Internationales Verkehrswesen MEDIADATEN 2010

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1 Internationales Verkehrswesen MEDIADATEN 2010

2 Gerd Aberle, Dr. rer. pol. Dr. h.c. (verantw.), Professor an der Universität Gießen, VWL I, Licher Str. 62, D Gießen DVV Media Group GmbH Postfach , D Hamburg Nordkanalstr. 36, D Hamburg Telefon (040) Detlev Karl Suchanek (verantw.) detlev.suchanek@dvvmedia.com Christian Riedel (verantw.), (Durchwahl: -230) christian.riedel@dvvmedia.com Christoph Müller (Durchwahl: -152) Claudia Vespermann (Red.Ass., Durchw.: -182) Telefax Redaktion: (040) Dr. Karin Jäntschi-Haucke (verantw. DVWG- Nachrichten) Silke Härtel (verantw. Leitung) (Durchw.: -227) silke.haertel@dvvmedia.com Sophie Elfendahl (Durchwahl: -220) sophie.elfendahl@dvvmedia.com Telefax Anzeigen: (040) Gültig ist die Anzeigenpreisliste Nr. 46 vom 1. Januar Inga Doris Langer Bezugsgebühren: Inland EUR 141,00 (inkl. Porto zzgl. 7 % MwSt.), Ausland EUR 149,00 inkl. Porto. Mitglieder der DVWG erhalten die Zeitschrift im Rahmen ihrer Mitgliedschaft. Einzelheft: EUR 15,00 (im Inland inkl. MwSt.) Bezugsbedingungen: Die Laufzeit eines Abonnements beträgt mindestens ein Jahr und kann danach mit einer Frist von sechs Wochen jeweils zum Ende einer Bezugszeit gekündigt werden. Bei Nichterscheinen der Zeitschrift ohne Verschulden des Verlags oder infolge höherer Gewalt kann der Verlag nicht haftbar gemacht werden. Copyright: Die Zeitschrift und alle in ihr ent- haltenen Beiträge und Abbildungen sind urhe- berrechtlich geschützt. Kein Teil dieser Zeitschrift darf ohne schriftliche Genehmigung des Verlags vervielfältigt oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fällt insbesondere auch die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie, die Aufnahme in elektronische Datenbanken und die Vervielfälti- gung auf CD-Rom. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Abbildungen übernimmt der Verlag keine Haftung. Axel Pfeiffer (Layout und Produktion) Rohland & more Mediengesellschaft, Offenbach Eine Publikation der DVV Media Group INTERNATIONALES IONALES VERKEHRSWESEN (61) 5/2009 Kurz + Kritisch Ansprechpartner im Verlag Silke Härtel (Anzeigenleitung) Telefon: (0 40) silke.haertel@dvvmedia.com Sophie Elfendahl (Anzeigenverkauf) Telefon: (0 40) sophie.elfendahl@dvvmedia.com Lars Groothoff (Anzeigentechnik) Telefon: (0 40) lars.groothoff@dvvmedia.com Inhalt Inhalt Herausgeber und Chefredakteur Verlag Verlagsleitung Technik & Verkehr Verlagsredaktion Anzeigen L e s e r - u n d A b o n n e n t e n s e r v i c e Tel: (040) Fax: (040) Vertrieb Herausgeberbeirat Internationales Verkehrswesen Fachzeitschrift für Wissenschaft und Praxis Organ der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft ellschaft e.v. Michael P. Clausecker, MBA, Generaldirektor des Verbandes der europäischen Bahnindustrie UNIFE, Brüssel Florian Eck, Dr., stellvertretender Geschäftsführer des Deutschen Verkehrsforums e.v., Berlin Michael Engel, Dr., Geschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Fluggesellschaften e. V. (BDF), Berlin Manfred Fricke, Prof. Dr.-Ing., Institut für Luft- und Raumfahrt, TU Berlin Ottmar Gast, Dr., Sprecher der Geschäftsführung der Hamburg-Süd KG, Hamburg Hans-Jürgen Hahn, Dipl.-Ing., MAN Nutzfahrzeuge AG, München Heiner Hautau, Prof. Dr., Präsident der DVWG und Geschäftsführer des Instituts für Stadt- und Raumplanung Instara GmbH, Bremen Alexander Hedderich, Dr., Leiter Konzernentwicklung der Deutsche Bahn AG, Berlin Gerhard Heimerl, Prof. Dr.-Ing., Dr.-Ing. E. h., Stuttgart Walter Hell, Dr., Leiter des Instituts für Mobilitätsforschung ifmo, Berlin Wolfgang Hönemann, Dr., Geschäftsführer Intermodal der Wincanton GmbH, Mannheim Christoph Klingenberg, Dr., Bereichsleiter Information Management und Chief Information Officer der Lufthansa Passage Airlines, Frankfurt/Main Volkmar W. Kübler, Konsul, Prof., Geschäftsführer der EMES GmbH, Berlin, und Vorstandsmitglied des Forschungsinstituts für Kraftfahrtwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart Sebastian Kummer, Prof. Dr., wissenschaftlicher Leiter der ÖVG und Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik, Wien Claudia Langowsky, Dr., Hauptgeschäftsführerin des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Köln 1 Redaktion/Verlag 2 a+b Anzeigenpreisliste 3 a+b Sonderwerbeformen 4 a+b Termin- und Themenplan 5 Auflagen- und Verbreitungs-Analyse 6 Empfänger- und Struktur-Analyse Werner Lundt, Dipl.-Ing., Hauptgeschäftsführer des Verbandes für Schiffbau und Meerestechnik e. V., Hamburg Klaus Milz, Prof. Dr., Senior Adviser bei Bombardier Transportation, Machelen Hans-Heinrich Nöll, Dr., Hauptgeschäftsführer des Verbandes Deutscher Reeder (VDR), Hamburg August Ortmeyer, Dr., Leiter der Abteilung Dienstleistungen und regionale Wirtschaftspolitik im Deutschen Industrie- und Handelskammertag (DIHK), Berlin Ronald Pörner, Prof. Dr., Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Bahnindustrie in Deutschland e. V. (VDB), Berlin Annegret Reinhardt-Lehmann, Sprecherin des Bereichs Marketing, Vertriebsunterstützung und Gremien der Fraport AG, Frankfurt/Main Tom Reinhold,, Dr.-Ing., Mitglied der Geschäftsleitung der A. T. Kearney GmbH, Berlin Jürgen Siegmann, Prof. Dr.-Ing. habil., Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb, TU Berlin, und Vizepräsident der DVWG Friedrich Smaxwil, Präsident des VDB und Senior Vice President Division Mobility der Siemens Transportation Systems (TS), langen Er- Erich Staake,, Dipl.-Kfm., Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, burg Duis- Wolfgang Stölzle, Prof. Dr., Ordinarius, Universität St. Gallen, Leiter des Lehrstuhls für Logistikmanagement, St. Gallen Josef Theurer,, Dr. Techn. h. c. Ing., Linz Hans-Joachim Welsch, Dipl.-Kfm., Geschäftsführer der Einkaufsgesellschaft der Dillinger Hütte & Saarstahl mbh, Dillingen, sowie Vizepräsident des Vereins für Europäische Binnenschiffahrt und Wasserstraßen e. V. (VBW), Duisburg Peer Witten,, Prof. Dr., Vorsitzender des Aufsichtsrat der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Hamburg, und Sprecher der Logistik-Initiative Hamburg Entwicklung von Verkehr Die RegioTriRhena im Dreiländereck am Oberrhein liegende Raumschaft steht vor neuen Herausforderungen. Lesen Sie über den viergleisigen Aus- und Neubau der Hauptmagistralen zur Vergrößerung ihrer Frachtkapazitäten und Marktzugang zum europäischen Schienennetz ab seite 156 Straßenverkehr Führt das Verursacherprinzip zu einer Mehrbelastung für den Straßenverkehr? Will the adoption of the perpetrator principle prompt an increase in the financial burden on road traffic? Georg Hirte Verkehrsplanung Verkehrsentwicklung in der südlichen Euroregion Oberrhein Traffic development in the southern EuroRegion (Upper Rhine Region) Ernst-Jürgen Schröder Luftverkehr Verspätungsprognosen auf Basis der Kapazitätsauslastung Air traffic delay forecasts based on capacity usage levels Birgit Klempert / Florian Wikenhauser Verspätung im Luftverkehr Regelmäßig stellen Verspätungen im Luftverkehr für Passagiere und Fluggesellschaften eine nennenswerte Belastung dar. Warum ein Teil der Verzögerungen durch Überlastungen von Flughafenkapazitäten entsteht, erläutert eine Studie, deren Einzelheiten präsentiert werden ab....seite 162 Schifffahrt Neuer Fahrsimulator für die Binnenschifffahrt New simulator for inland water transport Paul Engelkamp Schienenverkehr Freie Bahn im Hinterland Free train in the hinterland Axel Schwarz Logistik Chinas Logistikmarkt im Wandel China s logistics market in change Thomas Kiefer In dieser Ausgabe sind folgende Sonderpublikationen enthalten: 25 Jahre Deutsches Verkehrsforum Rail Business Güterbahnen und Technik Wir bitten um freundliche Beachtung. Verlag Luftverkehr: Endlich Chancen für den Single European Sky Seit Jahren wird über die Notwendigkeit diskutiert, den euro - päischen Luftverkehr effizienter dadurch auszugestalten, dass eine nachhaltige Freiheit der Luft realisiert wird. Bislang ist die Fragmentierung durch nationale Grenzen und nationale Flug - sicherheitssysteme außerordentlich hoch. Dies hat auch erheb - liche Auswirkungen auf die Definition der Luftverkehrsstraßen, auf die die einzelnen Flüge angewiesen sind. Die Folgen sind hohe Umwege mit erheblichen Zusatzkosten für die Luftver - kehrsgesellschaften sowie zusätzliche Treibstoffverbrauche mit den entsprechenden Schadstoff- und CO 2-Emissionen. Die Um - wege werden auf jährlich rund 500 Mio. km, die zusätz lichen Schadstoff- und CO 2-Emissionen auf 16 Mio. t beziffert. Am 25. März 2009 hat das Europäische Parlament ein Gesetz - paket zum Einheitlichen Europäischen Luftraum (Single European Sky SES I) in erster Lesung mit großer Mehrheit positiv verab - schiedet. Es sollen neun funktionale Luftraumblöcke bis 2012 eingerichtet werden, die sich an den Verkehrsströmen orien tieren. Die Schwächen eines vergleichbaren früheren Paketes aus dem Jahr 2004 sollen durch das neue Regelwerk beseitigt werden. Für eine endgültige Umsetzung der SES-Beschlüsse des Parlaments ist nun noch die Zustimmung des Ministerrates der EU erforderlich. Die Chancen hierfür dürften jedoch als gut bezeichnet werden, da letztlich alle Länder und insbesondere die Luftverkehrskunden und die Fluggesellschaften, aber auch die Umwelt deutliche Nutzen aus den neuen Regelungen ziehen werden. Fahrsimulator für Binnenschiffe In der Luftfahrt und Seeschifffahrt werden seit langem Simulatoren in der beruflichen Aus- und Weiterbildung eingesetzt. Jetzt steht diese Möglichkeit auch den Binnenschiffern offen. Über erste Erfahrungen des Schiffer- Berufskollegs RHEIN in Duisburg- Homberg lesen Sie ab.....seite 171 Rubriken Editorial Impressum Kurz + Kritisch Termine + Veranstaltungen Namen + Nachrichten EU-Kolumne Stellenmarkt Industrie + Technik Standpunkt Straßengüterverkehr: Diskussion um tatsächliche Lkw-Maut DVWG-Nachrichten Sie finden Internationales Verkehrswesen im Internet unter Leitwort Das EU-Parlament hat sich auf ein Gesetzes paket zum Einheitlichen Europäischen Luftraum geeinigt Foto: Fraport raport In den offiziellen Aussagen des Bundesverkehrsministeriums ms wird immer wieder von einer nur geringen Erhöhung der Maut auf 16,3 Cent je Fahrzeugkilometer gesprochen. Wie die Deutsche Logistik-Zeitung DVZ berichtet, haben Berechnungen ngen jedoch ergeben, dass es tatsächlich zu einer wesentlich stärkeren durchschnittlichen Erhöhung gekommen ist, und zwar auf 18,5 Cent/Fahrzeugkilometer. Nach den Berechnungen der DVZ lag die tatsächlich gezahlte Durchschnittsmaut im Jahr bei 12,525 Cent/Fahrzeugkilometer. Die vom Bundesverkehrsministerium immer wieder genannte Anhebung der Maut von 13,5 auf 16,3 Cent/Fahrzeugkilometer trifft aber nur unter der sehr stark einschränkenden Bedingung zu, dass gut 80 % der Fahr - leistungen von Euro V-Lkw erbracht werden. Dies ist jedoch im Veranstaltungen der Bezirksvereinigungen Jahr 2009 noch keineswegs der Fall, auch wenn der Anteil der Euro V-Fahrzeuge stetig ansteigt und bereits einen Gleichstand mit den Euro III-Fahrzeugen erreicht hat. Da das im Jahr 2009 mit der auch für das Straßengüterverkehrsgewerbe außer - ordentlich schwierigen wirtschaftlichen Situation eine forcierte Umstrukturierung des Fahrzeugbestandes kaum ermöglicht, muss für dieses Jahr mit einer Durchschnittsbelastung chnittsbelastung je Fahr - zeugkilometer von 18,5 Cent ausgegangen angen werden. Ob die Mautregelung in Deutschland, was die Ermittlung der Kostenposition angeht, langfristig Bestand hat, ist noch nicht endgültig abzusehen. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) beschäftigt sich mit einer Klage gegen die Festsetzung der erhöhten Mautsätze. Er begründet dies mit einem Verstoß gegen EU-Richtlinien für die Ermittlung der in die Berechnung der in die Mauthöhe eingehenden Wege - kostenkomponenten. Auch kritisiert der Verband die außer - ordent liche Höhe der angesetzten kalkulatorischen kulatorischen Zinsen, die im Ergebnis dazu führt, dass 50 % der gesamten Wegekosten aus diesen kalkulatorischen Zinsen bestehen. Damit bilden die kalkulatorischen Zinsen den wichtigsten Bestandteil der Maut - einnahmen. Die Struktur der Wegekosten, welche die Mauthöhe bestim - men, ist bereits in der Vergangenheit immer wieder kritisiert worden. Hingegen fordern bahnorientierte Gruppierungen immer wieder eine noch deutlich stärkere Erhöhung der Lkwauf nicht gedeckte ex- terne Kosten. Dabei wird allerdings regelmäßig verschwiegen, dass die Güterbahnen erheblich davon profitieren, dass der dominierende Teil der Netzinvestitionen en vom Bund durch un - Maut, insbesondere mit dem Hinweis verzinsliche Dar lehen und vor allem durch Baukostenzuschüsse finanziert werden. Sie werden keiner kalkulatorischen Zins - berech nung unterzogen und führen folglich zu einer Absen - kung der Trassenkosten und Trassenpreise reise des Schienengüter - verkehrs. Seeschifffahrt: Kostendruck führt zu veränderter Routenwahl Die sehr stark reduzierte Nachfrage nach Seeschiffstranspor - ten, insbesondere auch nach Containerkapazitäten, haben zu einem außerordentlichen Preisverfall bei den Raten geführt. Dies zwingt die Reedereien, über zusätzliche Kosteneinsparungsmöglichkeiten nachzudenken wenn nicht sogar die Schiffe zeit - weilig aus der Fahrt herausgenommen n werden. So zeigt sich derzeit, dass der Schiffsverkehr um das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika nicht nur deswegen ansteigt, um den terroristischen Angriffen vor der somalischen Küste zu entgehen. Vielmehr wird auch zunehmend von den Containerlinien nien der Panamakanal Zahlreiche Reederein ändern ihre Routen. Foto: HapagLloyd IONALES VERKEHRSWESEN (61) 5/ INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN (61) 5/2009 DVV Media Group GmbH Nordkanalstraße 36, D Hamburg Anzeigen: Telefon: (040) oder -220 Telefax: (040) silke.haertel@dvvmedia.com INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN (61) 5/2009 Kurz + Kritisch gemieden, da er mit Gebühren von rund USD je Durch - fahrt einen erheblichen Kostenfaktor darstellt. Trotz der schwie - rigen wirtschaftlichen Situation der Seeschifffahrt plant die Kanalverwaltung in Panama eine Erhöhung der Passageentgelte für die Durchfahrt um 9 auf 72 USD je TEU. Trotz des erhebli - chen Umweges um das Kap zur Vermeidung der Kanaldurch - fahrt, etwa in der Relation Asien-Mittelamerika von rund 1850 Seemeilen, wird von einer erheblichen Ersparnis ausgegangen, die bei Containerschiffen mit 6000 bis 8000 Stellplätzen mit etwa USD seitens der Reedereien veranschlagt werden. Seehafenwirtschaft: Nationales Hafenkonzept nimmt Formen an Anfang März 2009 hat das Bundesverkehrsminis terium einen ersten Entwurf eines nationalen Hafenkonzeptes vorgelegt. Unmittelbar danach hat sich der Zentralverband der Deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) zu diesem Konzept zu Wort gemeldet. Im Hafenkonzept hat sich das Bundesverkehrsminis terium kritisch mit den Transitverkehren und deren Bedeutung für die deutsche Volkswirtschaft und die hieraus resultierende Belastung der Verkehrsinfrastruktur geäußert. Der ZDS weist auf die hohe wirtschaftliche Relevanz dieser Transitverkehre auf grund deren Wertschöpfungspotenzials hin. Weiterhin wird gefordert, die Hinterlandverbindungen der Seehäfen vorrangig und stetig auszubauen, um dem zu erwartenden deutlichen Zuwachs an Zu- und Abtransporten infrastrukturell entsprechen zu können. In diesem Zusammenhang wird auch eine Einbeziehung von Schienenstrecken in die Bundesfinanzierung gefordert, die nicht im Eigentum des Bundes stehen, aber für den Hinterlandverkehr eine steigende Bedeutung besitzen. Sehr kritisch äußert sich der ZDS zu den im Hafenkonzept enthaltenen Überlegungen, länderübergreifende Standortkon- zepte für die Seehäfen aufzustellen und diese mit der Bundes - verkehrswegeplanung zu verknüpfen. Der Verband sieht eine solche Notwendigkeit für absehbare Zeit nicht. Letztlich vermisst der Verband eine auch im Hafenkonzept verankerte deutlichere Positionierung Deutschlands in der euro - päischen Seehafenpolitik und bei den entsprechenden Verhand - lungen in Brüssel. Es müsse sichergestellt sein, dass die einzelnen Port Authorities auch künftig eigenverantwortlich mit entspre - chenden Unternehmenskonzepten die Seehäfen betreiben können, wobei standortspezifische Besonderheiten zu berück - sichtigen seien. Entsprechende einengende Vorgaben aus Brüssel sollten daher verhindert werden. Themenvorschau für Juni Heft 5/2009 Messeausgabe zum UITP-Weltkongreß ÖPNV und Mobilität - Parken und Verkehr - Energieverbrauch im ÖPNV - Mobilitätskosten und Klimaschutz Erscheinungstermin: 6. Juni 2009 Anzeigenschluss: 14. Mai 2009 Verlagsvertretung Schweiz/Italien Edirep AG/Vittorio Tottoli Postfach 458 CH-8802 Kilchberg/ZH Telefon: +41/ Telefax: +41/ Termine + Veranstaltungen Veranstaltungen vom bis DVWG Jahresverkehrskongress Stadtverkehr: Kassel (D) Mobilität und Lebensqualität Info: DVWG, Tel , hgs@dvwg.de, Transpotec Logitec 2009 Mailand (I) Info: TL TI Expo S.p.A., Tel , info@transpotec.com, Salzgitter-Forum Mobilität: ÖPNV 2020 Salzgitter (D) Info: FH Braunschweig, Tel , s.moedeker@fh-salzgitter.de, transport logistic München (D) Info: Messe München GmbH, Tel , info@transportlogistic.de, Europaforum der DVWG und ÖVG: Über n Berg? München (D) Europäische intermodale Logistik im Alpentransit Info: DVWG, Tel , hgs@dvwg.de SIFER Internationale Bahnfachmesse Lille (F) Info: Mack Brooks, Tel , sifer@mackbrooks.com, Materials Handling + Logistics Middle East Dubai (VAE) Info: Messe Frankfurt Exhibition GmbH, Tel , florian-ittho.wenski@messefrankfurt.com, th UITP World Congress and Wien (A) Mobility & City Transport Exhibition Info: UITP, Tel , cara.maclaughlin@uitp.org, DVWG Luftverkehrsforum: Frankfurt/M. (D) Konsolidierung im Luftverkehr? Info: DVWG, Tel , hgs@dvwg.de Parken 2009 Wiesbaden (D) Info: Messe Frankfurt, Tel , Nationale Elektrobuskonferenz des DLR Esslingen (D) Info: DLR, Tel , sanda.zache@dir.de, Deutscher Verkehrsexpertentag Bonn (D) Info: GUVU e.v., Tel , guvu@guvu.de, Dena-Jahreskongress energie.effizient.mobil. Berlin (D) Hebel zur Steigerung der Energieeffizienz im Verkehr Info: Deutsche Energie-Agentur GmbH, info@dena.de, Nordic Rail The Sustainable Railway Jönkoping (S) Info: DVV Media UK Ltd., Tel , TRAKO International Railway Fair Gdansk (PL) Info: Gdansk International Fair Co., Tel , sekretariat@mtgsa.com.pl, #rail2009 Dortmund (D) Info: CP/Compartner, Tel , rail@cp-compartner.de, suissetraffic Bern (CH) Info: Bea bernexpo AG, Tel , suissetraffic@beaexpo.ch, Rencontres nationales du transport public Nizza (F) Info: IM Regie, Tel , Stand zum Redaktionsschluss am Weitere Veranstaltungstermine finden Sie im Internet unter und

3 1 Redaktion /Verlag 2010 Gültig ab Kurzcharakteristik: Mit einem Beirat, der sich aus Vorständen, Geschäftsführern und Top-Managern der gesamten Verkehrsbranche sowie renommierten Wissenschaftlern zusammensetzt und einem international anerkannten Experten für Transport + Verkehr, ist Internationales Verkehrswesen eine der führenden europäischen Verkehrs-Fachzeitschriften für Wissenschaft und Praxis. Ob Straße, Schiene, Luft und Wasser oder ÖPNV: Der Leser erhält Monat für Monat Informationen über Hintergründe, Entwicklungen und Perspektiven der gesamten Branche. Kompetent, analytisch und zukunftsorientiert. Mit Fachbeiträgen, Kommentaren und Nachrichten informiert die Zeitschrift Fach- und Führungskräfte, die sich nicht einseitig auf einen Verkehrsträger konzentrieren, sondern auf übergreifendes, vernetztes Wissen angewiesen sind. Internationales Verkehrswesen bietet Ihnen ein einzigartiges Forum, in dem sich Wirtschaft, Industrie, Wissenschaft und Politik begegnen. Internationales Verkehrswesen ist zugleich offizielles Organ der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft e.v. (DVWG). 2 Mitgliedschaften: Mediendatenbank der Deutschen Fachpresse 3 Organ: Deutsche Verkehrwissenschaftliche Gesellschaft e.v. - DVWG - 4 Herausgeber: Prof. Dr.-Ing. Frank Straube 5 Anzeigen: Silke Härtel (Anzeigenleitung) Telefon: (040) silke.haertel@dvvmedia.com Sophie Elfendahl (Anzeigenverkauf) Telefon: (040) sophie.elfendahl@dvvmedia.com 6 Jahrgang/Jahr: 62. Jahrgang 2010 Erscheinungsweise: monatlich (10 Ausgaben jährlich, 2 Doppelhefte: Jan/Feb, Juli/Aug) 7 Verlag: DVV Media Group GmbH Postanschrift: Postfach , D Hamburg Hausanschrift: Nordkanalstr. 36, D Hamburg Telefon: (040) Telefax: (040) Termin- und Themenplan: siehe Rubrik 4a + b 9 Bezugspreis: Jahresabonnement Inland 146,00 (inkl. Versand, zzgl. MwSt) Jahresabonnement Ausland 146,00 (zzgl. Versand) Einzelverkaufspreis 15,00 (inkl. MwSt.) ISSN:

4 2a Anzeigen-Preisliste Nr. 47 Gültig ab Fachrichtung Vehrkehrstechnik Verkehrswissenschaft Vehrkehrswirtschaft Verkehrspolitik 1 Zeitschriftenformat: 210 mm breit, 297 mm hoch, DIN A 4 2 Satzspiegel: 180 mm breit, 257 mm hoch Spaltenzahl: 3 Spalten, Spaltenbreite: 58 mm 3 Druck- und Bindeverfahren, Druckunterlagen: Offsetdruck, Klebebindung. Druckunterlagenformat: PDF, EPS- oder TIF- Dateien, Übermittlung per oder ISDN. Für ISDN-Anzeigen vorher unbedingt Kontakt zur Anzeigenabteilung aufnehmen. 4 Termine: Erscheinungsweise: monatlich, 10 Ausgaben (2 Doppelhefte) Erscheinungstermin, Anzeigenschluss: (siehe Themenplan 4a + b) 5 Verlag: DVV Media Group GmbH Hausanschrift: Nordkanalstraße 36, D Hamburg Postanschrift: Postfach , D Hamburg Anzeigenabteilung: Telefon: (040) oder -220 Telefax: (040) Zahlungsbedingungen: Zahlbar sofort nach Erhalt der Rechnung netto Kasse USt-ldent-Nr. DE Bankverbindung: Deutsche Bank AG Nr (BLZ ) IBAN DE BIC (Swift) DEUTDEHH 7 Druckunterlagenformate für angeschnittene Anzeigen: 1/1 Seite 216 x 303 mm 1/2 Seite quer 216 x 150 mm 1/2 Seite hoch 105 x 303 mm 1/3 Seite hoch 73 x 303 mm 8 Formatzuschlag: Anzeigen über Bund Angeschnittene Anzeige 10 % Zuschlag auf den s/w-preis 10 % Zuschlag auf den s/w-preis 9 Millimeterpreis: 3,87 10 Stellenanzeige: Stellenangebote pro mm (1spaltig, 58 mm breit) 3,39 Stellengesuche pro mm (1spaltig, 58 mm breit) 2,86 Chiffregebühr 15,00 Stellenmarkt Online: Nur in Verbindung mit Anzeigenschaltung möglich! Die Stellenanzeige erscheint für sechs Wochen auf unserer Homepage unter der Rubrik Jobbörse Stellenangebote: Stellengesuche: Laufzeit: 120,00 Zuschlag 10 % Zuschlag auf den Anzeigenpreis sechs Wochen nach Erscheinen des Heftes

5 2b Anzeigen-Preisliste Nr. 47 Gültig ab Fachrichtung Vehrkehrstechnik Verkehrswissenschaft Vehrkehrswirtschaft Verkehrspolitik 11 Anzeigenformate und Preise: ( Breite x Höhe mm ) 180 x 257 mm 1/1 Seite 180 x 168 mm 2/3 Seite quer 118 x 257 mm 2/3 Seite hoch 180 x 126 mm 1/2 Seite quer 88 x 257 mm 1/2 Seite hoch 180 x 84 mm 1/3 Seite quer 57 x 257 mm 1/3 Seite hoch 2.940, 1.960, 1.960, 1.470, 1.470, 980, 980, 180 x 63 mm 1/4 Seite quer 735, 88 x 126 mm 1/4 Seite hoch 735, 180 x 42 mm 1/6 Seite quer 490, 57 x 126 mm 1/6 Seite hoch 490, 180 x 32 mm 1/8 Seite quer 370, 88 x 63 mm 1/8 Seite hoch 370, Allen Preisen ist der jeweils gültige gesetzliche Mehrwertsteuersatz hinzuzurechnen. 12 Vorzugsplatzierungen (Zuschläge): und 4. Umschlagseite sowie bindende Platzierungsvorschriften plus 10 % auf den Grundpreis 13 Farbzuschläge: je Zusatzfarbe (aus Euroscala) 330, 4c-Farbzuschlag, insgesamt (aus Euroscala) 990, je Sonderzusatzfarbe (aus HKS/Pantone) 450, Als Zusatzfarbe gilt jeweils eine Farbfläche mit einer Farbwirkung, auch wenn diese mit drei Skalenfarben aufgebaut ist. Jede weitere Farbfläche wird mit einem zusätzlichen Farbaufschlag berechnet. 14 Rabatte: bei Abnahme innerhalb von 12 Monaten (Insertionsjahr) Malstaffel Häufigkeit/Erscheinen % Mengenstaffel Anzahl Seiten 2 x x x ab 8 x 15 ab 8 20 Farbzuschläge, Anschnitt, Beilagen, technische Zusatzkosten werden nicht rabattiert. AGBs auch unter %

6 3a Sonderwerbeformen Preisliste Nr. 47 Gültig ab Einhefter:* zweiseitig vierseitig sechsseitig 2.940, , 5.880, Rabatt s. Mengenstaffel 1 Blatt = 1 Anzeigenseite Einhefter bitte im unbeschnittenen Format von 216 mm Breite und 303 mm Höhe (vier- und mehrseitig gefalzt) anliefern. Weichen die Einhefter an zwei Schnittkanten vom Heftformat ab, erhebt die Post zusätzliche Gebühren. Zahl der Einhefter auf Anfrage. 2 Beilagen:* lose eingelegt, Größe 205 x 290 mm bis 25 g pro Tsd. 260, Zahl der Beilagen auf Anfrage. 3 Aufgeklebte Postkarten:* pro Tsd. 130, Bei aufgeklebten Postkarten oder Warenproben auf Anzeigen erhebt die Post zusätzliche Gebühren. Zahl der Postkarten/Warenproben auf Anfrage. 4 Versandanschrift für Einhefter, Beilagen und Postkarten: Knipping Druckerei und Verlag GmbH Birkenstraße Düsseldorf Frachtbriefvermerk: ( Für Internationales Verkehrswesen Nr..../10) * Weitere Einzelheiten und technische Daten bitte beim Verlag anfordern.

7 3b Sonderwerbeformen Gültig ab Postkarte, eingeklebt Booklet, eingeklebt oder eingelegt CD eingeklebt Einlage, ein- oder mehrseitige Titel mit halber Schürze Ausschlagbare Seiten (Altarpfalz) Möchten Sie Ihre Ideen umsetzen? Sprechen Sie uns einfach an. Wir sind offen für Ihre Kreativität. Preise auf Anfrage.

8 4a Termin- und Themenplan 2010/Ausgaben1 6 Gültig ab ET = Erscheinungstermin, AS = Anzeigenschluss, DU = Druckunterlagentermin Ausgabe Termine Themen Messen/Ausstellungen mit Extra-Verbreitung 1+2/2010 Januar Februar ET: AS: DU: Zum Jahreswechsel: Ausblick 2010 EU- Verkehrspolitik Offizielles Messeheft zur IT Trans 2010 mit Messevorbericht IT-Lösungen für den öffentlichen Personenverkehr CeBIT 2010, Hannover LogiMat, Stuttgart Verkehrstelematik und RFID IT-TRANS 2010, Karlsruhe /2010 März ET: AS: DU: Jahre Eisenbahn in Deutschland Ausbau der Verkehrsinfrastruktur Intermodale Verkehre, Hafenhinterlandverkehre 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland (VDEI), Nürnberg, Intertraffic, Amsterdam /2010 April ET: AS: DU: Luftverkehr und Flughäfen KEP Kurier- Express- Paketdienste Moderne Schienenfahrzeuge Innovative Entwicklungen im Schienenverkehr 55. VDEI-Oberbaufachtagung, Darmstadt Hannover Messe, Hannover Tagung Moderne Schienenfahrzeuge, Graz /2010 Mai ET: AS: DU: Verkehr und Umwelt Transport: Nachhaltige Lösungsansätze Kombinierter Verkehr, KV-Terminals Containerverkehre, Umschlagstechnik 6/2010 Juni ET: AS: DU: Mobilität und ÖPNV Bahnhöfe, Stationen, e-ticketing Seehäfen und Seeschifffahrt Maritime Logistik VDV-Jahrestagung, M,O,C, München

9 4b Termin- und Themenplan 2010/Ausgaben 7 12 Gültig ab ET = Erscheinungstermin, AS = Anzeigenschluss, DU = Druckunterlagentermin Ausgabe Termine Themen Messen/Ausstellungen mit Extra-Verbreitung 7+8/2010 Juli August ET: AS: DU: Binnenschifffahrt und Binnenhäfen Logistikimmobilien Infrastruktur, Projekte 9/2010 September ET: AS: DU: Großes Messeheft zur Innotrans 2010 Innovative Bahntechnik Großes Messeheft zur IAA Nutzfahrzeuge Neueste Entwicklungen bei LKW und Bussen InnoTrans 2010, Berlin IAA Nutzfahrzeuge 2010, Hannover /2010 Oktober ET: AS: DU: Flughäfen und Luftfracht Güterverkehr in Osteuropa (Ostsee-Hinterlandverkehre, Transportkorridore) 11/2010 November ET: AS: DU: Dossier PPP Public Private Partnership Spedition und Logistik 12/2010 Dezember ET: AS: DU: Messenachlese der InnoTrans Messenachlese von der IAA Umweltfreundliche Verkehrskonzepte

10 5 Auflagen- und Verbreitungsanalysen 1 Auflagenkontrolle: IVW- geprüfte Auflage 2 Auflagen-Analyse: Exemplare pro Ausgabe (III. Quartal 2008 II. Quartal 2009) Druckauflage: (TvA): davon Ausland: 550 Verkaufte Auflage: davon Ausland: abonnierte Exemplare: davon Mitgliederstücke: Sonstiger Verkauf: Freistücke: 956 Rest-, Archiv- und Belegexemplare: Geographische Verbreitungs-Analyse: Wirtschaftsraum Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage Inland 89,0 % Exemplare Ausland 11,0% 550 Exemplare 4 Umfangs-Analyse 2008: 10 Ausgaben, 2 Doppelhefte Zeitschriftenformat: DIN A4 Seiten % Gesamtumfang: ,0 Redaktioneller Teil: ,7 Anzeigenteil 2008 davon: -Stellen- und Gelegenheitsanzeigen: -Einhefter/Durchhefter: -Verlagseigene Anzeigen: 86 2,0 0 35,0 16,3 2,3 0,0 41 Beilagen: 3 Stück 5 Inhalts-Analyse des Redaktionsteils 2008: 442 Seiten Themenbereiche: Seiten % Schienenverkehr 97 22,0 Straßengüterverkehr/Transport 92 20,8 Luftverkehr/Lufttransport 39 8,8 Seeschifffahrt/Binnenschifffahrt 42 9,5 Kombinierter Verkehr/GVZ 31 7,0 ÖPNV/ Personen-Nahverkehr 85 19,2 DVWG/ Verkehrswirtschaft 40 9,1 Sonstiges 16 3,6

11 6 Empfänger-Struktur-Analyse 6 Branchen / Wirtschaftszweige / Fachrichtungen / Berufsgruppen Klasse Empfängergruppen lt. Klassifikation der Wirtschaftszweige Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage Prozent Exemplare Klasse Empfängergruppen lt. Klassifikation der Wirtschaftszweige Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage Prozent Exemplare 100, /35 Verkehrsindustrie 9, Eisenbahnen (Vollbahnen, Privatbahnen, Industriebahnen) 11, Verbände/verkehrspolitische Institutionen/kommunale Behörden 6,9 344 Sonstige 0, Personen-, Regional- und Nahverkehr 18, Schifffahrt und Häfen (See- und Küstenschifffahrt/Seehäfen-, Binnenschifffahrt/-häfen) 7, Luftfahrt/Flughäfen 6, Güterverkehrsunternehmen (Speditionen, Logistikunternehmen) 9, Verkehrsberatung, Planung, Prüfung 17, Verkehrswissenschaft/Forschung 14,3 712

12 DVV Media Group GmbH Nordkanalstraße Hamburg DVV Media Group