Baureihe MP Elektro-Geh-Gabelhubwagen
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1 Baureihe MP Elektro-Geh-Gabelhubwagen 1. / 1. /.000 / 00 Ergonomischer Deichselkopf und in mittlerer Höhe angelenkte Deichsel bieten ausgezeichneten Bedienerkomfort Kompakte Abmessungen der Antriebskomponenten und Kriechgang bieten hervorragende Manövrierfähigkeit Bediener können zwischen 3 voreingestellten Leistungsstufen wählen Drehstromantriebsmotor Optional integriertes Ladegerät
2 Staplerabmessungen 10 aktiv Ast = Wa + (l6 - x) + a a = 00 mm h Max. 70 nicht aktiv c Q 10 aktiv h Min. x l h3 4.4 s 4. l 4.0 m 4.3 y 80 h l1 Ast /4.34. Wa l6 e b1 4. b5 4.5 b1 a 100 mm 100 mm a Deichselkopf 1 Gabelzinken senken Gabelzinken anheben 3 Chassis anheben 4 Chassis absenken 5 Hupe 6 Geschwindigkeitssteuerung vorwärts/rückwärts 7 Taste für Rückwärtsfahrt Baureihe MP
3 Technische Daten nach VDI 98 Kennzeichen Gewichte Reifen/Chassis Abmessungen Leistungsdaten Elektromotor 1, Hersteller (Kurzbezeichnung) Typenbezeichnung des Herstellers Antrieb: Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netzelektro Bedienung: Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer Nenntragfähigkeit/Last Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel () Radstand () (1) (3) Eigengewicht Achslast mit Last vorn/ Achslast ohne Last vorn/ Bereifung:, Topthane, Vulkollan, vorn/ Reifengröße, Reifengröße, Zusatzräder (Abmessungen) Räder, Anzahl vorn/ ( = angetrieben) Spurweite, Spurweite, Hub Höhe Deichselgriff in Fahrstellung min./max. (min./max.) Höhe gesenkt Gesamtlänge (Geh-Hubwagen) () Länge einschließlich Gabelrücken (Mitgänger) () Gesamtbreite Gabelzinkenmaße DIN ISO 331 Gabelaußenabstand (außen) Bodenfreiheit Radstandmitte Lastabmessung b 1 l6 quer (1) (4) Verfügbare n für MP16 MP18, 150 Ah, 0 Ah. 150-Ah- entspricht nicht DIN B. Verfügbare n für MP0, 150 Ah, 0 Ah, 50 Ah, 315 Ah. Alle Werte sind Nennwerte und unterliegen einer gewissen Verfügbare n für MP, 0 Ah, 50 Ah, 315 Ah. Toleranz. () Siehe tabelle Weitere Informationen erhalten Sie vom Hersteller. (3) Diese Werte können um +/ 5 % abweichen Produkte können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Q (t) ø (mm x mm) 50 x 75 ø (mm x mm) 85 x 110 ø (mm x mm) 100 x 40 b 10 (mm) b 11 (mm) h 3 (mm) h 14 (mm) h 13 (mm) l (mm) b 1 /b (mm) s/e/l (mm) b 5 (mm) m (mm) b 1 l 6 (mm) Arbeitsgangbreite bei Palette 1000 mm x 100 mm quer (Mitgänger) () Arbeitsgangbreite bei Palette mm x 100 mm längs (Mitgänger) () 5.1 Wenderadius (Mitgänger) () Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last, rückwärts Hubgeschwindigkeit, mit/ohne Last Seneschwindigkeit, mit/ohne Last Steigfähigkeit, mit/ohne Last Max. Steigfähigkeit mit/ohne Last Betriebsbremse Fahrmotor, Leistung S 60 min Hubmotor, Leistung bei S3 15% nach DIN 43531/35/36 A, B, C, keiner (4) spannung/nennkapazität K5 (1) (1) (3) gewicht Energieverbrauch nach VDI-Zyklus Ausführung des Fahrantriebs Schalldruckpegel LPAZ (Fahrerplatz) km/h km/h m/s m/s % % kw kw kwh/h bei Zyklennzahl 0,384 db(a) MP16 1, / 4 45 / 10 1x + / 744 / /50 MP18 1, / 4 45 / x x x 40 1x + / 744 / /50 0,384 MP0, / / x x x 40 1x + / 744 / / ,384 MP, / / x x x 40 1x + / 744 / / ,384 Die abgebildeten Stapler verfügen möglicherweise über Sonderausstattungen. Die Werte können je nach Konfiguration schwanken. 3
4 fach 375/315 Ah (b5 = 50 mm - mm mm) Kennzeichen Abmessungen Gewichte Kennzeichen Elektromotor Abmessungen Gewichte Kennzeichen Elektromotor Abmessungen Gewichte Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel Radstand Eigengewicht (1) Achslast mit Last (3) Achslast ohne Last Gesamtlänge (Geh-Hubwagen) Länge einschließlich Gabelrücken (Geh-Hubwagen) Gabelmaße (ISO 331) Arbeitsgangbreite bei Palette breit (Mitgänger) Arbeitsgangbreite bei Palette x 100 lang (Mitgänger) Wenderadius (Mitgänger) spannung/kapazität bei 5 Stunden () gewicht (1) fach 50/0 Ah (b5 = 50 mm - mm mm) Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel Radstand Eigengewicht (1) Achslast mit Last (3) Achslast ohne Last Gesamtlänge (Geh-Hubwagen) Länge einschließlich Gabelrücken (Geh-Hubwagen) Gabelmaße (ISO 331) Arbeitsgangbreite bei Palette breit (Mitgänger) Arbeitsgangbreite bei Palette x 100 lang (Mitgänger) Wenderadius (Mitgänger) spannung/kapazität bei 5 Stunden () gewicht (1) fach 150 Ah (b5 = 50 mm - mm mm) Elektromotor Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel Radstand Eigengewicht (1) Achslast mit Last (3) Achslast ohne Last Gesamtlänge (Geh-Hubwagen) Länge einschließlich Gabelrücken (Geh-Hubwagen) Gabelmaße (ISO 331) Arbeitsgangbreite bei Palette breit (Mitgänger) Arbeitsgangbreite bei Palette x 1.00 lang (Mitgänger) Wenderadius (Mitgänger) spannung/kapazität bei 5 Stunden () gewicht (1) (1) Diese Werte können um +/ 5 % abweichen. () typ. (3) Achslast mit LAST = 000. Alle Werte sind Nennwerte und unterliegen einer gewissen Toleranz. Weitere Informationen erhalten Sie vom Hersteller. l (mm) l (mm) l (mm) l (mm) l (mm) l (mm) Produkte können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Die abgebildeten Stapler verfügen möglicherweise über Sonderausstattungen / / / Die Werte können je nach Konfiguration schwanken. 4 Baureihe MP
5 Baureihe MP Modelle: MP16, MP18, MP0, MP Die Elektro-Geh-Niederhubwagen der MP-Serie kombinieren modernste Technologie mit Ergonomie und machen so zum führenden Anbieter von Lösungen für Gabelhubanwendungen. Deichselkopf und Bedienelemente Das Design des Deichselkopfs bietet Bedienerkomfort mit ergonomisch geformten, abgewinkelten Handgriffen und integriertem Handschutz. Große, leicht zu bedienende Flügelschalter regeln Fahrtrichtung, Geschwindigkeit und auch die elektromagnetische. Alle Bedienelemente können betätigt werden ohne die Hände vom Griff zu lösen. Die Doppeltasten zum Heben und Senken am Deichselkopf lassen sich mit der linken und der rechten Hand gleichermaßen bequem bedienen. Der Notknopf für Bewegungsrichtungsumkehr ist so ausgelegt, dass er einen maximalen Berührungswinkel zum Körper des Bedieners bietet. Bei Aktivierung wird die Fahrtrichtung automatisch umgekehrt und der Stapler wird abgebremst. Die Hupe befindet sich oben auf dem Deichselkopf und kann mit Daumen oder Zeigefinger betätigt werden. Deichsel Durch die in mittlerer Höhe angelenkte Deichsel wurde die Sicht auf die Gabelzinken verbessert, gleichzeitig wird durch den Deichselarm der Sicherheitsabstand zwischen Bediener und Gabelhubwagen beim Rangieren gewährleistet. Die Deichsel ist federunterstützt und kehrt beim Loslassen automatisch in die senkrechte Stellung zurück. Mit der Kriechgeschwindigkeitssteuerung kann der Gabelhubwagen mit senkrecht stehender Deichsel bei verringerter Geschwindigkeit betrieben werden, um das Manövrieren bei beengten Platzverhältnissen zu ermöglichen. Leistungsmodi vom Bediener auswählbar Es stehen drei voreingestellte Leistungsmodi bereit, die komfortabel über die Bedienelemente gemäß den Bedieneranforderungen ausgewählt werden können. Mit diesen Leistungsmodi lassen sich Beschleunigung, Geschwindigkeitsreduzierung und Höchstgeschwindigkeit des Geräts einstellen, sodass die Leistung an die jeweilige Arbeitsumgebung oder den Arbeitsablauf angepasst werden kann. Elektrik Die Elektrik der MP-Serie wurde für maximale Betriebszeit und Zuverlässigkeit ausgelegt. Durch Einsatz von branchenführender Technologie, CANbus- Datenübertragung, Hall-Effekt- Sensoren, Näherungsschaltern und der Transistorsteuerung werden der Verkabelungsaufwand und die Anzahl Steuerungen, Schalter und Stecker reduziert. Die 00-A-Drehstromtransistormotorsteuerung verbessert das Beschleunigungsverhalten und ermöglicht auch mit Last höhere Höchstgeschwindigkeiten. Auf der serienmäßigen Messanzeige können Betriebsstunden und ladestatus abgelesen werden. Alle Modelle sind mit einer Hubunterbrechung bei niedrigem stand ausgestattet. Antriebssystem Das Drehstromantriebssystem besteht aus Fahrmotor, Getriebe und. Der Fahrmotor ist vertikal montiert, zum Schutz vor Schmutz vollständig gekapselt und fest installiert, um das Stromkabel bei Kurvenfahrten vor Biegebeanspruchungen zu schützen. Die bewährte Getriebekonstruktion zeichnet sich durch ein großes, wartungsfreies versiegeltes Drehlenklager aus. Bei den wärmebehandelten Zahnrädern sorgt die Ölbadschmierung für eine lange Lebensdauer. Die elektromagnetische wird durch Federbelastung aktiviert und elektrisch gelöst. Wenn sich die Deichsel in betriebsbereiter Stellung befindet, wird die durch Betätigung der Flügelschalter aus- und eingeschaltet. Wird die Deichsel in senkrechte oder waagerechte Stellung gebracht, wird die aktiviert. Das Gegenstrombremsen wird durch Fahrtrichtungsänderung aktiviert. Loslassen des Flügelschalters aktiviert sowohl das Gegenstrombremsen (Parameter einstellbar) als auch das regenerative n. Die wartungsfreie elektromechanische ist auf dem Fahrmotor montiert, sodass weder Schmutz noch Staub eindringen können. Fahr- und Pumpensteuerung Die Fahr- und Pumpenfunktionen werden durch eine Hochfrequenz- MOSFET-Steuerung geregelt. Damit ist jederzeit eine energiesparende, leichtgängige, progressive Steuerung möglich. Die Steuerung regelt das automatische n (Gegenstrombremsen), das regenerative n beim Loslassen der Flügelschalter sowie das kontrollierte Zurückrollen. Die Steuerung verfügt über ein integriertes Diagnosesystem, ein Alarmprotokoll und einen Überhitzungsschutz. Hydraulikkomponenten Die Hubpumpen- und Motorbaugruppe ist mit einem Permanent-Magnet-Motor mit kw Leistung und transparentem Hydrauliktank ausgestattet. Die Vorteile des Permanent-Magnet-Motors sind eine hohe Leistungsfähigkeit und geringe Geräuschentwicklung. Die Hydraulikpumpe wird direkt von der Steuerung geregelt. Die Hub- und Senkfunktionen werden direkt von den Bedienelementen am Deichselkopf angesteuert. Die Hubunterbrechung ist bei allen Modellen Standard. Dank des transparenten Tanks lässt sich der Pegel des Hydrauliköls bequem und schnell prüfen. Gabelzinken und Chassis Die schwerlastfähigen, kastenförmigen Gabelzinken aus Formstahl bieten hohe Stabilität und Robustheit. Verbaut wurden außerdem ein integrierter Gabeltorsionskasten, eine Schwerlasttorsionsfeder und Schwerlastgestänge, sodass Verdrehung und Lastschwankungen vermieden werden. Das technisch ausgefeilte schwerlastfähige Rahmengussteil und die Schweißkonstruktion bilden das Rücrat der MP-Serie. Alle Drehpunkte haben zum Schutz vor Korrosion Führungsbuchsen mit X-Fuge und gehärtete, vernickelte Zapfen. Zusätzlich sind die Drehpunkte für die Wartung mit Hochdruckschmiernippeln ausgestattet. 5
6 Baureihe MP Modelle: MP16, MP18, MP0, MP Aufnehmen und Ablegen von Paletten Die Konstruktion der Gabelzinken bietet neben Standardmerkmalen auch Optionen, die das Umlagern und die Aufnahme von Paletten erleichtern. Lastrollen, Räder und Stützräder Die Standardlastrolle umfasst eine Lastrolle mit zwei Rollenlagern für eine lange Lebensdauer. Eine schnelle und leichte Wartung wird durch die Auswerferachse ermöglicht. Zur Standardausstattung gehört ein -Antriebsrad. paket und Ladegerät Es stehen fächer in unterschiedlichen Größen sowie verschiedene Spannungsversorgungsoptionen und integrierte, am Chassis montierte intelligente Ladegeräte zur Auswahl. Zur Ladung der mit dem integrierten Ladegerät muss lediglich das Stromkabel am Ladegerät angeschlossen werden Das Ladegerät verhindert automatisch, dass der Stapler gestartet werden kann. Zusätzliche Funktionen Die Standardausstattung umfasst einen Schlüsselschalter, eine elektronische Hupe, eine Kriechgangoption, einen an der Stirnwand montierten Not-aus- Schalter und einen entladeanzeiger mit Betriebsstundenzähler. Optionen l Seitliche entnahme MP18- l Unterschiedliche fächer, siehe Tabellen auf Seite 4. l kabelverlängerung l Start über Tastenfeld l Unterschiedliche Gabellängen l 50 mm oder 670 mm Gesamtgabelbreite l Kühlhausausstattung 30 C l Antriebsradoptionen: - Topthane-Antriebsrad - Vulkollan-Antriebsrad l -Tandemlasträder l Lastschutzgitter l Smart Slow Down TM l Smart Lift TM l Akustischer Alarm l Erweiterte Garantie 36 Monate/0 Stunden. NACCO Materials Handling Limited unter dem Handelsnamen Europe Materials Handling Centennial House, Frimley Business Park, Frimley, Surrey GU16 7SG, Vereinigtes Königreich. Telefon: +44 (0) Fax: +44 (0) Land der Eintragung: England. Unternehmen eingetragen unter der Nummer Sicherheit. Dieser Stapler entspricht den derzeitig gültigen EU-Bestimmungen. Änderungen vorbehalten., VERACITOR und sind eingetragene Warenzeichen. PEOPLE, PRODUCTS, PRODUCTIVITY, PREMIER, Hi-Vis und CSS sind Warenzeichen in den USA und verschiedenen anderen Ländern. MATERIALS HANDLING CENTRAL und MATERIAL HANDLING CENTRAL sind Dienstleistungsmarken in den USA und verschiedenen anderen Gerichtsständen. ist ein eingetragenes Urheberrecht. Europe Materials Handling 015 Alle Rechte vorbehalten. Abgebildeter Stapler mit optionaler Ausstattung. Gedruckt im Vereinigten Königreich (05HG) DE. Veröffentlichungsnummer Version 00
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