T E I L E G U T A C H T E N

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1 RWTÜV Fahrzeug GmbH Ein Unternehmen der Labor für Fahrzeugtechnik TÜV Mitte Gruppe T E I L E G U T A C H T E N Nr.: FZTP99/23952/B/64 über ein höhenverstellbares Fahrwerk Auftraggeber : TTE Toyota Motorsport GmbH Toyota-Allee Köln 1. Verwendungsbereich: Die unter 2. beschriebene Fahrwerksumrüstung ist bestimmt zur ausschließlichen Verwendung an den in der nachfolgenden Tabelle genannten Fahrzeugen unter Einhaltung der jeweils angegebenen Randbedingungen: Fahrzeughersteller Toyota ABE-Nr.: / EG-BE-Nr.: e11*98/14*0110*.. amtl. Typbezeichnung XE1 Verkaufsbezeichnung: Lexus IS 200, IS 300 Vorderachse zul. Achslast bis maximal 1055 kg Federausführungen AM Dämpferausführungen AM Hinterachse zul. Achslast bis maximal 1055 kg Federausführungen AM Dämpferausführungen AM Hinweise für den Fahrzeughalter Nach der Durchführung der Fahrzeugumrüstung ist das Fahrzeug unverzüglich unter Vorlage dieses Teilegutachtens einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Begutachtung vorzuführen. Die unter 4. und 5. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind zu beachten. Der ausgefüllte und von der Prüfstelle abgestempelte Nachweis und die Bestätigung über die Durchführung der Abnahme (Beiblatt zum Teilegutachten) sind im Fahrzeug mitzuführen und berechtigten Personen auf Verlangen vorzuzeigen.

2 Nr. : FZTP99/23952/B/64 Seite 2 von 5 2. Beschreibung der Umrüstung Tieferlegung des Aufbaus und Änderung der Fahrwerksabstimmung durch andere Fahrwerksfedern und Dämpfer. Vorderachse: Hauptfeder auf speziellen Aluminium-Federsitzen in Verbindung mit Sportdämpferbeinen mit höhenverstellbaren Federtellern mit Vergrößerung der serienmäßigen Einfederwege um 10 mm. Maß der Tieferlegung bis zu 50 mm Hinterachse: Hauptfeder auf speziellen Aluminium-Federsitzen in Verbindung mit Sportdämpferbeinen mit höhenverstellbaren Federtellern mit Vergrößerung der serienmäßigen Einfederwege um 10 mm Maß der Tieferlegung : bis zu 50 mm 2.1 Angaben zu den VORDERACHS-FAHRWERKSTEILEN: Federung Federbein mit Hauptfeder auf höhenverstellbarem Federteller: Kennzeichnungen: Hauptfeder Herstellerzeichen : Eibach / TTE Typ AM Art der Kennzeichnung: aufgedruckt Ort der Kennzeichnung: Bereich mittlere Windung Kunststoffbeschichtung Technische Daten: Schraubendruckfeder Kennung linear Außendurchmesser (mm) 115 Drahtdurchmesser (mm) 13,5 ungespannte Federlänge >273 Gesamtwindungszahl 7,75 Lage der Federteller verstellbar über Gewinde zulässiger Verstellbereich 220 bis 245 mm = 25 mm bezogen auf: Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube (Dämpferauge) Dämpfung: Kennzeichnungen: Federbein Dämpfungs-Charakteristik nicht verstellbar Herstellerzeichen : Bilstein / TTE Typ AM Art und Ort Einrollung oben und der Kennzeichnung: Papieraufkleber unten Verzinkung und Lackierung Art / System Gasdruck / Einrohr Gehäuselängen verkürzt gegenüber Serie um 10 mm

3 Nr. : FZTP99/23952/B/64 Seite 3 von Angaben zu den HINTERACHS-FAHRWERKSTEILEN: Federung: Federbein mit Hauptfeder auf höhenverstellbarem Federteller: Kennzeichnungen: Hauptfeder Hersteller : Eibach / TTE Typ: AM Art der Kennzeichnung: aufgedruckt Ort der Kennzeichnung: Bereich mittlere Windg. Kunststoffbeschichtung Technische Daten: Schraubendruckfeder Kennung linear Außendurchmesser (mm) 115 Drahtdurchmesser (mm) 12,75 ungespannte Federlänge 275 Gesamtwindungszahl 7,25 Lage der Federteller verstellbar über Gewinde zulässiger Verstellbereich 95 bis 120 mm = 25 mm bezogen auf: Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube (Dämpferauge) Dämpfung: Art: Federbein Dämpfungs-Charakteristik nicht verstellbar Herstellerzeichen : Bilstein / TTE Typ AM Art und Ort Einrollung oben und der Kennzeichnung: Papieraufkleber unten Verzinkung und Lackierung Art / System Gasdruck / Einrohr Gehäuselängen verkürzt gegenüber Serie um 10 mm 2.3 Angaben zu den Endanschlägen und Einfederwegen Endanschläge Vorderachse Hinterachse Art Serien-Teil (Gummi) Serien-Teil (Gummi) Einbaulage auf Dämpfer- Kolbenstange auf Dämpfer- Kolbenstange Höhe / 65 / / Einfederwege vergrößert um +10 mm durch kürzere Dämpfergehäuse +10 mm durch kürzere Dämpfergehäuse 2.4 Einbau Der Einbau erfolgt an der Vorderachse entsprechend den serienmäßigen Schraubenfedern/-dämpfern gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers im Werkstatthandbuch, bzw. nach der beiliegenden Einbauanleitung für beide Achsen.

4 Nr. : FZTP99/23952/B/64 Seite 4 von 5 3. Prüfung und Prüfergebnisse Das Versuchsfahrzeug mit den Schraubenfedern und Dämpfern wurden einer Prüfung gemäß den Prüfbedingungen über Fahrzeugtiefer-/ und Höherlegungen des RWTÜV in Anlehnung an das VdTÜV-Merkblatt 751 unterzogen. Die Prüfbedingungen wurden erfüllt. Fahrzeuge der auf Blatt 1 genannten Typen erfüllen nach der Umrüstung bei Beachtung der Auflagen und Hinweise die geltenden Bestimmungen der StVZO. 4. Hinweise bezüglich der Kombination der Fahrwerksfedern / -dämpfer mit anderen nicht serienmäßigen Fahrzeugteilen: 4.1 Sonder-Rad/Reifenkombinationen Aufgrund der vergrößerten Einfederwege an Achse 1 und 2 müssen alle bereits eingetragenen (geprüften) Sonderrad-/ Reifenkombinationen nach 21 StVZO hinsichtlich der Freigängigkeit dort neu überprüft werden. Kritische Stelle : Bereich der äußeren Reifenflanke über der Radmitte. Bis die Überprüfung durchgeführt wurde ist die Verwendung des Fahrwerks nur mit Serienrad-/Reifenkombinationen zulässig. Folgende Rad-/Reifenkombinationen wurden bereits überprüft mit dem Ergebnis, daß die in den zugehörigen Teilegutachten / ABE sen aufgeführten Auflagen unverändert bestehen bleiben: 215/45R17 auf Felge 7,5x17, ET40 225/40R18 auf Felge 7,5x18, ET50 225/40R18 auf Felge 8,0x18, ET Spoiler, Sonderauspuffanlagen etc. Die Bodenfreiheit im Leerzustand wird durch den Einbau des Sonder-Fahrwerks verringert. Sie entspricht in etwa der eines teilbeladenen Serienfahrzeugs. Bei Beladung des Fahrzeugs bis zu den zulässigen Achslasten bzw. zul. Gesamtgewicht verringert sich die Bodenfreiheit im Vergleich zum Serienfahrzeug um 10 mm. Bei Anbau von Spoilern Heckschürzen und Sonderauspuffanlagen ist der verringerte Böschungswinkel zu beachten (Befahren von Rampen etc.). Die Bodenfreiheit des Prüffahrzeugs lag in der tiefsten zulässigen Einstellung bei Leergewicht noch über 110 mm. 4.3 Anhängekupplung Die vorgeschriebene Mindesthöhe der Kupplungskugel bei zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeugs über der Fahrbahn (gem. DIN 74058) beträgt 350 mm. Fahrzeuge mit Anhängekupplungen müssen auf die Einhaltung dieses Maßes hin überprüft werden. 4.4 Amtliches Kennzeichen Die vorgeschriebene Mindesthöhe des amtl. Kennzeichens beträgt vorne 200 mm, hinten 300 mm.

5 Nr. : FZTP99/23952/B/64 Seite 5 von 5 5. Auflagen 5.1 Die Scheinwerfereinstellung und die Fahrzeughöhe ist zu überprüfen. 5.2 Nach erfolgter Umrüstung ist eine Achsvermessung des Fahrzeugs durchzuführen. 5.3 Der Verstellbereich der Federteller ist nur freigegeben im Bereich der unter Punkt und angegebenen Werte. Die Einstellung ist jeweils so vorzunehmen, daß das Fahrzeug im Leerzustand plus Fahrer gerade steht. Die tiefste freigegebene Einstellung und der Verstellbereich sind in die Anbauprüfbescheinigung einzutragen. (siehe Muster) 5.4 Die Freigängigkeit bereits eingetragener oder freigegebener Sonder- Rad/Reifenkombinationen ist wegen der vergrößerten Einfederwege neu zu überprüfen (Abnahme nach 21 StVZO). Sofern die Kombinationen innerhalb des unter Punkt 4.1 angegebenen Größenbereichs liegen, kann im Rahmen der Anbaubestätigung nach 19/3 StVZO in der dafür vorgesehenen Zeile die Kombination Fahrwerk / Sonderräder eingetragen werden. 6. Zertifizierung und Gültigkeitsdauer Der Auftraggeber unterhält ein Qualitätsmanagementsystem gemäß Anlage XIX, 2 zur StVZO. Das vorliegende Teilegutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich Änderungen am Fahrzeug oder in den Bauvorschriften der StVZO ergeben, die die zugrunde liegenden Prüfergebnisse beeinflussen können oder wenn der Auftraggeber den Nachweis gem. Anlage XIX nicht mehr erbringt. Essen, den Nachtrag B: Erhöhung der zul. Achslasten Prüflaboratorium Labor für Fahrzeugtechnik Bereich Komponenten Dipl.-Ing. Ulrich

6 Nachweis Für : das Fahrwerk, Typ über die Erlaubnis / die Genehmigung / das Teilegutachten gemäß 19 Abs. 4 Satz 1 StVZO des Herstellers / Importeurs : TTE, Toyota Motorsport GmbH, Toyota-Allee 7, Köln liegt eine Betriebserlaubnis nach 22 StVZO / Bauartgenehmigung nach 22 a StVZO / Genehmigung im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrages dazu für das Fahrzeug nach 20 oder 21 StVZO *) mit Erlaubnis- / Genehmigungs-Nr.: liegt ein Technischer Bericht / Teilegutachten über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeuges bei bestimmungs- gemäßen Ein- oder Anbau der / des Technischen Dienstes / Technischen Prüfstelle / aas. *) : Dipl.-Ing. Ulrich mit Gutachten / Berichts - Nr.: FZTP99/23952/B/64 Datum : bzw. Kennzeichnung: vor. Stempel Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus gem. 19 Abs. 3 StVZO Hiermit wird bestätigt, daß der Anbau des im Nachweis genannten Bauteils am Fz-Typ: Fahrzeughersteller: Toyota Fahrzeug-Ident-Nr.: ordnungsgemäß erfolgte und das Fahrzeug insoweit den geltenden Vorschriften entspricht. Vorangegangene zulässige Änderungen gemäß Fahrzeugschein / Anbaubestätigung Nr.: / Teile-ABE*) XE1 wurden berücksichtigt. Bemerkungen / Hinweise /Auflagen (siehe auch Rückseite): Nur in Verbindung mit Serienrad-/ reifen- Kombinationen und Sonderrad/-reifenkombinationen gemäß besonderer Abn. nach 21 StVZO *) Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich / nicht vorgeschrieben aber möglich *) Prüfbericht / Gutachten-Nr.: Ort u. Datum d. Abnahme : Unterschrift u. Name *) Nichtzutreffendes streichen aasop bzw. Prüf-Ing. Stempel 1 Fahrzeug- und Aufbauart 2 Fahrzeughersteller 3 Typ-u. Ausführung 4 Fz-Ident-Nr 5 Antriebsart 6 Höchstgeschw. digkeit km/h 7 Leistung/kW bei min-1 8 Hubraum 9 Nutz-/Aufliegelast 10 Rauminhalt d. Tanks m3 11 Steh-/Liegeplätze 12 Sitzplätze eins. Führerpl-u.Nots. 13 Maße über alles mm Länge Breite Höhe 14 Leergewicht kg 15 Zul. Gesamt-. gewicht kg 16 Zul. Achslast kg vorn mitten hinten 17 Räder u.o.gleisketten 18 Zahl d.achs. 19 davon angetriebene Achsen 20 Größen- vorn 21 bez. mitte/hinten 22 der vorn 23 Bereifg. mitte/hinten Überdruck am Bremsanschluß 24 Einleitungsbremse bar 25 Zweileitungsbremse 26 Anhängekupplung 27 Anhängekuppl. DIN Form u. Gr. Prüfz 28 Anhängelast kg bei 29 bei Anhänger Anhänger m. Bremse ohne Bremse 30 Standgeräusch db(a) 31 Fahrgeräusch db(a) bar 33 Bemerkungen: M SPORTFAHRWERK BILSTEIN, BEST. A. GEÄND. FEDERN KENNZ. VORNE / HINTEN : AM / AM UND DÄMPFERN KENNZ. VORNE / HINTEN : AM / AM FEDERTELLER AN ACHSE 1 VERSTELLBAR UM 25 MM, MINIMAL ZUL. ABSTAND FED.- TELLER-UNTERKANTE / MITTE BEFESTIG.- SCHRAUBE DÄMPFER: 220 MM FEDERTELLER AN ACHSE 2 VERSTELLBAR UM 25 MM; MINIMAL ZUL. ABSTAND FED.- TELLER-UNTERKANTE / MITTE BEFESTIG.- SCHRAUBE DÄMPFER : 95 MM** Die im vorliegenden Fz-Brief in Spalte Fz-Schein *) unter Ziff u. Ziff. 33, Zeile beschriebenen Angaben müssen entsprechend im Fz-Brief gestrichen werden. *) Nichtzutreffendes streichen