Kunden Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010 Hotline für Vertrieb und Technik: Tel: 08261/ Fax: 08261/

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1 Kunden Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010 Hotline für Vertrieb und Technik: Tel: 08261/ Fax: 08261/ Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG

2 Inhaltsverzeichnis - G- TECH Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth Montageanleitung - Leistungsdiagramme - G- TECH Tüv Zertifizierung -Diverse Bilder Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG

3 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit GP-R ST G-TECH Leistungskit GP-R ST besteht aus folgenden Teilen: Speziell im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 in der größten Übergröße, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei vergrößerte Ladeluftkühler incl. speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage cup corse im Durchmesser von 70mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100 mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R ST Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre, vergrößerte 4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und gelochten 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 275 PS (202 KW) bei /min 380 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage incl. Prüfstandslauf 1100,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit GP-R G-TECH Leistungskit GP-R besteht aus folgenden Teilen: Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei vergrößerte Ladeluftkühler incl. speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage superleggera im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre, vergrößerte 4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und gelochten 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 265 PS (162KW) bei /min 348 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage inkl. Prüfstandslauf 960,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

4 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit RS-R G-TECH Leistungskit RSR besteht aus folgenden Teilen: Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einer Verdichtung von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit mittlerer Geometrie, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage stradale im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100 mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit RS-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, vergrößerte 4 Kolben- Festsattel-Bremsanlage mit 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 240 PS (176 KW) bei /min 330 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage inkl. Prüfstandslauf 960,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit RS-S G-TECH Leistungskit RS-S besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Turbolader mit kleiner Geometrie, geänderter originaler Katalysator (Ausgangsrohr-Durchmesser 70 mm), optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage stradale ab Katalysator im Durchmesser von 70 mm und zwei 90 mm Endrohren (100 mm Alu-Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen Aufpreis lieferbar (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit RS-S Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl. Leistung ca. 210 PS (154 KW) bei /min 310 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage inkl. Prüfstandslauf 650,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

5 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor-Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit RS G-TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen: Geänderter originaler Abgasturbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G- TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage ab Katalysator Flansch Ausführung stradale im Durchmesser von 70 mm und zwei 90 mm Endrohren (100 mm Alu- Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen Aufpreis lieferbar (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Motormanagementsystem mit RS Kit Softwarepaket. Leistung ca. 180 PS (132 KW) bei /min 295 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage inkl. Prüfstandsabstimmung 250,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Leistungskit GS G-TECH Leistungskit GS besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Motormanagementsystem mit GS Kit Softwarepaket, geänderter original Turbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz. Leistung ca. 174 PS (128 KW) bei /min 290 Nm bei /min Bestellnummer: D00A ,-- Montage inkl. Prüfstandsabstimmung 200,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!! Leistungskit S (nur für 99 KW) G-TECH Leistungskit S besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Motormanagementsystem mit S Kit Softwarepaket Leistung ca. 163 PS (120 KW) bei /min 285 Nm bei /min Bestellnummer: D /O ohne Motorgarantie 599,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Montage inkl. Prüfstandsabstimmung 150,-- Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

6 Fiat 500 Abarth Preisliste 2009 Motor-Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Einlage - Sportluftfilter BMC für 500 Abarth Bestellnummer: D00A ,-- Montage 25,-- Kein TÜV möglich!! BMC Airboxsystem OTA für 500 Abarth Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH POP-OFF Umbau auf externen Ablass Komplett mit Auslassfilter, Alu-Stopfen für Rücklauf und Montagematerial. Entwickelt das klassische Ablassgeräusch beim Gaswegnehmen. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 25,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH verstärktes und einstellbares Wastegateventil Die G-TECH Ladedruckregeldose (Wastegateventil) ersetzt die originale Regeldose am Turbolader. Durch die härtere Feder erhält der Motor etwas mehr Drehmoment im unteren Lastbereich. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 90,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH Schmiedekolben Diese im Gesenk geschmiedeten Kolben passen plug and play in die originale Bohrung des Zylinders und sind extrem druckbeständig. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,4:1. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 600,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH Einmassenschwungrad Kit mit verstärkter Kupplung G-TECH bietet hier eine verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad mit 20% Gewichtsreduzierung an. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 300,-- Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

7 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor- Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Einspritzdüsen + 25% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 25% größere Einspritzmenge zur Serie. Bestellnummer: D00A ,-- Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware 60,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH Einspritzdüsen + 40% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 40% größere Einspritzmenge zur Serie. Bestellnummer: D00A ,-- Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware 60,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH vergrößerte Ladeluftkühler Diese Kühler sind plug in play zu montieren mit einer 89% vergrößerter Kühlfläche. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 180,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH Hochleistungskerzen Extrem hitzebeständig durch Iridiumelektrode, verbessert merklich die Verbrennung. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- G-TECH Abgastemperaturmessanlage mit Display Diese Abgastemperaturmessanlage sollte in keinem leistungsgesteigerten Fahrzeug fehlen. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 240,-- Softwarepakete für G-TECH Motormanagementsysteme Sie besitzen ein G-TECH Benzin Motormanagementsystem, aber Ihnen fehlt die richtige Software zu Ihrem gewünschten G-TECH Leistungskit? Wir können Ihnen folgende Softwarepakete anbieten: Bestellnummer: D0GP / Update S- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS-S- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS-R- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update GP-R- Kit 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update GP-R ST- Kit 500,-- *Wird bei Bedarf mit passendem Kabelbaum ohne Aufpreis geliefert!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

8 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor-Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Abgastemperaturmessanlage integriert im Lüftungsschacht Dieser Montagesatz beinhaltet die komplette Abgasmessanlage wie Bestellnummer: D00A000017, jedoch zusätzlich noch eine neue mittlere Luftdüse des Armaturenbretts. Im linken Teil dieser Luftdüse ist das Display der Temperaturanzeige integriert. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 240,-- G-TECH Abstimmung auf dem G-TECH Prüfstand Sie haben an Ihrem 500 Abarth Veränderungen am Motor durchgeführt und benötigen nun eine neue Abstimmung der Motorsoftware? Wir sind die richtigen Ansprechpartner für Sie. Bitte kontaktieren Sie dazu unser Service-Team unter Tel: 0049/8261/ oder unter info@g-techgmbh.de. Preis auf Anfrage G-TECH Hochleistungskatalysator (200 Zellen) Der G-TECH Hochleistungskatalysator wird im originalen Katalysatorgehäuse der T-Jet Modelle geliefert. Durch den Verbau des 200 Zellen Katalysators vermindert sich der Abgasgegendruck um ca. 30%. Dadurch wird auch der Motor in Bezug auf das Abgastemperaturverhalten entlastet. Auf Wunsch liefern wir den Katalysator-Ausgangsflansch auch im Durchmesser von 70 mm ohne Aufpreis. Bestellnummer: D00A ,-- Altteilebelastung (wird bei der Rückgabe des original Katalysators wieder verrechnet) 900,-- Montage 240,-- Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

9 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Endschalldämpfer stradale Mit diesem Endschalldämpfer für den Fiat 500 eröffnet G-TECH eine neue Ära im Schalldämpfer-Bau. Der Edelstahl-Endschalldämpfer ist komplett im Durchmesser von 70 mm gefertigt. Auch das Innenleben des Schalldämpfers besteht aus Einsätzen im Durchmesser von 70 mm. Durch diese sehr offene Bauweise fällt der Abgasgegendruck gegenüber der Serie stark ab und somit erhöht sich die Motorleistung um ca. 4 PS. Der G-TECH Endschalldämpfer kann entweder mit blanken Inox Edelstahlendrohren im Durchmesser von 90 mm oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet einen Anschlussadapter, die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A ,-- 1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben) 120,-- Montage 50,-- G-TECH Komplettauspuffanlage stradale ab Kat- Flansch Die G-TECH stradale Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer und einem dafür passend entwickeltem Cup-Rohr. Das Cup-Rohr ist in einem Durchmesser von 70 mm gefertigt und ersetzt das komplette originale Mittelrohr. Durch die G-TECH Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Die G-TECH Komplettanlage kann entweder mit blanken Inox Edelstahlendrohren im Durchmesser von 90 mm oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben dem Endschalldämpfer und dem Cup-Rohr die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A ,-- 1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben) 120,-- Montage 80,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

10 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Komplettauspuffanlage superleggera ab Kat- Flansch Die G-TECH superleggera Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Cup-Rohr und besticht durch ihre leichte Bauweise aus 70 mm Edelstahl. Durch diese Anlage verbessert sich nicht nur die Motorleistung um ca. 6 PS, sondern das Gewicht reduziert sich um gut 30% zur Serienanlage. Die G-TECH Komplettanlage superleggera wird mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben der Auspuffanlage die Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bild in Vorbereitung Bestellnummer: D00A ,-- Montage 80,-- G-TECH Komplettauspuffanlage cup corse ab Kat-Flansch Die G-TECH cup corse Komplettauspuffanlage ist komplett aus 70 mm Edelstahlrohren gefertigt und besitzt keine Schalldämpfer. Die Abgasgegendruckminderung beträgt bei dieser Anlage 50%. Die G-TECH Komplettanlage cup corse ist eine reine Motorsport-Auspuffanlage, bei der keine TÜV- Abnahme möglich ist. Nicht nur die Mehrleistung von ca. 8 PS, sondern auch die Gewichtsreduzierung von 33% sprechen für diese Motorsportauspuffanlage. Die G-TECH Komplettanlage cup corse wird mit Alu- Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben der cup corse Anlage eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 80,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

11 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Komplettauspuffanlage Vierrohr ab Kat- Flansch Die G-TECH Vierrohr Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer und einem dafür passend entwickelten Cup-Rohr. Das Cup-Rohr ist in einem Durchmesser von 70 mm gefertigt und ersetzt das komplette originale Mittelrohr. Durch die G-TECH Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Die G-TECH Vierrohr Komplettanlage kann entweder mit blanken Inox oder mit schwarzen Endrohren im Durchmesser von je 2x 60 mm pro Seite geliefert werden. Der Montagesatz beinhaltet neben dem Endschalldämpfer und dem Cup- Rohr die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A000024/ I für Ausführung Inox 1140,-- Bestellnummer: D00A000025/ S für Ausführung Black 1140,-- Montage 80,-- G-TECH Alu-Endrohrsatz für ESD stradale und Komplettanlage stradale Diese eloxierten Aluminium-Endrohrblenden haben einem Außendurchmesser von 100 mm und sind in den Farben rot, silber, blau oder schwarz erhältlich. Diese können einfach plug and play an dem G-TECH ESD stradale montiert werden. Bitte bei der Bestellung immer die gewünschte Farbe angeben!!! Bestellnummer: D00A000026/... z.b. rot 120,-- Montage 30,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

12 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung Die verstärkte Kupplung incl. verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad erleichtert die Schwungmasse um ca. 20%. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 300,-- G-TECH Schaltwegeverkürzung Durch die G-TECH Schaltwegeverkürzung wird jeder Schaltvorgang zum Erlebnis. Der Montagesatz beinhaltet einen kompletten Schaltbock mit Schaltknauf aus Leder. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- G-TECH langer 5. Gang Durch den Einbau des langen 5. Gangs senkt sich die Motordrehzahl um ca /min ab und dadurch kann man in Verbindung mit unseren Leistungs-Kits eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 150,-- G-TECH Sperrdifferential Das G-TECH Sperrdifferential ist mit einer asymmetrischen Sperrwirkung ausgestattet. Diese besondere Bauart ermöglicht Sperrwirkungen bis zu 100 %. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 600,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

13 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Getriebesteuerung Cup S Die G-TECH Cup S Schaltung macht ihren 500 Abarth zum perfekten Rennauto. Das Hochschalten bei der Cup S Schaltung erfolgt nur noch durch das Nachhintenziehen des Schalthebels. Heruntergeschaltet wird durch das Nachvornedrücken des Schalthebels. Die Cup S Schaltung wird geliefert mit der G-TECH Shifttronik, einer elektronischen Gang-Anzeige und einem schwarzen Alu-Schalthebel. Bestellnummer: D00A Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage G-TECH Getriebesteuerung Cup RS Bei der G-TECH Cup RS Getriebeschaltung werden die Schaltwechsel am Lenkrad durch das Ziehen der einzelnen Schaltwippen durchgeführt. Die eigens entwickelte G-TECH Shifttronik steuert die Schaltvorgänge und hält den Fahrer immer auf dem Laufenden, welcher Gang gerade geschaltet ist. So wird das Fahren mit Ihrem 500 zum vollen Erlebnis. Die G-TECH Cup RS Schaltung wird geliefert mit der G-TECH Shifttronik, einer elektronischen Gang- Anzeige und zwei schwarzen Alu-Schaltwippen. Bestellnummer: D00A Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage G-TECH Getriebeumbau Typ Cup RSR Hochschalten rechte Wippe ziehen nicht vom Gas gehen volle Traktion. Runterschalten linke Wippe ziehen das Zwischengas kommt automatisch. Der Vorteil: Sie können sich voll auf das Fahren konzentrieren keine Ablenkungen mehr volles Rennfeeling. Der G-TECH Getriebeumbau Cup RSR besteht aus einem halbsequenziellen Austauschgetriebe mit Sperrdifferential und der G-TECH Getriebesteuerung Cup RSR Bestellnummer: D00A Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

14 120,-- Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Bremsen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm. Bestellnummer: D00A ,-- Montage # G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 gelocht Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten gehärteten und gelochten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 120,-- G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben für die Hinterachse. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 180,-- G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 gelocht Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben für die Hinterachse. Die Bremsscheiben sind gelocht und gehärtet. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 180,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

15 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Fahrwerk Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Federnsatz Durch den G-TECH Federnsatz wird das Fahrzeug um 30 mm tiefer gelegt Bestellnummer: D00A ,-- Montage 120,-- G-TECH Komplettfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern Dieses Komplettfahrwerk stellt eine Alternative zum Gewindefahrwerk dar. Die Stoßdämpfer sind in der Härtestufe von außen einstellbar und lassen sich somit perfekt auf Ihren 500 abstimmen. Geliefert wird das Komplettfahrwerk mit dem G-TECH Federnsatz mit 30 mm Tieferlegung. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 200,-- G-TECH Gewindefahrwerk Das G-TECH Gewindefahrwerk bietet vollen Komfort für die Straße und die nötige Härte für die Rennstrecke. In der Höhe ist es individuell einstellbar. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 200,-- G-TECH Distanzscheiben Die G-TECH Distanzscheiben lassen sich einfach und unkompliziert auf alle Standardbereifungen in einer Dimension von 30 mm pro Achse montieren. Der Montagesatz beinhaltet auch die passenden Radbolzen. 32mm pro Achse Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

16 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Felgen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G- TECH Komplettradsatz Corse Das G-TECH Komplettrad Corse wird in 7Jx17 ET 30 mit einer Reifengröße von 205/40 ZR17 84 W in silberner Standard-Lackierung geliefert. Diese Felge zeichnet sich durch ein sehr geringes Gewicht von nur 6,25 kg aus. Dadurch unterbietet diese Felge das Gewicht von herkömmlichen 17 Zoll-Felgen um mehr als 20 %. Bestellnummer für ein Komplettrad: D00A ,-- Bestellnummer für eine Felge: D00A ,-- Montage des Komplettradsatzes 60,-- TÜV- Eintragung 60,-- G-TECH Komplettradsatz Corse Lackierungen Den G-TECH Komplettradsatz Corse oder auch nur die einzelnen Felgen können Sie in verschiedenen Rall- Tönen bei uns direkt bestellen. Bitte geben Sie bei der Bestellung der Felge oder des Komplettradsatzes Ihren gewünschten Farbton an. Bestellnummer: D00A (Preis pro 4 Felgen) 300,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

17 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Dekoline Basis 1.4l T-Jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Die G-TECH Dekoline besteht aus lackierten Ziergittern an der Frontstoßstange, G-TECH Dekostreifen an der Seite, lackierten Spiegelkappen und G-TECH Schriftzug in Dekoline Farbe an den Alu-Endrohrblenden der G-TECH Abgasanlage. Preis auf Anfrage. Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

18 Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Carbonlook Basis 1.4l T-jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Armaturenbrett-Verkleidung mit Carbonfolie beklebt Geben Sie Ihrem Fahrzeuginneren den besonderen Rennsportlook. Die in Wagenfarbe lackierte Armaturenverkleidung bieten wir Ihnen mit Carbonfolie beklebt an. Diese Folie besticht durch ihre fühlbare Carbonstruktur, die sich kaum von echtem Carbon unterscheiden lässt. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Tankdeckel im Carbonlook Ein besonderer Gag: Der Tankdeckel mit Carbonfolie beklebt. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Spiegelabdeckungen im Carbonlook Geben Sie Ihrem 500 Abarth ein eigenes Erkennungsbild. Die mit Carbonfolie beklebten Spiegelkappen heben Ihren 500 Abarth ab von der Masse. Bestellnummer pro Stück : D00A ,-- Montage 60,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Individuelle Beklebung mit Carbonfolie Egal ob Sie nur kleine Teile an Ihrem 500 Abarth mit Carbonfolie bekleben wollen oder das ganze Fahrzeug. Wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot über Ihre ganz besonderen Wünsche. Preis auf Anfrage. Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

19 MONTAGEANLEITUNG FÜR MOTORMANAGEMENTSYSTEM Fiat 500 Abarth 1.4l T-jet Turbo 99 KW In diesem Einbausatz ist enthalten: Zusatzsteuergerät mit Softwarestand Nr Kabelsatz Nr Kabelbinder Aufkleber SuperPlus min. 98 ROZ G-TECH Garantie- und Einbaubescheinigung Montageanleitung Nr Stand 01/2008 HG Nr

20 Sehr geehrter Händler! Sie haben mit unserem Produkt ein hochwertiges Motormanagementsystem Made in Germany erworben. Um Ihnen und Ihren Kunden eventuelle Unannehmlichkeiten zu ersparen, möchten wir Sie bitten, folgende Hinweise zu beachten: 1. Korrosionsschäden können dadurch vermieden werden, indem das Motormanagementsystem immer Spritzwassergeschütz verbaut wird. 2. Achtung! Fahrzeug nicht Überbrücken bzw. Fremdstarten (siehe hierzu auch die Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers) 3. Bitte pflegen und warten Sie das Fahrzeug entsprechend der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Bedingungen. 4. Nach Einbau des Motormanagementsystems bitte den kompletten Durchschreibesatz der Garantie- und Einbaubescheinigung (alle 3Ausfertigungen) einreichen. Die fürsie bestimmten Ausfertigungen erhalten Sie nach Gegenzeichnung von G-TECH zurück. 5. Ihrem Kunden sollte bitte beiliegende Kundeninformation ausgehändigt werden. 6. Bei Reparaturen von Schäden, die von unserem Motor- Management verursacht wurden, muss unbedingt vor Schadensbehebung eine Reparaturfreigabe von G-TECH eingeholt werden. 7. Reklamationen an unseren Motormanagementsystemen können nur mit einem Reklamationsformular bearbeitet werden. Bitte fordern Sie dieses unter 08261/ bei unserem technischen Kundendienstan. Wir bedanken uns für Ihr Verständnis! G-TECH Engineering GmbH

21 Sie benötigen fürdie Montage folgende Werkzeuge: - Schlitzschraubendreherklein - Seitenschneider - Steckschlüssel 10mm - Steckschlüssel 13mm Gehen Sie bei der Montage wie folgt vor: - Entfernen Sie die Kunststoff Motorabdeckung. - G-TECH Kabelbaumso wie in den Bildern gezeigtimmotorraum verlegen. Der große silberne Anschlussstecker am G-TECH Kabelbaumsollte zurbatterie zeigt.

22 - Anschluss amladedrucksensor vor derdrosselklappe. Dieser Sensor (Bildunten) befindetsichimmerin derdruckleitung die von demladeluftkühler zum Drosselklappengehäuseführt. ImFalle desfiat 500Abarth 1.4l T-jetTurbomotorsitzt derfühler unterhalb der Batterie. Zur richtigen Montage muß die Batterie und die Halterung der Batterie entfernt werden (Bild 1). Den nunfreigelegtenanschlussstecker(bild2)am Sensor abziehen undmit dem Kupplungssteckervom G-TECHKabelbaum(grüne Farbmarkierung) verbinden. Den am G-TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (grüne Farbmarkierung) mit dem Ladedrucksensor verbinden. Nach der erfolgtenmontage alle abgebauten Teile derbatteriehalterung wieder verbauen. Bild1 Bild 2 - Anschluss am Nockenwellensensor. Den Anschlussstecker des Nockenwellensensorslösen und den abgezogenen Anschlusssteckermit der Steckerbüchse (blaue Farbmarkierung) amg-techkabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (blaue Farbmarkierung) mit dem Nockenwellensensorverbinden.

23 - Masse Anschluss. DerMasseanschluss erfolgt über daseinzelne Kabel das sich am G- TECHKabelbaumbefindet. Zu erkennen ist esan der 6mmRing- Öse am Ende. DasMassekabel amg-techkabelbaum wird mit dem originalen Massepunkt des Motorsauf dem Ventildeckelverbunden. - Anschluss am Saugrohrdruckfühler. Der Saugrohrdruckfühler befinden Sie hinter dem Ölmessstab.Die Steckverbindung am Saugrohrdruckfühler lösen und denabgezogenen Anschlussstecker mitder Steckerbüchse (gelbe Farbmarkierung) am G-TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G-TECHKabelbaum befindlichen Anschlussstecker(gelbe Farbmarkierung)mit dem Saugrohrdruckfühlerverbinden.

24 - Anschluss am Ladedruckregelventil. Dieses Ventil befindet sichimmerin der Nähe des Abgasturboladersund besitzt einen zweipoligen Anschlussstecker mit Metallbügel. DasLadedruckregelventil ist mit zwei kleinen Unterdruckschläuchenmit dem Abgasturbolader verbunden. Die Steckverbindung am Ladedruckregelventil (zweipolig) lösen undden abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (silberne Farbmarkierung) am G- TECHKabelbaum zusammenstecken. Den am G-TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (silberne Farbmarkierung) mitdemladedruckregelventil verbinden. Den nunverlegten G- TECH Kabelbaummit den mitgelieferten Kabelbindern, so wie imbild unten gezeigt, an geeigneten Stellen fixieren. Bitte immer darauf achten,dass der G-TECH Kabelbaum nie mit Wärmeführenden -Bauteilenverbunden wird.

25 - Montage des G- TECH Steuergeräts DasG- TECHSteuergerät nun mitdem G-TECH Kabelbaum verbindenund verschrauben. Die schwarze Schutzhülle überdas G- TECHSteuergerätschiebenund mit einemkabelbinder wasserdicht am G- TECH Steuergerät befestigen. DasG-TECHZusatzsteuergerät wird mit eineralu-blechhalterung geliefert. Bitte zur Befestigung desg- TECH Steuergerätswie folgtvorgehen: Montageder G- TECH Steuergerätehalterung Den am G- TECHSteuergerätverschraubtenHalter einfach auf die originale Batteriehalterbefestigung aufsetzen und miteiner zusätzlichen M8 Mutter befestigen (Bild 1). Bild 1

26 - Nun die Kunststoff- Motorabdeckung wiedermontieren. - Im Montagesatz befindet sichfolgenderaufkleber: Bitte diesen immer im Tankdeckel des Fahrzeugs anbringen und auch den Kunden daraufaufmerksam machen. - Jetzt denmotorstarten, diesporttaste betätigen und eine Probefahrt durchführen.während der ersten 100 Kilometer bitte die Sporttaste nichtabschalten. Das G-TECH Steuergerät benötigtden Sportmodus umsich an das original Steuergerät adaptieren zukönnen. Nach den erwähnten 100 Kilometerkann die Sporttastewieder abgeschaltet werden. Auch einezyklisch schnell veränderter Ladedruck ist bei der Verwendung desg- TECH Steuergeräts normal.sollte das System einen Fehlererzeugen, wenden Sie sich bitte an unseren technischen Kundendienst. Sie erreichen diesen unter: 08261/739930

27 G-TECH Engineering GmbH Saulengrainer Strasse Stetten Telefon / Fax /

28 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G-TECH SKit Fiat 500 Abarth MN- GT33 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (9:45) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp [PS] P-Norm[PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 169,1 PS / 124,4 kw Motorleistung P Mot 160,7 PS / 118,2 kw Radleistung P Rad 128,5 PS / 94,5 kw Schleppleistung P Schlepp 32,1 PS / 23,6 kw Max.Leistungbei 4860 U/min/ 143,0 km/h Drehmoment 1) M Norm 285,7 Nm Max.Drehmoment bei 3705 U/min/ 109,0 km/h Max.erreichteDrehzahl 6210 U/min/ 182,7 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 17,1 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 18,6 C Relative Luftfeuchte H Luft 57,2 % Luftdruck p Luft 960,3 hpa Dampfdruck p Dampf 11,2 hpa Öl-Temperatur T Öl 18,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraftder RotierendenMasse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

29 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G-TECH GS KIT Fiat 500 Abarth A- HP 500 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (15:06) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp [PS] P-Norm[PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 176,0 PS / 129,4 kw Motorleistung P Mot 170,5 PS / 125,4 kw Radleistung P Rad 134,0 PS / 98,5 kw Schleppleistung P Schlepp 36,5 PS / 26,8 kw Max.Leistungbei 4990 U/min/ 152,4 km/h Drehmoment 1) M Norm 289,8 Nm Max.Drehmoment bei 3465 U/min/ 103,1 km/h Max.erreichteDrehzahl 5640 U/min/ 167,9 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 12,5 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 15,3 C Relative Luftfeuchte H Luft 35,8 % Luftdruck p Luft 957,0 hpa Dampfdruck p Dampf 5,2 hpa Öl-Temperatur T Öl 12,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraftder RotierendenMasse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

30 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G-TECH RS Kit Fiat 500 Abarth M- LO500 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (11:15) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp [PS] P-Norm[PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 181,8 PS / 133,7 kw Motorleistung P Mot 167,3 PS / 123,0 kw Radleistung P Rad 133,6 PS / 98,3 kw Schleppleistung P Schlepp 33,7 PS / 24,8 kw Max.Leistungbei 4960 U/min/ 144,9 km/h Drehmoment 1) M Norm 304,1 Nm Max.Drehmoment bei 3690 U/min/ 107,7 km/h Max.erreichteDrehzahl 5750 U/min/ 168,0 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 10,2 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 33,4 C Relative Luftfeuchte H Luft 49,4 % Luftdruck p Luft 953,2 hpa Dampfdruck p Dampf 6,2 hpa Öl-Temperatur T Öl 13,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraftder RotierendenMasse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

31 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G-TECH RSSKit Fiat500 Abarth SZ- HGC Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (18:17) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm[Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 213,5 PS / 157,0 kw Motorleistung P Mot 198,7 PS / 146,2 kw Radleistung P Rad 158,8 PS / 116,8 kw Schleppleistung P Schlepp 39,9 PS / 29,3 kw Max.Leistungbei 5410 U/min/ 160,7 km/h Drehmoment 1) M Norm 328,4 Nm Max.Drehmoment bei 3630 U/min/ 107,8 km/h Max.erreichteDrehzahl 5690 U/min/ 169,0 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 14,1 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 28,2 C RelativeLuftfeuchte H Luft 48,7 % Luftdruck p Luft 956,2 hpa Dampfdruck p Dampf 7,8 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

32 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G-TECH RSRKit Fiat500 Abarth 70-JJG- 5 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (13:58) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm[Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 242,5 PS / 178,3 kw Motorleistung P Mot 213,5 PS / 157,0 kw Radleistung P Rad 172,4 PS / 126,8 kw Schleppleistung P Schlepp 41,1 PS / 30,2 kw Max.Leistungbei 5430 U/min/ 158,8 km/h Drehmoment 1) M Norm 330,7 Nm Max.Drehmoment bei 4530 U/min/ 132,6 km/h Max.erreichteDrehzahl 5995 U/min/ 175,6 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 24,6 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 33,1 C RelativeLuftfeuchte H Luft 60,0 % Luftdruck p Luft 950,8 hpa Dampfdruck p Dampf 18,5 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

33 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: G-TECH KIT GP/R Fiat500Abarth MN- AT 68 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (09:28) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp [PS] P-Norm[PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 265,3 PS / 195,1 kw Motorleistung P Mot 248,3 PS / 182,6 kw Radleistung P Rad 200,3 PS / 147,3 kw Schleppleistung P Schlepp 48,0 PS / 35,3 kw Max.Leistungbei 5525 U/min/ 153,2 km/h Drehmoment 1) M Norm 346,3 Nm Max.Drehmoment bei 4120 U/min/ 114,7 km/h Max.erreichteDrehzahl 6905 U/min/ 185,2 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 10,2 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 13,8 C Relative Luftfeuchte H Luft 45,1 % Luftdruck p Luft 951,2 hpa Dampfdruck p Dampf 8,0 hpa Öl-Temperatur T Öl 13,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraftder RotierendenMasse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

34 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit GP/RKit 1.5 Fiat500 #Abarth HJ 59ONW Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (11:44) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm[Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 291,4 PS / 214,3 kw Motorleistung P Mot 262,9 PS / 193,3 kw Radleistung P Rad 218,5 PS / 160,7 kw Schleppleistung P Schlepp 44,4 PS / 32,6 kw Max.Leistungbei 5640 U/min/ 164,7 km/h Drehmoment 1) M Norm 404,5 Nm Max.Drehmoment bei 4355 U/min/ 127,1 km/h Max.erreichteDrehzahl 5880 U/min/ 171,8 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 12,8 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 31,4 C RelativeLuftfeuchte H Luft 42,4 % Luftdruck p Luft 931,6 hpa Dampfdruck p Dampf 6,3 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

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