FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager

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1 FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager

2 Hochgenauigkeitslager für Werkzeugmaschinenspindeln FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager Bild 1: FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager werden dort eingesetzt, wo höchste Genauigkeit gefordert wird, Bild 1. Werkzeug- und Druckmaschinen sind typische Anwendungsgebiete dieser Lager. Sie stellen ideale Loslager dar, da ein Längenausgleich während der Drehbewegung zwanglos zwischen den Rollen und den Laufbahnen stattfindet. Aufgrund ihrer hohen Genauigkeit bei hoher radialer Steifigkeit, werden Zylinderrollenlager in Hochgenauigkeitsausführung neben dem Einsatz als Loslager auch dann eingesetzt, wenn eine radial starre tragfähige hochgenaue Lagerung benötigt wird. Die Standardbaureihen N10, einreihig, und NN30, zweireihig, sind ein fester Bestandteil des FAG Hochgenauigkeitsprogramms, ebenso wie die Baureihen N19 und NNU49 mit einem geringeren Qurschnitt für geringere Achsabstände. Die Ausführung aller FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager ist standardmäßig gekennzeichnet, Bild 6, durch: Genauigkeitsklasse SP kegelige Innenringbohrung zur Radialluft- bzw. Vorspannungseinstellung (Kegel 1:12) durch axiales Verschieben auf der kegeligen Sitzfläche der Welle (auf Anforderung mit zylindrischer Innenringbohrung) Messingmassivkäfig Radialluft C1. Durch eine hohe Oberflächengüte der Ringlaufbahnen und der Rollen sind FAG Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager in besonderer Weise für Fettschmierung geeignet Bild 2: FAG Hybridzylinderrollenlager

3 Neues HIGH SPEED-Zylinderrollenlager (N10..-HS_..), Bild 3, 60 % schneller bei geringeren Kosten Durch konsequente Maßnahmen zur Reibungsminimierung gelang es der Schaeffler Gruppe Industrie, ein FAG Hochgeschwindigkeits-Zylinderrollenlager mit Stahlrollen zu entwickeln, das ein wesentlich höheres Drehzahlniveau als herkömmliche Zylinderrollenlager erreicht. Gegenüber konventionellen Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlagern liegen die zulässigen Drehzahlen für die neuen N10..-HS-Zylinderrollenlager bei Fettschmierung bis zu 60% höher, bei Öl-Minimalmengen-Schmierung beträgt die Steigerung bis zu 50%. Das HIGH SPEED-Zylinderrollenlager übertrifft damit sogar die bisher für Hybridlager mit Messingkäfig erreichbaren Drehzahlen, seine Belastbarkeit ist hierbei nur wenig geringer. Das neue FAG Hochgeschwindigkeits-Zylinderrollenlager verfügt über eine optimierte Kontaktgeometrie sowie einen Außenbord geführten Käfig aus PEEK, der eine wesentlich geringere Reibung aufweist als Wälzkörper geführte Messingmassivkäfige. Durch die geringeren Betriebstemperaturen infolge der niedrigeren Reibung wird auch der Schmierstoff im Wälzkontakt weniger beansprucht. Die Folge ist eine Steigerung der Fettgebrauchsdauer. FAG N10..-HS-Zylinderrollenlager stehen grundsätzlich in allen gängigen Bohrungsdurchmessern zur Verfügung. Kostengünstige Lösung In Anwendungen mit höchsten Drehzahlanforderungen, bei denen auch hohe Belastbarkeit und Steifigkeit gegeben sein müssen, stellte bislang das Hybridzylinderrollenlager die einzige Alternative dar, Bild 2. Mit dem neuen FAG HIGH SPEED-Zylinderrollenlager wird nun zum ersten Mal mit einem Stahlrollenlager ein guter Teil des Drehzahlbereiches abgedeckt, der bislang Hybridzylinderrollenlagern vorbehalten war. Damit können Hauptspindeln in Werkzeugmaschinen ab sofort deutlich wirtschaftlicher als bisher in sehr hohe Drehzahlbereiche vorstoßen Bild 3: FAG HIGH SPEED-Zylinderrollenlager

4 Noch schneller mit halber Rollenanzahl Katalog Hochgenauigkeitslager (N10..-HS-..-H193) Eine Übersicht der FAG Hochgenauig- Mit der Spezifikation -H193 werden keits-zylinderrollenlager mit Toleranz- die HIGH SPEED- und Hybridzylinder- angaben, Anforderungen an die rollenlager standardmäßig mit halber Umgebungsteile, Spielwerte und aus- Rollenanzahl hergestellt, Bild 4. führliche Empfehlungen zu Anwendung Durch die Reduktion der Anzahl der und Montage dieser Loslager finden Wälzkörper kann die Drehzahl diese Sie im Katalog Hochgenauigkeitslager Zylinderrrollenlager nochmals deutlich gesteigert werden. Dies ist insbesondere für Fälle interessant, in denen Super Precision Bearings (SP 1), Bild 5. Bild 5: SP vordringlich die Erzielung höchster Drehzahlen und Kostenargumente im Vordergrund stehen und eine Verringerung der radialen Steifigkeit in Kauf genommen werden kann. Diese extrem schnellen Lager (N10..-HS-..-H193) werden wie Hybrid- Zylinderrollenlager (HCN) mit halber Rollenanzahl motorseitig in schnelldrehenden Werkzeugmaschinen eingesetzt Bild 4: FAG Hybridzylinderrollenlager mit halber Rollenanzahl

5 Bauart N K -M1 -SP HCN C-K -PVPA-SP N C-K HS-PVPA-SP N C-K-DLR-HS-PVPA-SP HCN C-K -PVPA-SP-H193 N K -M1 -SP -C2 Radialluft N HCN Zylinderrollenlager einreihig Borde am Innenring Außenring bordlos Zylinderrollenlager einreihig Keramikrollen Borde am Innenring Außenring bordlos C2 Radialluft nach Norm R40.50 individuelle Radialluft Genauigkeit SP und UP hat standardmäßig Radialluft C1NA Spezifikation Maßreihe 19 leichte Reihe 10 mittlere Reihe H193 Genauigkeit Halbe Rollenzahl (Drehzahlsteigerung) Bohrungskennziffer = 30 mm = 40 mm SP UP Käfig Spezial Präzision Ultra Präzision Änderungskennzeichen C geänderte Innenkonstruktion kegelige Bohrung K kegelige Bohrung (Kegel 1:12) M1 PVPA Messingkäfig, rollengeführt Massivkäfig aus PEEK (Polyetheretherketon), Führung am Außenring Sonderausführung HS Hochgeschwindigkeitslager mit Stahlrollen Bauart NNU NN Maßreihe Zylinderrollenlager zweireihig Borde am Außenring Innenring bordlos Zylinderrollenlager zweireihig Borde am Innenring Außenring bordlos 49 leichte Reihe 30 mittlere Reihe Bohrungskennziffer = 30 mm = 40 mm NNU S-K-M-SP NN AS-K-M-SP NN AS-K-M-SP-C2 äußere Form DIRECT LUBE Direkt Schmierung mit eingelegten O-Ringen Radialluft C2 Radialluft nach Norm R40.50 individuelle Radialluft Genauigkeit SP und UP hat standardmäßig Radialluft C1NA Genauigkeit SP UP Käfig M Spezial Präzision Ultra Präzision kegelige Bohrung Messingkäfig, rollengeführt K kegelige Bohrung (Kegel 1:12) äußere Form S AS Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring Reihe NN Bild 6: Lagerkurzzeichen

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