Teilegutachten Blatt 1 von 12 T E I L E G U T A C H T E N

Transkript

1 Blatt 1 von 12 TÜV NORD STRASSENVERKEHR GMBH Am TÜV 1, D Hannover Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland, unter der DAR-Registrier-Nr. KBA-P T E I L E G U T A C H T E N über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeuges bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau von n gemäß 19 (3) Nr. 4 StVZO Art der Umrüstung wahlweiser Anbau folgender Teile Frontbügel Cityguard Schwellerrohre Trittbretter Aufsatzbügel Doppelrohr-Heckstoßstange Heckbügel Ladekanten Reling / Hersteller S O R Automobil-Zubehörkonzepte Bahnhofstr D Leopoldshöhe

2 Blatt 2 von Hinweise für den Fahrzeughalter Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Anbauabnahme Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, wenn nicht unverzüglich die gemäß 19 (3) StVZO vorgeschriebene Abnahme des Anbaus durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden. Das Fahrzeug ist unter Vorlage dieses s unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Abnahme des Anbaus (Änderungsabnahme) vorzuführen. Dies gilt unabhängig davon, ob sich der Änderungsumfang auf die Durchführung einer technischen Maßnahme am Fahrzeug erstreckt und/oder ob für die Fahrzeugpapiere relevante Angaben geändert werden sollen. Wird die in diesem beschriebene Umrüstung an einem Fahrzeug durchgeführt, dass nicht im Verwendungsbereich unter Ziffer I. aufgeführt ist, so ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr der komplette Prüfumfang einer Anbauprüfung durchzuführen. Einhaltung von Hinweisen und Auflagen Die unter den Punkten III. und IV. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind zu beachten. Mitführen von Dokumenten Nach durchgeführter Abnahme ist die ausgestellte Bestätigung der Änderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen; dies entfällt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Berichtigung der Fahrzeugpapiere Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere (Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein) durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Änderungsbestätigung zu beantragen. Sofern durch den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer oder dem Prüfingenieur weitere Festlegungen getroffen werden, sind diese der Änderungsbestätigung zu entnehmen.

3 Blatt 3 von 12 I. Verwendungsbereich Die unter Ziffer II. aufgeführten mit den angegebenen Ausführungen dürfen an den in der Anlage 1./1 (Verwendungsbereich) aufgeführten Fahrzeugen unter Beachtung der dort angegebenen Auflagen und Hinweise verwendet werden. Siehe Anlage 1./1 II. Beschreibung des Teils/Änderungsumfangs 2.1. Teilehersteller S O R Automobil-Zubehörkonzepte D Leopoldshöhe 2.2. Fabrik-/Handelsmarke S O R 2.3. Teileart Anbauteile, siehe Ziffern 2.4. und 2.9.

4 Blatt 4 von Teiletyp(en) und Ausführung(en) ISU/1 Ausf. A Frontbügel mit einer Querstrebe (Rohr-Ø 60/42 mm) ISU/2 Ausf. A Frontbügel mit einer Querstrebe (Rohr-Ø 80/60 mm) ISU/3 Ausf. A Cityguard (Rohrbügel, Rohr-Ø 60 mm) ISU/4 Ausf. A Schwellerrohre mit zwei Trittmulden (Rohr-Ø 80 mm) (Anbausatz für rechte und linke Fahrzeugseite) ISU/4 Ausf. A/OT Schwellerrohre ohne Trittmulden (Rohr-Ø 80 mm) (Anbausatz für rechte und linke Fahrzeugseite) ISU/5 Ausf. A Schwellerrohre ohne Trittmulden (Rohr-Ø 60 mm) (Anbausatz für rechte und linke Fahrzeugseite) ISU/6 Ausf. A Trittbretter (Rohr-Ø 42 mm) (Anbausatz für rechte und linke Fahrzeugseite) ISU/7 Ausf. A Aufsatzbügel (Rohr-Ø 60 mm) (Aufbausatz für Ladefläche) ISU/8 Ausf. A Doppelrohr-Heckstoßstange (Rohr-Ø 60 mm) (Anbausatz für Fahrzeugheck) ISU/9 Ausf. A Heckbügel (Rohr-Ø 60 mm) (Anbausatz für rechte und linke Fahrzeugseite) ISU/10 Ausf. A Ladekanten Reling (Rohr-Ø 27 mm) (Aufbausatz für rechte und linke Ladebordwand)

5 Blatt 5 von Kennzeichnung ISU/1 Ausf. A FRONTBÜGEL HERST. S O R TYP ISU/1 AUSF. A ISU/2 Ausf. A FRONTBÜGEL HERST. S O R TYP ISU/2 AUSF. A ISU/3 Ausf. A CITYGUARD HERST. S O R TYP ISU/3 AUSF. A ISU/4 Ausf. A SCHWELLERROHRE HERST. S O R TYP ISU/4 AUSF. A ISU/4 Ausf. A/OT SCHWELLERROHRE HERST. S O R TYP ISU/4 AUSF. A/OT ISU/5 Ausf. A SCHWELLERROHRE HERST. S O R TYP ISU/5 AUSF. A ISU/6 Ausf. A TRITTBRETTER HERST. S O R TYP ISU/6 AUSF. A ISU/7 Ausf. A AUFSATZBÜGEL HERST. S O R TYP ISU/7 AUSF. A

6 Blatt 6 von 12 ISU/8 Ausf. A HECKSTOßSTANGE HERST. S O R TYP ISU/8 AUSF. A ISU/9 Ausf. A HECKBÜGEL HERST. S O R TYP ISU/9 AUSF. A ISU/10 Ausf. A LADEKANTEN RELING HERST. S O R TYP ISU/10 AUSF. A 2.6. Art und Ort der Kennzeichnung(en) Alle Fz-Teiletypen Geklebtes Fabrikschild auf einem Rohr des jeweiligen Fahrzeugteils, im angebauten Zustand lesbar

7 Blatt 7 von Werkstoffe Siehe Anlage 2./ Bestandteile Siehe Ziffer Umfang/Beschreibung der Umrüstung Frontbügel ISU/1 Ausf. A Einteilige Schweißkonstruktion, bestehend aus einem Hauptbügel (Rohr-Ø 60 mm), einer Querstrebe (Rohr-Ø 42 mm) und Halterungen Frontbügel ISU/2 Ausf. A Einteilige Schweißkonstruktion, bestehend aus einem Hauptbügel (Rohr-Ø 80 mm), einer Querstrebe (Rohr-Ø 60 mm) und Halterungen Cityguard ISU/3 Ausf. A Einteilige Schweißkonstruktion, bestehend aus einem der Fahrzeugkontur angepassten Bügel (Rohr-Ø 60 mm) und Halterungen Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend jeweils aus einem geraden Rohr (Rohr-Ø 80 mm), zwei Trittmulden und Halterungen Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A/OT Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend jeweils aus einem geraden Rohr (Rohr-Ø 80 mm) und Halterungen Schwellerrohre ISU/5 Ausf. A Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend jeweils aus einem geraden Rohr (Rohr-Ø 60 mm) und Halterungen Trittbretter ISU/6 Ausf. A Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend jeweils aus einem an den beidseitigen Enden abgebogenen Stahlrohr (Rohr-Ø 42 mm), einer Trittplatte aus Riffelblech und Halterungen.

8 Blatt 8 von Aufbausatz ISU/7 Ausf. A Zweiteilige Stahlrohrkonstruktion, bestehend aus einem vertikal angeordneten U-förmig gebogenen Hauptbügel (Rohr-Ø 60 mm) mit Halterungen und einem diagonal angeordneten U-förmig gebogenen und zusätzlich abgewinkelten Schrägbügel (Rohr-Ø 60 mm) mit Halterungen. Die beiden Bügel werden im oberen waagerecht verlaufenden Rohrbereich mittels je einem Aluminium-Halbschellen-Paar rechts und links miteinander verbunden Doppelrohr-Heckstoßstange ISU/8 Ausf. A Einteilige Schweißkonstruktion, bestehend aus zwei geraden Stahlrohren (Rohr-Ø 60 mm) sowie Halterungen Heckbügel ISU/9 Ausf. A Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend jeweils aus einem abgebogenen Stahlrohr (Rohr-Ø 60 mm) und Halterungen Ladekanten Reling ISU/10 Ausf. A Je eine einteilige Konstruktion für die rechte und linke Fahrzeugseite zum Aufsatz auf die Ladekanten, spiegelsymmetrisch ausgeführt, bestehend aus je einem Rohr (Rohr-Ø 27 mm) mit beidseitig aufgepressten Formendstücken aus Alu-Guss Befestigung Die werden unter Verwendung der zum Lieferumfang gehörenden Befestigungsteile und -mittel gemäß den zum Lieferumfang gehörenden Montageanleitungen am Fahrzeug verschraubt Gewichte und Abmessungen Die Änderungen des Leergewichts und der Fahrzeugabmessungen durch den Anbau der sowie die Abmessungen der sind in der Anlage 2./1 angegeben Weitere Angaben Weitere Angaben zu den Werkstoffen, zur Oberflächenbeschaffenheit, zur Lackierbarkeit, zu den Halterungen, zu den Trittmulden und zu den Rohrkappen siehe Anlage 2./1.

9 Blatt 9 von 12 III. Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen Die Änderung gemäß dem vorliegenden gilt nur für ansonsten serienmäßige Fahrzeuge. Die Zulässigkeit der Änderung in Kombination mit weiteren Änderungen ist für das jeweilige Fahrzeug nach 21 bzw. 19 (2) StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr erneut zu begutachten. IV. Auflagen und Hinweise Auflagen für den Einbaubetrieb (die Fachwerkstatt) Siehe Anlage 1./1 Auflagen und Hinweise zum Anbau Siehe Anlage 1./1 Auflagen und Hinweise für die Änderungsabnahme Siehe Anlage 1./1 Auflagen und Hinweise für den Fahrzeughalter Siehe hierzu Ziffer 0. und Anlage 1./1 Berichtigung der Fahrzeugpapiere Die folgenden Angaben werden für eine Eintragung in die Bestätigung der Änderungsabnahme und/oder in die Fahrzeugpapiere nach dem Anbau der beispielhaft vorgeschlagen (gleichzeitiger Anbau eines Frontbügels, von Schwellerrohren und eines Ladekanten Reling-Anbausatzes) Ziff. 13 (Länge) +80 MM Ziff. 14 (Leergewicht) +27 KG Ziff. 33 (Bemerkungen) ZIFF. 13 UND 14 M. S O R-FRONTBUEGEL ISU/1 AUSF. A, SCHWELLERROHRE ISU/4 AUSF. A UND LADEKANTEN RELING ISU/10 AUSF. A *

10 Blatt 10 von 12 V. Prüfgrundlagen und Prüfergebnisse Mit den beschriebenen Teilen erfüllen die unter Ziffer I. bzw. in der Anlage 1./1 genannten Fahrzeuge unter Beachtung der in der Anlage 1./1 aufgeführten Auflagen und Hinweise die Anforderungen der StVZO Fahrverhalten Durch den Anbau der sind bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Fahrzeugs keine negativen Auswirkungen auf das Fahr-, Lenk- und Bremsverhalten zu erwarten Äußere Gestaltung Die geprüften Muster wurden im angebauten Zustand bezüglich der nach außen weisenden Kanten gemäß RL 74/483/EWG einschließlich aller Änderungen bis 87/354/EWG positiv begutachtet Befestigung am Fahrzeug Die Befestigung der am Fahrzeug unter Verwendung der zum Lieferumfang gehörenden Befestigungsteile ist bei Beachtung der vom Teilehersteller mitzuliefernden Montageanleitungen als sicher und dauerhaft anzusehen Abschleppeinrichtung vorn Nach dem Anbau des Frontbügels oder des Cityguards bleibt die vom Fahrzeughersteller vorgesehene vordere Abschleppeinrichtung weiterhin uneingeschränkt verwendungsfähig Abschleppeinrichtung hinten Nach dem Anbau der Doppelrohr-Heckstoßstange oder der Heckbügel bleibt die vom Fahrzeughersteller vorgesehene hintere Abschleppeinrichtung weiterhin uneingeschränkt verwendungsfähig Amtliches Kennzeichen vorn Nach dem Anbau des Frontbügels sind die serienmäßigen Befestigungsstellen am Frontstoßfänger nicht mehr verwendungsfähig. Das Kennzeichen muss an den dafür vorgesehenen Befestigungsstellen am Frontbügel angebracht werden Lichttechnische Einrichtungen vorn und hinten Nach dem Anbau der werden die Anforderungen bezüglich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für Kraftfahrzeuge gemäß der Richtlinie 76/756/EWG einschließlich aller Änderungen bis 97/28/EG weiterhin erfüllt. Zum Anbau der Doppelrohr-Heckstoßstange muss die serienmäßige Nebelschlussleuchte abgebaut und an der dafür vorgesehenen Anbringungsstelle am Halter der Doppelrohr- Heckstoßstange befestigt werden.

11 Blatt 11 von Sichtfeld nach vorn und hinten Das Sichtfeld nach vorn und hinten wird durch den Anbau der nicht beeinträchtigt Ansatzpunkte für Wagenheber Die vom Fahrzeughersteller für den bordeigenen Wagenheber vorgesehenen Wagenheber- Ansatzpunkte bleiben nach dem Anbau der Schwellerrohre bzw. der Trittbretter weiterhin uneingeschränkt verwendungsfähig Splittersicherheit Die Werkstoffe für die Trittmulden-Auflagen (Kunststoff-Formteile) erfüllen die Anforderungen bezüglich der Splittersicherheit Gleitsicherheit Die Trittmulden-Auflagen (Kunststoff-Formteile) der Schwellerrohre sind gleitsicher im Sinne der Richtlinie 70/387/EWG vom in der Fassung 2001/31/EG. Die Trittstufen-Auflagen der Trittbretter sind mit der Riffelung 2,5 / 4 mm gleitsicher im Sinn der genannten Richtlinie. Die Doppelrohr-Heckstoßstange ist nicht als Trittstufe oder Aufstiegshilfe ausgelegt und somit nicht gleitsicher im Sinn der genannten Richtlinie. VI. Anlagen Zeichn.-Nr. Stand 1./1 Verwendungsbereich, Auflagen und Hinweise ISU-V /1 Technische Angaben (Tabelle Maße, Gewichte und Lichtbilder) ISU-TA

12 Blatt 12 von 12 VII. Schlussbescheinigung Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeuge mit den beschriebenen Teilen insoweit den heute gültigen Vorschriften der StVZO sowie den hierzu vom Bundesminister für Verkehr erlassenen heute gültigen Anweisungen und Richtlinien entsprechen. Der des vorliegenden s unterhält ein Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001 (TÜV CERT Zertifikat-Registrier-Nr. 08 / 102 / 9185 / 5). Die Anforderungen der Anlage XIX zur StVZO (Pkt. 2.1) werden erfüllt. Dieses darf nur vom /Hersteller und nur in vollem Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden. Eine auszugsweise Vervielfältigung und Veröffentlichung ist nur nach schriftlicher Genehmigung des s zulässig. Das verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen der Fahrzeuge, durch die die Ausrüstung mit den in diesem beschriebenen Teilen beeinflusst werden kann, bei technischen Änderungen der Umrüstteile sowie bei Änderung der maßgeblichen gesetzlichen Grundlagen. Hannover, den SF/Bb

13 Anlage 1./1 Blatt 1 von , Zeichn.-Nr. ISU-V Verwendungsbereich, Auflagen und Hinweise zum Nr. 2512/03 Verwendungsbereich Fahrzeug- Nr. der EG- Handelsbe- Ausführungen zum Fz-Typ Auflagen Art Klasse Hersteller Typ Typgenehmig. zeichnung bzw. zugeordnete und bzw. Fz-ABE Varianten Teiletypen Hinweise Lkw N1 Isuzu D-MAX 190 ohne Isuzu D-MAX Radstand 3050 mm wahlweise alle 1) bis 10) Betriebserlaubnis gemäß 21 StVZO Auflagen und Hinweise 1) Das vorliegende gilt nur für Fahrzeuge die in allen Teilen, die für den Anbau der relevant sind, nicht verändert wurden. 2) Die Anbauteile sind unter Beachtung der Auflagen und Hinweise verwendbar. Der Anbau muss nach der jedem Teilesatz beizufügenden Montageanleitung unter Verwendung der zum Lieferumfang gehörenden Befestigungsteile und -mittel erfolgen. 3) Beim Anbau des Frontbügels ist das vordere amtliche Kennzeichen an den dafür vorgesehenen Befestigungsstellen am Frontbügel anzubringen. 4) Der Anbau des Frontbügels oder des Cityguards ist nur zulässig in Verbindung mit dem serienmäßigen Frontstoßfänger 5) Beim Anbau des Frontbügels ist das vordere amtliche Kennzeichen an den dafür vorgesehenen Befestigungsstellen am Frontbügel anzubringen. 6) Beim Anbau des Cityguards muss das vordere amtliche Kennzeichen weiterhin an den dafür vorgesehenen Befestigungsstellen am Fahrzeug angebracht werden. 7) Der An- oder Abbau von Zusatz-Scheinwerfern an die zum Anbau von Scheinwerfern vorgesehenen Frontbügel ist dem Fahrzeughalter möglich ohne nachträgliche Anbauabnahme. Die Verwendung der Scheinwerfer ist nur paarweise zulässig (2 Scheinwerfer für Fernlicht oder 2 Nebelscheinwerfer). Hierbei sind die höchstzulässige Anzahl der Fernscheinwerfer (2 oder 4 in Abhängigkeit von der Art/Anzahl der serienmäßigen Scheinwerfer mit Fernlicht-Funktion) und die höchstzulässige Lichtstärke*) gemäß ECE-R 48 zu beachten. *) Die größte Lichtstärke aller Scheinwerfer für Fernlicht, die gleichzeitig eingeschaltet werden können, darf cd, was einer Kennzahl von 75 entspricht, nicht überschreiten.

14 Anlage 1./1 Blatt 2 von , Zeichn.-Nr. ISU-V Verwendungsbereich, Auflagen und Hinweise zum Nr. 2512/03 8) Die Doppelrohr-Heckstoßstange ist nicht mit einer gleitsicheren Auflage/Oberfläche ausgeführt. Sie darf nicht als Trittstufe oder Aufstiegshilfe genutzt werden. 9) Der Anbau des Doppelrohr-Heckstoßstange ist nur zulässig an Fahrzeugen ohne Anhängekupplung. Ist eine Anhängekupplung vorhanden, darf die Doppelrohr-Heckstoßstange nicht verwendet werden. 10) Nach dem Anbau der ist keine Änderung der Angaben in den Fahrzeugpapieren erforderlich. Es ist jedoch grundsätzlich ist zu beachten Bei zeitgleichem oder zeitlich versetztem Anbau mehrerer wird bei einer Änderung der Fahrzeugbreite um mehr als 50 mm und/oder der Fahrzeuglänge um mehr als 250 mm ( 32 und 34 StVZO) eine Berichtigung der Angaben in den Fahrzeugpapieren gemäß 27 (1) StVZO erforderlich. Das sich ergebende Mehrgewicht durch die angebauten ist grundsätzlich als Zuladung anzusehen, durch die die Nutzlast des Fahrzeugs entsprechend verringert wird.

15 Anlage 2./1 Blatt 1 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/03 1. Technische Angaben Bezeichnung Typbezeichnung Leer- Nutz- Änderungen der Fz- Ab- Teileabmessungen Angeschweißt sind am Fahrzeugteil der und gewicht last messungen in mm **) in mm **) Halterungen zur Befestigung Anbauteile Ausführung in kg *) in kg *) Länge Breite Höhe Länge Breite Höhe am Fahrzeug des amtlichen Kennzeichens Frontbügel ISU/1 Ausf. A ja nein ja Frontbügel ISU/2 Ausf. A ja ja ja Cityguard ISU/3 Ausf. A ja nein nein Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A ja entfällt entfällt Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A/OT ja entfällt entfällt Schwellerrohre ISU/5 Ausf. A ja entfällt entfällt Trittbretter ISU/6 Ausf. A ja entfällt entfällt Aufsatzbügel ISU/7 Ausf. A ja entfällt entfällt von Zusatzscheinwerfern Doppelrohr- Heckstoßstange ISU/8 Ausf. A ja entfällt entfällt Heckbügel ISU/9 Ausf. A ja entfällt entfällt Ladekanten Reling ISU/10 Ausf. A nein entfällt entfällt *) Änderung des Fz-Leergewichts (sowie der Nutzlast beim Anbau an Fahrzeuge der Fz-Art Lkw ) durch das Anbauteil/die Anbauteile einschließlich Befestigungsmaterial, gerundet **) Die Angaben Länge, Breite und Höhe zu den Teileabmessungen beziehen sich auf die Hauptachsen des Fahrzeugs, Teile hierbei in Anbaulage.

16 Anlage 2./1 Blatt 2 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/03 2. Angaben zur Oberflächenbeschaffenheit/Lackierbarkeit Die Teile aus St37-2 sind kunststoffummantelt (mattschwarz) und überlackierbar. Die Trittmulden (Kunststoff-Formteile) sind schwarz eingefärbt und unter Beachtung der Lackiervorschriften für PUR-RIM bzw. ABS lackierbar. Für eine Lackierung nicht geeignet sind Die wahlweise lieferbaren nichtrostenden Stahlteile. Sie sind wahlweise elektropoliert oder verchromt. Die wahlweise mattschwarz eingefärbten oder kunststoffverchromten Kunststoffkappen. Die eloxierten Trittbrett-Auflagen aus Aluminium-Riffelblech. Die Aufsatzbügel-Halbschellen aus Aluminium-Guss. Die Formendstücke der Ladekanten Reling aus Aluminium-Guss. Hinweis Nach der Durchführung von Lackierarbeiten bei überlackierbaren Teilen muss das Fabrikschild weiterhin gut lesbar sein. 3. Angaben zu den Werkstoffen Rohre Präzisionsstahlrohre St37-2 wahlweise nichtrostende Stahlrohre (1.4301) lose Stahlteile (Halter o. ä.) St37 wahlweise St37-2 angeschweißte Stahlteile (Halter o. ä.) St37 wahlw. St37-2 in Verbindung mit St37-2- Rohren oder nichtrostender Stahl in Verbindung mit Stahlrohren Rohrkappen Kunststoff (PVC wahlw. PE wahlw. ABS) Doppelrohr-Heckstoßstangen Formendstücke Aluminium-Guss Aufsatzbügel-Halbschellen Aluminium-Guss Ladekanten Reling Formendstücke Aluminium-Guss Trittmulden (Formteile) Kunststoff (PA wahlweise ABS) Trittbrett-Auflagen Aluminium-Riffelblech AlMg3, Riffelung 2,5/4 Befestigungsteile (Schrauben, Muttern, Scheiben etc.) Nichtrostendes Material 4. Angaben zu den Rohrenden Alle Rohrenden sind durch eingeklebte Kunststoffkappen dauerhaft entschärft.

17 Anlage 2./1 Blatt 3 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/03 5. Lichtbilder vom Anbau 5.1. Dargestellt ist der gleichzeitige Anbau des Frontbügels ISU/1 Ausf. A, der Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A und des Aufsatzbügels ISU/7 Ausf. A

18 Anlage 2./1 Blatt 4 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/ Dargestellt ist der gleichzeitige Anbau des Frontbügels ISU/2 Ausf. A, der Schwellerrohre ISU/4 Ausf. A und des Aufsatzbügels ISU/7 Ausf. A

19 Anlage 2./1 Blatt 5 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/ Dargestellt ist der gleichzeitige Anbau des Frontbügels ISU/1 Ausf. A, der Trittbretter ISU/6 Ausf. A und des Aufsatzbügels ISU/7 Ausf. A

20 Anlage 2./1 Blatt 6 von , Zeichn.-Nr. ISU-TA TECHNISCHE ANGABEN zum Nr. 2512/ Dargestellt ist der gleichzeitige Anbau der Trittbretter ISU/6 Ausf. A, der Doppelrohr- Heckstoßstange ISU/8 Ausf. A, der Heckbügel ISU/9 Ausf. A und der Ladekanten Reling ISU/10 Ausf. A