Teilnehmer & Fahrzeuge

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1 Teilnehmer & Fahrzeuge Fahrer(in) Beifahrer(in) Fahrzeug St.-Nr. Name, Vorname Ort Name, Vorname Hersteller Bauj. ccm PS Klasse 1 Klenner Lothar Langenhagen Wanderer Hammes Willi Düsseldorf Hammes Rita D-Rad R Gröneman Reinhold Osnabrück Wanderer Typ H Rypke Hinrich Kölln-Reisiek BMW R Kunze Dieter Frankfurt Standard AS Tschirn Peter Wiesbaden Indian Scout Klimm Heinz Bad Friedrichshall Klimm Dorothee NSU 201 TS , Wetz Albert L-Dudeldange Colle Romain Harley Davidson VL Menke Hans Peter Kölln-Reisiek Menke Maren NSU ZDB Geppert Gerhard Witten BMW R Wippich Ralf Köln Wippich Helga Triumph B Telgheder Gerhard Dortmund Norton 18/ES Fricke Benno Struvenhütten BMW R Speet Vincent NL-Niuewkoop HRD Comet A Linden Kurt Bonn Linden Renate Norton BIG Baumgärtel Franz Lenggries Zündapp K Reimertz Ulrich Wickede Zündapp DB , Breuer Hartmut Bedburg Nellen Gisela Ardie 200 Peter , Walz Otto Herrenberg Walz Heide Moto Guzzi GTV Steuer Gerhard Overath Thomas-Steuer Marga Nimbus II Fast Peter Arzbach Fast Viktoria BMW R 5 mit Steib Wengler Günter Georg Roschbach Hastrich Ulrike Wanderer Typ 11 AS , Dr. Lüpertz Henning Darmstadt Lüpertz Karin BMW R 75/ Kuiper Jan L-Ettelbrück Harley Davidson WLA Kamradt Wolfgang Wesseling Moto Guzzi Airone Sport , Heseler Klaus Düsseldorf NSU OSL , Ahrens Manfred Schortens Ahrens Ingrid BMW R 51/ Jonas Karl-Heinz Niederkassel BMW R 51/2 mit Steib TR Horschler Wilhelm Bensheim Horschler Brigitte NSU Konsul II 501 OST , Koch Friedhelm Wickede NSU OSL Mestmäcker Ulrich Holzminden Zündapp DB , Berglar Günther Fröndenberg Berglar Hanni NSU Konsul mit Steib Matron Heinz Mülheim/Ruhr Matron Käthe DKW RT 200H Wondratschek Franz Vechelde/Denstorf BMW R Fuchs Hermann Ransbach-Baumbach Adler M Steffensen Anker DK-Stenlille Steffensen Jonna Puch 250 TFS Welz Manfred Gaildorf Welz Renate Horex Regina Mittmann Heiner Werl Triumph BDG Krumminga Birgitt Kassel DKW RT 250/ Fürneisen Karl Neckarsteinach Maico M 200 S Petri Kurt Köln Petri Ingrid Zündapp KS 601 S Werner Udo Niederkassel NSU OSB 251 Max m. Steib LS Deiss Emil Murrhardt Deiss Maria DKW RT 350 S , Nemec Duschan Rosenheim Nemec Jindra JAWA 500 OHC Trier Peter Schwetzingen Trier Liesel Horex Regina Zellmer Richard Herne Falbierski Waltraud BMW R 67/

2 Fahrer(in) Beifahrer(in) Fahrzeug St.-Nr. Name, Vorname Ort Name, Vorname Hersteller Bauj. ccm PS Klasse 52 Steer Hans-Wilhelm Böhme Steer Hannelore DKW RT 175 GS , Peters Knut-Henning Schönaich Moto Guzzi Falcone Turismo Roth Heinz Bensheim Creter Winfried Zündapp KS 601 Elastic Fröbe Manfred Elsterwerda Fröbe Renate MZ BK 350 mit Stoye Dr. Göbel Hartmut Albrechts Göbel Renate Simson AWO 425 Sport Geißler Hans-Peter Markkleeberg Geißler Harriet MZ BK Burghardt Jochen Kassel DKW RT 350 VS , Kuiper-Dekker Ann L-Ettelbrück BMW R Steinhäuser Frank Berlin-Spandau Steinhäuser Angelika Velocette Venom Knobloch Hans-Hermann Ingolstadt Knobloch Gabriele DKW RT 175 VS , Heß Gerhard Suhl Heß Margit Simson AWO 425 T Dudek Wolfgang Westerrönfeld Dudek Annegret Dürkopp Diana Sport Mittmann Hubertus Werl MZ RT 125/ , Eberlein Lorenz Estenfeld Eberlein Barbara BMW R Uhlig Dietmar Suhl Uhlig Bärbel Simson Sport 425 S mit Stoye , Flimm Otto Brühl BMW R Rumpel Adolf Filderstadt Heinkel Tourist 103 A , Becker Erwin Dörscheid Moto Guzzi Galletto , Hüsemann Hans-Otto Pulheim Hüsemann Marita BMW R 69 S Baur Armin Burgdorf Baur Silvia Heinkel Tourist 103 A Bauer Olaf Norderstedt BMW R 60/ Bikar Reinhold Lübbenau/Spreewald Bikar Brigitte JAWA 354/ Blessing Manfred Nordheim Blessing Ute BMW R 60/2 mit Steib Böttcher Manfred Bonn BMW R 50/ Bircher Walter CH-Agarone Denicola Heidi Moto Guzzi V Fischer Gerhard Hartenholm Moto Guzzi Nuovo Falcone Wagner Klaus Witten BMW R 60/ Steinbach Helmut Bochum Steinbach Sylvia Motobecane 125 LT Toll Siegfried Dormagen Honda CB , Dr. Wilde Michael Düsseldorf Moto Guzzi V Brossog-Krüger Frank Berlin BMW R 75/ Würz Peter Biblis BMW R 75/ Beyer Wolfgang Fröndenberg BMW R 60/ Hesse Gero Troisdorf Much-Deml Elke Honda CB 750 Four K Renner Johannes Greimerath BMW R 60/ Graf Wilfried Sprockhövel Graf Inge BMW R 90 S Kockelke Heiner Schwerte Weber Marianne Piaggio Vespa Rallye Springer Hubertus Rötgesbüttel Springer Gaby MZ TS 250/1 mit Superelastik Freundlieb Pedro Leverkusen Gutsche Marion BMW R 100 RS Adam Lutz Bonn Honda CB 400 Four Gloy Jens Dortmund Gloy Heidi Honda GL 1000 K Hagen Christian Vohenstrauss Honda CX Otto Markus Hagen BMW R Peters Walter Linnich Groschke Sandra Kawasaki-Bimota KB Uebing Volker Mörfelden-Walldorf Heuser Stefanie Moto Guzzi 850 T3 mit Ural Laymann Werner Kerpen Laymann Francisca Honda CBX

3 Fahrer(in) Beifahrer(in) Fahrzeug St.-Nr. Name, Vorname Ort Name, Vorname Hersteller Bauj. ccm PS Klasse 120 Becker Detlef Hamburg Hohenstein Simone BMW R 12 WH IP 121 Hof Willy Hanau BMW R 51/ IP 122 Nöll Jürgen Rüsselsheim Nöll Ingrid BMW R 80 G/S IP 123 Nöbel Hendrik Chemnitz Simson AWO 425 Sport IP 124 Heigl Stephan Fellbach Norton Commando IP 125 Pietsch Peter-Paul Stuttgart Honda CB 750 Four K IP 126 Köpke Norbert Neu-Isenburg Honda CBR 1100 R IP 127 Heinz Albrecht Dietzenbach Honda CB 1300 SA IP 128 Hofer Jan Hamburg Honda Gold Wing IP 129 Weigt Hans-Jürgen Möhnesee NSU OSL IP 130 Stemmer Robert Ebersberg BMW IP 131 Mailinger Martin Ebersberg Honda Gold Wing IP 132 Strebelow Nicolas Bochum Yamaha XS IP Eine Hommage an Steve McQueen Barbour lanciert die Barbour Steve McQueen Collection Anlässlich des 75. Geburtstags seiner International-Motorradbekleidung lanciert Barbour zum Herbst/Winter 2011 eine limitierte Barbour Steve McQueen Collection. Die Kollektion ist eine Hommage an einen der berühmtesten Träger des Barbour International Jacket. US-Schauspieler Steve McQueen trug seine Barbour International in seiner Freizeit und bei Motorradrennen wie den International Six Day Trials (ISDT) ging McQueen bei den ISDT in Erfurt für das US-amerikanische Team an den Start. Das USamerikanische Team machte vor dem Rennen 1964 einen Zwischenstopp in London, um dort seine Barbour International-Jacken zu kaufen. Die Jacke bot den Fahrern perfekten Schutz vor Wind und Wetter sowie vor Regen und Schlamm. Die ergonomisch geschnittenen Taschen hatten reichlich Platz für alle wichtigen Utensilien der Fahrer. Die Barbour Steve McQueen - Kollektion beinhaltet Jacken, Hemden, T-Shirts und Strickwaren, die im Design von Steve McQueens Look inspiriert sind, darunter Fotos, die ihn beim Motorradfahren und in der Freizeit zeigen. Highlights der Kollektion sind das Rexton- und das Baker- Jacket mit der US-amerikanischen Flagge im Innenfutter und auf der linken Brust. Sie replizieren originalgetreu die Jacke, die Steve McQueen beim ISDT-Rennen 1964 in Erfurt trug. Das Rexton- Jacket aus olivfarbener gewachster Baumwolle in 8oz-Qualität wurde für seinen Vintage-Look manuell bearbeitet. Die Kollektion wird bei ausgewählten Barbour-Händlern weltweit erhältlich sein. Die Sieger der Abschlussprüfung bei der ADAC MotoClassic können sich freuen, denn Barbour stellt die Rexton-Jacke als Preis zur Verfügung! 24

4 Teilnehmer & Klassen Klasse 1-2 bis 1930 Wanderer ccm, 12 PS, Bj Klenner Lothar D-Rad R ccm, 8 PS, Bj Hammes Willi u. Rita Wanderer Typ H 750 ccm, 22 PS, Bj Gröneman Reinhold BMW R ccm, 12 PS, Bj Rypke Hinrich Standard AS ccm, 26 PS, Bj Kunze Dieter Indian Scout 750 ccm, 20 PS, Bj Tschirn Peter NSU 201 TS 200 ccm, 4,5 PS, Bj Klimm Heinz u. Dorothee Klasse Harley Davidson VL 1205 ccm, 30 PS, Bj Wetz Albert/Colle Romain NSU ZDB ccm, 7 PS, Bj Menke Hans Peter u. Maren BMW R ccm, 20 PS, Bj Geppert Gerhard Triumph B ccm, 7 PS, Bj Wippich Ralf u. Helga Norton 18/ES ccm, 21 PS, Bj Telgheder Gerhard BMW R ccm, 12 PS, Bj Fricke Benno HRD Comet A 500 ccm, 21 PS, Bj Speet Vincent Norton BIG ccm, 14 PS, Bj Linden Kurt u. Renate Zündapp K ccm, 24 PS, Bj Baumgärtel Franz Zündapp DB ccm, 7,5 PS, Bj Reimertz Ulrich Ardie 200 Peter 198 ccm, 7,3 PS, Bj Breuer Hartmut/Nellen Gisela 26

5 Moto Guzzi GTV 500 Nimbus II BMW R 5 mit Steib Wanderer Typ 11 AS 499 ccm, 14 PS, Bj Walz Otto u. Heide 750 ccm, 22 PS, Bj Steuer Gerhard Thomas u. Marga 500 ccm, 24 PS, Bj Fast Peter u. Viktoria 98 ccm, 2,5 PS, Bj Wengler Günter G./Hastrich Ulrike BMW R 75/5 Harley Davidson WLA Moto Guzzi Airone Sport 745 ccm, 26 PS, Bj Dr. Lüpertz Henning u. Karin 750 ccm, 23 PS, Bj Kuiper Jan 247 ccm, 13,5 PS, Bj Kamradt Wolfgang NSU OSL 251 BMW R 51/2 BMW R 51/2 mit Steib 250 ccm, 10,5 PS, Bj Heseler Klaus 500 ccm, 24 PS, Bj Ahrens Manfred u. Ingrid 500 ccm, 24 PS, Bj Jonas Karl-Heinz NSU Konsul II 501 OST NSU OSL 251 Zündapp DB 204 NSU Konsul mit Steib 500 ccm, 21,5 PS, Bj Horschler Wilhelm u. Brigitte 250 ccm, 8 PS, Bj Koch Friedhelm 198 ccm, 8,3 PS, Bj Mestmäcker Ulrich 495 ccm, 22 PS, Bj Berglar Günther u. Hanni DKW RT 200H BMW R 68 Adler M 200 Puch 250 TFS 200 ccm, 11 PS, Bj Matron Heinz u. Käthe 600 ccm, 35 PS, Bj Wondratschek Franz 195 ccm, 11 PS, Bj Fuchs Hermann 250 ccm, 15 PS, Bj Steffensen Anker u. Jonna Klasse

6 Horex Regina ccm, 18 PS, Bj Welz Manfred u. Renate Triumph BDG ccm, 10 PS, Bj Mittmann Heiner DKW RT 250/1 244 ccm, 13 PS, Bj Krumminga Birgitt Maico M 200 S 198 ccm, 11 PS, Bj Fürneisen Karl Zündapp KS 601 S 597 ccm, 34 PS, Bj Petri Kurt u. Ingrid NSU OSB 251 Max ms LS 250 ccm, 17 PS, Bj Werner Udo DKW RT 350 S 348 ccm, 18,5 PS, Bj Deiss Emil u. Maria JAWA 500 OHC 488 ccm, 26 PS, Bj Nemec Duschan u. Jindra Horex Regina ccm, 22 PS, Bj Trier Peter u. Liesel BMW R 67/3 598 ccm, 28 PS, Bj Zellmer Richard/Falbierski Waltraud DKW RT 175 GS 174 ccm, 9,6 PS, Bj Steer Hans-Wilhelm u. Hannelore Moto Guzzi Falc. Turismo 500 ccm, 19 PS, Bj Peters Knut-Henning Zündapp KS 601 Elastic 592 ccm, 34 PS, Bj Roth Heinz/Creter Winfried MZ BK 350 mit Stoye 350 ccm, 17 PS, Bj Fröbe Manfred u. Renate Simson AWO 425 Sport 250 ccm, 14 PS, Bj Dr. Göbel Hartmut u. Renate MZ BK ccm, 17 PS, Bj Geißler Hans-Peter u. Harriet DKW RT 350 VS 344 ccm, 18,5 PS, Bj Burghardt Jochen BMW R ccm, 15 PS, Bj Kuiper-Dekker Ann Velocette Venom 500 ccm, 35 PS, Bj Steinhäuser Frank u. Angelika DKW RT 175 VS 174 ccm, 9,8 PS, Bj Knobloch Hans-H. u. Gabriele 28

7 Simson AWO 425 T 250 ccm, 12 PS, Bj Heß Gerhard u. Margit Dürkopp Diana Sport 198 ccm, 12 PS, Bj Dudek Wolfgang u. Annegret MZ RT 125/3 198 ccm, 6,5 PS, Bj Mittmann Hubertus BMW R ccm, 15 PS, Bj Eberlein Lorenz u. Barbara Simson Sport 425 S 250 ccm, 15,5 PS, Bj Uhlig Dietmar u. Bärbel BMW R ccm, 30 PS, Bj Flimm Otto Klasse Heinkel Tourist 103 A2 173 ccm, 9,5 PS, Bj Rumpel Adolf Moto Guzzi Galletto 192 ccm, 7,7 PS, Bj Becker Erwin BMW R 69 S 590 ccm, 42 PS, Bj Hüsemann Hans-Otto u. Marita Heinkel Tourist 103 A2 173 ccm, 9 PS, Bj Baur Armin u. Silvia BMW R 60/2 490 ccm, 26 PS, Bj Bauer Olaf JAWA 354/6 350 ccm, 18 PS, Bj Bikar Reinhold u. Brigitte BMW R 60/2 mit Steib 600 ccm, 30 PS, Bj Blessing Manfred u. Ute BMW R 50/2 490 ccm, 26 PS, Bj Böttcher Manfred Moto Guzzi V7 700 ccm, 40 PS, Bj Bircher Walter/Denicola Heidi Moto Guzzi Nuovo Falc. 500 ccm, 24 PS, Bj Fischer Gerhard Klasse BMW R 60/5 600 ccm, 40 PS, Bj Wagner Klaus Motobecane 125 LT 125 ccm, 15 PS, Bj Steinbach Helmut u. Sylvia

8 Honda CB ccm, 29,92 PS, Bj Toll Siegfried Moto Guzzi V7 696 ccm, 42 PS, Bj Dr. Wilde Michael BMW R 75/5 750 ccm, 50 PS, Bj Brossog-Krüger Frank BMW R 75/5 750 ccm, 50 PS, Bj Würz Peter BMW R 60/6 600 ccm, 45 PS, Bj Beyer Wolfgang Honda CB 750 Four K2 731 ccm, 67 PS, Bj Hesse Gero/Much-Deml Elke BMW R 60/6 595 ccm, 40 PS, Bj Renner Johannes BMW R 90 S 892 ccm, 67 PS, Bj Graf Wilfried u. Inge Piaggio Vespa Rallye ccm, 12 PS, Bj Kockelke Heiner/Weber Marianne MZ TS 250/1 Superel. 243 ccm, 17 PS, Bj Springer Hubertus u. Gaby BMW R 100 RS 971 ccm, 70 PS, Bj Freundlieb Pedro/Gutsche Marion Honda CB 400 Four 405 ccm, 37 PS, Bj Adam Lutz Honda GL 1000 K3 986 ccm, 76 PS, Bj Gloy Jens u. Heidi Honda CX ccm, 50 PS, Bj Hagen Christian BMW R ccm, 20 PS, Bj Otto Markus Kawasaki-Bimota KB ccm, 85 PS, Bj Peters Walter/Groschke Sandra Moto Guzzi 850 T3 Ural 850 ccm, 58 PS, Bj Uebing Volker/Heuser Stefanie Honda CBX 1031 ccm, 85 PS, Bj Laymann Werner u. Francisca Klasse IP Industrie/Partner BMW R 12 WH 745 ccm, 18 PS, Bj Becker Detlef/Hohenstein Simone 31

9 BMW R 51/2 500 ccm, 24 PS, Bj Hof Willy BMW R 80 G/S 800 ccm, 50 PS, Bj Nöll Jürgen u. Ingrid Simson AWO 425 Sport 250 ccm, 14 PS, Bj Nöbel Hendrik Norton Commando 850 ccm, 50 PS, Bj Heigl Stephan Honda CB 750 Four K2 750 ccm, 67 PS, Bj Pietsch Peter-Paul Honda CBR 1100 R ccm, 101 PS, Bj Köpke Norbert Honda CB 1300 SA ccm, 116 PS, Bj Heinz Albrecht NSU OSL ccm, 17 PS, Bj Weigt Hans-Jürgen BMW ccm, 30 PS, Bj Stemmer Robert Honda Gold Wing ccm, 82 PS, Bj Mailinger Martin Yamaha XS ccm, 50 PS, Bj Streblow Nicolas 32 Im Gespräch mit 128 Jan Hofer Chefsprecher der Tagesschau des Ersten Deutschen Fernsehens Bereits beim Auftakt zum ADAC Oldtimer-Wandern mit der ADAC MotoClassic 2003, bei der diese Veranstaltungsform im Trentino ins Leben gerufen wurde, war der sympathische Tagesschau-Sprecher Teilnehmer mit einer Honda Gold Wing. Hofer ist seitdem ein begeisterter Oldtimer-Fan, zwei Teilnahmen bei der ADAC TRENTINO CLASSIC und vor kurzem bei der ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK folgten. Vor seinem Zweirad-Comeback spricht Hofer mit dem ADAC über seine Oldtimer-Begeisterung und insbesondere die des Oldtimer- Wanderns. Herr Hofer, Sie sind ja ein ADAC Oldtimer-Wanderer der ersten Stunde welche Erinnerungen verbinden Sie mit Ihrer Premiere bei der ADAC MotoClassic 2003? Hofer: Das war für mich ein unvergessliches Erlebnis und zum ersten Mal bin ich dort mit der Oldtimer-Szene in Kontakt gekommen. Das war der Start für weitere Aktivitäten in diesem Bereich. Ich erinnere mich gerne an die traumhaften Ausfahrten im Trentino und freue mich nun, die Region Luxemburg/Eifel genauso intensiv zu erfahren. Was ist aus Ihrer Sicht das Erfolgsrezept des ADAC Oldtimer- Wanderns? Hofer: Das Erfolgsrezept ist aus meiner Sicht schnell umschrieben: Kennenlernen von Land und Leuten in vollkommen entspannter Atmosphäre. Kein Stress für Fahrer und Fahrzeug und kein übertriebener sportlicher Ehrgeiz. Dazu gute Gespräche, gutes Essen und traumhafte Landschaften. Außerdem sind die Oldtimerveranstaltungen des ADAC perfekt organisiert. Man kann sich wirklich mal ein paar Tage fallen lassen und sich nur dem Hobby hingeben und wenn mal was ist mit der Kiste : Die Gelben Engel sind nicht weit und wissen immer Rat (und Tat). Was will man mehr! Was verbindet sie mit Oldtimern und wie sind Sie zum Oldtimerhobby gekommen? Hofer: Für Oldtimer habe ich mich schon als Kind begeistert. Ich fand die runden, harmonischen Formen immer schöner als die Stromlinienform heutiger Massenproduktionen. Außerdem habe ich mein Leben lang geschraubt. Als Student hatte man einfach nicht das Geld, in eine Werkstatt zu fahren. Also wurde mit einem alten Käfer als Versuchsobjekt die erste Erfahrung gesammelt. Meine erste Begegnung mit der Szene kam bei der ADAC MotoClassic Wenig später fuhr ich die erste ADAC TRENTINO CLASSIC mit.