ALLZEIT BEREIT. S e e r e t t e r

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Ingrid Förstner
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1 ALLZEIT BEREIT Wenn im Sommer an schönen Wochenenden der See ob der vielen Boote fast trockenen Fusses überquert werden kann, dann sind die Seerettungsdienste der Gemeinden im Dauereinsatz. SEESICHT stellt die Männer und einige Frauen von vier Seerettungsdiensten vor, die auch diesen Sommer ehrenamtlich für Sicherheit auf dem See gesorgt haben. TEXT: ROGER BATAILLARD PHOTO: FELIX AEBERLI Am sichtbarsten sind sie an Grossanlässen, z.b. an der Street Parade oder wie dieses Jahr am Zürifäscht: Die auffällig bemalten kleineren und grösseren Boote der Seerettungsdienste (SRD). Aber auch an ganz normalen Feiertagen und Wochenenden sind die Seeretter präsent und helfen bei Notfällen auf dem See. Basis ihrer Arbeit ist die «Verordnung des Bundes über die Binnenschifffahrt» von Demnach ist jede Seeanliegergemeinde dazu verpflichtet, entweder selbst einen derartigen Notfalldienst zu unterhalten oder sich angemessen an einem solchen zu beteiligen. So kommt es, dass Horgen, Oberrieden, Thalwil, Herrliberg und die vier Gemeinden Stäfa, Männedorf, Richterswil und Wädenswil gemeinsame Seerettungsdienste betreiben, aber z.b. Zollikon eine gemeindeeigene Seerettung unterhält. Weitere Kooperationen bestehen zwischen Kilchberg und Rüschlikon, Meilen und Uetikon sowie Küsnacht und Erlenbach. Die Seerettungsdienste setzen sich wie die Feuerwehren der Gemeinden aus Freiwilligen zusammen, die Bestände variieren zwischen 18 und 25 Mann, resp. Frau (im SRD Horgen gibt es auch zwei Frauen). Notrufe, die über die Nummer 118 erfolgen, werden an 365 Tagen rund um die Uhr angenommen und die entsprechenden Seeretter alarmiert. Aufgaben der Seerettungsdienste Auszug, am Beispiel SRD Zollikon Rettung von in Seenot geratenen Personen und Tieren. Einleiten von lebensrettenden Sofortmassnahmen bei verletzten Personen. Transport von Verletzten auf dem Seeweg. Hilfeleistungen bei Motorpannen oder havarierten Takelagen, die das Boot manövrierunfähig machen. Unterstützung der Seepolizei bei Suchaktionen, Absperrungen und Bergungen. Bergen und Transportieren von losgerissenen Schiffen sowie Aufstellen von an Bojen gekenterten Booten. Spezialaufträge bei seesportlichen Veranstaltungen wie Begleiten bei Seeüberquerungen und Überwachen bei Segelregatten. Einsätze bei Wasserverschmutzungen durch auslaufendes Öl oder Benzin. Öl-und Chemiewehreinsätze. Einsätze bei einer «Seegfrörni». Absperrungen vornehmen, Rettungsmaterial bereitstellen, etc. w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch Seesicht 5/07 21

2 SEERETTUNGSDIENST ZOLLIKON Auf der «Nautilus» (vom Bug zum Heck): Livio Weber, Roger Kratzer, Martin Frei, Christian Eichin (Obmann), Olivier Schönbeck, Robert Lang, Jakob Dürst, Daniel Kolb, Christian Egli, Livio Crivelli, Richard Damm, Jens Kratzer, Kevin Guerrero, Willy Keist, Franz Häusler, Marco Pilloud, Andreas Hasler, Stefan Meier, Beat Egli. ALLE PHOTOS: FELIX AEBERLI 22 Seesicht 5/07 w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch Seesicht 5/07 23

3 SEERETTUNGSDIENST MEILEN-UETIKON Auf ihrem Boot «Seebueb» (vom Bug zum Heck): Yves Müller, Eric Müller, Ueli Schwarzenbach, Kaspar Huber (Obmann, stehend), Beat Grüter, Andreas Ausborn, Jakob Häni, Roland Gloor, Markus Stössel, Jörg Reuter, Fesi Benz, Roland Portmann, Guido Tüscher, Dani Jambor und Roland Frison Seesicht 5/07 w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch Seesicht 5/ Seesicht 4/09 5

4 SEERETTUNG PFÄFFIKON Auf der «Biene II» (vom Bug zum Heck): Roland Keller, Michael Staub, Daniel Dudler, Daniel Triponez, Sepp Talenta, Peter Hasler (Obmann), Matthias Piguet, Ruedi Honegger, Reto Nussbaumer, Julian Platon und Michael Stocker Seesicht 5/074/09 w w w. s ewww.seesichtmagazin.ch e s i t m a g a z i n. w w w. s e e s i t m a g a z i n Seesicht. Seesicht 4/09 5/

5 SEERETTUNGSDIENST HORGEN-OBERRIEDEN-THALWIL-HERRLIBERG Auf der «Serena» (vom Bug zum Heck): Rémy Bloch, Claudia Christen, Urs Steinmann, Rolf Messerli, Jenni Berchtold, Roger Widmer, im Steuerhaus Jochen Tangemann, Urs Aschmann, Urs Bächler, Jürg Baur, Daniel Jung, Hansjörg Vollenweider, Ivan Catellino, Beat Giger (Obmann), Reto Flachsmann und Michael Eigenmann Seesicht 5/07 w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch w w w. s e e s i t m a g a z i n. Seesicht Seesicht 4/09 5/

6 S e e b l i c k e STURMWARNER Jeder, der am See wohnt, kennt sie: die orangen Blinkleuchten der Sturmwarnung. Aber wer schaltet die eigentlich ein und warum? Ein Augenschein in der Kommandozentrale der Seepolizei in Oberrieden. 30 Seesicht 5/07 w w w. s e e s i ch t m a g a z i n. ch TEXT: ROGER BATAILLARD PHOTOS: MARTIN B. MEYER in bisschen erinnert die Kommandozentrale im Betriebsgebäude der «Seepo» an E die Brücke eines Flugzeugträgers. Die grosse Fensterfront bietet ein Panorama über den halben See. Die Zentrale ist rund um die Uhr besetzt und von hier aus wird die Sturmwarnung gesteuert. Die acht Warnlampen am Zürich- und zwei am Obersee wurden 1965 installiert genau dort, wo sie heute noch stehen. Zusätzlich werden von Oberrieden aus auch die Blinkleuchten (je eine) für den Greifen-, den Pfäffiker- und den Sihlsee bedient wurden die Drehlampen über Telefonleitungen mit der Zentrale verbunden, sodass sie ferngesteuert ein- und ausgeschaltet werden konnten. Seit 2003 werden die Einrichtungen über den PC gesteuert und überwacht: Trifft eine Vorsichtsmeldung oder eine Sturmwarnung von Meteo Schweiz per Fax ein, genügen einige Mausklicks, um die Lampen zu starten. Christoph Schmied, stellvertretender Dienstchef, zeigt uns das: Er fährt mit der Maus auf das Symbol der Blinkleuchte Oberrieden, klickt und wir können beobachten, wie die Lampe zu leuchten beginnt. Was nur ein Test war, passiert pro Jahr am unteren Seebecken rund 60 Mal: 2006 gab es hier 53 Vorsichtsmeldungen und sieben Sturmwarnungen, auf dem Obersee waren es etwas mehr. Was einfach aussieht, ist aber mit viel Technik verbunden. Bei jeder Lampe gibt es einen Schaltkasten, von dem aus das System in Notfällen auch manuell bedient werden kann. Das ist aber noch nie passiert und so können wir sicher sein, dass uns die vertrauten Blinkleuchten noch lange erhalten bleiben und nicht nur Bootsführer, sondern auch viele Seeanwohner auf nahende Unwetter aufmerksam machen werden. Sturm oder Warnung? Die Blinkleuchten auf den schweizerischen Gewässern zeigen zwei Gefahrenstufen an: Drehen sie sich mit 40 Umdrehungen pro Minute handelt es sich um eine Vorsichtsmeldung: Es wird auf das Aufkommen von Sturmwinden ohne nähere Zeitangabe aufmerksam gemacht. Die eigentliche Sturmwarnung kündet eine unmittelbare Sturmgefahr an und wird mit 90 Umdrehungen pro Minute angezeigt. Sie erfolgt bei Windgeschwindigkeiten von über 45 km/h. In beiden Fällen ist es nicht verboten, auf dem See zu bleiben, die Lichter haben einen rein informativen Charakter. Ganz anders übrigens als bei einer «Seegfrörni». Wenn bei zugefrorenem See die Sturmwarnung angeht, muss die Eisfläche wegen akuter Einbruchgefahr sofort verlassen werden.

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