Fachpublikum_Die Zukunft des Autos,

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2 Inhalt_Die Zukunft des Autos Symposium am Fachpublikum 10 Thesen 2010 Veranstaltungsort Austellung Einführung Symposium Vorstellung der Redner Dr. Beate Kemfert Prof. Peter Eckart Prof. Georg-Christof Bertsch Reinhard Klimmt Alexander Mankowski Dipl. Geograf Joachim Hochstein Dr. Keith Ulrich Dr. Fritz Reußwig Dr. Kjell Gruner Dr. Flavio Friesen Vorstellung der Beteilitgten Austellungsmacher Designer in der Ausstellung Partner Sponsoren Wettbewerb 2012 Pressespiegel

3 Fachpublikum_Die Zukunft des Autos,

4 10 Thesen 2010_Die Zukunft des Autos Headline Copytext folgt

5 Veranstaltungsort_Die Zukunft des Autos,

6 Ausstellung_Die Zukunft des Autos, 6.6. bis

7 Einführung_Die Zukunft des Autos Problematik Aufgabenstellung Derzeit formiert sich die Diskussion um die Mobilität der Zukunft neu: Energiefragen, Ballungsräume, politische Rahmenbedingungen, Produktionsplanungen, Nutzererwartungen und gestalterische Konzepte gehorchen nicht mehr der Logik des 20. Jahrhunderts. Es ist fraglich, ob es die Automobilbranche in der heutigen Form in zehn Jahren noch geben wird. Fraglos sind drei globale Trends: Ein nach wie vor massives Wachstum der Weltbevölkerung, eine zunehmende Verstädterung mit hohem Mobilitätsbedürfnis und die von sozialen, ökologischen und ökonomischen Aspekten beeinflusste Erfordernis einer massiven Reduktion der CO2 -Belastung. Wie sollen wir auf diese Entwicklungen reagieren? Wie können wir das Heft in die Hand nehmen? Die Rüsselsheimer Opelvillen, eines der international renommierten Institute für Bildende Kunst im Rhein- Main-Gebiet, stellt diese Frage zusammen mit der Hochschule für Gestaltung Offenbach. Die Kunsthochschule des Landes Hessen hat sich im Bereich Ökologie, nachhaltiger Gruppentransport und barrierefreie Mobilität weltweit einen Namen gemacht. Gemeinsam haben diese beiden Institutionen im November vergangenen Jahres die Initiative FOR- WARD_10 gegründet. Daran beteiligt sind außerdem die Stadt Offenbach mit der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main sowie das House of Logistics & Mobility, Frankfurt/Main. Unter dem Titel Die Zukunft des Autos? Mobilität jenseits aktueller Nachhaltigkeits-Debatten präsentiert FORWARD_10 vom 9. Juni bis zum 4. Juli 2010 in den Opelvillen internationale junge Gestaltungs-Konzepte zur Mobilität. Mit ihrem Standort in Rüsselsheim sind die Opelvillen für eine Präsentation der Debatte um,die Zukunft des Autos? geradezu prädestiniert. Wir haben in verschiedenen Projekten die Entwicklung,Vom Industriezeichner zum Designer beleuchtet und intendieren nun, Autodesign zu visualisieren und zu diskutieren, das sich vor dem Hintergrund aktueller Veränderungen entwickelt, sagt Dr. Beate Kemfert, Kuratorin und Stiftungsvorstand der Opelvillen. Eine Zukunft ohne nachhaltige Systeme ist für uns ebenso undenkbar wie eine Zukunft ohne ästhetische Qualität. Es ist daher wichtig, eine Diskussion zu initiieren, die sich nicht auf die numerische CO2 -Reduktion beschränkt, so Professor Georg-Christof Bertsch, einer der Initiatoren der Hochschule für Gestaltung.

8 Symposium_Die Zukunft des Autos, Symposium Am 6. Juni, 9.30 Uhr, laden die Veranstalter zum Symposium Die Zukunft des Autos?, bei dem internationale Referenten aus Hochschulen, der Industrie und Verbänden Statements zu diesem brisanten Thema abgeben sowie Konzepte und Entwürfe erläutern werden. Zugleich initiiert das Symposium einen internationalen Hochschulwettbewerb, der zum Wintersemester 2011/2012 ausgeschrieben wird. Dieser Wettbewerb soll den Blick auf Design-Lösungen lenken, die klassische Fahrzeugtypen hinter sich lassen und teils objekthafte, teils systemische Lösungen präsentieren. Dabei sollen gestalterische, ökonomische, ökologische und verkehrsplanerische Aspekte berücksichtigt werden und Begriffe wie Verkehrsvermeidung, nachhaltiger Gruppentransport und Lokalität eine zentrale Rolle spielen. Dr. Beate Kemfert Pr. Peter Eckart Prof. Georg-Christof Bertsch

9 Redner_Die Zukunft des Autos, Dr. Beate Kemfert 1964 in Delmenhorst geborene promovierte Kunsthistorikerin, seit 2004 Kuratorin und seit 2005 Kuratorin und Geschäftsführender Vorstand der Stiftung Opelvillen. Konzeption des Ausstellungsprogramms der Opelvillen zur Vermittlung international relevanter Gegenwartskunst. Zur anschaulichen Erzählung verschiedener Entwicklungsstränge seit der Moderne werden Einzelpositionen wie Henry Moore 2007/8 oder Natalja Gontscharowa 2009/10 beleuchtet sowie Themenausstellungen zeitgenössischer Kunst von Was Malerei heute ist, 2004, bis Der Schmerz sitzt tief, 2009, entwickelt. Darüber hinaus entstehen standortbezogene Ausstellungen wie Kunst zur Arbeit, 2009, und die Schleusen-Reihe Vom Industriezeichner zum Designer, , aus der die Fragestellung zur Zeichnung im zeitgenössischen Autodesign und der Wunsch nach einem Hochschulwettbewerb resultieren.

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11 Redner_Die Zukunft des Autos, Prof. Peter Eckart Jahrgang Nach einer kaufmännischen Ausbildung bei 4711 in Köln arbeitete er zunächst bei verschiedenen Designbüros in Hamburg, studierte Produktdesign in Wuppertal und später an der Hochschule für bildende Künste Hamburg. Nach dem Gewinn des Braun-Preises (1989) arbeitete er zwei Jahre als Produktdesigner bei Braun in Kronberg gründete er das Designbüro Peter Eckart, Corporate Industrial Design und kurz danach Eckart+Barski Design. Es entstanden Produkte im Bereich der Konsumgüter und Medizintechnik. Mit zunehmend raumbezogenen Projekten gründete er im Jahr 2000 mit Bernd Hilpert das Designbüro Unit-Design, das sich neben Industrial Design mit raumbezogenen Projekten und Orientierungssystemen beschäftigt.

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13 Redner_Die Zukunft des Autos, Prof. Georg-Christof Bertsch 1959 in Seeheim-Jugenheim geboren. Studium der Kunst- und Technikgeschichte an der FU und TU Berlin, Redakteur zahlreicher internationaler Kunst und Designzeitschriften. Seit 1988 selbständig im Bereich Designmanagement tätig mit seinem Unternehmen Bertsch.Brand Consultants, Frankfurt. Zahlreiche Bücher und Essays zu Kunst, Design und Architektur. Nach internationalen Gastprofessuren seit 2009 an der HfG Offenbach zuständig für interkulturelle Designprojekte. Initiator der Seminarreihen Taxi as as s sustainable group transport system, seit 2006) (Offenbach, Istanbul, Rio) sowie Reflecting Waters, seit 2005 (Düsseldorf, Delhi, Berlin, Jerusalem, Istanbul, Rio). Zusammen mit Petra Kellner Gründer der International Projekt Platform Offenbach Member of the Board of Governor der Bezalel Academy of Arts & Design, Jerusaem und Visiting lecturer an der Istanbul Teknik Üniversitesi. Vorstand Städelschule Portiku e.vv., Frankfurt. Mitgründer von»die Zukunft des Autos?«, Kurator des Symposiums am

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15 Redner_Die Zukunft des Autos, Reinhard Klimmt 1942 in Berlin geboren. Seit 1964 Mitglied der SPD, viele Parteifunktionen u. a. Landesvorsitzender der SPD Saar, Stellvertretender Vorsitzender der Grundsatzprogrammkommission der SPD/Bund. Von 1975 bis 1999 Mitglied des Saarländischen Landtags, 1985 bis 1998 Fraktionsvorsitzender, vom November 1998 bis November 1999 Ministerpräsident des Saarlandes, vom November 1999 bis November 2000 Bundesminister für Verkehr, Bau und Wohnungswesen. Von 2002 bis 2009 Beauftragter des Vorstandes der DB AG. Mitglied im Arbeitskreis Verkehr des Managerkreises der FES. Zahlreiche Publikationen. Viele Ehrenämter, u.a. Vorsitzender des dbv, Landesverband Saar. Vorsitzender des Kuratoriums der StudienStiftungSaar.

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