keine Angabe Luxe Motoryacht - PRIMA Modern Classic

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Gerhard Dresdner
vor 7 Jahren
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1 keine Angabe Luxe Motoryacht - PRIMA Modern Classic Beschreibung Luxe Motoryacht - PRIMA Modern Classic Erleben Sie Ruhe und Komfort auf Europas Binnen- und Küstengewässern Gemütlichkeit ist Trumpf Aus dem überdimensionalen Decks- und Steuerhaus heraus haben Sie durch große Panoramafenster einen herrlichen Rundumblick auf die vorbeigleitenden Fluß- und Kanallandschaften oder auf gemütliches Hafenleben. Im Salon mit der perfekten, wie eine moderne Küche ausgestatteten, Pantry geniessen Sie mit Ihren Freunden und Gästen die private und freundliche Atmosphäre. Machen Sie es sich bequem auf einem luxuriös gepolsterten Sofa und träumen Sie in großen, bequemen Betten mit erstklassigen Matratzen in den nächsten Tag. Wenn Sie möchten ziehen Sie sich zurück in Ihre elegante Eignerkabine. Hier befindet sich sowohl eine separate WC- Wasch- Kombination, als auch eine Dusch- Wasch- Kombination. Ihren Gästen steht eine komfortable Gästekabine mit angeschlossenem WC, sowie einem Wasch- und Duschraum zur Verfügung. Die Möbelierung des Schiffes wurde in erstklassiger, meisterlicher Handarbeit vorgenommen. Edles Hochglanz-

2 handlackiert wurde hier edles Mahagoni verarbeitet. Edler Teppichboden oder schiffiges Parkett bilden lebendige Kontraste in den einzelnen Kabinen. Gemütliche, dimmbare Beleuchtung ist überall integriert. Die Sofas sind im Deckshaus wie im Salon über 2 m lang und so breit, dass sie als bequeme Kojen genutzt werden können. Durch den versenkbaren Tisch im Salon lassen sich mit den Rückenpolsten sehr große Doppelkojen gestalten. Die Kombination aus edlem Holz, geschmackvollen Polsterstoffen und entsprechenden Dekorationen gibt dem Schiff eine ganz persönliche Note. Komfortabel an Bord leben Die perfekt ausgestattete Pantry verfügt über Markengeräte der Spitzenklasse sowie ein ausgefeiltes Interieur. Im Einzelnen befinden sich dort: Gasbetriebener Herd mit 4 Kochstellen, Dunstabzugshaube, Backofen, Mikrowelle, Doppelspüle, Kühlschrank, Gefrierschrank, hochwertige Arbeitsplatten aus Marmor, Wasch- Trockner Kombination, viel Stauraum, zahlreiche Schubladen. Die Bullaugen und die klassisch geformten Fenster, sowie die Klassik- Dachflügel-Luken unterstreichen das elegante Ambiente. Die Klimaanlagen im Salon und in der Eignerkabine sorgen auch im heißen Süden für eine angenehme Temperatur. Im Winter garantiert die Ölheizung mit Radiatoren in allen Räumen, sowie die Fußbodenheizung im Steuerhaus mollige Wärme, infolge dessen Sie auch im Winter Ihr Schiff wie ein Ferienhaus fahren und bewohnen können. Ökonomisch fahren, bequem Anlegen und sicher Ankern mit hydraulischen Ankerpfählen Die PRIMA Modern Classic ist für komfortable Binnenschifffahrt ausgelegt. Ein IVECO Dieselmotor mit 150 PS sorgt für gute Geschwindigkeit auf Flüssen, Seen und Kanälen. Gleichzeitig liegt der Verbrauch bei normaler Reisegeschwindigkeit mit unter 6 Litern pro Stunde sehr niedrig. Der Motorraum und die Auspuffanlage sind besonders sorgfältig isoliert, so dass störende Motorengeräusche praktisch nicht auftreten. Einerseits ist es ein Erlebnis für alle Sinne, gemütlich durch die herrlichen Flußlandschaften Europas zu reisen.

3 Andererseits steht auch genügend Motorleistung zur Verfügung, um auch in fließenden Gewässern "gegenan zu dampfen". Die PRIMA Modern Classic ist mit einer historischen Ankerwinde ausgerüstet. Diese verfügt über ein 2-Gang Handgetriebe und ist auch hydraulisch bedienbar. Die ebenfalls hydraulisch betriebenen Bug- und Heckstrahlruder machen Ihre Manöver selbst in engen Fahrwassern und Häfen zu einem Kinderspiel. Eine raffinierte Sonderausstattung sind die Ankerpfähle, wie sie normalerweise bei Arbeits- und Baggerschiffen verwendet werden. Diese stellen eine technisch moderne und perfekte Lösung für die Fluß- und Kanalschifffahrt dar. Die beiden Ankerpfähle werden vom Fahrstand aus hydraulisch ausgefahren und im Grund verankert. Das Schiff liegt in der Folge bombenfest. Dieses Verfahren macht es leicht, den richtigen Abstand von steinigen, rauen Ufern einzuhalten. Zudem kann das Schiff auch an kurzen Anlegern nur mit einem kleinen Teil anlegen, da es durch die Ankerpfähle im Grund gut gehalten wird. Nutzen Sie Ihr Schiff das ganze Jahr - auch im Winter Der Rumpf der PRIMA Modern Classic verfügt über eine sehr gute Isolierung. Abgesehen von Bullaugen und Schiebefenstern sind zudem sämtliche großen Fenster mit Isolierverglasung versehen. Die Fußbodenheizung im Steuerhaus und die Radiatoren in den einzelnen Kabinen werden mit einer sehr ökonomischen Ölheizung betrieben. Auch bei kalten Temperaturen geniessen Sie dementsprechend wohlige Wärme in allen Räumen. Die PRIMA Modern Classic ist somit ein echtes Ganzjahresschiff. Technische Beschreibung Abmessungen Länge über alles - 17,17 m Breite über alles - 4,50 m Tiefgang - 0,95 m Durchfahrtshöhe - 3,12 m Rumpf

4 Komplett 6 mm Stahl Wassertank Kunststoff ca l, Abwassertank Stahl ca. 800 l Dieseltank Motor ca 2800 l, Dieseltank Heizung ca l Wellensystem gummigelagert, 4 Blatt Propeller Flexible Kupplung zwischen Motor und Getriebe Ruderblatt mit Hacke und Unterwasserlagerung Motor 150 PS, (Rumpfgeschwindigkeit 15 km/h) Morse Getriebebedienung Hydraulikanlage für alle hydraulischen Verbraucher Bugstrahlruder 15 PS, Heckstrahlruder 15 PS Hydraulisches Steuersystem und Vorrichtung für hydraulischen Autopiloten Hydraulischer Mast, Hydraulische Ankerwinde Ankerwinde mit 30 m Kette Lackierung und Spachtel in erstklassigem Epoxyd System Gesamtes Schiff hochwertig isoliert Elektrische Anlage Generator 6 KW, schallgedämpft Batterieladegerät 24 V/ 50 A Umformer 24 V AC / 2500 V DC Landanschluß 220 V Beleuchtung im kompletten Schiff Navigationsbeleuchtung, Decksbeleuchtung 3 Scheibenwischer zahlreiche Steckdosen dimmbare Innenbeleuchtung Navigation: Autopilot, TRIDATA (Logge, Echolot, Temperatur) GPS Tankanzeige für Diesel, Wasser, Fäkalien Lenzsysteme mit Bilgealarm 2 elektrische Pumpen 1 Handpumpe Heizung, Wasserversorgung, Klimaanlage Heizkessel "Kabola" aus separatem Tank betrieben Druckwasseranlage Warm- und Kaltwasser Abwassersystem mit Pumpenlandanschluß Klimaanlage im Salon und Eignerkabine achtern Außenausrüstung Doppelverglasung in allen großen Fenstern Einfachverglasung bei Schiebefenstern und Bullaugen Aluminium - Schiebetüren 2 tradionelle Dachluken, 2 Skylights über den Waschräumen Gangway aus Aluminium Separater Gasflaschbehälter, belüftet, für 2 Gasflaschen 2 Doradeboxen

5 Deckwaschpumpe Hochdruck mit Abzeig für Ankerketten- Waschanlage Badeleiter, Außendusche, Feuerlöscher Besondere technische Ausstattung: Ankerpfähle Zwei Ankerpfähle vorne und achtern mit hydraulischer Bedienung vom Steuerstand aus! Gesamter Innenausbau In allerhöchster Qualität ist das Oberflächenmahagoni furniert und von Hand meisterhaft lackiert. Der Boden im Schiff ist aus Schiffsparkett oder mit hochwerigen Teppichboden belegt. In der Vorpiek ist viel Stauraum für Schlauchboot, Fahrräder, Fender usw. Eignerkabine im Vorschiff Doppelkoje 2 x 90 x 200 Nachtisch, Kleiderschränke und viel Stauraum Ein Waschraum mit WC, Waschbecken, Wasch- Trockner Kombination Gräting aus Teak über den Wasserabläufen Pantry mit Kochzeile Theke, mit selbst einziehenden Schubladen, weitere große Stauräume Gasherd 4 flammig, Backofen, Mikrowelle, Kühlschrank, Gefrierschrank, Dunstabzugshaube Essbereich Große Sitzecke in U Form mit hervorragender Polsterung. Die Rückenlehnen der Sitzbänke können auf den absenkbaren Tisch gelegt werden. Dadurch ergibt sich eine großzügige Doppelkoje mit 2 x 1,80 m Liegefläche für zusätzliche Gäste. Achterschiffkabine Eine Gästekabine mit 2 Betten je 0,90 x 2,0 m, viele Schränke, Nachttisch, teilweise Stehhöhe, sonst Sitzhöhe. Separate WC- und Duschkabine mit Waschbecken. Steuerbord separate Koje und verschiedene Schränke. Decksalon und Steuerstand Steuerstand mittig, dadurch genaustes Anlegen gewährleistet. Links und rechts davon Ablageflächen, großzügiger Navigationstisch. Mehrtüriges Siteboard, große Sofakombination. Warmwasser Fußbodenheizung für Winterfahrt

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