FirMenautoS und FuhrparKManageMent nr. 4/2013 Juli august 2013 KONZEPT präsentiert von

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1 Leichte Nutzfahrzeuge und Pick-uPs 7. Jahrgang FirmEnauTos und FuHrParkmanagEmEnT SonDEr BEi L age nr. 1/2013 Mai 2013 CH Die Stadt hat einen neuen Helden: Der Citan von Mercedes-Benz Das Branchenverzeichnis mit allen wichtigen Partnern für Firmenautobesitzer und Fuhrparkmanager 2013 präsentiert von STUDIE Firmenflotten als Spiegel der Wirtschaft FirMenautoS und FuhrparKManageMent nr. 4/2013 Juli august 2013 KONZEPT Die moderne Flottenlösung der ÖKK MOBILITÄT Mittendrin im Mobilitätsmanagement VOlVO V60 PluG-in HyBriD sparsames Kraftpaket autogas erlebt lpg nach dem es einige Zeit still geworden war ein Revival? erdgas nun kommen auch gängige Firmenautos mit erdgasantrieb ELEKTROMOBILITÄT herausforderung: gewerbe- und Mehrfamilienhäuser MEDIADATEN Schwerpunkt: risiko- und Schadenmanagement Sicherheit im Strassenverkehr Die Schweizer Fachmedien für Fahrzeugbeschaffung, Firmenautos und Fuhrparkmanagement

2 Rückblick Der aboutfleet EVENT 2012 war ein Grosserfolg. Alle bilder zur Veranstaltung FiRMENAuToS und FuhRpARkMANAGEMENT Nr. 1/2013 Januar Februar 2013 MobilE MiTARbEiTER interview internet, Smartphones und constantin cronenberg, chef Telematik verändern das von BP Schweiz, zur Zukunft mobile Arbeiten des Erdöls Leichte Nutzfahrzeuge und Pick-uPs SonDEr BEi L age 7. Jahrgang nr. 1/2013 Mai 2013 autogas erdgas ELEKTROMOBILITÄT erlebt lpg nach dem es einige Zeit nun kommen auch gängige herausforderung: gewerbe- und still geworden war ein Revival? Firmenautos mit erdgasantrieb Mehrfamilienhäuser FirmEnauTos und FuHrParkmanagEmEnT präsentiert von 2 Inhaltsverzeichnis aboutfleet (6x jährlich) Jan./März/Mai/Juli/Sept./Nov aboutfleet Special (2x jährlich) Mai/November Die Zukunft der Unternehmensmobilität Kurzcharakteristik...Seite 03 Vertrieb, Auflage und Zielgruppe...Seite 04 Erscheinung- und Themenplan...Seite 05 Anzeigenformate und Preise...Seite 06 Sonderplatzierungen, Rabatte, Beilagen und Beihefter / technische Daten...Seite 07 Partner Packages...Seite 08 Einkaufsführer...Seite 09 Onlinewerbung auf 10 sparsames Kraftpaket VOlVO V60 PluG-in HyBriD Erscheinung, Kurzcharakteristik und Themen...Seite 14 Anzeigentarife und Termine...Seite 15 Onlinewerbung auf Top-Banner...Seite 10 Skyscraper / Banner...Seite 10 FleetGuide Online...Seite 11 CH Das Branchenverzeichnis mit allen wichtigen Partnern für Firmenautobesitzer und Fuhrparkmanager FleetGuide (1x jährlich) März 2014 Erscheinung, Kurzcharakteristik, technische Daten Firmenporträt/Anzeigen... Seite 16 Beispiele der verschiedenen Firmeneinträge... Seite 18 Allgemeine Geschäftsbedingungen... Seite 19 Transporter Guide (1x jährlich) Mai 2014 Erscheinung, Kurzcharakteristik und Themen...Seite 12 Werbetarife und Termine...Seite 13 Die Stadt hat einen neuen Helden: Der Citan von Mercedes-Benz Offizielles Mitteilungsorgan des

3 (10. Jahrgang) aboutfleet 3 Die Schweizer Fachzeitschrift für Fahrzeug beschaffung, Firmenautos und Fuhrparkmanagement STUDIE Firmenflotten als Spiegel der Wirtschaft FirMenautoS und FuhrparKManageMent nr. 4/2013 Juli august 2013 KONZEPT Die moderne Flottenlösung der ÖKK MOBILITÄT Mittendrin im Mobilitätsmanagement Schwerpunkt: risiko- und Schadenmanagement Sicherheit im Strassenverkehr aboutfleet ist die einzige Schweizer Fachzeitschrift mit Fokus auf das geschäftlich genutzte Fahrzeug. In diesem stark wachsenden Markt sieht sich aboutfleet als unabhängige Plattform und berichtet spezialisiert und fachspezifisch rund um das Thema Fuhrpark und Firmenfahrzeuge (Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge). Die praxisorientierten Beiträge helfen Fuhrparkbetreibern, ihre Fahrzeugflotte wirtschaftlicher, sicherer und nachhaltiger zu steuern. Dazu stehen die Themen Finanzierung (Kauf/Leasing/Miete), Outsourcing, Umweltschutz, Car Policy, Risk- und Schadenmanagement, Remarketing, Treibstoff- und Reifenmanagement sowie Telematik und Software im Vordergrund. aboutfleet versteht sich als aktiver Know-how-Vermittler für Führungs personen mit Entscheidungskompetenz. Zur Zielgruppe gehören Fuhrpark verantwortliche in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit Personenwagen und Transportern. Werbekunden profitieren vom direkten Kontakt zur Kernzielgruppe ohne Streuverlust und von der hohen Akzeptanz der Leser, die aboutfleet wegen seiner kompetenten Hilfestellung bei täglichen Problemen gerne als Nachschlagewerk nutzen und aufbewahren. aboutfleet erreicht seine Kernzielgruppe nicht nur mit grosser Genauigkeit, sondern erzielt auch in vielen marketingrelevanten Zielgruppen höchste Reichweiten: zum Beispiel bei Personen mit hoher Bildung in leitenden Positionen.

4 4 Vertrieb, Auflage und Zielgruppe Verbreitung Gesamte Schweiz Vertriebsweg aboutfleet wird per Post persönlich adressiert an die Empfänger versendet. Auflagenanalyse Druckauflage: Verbreitete Auflage: Verkaufte Auflage: Freistücke Zielgruppe aboutfleet ist die Fachzeitschrift für alle, welche sich mit Firmenfahrzeugen beschäftigen. Sie zeichnet sich durch hohe Akzeptanz der Leser aus, die aboutfleet gerne als Nachschlagewerk nutzen und aufbewahren. Die Empfängerschaft von aboutfleet besteht fast ausschliesslich aus den Entscheidern und deren Beratern für den Fuhrpark. Mit aboutfleet erreichen Werbekunden Profis, die sich täglich mit den vielfältigen Aspekten der Fahrzeugbeschaffung und des Fuhrparkmanagements beschäftigen. 9 von 10 aboutfleet-empfänger sind Flottenbetreiber Flottenbetreiber...91,1% Zulieferer und Dienstleister...8,9% Fast die Hälfte der aboutfleet-leser sind Entscheidungsträger aus der Geschäftsleitung Inhaber/Mitinhaber/Geschäftsführer... 47% Finanz-, Abteilungs-, Betriebs-,... 24% Einkaufs-, Personal- und Logistikleiter Fuhrparkleiter/Flottenmanager... 21% Adresspartner: Andere 8% Änderungen vorbehalten Quelle: aboutfleet-datenbank

5 aboutfleet Themen- und Erscheinungsplan Nr. Monate Anzeigenschluss DM-Schluss Erscheinung Schwerpunktthemen Weitere Themen I Weitere Themen II Sonderausgaben 1/2014 Januar Februar Car Policy (Studien-Resultate) Mitarbeitermotivation/ User-Chooser Premiumfahrzeuge in der Flotte 2/2014 März April Reifenmanagment Fahrzeugpflege/- Reinigung Vorschau Auto-Salon FleetGuide /2014 Mai Juni 4/2014 Juli August Recht Beruf Fuhrparkmanager Treibstoffmanagement Der Fahrer im Fokus / Ergonomie Fahrzeugrückgabe Telematik Transporter Guide / Spezial Umwelt und Mobilität 5/2014 September Oktober Risk Management Winterreifen Vorschau aboutfleet EVENT 6/2014 November Dezember Fuhrpark-finanzierung Mietwagen / Carsharing / Poolfahrzeuge Winterfester Fuhrpark / Allradfahrzeuge Spezial Umwelt und Mobilität Beilagen: Heft 2/2014: FleetGuide 2014 (siehe Seite 16), Heft 3/2014: Transporter Guide 2014 (siehe Seite 12) Wendeheft: Heft 3/2014 und 6/2014: Nachhaltiges Flotten- und Mobilitätsmanagement (siehe Seite 14) Weitere Themen: Autoneuheiten Branchen- und Personalnews Fahrzeugauslieferungen TCO-Check (Total Cost of Ownership) Fuhrparkporträt (Praxis) Navigation, Software und Telematik Green Fleet (Elektro- u. Hybridautos, alternative Treibstoffe) Prävention/Fahrsicherheit Fahrzeugtests (inkl. Kaderfahrzeuge) mit TCO-Berechnungen Einsatz- und Behörden fahrzeuge Leichte Nutzfahrzeuge (bis 3,5 t) und Fahrzeugeinrichtungen sffv News (Schweizerischer Fahrzeugflottenbesitzer-Verband) Änderungen der Termine, Themen und Sonderbeilagen vorbehalten.

6 6 Anzeigenformate und Preise Gültig ab /1 Seite S: 174 x 264 mm A: 210 x 297 mm CHF /2 Seite quer S: 174 x 130 mm A: 210 x 150 mm CHF /2 Seite hoch S: 85 x 264 mm A: 103 x 297 mm CHF /4 Seite* hoch S: 85 x 130 mm A: 103 x 150 mm CHF /4 Seite quer S: 174 x 65 mm A: 210 x 85 mm CHF /3 Seite 1-spaltig S: 55 x 264 mm A: 73 x 297 mm CHF /3 Seite 1-spaltig, Mitte S: 55 x 264 mm A: 55 x 297 mm CHF /6 Seite* 1-spaltig S: 55 x 131 mm A: 73 x 150 mm CHF /6 Seite 1-spaltig, Mitte S: 55 x 131 mm A: / CHF S: Satzspiegelformat, A: Anschnittformat + 3 mm * Seite kann mit Fremdanzeigen ergänzt werden. Alle Preise exkl. MwSt.

7 Sonderplatzierungen, Rabatte, Beilagen und Beihefter 7 Sonderplatzierungen 2. Umschlagseite 1/1...CHF Umschlagseite 1/1...CHF rechte 1/1 Seite Werbung im Heft...CHF Rabatte Rabatstaffel: 2-maliges Erscheinen...6% 4-maliges Erscheinen...10% 6-maliges Erscheinen...14% Laufzeit für Mengenrabatte und Abschlüsse: 12 Monate Beraterkommission: für anerkannte Werbe- und Mediaagenturen...10% Last-minute-Anzeigen Auch nach Anzeigenschluss besteht in begrenzter Anzahl noch die Möglichkeit für Schaltungen. Kontaktieren Sie uns! Beilagen / Beihefter Beilagen: Lose eingesteckte oder aufgelegte Drucksachen 2-seitig... CHF seitig... CHF seitig... CHF seitig... CHF Beihefter*: Beihefter sind fest mit der Zeitschrift verbundene Drucksachen. 4-seitig... CHF seitig... CHF Für definitive Preise und Auftragsannahme bleibt die Ansicht eines Muster exemplares vorbehalten. Ab 50 g Gewicht auf Anfrage. Aufkleber: Preise auf Anfrage. Höchstformat (geschlossen): 210 x 297 mm. *Nicht als Werbung erkennbare Beihefter müssen mit «ANZEIGE» in 8-Punkt-Versalien-Schrift gekennzeichnet werden. Anlieferung von Beilagen und Beiheftern: Termine und Versandanschrift auf Anfrage Technische Daten Druck: Offsetdruck, 4c Euroskala, 60er-Raster. Papier: Umschlag 170 gm 2, glänzend gestrichen weiss Inhalt 100 gm 2, glänzend gestrichen weiss Heftformat: 210 x 297 mm Satzspiegel: 174 x 264 mm Beschnitt: Randabfallende Anzeigen auf allen Seiten mindestens 3 mm über das Heftformat DM-Lieferadresse: mlehner@auto-wirtschaft.ch Alle Preise exkl. MwSt.

8 8 Partner Packages Jahr Präsenz PLATINUM Package 2014* 6 Anzeigen 1/1 Seite... CHF Jahresabos für Kunden (Gratis**)... CHF Premium-Eintrag im FleetGuide (inkl. 1/1 Seite Anz.)... CHF Onlinewerbung Topbanner, 1 Jahr... CHF Total Wert, ohne redaktionelle Leistungen... CHF Abzüglich Partner-Rabatt (22%)... CHF Preis PLATINUM Package*...CHF Kostenlose redaktionelle Leistungen im PLATINUM Package: Je 1 Seite redaktioneller Artikel in 3 Ausgaben. Inhalt und Ausgaben nach Absprache mit der Redaktion. SILVER Package 2014* 4 Anzeigen 1/2 Seite... CHF Jahresabos für Kunden (Gratis**)... CHF Pro-Eintrag im FleetGuide (inkl. 1/4 Seite Anzeige)...CHF Onlinewerbung Topbanner, 1 Jahr... CHF Total Wert, ohne redaktionelle Leistungen... CHF Abzüglich Partner-Rabatt (14%)... CHF Preis SILVER Package*...CHF Kostenlose redaktionelle Leistungen im SILVER Package: 1,5 Seiten redaktionelle/r Artikel verteilt auf 1 oder 2 Aus gabe/n. Inhalt und Ausgaben nach Absprache mit der Redaktion. GOLD Package 2014* 4 Anzeigen 1/1 Seite... CHF Jahresabos für Kunden (Gratis**)... CHF Premium-Eintrag im FleetGuide (inkl. 1/1 Seite Anz.)... CHF Onlinewerbung Topbanner, 1 Jahr... CHF Total Wert, ohne redaktionelle Leistungen... CHF Abzüglich Partner-Rabatt (18%)... CHF Preis GOLD Package*...CHF Kostenlose redaktionelle Leistungen im GOLD Package: Je 1 Seite redaktioneller Artikel in 2 Ausgaben. Inhalt und Ausgaben nach Absprache mit der Redaktion. ENTRY Package 2014* 4 Anzeigen 1/4 Seite... CHF Jahresabos für Kunden (Gratis**)... CHF 750. Pro-Eintrag im FleetGuide (inkl. 1/4 Seite Anzeige)...CHF Onlinewerbung Topbanner, 1 Jahr... CHF Total Wert, ohne redaktionelle Leistungen... CHF Abzüglich Partner-Rabatt (14%)... CHF Preis ENTRY Package*...CHF Kostenlose redaktionelle Leistungen im ENTRY Package: 1 Seite redaktioneller Artikel in 1 Ausgabe. Inhalt und Ausgaben nach Absprache mit der Redaktion. * Das Partner-Packages-Kontingent ist beschränkt. Auf die Preise sind keine weiteren Rabattierungen möglich. Alle Preise exkl. MwSt. ** Die Abos sind im Package-Preis enthalten. Die Redaktion behält sich vor, Texte abzulehnen oder Artikel kurzfristig zu verschieben.

9 Einkaufsführer 9 Auslieferungen PostLogistics, ein Konzernbereich der Schweizerischen Post, setzt neu auf den VW Crafter Kastenwagen. ls Schweizer Marktführer in der logistik legt die Post viel Wert auf Aeffiziente Fahrzeuge. Für die Mitarbeitenden von Postlogistics ist ein schnelles Zugreifen auf die auszuliefernden Pakete von zentraler Bedeutung. dies wurde auch bei der Fahrzeugwahl für die Flotte berücksichtigt. künftig sind die (kurier, express, Paketdienst) die Zuladung des Frachtabteils von besonderem Mitarbeitenden mit dem VW Crafter 2.0 tdi mit 136 PS unterwegs. interesse. durch die leichteren Motoren das laderaumkonzept des Crafter und weitere technische Veränderungen bietet individuelle transportlösungen. die konnte das leergewicht reduziert und gewählten Varianten mit einem laderaumvolumen von 14,0 m 3 und 15,5 m 3 werden. dies stellt einen entscheidenden damit die nutzlast um bis zu 10% erhöht ermöglichen den Fahrern von Postlogistics eine hohe Anzahl an Paketlieferungen teinsatz von Postlogistics dar. «der VW erfolgsfaktor für den täglichen transpor- in kurzer Zeit. nebst einem grossen Crafter überzeugt durch das grosse laderaumvolumen, eine hochstehende Platzangebot ist für die kep-branche Ferti- Lieferwagen-Ausschreibung für die Schweizerische Post abgeschlossen Mobility Solutions AG, die Flottenmanagerin der Schweizerischen Post, hat für den konzernbereich Postlogistics den ersatzbedarf leichter Verteilerfahrzeuge neu ausgeschrieben. in einer umfangreichen evaluation wurden alle potenziellen Anbieter im Schweizer Markt hinsichtlich Beschaffung der künftigen Fahrzeuggeneration geprüft. insgesamt werden bis 2014 rund 1000 Fahrzeuge in der Zustellung ersetzt. Postlogistics stellt als logistikdienstleister im kep-bereich (kurier, express, Pakete) besondere Anforderungen an die eingesetzten Fahrzeuge. Mobility Solutions AG legte nebst den tco-kosten deshalb besonderen Fokus auf die Merkmale effizienz, Verhältnis von ladevolumen und nutzlast sowie instandhaltungsnetz. den Zuschlag als strategische Partner erhielten renault trucks (Schweiz) AG und AMAG Automobil- und Motoren AG, die beide über ein dichtes instandhaltungsnetz in der Schweiz verfügen und mit ihren Modellen renault Master und VW Crafter in fast allen in der Ausschreibung geforderten Punkten überzeugen konnten. (pd) TrANspOrTer Schweizerische Post fährt Volkswagen Crafter gungsqualität und ein gutes kostennutzen-verhältnis», erklärt rolf Müller, leiter operations bei Mobility Solutions AG, dem Flottenmanager der Schweizerischen Post, die Fahrzeugwahl. Hohe Durchzugskraft und niedriger Verbrauch die Wahl der hinterachsübersetzung entscheidet mit darüber, ob der Crafter optimal an seine einsatzbedingungen angepasst ist. daher bietet VW nutzfahrzeuge auch hier sechs verschiedene Varianten von Übersetzungsverhältnissen an. diese grosse Auswahl ermöglicht den Mitarbeitenden von Postlogistics eine genaue Anpassung des Fahrzeugs an ihre Bedürfnisse. Mit dem Crafter kastenwagen hat die Schweizerische Post nun erstmals seit zehn Jahren ein Fahrzeug mit hinterradantrieb in der Flotte. Effiziente Motorisierung nebst einer höheren Zuladung bei verbesserter Fahrleistung sorgen die modernen Zweiliter-tdi-Motoren für geringere Betriebskosten und sind dank ihres geringeren hubraums und der effizient arbeitenden Common-rail-technologie besonders sparsam und umweltschonend. Ausgestattet mit spezifischen hilfsmitteln wie Paketscanner-haltern, legic-lesern oder Fahrer-Zeiterfassung, tragen die Fahrzeuge mit all ihren spezifischen eigenschaften zur gewünschten transportlösung bei. «der Schweizerischen Post ist ein modernes und proaktives Flottenmanagement wichtig. der VW Crafter unterstützt die Bestrebungen zur Senkung der Mobilitätskosten und des treibstoffverbrauchs und erfüllt alle Bedürfnisse, welche die Mitarbeitenden an den neuen Fuhrpark stellen», so Müller weiter. (pd/ft) Kleinanzeigen-Kombi Print/Online Erscheinung: Jede Ausgabe Anzeigenformat: 55x45 mm Preis Print: CHF 205. / Ausgabe CHF / Jahr Preis Online: CHF 425. / Jahr Schadengutachten NavigatioN MaSS-autoSitzbezüge P PANORAMA M MOTORS S SCHADENSMANAGEMENT Erstellung von Schadensgutachten für Motorfahrzeuge Gutachten innert 24 Stunden PanoRaMa MotoRS SchadenSManageMent Rolf Warninghoff (operations Manager) Albisstrasse Adliswil Tel Fax Mobile panorama.tech@bluewin.ch Flottenmanagement kompatibel Bucher + Walt Rte. de Soleure St-Blaise Telefon AZU AG Grubenstrasse Schönbühl T F info@azuag.ch Online Klein- Anzeige 160x160 2/2013 aboutfleet 57

10 10 Onlinewerbung auf Top-Banner Skyscraper / Banner Top-Banner 728x90 px, rotierend Sky-scraper 160x600 Banner x x90 Pixel, rotierend Aufschaltungsdauer 3 Monate...CHF Aufschaltungsdauer 6 Monate...CHF Aufschaltungsdauer 12 Monate...CHF Skyscraper: Aufschaltungsdauer 6 Monate...CHF Skyscraper: Aufschaltungsdauer 12 Monate...CHF Button: 240x245-6 / 12 Monate... CHF 450. / CHF 780. Banner: 574x129-6 / 12 Monate... CHF 810. / CHF

11 aboutfleet Online 11 aboutfleet Online aboutfleet, die erste Fachzeit schrift für den Schweizer Auto flottenmarkt, ist mit Ihrer Internet seite die führende Medien marke rund um den Fuhrpark. In diesem wachsenden Markt sieht sich aboutfleet.ch als unabhängige Business-Online-Plattform und bietet spezialisierten, hochstehenden und fachspezifischen Content rund um das Thema Fuhrparkmanagement. Werbekunden profitieren vom direkten Kontakt zu den Fuhparkentscheidern sowie der hohen Akzeptanz der User, die gerne als Informationsportal benutzen. Neben dem Top-Banner und dem Top-Link (siehe unten) können auf Anfrage weitere Werbemöglichkeiten wie zum Beispiel Publireportagen, Wettbe werbe, Rubriken-Sponsoring, Cross media (Kombinationen / Specials: Print und Web) etc. angeboten werden. Weitere Informationen auf Anfrage. FleetGuide Online Neu: FleetGuide online Technische Daten Top-Banner: Anlieferung als JPEG, GIF oder SWF. Bei SWF-Dateien (Flash) muss die Verlinkung bereits integriert sein. Andere Dateiformate auf Anfrage. Termine / Anlieferung Die Daten müssen spätestens drei Tage vor Auf schaltung per Mail an mlehner@auto-wirtschaft.ch gesendet werden. Neu ab 2014: FleetGuide das Branchenverzeichnis mit allen wichtigen Partnern für Firmenautobesitzer und Fuhrparkmanager auch online auf Ergänzen Sie Ihren FleetGuide-Print-Eintrag mit einem optionalen Online-Auftritt in der Rubrik FleetGuide Online. Es werden alle Daten von der Printausgabe übernommen, wobei die Links und Mailadressen anklickbar sind. Firmen und Ansprechpartner können ganz bequem via Suchfunktion gefunden werden. Die FleetGuide-Webseite wird auch auf mobilen Geräten abrufbar sein. FleetGuide Online Eintrag gültig für 1 Jahr...CHF 480. Alle Preise in CHF exkl. MwSt.

12 12 Sonderbeilage: Transporter Guide (8. Jahrgang) Leichte Nutzfahrzeuge und Pick-uPs SonDEr BEi L age 7. Jahrgang Neues Erscheinungsdatum: Mai 2014 Erscheinung 1x pro Jahr als Beilage zu aboutfleet Ausgabe 2014 erscheint mit aboutfleet 3/2014 am Kurzcharakteristik Der Transporter Guide ist eine Schweiz-weit einzigartige Übersicht über das Angebot an leichten Nutzfahrzeugen (bis 3,5 Tonnen). Das Nachschlagewerk hat ein Jahr lang Gültigkeit. Themen Fahrzeugvorstellungen (pro Marke 1 Seite bzw. 3 oder 4 Seiten) mit Motoren, Varianten, Gewichten, Zuladungen, Preisen etc. Fahrzeugeinrichtungen, Transportsysteme, Aufbauten Beschriftung und Zubehör Reifen / Reifenmanagement Dienstleistungen für Transporter-Flotten Alternative Antriebe Markenporträts für Nutzfahrzeugimporteure Grundeintrag: Maximal 1 Fahrzeugseite (1 bis 2 Fahrzeuge pro Marke)* (Muster siehe rechte Seite) kostenlos Die Stadt hat einen neuen Helden: Der Citan von Mercedes-Benz Das Nachschlagewerk für Transporter Erscheint 1x jährlich Auflage: Exemplare Persönlich Adressierter Versand als Beilage zu aboutfleet Premium-Eintrag (Exklusiv): Fahrzeugabbildung auf Cover 4 Fahrzeugseiten (1 bis 8 Fahrzeuge pro Marke, Markenvorstellung etc.) Ansprechpartner mit Telefon und Markenlogo 1/1 Seite Anzeige, 2. Umschlagseite Onlineeintrag (als PDF) auf für 1 Jahr CHF Ergibt eine Präsenz von 6 Seiten plus Interneteintrag für 1 Jahr * der Verlag behält sich vor, auf der Seite Fremdanzeigen zu platzieren. Top-Eintrag: 3 Fahrzeugseiten (1 bis 6 Fahrzeuge pro Marke, Markenvorstellung etc.) Ansprechpartner mit Telefon und Markenlogo 1/1 Seite Anzeige beim Eintrag Onlineeintrag (als PDF) auf für 1 Jahr CHF Ergibt eine Präsenz von 4 Seiten plus Interneteintrag für 1 Jahr

13 Motoren & Varianten Motor PS Nm ab CHF 2.2 TDCi TDCi TDCi TDCi* TDCi *optional als Allradantrieb erhältlich Modellvarianten Van S / M / L / XL Basis, Trend Radstände in mm 2933/3300/3750 Dachvarianten Tiefdach/erhöhtes Dach/Hochdach Ladevolumen in m 3 von 5,8 bis 14,2 Zuladung in kg von 810 bis 2100 Zulässiges Gesamtgewicht in kg 2600/2800/3000/3300/3500/4600 Max. Anhängelast in kg von 2000 bis 3000 Max. Dachlast in kg 100 Ford Motor Company (Switzerland) SA verwendet, kann der zur Verfügung stehende Raum konkurrenz- Motoren & Varianten los ausgenutzt werden. Motor PS Nm ab CHF 2.2 TDCi TDCi Hervorragende Nutzlasten 2.2 TDCi Die ideale Ladefläche wird ergänzt durch hervorragende Nutzlasten bis zu 2200 kg. Damit Modellvarianten Tourneo mit bis zu 9 Sitzplätzen Bus mit bis zu 13 Sitzplätzen Transportgut und Mitarbeiter sicher am Ziel ankommen, über- Bus mit bis zu 17 Sitzplätzen Radstände in mm zeugt der Transit mit einer hohen 2933/3750 Sicherheitsausstattung. Die Serienausstattung umfasst ein lastab- Dachvarianten Tiefdach/erhöhtes Dach/Hochdach hängiges ESP mit aktivem Überschlagschutz, Traktionskontrolle Sitzplätze inkl. Fahrer von 8 bis 17 und Berganfahrassistent, Notbremsassistent, ABS, EBD, Fah- Zuladung in kg von 810 bis 1400 rerairbag und mehr. Optional Zulässiges Gesamtgewicht in kg steht ein elektronisches Allradsystem zur Wahl. Alle diese Vorteile 2800/3500/3700/4100 werden durch eine komfortable Max. Anhängelast in kg 2000/2650 Fahrerkabine und eine Palette an verbrauchsarmen, drehmomentstarken Motoren Max. Dachlast in kg 100 abgerundet. Als Wunschausstattung sind auch Navigation verfügbar sowie spezielle Ausstattungspakete. Fahrkomfort in Serie Die Fahrgäste werden die Fahrt geniessen, auf komfortablen Sitzen mit gutem Seitenhalt, die mit einem eleganten neuen Stoff bezogen sind und eigene höhenverstellbare Kopfstützen sowie Hüftund diagonale Sicherheitsgurten besitzen, die an die Körpergrösse der Fahrgäste angepasst werden können. Eine über die gesamte Fahrzeuglänge eingepasste Dachverkleidung und zusätzliches schalldämmendes Material sorgen für eine angenehme, geräusch- und vibrationsfreie Atmosphäre. Für Touristikunternehmen und Behörden, aber auch für Schulen oder einen firmeneigenen Pendelservice ist der Ford Transit Bus eine verlässliche Wahl. Meistgekaufte Variante Meistgekaufte Variante Ford Transit Van der Ford Transit Bus, erhältlich Ford Transit Bus leichte Nutzfahrzeug. Der mehrfach preisgekrönte Alleskönner Radstand in mm 2933 ideale Lösung. Er bietet Platz für Radstand in mm 3750 Variante 330 S Kastenwagen mit einem Allradsystem, eine Variante 350L, 13 Plätze hat sich zum perfekten Mitarbeiter in den Schweizer Unternehgungsfreiheit auf allen Sitzen. Zur Dach Tiefdach bis zu 17 Personen und viel Bewe- Dach halbhoch Nutzlast in kg 1300 Nutzlast in kg 960 Gesamtgewicht in kg 3300 Gesamtgewicht in kg 3500 men gemausert. Die kubische Ladezelle ohne Verwinklungen ist hören unter anderem Klimaanla- breiten Serienausstattung ge- Sitzplätze 2 bis 3 Sitzplätze 13 Motor 2.2 TDCi Motor 2.2 TDCi ideal für den Ausbau des Fahrzeuges zum Servicewagen, damit Drehmoment in Nm 330 benheizung, Tachograf, Radio/ Drehmoment in Nm 355 Leistung in PS 125 ge, Tempomat, eine Frontschei- Leistung in PS 135 genügend Raum für weiteres Getriebe 6-Gang-Schaltung CD, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber und elektri- Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 8,7 Getriebe 6-Gang-Schaltung Transportgut bestehen bleibt. Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 8,7 Wird der Transit als Transporter Listenpreis in CHF sche/beheizbare Aussenspiegel. Listenpreis in CHF Neuheiten: Ford Transit 300S AWD, Gesamtgewicht 3000 kg, Allradfahrzeug mit konkurrenzloser Nutzlast und konkurrenzlosem Preis. Neuer Sportvan mit überarbeitetem Exterieur und neu als Kastenwagen Doppelkabine erhältlich (6 Sitzplätze). Ford Transit Connect und Tourneo Connect neu mit Motoren der Emissionskategorie Euro 5. Ford Transit Kastenwagen neu mit 6 Sitzplätzen und Allrad erhältlich. 14 aboutfleet Transporter Guide 2012 Deshalb ist der Transit Combi das beliebteste Fahrzeug für den Transport unterschiedlichster Personengruppen. Ob Schulbus mit bis zu 23 Sitzplätzen, Behindertentransporter oder Familienwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, der Einsatzbereich des Transit Combi ist vielfältig und unschlagbar. Je nachdem, wie viel zusätzlicher Laderaum benötigt wird, kann aus 3 Radständen mit diversen Dachvarianten gewählt werden. Mit den klappbaren und demontierbaren Sitzbänken bleibt das Fahrzeug flexibel einsetzbar und beweist die Vielseitigkeit und IVECO (Schweiz) AG Gewicht zulassungskonformen Ecodaily zwei Batterien nur 300 kg schwerer ist als die entsprechende Die- Motoren & Varianten Euro-4-Varianten tragen nach wie Für den neuen Ecodaily bietet Motor PS Nm ab CHF vor den Namen Daily. Iveco vier Antriebe an: einen selversion. Es gibt zwei Motorversionen: 30 kw Nennleistung Daily Mit der Einführung des Ecodaily wird das Transporterange- Leistungsstufen 103 und 125 kw (60 kw Spitzenleistung) für das neuen 3,0-Liter-Motor in den 2.3 CR-Diesel 96 n/a n/a 2.3 CR-Diesel 106 n/a n/a bot von Iveco einerseits den seit (140 und 170 PS), den bewährten Modell 35 S (3,5 t) und 40 kw 2.3 CR-Diesel 116 n/a n/a Oktober 2009 verbindlichen Abgasnormen der EU angepasst, an- kw (136 PS) und einen rein elek- Spitzenleistung) für das Modell 3,0-Liter-CNG-Motor mit 100 Nennleistung (80 kw 2.3 CR-Diesel 126 n/a n/a 2.3 CR-Diesel 136 n/a n/a 3.0 CR-Diesel 146 n/a n/a dererseits um neue Motorenvarianten ergänzt. Neben den betriebe entsprechen der Richtlinie ly kann bei voll ausgenutzter Getrischen Antrieb. All diese An- 50 C (5,2 t). Der elektrische Dai- 3.0 CR-Diesel 176 n/a n/a Ecodaily (Euro 5 / EEV) kannten Modellen mit 3,2 bis 6,5 Euro 5 bzw. EEV. samtmasse Steigungen bis 18% 3.0 CR-Diesel* 140 n/a n/a t zulässiger Gesamtmasse wird es Der neue 3,0-l-Dieselmotor angehen. Die maximale Geschwindigkeit ist zugunsten 3.0 CR-Diesel* 170 n/a n/a künftig dieses leichte Fahrzeug verfügt über einen zweistufigen 3.0 Erdgas 136 n/a n/a auch mit 7,0 t geben. Mit der dabei um 470 kg auf maximal 4,7 t und Dieselpartikelfilter. Die nisch bei 70 km/h abgeregelt. Turbolader, Abgasrückführung höherer Einsatzzeiten elektro- * mit Doppelstufen-Turbolader Modellvarianten erhöhten Nutzlast stösst der Fahrzeuge mit CNG-Motor erhalten einen kleinen Benzintank, Sicherheit und Komfort Kastenwagen Fahrgestell Transporter von Iveco in Regionen vor, die bisher dem traditio- der es erlaubt, zur Not sicher und Alle Daily und Ecodaily verfü- Minibus Pritschenwagen Kombi Branchenmodelle Windlauf nellen 7,5-Tonner vorbehalten auf alle Fälle die nächste Erdgastankstelle anzufahren. Die ASR, HBA und Hill Holder. Das gen serienmässig über ESP, ABS, waren. Äusserlich unterscheidet Radstände in mm 3000/3300/3450/3750/3950/4100/4350/ sich der neue Iveco-Transporter Motorleistung wird dabei von System LAC registriert Massenund Schwerpunkt-Veränderun durch einen geänderten Kühlergril und im Innenraum wurde PS) reduziert. gen des Fahrzeugs in der 100 kw (136 PS) auf 60 kw (82 Dachvarianten Normaldach/Hochdach/Superhochdach das Armaturenbrett neu gestaltet. Eleganter, übersichtlicher (einzelbereifte Kastenwagen, heitssysteme dynamisch an. Auf 3 Neu wird für die Modelle 35 S Längsachse und passt die Sicher- Ladevolumen Kastenwagen in m 7,3 bis 17,2 und für den Fahrer sind auf einen Kombi und Pritschenwagen) sowie 50 C (Kasten- und Prit- und die Stabilität insgesamt ver- diese Weise werden das Bremsen Blick die wesentlichen Informationen verfügbar. schenwagen mit zwillingsbereifbessert: Nicht nur das Risiko seit- Zuladung in kg von 1000 bis 4645 Wie bisher gibt es zwei Motor- ter Hinterachse) ein Elektroantrieb angeboten. Der elektrische ziert, sondern auch der Verlichen Umkippens wird redu- Zulässiges Gesamtgewicht in kg 3200/3500/4200/5200/6500/6800/7000 Baureihen: den 2,3-Liter-Vierzylinder mit 71, 85 und 100 kw Ecodaily erreicht beladen und schleiss der Bremsen wird durch Max. Anhängelast in kg (96, 116 und 136 PS) Leistung. einsatzbereit, je nach Anzahl der das Zusammenwirken der Systeme gleichmässig verteilt, was den 5600 Dazu kommen Leistungsvarianten mit 78 und 93 Topografie, bei einer maximalen Intervall zwischen den Belag- installierten Batterien und der Max. Dachlast in kg 150 kw (106 und 126 PS). Den 3,0- Geschwindigkeit von 70 km/h wechseln insgesamt verlängert. ie nächste Generation Liter-Motor bietet Iveco mit 107 Reichweiten zwischen 90 und des seit 1975 millionenfach bewährten Trans- Alle diese Motoren entspredus. Das ist weit mehr als die ty- Auf der Basis des Ecodaily bie- und 13 kw (146 und 176 PS) an. 130 km im «Stop-And-Go»-Mo- Neue Minibus-Varianten porters von Iveco heisst Ecodaily. Damit betont der Hersteller norm Euro 4, die für Fahrzeuge leistung im innerstädtischen Ver- Varianten an: den City für den chen nach wie vor der Abgaspische durchschnittliche Tagestet Irisbus Iveco neue Minibusdas umweltfreundliche Konzept, mit einem Bezugsgewicht von teilerverkehr mit vielen Startund Anhaltepunkten. Mit dem Schulbus, den Way für den Aus- Stadtverkehr, den Recreo als das hinter der Weiterentwicklung maximal 2840 kg noch bis 2012 des Iveco Daily steckt. Die weiterhin bis zu einem bestimmten ge erlaubt ist. ein Fahrzeug entwickelt, das mit den Tourismusbereich. für erstmals zugelassene Fahrzeu- elektrischen Ecodaily hat Iveco flugsverkehr und den Tourys für 20 aboutfleet Transporter Guide 2011 Motoren & Varianten Motor PS Nm ab CHF 2.2 TDCi TDCi TDCi TDCi* TDCi *optional als Allradantrieb erhältlich Kontakt: Werner Huber, Flottenmanager Modellvarianten Telefon , Handy Chassis Kabine S/ M / L / XL whuber2@ford.com Chassis Einzel-/Doppelkab. M/L/XL Radstände in mm 3137/3504/3954 Motoren & Varianten Motor PS Nm ab CHF 2.2 TDCi TDCi TDCi TDCi Modellvarianten Combi S / M / L Basis, Trend, Limited Radstände in mm 2933/3300/3750 Dachvarianten Tiefdach/erhöhtes Dach/Hochdach Sitzplätze inkl. Fahrer von 2 bis 9 Zuladung in kg von 800 bis 1300 Zulässiges Gesamtgewicht in kg 2800/3000/3300/3500 Max. Anhängelast in kg von 2000 bis 2800 Max. Dachlast in kg 100 Ford Motor Company (Switzerland) SA oder langem Radstand erhältlich. Motoren & Varianten Der Transit Chassis kann einiges vertragen neue Technolo- Motor PS Nm ab CHF 1.8 TDCi gien garantieren einen starken 1.8 TDCi passiven und aktiven Rundumschutz für die Insassen. Auch die 1.8 TDCi Modellvarianten Schutzvorrichtungen für das Transit Connect S / L Basis, Trend Fahrzeug sind auf dem neusten Tourneo Connect S / L Basis, Trend, Stand. Limited Radstände in mm Basis für Aufbauten 2664/2912 Jedes Modell besitzt ein stabiles und robustes Chassis, das eine Dachvarianten Tiefdach/Hochdach die härtesten Einsätze ideal. Bester Fahrkomfort Die üppige Serienausstattung umfasst beim Basismodell elektrische Fensterheber, Zentraltürverriegelung, Radio/CD und Fahrerairbag, das Modell Trend wartet mit weiterer Ausstattung wie Klimaanlage, Frontscheibenheizung und Nebelscheinwerfern auf. Wahlweise steht ESP auf allen Modellen optional zur Verfügung, um die Fahrsicherheit er Ford Transit Connect wur- kompromisslos nach den Dde gleichen Standards wie das restli- Dachvarianten flache und kräftige Basis für Aufbauten bietet und integrierte Be- 2,8 bis 4,3 weiter zu erhöhen. Ladevolumen in m 3 Tiefdach max. Aufbaulängen in mm festigungspunkte für die Karosserie und niedrige Längsträger auf- von 565 bis 770 Tourneo erhältlich und bietet bis Der neue Connect ist auch als Zuladung in kg von 2800 bis 4400 Zuladung in kg (ohne Aufbau) weist. Von einem Fahrzeug mit zu fünf Personen Platz. Die Passagiersitze können flexibel umge- 2040/2240/2340 Zulässiges Gesamtgewicht in kg von 1330 bis 2600 Kastenaufbau oder Kipper bis Zulässiges Gesamtgewicht in kg hin zu einem Kühl-, Werkstattoder Notdienstwagen der Tranzeug multifunktional eingesetzt klappt werden, damit das Fahr- Max. Anhängelast in kg 3000/3300/3500/ Max. Anhängelast in kg sit Chassis bildet eine stabile und werden kann. Unternehmer werden die besonders sparsamen Die- Max. Dachlast in kg von 2000 bis 3000 zuverlässige Grundlage. 100 Max. Dachlast in kg Den Ford Transit Chassis gibt selmotoren und die komfortablen 100 es in Kombination mit dem 2.4- Sitze zu schätzen wissen sowie die TDCi-Motor 140 PS auch mit einem elektronischen Allradan- den grosszügigen, flexibel nutzba- weit aufschwingenden Türen und trieb, damit in jeder Situation das che Sortiment der Transit-Modelle entwickelt, konzipiert und ge- Transport von Rollstuhlfahrern ren Innenraum, der auch für den Fahrzeug Herr der Strasse bleibt. Zweckmässigkeit, sentiert einige von der der attraktivsten die welt, und baut der und geringe ist sowohl CO als Euro 4 wie wertvoll ist. 2 -Ausstoss unterstreicht auch als Euro die 5 Nachhal- erhältlich. Das be- und anpassungsfähigsten Fahrzeuge bis zu einem Gesamtge- Motor Meistgekaufte PS Nm ab CHF Variante tigkeit der deutet, eigenen dass Unterneh- der Ford Transit Meistgekaufte Variante Motoren & Varianten Kunden schwärmen. Sicherheit wicht an von erster 4600 Stelle kg, die erhältlich 2.2 TDCi Ford Transit Chassis mensstrategie Connect und ein fördert echtes damit und sehr robustes bei den Nutzfahrzeug Kunden. ist. Ein kom- Variante T230 L Kastenwagen Ford Transit Connect Der sind. Transit Die Combi Vielseitigkeit entsprichtermög- licht höchsten es zudem, Sicherheitsan- genau den richti- Modellvarianten Radstand in mm 3504 plett überarbeiteter Innenraum Radstand in mm TDCi Variante 350 M Chassis Einzelkabine das Image den sprüchen. gen ESP Aufbau ist in für der den Standardausstattung Einsatzzweck enthalten, auszuwählen, in Kombi- und Radstände Nutzlast in mmin kg Gramm veau CO und erlaubt ein stressfreies, Nutzlast in kg pro km gewünschten Van S / Dach L Basis Tiefdach Euro 5, bietet 7,2 l hohen pro 100 Komfort km, auf PW-Ni- Dach erhöht nation bietet mit eine weiteren Plattform elektronischeten Helfern von massgeschneiderten wie Traktionskon- Auf- Dachvarianten chen Dieselpartikelfilter Mit wahlweise erfüllt kurzem oder für alle Ar- 2933/3750 Gesamtgewicht in kg 3500Mit ermüdungsfreies dem optional erhältli- Fahren. Gesamtgewicht in kg 2340 Sitzplätze 2 bis 3 Sitzplätze 2 Motor 2.2 TDCi Motor 1.8 TDCi trolle, bauten. Notbremsassistent, elektronischer Alle Bremskraftverteilung, Fahrzeuge sind als Ein- Ladevolumen in m 3 hohe Euro-5-Hürde. und funktionellen In seinem Ladezelle und Tiefdach/erhöhtes Dach der Ford langem Transit Radstand, Econetic seiner die grossen Leistung in PS 125 Leistung in PS 90 Drehmoment in Nm 350 Drehmoment in Nm 220 Berganfahrassistent, zelkabine mit aktiver kurzem, Überschlagschutz, oder langem Gangwahlanzeige Radstand sowie als Zuladung Treibstoffverbrauch in kg Ø l/100 km Econetic 8,7 zu damit 4,3 mdas 3 bei sparsamste umgeklapptem Bei- Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 6,5 mittlerem 6,3/10,2 Getriebe 6-Gang-Schaltung Segment einem ist Laderaumvolumen Ford Transit von bis Getriebe 5-Gang-Schaltung für verbrauchsarme Doppelkabine Fahrten mit und mittlerem 1000/1650 Listenpreis in CHF und umweltfreundlichste fahrersitz ist dieses Fahrzeug. Um die Werte zu errei- Fahrzeug für Listenpreis in CHF serienmässigen Airbags für Fahrer Zulässiges Gesamtgewicht in kg und Beifahrer (Seitenairbags op- 2840/3500 chen, ist der Transit mit 16-Zoll- 16 aboutfleet Transporter Guide 2012 tional erhältlich). Der Ford Transit Combi ist als kräftiger Frontantrieb oder Heckantrieb erhältlich. Die grosszügige Innenbreite des Combi lässt bis zu sechs Personen im hinteren Fahrgastraum bequem Platz nehmen, ohne ein beengendes Gefühl zu bekommen. Die serienmässige Ausstattung mit Dachhimmel, Stoffsitzbezügen und Bodenabdeckung bietet ein angenehmes Ambiente und dämmt Fahrgeräusche auf ein Minimum. Meistgekaufte Variante Ford Transit Combi Variante 300 S Radstand in mm 2933 Dach Tiefdach Nutzlast in kg 1000 Gesamtgewicht in kg 3000 Sitzplätze 2 bis 9 Motor 2.2 TDCi Leistung in PS 125 Drehmoment in Nm 330 Getriebe 6-Gang-Schaltung Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 7,7 Listenpreis in CHF Max. Anhängelast in kg 1600/2175 Max. Dachlast in kg 100 Ausgestattet mit dem leistungsstarken 2.2-TDCi-Motor mit 115 PS nippt der Transit ECOnetic lediglich 7,2 l/100 km und stösst lediglich 189 g CO 2/km aus. Nach den viel beachteten Erfolgen mit den Personenwagenbaureihen Fiesta, Focus und Mondeo Econetic öffnet die verbrauchs- und CO 2-reduzierende Technologie im Transit jetzt auch dem Markt der gewerblich genutzten Lieferwagen das Tor zu einer besonders umweltgerechten Fortbewegung. Die Vorteile liegen auf der Hand: Ein um 12% reduzierter Dieselverbrauch schont sowohl die Finanzen als auch die Um- Leichtlaufreifen mit geringem Rollwiderstand ausgestattet sowie mit vollflächigen Radabdeckungen und einer Tempolimitierung auf 110 km/h. Natürlich verfügt der Econetic über modernste Sicherheitstechnik wie alle Ford-Transit-Modelle, und der viel gelobte Fahrkomfort wird Ihre Mitarbeiter erfreuen und lässt sie den Arbeitstag entspannt und effizient angehen. Meistgekaufte Variante Ford Transit Econetic Van Variante 280 S Kastenwagen Radstand in mm 2933 Dach Tiefdach Nutzlast in kg 1000 Gesamtgewicht in kg 2840 Sitzplätze 3 Motor 2.2 TDCi Leistung in PS 100 Drehmoment in Nm 310 Getriebe 6-Gang-Schaltung Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 6,5 Listenpreis in CHF Transporter Guide 2012 aboutfleet 15 KIA Motors AG Länge ist die Tragkraft 1400 kg mit Werksbrücke ausgesprochen grosszügig bemessen. Selbst bei hoher Zuladung weist der Common-Rail-Direkteinspritzer mit 125 PS und einem Drehmoment von 245 Nm bei 1500 bis 3250 U/min stets genügend Reserven auf, gleichwohl bleibt er mit durchschnittlich 10,2 Litern Treibstoffverbrauch auf 100 km genügsam. Das robuste Chassis ist so konzipiert, dass die angetriebenen Hinterräder immer ausreichend belastet sind, und auf rutschigem Untergrund leistet die serienmässige Differenzialsperre wertvolle Dienste. Für den Kia K2900 sind neben der Werksbrücke mit Einzel- Kleintransporter tritt, dem durchzugsstarken Motor und einem hohen Bedie- kommt in der aerodynamisch geoder Doppelkabine noch zahlreifortablen Arbeitsplatz. So K2900 CRDi bringt mit seinem modernen Aufnungskomfort frischen Wind in formten Kabine des K2900 beinahe ein Limousinen-Feeling zum Beispiel Kasten, 3-Seitenche weitere Aufbauvarianten wie die Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge. Angetrieben wird er auf, und die Sicherheit der Insassen hat ebenfalls hohe Priorität. Kühlwagen aus dem Carosserie- Kipper, Aluminiumbrücke oder Motoren & Varianten von einem Turbodiesel mit 2,9 Motor PS Nm ab CHF* Liter Hubraum, und er ist als Einzel- oder als Doppelkabine er- Kleintransporter werden nie zur erhältlich. Auch lange Fahrten mit diesem werk Safenwil der Emil Frey AG 2.9 CRDi *Preis für Chassis, Kab. inkl. Stahlbrücke hältlich. Strapaze. Dafür sorgen die ergonomisch platzierten Bedienele- Modellvarianten Als Nachfolger des beliebten Chassis Einzel-/Doppelkabine Kia K2500 ist der neue K2900 mente, die leichtgängige und Chassis Einzel-/Doppelkabine CRDi der ideale Kleintransporter für viele Gewerbebetriebe. Er kung, die bequemen Sitze, das ef- Kia K2900 gleichwohl präzise Servolen- Meistgekaufte Variante mit Stahlbrücke Radstände in mm bedeutet eine clevere Investition fiziente Lüftungssystem, die gute Variante Chassis Einzel-Kab. Stahlbr ins Geschäft, denn in den Anschaffungs- und Unterhaltsko- Federungskomfort. Geräuschisolation und der hohe Radstand in mm 2615 Zuladung in kg Nutzlast in kg von 1360 bis 1400 (inkl. Stahlbrücke) Gesamtgewicht in kg 3240 sten ist er so wirtschaftlich wie Mit seinen kompakten Aussenmassen und einem Wende- Zulässiges Gesamtgewicht in kg Sitzplätze 3 kaum einer seiner Klasse. Und 3240/3360 Motor 2.9 CRDi mit seiner Robustheit und Zuverlässigkeit ist er immer für die Fir- m ist der K2900 auch im städti- Drehmoment in Nm 245 kreisdurchmesser von nur 10,04 Leistung in PS 125 Max. Anhängelast in kg 700 (ungebremst), 1400 (gebremst) ma und ihre Mitarbeiter da. schen Nahverkehr in seinem Element, und für ein leichtes Nutz- Treibstoffverbrauch Ø l/100 km 10,2 Getriebe 5-Gang-Schaltung Max. Dachlast in kg Wer während Stunden am 50 Steuer sitzt, verdient einen komfahrzeug von nur fünf Metern Listenpreis in CHF Egal ob Lieferwagen oder Smart wir verwandeln Autos in Arbeitsplätze. Vom Koffersystem über innovative Dachträger bis zur wasserdichten WORKERBOX: Was auch immer Sie tun, wir haben die passende Fahrzeugeinrichtung für Sie! Gerne besuchen wir Sie mit einem unserer Demo-Fahrzeuge. IDEEN FÜR PROFIS! Sortimo Walter Rüegg AG Der Ford Transit bietet neben seinem grossen und vielseitig nutzbaren Laderaum sensationell tiefe Betriebskosten. Bei Fr. 0.27/km all-inclusive, einem Serviceintervall von sagenhaften km/2 Jahre und einem Verbrauch ab 6.5 l/100 km bietet der Transit Transportkapazitäten, von denen andere nur träumen können. Natürlich erfüllen alle Ford Transit Modelle die Euro-5-Abgasnorm und sind schnell verfügbar. ford.ch/transit TRANSIT START-UP AB FR. FR./KM Nettopreise exkl. MWST für gewerbliche Kunden mit Handelsregistereintrag. Angebot bei teilnehmenden Händlern gültig bis Transit 260S Start-up, 100 PS/74 kw, 6-Gang. 2 Business Partner Angebot: Finanzierung mit 3.9% (48 Monate/ km/jahr) inklusive Wartung/Verschleiss, Versicherung, Reifen. ford.ch 13 Markenporträts für Nutzfahrzeugimporteure Grundeintrag (gratis) ca. 1 Seite* Fahrzeugvorstellung * der Verlag behält sich vor, auf der Seite Fremdanzeigen zu platzieren (siehe Beispiel rechts. Topeintrag (CHF ) 3 Seiten Fahrzeugvorstellung mit Logo plus 1/1 Seite Anzeige Leichte Nutzfahrzeuge Ford Ford Transit ist mit weit Düber 6 Millionen verkauften Fahrzeugen das meistverkaufte Transit Van Transit Bus Trend enn es darum geht, WFahrgäste schnell, sicher und problemlos zu befördern, ist eit 1965 werden mit dem Ford STransit Personen befördert. Die lange Tradition verpflichtet. Leichte Nutzfahrzeuge Iveco D Transit Combi Leichte Nutzfahrzeuge Ford as Sortiment des neuen DFord Transit Chassis reprä- Transit Chassis Daily und Ecodaily ord ergänzt die Transit-Fami- durch die umweltfreund- Flie lichste Sparversion ECOnetic. Leichte Nutzfahrzeuge Transit Econetic Transit Connect Kia ias K K2900 Für jede Ladung. Und jedes Budget. TRANSIT Leichte Nutzfahrzeuge Mit Sortimo wird Ordnung mobil plus Online-Eintrag für 1 Jahr Top-Präsenz! Anzeigentarife Transporter Guide 1/1 Seite...CHF /2 Seite...CHF /4 Seite...CHF Umschlagseite 1/1...CHF Andere Formate auf Anfrage. 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14 14 Special: Nachhaltiges Flotten- und Mobilitätsmanagement (4. Jahrgang) Erscheinung 2x pro Jahr als Beilage zu aboutfleet efleet 1/2014 erscheint mit aboutfleet 3/2014 am efleet 2/2014 erscheint mit aboutfleet 6/2014 am autogas nr. 1/2013 Mai 2013 VOlVO V60 PluG-in HyBriD sparsames Kraftpaket erlebt lpg nach dem es einige Zeit still geworden war ein Revival? erdgas nun kommen auch gängige Firmenautos mit erdgasantrieb ELEKTROMOBILITÄT herausforderung: gewerbe- und Mehrfamilienhäuser Kurzcharakteristik Effiziente Benzin- und Dieselmotoren, Erdgasfahrzeuge, Elektroautos oder Hybridmotoren. Fuhrparkbetreiber haben bei der Auswahl der optimalen und umweltfreundlichsten Firmenfahrzeuge die Qual der Wahl. Die Vor- und Nachteile der verschiedenen Antriebe stellen Flottenmanager deshalb vor neue, komplexe Herausforderungen. Das Sonderheft efleet effiziente Firmenfahrzeuge - versteht sich konkret als Know-how-Vermittler für Unternehmen, die sich mit effizienter und umweltschonender Mobilität auseinandersetzen möchten. efleet beleuchtet neu alle Aspekte der nachhaltigen Mobilität. Dies umfasst nicht nur Fahrzeuge sondern auch Fahrer, Car Policy bzw. Flottenmanagement im allgemeinen. Behandelt werden die Themen aus Sicht des professionellen Anwenders sprich des Fuhrparkbetreibers. Themen Effiziente Benzin- und Dieselmotoren (Downsizing) Downshifting (Kleinere Dienstwagen) CNG-Fahrzeuge und Erdgastankstellen Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur Hybrid / Dieselhybrid / Plug-in-Hybrid Nachhaltiges Flottenmanagement Eco-Drive Fahrermonitoring Grüne Telematik Leichte Nutzfahrzeuge (bis 3,5 Tonnen)

15 Das Design des Model S wirkt dynamisch. text: Florian tremp optisch sieht die tesla-limousine wie ein normales auto aus. autogas Autogasumrüstung In den letzten Jahren ist es um Autogas still geworden. Nun kommt wieder Bewegung in die Sache. Am Auto-Salon präsentierte Webasto ein neues Umrüstsystem. Ein Problem bleibt jedoch ungelöst: das Tankstellennetz. text: Florian tremp n Europa ist Autogas (LPG) der führende Alternativtreibstoff. In der Schweiz dagegen hat lpg nie eine Rolle gespielt und ist noch weniger verbreitet als erdgas. Doch nun kommt wieder bewegung in den Markt. am vergangenen auto-salon in genf stellte der sonst von standheizungen her bekannte hersteller webasto sein neues autogas-konzept vor. webasto-chef edwin wegmann erklärt: «Die nachhaltige Qualität, die wir unseren kunden mit den Standheizungen bieten, wollen wir künftig auch im Segment der Umrüstung von Autogas-Fahrzeugen gewährleisten.» Das webasto-konzept sieht vor, dass zunächst sechs gut geschulte und auf den Kraftstoff Autogas spezialisierte Betriebe schweizweit die Umrüstungen von Neuwagen und Occasionen übernehmen. Dabei geht Qualität auf jeden Fall vor Quantität, denn bei webasto weiss man, dass es gerade bei autogas-anlagen von der einbauqualität abhängt, wenn die gasanlage dem Anforderungsprofil des Kunden entsprechen Erdgas (137 Tankstellen). Hier ist vor allem Kilometerlaufleistung ab. Gerade für Firmenfahrzeuge mit hohen Laufleistungen soll. ebenfalls wird eine Zusammenarbeit der führende Schweizer Flüssiggasversorger vitogaz gefordert, der 2010 noch voll- dürfte LPG daher durchaus interessant sein. mit innovativen importeuren angestrebt. Bereits jetzt konnten einige Importeure für mundig ganze 220 Tankstellen für das Jahr Flottenbetreiber haben zudem die eine Partnerschaft gewonnen werden versprach. «in der schweiz muss ein Möglichkeit, eine eigene autogas-tankstelle zu installieren. vitogaz installiert solche um den anspruchsvollen schweizer flächendeckendes Netz angeboten werden», hiess es damals bei vitogaz anläss- Minitankstellen ab einem preis von 4000 kunden noch mehr sicherheit zu geben, werden die gasanlagen ausschliesslich mit lich einer veranstaltung, zu der auch Franken. einer Garantie verkauft, die die in vielen Flottenbetreiber geladen waren. Diesem Damit Autogas künftig eine wichtigere Fällen noch bestehende werksgarantie anspruch sind die verantwortlichen jedoch Rolle in der schweiz spielt, liegt es jedoch ergänzt, sodass die gasfahrer mit dem nicht annähernd gerecht geworden. auch an vitogaz und den Mineralölgesellschaften, für ein flächendeckendes Netz zu Autogas-Hybrid-Konzept auf jeden Fall auf der sicheren seite sind. Weniger co 2 -ausstoss und tiefere sorgen. Treibstoffkosten bei webasto ist man jedenfalls zuversichtlich und glaubt an den erfolg des ausbaufähiges Tankstellennetz Flottenbetreiber, die auf autogas setzen, aktuell gibt es in der schweiz 51 autogastankstellen. «bei der hohen Reichweite von Kraftstoffen bis zu 15% des Klimakillers nach dem Autogas-Messeauftritt in Genf: sparen im vergleich zu herkömmlichen Projekts. Geschäftsführer Wegmann betont bis zu 600 kilometern im reinen gasbetrieb Co 2 ; andere emissionen sinken gar um bis «Das besucheraufkommen hat selbst mich und der tatsache, dass der benzintank zu 80%. noch wichtiger ist aber angesichts überrascht. Offensichtlich suchen immer komplett erhalten bleibt, kann man schon der immer höher werdenden Treibstoffpreise: Der liter autogas kostet nur knapp halb Alternativen zu den herkömmlichen Kraft- mehr automobilisten nach preiswerten fast von einem flächendeckenden Netz sprechen», heisst es bei webasto. in tat so viel wie benzin. ob und wie schnell sich stoffen wie Benzin und Diesel und landen und wahrheit ist das tankstellennetz aber die Umrüstung eines Fahrzeugs auf LPG dabei unweigerlich beim alternativtreibstoff Autogas.» deutlich kleiner als etwa dasjenige von amortisiert, hängt jedoch von der jährlichen 04 aboutfleet SPECIAL 1/2013 Der touchscreen-monitor ist stolze 17 Zoll gross. Anstatt Windturbinen und Fotovoltaikanlagen abzustellen, lässt sich der überschüssige erneuerbare Strom im Erdgasnetz speichern. «Power to Gas» lautet dazu die Lösung. erdgas Power to Gas "POWER-TO-GAS"-VERFAHREN Mit überschüssigem Ökostrom wird Wasserstoff per Elektrolyse hergestellt und anschliessend durch die Zugabe von kohlendioxid in Methan umgewandelt. in der energieträger. erdgas/biogas hat daher als bestehenden erdgasinfrastruktur können so grosse Mengen erneuerbarer energie gespeichert werden. primärenergie, ob als heizenergie oder Treibstoff, das höchste Potenzial, den erdgas aus erneuerbarer energie (h 2 ). Dieser Prozess gewinnt unter dem ausstoss von treibhausgasen und schadstoffen kostengünstig und schnell markant erdgasqualität wird klimaneutrales Co 2 bedeutung. Dem erdgas im netz können bei der aufbereitung von biogas zu stichwort «power to gas» zunehmend an zu senken. Übrigens kann jeder Flottenbetreiber die Co 2 -Reduktion in der betriebliderum wird in modernen verfahren als werden. Dank seines verbrennungsver- abgespalten. Dieses kohlendioxid wie- einige prozente wasserstoff beigemischt chen Co 2 -bilanz geltend machen. Die komponente bei der produktion von haltens verbessert h2 die Qualität von technologien stehen seit Jahren zur verfügung und sind längst ausgereift. liefern windturbinen und Fotovoltaikan- treibstoff. wasserstoff lässt sich aber synthetischem Erdgas genutzt. Heute erdgas insbesondere beim einsatz als lagen zwar viel strom nur leider oft auch auf einfache art methanisieren, sauber und emissionsarm nicht dann, wenn er benötigt wird. Fällt also in erdgas umwandeln. erdgas/biogas lässt sich einfach herstellen. zu viel erneuerbarer Strom zum ungünstigen Zeitpunkt an, werden diese teuren Das co 2 reduzieren beim vergären von organischen abfällen und Reststoffen entsteht Biogas. anlagen mangels speichermöglichkeiten Die chemische Reaktion von h 2 mit dem Die Erdgaswirtschaft der Schweiz hat bei abgestellt. Die bessere alternative ist, klimaneutralen Co 2 aus biogasanlagen zu der produktion, der aufbereitung und der die überschüssige elektrische Energie erdgas/biogas (Ch 4 ) kann in modernen einspeisung von biogas ins erdgasnetz für die Elektrolyse mit Wasser zu verwenden. Dabei entsteht wasserstoffgas bewirken. entsprechend gross ist das verfahren sogar eine negative Co 2 -bilanz eine Vorreiterrolle übernommen. Co 2 -Reduktionspotenzial von erdgas/ Biogas als Treibstoff, aber auch als Heizenergie im gebäudebereich. umweltvorteile gegenüber Benzin heute tankt der kunde an den erdgas/ biogas-tankstellen in der schweiz im schweizerischen Durchschnitt erdgas mit einem biogas-anteil von 20%. Der Co 2 - ausstoss von erdgasfahrzeugen reduziert sich gegenüber mit Benzin betriebenen Fahrzeugen um rund 40%. Diese Co 2 -Reduktion kann jeder Flottenbetreiber in der betrieblichen Co 2 -bilanz anrechnen. Wichtiger Beitrag zur energiewende im erdgasnetz gespeicherte solar- und windenergie dient als nachhaltiger und Co 2 -neutraler Treibstoff. Dieses Gas kann auch zum Heizen oder für die gleichzeitige produktion von strom und wärme (wärmekraftkopplung, WKK) genutzt werden. Das erdgasnetz ist so die intelligente grosse Speicherbatterie, die es für die energiewende braucht. Das erdgasnetz ist deshalb ein wichtiger bestandteil unserer Energiezukunft. 06 aboutfleet SPECIAL 1/2013 Der Citroüen Berlingo Electrique fährt mit Strom und zwar laut Hersteller bis zu 170 Kilometer weit. Ladeinfrastruktur elektromobilität Mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird in Gewerbe- und Mehrfamilienhäusern auch der Strombezug in gemeinschaftlich genutzten Räumen zunehmen. Der TCS hat untersucht, wie die Verteilung ermöglicht und abgerechnet werden kann. Während dies bei bestehenden Mehrfamilienhäusern neue Installationen erfordert, können künftige Bauten bereits in der Planungsphase auf die Bedürfnisse der Elektromobilität angelegt werden. enn Firmen und ihre Mitarbeiter künftig Elektrofahrzeuge nutzen möchten, dann stehen sie unter anderem vor diesem problem: auf parkplätzen und in tiefgaragen von gewerbehäusern und Mietwohnungen sind parkplätze meistens nicht oder nur ungenügend für das Laden von Plug-in-Hybridund Elektrofahrzeugen ausgerüstet. Der TCS empfiehlt deshalb die Installation einer ladestation, die zum auto und zur gebäudeinfrastruktur passt. vor dem kauf eines elektroautos sind eine Überprüfung der Gebäudeinfrastruktur sowie die kompetente beratung durch einen elektroinstallateur angeraten. einerseits ergibt das ein gesamtbild der allfälligen anpassungen an der hausinstallation, andererseits können so auch personenschutz (elektrischer Schlag) und Sachwertschutz (Brandgefahr) gewährleistet werden. eine fest installierte ladestation bringt komfortvorteile und erlaubt höhere ladeströme, kürzere Ladezeiten sowie ein Das Laden von Elektrofahrzeugen kann an gemeinschaftlich genutzen Plätzen zur Herausforderung werden. gezielteres Aufladen während der jeweiligen niedertarifzeiten. niedertarife variieren je nach anbieter. wird rät bedarf zwar der Zustimmung des tarif von 25 Rappen pro kwh. hoch- und rät ausgerüstet sind. Ein solches Messge- Stockwerkeigentümer und Mieter müssen eher tagsüber geladen, nähert sich der stromversorgers, wird aber nicht mit einem für solche Installationen zudem das Einverständnis der Eigentümerversammlung re- die Messeinrichtung nicht von diesem Mischwert dem hochtarif. monatlichen grundpreis verrechnet, wenn spektive des vermieters einholen. schliesslich stellt sich beim strombezug in zur abrechnung schliesslich kann die stromzufuhr mit Verschiedene Messverfahren geliefert und gewartet wird. gemeinschaftlich genutzten Räumen auch eine einvernehmliche lösung ist die verrechnung des «Fahrstroms» über einen Pauschal- dem bereits bestehenden Zähler für die einer entsprechenden Zuleitung auch ab die Frage nach der gerechten verrechnung unter den verschiedenen parteien. preis gemäss der Fahrzeugbatteriekapazität wohnung des Fahrzeugbesitzers erfolgen. und den geltenden hoch- und niedertarifen. solche Massnahmen setzen allerdings das Durchschnittlicher strompreis eine präzisere Messung erlaubt ein separater und vom elektrizitätswerk gelielung oder des vermieters voraus. Einverständnis der Eigentümerversamm- beim test von elektrofahrzeugen verschiedener Kategorien hat der TCS systematisch ferter Zähler. solche Zähler liefern sehr Zukunftsorientierte Planer und Bauherren können die erschliessung von park- auch den stromverbrauch gemessen. als genaue Messungen, verursachen aber anhaltspunkte werden auf der basis dieser vergleichsweise hohe kosten: wenn man plätzen für die Elektromobilität bereits Ergebnisse die Kosten für eine Batterieladung ermittelt. bei den tests von elektrotroauto von 300 bis 500 Franken ausgeht, chende aussparungen im Rohbau, eine von energiekosten pro Jahr und pro elek- vorausschauend organisieren. entsprefahrzeugen rechnet der tcs mit einem ist der von den werken verrechnete erweiterbare hauptverteilung, leerrohre, strompreis von 15 Rappen pro kwh. Dies grundpreis von zwischen 5 und 10 Franken Einbauräume für Kabeltrassen und ähnliche Baumassnahmen können für kommen- entspricht einem Mischwert aus zwei pro Monat und pro Zähler relativ teuer. Dritteln nachtstrom zu 10 Rappen pro kwh eine alternative sind ladestationen, die de generationen einen erheblichen und einem Drittel tagesstrom zum hoch- mit einem nicht geeichten Zähler/Messge- Mehrwert bedeuten. (pd/ft) 1/2013 aboutfleet SPECIAL Anzeigentarife efleet 1/1 Seite...CHF /2 Seite (hoch oder quer)...chf /4 Seite (hoch oder quer)...chf Umschlagseite 1/1...CHF /4. Umschlagseite nicht belgbar, da Wendeheft. Andere Formate auf Anfrage. Rabatte 2-maliges Erscheinen...6% Kombirabatt mit FleetGuide oder aboutfleet...5% Technische Daten / Termine: Anzeigenformate, technische Daten, Auflage, Verbreitung und Distribution sind analog zur Normalausgabe von aboutfleet. Anzeigenschluss Special 1/ Druckunterlagenschluss efleet 1/ Anzeigenschluss Special 2/ Druckunterlagenschluss Special 2/ Änderungen der Termine, Erscheinungsintervalle etc. sind vorbehalten. 16 I D FaHrzeuGe Elektro Ganz schön elektrisierend! Mit dem Model S bringt der amerikanische Elektroautopionier Tesla sein zweites Fahrzeug in die Schweiz. Wir hatten die Gelegenheit, erstmals damit zu fahren. er aus dem Silicon Valley stammende elektroautohersteller lichen highlight fast die show. Doch nur Damit stiehlt der bildschirm dem eigent- tesla hat vor ein paar Jahren mit fast! Denn unsere Testfahrt hat gezeigt, wo der lancierung des mittels energie aus die wahren stärken des Model s liegen. Die Laptop-Akkus angetriebenen Roadster für finden sich jedoch nicht unter der Motorhaube. Denn als wir diese öffnen, verbirgt Furore gesorgt und die volumenmarken alt aussehen lassen. sich darin ein 150 liter grosser stauraum. nun folgt der zweite streich des herstellers, der irgendwie mehr an eine Compu- uns, denn der Kofferraum ist mit 1640 Litern heraus zur Verfügung. Damit benötigt der «wo ist eigentlich der Motor?», fragen wir terfirma als an einen Autohersteller erinnert. Zu diesem Image dürfte auch die neue noch lange suchen! Denn der Antrieb des null auf tempo hundert. bei unserer test- ja auch mehr als üppig. Doch da können wir wagen gerade einmal 4,6 sekunden von limousine einen weiteren beitrag leisten. Model s benötigt so wenig platz, dass er fahrt konnten wir uns ein bild von der im Zentrum des Cockpits steht nämlich ein gut versteckt zwischen den hinterreifen brachialen Kraft der Tesla-Limousine sage und schreibe 17 Zoll grosser touchscreen, der einem Riesen-ipad gleicht. trotz seines kleinen Motors ist das Model oder rassige kurvenfahrten einen berg Platz findet. machen. egal ob schnelles beschleunigen Doch damit kann nicht nur im internet S ein wahres Kraftpaket. Unser Testwagen hoch der wagen bietet einen ungeheuerlichen Fahrspass. gesurft werden, sondern auch die Navigations- und audioanlage gesteuert, die satte 416 ps. noch beeindruckender ist Wer so fährt, dürfte die angegebene in der performance-version leistet nämlich klimaanlage bedient, die Federung eingestellt und der Energieverbrauch überwacht 600 newtonmetern. es steht wie bei allen wohl kaum erreichen. bei unserer testfahrt jedoch das bärenstarke Drehmoment von maximale Reichweite von 500 kilometern werden. elektrofahrzeugen bereits aus dem stand geht es jedoch auch wieder den berg hinunter und die batterien haben Zeit, neue Kraft zu schöpfen. Die Preise für die 60 kwh (430 PS) starke version starten bei Franken. Die von uns gefahrene performance-version (85 kwh) gibt es ab Franken. laut tesla interessieren sich bereits mehrere Schweizer Unternehmen für das Fahrzeug. als kader- oder user/chooser- Fahrzeug dürfte das Model S durchaus seine gewerblichen Käufer finden. aboutfleet SPECIAL 1/2013 ein neuanfang für autogas? Wind und sonne im Tank rdgas und biogas sind chemisch identische gase. sie bestehen zu Eüber 95% aus Methan (CH 4 ). Methan ist der einfachste Kohlenwasserstoff aller elektrisch liefern Elektro FaHrzeuGe n Kürze kommen neben dem Renault ohne dabei angestrengt zu wirken. unsere Minuten für 80% Ladung) zur Verfügung kangoo Z.e. auch von den anderen testfahrt fand jedoch mit leerem laderaum steht. Ibeiden französischen herstellern Citroën und peugeot elektrisch angetriebene elektro-berlingo auch unter volllast pro- sein schwestermodell partner electrique statt, weshalb wir nicht wissen, ob der Der Citroën berlingo electrique wie auch lieferwagen. aboutfleet hatte gelegenheit, den neuen Citroën berlingo electrique dürfte sich das Einsatzgebiet der beiden rianten in zwei Längen verfügbar. Zudem blemlos steigungen erledigt. so oder so von peugeot sind wie die «normalen» va- an seinem produktionsstandort in spanien psa-elektrolieferwagen aber eher auf die ist der eine der beiden beifahrersitze umklappbar, was das ladevolumen um 0,4 erstmals zu fahren. stadt beschränken. Citroën und peugeot erweitern dieses Der hersteller verspricht zwar eine kubikmeter und die ladelänge um 1,2 Jahr ihre nutzfahrzeugpalette um einen maximale Reichweite von 170 kilometern, Meter erhöht. Die standardvariante ist 4,38 elektrolieferwagen. wie schon beim diese dürfte jedoch eher selten erreicht Meter lang und fasst ein ladevolumen von elektroauto C-Zero und beim ion arbeitete werden. um hier den Überblick zu behalten, 3,3 bis 3,7 kubikmetern bei einer maximalen Zuladung von 675 kilogramm. Die la- der psa-konzern auch dieses Mal mit verfügt der Berlingo Electrique auch über Mitsubishi zusammen. eine Messung des verbrauchs der hilfsaggregate wie heizung und klimaanlage. bei der 4,63 Meter langen langversion liegt deraumlänge variiert von 1,8 bis 3 Meter. nun wurden der Citröen berlingo und der peugeot partner mit einem elektromotor ebenso hat die elektrische heizung einen die laderaumlänge bei 2,05 bis 2,25 Metern. ausgestattet. Das aggregat leistet eher Ökomodus zur begrenzung des stromverbrauchs. Der Fahrer erhält zudem infor- 4,1 kubikmeter. Die maximale Zuladung Das ladevolumen beträgt zwischen 3,7 und bescheidene 67 ps. unsere kurze testfahrt in der nähe des werks, wo die beiden mationen zur ökologischen Fahrweise und beträgt bei der langvariante 685 kilogramm. Modelle vom band laufen, zeigte jedoch, zur Energierückgewinnung. dass man mit dem Citroën berlingo electrique recht flott unterwegs ist. Das maxibende sowieso wichtig sein. schliesslich erfolgt noch dieses Jahr, genauere Details Strom zu sparen, dürfte für Gewerbetrei- Die Markteinführung in der Schweiz male Drehmoment von 200 newtonmetern können sie das auto nicht nutzen, wenn es und preise sind noch nicht bekannt. Der steht nämlich schon ab null umdrehungen an die steckdose muss. Dort dauert eine hersteller verspricht eine garantie auf den zur Verfügung. So bewältigt der Elektrolieferwagen selbst steigungen spielend, nicht gerade eine schnellladestation (35 Jahren und Kilometern. (pd/ft) ladung nämlich rund acht stunden, wenn Elektromotor und die Batterie während fünf W 1/2013 aboutfleet SPECIAL 17 Herausforderung: elektrofahrzeuge in Gewerbeund Mehrfamilienhäusern aufladen

16 16 FleetGuide 2014 CH Das Branchenverzeichnis mit allen wichtigen Partnern für Firmenautobesitzer und Fuhrparkmanager FirmEnauTos und FuHrParkmanagEmEnT präsentiert von Neues Layout Kurzcharakteristik Für Fuhrparkbetreiber ist es wichtig, sich einen umfassenden Überblick über das breite Angebot im Bereich Fahrzeuge, Versicherungen, Reifen, Tankkarten, Telematik etc. zu verschaffen. Dabei hilft der FleetGuide. Das einmalige Nach schlagewerk bietet alle wichtigen Informationen für Fuhrpark verantwortliche und Fahrzeug beschaffer. Damit ist der FleetGuide ein verlässlicher Ratgeber bei wichtigen Investitions entscheidungen im Bereich der Firmenmobilität. Der FleetGuide ist jeweils ein Jahr gültig und wird in dieser Zeit wegen seiner kompetenten Hilfestellung bei täglichen Problemen gerne als Nachschlagewerk genutzt und aufbewahrt. Erscheinung / Termine 1x pro Jahr, als Beilage zu aboutfleet Ausgabe 2/2014. Anmelde-/Anzeigenschluss: Firmenporträt Letzter Termin zur Einreichung von Text, Bilder, Änderungen etc.: Anzeigen Druckmaterialschluss: Technische Daten Auflage: Exemplare Druck: Offset, Euroskala 4c, 60er-Raster Heftformat: 210 x 297 mm Satzspiegel 174 x 264 mm Beschnitt: Randabfallende Anzeigen +3mm auf allen Seiten

17 Finanzmanagement Finanzleasing Full Leasing Sale & Lease-Back Martin Erb Alain Bahni Fuhrparkmanagement/Servicekomponenten Wartung & Reparaturen Reifenersatz AlphaRent (Interimsfahrzeuge & Ersatzwagen) Assistance (Pannendienst) AlphabetOnline (Reporting) AlphaCover (Flottenversicherung) Alphabet setzt auf höchste Transparenz, ganzheitliche Betrachtung der Fuhrparkkosten, vielfältige Full-Service-Leistungen und qualitativ hochwertige Produkte. Wir garantieren Kundennähe und Servicequalität, individuelle Beratung und Analyse mit festen Ansprechpartnern. Flexibilität im Leistungsangebot mit transparenten Prozessabläufen bietet Kunden ein Mehr an Leistung und Kostenoptimierung. Sowohl national als auch international. Dadurch ist Alphabet in der Lage, Gesamtfuhrparklösungen anzubieten, die allen Anforderungen entsprechen. Die Kunden können einzelne oder Notizen Mathieu Schmidt AlphaFuel (Treibstoff) Strassenverkehrssteuer Fahrerdirektkommunikation Matthias Bischof Patrick Gelly Strategisches Management AlphaDrive (Motivationsleasing) AlphaTact (nachhaltiges Flottenmanagement) Fuhrparkberatung Fuhrparksteuerung Beratung Car Policy Länderübergreifende Fuhrparklösungen vernetzte Service-Leistungen wählen und erhalten so eine individuelle Gesamtfuhrparklösung aus einer Hand. Ziel ist es, in allen relevanten europäischen Ländern grenzüberschreitend Produkte und Services für das Flottenmanagement anzubieten, und zwar auf höchstem Niveau. Als ein Unternehmen der BMW Group nutzt Alphabet die grosse Nähe zum Automobil, die hohen Service-Standards und das Finanz-Know-how, um die optimale Mobilität für seine Kunden zu erreichen. Rolf Göggel, Telefon Euromaster (Schweiz) AG ist Europas führender Reifenspezialist schrieben. und Ihr kompetenter Partner in allen Fragen rund um das Thema Sie erhalten in allen Niederlassungen den vollen Service. Reifen, Räder und Service. Das Unternehmen verfügt über langjährige Auf Ihren Wunsch wird in den Bereichen Pkw, Liefer- und Erfahrung in der Betreuung von Grossflotten und trägt schweizweit Lastwagen ein mobiler Reifenservice angeboten. die Verantwortung für viele Firmenflotten. Auch für Ihre Fahrzeuge Der Verkaufsleiter für PW- und Lieferwagenflotten steht Ihnen kann eine massgeschneiderte und individuelle Lösung gefunden gerne mit Rat und Tat zur Seite. werden. Die Leistungen von Euromaster (Schweiz) AG umfassen die Die Euromaster (Schweiz) AG betreibt schweizweit ein Filialnetz Einhaltung der Reifenkonzepte, eine standardisierte Abrechnung, auf von 37 Niederlassungen und 15 Partnerbetrieben. den Kunden zugeschnittene Reportings und die Kontrolle der getroffenen Vereinbarungen. tigt zurzeit rund 260 Mitarbeiter, 30 davon in Ausbildung. Das Unternehmen ist seit 1995 in der Schweiz tätig und beschäf- Ihr Fahrzeug ist bei Euromaster (Schweiz) AG in den besten Der Jahresumsatz beläuft sich bei verkauften Reifen auf Händen. Mobilität und Sicherheit Ihrer Fahrzeuge wird grossge- 90 Millionen Franken. Notizen NEU: optionaler Online-Eintrag FleetGuide (siehe Seite 11) Firmenporträts (Rubrikeinträge) Eintrag in der jeweiligen Branchenrubrik STANDARD... kostenlos 1) Logo, Adresse, Kontaktinfos Porträtfotos der Ansprechpartner Vorstellung der Firma/Produkte PRO... CHF wie STANDARD sowie 1/4 Seite Inserat unterhalb des Porträts im Format 174 x 65 mm (Satzspiegel) PREMIUM... CHF wie STANDARD sowie 1/1 Seite Inserat gegenüber des Porträts bei Inserateplatzierung 2. Umschlags... CHF EXKLUSIV-Partner... CHF wie STANDARD sowie Logo auf Cover 1/1 Seite Inserat 4. Umschlagseite 1/2 Seite Inserat bei Inhaltsverzeichnis 1/4 Seite Ins. oder 3 6 Bilder beim Porträt Abbildung von Produktfotos/zusätzliche Logos*: 1 3 Bilder... CHF Bilder... CHF ) gilt nicht für Neu- und Wiedereintragungen. Bei einem erstmaligen Eintrag sowie einem Wiedereintrag muss mind. die Variante PRO gebucht werden. Alle Preise exkl. MwSt. * optionale Abbildung von Produkten und zusätzlichen Logos Flottenleasing und -management Reifenmanagement Alphabet Fleet Management (Switzerland) Industriestrasse Dielsdorf Telefon Fax Managing director Sales Manager Area Manager deutsche Area Manager französische Schweiz Schweiz ProduktPALette und LeiStunGen Porträt GRATIS! 1) 6 Swiss Fleet Guide euromaster Schweiz AG Rte du Vieux Canal Givisiez direktor Schweiz Porträt 8 Swiss Fleet Guide Verkaufsleiter Grossflotten Pkw und Lieferwagen Schweiz STANDARD Firmenlogo und -Adresse Porträtfotos der Mitarbeiter und Kontaktangaben Text: Produkte, Leistungen, Neuheiten, Firmenporträt kostenlos 1) mit 1 3 Bilder*... CHF 950. mit 4 6 Bilder*... CHF Neues Layout PRO Anzeige: 1/4 Seite Firmenlogo und -Adresse Porträtfotos der Mitarbeiter und Kontaktangaben Text: Produkte, Leistungen, Neuheiten, Firmenporträt 1/4 Seite Anzeige unterhalb vom Porträt... CHF mit 1 3 Bilder*... CHF mit 4 6 Bilder*...CHF

18 Beat Röthlisberger Telefon Harald Bosshard Telefon Karim Chafaï Telefon Mercedes-Benz: Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw smart Fuso Als Vertriebs- und Marketinggesellschaft engagieren wir uns für die Marken Mercedes-Benz, smart und Fuso. Somit stehen wir für Erfolg, Qualität, Service und Tradition in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein. Flottenkunden profitieren bei Mercedes-Benz von besonderen Angeboten und Leistungen bereits ab der ersten Einheit. Je nach Fuhrparkgrösse eines Unternehmens gibt es einen attraktiven, gestaffelten Flottenrabatt für die Marken Mercedes-Benz und smart. Egal, ob ein oder mehrere Fahrzeuge gekauft werden, ein Matthias Mayer Telefon Michaela Steffen Telefon Gerry Altavilla, Telefon Flottenrabatt ist jedem Unternehmen sicher, bereits ab der ersten Einheit. Zudem lässt sich der Flottenrabatt mit allen Privatkunden- Aktionen (zum Beispiel Sondermodell, Eintausch- oder Retailprämien) kombinieren, wobei sich der Flottenrabatt entsprechend anpasst. In Zusammenarbeit mit unserem dichten Händlernetz bieten Ihnen die Key Account Manager auf der Basis eines markenübergreifenden Flottenprogramms Lösungen an, die Sie überzeugen werden. Das serienmässige Service- & Garantiepaket für alle Modelle exklusiv von Mercedes-Benz Schweiz AG. 10 Jahre Gratis-Service, 3 Jahre Vollgarantie (beides bis km, es gilt das zuerst Erreichte). präsentiert von 18 FleetGuide 2014 Fahrzeugimporteure IMporteur der MArken porträt Mercedes-Benz Schweiz AG Bernstrasse Schlieren Telefon Fax Leiter Corporate Sales Leiter Key Account Management Key Account Manager Key Account Manager Gebiet Ost Gebiet Mitte Key Account Manager Leiter Key Account Management Gebiet West Transporter In Topform. Die neue E-Klasse. Mit attraktivem Flottenrabatt. In der neuen E-Klasse ist Stress ein Fremdwort. Innovative Assistenzsysteme wie der Bremsassistent BAS PLUS mit Kreuzungsassistent, der auch querende Fahrzeuge, Zweiräder und Fussgänger erkennen und vor Kollisionen warnen kann, tragen zu einem entspannten Fahrvergnügen bei. Lassen Sie Ihre Mitarbeitenden in einem der aufmerksamsten Autos der Welt Platz nehmen und profitieren Sie vom attraktiven Flottenrabatt. Mehr Informationen über unsere Flottenkonditionen erhalten Sie bei Ihrem Mercedes-Benz Partner oder unter PREMIUM- Präsenz auf einer Doppelseite! PREMIUM Anzeige: 1/1 Seite Firmenlogo und -Adresse Porträtfotos der Mitarbeiter und Kontaktangaben Text: Produkte, Leistungen, Neuheiten, Firmenporträt 1/1 Seite Anzeige gegenüber vom Porträt...CHF mit 1 3 Bilder*...CHF mit 4 6 Bilder*...CHF smart fortwo A-Klasse C-Klasse Kombi Sprinter Kastenwagen 10 Swiss Fleet Guide Eine Marke der Daimler AG MERCEDES-SWISS-INTEGRAL 1) gilt nicht für Neu- und Wiedereintragungen. Bei einem erstmaligen Eintrag sowie einem Wiedereintrag muss mind. die Variante PRO gebucht werden. Alle Preise exkl. MwSt. * optionale Abbildung von Produkten und zusätzlichen Logos CH Das Branchenverzeichnis mit allen wichtigen Partnern für Firmenautobesitzer und Fuhrparkmanager FirmEnauTos und FuHrParkmanagEmEnT EXKLUSIV-Partner (Pro Ausgabe nur 1 Firma) Logo auf Cover mit Text «präsentiert von» Logo beim Inhaltsverzeichnis mit Text «präsentiert von» Anzeige 1/2 Seite beim Inhaltsverzeichnis 1 Seite Firmenporträt inkl. 3 bis 6 Bilder oder 1/4 Seite Anzeige 1/1 Seite Anzeige auf der 4. Umschlagseite Logo mit Verlinkung bei der FleetGuide-Seite auf 50 Exemplare FleetGuide (zum verschenken etc.)...chf

19 Allgemeine Geschäftsbedingungen Die Anzeigenaufträge basieren auf dem vom Verlag herausgegebenen Tarif. Wurde keine andere schriftliche Vereinbarung getroffen, so gelten die Anzeigen bestimmungen (allg. Geschäftsbedingungen) für alle Aufträge als verbindlich. 2. Für den Inhalt der Anzeigen ist, sofern nicht anders vereinbart, der Auftraggeber verantwortlich. Die Reproduktion aller dem Verlag übergebenen Vorlagen erfolgt unter der Voraussetzung, dass der Auftraggeber die Verantwortung für die Berechtigung der Vervielfältigung besitzt bzw. auf sich nimmt. Der Auftraggeber stellt den Auftragnehmer von allen Ansprüchen Dritter frei. 3. Der Verlag behält sich vor, Anzeigen (print und online) ohne Angabe von Gründen abzulehnen. Mitbewerber können vom Auftraggeber nicht ausgeschlossen werden. Anzeigen, die aufgrund ihrer Gestaltung nicht als Anzeigen erkennbar sind, werden als solche vom Verlag deutlich kenntlich gemacht. 4. Anzeigenaufträge sind längstens innerhalb eines Jahres nach Vertragsabschluss abzuwickeln. Beilage und Einhefteraufträge sind für den Verlag erst nach Vorlage eines Musters und dessen Freigabe durch den Verlag bindend. 5. Bestellung, Änderung oder Sistierung von Anzeigen sind schriftlich einzureichen. Die Sistierung eines Auftrages ist nur bis 30 Tage vor Inserateschluss möglich. Nach dem Inserateschluss ist generell keine Stornierung von Anzeigen, Beilage oder Beiheftern möglich. Eine Sistierung bei Jahresbuchungen ist nicht möglich. Reservationen sind nur 30 Tage ab Datum der Reservation gültig. 6. Für die Aufnahme von Anzeigen in bestimmten Nummern und an bestimmten Plätzen wird keine Gewähr übernommen. Zu Gunsten eines ansprechenden und abwechslungsreichen Erscheinungsbildes behält sich der Auftragnehmer die freie Entscheidung im Hinblick auf die Platzierung von Anzeigen vor. 7. Druckfehler, die den Sinn der Anzeige nicht entstellen, berechtigen keine Geltendmachung eines Preisnachlasses. Für Inserate, die infolge ungeeigneter Druckunterlagen oder ungünstiger Grafik nicht einwandfrei erscheinen, kann keine Haftung übernommen werden. Einen Anspruch auf Ersatz oder Preisreduktion besteht nur dann, wenn das Inserat durch grössere Mängel in der technischen Wiedergabe seine Werbewirkung einbüsst. Abweichungen in Druckqualität und bzw. oder Farbwiedergabe können nicht ausgeschlossen werden und berechtigen nicht zu Preisnachlässen. 8. Ein Gut-zum-Druck für Anzeigen wird nur auf ausdrücklichen Wunsch des Auftraggebers per Mail als PDF oder per Fax zugestellt. Die Bestellung eines Gut-zum-Druck muss spätestens bis zum Tage des Anzeigenschlusses in schriftlicher Form erfolgen. Wird ein farbverbindlicher Probeabzug gewünscht, so gehen die daraus entstehenden Kosten zu Lasten des Auftraggebers. 9. Der Auftraggeber verpflichtet sich, mit seinem Anzeigenauftrag, seine Druckvorlagen gemäss Vorgaben des Verlages zum vereinbarten Termin, spätestens bis zum Druckunterlagenschluss einzureichen. Ist dies nicht möglich, so muss der Auftraggeber den Verlag rechtzeitig informieren. Falls die Anzeige aufgrund fehlender Druckvorlagen nicht erscheint, muss der Auftraggeber in jedem Fall 100% des vereinbarten Preises bezahlen. 10. Bei Jahresbuchungen (mit Wiederholungs- bzw. Mengenrabatt) muss der Auftragnehmer jeweils rechtzeitig und spätestens zum Druckunterlagenschluss der jeweiligen (gebuchten) Ausgabe die neue/n Druckvorlage/n einreichen. Reicht der Auftragnehmer während einer laufenden Jahresbuchung keine neue/n Anzeigenvorlage/n ein, so verwendet der Verlag jeweils die letzte abgedruckte Druckvorlage, welche er vom Auftragnehmer erhalten hat. 11. Druckvorlagen müssen digital per an den Verlag eingereicht werden. CD-Rom mit Druckdaten werden nicht retourniert. Jede Haftung für die Aufbewahrung von Druckunterlagen wird abgelehnt. 12. Kosten für Anpassung und Ergänzung von eingereichten Druckvorlagen gehen zu Lasten des Auftraggebers. Der Verlag kann vom Auftraggeber nicht dazu verpflichtet werden, vorhandene Anzeigenvorlagen zu verändern. 13. Eine allfällige Unterbrechung der Erscheinung aller Verlagsprodukte (inkl. online) entbindet nicht von der Vertragserfüllung. Es verlängern sich alle betroffenen Fristen entsprechend. Die Forderung von Schadenersatz ist ausgeschlossen. 14. Bei Auftragsabwicklung über eine anerkannte Werbe- bzw. Mediaagentur wird eine Beraterkomission (BK) in Höhe von maximal 10% gewährt. 15. Die Zahlungsfrist beträgt 10 Tage nach Erhalt der Rechnung. Alle Preise verstehen sich netto exklusive Mehrwertsteuer. Änderungen der gültigen Tarife bleiben vorbehalten und gelten auch für laufende Aufträge und Abschlüsse. 16. Reklamationen können nur schriftlich innerhalb von 10 Tagen nach Rechnungsstellung angenommen werden. 17. Im Falle höherer Gewalt erlischt jede Verpflichtung auf Erfüllung von Aufträgen und Leistung von Schadenersatz durch den Verlag. Insbesondere wird auch kein Schadenersatz für nicht veröffentlichte oder nicht rechtzeitig veröffentlichte Anzeigen gewährleistet. 18. Sollten einzelne Punkte der allgemeinen Geschäftsbedingungen unwirksam sein oder werden, wird hierdurch die Wirksamkeit der übrigen Punkte nicht berührt. Die Parteien sind in diesem Falle dazu angehalten, die unwirksame Bestimmung durch eine solche zu ersetzen, die in Form und Inhalt so weit als möglich dem unwirksamen Punkt nahe kommt. 19. Gerichtsstand ist 8953 Dietikon.

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