Entwurf. Anwendungsbeginn E DIN EN (VDE ): Anwendungsbeginn dieser Norm ist...

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1 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist.... Inhalt Nationales Vorwort... 9 Einleitung Anwendungsbereich Normative Verweisungen Begriffe Isolierung Funktionen Allgemeine Anforderungen Klassifikation Merkmale des Stromversorgungsausgangs Schutz gegen elektrischen Schlag Ladebetriebsarten Bemessung Ladebetriebsarten und Funktionen Allgemeines Ladebetriebsarten Vorgeschriebene Funktionen Allgemeines Überprüfung, dass das EV ordnungsgemäß an die Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge angeschlossen ist Überprüfung der Verriegelung der Steckvorrichtung Sperren/Freigeben der Fahrzeugsteckvorrichtung Kommunikation mit dem Fahrzeug Überwachung der Durchgängigkeit der Drähte des Pilotstromkreises Überprüfungsfunktion vor dem Laden Einschalten der Stromversorgung des EVs Schutz vor Überspannung Ausschalten der Stromversorgung des EVs Kommunikation Digitale Kommunikation zwischen der Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge und dem EV ALLGEMEINES Systemkonfiguration Allgemeine Beschreibung der Steuerung des Ladevorgangs und des Ladezustands Digitale Kommunikation zwischen der Stromversorgungseinrichtung für Elektro-fahrzeuge und dem Managementsystem

2 8 Schutz gegen elektrischen Schlag Schutzarten gegen den Zugang zu gefährlichen aktiven Teilen Gespeicherte Energie Gespeicherte Energie am Wechselstromeingang Sekundärseite (Gleichstromausgang) Schutzmaßnahmen Allgemeines Beschreibung und Prüfung der Elemente für die elektrische Schutztrennung (Typprüfung) Sicherheitsanforderungen an Signalisierungskreise Trenntransformator Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen Anforderungen an die konduktive, elektrische Schnittstelle Allgemeines Funktionsbeschreibung von Normsteckvorrichtungen Funktionsbeschreibung der Basisschnittstelle mit der häuslichen Wechselstromversorgung, z. B. Stromversorgungsnetz oder Wechselstromversorgungsnetze Funktionsbeschreibung der Universalschnittstelle Funktionsbeschreibung der Gleichstromschnittstelle Bemessung Verhinderung des Trennens unter Last Funktionsbeschreibung der kombinierten Schnittstelle Verdrahtung des Neutralleiters mit der häuslichen Wechselstromversorgung, z. B. Stromversorgungsnetz oder Wechselstromversorgungsnetze Anforderungen an Adapter Anforderungen an Leitungsgarnituren Allgemeines Elektrische Bemessung Kenngrößen der Spannungsfestigkeit Konstruktionsanforderungen Leitungsmaße Zugentlastung Leitungsführung und Mittel zwecks der Aufnahme für Leitungsgarnituren Grenztemperaturen und Selbstdiagnose Oberflächentemperatur der Ladeleitung Konstruktionstechnische Anforderungen und Prüfungen für eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge Allgemeines Kennwerte mechanischer Schaltgeräte Allgemeines Schalter und Lasttrennschalter

3 Schütz Schutzschalter Relais Einschaltstrom Gerät zur Überwachung von Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen (en: residual direct current monitoring device; RDC MD) Luft- und Kriechstrecken IP-Schutzarten Schutzarten gegen feste Fremdkörper und Wasser für Gehäuse Schutzarten gegen feste Fremdkörper und Wasser für Basis-, Universal- und Gleichstromschnittstellen Isolationswiderstand Berührungsstrom Grenzwert des Berührungsstroms Übereinstimmung des Berührungsstroms Messstromkreis für den Berührungsstrom Dielektrische Stehspannung Stehwechselspannung Stoßspannungsfestigkeit (1,2/50 μs) Stehgleichspannung Erwärmung Funktionsprüfung mit feuchter Wärme Funktionsprüfung bei Mindesttemperatur Mechanische Festigkeit Überlast- und Kurzschlussschutz Allgemeines Überlastschutz der Leitungsgarnitur Kurzschlussschutz der Ladeleitung Schutz gegen unkontrollierten Stromrückfluss vom Fahrzeug Automatisches Wiedereinschalten von Schutzeinrichtungen Notschaltung oder Nottrennung (wahlfrei) Kennzeichnung und Anweisungen Installationshandbuch für Stromversorgungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge Benutzerhandbuch für Gleichstromversorgungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge Kennzeichnung der Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge Aufschriften auf Ladeleitungsgarnituren, Fall B Lebensdauerprüfung der Aufschriften Anhang AA (normativ) EV Schnittstellenschaltung des Fahrzeugs AA.1 Allgemeines AA.2 Ladestromsteuerung

4 AA.3 CAN-Datenschnittstelle AA.4 Pilotleiter und Annäherungssteuerung AA V-Stromversorgung der Fahrzeugladesteuerung (en: vehicle charging control; VCC) AA.6 Verriegelung/Sperren des Fahrzeugsteckers AA.6.1 Schaltplan der Schnittstellenschaltung des Fahrzeugs Anhang BB (normativ) Pegel, Zeitvorgaben und Grenzabweichungen des Ausgangsstroms und der Ausgangsspannung BB.1 Allgemeines BB.2 Regulierung des Ausgangsstroms BB.3 Regulierung der Ausgangsspannung BB.4 Verzögerungszeit für die Steuerung des Ladestroms BB.5 Rücklaufgeschwindigkeit des Ladestroms bei normalem Ladevorgang BB.6 Antwort auf den Fahrzeugbefehl zur Änderung des Ladestroms BB.7 Periodische und zufällige Abweichungen (Stromwelligkeit) BB.8 Lastabwurf BB.9 Einschaltstrom des Fahrzeugschaltkreises Anhang CC (normativ) Beschreibung der Prüfeinrichtungen, Prüfberichte und Prüfumgebung CC.1 Allgemeines CC.2 Beschreibung einer typischen Prüfeinrichtung CC.2.1 Beispiel eines Prüfkreises CC.2.2 Beispiel einer Prüflast CC.3 Funktionen des Fahrzeugsimulations- und Messsystems CC.3.1 Allgemeines CC.3.2 Messungen am Ausgang und Pilotleiter CC.3.3 Änderung des Last- und Isolationswiderstands CC.3.4 Informationen zu CAN-Signal und gemessener Spannung CC.4 Umgebungsbedingungen für die Prüfungen CC.4.1 Umgebungsbedingungen CC.4.2 Anforderungen an die Prüfleistung CC.5 Arbeitspunkt (nur zu Informationszwecken) CC.6 Grafische Beschreibung des dynamischen Verhaltens Anhang DD (normativ) Konformitätsprüfung DD.1 Allgemeines DD.2 Initialisierung und Vorbereitung der Prüfsequenz DD.3 Beschreibung der Konformitätsprüfungen DD.3.1 Überprüfung, dass das EV während des Startvorgangs ordnungsgemäß an die Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge angeschlossen ist DD.3.2 Überprüfung der 12-V-Versorgung DD.3.3 Überprüfungsfunktion vor dem Laden DD.3.4 Überprüfung der Abwesenheit eines Kurzschlusses an der Ladeleitung ( )

5 DD.3.5 Einschalten der Stromversorgung des Elektrofahrzeugs und Prüfung von CP-PP DD.3.6 Sperren/Freigeben der Fahrzeugsteckvorrichtung während des Ladens DD.3.7 Prüfung des Ausgangsantwortverhaltens DD.3.8 Schutz vor Überspannung DD Allgemeines DD Prüfung der maximalen Ladespannung ohne Überspannungsbegrenzung DD Überspannungsprüfung DD.3.9 Ausschalten der Stromversorgung des EVs und Abschaltung DD Allgemeines DD Spannungs- und Strommessung während der Abschaltung DD Vom Benutzer ausgelöste Abschaltung DD Kontrollierte Abschaltung DD Fehlerbedingte Abschaltung DD Notabschaltung DD.3.10 Messung von Rückstromfluss und Ausgangsimpedanz DD.3.11 Lastabwurf DD.3.12 Einschaltstrom des Fahrzeugschaltkreises Anhang EE (normativ) Ladevorgang und Kommunikation EE.1 Ladevorgang und Kommunikation zwischen der Gleichstromversorgungs-einrichtung für Elektrofahrzeuge und dem Fahrzeug zur Ladesteuerung EE.1.1 Ladezustand EE.1.2 Kommunikationsmaßnahmen EE.1.3 Steuerung des Ladevorgangs EE Zustandsübergangsdiagramm und Ablaufdiagramm EE Starten des Ladevorgangs EE Isolationsprüfung vor dem Laden EE Energieübertragung EE Die Abschaltung muss unter Einhaltung der folgenden Vorgehensweise erfolgen: EE.2 Bidirektionaler Stromfluss EE.3 Dynamische Steuerung Anhang JJ (normativ) Digitale Kommunikation zur Steuerung des Gleichstromladesystems JJ.1 Allgemeines JJ.2 Übersicht der Steuerung des Ladevorgangs JJ.3 Abläufe der digitalen Kommunikation während der Steuerung des Ladevorgangs JJ.4 Parameterfestlegung JJ.5 Bitübertragungs-/Sicherungsschicht JJ.6 Kommunikationskreis JJ.5.2 Abschlusswiderstand JJ.5.3 Entstörfilter

6 JJ.5.4 CAN-Sende-Empfangsgerät JJ.5.5 Verdrillte Zweidrahtleitung JJ.5.6 Überspannungsschutz für den CAN-Kommunikationsstromkreis JJ.5.7 Kommunikationsprotokoll JJ.5.8 CAN-Bus JJ.5.9 Übertragungsverfahren JJ.5.10 CAN-Empfangsfehler Anhang KK (informativ/normativ) Literaturhinweise Bilder Bild Messstromkreis zur Bewertung des Berührungsstroms, bewertet für Spürbarkeit oder Reaktion Bild Beispiel eines Warnschildes Bild A.1 Beispiel eines Verriegelungserkennungskreises Bild A.2.1 Schnittstellenschaltung zur Ladesteuerung mit Zweidraht-CAN und gesondertem Pilotleiter Bild A.2.2 Schnittstellenschaltung zur Ladesteuerung mit gemeinsamem Eindraht-CAN und Pilotleiter Bild BB.1 Sprungantwort bei Konstantwertsteuerung Bild BB.2 Beispiel eines von der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge gesteuerten Ausgangsstromflusses unter Verwendung eines einfachen Batteriemodells Bild BB.3 Beispiel für eine Strombegrenzung gefolgt von einer Spannungsbegrenzung für eine ohmsche Last Bild CC.1 Beispiel eines Prüfkreises für ein zu prüfendes Gerät mit Zweidraht-CAN unter Verwendung eines Rechners und eines externen Fahrzeugsimulationskreises Bild CC.2 Beispiel eines Prüfkreises für ein zu prüfendes Gerät mit Eindraht-CAN/Pilot unter Verwendung eines Rechners und eines externen Fahrzeugsimulationskreises Bild CC.3 Beispiel einer Prüflast Bild CC.4 Arbeitspunkte Bild CC.5 Dynamisches Verhalten Bild EE.1 Zustandsübergangsdiagramm des Ladevorgangs Bild EE.2 Ablaufdiagramm des Ladevorgangs Bild EE.3 Übergang des verfügbaren Ausgangsstroms und der Ladestromanforderung während der dynamischen Steuerung Bild JJ.1 Digitale Kommunikation zwischen einer Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge und einem Elektrofahrzeug zur Steuerung des Gleichstromladevorgangs Bild JJ.2 CAN-Kommunikationsstromkreis Bild JJ.3 CAN-Bus Bild JJ.4 Übertragungszyklus Tabellen Tabelle Grenzwerte des Berührungsstroms Tabelle AA.3 Parameterwerte der Schnittstellenschaltung

7 Tabelle BB.1 Anforderungen an das Ausgangsantwortverhalten der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge Tabelle BB.2 Grenzwerte für die Stromwelligkeit der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge Tabelle DD.1 Anfängliche Schalter- und Parameterwerte für die normale Startsequenz Tabelle DD.2 Prüfwert für CP-PP Tabelle DD.3 Anforderungen an die Abschaltung Tabelle EE.1 Ladezustand der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge Tabelle EE.2 Steuerung des Ladevorgangs der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge auf der Aktionsebene des Systems Tabelle EE.4 Spannung von CP-PP für Zweidraht-CAN Tabelle AA.2 Spannung von CP-PP für Eindraht-CAN (in Bearbeitung) Tabelle JJ.2 Während der Steuerung des Gleichstromladevorgangs vom Elektrofahrzeug zur Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge übertragene Parameter Tabelle JJ.3 Während der Steuerung des Gleichstromladevorgangs von der Gleichstromversorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge zum Fahrzeug übertragene Parameter Tabelle JJ.4 Spezifikation der Bitübertragungs-/Sicherungsschicht für System A Tabelle JJ.5 Spezifikation der Datenübertragung