Von hier geht es weiter durch die eisberggefüllte Paradiesbucht und die umliegenden Fjorde und wir besuchen die (meist verlassene) argentinische Forschungsstation Almirante Brown und berühren dort erneut den Antarktischen Kontinent. Wir haben die Möglichkeit mit den Zodiacs die abgelegenen Seitenausläufer des Fjordes zu befahren und die Region so zu erkunden. Hier in der Paradiesbucht gibt es große Wahrscheinlichkeit Buckel-, und Zwergwale zu sehen. Wir befahren den Neumayer Kanal mit dem Ziel, die alte britische Forschungsstation, und heute lebendes Museum Port Lockroy auf Goudier Island zu besuchen. Das südlichste Postamt der Welt wird von den Briten verwaltet. Ein Besuch der Station selber ist nicht immer garantiert und ist vom Fahrplan und Anlandegenehmigung abhängig. In der Nähe von Port Lockroy bieten wir eine Anlandung auf der kleinen benachbarten Insel Jougla Point an. Dort nisten Eselspinguine und Blauaugenkormorane. Dieses Gebiet bietet sich perfekt für unser Kajakprogramm und das Camping an Land an. Wenn die Schneeverhältnisse es zulassen, dann kommen die Schneeschuhe zum Einsatz, die die Fortbewegung ernorm erleichtern und für höhe Sicherheit beim Gehen im verschneiten Gelände eröhen.

2 Tag 8 (7 bei OTL25): Südshetland Inseln - Die vulkanischen Inseln der Südshetlands sind meist sehr windig und oft in Nebel gehüllt, aber sie sind sehr kontrastreich. Es gibt eine breite Auswahl an Pflanzen (Moose, Flechten und blühende Gräser) und Fauna, wie Eselspinguine, Zügelpinguine und Riesensturmvogel. Auf Deception Island tastet sich das Schiff durch eine spektakuläre enge Einfahrt bei Neptune s Bellow mit steilen Felswänden auf der Südostseite der Insel ins innere des Kraters vor. Deception ist eine hufeisenförmige Vulkaninsel und umschließt einen versunkenen Krater, der sich zum Meer öffnet und einen von der Natur geschaffenen Hafen bildet. Hier findet man heisse Quellen, eine verlassene Walfanstation und tausende Kapsturmvögel, viele Dominikanermöwen, sowie Antarktische Raubmöwen und Küstenseeschwalben. Buntfusssturmschwalben und Schwartzbauchmeerläufer haben ihre Nistplätze in den Ruinen der alten Walfangstation in Whalers Bay gefunden. Alternativ können wir versuchen, auf Hannah Point auf der Livingston-Insel anzulanden. Das Gebiet ist für einen Teil der Saison für Besucher geschlossen, da es eine hohe Dichte mit geschützten Arten gibt, wie z.b. Zügelpinguine, Eselspinguine, und die südlichen See-Elefanten. Gegen Mittag nehmen wir Kurs auf die Drake Passage. Tage 9-10 (8-9 bei OTL25): Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 11 (10 bei OTL25): Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung.

3 Antarktische Halbinsel Ushuaia - Ushuaia PLA26 C K OTL30 C D K PLA27 B C K PLA31 Wale Jan 28 Feb 07, 2019 Feb 06 Feb 16, 2019 Feb 07 März 17, 2019 März 22 März 31, Nächte 10 Nächte 10 Nächte 09 Nächte an Bord Plancius an Bord Ortelius an Bord Plancius an Bord Plancius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Tag 1, Ushuaia: Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia. Die pittoreske Hauptstadt Feuerlands in Argentinien, eingerahmt von der schneebedeckten Martial- Bergkette ist zum Beaglekanal hin ausgerichtet. Die erste Etappe unserer Reise führt dann auch durch diesen von Kapitän FitzRoy und Charles Darwin 1834 entdeckten, wild zerklüfteten Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie beeinflußt nicht nur die Ausdehnung und Richtung der Eisbergbewegungen die allgemeine nordöstliche Richtung der Drift innerhalb der Drake Passage läßt es zu, daß Eisberge unterschiedlicher Größe innerhalb dieses Gebietes das ganze Jahr über auftreten sondern sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blauund Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd-Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tage 4 8 (4 7 bei PLA31): Antarktis - Unsere Reise führt uns direkt in das Herzstück der Antarktis High Antarctica, an Melchior Island vorbei, durch den Schollaert Kanal zwischen Brabant und Anvers Island geht es gen Süden. Unsere Fahrt führt uns anschließend nach Cuverville Island. Die kleine Felseninsel liegt zwischen dem bergigen Antarktischen Kontinent und Rongé Island. Hier febindet sich eine große Eselspinguinkolonie sowie nistende Raubmöven. Wenn wir auf der der eisbedeckten Insel Danco landen, dann sehen wir nistende Eselspinguine und möglicherweise auch Weddell- und Krabbenfresserrobben.In Neko Harbour setzen wir zum ersten mal Fuß auf den antarktischen Kontinent in einem atemberaubenden Gletschergebiet mit kalbenden Eisbergen auf Meereshöhe. Wir genießen diese Landschaft umrahmt von alpinen Gipfeln bei einer Zodiacausfahrt. Von hier geht es weiter durch die eisberggefüllte Paradiesbucht und die umliegenden Fjorde und wir besuchen die (meist verlassene) argentinische Forschungsstation Almirante Brown und berühren dort erneut den Antarktischen Kontinent. Wir haben die Möglichkeit mit den Zodiacs die abgelegenen Seitenausläufer des Fjordes zu befahren und die Region so zu erkunden. Hier in der Paradiesbucht gibt es große Wahrscheinlichkeit Buckel-, und Zwergwale zu sehen. Wir befahren den Neumayer Kanal mit dem Ziel, die alte britische Forschungsstation, und heute lebendes Museum Port Lockroy auf Goudier Island zu besuchen. Das südlichste Postamt der Welt wird von den Briten verwaltet. Ein Besuch der

4 Station selber ist nicht immer garantiert und ist vom Fahrplan und Anlandegenehmigung abhängig. In der Nähe von Port Lockroy bieten wir eine Anlandung auf der kleinen benachbarten Insel Jougla Point an. Dort nisten Eselspinguine und Blauaugenkormorane. Dieses Gebiet bietet sich perfekt für unser Kajakprogramm und das Camping an Land an. Wenn die Eisverhältnisse es erlauben, durchfahren wir den spektakulären Lemaire Kanal mit seinen steilen Felswänden und mächtigen Gletschern, die krachend direkt ins Meer kalben. Südlich des Kanals besuchen wir vielleicht Petermann Island. Hier nisten Königskormorane, Esels- und Adeliepinguine. Auch Zwerg-, Finn- und Buckelwale können hier oft beobachtet werden. Mit etwas Glück können wir uns auch Leopardenrobben nähern. In Richtung Norden durch Gerlache-Straße erreichen wir Wilhelmina Bay, wo wir oft das Glück haben, Buckelwale auf Futtersuche zu beobachten. Wir unternehmen eine Zodiac-Tour, und gelangen so bei guten Bedingungen zum Wrack der Guvernøren einem alten Walfangschiff, das hier im Jahre 1915 havarierte. Rundum die Melchior Inseln inmitten einer wunderschönen Landschaft mit Eisbergen, sehen wir wiederum Wale, Seeleoparden und Krabbenfresserrobben. Die Antarktische Halbinsel bietet fantastische Möglichkieten für das Kajak und Camping-Pogramm. Gegen Mittag nehmen wir Kurs auf die Drake Passage. Tage 9 10 (8 9 bei PLA31) : Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 11 (10 bei PLA31): Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung.

5 Antarktische Halbinsel, Basecamp Ushuaia - Ushuaia OTL22 C K M P S Nov 07 Nov 18, Nächte an Bord Ortelius OTL24 C K M P S Nov 28 Dez 09, Nächte an Bord Ortelius PLA26 C K M P S Dez 18, 2018 Dez 29, Nächte an Bord Plancius PLA27 C K M P S Dez 29, 2018 Jan 09, Nächte an Bord Plancius PLA28 C K M P S Feb 17 Feb 28, Nächte an Bord Plancius OTL32 C H K M P März 07 März 18, Nächte an Bord Ortelius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Tag 1: Ushuaia - Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia. Die pittoreske Hauptstadt Feuerlands in Argentinien, eingerahmt von der schneebedeckten Martial- Bergkette ist zum Beaglekanal hin ausgerichtet. Die erste Etappe unserer Reise führt dann auch durch diesen von Kapitän FitzRoy und Charles Darwin 1834 entdeckten, wild zerklüfteten Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie beeinflußt nicht nur die Ausdehnung und Richtung der Eisbergbewegungen die allgemeine nordöstliche Richtung der Drift innerhalb der Drake Passage läßt es zu, daß Eisberge unterschiedlicher Größe innerhalb dieses Gebietes das ganze Jahr über auftreten sondern sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blauund Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd-Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tage 4 9: Basecamp Multiaktivprogramm in der Eiswelt der Antarktis - Die Reise führt uns mitte in das alpine Herz der Hochantantarktis, vorbei an den Melchior Inseln im Schollaert Kanal zwischen Brabant und Anvers Island. Fahrt in den spektakulären Neumayer Kanal, wo wir in alpiner Umgebung mit schroff aufragenden Gipfeln eine gute Ausgangsposition für unser Basecamp Multiaktivprogramm finden werden. Die geschützten Gewässer rundum Wiencke Island werden die unser Spielplatz für alle Aktivitäten. In diesem alpinen Umfeld gibt es hervorragende Möglichkeiten die Region zu Fuß, per Zodiac oder Kajaks zu erkunden. Wanderer erkunden mit Schneeschuhen das Gebiet um den Anlandungsstrand, Bergsteiger suchen ihre Herausforderung weiter im Inland und besteigen Gipfel und lohnende Aussichtspunkte. Alle Wanderungen, Bergtouren und Exkursionen können nur bei angemessenen Wetterverhältnissen durchgeführt werden. Es kann sein, dass wir in dieser Region zwei Nächte vor Anker bleiben, um zwei Zeltnächte an Land und zwei volle Aktivtage umsetzen zu können. Wir besuchen die Britische Forschungsstation (zugleich das südlichste Postamt der Welt) Port Lockroy auf Goudier Island und statten der kleinen Nachbarninsel Jougla Point ebenfalls einen Besuch ab. Dort gibt es reichlich Eselspinguine und Kormorane zu sehen. Und immer wieder sind wir auf der Suche nach Seeleoparden, Krabbenfresserrobben und Walen. Bei guten Bedingungen und Zeitverfügbarkeit führt die Reise weiter gen Süden durch den schönen und bekannten Lemaire Kanal bis nach Booth Island, Pleneau und zur Petermann Insel. Auf dem Weg dorthin gibt es je nach Wetter- und

6 Eissituation die Möglichkeit, ein weiteres Aktivprogramm an Land und in Küstennähe zu ermöglichen. Die erfahrenen Expeditionsguides an Bord halten Ausschau nach den besten Anlandungsmöglichkeiten. Vielleicht begegnen wir auch Buckelwalen, Zwergwalen oder sogar Finnwalen. Es wird ein neuer Standort für die Zeltnacht ausgewählt, nicht zu weit entlegen vom geplanten Aktivprogramm des nächsten Tages. Die Möglichkeiten zum Kajakfahren, Gletscherwanderungen oder ambitionierteres Bergsteigen sind in diesem Gebiert ausgezeichnet. Von hier aus orientiert sich die Reise wieder nach Norden und wir steuern die eisberggefüllte Paradiesbucht und die umliegenden Fjorde an. Im Fjordsystem gibt es Myriaden von Eisbergen. Wir haben die Möglichkeit zur Erkundung mit dem Zodiac. Wanderer, Bergsteiger und Fotografen kommen beim Anlandungsprogramm auf Ihre Kosten. In diesem Gebiet gibt es sehr gute Chancen Buckelwale und Zwergwale zu sehen. Bei Neko Harbour betreten wir den antarktischen Kontinent und die sagenhafte Gletscherwelt aus steil emporragenden Eiswänden und Gletscherfronten bestaunen. Wir werden natürlich wieder aktiv, es kündigen sich Exkursionen mit dem Zodiac, Wanderungen, eine Bergtour und eine Kajakexkursion an. Eine kleine Gruppe von Bergsteigern steigt hinauf bis zu einem Aussichtspunkt. Wir verbringen die Nacht entweder bei Neko Harbour oder Paradise Bay. Eine letzte Zeltnacht wird allen ermöglicht, die bisher noch nicht zum Zuge kamen. Wir werden am folgenden Tag sehr früh unser Basecamp an Land abbauen und fahren an den Melchior Inseln vorbei bis zum offene Meer, dem Eingang der Drake Passage. Auf der direktesten Strecke überqueren wir die Seestraße bis zu unserem Zielhafen nach Ushuaia. Tage 10-11: Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 12: Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung.

7 Weddell Meer Auf der Suche der Kaiserpinguine (inkl. Helikopter) OTL23 Nov 18 Nov 28, Nächte Ushuaia Ushuaia an Bord Ortelius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Ihre einmalige Chance, Teil einer echten Expeditionsreise zu sein! Die Kaiserpinguinkolonie (mit ca Brutpaare) liegt südlich von Snow Hill Island. Obwohl wir wahrscheinlich nicht in der Lage sind, so weit nach Süden durch das Eis vorzudringen (die Chance lag bei weniger als 50% auf unseren Reisen der letzten drei Saisonen), ist die Idee, vor allem, uns in oder zwischen dem Antarctic Sound und James Ross Island zu positionieren, dicht an den Rand des Eises zu rücken, um von dort aus die Kaiserpinguine auf dem Weg in das offene Wasser zu beobachten. Wir werden unsere Hubschrauber verwenden, um einzelne Kaiserpinguine aufzuspüren, und um Rundflüge mit Hubschrauberlandungen in sonst unzugänglichen Gebieten so früh in der Saison anzubieten. Wenn die Eis-Bedingungen günstig sind und der Weg zu Snow Hill Island frei von mehrjährigen Packeises ist, werden wir unsere Reise den Gegebenheiten anpassen und bieten Ship-to-Shore- Helikoptertransfers auf Snow Hill Island an (wie bereits im Jahr 2013 erfolgreich durchgeführt). Die Kaiserpinguinkolonie ist dann nur noch ca. 45 Minuten zu Fuß von der Landestelle entfernt. Wenn wir Erfolg haben, wird dies eine faszinierende und eine once in a lifetime Erfahrung sein. Wir haben versucht, Snow Hill Island während unserer Fahrten in den Jahren zu erreichen. In den Jahren 2013 und 2015 erreichten wir das ersehnte Ziel. Die Chancen Snow Hill Island zu erreichen stehen bei 50%. Wetter und Eisbedingungen diktieren das Vorankommen und den Erfolg dieser Abenteurreise. Tag 1: Ushuaia - Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia, die pittoreske Hauptstadt Feuerlands in Argentinien. Die erste Etappe unserer Reise führt durch den wild zerklüfteten Beagle Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie beeinflußt nicht nur die Ausdehnung und Richtung der Eisbergbewegungen die allgemeine nordöstliche Richtung der Drift innerhalb der Drake Passage läßt es zu, daß Eisberge unterschiedlicher Größe innerhalb dieses Gebietes das ganze Jahr über auftreten sondern sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blau- und Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd-Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tag 4 7: Weddell Meer die Weddel Meer Reise könnte folgendermaßen verlaufen. Es ist eine beispielhafte Darstellung, der endgültige Reiseverlauf wird vom Expeditionsleiter an Bord festgelegt. Wir steuern ins Weddell Meer sofern der Antarctic Sound zugänglich ist und unsere Reise nicht durch das Eis blockiert wird. Wir sehen die gigantischen Tafeleisberge, die unsere Ankunft auf der Ostseite der Antarktischen Halbinsel ankündigen. In diesen Tagen nutzen wir die Hubschrauber und hoffen, einzelne Kaiserpinguine zu finden. Während unserer bisherigen

8 Reisen waren wir immer in der Lage, Kaiserpinguine zu lokalisieren. Wir bieten auch Rundflüge an und wenn die Bedingungen es erlauben - Hubschrauberlandungen auf Tafeleisbergen und anderen, sonst unzugängliche Stellen so früh in der Saison. Eine mögliche Landestelle ist beispielsweise Brown Bluff, wahrscheinlich einer der schönsten Orte an der gesamten Nordspitze des antarktischen Kontinents. Mit steilen Felswänden und großen Findlingen, einer Eis-Kappe, und schönen vulkanischen Gesteinskreationen. Hier nisten tausende Adeliepinguine an den Hängen, und ein paar Eselspinguine mischen sich darunter. Hubschrauberflüge sind ein großer Beitrag zur Reise, zum Beispiel auf der Westseite des Antarctic Sound, einem Gebiet, das in der Regel nur selten aus der Luft gesehen wird. Die Landschaft ist atemberaubend, Sandsteinformationen, erstarrte Lavaflüsse, Gletscher die ins Meer kalben, Eisberge und Packeis so weit das Auge reicht. Wir können einzelne Kaiserpinguine und Adeliepinguine auf den Eisschollen beobachten. Kapsturmvögel und Riesensturmvögel, Raubmöwen und Sturmschwalben sind hier zuhause. Die Landschaft ist geprägt durch die Berge die sich durch die Eiskappen bohren und durch Eiswände, die steil herabfallen. Ein schöner Helikopterflug über riesige blaue Eisberge und Packeis der Nähe von Duse Bay ist möglich. Wir landen auf einem felsigen Hügel in der Nähe von einer alten Schutzhütte mit Blick auf die Bucht. Es wird immer noch viel Schnee und Eis und auch vom Frost zertrümmerter Fels an Land vorzufinden sein. Das Gestein ist fast vollständig mit faszinierenden Flechten in allen Formen und Farben bedeckt. Wir befinden uns auf dem antarktischen Kontinent. Wenn die Eissituation eine Weiterfahrt ins Weddell Meer ermöglicht, dann werden wir Devil Island und Vega Island besuchen, um dort die große Adeliepinguin-Kolonie zu entdecken. Man kann bis an die Spitze eines Hügels wandern, und von dort aus einen herrlichen Ausblick genießen. Schmelzendes Eis schafft einen spektakulären Wasserfall von den Klippen in der Nähe von 'Well-Met'. Weiter im Süden, können wir auch Seymour Island besuchen, wo viele Fossilien gefunden werden können. Auf dem Weg nach Norden durch den Antarctic Sound könnten wir einen Besuch der argentinischen Station Esperanza auf dem antarktischen Kontinent abstatten. Wir werden immer noch Ausschau nach Kaiserpinguinen auf den Eisschollen halten. Es bleibt eventuell Zeit für eine Anlandung auf Gourdin Island, dort gibt es drei Pinguinarten: Kehlstreifenpinguine, Eselspinguine, und Adelies. Tag 8: Am Morgen steuern wir Deception Island an, um die letzte Anlandung der Reise bei Pendulum Cove oder Whalers Bay zu machen. Gegen Mittag nehmen wir Kurs auf die Drake Passage. Tage 9 & 10: Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 11: Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung. Alternativprogramm, wenn der Weg nach Snow Hill Island frei ist von mehrjährigem Packeis (weniger als 50% Chance): Tage 5 6 : Der Einsatz von Helikoptern ist ein großer Vorteil den wir nutzten werden, um die Kolonie der Kaiserpinguine auf Snow Hill Island zu erreichen. Der Reiseverlauf wird durch die Kräfte der Natur bestimmt, wir richten uns ganz nach Wind-, Wetter-, und Eisbedingungen. Wenn die Bedingungen günstig sind, dann bleiben wir die ersten zwei Tage in der Nähe der Kolonie. Der Helikoptereinsatz ist für den gesamten Tag geplant; einzelne Flüge können bis zu 15 Minuten dauern. Es sind reine Shuttle-Flüge, keine Sightseeing Flüge. Im Helikopter haben bis zu 6 Personen Platz. Die richtige Wahl des Landeplatzes ist wichtig, um die Kaiserpinguine nicht durch Lärm des Fluggerätes in Unruhe zu versetzen. Bei Landung werden daher alle Passagiere den restlichen Weg zu Fuß gehen. Nach ca. 45 Minuten Gehzeit ist es soweit, wir erreichen diesen einmaligen atemberaubenden Ort, and dem die Kaiserpinguine zuhause sind. Man muss beachten, dass man sich in einer sehr entlegenen Region befindet. Es gibt keine Garantien, auch nicht auf eine bestimmte Flugzeit pro Gast pro Ausflug. Die Wetterverhältnisse können sich schnell verändern und einen Einfluss auf das Anlande-, und Flugprogramm nehmen. Passagiere erklären sich damit einverstanden. Die Sicherheit bei Durchführung des Programmes hat allerhöchste Priorität. Kompromisse sind daher nicht möglich.

9 Antarktische Halbinsel & Polarkreis PLA29 D K Feb 28 Mär 11, Nächte Ushuaia Ushuaia an Bord Plancius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Tag 1: Ushuaia - Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia eingerahmt von der schneebedeckten Martial-Bergkette ist zum Beaglekanal hin ausgerichtet. Die erste Etappe unserer Reise führt dann auch durch diesen von Kapitän FitzRoy und Charles Darwin 1834 entdeckten, wild zerklüfteten Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blau- und Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd-Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tage 4 9: Antarktis - Wir beginnen unsere Reise mit einer Anlandung auf den Südshetlandinseln (z.b. Hannah Point). Dort gibt es eine Vielzahl von Kehlstreifenpinguinen, Eselspinguinen und Riesensturmmöwen. See-Elefanten aalen sich am Strand. Auch der Insel Deception möchten wir einen Besuch abstatten. Die hufeisenförmige Vulkaninsel umschließt einen versunkenen Krater. Schon die Einfahrt in diesen Kraterring ist spektakulär. Unser Schiff tastet sich durch eine enge Einfahrt mit steilen Felswänden auf der Südostseite der Insel ins innere des Kraters vor. Neptune s Bellow, wird dieser Schlund zu Recht genannt. Im Innern findet sich ein tiefes, natürliches Hafenbecken, welches Walfängern jahrzehntelang als Operationsbasis diente. Heute ist die verlassene und vom letzten Vulkanausbruch 1969 zum Teil verschüttete Walfangstation in Whaler s Bay nur noch eine dunkle Erinnerung an diese Zeiten. Tausende von Kapsturmvögeln und Dominikanermöwen, sowie Antarktische Raubmöwen nisten in den Ruinen. Unsere Reise führt uns weiter nach Süden bis nach Cuverville Island. Die kleine Felseninsel liegt zwischen dem bergigen Antarktischen Kontinent und Rongé Island. Hier befindet sich eine große Eselspinguinkolonie sowie nistende Raubmöven. In Neko Harbour un Paradise Bay setzen wir zum ersten mal Fuß auf den antarktischen Kontinent in einem atemberaubenden Gletschergebiet mit kalbenden Eisbergen, und eisberggefüllte Fjorde. Wir haben die Möglichkeit mit den Zodiacs die abgelegenen Seitenausläufer des Fjordes zu befahren und die Region so zu erkunden. Wenn es die Eisverhältnisse erlauben, fahren wir durch die enge Lemaire Straße nach Petermann Island, wo wir Adeliepinguine und Blauaugenkormorane antreffen. Wir hoffen auf eine Anlandung auf Pleneau Island, wo es gute Möglichkeiten gibt, Seeelefanten anzutreffen. In diesem Gebiet begegnet man auch oft Buckelwalen, Zwerg- und Finnwalen. Weiter geht unsere Fahrt nach Süden, an den Argentine Islands entlang zum Crystal Sound, südlich des Polarkreises. Die Berge ragen hier dramatisch aus dem Meer und sind über und über von Eis bedeckt. Eventuell bleibt Zeit für eine Anlandung auf Fish Island, dort landen wir (bei guten Bedingungen) auf der südlichsten von Adelie Pinguinen und Blauaugenkormoranen bewohnten Insel der Antarktischen Halbinsel. Auf Detaille Island, im Crystal Sound südlich des Polarkreises werden wir wohl unseren südlichsten Punkt erreichen.

10 Auf dem Rückweg nach Norden möchten wir dann noch durch den atemberaubenden Neumayer Kanal und die Gerlache Strasse fahren. Wir erreichen die schöne Inselgruppe Melchior Islands, wo wir die letzten Eisberge sehen und hoffentlich Seeleoparden, Krabbenfresserrobben und Walen begegnen. Die Antarktische Halbinsel bietet fantastische Möglichkieten für das Kajak und Tauch-Pogramm. Gegen Mittag nehmen wir Kurs auf die Drake Passage. Tage 10-11: Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 12: Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung.

11 Antarktische Halbinsel Deep South Polarkreis, und Walbeobachtung OTL33 D Mar 18 Mar Nächte Ushuaia Ushuaia an Bord Ortelius Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von, und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen. Tag 1: Ushuaia - Am Nachmittag heißt es: Herzlich Willkommen an Bord. Unser Einstiegshafen liegt in der südlichsten Stadt der Erde: Ushuaia, die pittoreske Hauptstadt Feuerlands in Argentinien. Die erste Etappe unserer Reise führt durch den wild zerklüfteten Beagle Kanal nach Osten bis zum offenen Atlantik. Tage 2 & 3: Auf See - Kap Hoorn und die Spitze der Antarktischen Halbinsel sind ca Seemeilen durch die berüchtigte Drake Passage getrennt. Die vorgelagerte Spitze Südamerikas bringt wärmeres Wasser mit nach Süden, das auf polares Wasser in der Antarktis trifft. Dieser Treffpunkt der polaren und subpolaren Meeresströmungen wird Konvergenz genannt. Sie beeinflußt nicht nur die Ausdehnung und Richtung der Eisbergbewegungen die allgemeine nordöstliche Richtung der Drift innerhalb der Drake Passage läßt es zu, daß Eisberge unterschiedlicher Größe innerhalb dieses Gebietes das ganze Jahr über auftreten sondern sorgt auch für ein besonders reichhaltiges Nahrungsangebot im Südatlantik. So ist es nicht verwunderlich, daß Wander-, Graukopf-, Schwarzbrauen- und Rauchiger-Albatros, sowie verschiedene Sturmschwalben, wie etwa Buntfüssige-, Schwarzbauch-, Weissflügel- und Kapsturmvogel zu unseren ständigen Begleitern zählen. Auch Silber-, Blau- und Schneesturmvogel geben uns die Ehre. In der Nähe der Süd-Shetlandinseln können wir die ersten Eisberge ausmachen. Tage 4 5: Antarktis - Unsere Reise führt uns direkt in das Herzstück der Antarktis High Antarctica, an Melchior Island vorbei, durch den Schollaert Kanal zwischen Brabant und Anvers Island geht es gen Süden. Unsere Fahrt führt uns anschließend nach Cuverville Island. Die kleine Felseninsel liegt zwischen dem bergigen Antarktischen Kontinent und Rongé Island. Hier befindet sich eine große Eselspinguinkolonie sowie nistende Raubmöven. In Neko Harbour sund Paradise Bay setzen wir zum ersten mal Fuß auf den antarktischen Kontinent in einem atemberaubenden Gletschergebiet mit kalbenden Eisbergen auf Meereshöhe. Wir genießen diese Landschaft umrahmt von alpinen Gipfeln bei einer Zodiacausfahrt. Wir haben die Möglichkeit mit den Zodiacs zwischen Eisbergen und in abgelegenen Seitenausläufer des Fjordes zu fahren und die Region so zu erkunden. Hier in der Paradiesbucht gibt es große Wahrscheinlichkeit Buckel-, und Zwergwale zu sehen. Die Reise wird in Richtung Lemaire Kanal fortgesetzt. Tage 6-8: Nach einer langen Nachtfahrt zur See um die unzähligen Inseln südlich des Lemaire Channels befinden wir uns nun in der Nähe des Polarkreises. Wir fahren durch die enge Seepassage The Gullet, zwischen der Adelaide-Insel und dem Kontinent gelegen mit einer spektakulären Landschaft. Wir werden versuchen, eine Erlaubnis für eine Anlandung auf der britischen Station Rothera zu bekommen, die die primäre britische Forschungsstation in der Antarktis ist. Alternativ erkunden wir das Gebiet und landen auf einer der vielen Inseln in der Umgebung an. Wir werden versuchen, die Insel Pourqoui Pas, benannt nach dem Schiff des berühmten französischen Entdeckers Charcot, zu umrunden. Die Gegend ist spektakulär mit engen Fjorden und hohen Berge und riesigen Gletschern. Auf der Horseshoe Insel finden wir die ehemalige britische Base-Y aus den 50iger Jahren, die nun unbemannt dort steht, aber fast vollständig ausgestattet ist, wie aus der Zeit als sie noch in Betrieb war. Stonington Island ist die Heimat der ehemaligen US-East Base ( ) und später wurde sie zur britischen Basis E. Base-E war bis 1975 besetzt. Wir hoffen auf eine Anlandung, um somit den südlichsten Anlandeplatz der Reise zu markieren. Auf unserer Fahrt gen Norden landen wir auf der kleinen Insel namens Avian, benannt nach der großen Anzahl von Vogelarten die hier heimisch sind. Unter ihnen eine große Kolonie

12 Adeliepinguine, Kormorane, Skuas (Große Raubmöwe) und Wilson Sturmschwalbe. Tage 9-11: Am Morgen des 9. Tag werden wir uns in der Nähe des Polarkreises aufhalten, mit Nordkurs in den Crystal Sound. Es gibt gute Chancen, Buckelwale auf dem Weg Richting Fish Island zu sehen, dort planen wir Zodiacfahrten und hoffen auf einen mögliche Anlandung. Wie immer ist die Landschaft einzigartig in ihrer Schönheit und wir können auch Adéliepinguine unter den Myriaden von Eisbergen (groß und klein) entdecken. Petermann und Pleneau Inseln bieten eine große Vielfalt an Vögeln und einige ausgezeichnete Möglichkeiten mit dewn Zodiacs wzischen den Eisbergen einige Seeleoparden und Krabbenfresserrobben zu entdecken. Zwergwale und Buckelwale werden hier nebst den Eselspinguinen am häufigsten gesichtet. Unser Ziel ist Wilhelmina Bay, wo wir oft das Glück haben, Buckelwale auf Futtersuche zu beobachten. Wir unternehmen eine Zodiac-Tour, und gelangen so bei guten Bedingungen zum Wrack der Guvernøren einem alten Walfangschiff, das hier im Jahre 1915 havarierte. Tag 12: Südshetland Inseln Unseren letzter Tag an der Antarktischen Halbinsel hoffen wir bei Hannah Point auf der Livingston-Insel zu verbringen. Hier gibt es eine hohe Dichte an geschützten Arten, wie z.b. Zügelpinguine, Eselspinguine, Riesensturmmöwen und die südlichen See-Elefanten, die am Strand liegen. Zum Ende der Saison sind hier viele Pelzrobben zu erwarten. Das Meer, das diese Insel umspült, bietet ein reiches Vorkommen an Meeressäugern, und so begegnen wir hoffentlich einigen Buckelwalen. Gegen Mittag nehmen wir Kurs auf die Drake Passage. Tage 13-14: Auf See - Auf unserer Reiseroute nach Norden über die Drake Passage begegnen wir einer Vielzahl von Seevögeln. Tag 15: Ushuaia - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia in den frühen Morgenstunden. Nach dem Frühstück heißt es dann Verabschiedung.