Bedienungsanleitung USC-EVO

Transkript

1 Bedienungsanleitung USC-EVO

2 XETEC design group GmbH XETEC USC-EVO Wir beglückwünschen Sie zum Kauf dieses XETEC-Produktes und danken Ihnen für Ihr Vertrauen. Mit diesem XETEC-Produkt haben Sie sich für ein technologisch ausgereiftes und innovatives Produkt entschieden, das Ihnen viele Jahre hervorragenden Musikgenuss ermöglichen wird. Besondere Mühe haben wir uns sowohl beim Schaltungs-, als auch beim Produktdesign gegeben, um ein Produkt zu schaffen, das Sie viele Jahre begleiten wird, ohne schnell veraltet zu sein, da unsere Produkte weit mehr können als andere, und ihrer Zeit immer ein wenig voraus sind. In XETEC-Produkten steckt die über viele Jahre gesammelte Summe der Erfahrungen unserer Ingenieure, Redakteure der Fachzeitschriften und nicht zuletzt auch Car-Audio-Händlern, durch die wir viele Anregungen erhalten haben. Bitte lesen Sie vor der Installation und Inbetriebnahme diese Anleitung sorgfältig durch, um Bedienungsfehler zu vermeiden, die zu Unklarheiten und zum Defekt führen können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Der XETEC USC-EVO ist ein Universal Signal Converter der entwickelt wurde, um vielfältige Aufgaben in einem Car-Audio-System zu lösen. Anwendungsgebiete des XETEC USC-EVO Anbindung von Endstufen an Autoradios ohne Vorverstärkerausgang Anbindung von Endstufen an Navigationseinrichtungen ohne Vorverstärkerausgang ältere Autoradiomodelle deren Ausgangsspannung unter 4 V liegt Mischen von High-Level Signalen mit zusätzlichen Audioquellen (z. B. MP3) 3

3 Die Funktionen des XETEC USC-EVO High- / Low-Adapter-Funktion: Der XETEC USC-EVO wandelt das Lautsprecherausgangssignal eines Autoradios in ein Vorverstärkersignal. Durch diese Funktion wird es nun möglich, modernste Peripheriegeräte, wie: Car-Audio- Endstufen, digitale Sound-Prozessoren, aktive Frequenzweichen usw. mit Autoradios zu betreiben, die üblicherweise nicht über einen Vorverstärkerausgang verfügen. Somit kann die werksseitige Audioausstattung auch nach einer Erweiterung des Sound-Systems weiterhin genutzt werden, und noch eine weitere Audioquelle (MP3, Navigation, o. ä.) zugemischt werden. Symmetrische 4-Kanal-Line-Driver-Funktion: Diese Funktion ermöglicht es die Vorverstärker Ausgangsspannung eines Low Output Radios auf die bei vielen Endstufen erforderlichen 4 Volt-Eingangsspannung anzuheben. Der Signal- / Rauschspannungsabstand wird hierdurch wesentlich verbessert. Symmetrische Eingänge sowie niedrige Ausgangsimpedanzen des XETEX USC-EVO stellen eine äußerst geringe Störanfälligkeit sicher. 4-Kanal- auf 6-Kanal-Funktion: Der XETEC USC-EVO ist in der Lage ein eingespeistes 4-Kanal-Signal in ein 6-Kanal-Signal zu wandeln (2xFront, 2xRear, Kanal 5, Kanal 6), dabei können die Kanäle 5 und 6 aus den 4 Hauptkanälen frei konfi guriert werden. Bass Level Controller (BLC) Funktion: Der XETEC USC-EVO ist mit einer Pegelfernbedienung ausgestattet. Auf diese Weise sind Sie in der Lage, vom Fahrersitz aus die Systemoder Basslautstärke zu regulieren, selbst wenn Ihr Autoradio nur über einen 4-Kanalausgang verfügt! DIE MÖGLICHKEITEN DES XETEC USC-EVO: System-Lautstärkeregelung Subwoofer-Lautstärkeregelung Umschaltung des Lautstärkeregelbereiches Lautstärkeanpassung der Line-Eingänge Lautstärkeanpassung der High Power-Eingänge Lautstärkeanpassung der Kanäle 5 und 6 4-Kanal High Power-Eingänge 4-Kanal Cinch-Eingänge 6-Kanal Cinch-Ausgänge (Front, Rear, Kanal 5, Kanal 6) Radio-Ein-Erkennung mit einstellbarer Schaltschwelle Anschlüsse und Bedienelemente des XETEC USC-EVO (Eingangsseite): 1. Eingang Front (Cinch) 2. Eingang Rear (Cinch) 3. High Power Eingang (Lautsprecher) 4. Kontroll LED (blau) USC on 5. Radio-Ein Empfi ndlichkeit sense 6. Kontroll LED (grün) Remote on Volt Eingang (+12 V, Masse, Remote in, Remote out)

4 Anschlüsse und Bedienelemente des XETEC USC-EVO (Ausgangsseite): 1. Einstellregler maximum gain (Kanal 6, Kanal 5, Line input, High input) 2. Schalter Remote bypass (Kanal 6, Kanal 5, Line input, High input) 3. Anschlussbuchse für die Pegelfernbedienung 4. Schalter Remote Range 5. Ausgänge Kanal 5 (weiß) / Kanal 6 (rot) 6. Ausgänge Rear (rot = rechts, weiß = links) 7. Ausgänge Front (rot = rechts, weiß = links) L H Die Bedienelemente des XETEC USC-EVO im Einzelnen: Regler Remote Sense : Hier wird die Ansprechschwelle der Radio-An-Erkennung eingestellt. Sie sollte so eingestellt werden, dass der XETEC USC-EVO bei eingeschaltetem Radio und geringer Lautstärke noch sicher einschaltet (grüne LED). Überwacht wird der Front Links High Input. Achtung: Da die Radio-An-Erkennung immer in Betrieb ist, verbraucht der XETEC USC-EVO immer einen geringen Strom von ca. 10 ma! Dies stellt für Fahrzeuge mit intakter Batterie auch für mehrere Wochen kein Problem dar. Sollten Sie beabsichtigen Ihr Fahrzeug für längere Zeit nicht zu benutzen, ist es sinnvoll die Stromzufuhr des Xetec USC-EVO zu Unterbrechen (Stromversorgungsstecker rausziehen). Max Gain Regler: An diesen Reglern wird der maximale Verstärkungsfaktor der einzelnen Bereiche eingestellt. Hier ist etwas Vorsicht geboten, da die maximale Verstärkung des XETEC USC-EVO bis zu +16 db betragen kann. Die maximale Verstärkung wird nur erzielt, wenn die Pegelfernbedienung auf Maximum steht, bzw. die Remote Bypass Switches auf ON stehen. Es ist sinnvoll erst die Pegel für High und Lineeingänge einzustellen und dann erst die Pegel für Kanal 5 und 6 anzupassen, da diese ja eh der Lautstärke der Hauptkanäle folgen. Dipswitch Remote Bypass : Mit diesen Schaltern wird festgelegt, welche Bereiche von der Pegelfernbedienung beeinfl usst werden. Liegen alle Schalter auf ON so hat die Pegelfernbedienung keinen Einfl uss. Wird nun der Schalter für High- oder/und Lineeingänge auf OFF geschaltet so kann die Lautstärke der High- oder/und der Lineeingänge über die Fernbedienung reduziert werden. Die Kanäle 5 und 6 folgen der Lautstärke der Hauptausgänge, eine gleichzeitige Einschaltung von Kanal 5/6 und High/Line ist also nicht sinnvoll. 6 7

5 SW 1 on: keine Beeinfl ussung von Kanal 6 über die Pegelfernbedienung SW 2 on: keine Beeinfl ussung von Kanal 5 über die Pegelfernbedienung SW 3 on: keine Beeinfl ussung der Line-Eingänge über die Pegelfernbedienung SW 4 on: keine Beeinfl ussung der High-Level-Eingänge über die Pegelfernbedienung Remote Range Switch : Hier wird eingestellt wie groß der Einfl uss der Pegelfernbedienung auf die Lautstärkeregelung ist. High: 75 db Absenkung möglich (sinnvoll für High- / Line-Eingänge) Low: 15 db Absenkung möglich (sinnvoll für Subwooferanpassung) Dipswitch Channel 5/6 select : Mit diesen Schaltern wird das Routing der 4 Hauptkanäle (FL, FR, RL, RR) auf die Kanäle 5 und 6 festgelegt. Es lassen sich also beliebige Summensignale aus den 4 Hauptkanälen für die Kanäle 5 und 6 getrennt herstellen. SW 1 on: RR nach Ch 6 SW 2 on: RR nach Ch 5 SW 3 on: RL nach Ch 6 SW 4 on: RL nach Ch 5 SW 5 on: FR nach Ch 6 SW 6 on: FR nach Ch 5 SW 7 on: FL nach Ch 6 SW 8 on: FL nach Ch 5 (Alle Kombinationen sind möglich und zulässig.) Kontrollleuchte USC on (blau): Diese LED zeigt an, dass der XETEC USC-EVO in Betrieb ist, dies ist der Fall wenn am Remote-Eingang mindestens 5 V anliegen. Kontrollleuchte Remote on (grün): Diese LED zeigt an, dass die Radio-An-Erkennung angesprochen hat, in diesem Fall wird am Remoteausgang eine Spannung von ca. 12 V ausgegeben (soll sich der XETEC USC-EVO auch selbst einschalten, so muss der Remote-Eingang mit dem Remote-Ausgang verbunden werden.) Zubehör des Xetec USC-EVO: Pegelfernbedienung Kabel für Pegelfernbedienung 12 Volt-Anschlusskabel mit Sicherungshalter High Power Adapter-Kabel Steckerbelegung des XETEC USC-EVO 12 Volt-Anschlusskabel: Gelb = +12 Volt Schwarz = Audio-Masse Blau = Remoteeingang Orange = Remoteausgang High-Level Eingang: Grün: Front links + Grün-schwarz: Front links Rot: Front rechts + Rot-schwarz: Front rechts Gelb: Rear links + Gelb-schwarz: Rear links Blau: Rear rechts + Blau-schwarz: Rear rechts 8 9

6 Installation: Aus Sicherheitsgründen muss das Gerät fest im Fahrzeug installiert werden. Befestigen Sie das Gerät mit den mitgelieferten Montageschrauben an einem festen und geeigneten Untergrund. Bohren Sie keine Löcher in Teile des Fahrzeuges, wenn Sie nicht wissen, was sich dahinter befi ndet. Achten Sie auf Kabelbäume und Benzinleitungen! Verlegen Sie grundsätzlich nie Strom- und Signalkabel dicht beieinander, um Störgeräusche zu vermeiden. Anschluss: Vor dem elektrischen Anschluss des Gerätes an das 12 V-Bordnetz Ihres Fahrzeuges klemmen Sie unbedingt die Batterie ab! Zuerst verbinden Sie dann die Signal-Kabel vom Radio oder Steuergerät mit den entsprechenden Eingängen des XETEC USC-EVO. Führen Sie die Signalkabel immer abseits von bereits vorhandenen Fahrzeug- Kabeln oder Stromkabeln, um Störgeräuschen vorzubeugen. Jetzt verbinden Sie die Ausgänge des XETEC USC-EVO mit den entsprechenden Eingängen Ihrer Endstufen. Als nächstes verbinden Sie das GND-Kabel des 12V -Anschlusses (schwarz) mit dem GND am Radio- / Headunit-Anschluss. Nun folgt der Anschluss des Plus-Stromkabels des Radios /Headunits an die (+)-Leitung (gelb) des XETEC USC-EVO. Achten Sie bei der Installation dieses Kabels auf knickfreie Verlegung und meiden Sie den Kontakt mit scharfkantigen Blechteilen. Verwenden Sie Gummi- Durchführungen. Wenn Sie die Radio-Ein -Erkennung des XETEC USC-EVO benutzen möchten, so müssen Sie die Lautsprecherausgänge Ihres Autoradios an den High Power-Eingang anschließen. Ein eingeschaltetes Radio wird vom XETEC USC-EVO erkannt und der Remote- Ausgang wird aktiviert. Die grüne LED (Remote on) leuchtet auf. Mit dem Regler Remote Sense wird nun die Ansprechschwelle der Radio-Ein-Erkennung so eingestellt, dass der XETEC USC-EVO bei geringer Lautstärke noch sicher einschaltet. (Für die meisten Autoradios ist eine Mittelstellung des Reglers sinnvoll). Soll der XETEC USC-EVO außer den an die Remoteleitung angeschlossenen Endstufen und sonstigem Zubehör auch sich selbst einschalten, so muss der Remote-Ausgang mit dem Remote-Eingang verbunden werden. Wenn Sie den XETEC USC-EVO direkt über die Remote-Leitung Ihrer Head Unit einschalten wollen, so schließen Sie die blaue Remote-Leitung (Remote in) des XETEC USC-EVO an den Remote-Ausgang Ihrer Headunit an. Die orange Remote out-leitung wird nicht gebraucht und sollte isoliert werden. Das Radio muss bei allen Arbeiten an der Remoteleitung immer ausgeschaltet bleiben, um Beschädigungen am Radio/Steuergerät zu verhindern! Zum Schluss wird dann die Batterie wieder angeklemmt und die Hauptsicherung eingesetzt. Achtung: Die Sicherungen im Gerät dürfen nur mit gleichem Wert ersetzt werden, um eine Beschädigung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte können zu gefährlichen Folgeschäden führen! Technische Daten des XETEC USC-EVO: Frequenzbereich: 8 Hz - 28kHz (-1,5 db an 10 kohm Last) Eingangsempfi ndlichkeit Line Eingang: 80 mv-7,5 V RMS Eingangsempfi ndlichkeit High Power Eingang: 250 mv-11,5 V RMS Ausgangsspannung: 7 V RMS max. Line Verstärkung: 16 db max. Maximale Dämpfung: 75 db Signal-Rausch Abstand: >96 db (A) Verzerrungen: <0,005% Gleichtaktunterdrückung: >66 db Eingangswiderstand Line: 20 kohm, Eingangswiderstand High Power: 660 Ohm Stromverbrauch: 350 ma + Remote output Remote Ausgang: 200 ma max. Sicherung (in-line): 2AT 10 11

7 phone: +49 / 5 41/ fax: +49 / 5 41 / info@xetec.de