Gutachten. 10FK Oldtimer-Wertgutachten. Mercedes-Benz 220 SEE CO-BN

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1 Gutachten 10FK Oldtimer-Wertgutachten Mercedes-Benz 220 SEE CO-BN

2 Gutachten Nr.: 10FK vom: CO-BN 220 I n h a l t Gutachtendeckblatt Reparaturkosten Fahrzeug / Technische Daten I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. Auftrag Besichtigung Identitätsprüfung / Orginalität Zustandsbewertung Lackierung Fahrgast-Innenraum Motorraum Bewertungsergebnis Wertschätzung Abschließende Bemerkung Schlußbemerkung Fotodokumentation (6 Fotos)

3 FSP SV Kräusslein - Brunnwiesenweg Bad Rodach Firma NFAG Coburgerstr. 50 b Weitramsdorf Gutachten Oldtimer-Wertgutachten Nr.: 10FK Datum: Seiten: 05 Fotos: 06 Amtliches Kennzeichen (AST) Anspruchsteller (AST) Auftrag vom / durch Auftragserteilung erfolgte Besichtigungsdatum Besichtigungsort Sachverständiger CO-BN 220 NFAG Coburgerstr. 50 b Weitramsdorf / Auftraggeber Telefonisch/Persönlich / 14:00 Farhzeughalter Hr. Kräusslein Wiederbeschaffungswert (steuerneutral) Marktwert - Olditax (steuerneutral) EUR EUR , ,00 Gutachten: 10FK Seite 01 / 05

4 Amtliches Kennzeichen Fahrzeugart Aufbau Hersteller Modell / Typ Schlüssel-Nr. Fz-Ident-Nr. Fahrzeugdaten CO-BN 220 Pkw Cabriolet Mercedes-Benz 220 SEE Antriebsart Leistung / Hubraum Leergew./Zulässiges Gesamtgew./Nutzlast Sitzplätze Baujahr Erstzulassung Nächste HU Tachostand Farbe Reifenzustand Allgemeinzustand Karosseriezustand Lackzustand Otto 88 KW / 2180 ccm 1520 kg / 1950 kg / 430 kg (Lt. Kfz-Zulassung) Km / abgelesen Beige / Orginallack VL:7mm VR:7mm HL:7mm HR:7mm Dem Baujahr entsprechend sehr gut Gut Gut Bemerkung Der Fzg.Schein lag bei Besichtigung vor. Die Fz-Ident-Nr. wurde durch den SV am Fahrzeug überprüft Anwesend bei Besichtigung: Fahrzeug-Halter Gutachten: 10FK Seite 02 / 05

5 I. Auftrag Am bekamen wir von dem Auftraggeber den Auftrag, das unter Fahrzeugdaten beschrieben Fahrzeug zwecks Schätzung des Wiederbeschaffungswertes eines Oldtimer-/Liebhaberfahrzeuges zu besichtigen. II. Besichtigung Die Besichtigung des Fahrzeuges wurde am am Wohnsitz des Halters durchgeführt.die Besichtigungsbedingungen waren zur Beurteilung des Fahrzeuges ausreichend. Zur Untersuchung des Fahrzeuges standen weder Hubmittel(Hebebühne, Wagenheber, o. ä.)noch eine Auffahrrampe bzw. Grube zur Verfügung. Aus diesem Grund war die Besichtigung der Fahrzeugunterseite nur begrenzt möglich. III. Identitätsprüfung / Orginalität Die Identitätsprüfung ergab eine Übereinstimmung der Fahrgestellnummer im vorgelegten Fahrzeugschein mit der auf dem Typenschild eingestanzten Nummer. Vor der Besichtigung wurde zwischen dem Sachverständigen und dem Fahrzeughalter die gesamte Problematik der Originalität erörtert. Sie sind sich darüber einig, dass aufgrund der meist nicht lückenlos nachvollziehbaren Vergangenheit des Fahrzeugs auch keine einwandfreie Gewähr gegeben werden kann, dass alle montierten Bauteile dem serienmäßigen Zustand entsprechen bzw. alle Bauteile eines Serienfahrzeugs vorhanden sind. Bezüglich des Originalzustandes des geprüften Fahrzeugs, d.h. des Zustandes, der bei Auslieferung der Fahrzeuge durch den Hersteller gegeben war, sind daher die Ausführungen im Gutachten nicht rechtsverbindlich im Sinne von zugesicherte zugesicherten Eigenschaften, da der Originalzustand oft selbst vom Hersteller nicht mehr authentisch nachgewiesen werden kann. Eine Ausnahme gilt lediglich dann, wenn der Prüfer im Gutachten ausdrücklich aus eigenen Kenntnissen und Forschungen basierende verbindliche Angaben macht und diese auch als solche kennzeichnet. Ansonsten beruhen sämtliche Angaben bezüglich der Originalität des geprüften Fahrzeuges auf den Angaben des Halters bzw. Eigentümers und sind für den Prüfer unverbindlich. IV. Zustandsbewertung Die Einstufung des Zustandes basiert auf dem System Olditax unter Zuhilfenahme der Checklisten für Liebhaberfahrzeuge. Es werden alle Positionen beschrieben, zu denen es etwas zu sagen gilt. V. Lackierung Die Lackierung zeigt einen guten handwerklichen Standard. Der Lackglanz ist gut. Vereinzelt Rostansätze vorhanden. Der Gesamtzustand der Lackierung ist mit 2+ zu bezeichnen. Gutachten: 10FK Seite 03 / 05

6 VI. Fahrgast-Innenraum Der Innenraum zeigt sich in einem nahezu normalen Zustand. Türverkleidungen,Sitze, Armaturenbrett und Innenraumboden geben keinen Grund zur Beanstandung. Der Gesamteindruck des Innenraumes ist ordentlich. Zustand 2+ VII. Motorraum Da Fahrzeug wurde aus dem Nachfolgermodell mit dem Motor des 2,8 ltr. umgebaut. Der Motorraum macht einen guten Eindruck. Der Zustand des Motorraums wird mit 2+ bezeichnet. VIII. Bewertungsergebnis Der bei der Besichtigung vorgefundene Zustand der einzelnen Prüfpositionen des vorher näher beschriebenen Fahrzeugs ist auf der Basis der Olditax-Bewertungskriterien als gemittelte Gesamtzustandsnote: 2+ zu bezeichnen. IX. Wertschätzung Den Wiederbeschaffungswert schätze ich unter Berücksichtigung des optischen und technischen Zustandes, der Marktlage, des Beliebtheitsgrades und der technischen und historischen Bedeutsamkeit und des vorhandenen Zubehörs auf: ,00 in Worten:EINUNDACHTZIGTAUSEND-EURO Der angegebene Wert beruht auf der Marktbeobachtung (siehe Bewertungszertifikat im Anhang) der Gesellschaft Olditax Deutschland und dem dazugehörigen Bewertungssystem sowie auf eigener Marktbeobachtung und Erfahrung. Diesem Bericht sind zum Beweis des Fahrzeugzustandes im Anhang Lichtbilder beigefügt. Die Überprüfung und Bewertung sowie Erstellung dieses Berichts wurden im Sinne des Paragraphen 79 StPO respektive Paragraph 410 ZPO unparteiisch und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Gutachten: 10FK Seite 04 / 05

7 X. Abschließende Bemerkung Da, wie die Vergangenheit gezeigt hat, der Markt für Oldtimer- und Liebhaberfahrzeuge starken Schwankungen unterliegt, sollte in regelmäßigen Abständen, spätestens jedoch bei einer Veränderung des Fahrzeugzustandes durch Restaurations- bzw. Instandsetzungsarbeiten, eine Wiedervorführung des Fahrzeuges zwecks neuer Wertbestimmung erfolgen. Der in der vorliegenden Bewertungsurkunde dokumentierte Marktwert kann somit nur eine begrenzte Gültigkeit haben. Diese gilt bis zu einer Veränderung des Fahrzeugzustandes, wie oben beschrieben bzw. maximal 12 Monate. Zu beachten sind hierbei auch die vertraglichen Vereinbarungen mit den speziellen Oldtimer-Versicherern, die in der Regel nur Schwankungen von maximal 10 % des Versicherungswertes (Marktwertes) berücksichtigen. XI. Schlußbemerkung Das Gutachten wurde unparteiisch nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dieses Gutachten wird auf elektronischen Wege erstellt. Der nachstehende benannte Sachverständige versichert, daß der Gutachteninhalt die von ihm getroffenen Feststellungen korrekt wiedergibt.das Gutachten ist auch ohne seine Unterschrift gültig. Dem Orginalgutachten sind Lichtbilder beigefügt. Dieses Gutachten umfaßt: 05 Seiten 06 Fotos Bad Rodach / Coburg den Sachverständiger Frank Kräusslein Gutachten: 10FK Seite 05 / 05

8 Kurztaxierung Taxnummer : G2KF198J Mercedes-Benz Modell 220 SE b (W 111) Karosserie Cabriolet Leistung 88 kw Motor 6 Zylinder (Reihe) Hubraum 2180 ccm Farbe beige Tachostand km Bereifung Erstzulassung Kennz. CO - BN 220 nächste HU 05/2010 FIN nächste AU entfällt Marktnotierungen Stand 07/2009 Zustand Zustand Zustand Zustand Zustand Leidag Olditax Deutschland GmbH Bochum, Die Notierungen in den Zustandsnoten 1 5 wurden nach bestem Wissen und Gewissen durch die Firma Olditax Deutschland GmbH, Altenbochumer Straße 5, Bochum, Tel.: , info@olditax.de, ermittelt und beziehen sich auf das oben genannte Modell. Siehe hierzu auch die Erläuterungen zur Olditax Bewertung auf der nächsten Seite. komplett restauriertes Fahrzeug mit Neuteilen Sonstiges Der Gesamtzustand wurde nach grober äußerlicher Inaugenscheinnahme durch den Sachverständigen festgelegt. Gesamtzustand 2+ Unter Berücksichtigung der Olditax-Richtlinien und aller bekannt gewordenen wertbeeinflussenden Faktoren ergibt sich folgender Marktwert Ort: Datum: Copyright Olditax Deutschland GmbH - Taxierung nur gültig mit einer Fotoanlage Der Sachverständige

9 Erläuterungen zur Olditax-Bewertung Zustandserklärung: Zustand 1 Zustand 2 Zustand 3 Zustand 4 Zustand 5 Mängelfreier Zustand in Bezug auf Technik und Optik. Seltene Fahrzeuge der Spitzenklasse Fahrzeuge in gutem Zustand. Entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Technisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren. Fahrzeuge in gepflegtem, fahrbereitem Gebrauchszustand, ohne größere technische und optische Mängel. Fahrzeuge mit deutlichen Gebrauchsspuren, aber noch fahrbereit. Technische und optische Mängel mit dem Restrisiko verdeckter Schäden. Sofortige Maßnahmen zur erfolgreichen Abnahme gem. 29 StVZO sind nötig. Fahrzeuge in mangelhaftem, nicht fahrbereitem Gesamtzustand. Umfassende Restaurierung erforderlich. Allgemeines: Die Wertnotierungen für die einzelnen Zustände wurden durch die Firma Olditax Deutschland GmbH intensiv recherchiert. Hierbei wurden, soweit möglich, Informationen von Clubs, Händlern und Oldtimerbesitzern herangezogen sowie Auktionsergebnisse, Fahrzeugangebote, definitive Verkäufe und die eigenen Erfahrungen der Mitarbeiter der Firma Olditax Deutschland GmbH berücksichtigt. Dabei verstehen sich die ausgewiesenen Wertnotierungen als Durchschnittswerte für das entsprechende Modell. Die wertbeeinflussenden Faktoren des jeweiligen Fahrzeuges werden im Feld Sonstiges dokumentiert und von dem besichtigenden Sachverständigen in der Wertfindung berücksichtigt. Begriffsdefinitionen: Wird durch den besichtigenden Sachverständigen der Marktwert attestiert, so berücksichtigt dieser schwerpunktmäßig den Handel von Privat an Privat, da dieses der übliche Geschäftsverkehr beim Kauf bzw. Verkauf der meisten Oldtimerfahrzeuge ist. Wird durch den besichtigenden Sachverständigen der Wiederbeschaffungswert (nach Haftpflichtgesichtspunkten, gem. 249 BGB) attestiert, so ist dies der Preis, den der Geschädigte aufwenden muss, um bei einem seriösen Händler ein dem besichtigten Fahrzeug entsprechendes, ähnliches oder vergleichbares Ersatzfahrzeug nach gründlicher technischer Überprüfung zu erwerben. Seit 1985 ist nach den geänderten AKB-Richtlinien der Wiederbeschaffungswert nach Kasko-Bedingungen identisch mit dem Wiederbeschaffungswert nach Haftpflichtrecht. Copyright Olditax Deutschland GmbH

10 Foto 01 SV-Büro Kräusslein Foto 02 SV-Büro Kräusslein Gutachten: 10FK Anlage Fotodokumentation