Gebirgs- und Kulturlandschaften Mittel-Osteuropas

Transkript

1 Gebirgs- und Kulturlandschaften Mittel-Osteuropas Tschechien liegt im Zentrum unserer Tour, wir berühren es aber nicht. Österreich, die Slowakei und den Süden Polens erkunden wir jedoch in weitem Bogen um Tschechien herum. Passau ist der Start und Görlitz ist der Endpunkt der Tour. Marksteine sind das Donautal, Bratislava, das slowakische Hochland, die Tatra-Berge, Krakau, Breslau und das Riesengebirge. Wir werden großartige Landschaften, aber auch viele außergewöhnlich schöne Städte sowie Bauwerke sehen und überwiegend schwach befahrene Straßen nutzen. An sechs Fahrtagen werden wir ca Kilometer zurücklegen. Jeweils einen Erholungstag werden wir in der Tatra sowie in Krakau haben. Dazu kommen individuelle An- und Abreise. Wir werden auf folgende allgemeine Rahmenbedingungen treffen: Start jeweils um 09:00 Uhr, Ankunft jeweils gegen 16:00 Uhr, die Ankunft variiert je nach Tagesetappe und Verkehrsbedingungen. Die Motorräder sollen beim Start vollgetankt sein(tanken: siehe unten). Bei langen Fahrten ohne individuelle Pausenregelungen und mit ständiger Kontaktaufnahme mit den abgestellten Fahrern sowie dem eigenen Verhalten dabei; dies unter voll ausgelastetem Motorrad (Gepäck), im total fremden Verkehrsraum ist ein Anfänger schnell überfordert. In solchen Gruppen kann nicht auf alle individuellen Problemstellungen jederzeit Rücksicht genommen werden. Fahrerische Erfahrung in der Gruppe und ein Durchhaltevermögen von täglich 220 bis 300 km sind erforderlich. Ein gelegentlicher Regenschauer sollte nicht schrecken, hat aber dennoch große Wirkungen auf die Fahrsicherheit (selbst in Tschechien 2013 erlebt). Als Straßenkarte empfehle ich die Michelin-Karte Nr. 731 (Tschechien und Slowakei). Sie deckt unsere ganze Fahrstrecke ab. Nicht nur die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten sind wissenswert, sondern auch andere relevante Regelungen sind zu beachten. Einschlägige Informationen gibt es im Internet, sie werden zu Tourbeginn in Erinnerung gebracht. Die Fernstraßen sind in allen MOE-Staaten nicht zuletzt durch die hohen EU-Investitionen in gutem Zustand. Wir bevorzugen jedoch die Fahrt auf abgelegenen Straßen, diese sind immer gepflastert oder geteert, wenn auch manchmal zuletzt vor mehreren Jahrzehnten. Enduro-Motorräder werden jedoch nicht gebraucht. Die Verkehrsdichte in den großen Städten ist wie bei uns, in ländlichen Gebieten ist sie deutlich kleiner. Es muss jedoch mit Menschen, Tieren aber auch Pferdefuhrwerken gerechnet werden; auch hinter Kuppen und Kurven. Also: Vorsicht! Die Benzinqualität ist wie bei uns, 95 Oktan-Super gibt es überall. Während der gesamten Reise (ab Passau bis Görlitz) tanken wir gemeinsam, die jeweiligen Rechnungen werden geschlossen bezahlt. Mit 30 und mehr Motorrädern wäre das Tanken an vielen Kleintankstellen mit 1 oder 2 Zapfsäulen, wenn jeder einzeln tankt und bezahlt, ein Vorgang der gefühlte Stunden dauern könnte und den wir kurz halten wollen.

2 Wir werden in Österreich zwischen Krems an der Donau und Wien die Autobahn benutzen, da wir ansonsten mit der ganzen Gruppe durch Wien müssten. Deshalb bitte ich alle Teilnehmer um rechtzeitigen Kauf einer entsprechenden eigenen Plakette ( Pickerl ). In der Slowakei fahren wir keine mautpflichtigen Straßen, in Polen werden wir zwischen Krakau und Breslau die mautpflichtige Autobahn benutzen. Jeder muss dort für sich selbst zahlen. Der Betrag liegt bei uro. Er muss in bar und jeweils von Kraftfahrer einzeln in Zloty oder in Euro an der Kontrollstelle bezahlt werden. Rückgeld nur in Zloty. Österreich und die Slowakei haben den uro eingeführt, in Polen wird weiterhin der Zloty genutzt. In den Regionen, in denen wir unterwegs sind, ist die kulinarische Infrastruktur nicht so ausgeprägt, wie wir dies von hier kennen. Es empfiehlt sich deshalb immer, eine kleine Flasche Wasser und etwas Obst oder einen Riegel dabei zu haben. Bei den Hotels handelt es sich um 3 bis 4 Sterne-Hotels mit nicht immer ganz vergleichbarem Standard wie wir ihn in Deutschland kennen (in den Großstädten allerdings schon!). Aber: Preis und Leistung stimmen. Übernachtung mit Frühstück ist bei allen Hotels gebucht und inklusive. Abendessen in Form von warmem Buffet oder vorbestelltem Menü ist mit Ausnahme von Bratislava, Krakau und Breslau überall ebenfalls in der Tourpauschale inbegriffen. Es wurden Doppelzimmer und wenige Einzelzimmer durchgängig reserviert. Bei der Anmeldung über die Internet-Seite bitte ich alle, im Feld Fragen und Anregungen die Zimmerwahl vorzunehmen (EZ oder DZ) und bei und ggf. mitzuteilen, mit wem man ggf. ein DZ zusammen nutzen will. Die Tourpauschale wird noch errechnet und richtet sich nach Zimmerwahl sowie Wechselkurs uro/zloty. In einer Update-Version dieser Einladung werden dazu konkrete Details mitgeteilt. Zur Orientierung: eine Person im Doppelzimmer mit Frühstück kostet im Mittel für die Reise 36,-- uro und im Einzelzimmer mit Frühstück kostet im Mittel 55,-- uro pro Nacht. Im Holliday Park ist nur Unterbringung im 2- bzw. 3-Bett- Holzhaus möglich. Tag 1, Sa , 18:00 Uhr Passau, Hotel Dreiflüssehof

3 Nach dem Eintreffen sammeln wir uns locker auf einen ersten Garagenseidel in der Nähe der Restauranttheke. Die Anwesenden nehmen gemeinsam ab 18:30 Uhr das Abendessen ein, bevor es anschließend eine Einweisung in die Tour, den letzten Stand der Dinge sowie einige Festlegungen geben wird. Tag 2, So , 09:00 Uhr Passau, Hotel Dreiflüssehof Wir fahren um 09:00 Uhr ab und durch die Stadt Passau an die Donau. Deren Verlauf wir nach Überschreiten der ersten Staatsgrenze auf dieser Tour zunächst auf der rechten (Waldviertel), nach Linz anschließend auf der linken Seite gefolgt. Bei Krems an der Donau (Wachau) verlassen wird das Donau-Tal und fahren auf der S33 und der A1 sowie der A21 an Wien vorbei nach Preßburg, wo wir im Hotel Tatra, nahe am Stadtzentrum ganz in der Nähe des Palais des Staatspräsidenten übernachten werden. Abendessen erfolgt hier individuell in der Altstadt, nahe am Hotel.

4 Tag 3, Mo , 09:00 Uhr Bratislava (Preßburg), Hotel Tatra Wir verlassen Preßburg in Nördlicher Richtung auf der Straße 502 und fahren über Trstin und Piest any nach Trencin. Dort ändert sich unsere Fahrtrichtung nach Süd-Osten und wir fahren über Prievidza, Zvolen und Banska Bystrica, weiter entlang der 66 und 72 nach Liptovsky Mikulas. Im Freizeitpark Holliday Village Tatralandia beziehen wir für 2 Nächte Quartier. Dieser Freizeitpark bietet viele Möglichkeiten zu entspannen, aber auch etwas zu erleben. Höhepunkt dürfte die Sky-Diving Anlage sein, in der man wie im Freien Fall schweben kann. Tag 4, Di , 09:00 Uhr Liptovski Mikulas, Holliday Village Tatralandia

5 Für die Zähen wird an diesem Tag eine Rundtour in die Berge nord-westlich unseres Standorts mit wenig Gepäck und einer Fahrstrecke von ca. 150 km durch schöne Mittelgebirgslandschaften angeboten. Selbstverständlich ist auch ein individueller Ausflug oder Relaxen möglich. Tag 5, Mi , 09:00 Uhr Liptovski Mikulas, Holliday Village Tatralandia Wir sagen unserem slowakischen Quartier ade und fahren in östlicher Richtung auf der 18 und biegen dann auf die 537 ab, die uns den Bergen der Hohen Tatra näher bringt, durch die wir uns Polen nähern. Strbske Pleso und Stare Smokovec werden wir hinter uns lassen, und über die 67 erreichen wir Polen. Wir fahren über die 960 nordwärts und erreichen Debno, ein Ort mit einer außergewöhnlichen Holzkirche, welche wir uns anschauen werden. Nach einer Pause geht es auf die letzte Etappe, und wir fahren auf der 47 sowie der 7 durch wunderschöne Landschaften nach Krakau, unserem nächsten Standort für 2 Übernachtungen. Tag 6,Do , 09:00 Uhr Krakau, Hotel Novotel Krakau City West

6 Am heutigen Tag bleiben die Motorräder in der Garage. Wir schauen uns Krakau (in Begleitung eines Stadtführers) sowie ein Salzbergwerk unter Tage an. Beides ist auf unterschiedliche Weisebeeindruckend und großartig. Tag 7, Fr , 09:00 Uhr Krakau, Hotel Novotel Krakau City West Heute werden wir uns gleich auf die Autobahn begeben und direkt, lediglich mit der einen oder anderen Tank-, Ess- und Trinkpause zu unserem Tagesziel Breslau fahren Tag 8, Sa , 09:00 Uhr, Wroclaw (Breslau), Hotel Orbis

7 Wir starten zu unserer letzten Tagesetappe und fahren zunächst in Richtung Süd-West nach Schweidnitz (Swidnica), wo wir die dortige Friedenskirche besuchen (Weltkulturerbe). Danach geht es weiter nach Waldenburg und von dort nur noch Richtung Westen. Über Karpacz und Sklarska Poreba fahren wir entlang des Gebirgszuges des Riesengebirges nahe der Schneekoppe. In Krobica biegen wir nach Norden ab und fahren auf weiterhin wunderschön angelegten Straßen über Gryfow Slaski und Luban (Straße 30) nach Görlitz, unserem Tages- und Tourenziel. Nach dem letzten Garagenseidel und einem gemeinsam eingenommenen Abendessen wartet dort noch ein hoffentlich schön ausklingender Abend auf uns. Tag 9, So , 09:00 Uhr Görlitz, Mercure Parkhotel Die Tour ist beendet, und nach einem reichlichen Frühstück treten wir die zum Teil doch sehr lange Heimreise an. Dazu gute und unfallfreie Fahrt. Verantwortlicher: Eckehart Wache Tourenmeister IFMR-AGS 2013/2014 Version 1