Bedienungsanleitung SPEEDCORD

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1 Bedienungsanleitung SPEEDCORD automatische Türsysteme das ist record! Original Anleitung

2 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Änderungsverzeichnis Allgemeines Produktidentifikation SPEEDCORD Hersteller record Industry SA Dokumentidentifikation Wichtige Hinweise Urheberrecht Zielgruppe Empfehlungen für die Reinigung Wartung und regelmässige Prüfung Allgemeine Begriffsdefinitionen Aufbewahrung der Anleitungen Darstellung der Warnhinweise Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften Produktbeschreibung Tor in geschlossener Position Detail des Bedienmoduls Vorrichtung zur Hinderniserkennung Funktionsarten Automatischer Modus Funktionsweise Hinderniserkennung Totmann-Betrieb oder Absenken bei gedrückter Taste Funktionsweise Hinderniserkennung Halbautomatischer Modus Funktionsweise Hinderniserkennung Einbahn-Modus Funktionsweise BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

3 Inhaltsverzeichnis 6 Auswahl der Betriebsart mittels BDE-D Wahl der Betriebsart Sperren der Bedienungseinheit mit Schlüsselschalter (Option) Verhalten bei Störungen einer SPEEDCORD Anzeige an der Bedienungseinheit Mögliche Fehlerbehebung Neustart der Steuerung Bedienungseinheit BDE-D reagiert nicht Manuelles Öffnen im Störfall Handrad für manuelles Anheben Ausgangssituation: Tor in geschlossener Position Hebekurbel (optional) Ausgangssituation: Tor in geschlossener Position BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

4 Änderungsverzeichnis Änderungsverzeichnis Technische Änderungen A Ausgangssituation: Tor in geschlossener Position Neue Graphik Neue Graphik Auswahl der Betriebsart mittels BDE-D Titel geändert P Produktidentifikation SPEEDCORD Neues Typenschild... 5 Administrative Änderungen D Dokumentidentifikation Publikationsdatum ergänzt... 5 F Funktionsarten Titel und Text Änderung H Halbautomatischer Modus Zusätzlicher Text S Sperren der Bedienungseinheit mit Schlüsselschalter (Option) Text gekürzt V Vorrichtung zur Hinderniserkennung Neuer Text, Zusammenfassung Kapitel mit Grafik W Wahl der Betriebsart Tabelle eingefügt BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

5 Allgemeines Allgemeines Produktidentifikation SPEEDCORD Zur genauen Identifikation dient das an der Innenseite der Verschalung oder am Antrieb angebrachte Typenschild mit den folgenden Angaben: (Beispiel) Seriennummer: 1.2 Hersteller record Industry SA Adresse: record Industry SA ZI les Triboulières F Crémieu Telefon: Fax: Internet: Dokumentidentifikation Name: BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ Version: V3.0 Artikel Nr.: Publikationsdatum: 10/2018 BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

6 Allgemeines Wichtige Hinweise Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Anleitung verbleibt bei: record Industry SA Die Anleitung darf weder vervielfältigt, verbreitet oder zu Zwecken des Wettbewerbes unbefugt verwendet werden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Technische Änderungen vorbehalten. Es kann daher zu Abweichungen zwischen Produkt und dieser Anleitung kommen. Zielgruppe Für eine bessere Lesbarkeit wird in diesen Anleitungen nur die Form der männlichen Fachkraft verwendet. Selbstverständlich ist auch die Fachfrau gleichermassen angesprochen. Diese Bedienungsanleitung richtet sich an die unten genannten Zielgruppen: Bediener von Schnelllauftoren SPEEDCORD: also die Personen, die für die technische Wartung dieses Türsystems zuständig sind Benutzer von Türsystemen: also die Personen, welche das Tor täglich betätigen und somit ihre Funktionsweise kennen müssen Diese Bedienungsanleitung beschreibt die Betätigung des Schnelllauftors SPEEDCORD. Sie dient als Grundlage für einen einwandfreien Betrieb und gibt Anweisungen zur Vorgehensweise bei Störfällen sowie zur Beseitigung allfälliger Störungen. Auszüge aus diesem Dokument können auch den Personen ausgehändigt werden, die mit der täglichen Betätigung des Tors beauftragt sind. Vor der Inbetriebnahme de Tors muss der Benutzer diese Bedienungsanleitung lesen und die Sicherheitshinweise beachten! Es wird empfohlen, dieses Dokument griffbereit und in der Nähe des Tors aufzubewahren. Empfehlungen für die Reinigung Das gesamte Torsystem einschliesslich der Fühler und der Sicherheitsvorrichtungen lässt sich mit einem feuchten Tuch und einem üblichen Reinigungsmittel reinigen (nicht scheuern, keine Lösungsmittel verwenden). Das Reinigungsmittel zunächst an einer unsichtbaren Stelle testen. Den Sender und den Empfänger der Lichtschranke, die sich in den seitlichen Gleitführungen befinden, sowie den Reflektor links unten am Torbehang regelmässig mit einem Tuch reinigen. HINWEIS Um allfällige Verletzungen durch unkontrollierte Bewegung des Tors zu vermeiden, wird empfohlen, das Tor in der oberen Position offen zu lassen und die Not- Aus-Vorrichtung zu betätigen. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

7 Allgemeines Wartung und regelmässige Prüfung Vor der ersten Inbetriebnahme und nach Bedarf sowie den geltenden Bestimmungen jedoch mindestens zweimal jährlich muss eine sicherheitstechnische Prüfung von einem sachkundigen Servicetechniker oder einem autorisierten Partner durchgeführt werden. Wir empfehlen gleichzeitig eine Wartung durchführen zu lassen. Eine fällige Wartung wird auf der Bedienungseinheit BDE-D angezeigt. Das Intervall für die Ausgabe dieser Meldung wird durch die Anzahl Öffnungszyklen und/oder nach Ablauf einer bestimmten Betriebszeit definiert. Die regelmässige Prüfung und Wartung der Anlage durch ausgebildetes und vom Hersteller autorisiertes Personal bietet die beste Gewähr für eine lange Lebensdauer und einen störungsfreien, sicheren Betrieb. Wir empfehlen den Abschluss einer Servicevereinbarung mit der für Ihr Gebiet zuständigen Servicestelle. WICHTIG Eine Auflistung der empfohlenen und geplanten Ersatz- und Verschleissteile ist im Anhang ersichtlich oder kann bei Ihrer Servicestelle angefragt werden. 1.5 Allgemeine Begriffsdefinitionen Zur besseren Lesbarkeit werden in den Anleitungen folgende Begriffe verwendet: Begriff: Erläuterung: Hersteller Als Hersteller des Automatiktores wird die Firma record Industry SA in F Crémieu bezeichnet. Betreiber Personal Fachperson Lebensphasen Bevollmächtigter Als Betreiber der Automatiktore wird der jeweilige Inhaber bezeichnet, unabhängig davon, ob er diese als Besitzer betreibt oder an Dritte weitergibt. Als Personal werden alle Personen bezeichnet, die an und mit den Automatiktoren irgendwelche Tätigkeiten in irgendeiner Lebensphase ausführen und für diese Tätigkeiten den vom Hersteller geforderten Personalqualifikationen entsprechen und somit autorisiert sind. Als Fachperson werden alle Personen bezeichnet, die auf Grund ihrer Ausbildung für bestimmte Tätigkeiten an den Automatiktoren autorisiert sind. So wird z.b. ein Elektrofachmann für Tätigkeiten beim Anschluss der Automatiktore an das Stromnetz als Fachperson bezeichnet. Als Lebensphasen werden alle Zustands- und Verwendungsphasen des Automatiktores bezeichnet, dies vom Moment des Verlassens der Fabrikationsstätte bis zur Entsorgung. Übernimmt vom Hersteller gewisse Teile seiner Verpflichtungen im Hinblick auf die Erfüllung der Anforderungen der Maschinenrichtlinie. Insbesondere kann der Bevollmächtigte auch die Anlage in Verkehr bringen und/oder EG- Einbauerklärungen unterschreiben. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

8 Allgemeines 1 Begriff: Anlage EN ISO /-2 Fehler Funktionale Sicherheit Erläuterung: Selbstständige und ortsfeste oder ortsfest benutze Funktionseinheit, bestehend i.d.r. aus einer oder mehreren Maschinen. In diesem Dokument auch verwendet als Kurzbegriff für das Schnelllauftor SPEEDCORD. Sicherheit von Maschinen Grundbegriffe, allgemeine Gestaltungsleitsätze Teil 1: Grundsätzliche Terminologie, Methodologie Teil 2: Technische Leitsätze und Spezifikationen Zustand einer Einheit, charakterisiert durch die Unfähigkeit, eine geforderte Funktion auszuführen (nach EN ISO 13849) Wenn die Sicherheit von der korrekten Funktion eines elektrischen, elektronischen und programmierbar elektronischen System abhängt Gefährdung Potentielle Schadensquelle (nach DIN EN ISO 12100) Gefährdungsbeurteilung Gefahrenanalyse Inhärent sichere Konstruktion Kategorie Maschine Restrisiko Der Begriff Risikobeurteilung ist zu unterscheiden von der vom Arbeitgeber im Rahmen des Arbeitsschutzgesetzes (ArbSchG) / der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) durchzuführenden Gefährdungsbeurteilung, die z.b. bei Maschinen und Anlage an der fertig installierten Maschine / Anlage ansetzt und diese in Bezug auf Restgefährdungen unter Berücksichtigung der Arbeitsumgebung und der Wechselwirkung mit anderen Arbeitsmitteln untersucht. Mit der neuen Maschinenrichtlinie 2006/42/EG wird das nachvollzogen, was schon lange Stand der Technik ist. Aus Gefahrenanalyse wird Risikobeurteilung. Eigensichere Konstruktion, die wirksam bleibt und nicht von anderen Sicherheitsmassnahmen abhängig ist. Schutzmassnahme, die entweder Gefährdungen beseitigt oder die mit den Gefährdungen verbundenen Risiken vermindert, indem ohne Anwendung von trennenden oder nicht trennenden Schutzeinrichtungen die Konstruktion oder Betriebseigenschaft der Maschinen verändert wird. (nach DIN EN ISO 12100) Einstufung der sicherheitsbezogenen Teile einer Steuerung bezüglich ihres Widerstandes gegen Fehler und ihres nachfolgenden Verhaltens bei einem Fehler, das erreicht wird durch die Struktur der Anordnung der Teile, der Fehlerkennung und/oder ihrer Zuverlässigkeit. (nach EN ISO 13849) Eine Gesamtheit von miteinander verbundenen Teilen, Baugruppen oder Vorrichtungen, von denen mindestens eines beweglich ist. Verbleibendes Risiko, das nach Anwendung von Schutzmassnahmen verbleibt. (nach DIN EN ISO 12100) BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

9 Allgemeines 1 Begriff: Risiko Risikobeurteilung Schaden Erläuterung: Kombination der Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Schadens und seines Schadenausmasses. (nach DIN EN ISO 12100) Mit der neuen Maschinenrichtlinie 2006/42/EG wird das nachvollzogen, was schon lange Stand der Technik ist. Aus Gefahrenanalyse wird Risikobeurteilung. Physische Verletzung oder Schädigung der Gesundheit (nach DIN EN ISO 12100) Schutzeinrichtung Trennende oder nicht trennende Schutzeinrichtung (nach DIN EN ISO 12100) Schutzmassnahme Sicherheitsfunktion SRP/CS Öffnungsbefehl Schliessbefehl Manueller Befehl Automatischer Befehl Öffentlich zugänglicher Bereich Mittel zur vorgesehenen Minderung des Risikos, als Kombination vom Konstrukteur und vom Benutzer durchgeführten Massnahmen. (nach DIN EN ISO 12100) Funktion einer Maschine, wobei ein Ausfall dieser Funktion zur unmittelbaren Erhöhung des Risikos/der Risiken führen kann. (nach DIN EN ISO 12100) Safety Related Parts of Control System / sicherheitsbezogenes Teil einer Steuerung: Teil einer Steuerung, der auf sicherheitsbezogene Eingangssignale reagiert und sicherheitsbezogene Ausgangssignale erzeugt. (nach EN ISO 13849) Mit Öffnungsbefehl wird ein Kontakt auf dem Öffnungseingang der Elektronikkarte bezeichnet. Dieser Öffnungsbefehl kann manuell (Druckschalter, Hebel, usw.) oder automatisch (Radar, Magnetschleife, usw.) sein. Mit Schliessbefehl wird ein Kontakt auf dem Schliesseingang der Elektronikkarte bezeichnet. Dieser Befehl kann manuell oder automatisch erfolgen. Willentlich vom Benutzer ausgelöster Öffnungs- und Schliessbefehl. Druckschalter, Hebel, usw. Öffnungs- oder Schliessbefehl, der automatisch von einem Sensor oder einem Automatiksystem ausgelöst wird. Radar, Automat, Fühler, usw. Öffnung zu einem öffentlichen Verkehrsweg oder Raum oder zu Räumlichkeiten, die als öffentliche Gebäude gelten. 1.6 Aufbewahrung der Anleitungen Nach der Installation der Anlage müssen die beim Kunden verbleibenden Anleitungen, an einem zugänglichen, trockenen Ort aufbewahrt werden. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

10 Darstellung der Warnhinweise 2 2 Darstellung der Warnhinweise In dieser Anleitung werden zur einfacheren Verständlichkeit verschiedene Symbole verwendet: HINWEIS Hinweise und Informationen, die für den richtigen und effizienten Arbeitsablauf hilfreich sind. WICHTIG Besondere Angaben, die für eine einwandfreie Funktion der Anlage unerlässlich sind. WICHTIG Wichtige Angaben die gelesen werden müssen, die für eine einwandfreie Funktion der Anlage unerlässlich sind. VORSICHT Gegen eine möglicherweise gefährliche Situation, die zu leichten Körperverletzungen und Sachschäden führen könnte. WARNUNG Gegen eine latent vorhandene gefährliche Situation, die zu schweren Verletzungen oder dem Tod und erheblichem Sachschaden führen kann. GEFAHR Gegen eine unmittelbar gefährliche Situation, die zu schweren Verletzungen oder dem Tod führen kann. GEFAHR Gegen eine unmittelbar oder latent vorhandene gefährliche Situation, die zu einem elektrischen Schlag und danach zu schweren Verletzungen oder dem Tod führen kann. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

11 Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften 3 3 Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften HINWEIS Diese Anlage ist nicht dafür bestimmt, durch Personen (einschliesslich Kinder) mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangels Erfahrung und/oder mangels Wissen benutzt zu werden, es sei denn, sie werden durch eine für ihre Sicherheit zuständige Person beaufsichtigt oder erhielten von ihr Anweisungen, wie die Anlage zu benutzen ist. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht an der Anlage spielen. WICHTIG Kinder nicht mit dem Gerät oder dessen Regel- und/oder Steuereinrichtungen, einschliesslich Fernsteuerungen, spielen lassen. WICHTIG Beim Einsatz von Bewegungsmelder ist darauf zu achten, dass keine beweglichen Objekte, wie z.b. Fahnen, Pflanzen usw. in die Erfassungsbereiche der Bewegungsmelder gelangen WICHTIG Um Fehlfunktionen zu vermeiden, darf die Anlage über Nacht NICHT vom Netz getrennt werden! WICHTIG Beim Auftreten von Störungen, welche die Personensicherheit beeinträchtigen, muss die Anlage ausser Betrieb gesetzt werden. Sie darf erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Störungen fachgerecht behoben und die Gefahren beseitigt sind. WICHTIG Es dürfen grundsätzlich keine Sicherheitseinrichtungen (z.b. Sensoren, Schutzflügel) demontiert oder ausser Betrieb gesetzt werden. VORSICHT Betriebsstörungen und Sturzgefahr durch Schmutzansammlung unter der Bodenmatte! Betriebsausfälle, Prellungen, Knochenbrüche Die Bodenmatte oder der Bodenbelag muss eben und fest verlegt sein. Schmutzansammlungen unter der Bodenmatte müssen regelmässig entfernt werden. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

12 Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften 3 VORSICHT Unvorhergesehenes ÖFFNEN / SCHLIESSEN / DREHEN Quetschungen und Prellungen durch die Türflügel/das Tor Im Öffnungsbereich der Anlage dürfen sich keine Personen oder Gegenstände befinden. Keine Sicherheitseinrichtungen (Sensoren) demontieren oder ausser Betrieb setzen. Nicht durch eine sich bereits schliessende Anlage hindurcheilen. GEFAHR Elektrischer Schlag! Elektrischer Schlag, Verbrennungen, Tod. Den Antrieb während der Reinigung, Instandhaltung und Austausch von Teilen von der Stromversorgung trennen. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

13 Produktbeschreibung Produktbeschreibung Die Schnelllauftore SPEEDCORD sind für die Isolierung von Öffnungen gedacht und bieten dennoch einen intensiven Zugang von Personen und Fahrzeugen. Die Schnelllauftore SPEEDCORD sind für den Einbau in industriellen und gewerblichen Räumlichkeiten gedacht. Das Öffnen erfolgt durch einen Öffnungsbefehl z.b. mittels: Sensor Schlüsselschalter Drucktaster Fernbedienung Handzug Der Öffnungsbefehl bewirkt das Aufrollen des flexiblen Rollladens aus der PVC-Plane. Die Betätigung des Torbehangs erfolgt mittels eines Elektromotors. Die Sicherheit des Tors wird durch eine Lichtschranke gewährleistet, die den Bewegungsbereich überwacht. Das gesamte System wird von einer Elektronikkarte gesteuert. Tor in geschlossener Position 4.2 Detail des Bedienmoduls BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

14 Produktbeschreibung Vorrichtung zur Hinderniserkennung Für die maximale Sicherheit der Benutzer ist das Schnelllauftor SPEEDCORD mit Gridscan, einem System zur Hinderniserkennung in der Achse des Rollladens, und/oder mit Sensoren wie RIC290 / AIR290, welche dann auf beiden Seiten des Tores eingesetzt werden, ausgestattet. Gridscan Die von der Höhe abhängigen Erfassungskapazitäten sind im nachstehenden Schema angegeben: BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

15 Funktionsarten Funktionsarten Die Funktionsart kann nur vom Techniker mittels FPC 902 konfiguriert werden. Automatischer Modus Funktionsweise Das Tor befindet sich in geschlossener Position in Ruhestellung. Bei einem Öffnungsbefehl öffnet sich das Tor vollständig. Am Ende der einstellbaren Offenhaltezeit fährt der Torrollladen automatisch wieder herunter. Hinderniserkennung Wenn sich in der Achse des Rollladens bei dessen Herunterfahren ein Mensch oder ein Fahrzeug befindet, gibt die Logik wieder einen Öffnungsbefehl aus. Somit wird die Offenhaltezeit erneut gestartet. 5.2 Totmann-Betrieb oder Absenken bei gedrückter Taste WICHTIG Die Verwendung des Totmann-Betriebs ist nur geschulten Bedienern gestattet! Der Monteur muss die erforderlichen Massnahmen ergriffen haben, um eine Nutzung des Totmann-Betriebs durch nicht geschulte Personen zu verhindern Funktionsweise Das Tor befindet sich in geschlossener Position in Ruhestellung. Bei einem Öffnungsbefehl öffnet sich das Tor vollständig. Danach bleibt das Tor in Erwartung eines Befehls geöffnet. Die Schliessung erfolgt mittels eines Schliessbefehls. Der Bediener muss die Taste für den Schliessbefehl während der gesamten Zeit des Herunterfahrens des Rollladens gedrückt halten. Falls er die Taste für den Schliessbefehl in dieser Zeit loslässt, verharrt das Tor in seiner Position und bleibt in Wartestellung. Hinderniserkennung Wenn sich in der Achse des Rollladens bei dessen Herunterfahren ein Mensch oder ein Fahrzeug befindet, hält das Tor nur dann an, wenn der geschulte Bediener die Taste für den Schliessbefehl loslässt Halbautomatischer Modus Bei diesem Modus kann gewählt werden, ob das Öffnen und Schliessen mit Hilfe von zwei Tasten oder nur einer Taste (sequentiell) erfolgt. Funktionsweise Das Tor befindet sich in geschlossener Position in Ruhestellung. Bei einem Öffnungsbefehl öffnet sich das Tor vollständig. Danach bleibt das Tor in Erwartung eines Befehls geöffnet. Die Schliessung erfolgt automatisch, sobald ein Schliessbefehl gegeben wird. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

16 Funktionsarten Hinderniserkennung Wenn sich in der Achse des Rollladens bei dessen Herunterfahren ein Mensch oder ein Fahrzeug befindet, öffnet sich das Tor automatisch wieder. Dann bleibt das Tor in Erwartung eines Steuerungsbefehls geöffnet Einbahn-Modus Funktionsweise In diesem Modus wird zwischen den Öffnungsbefehlen auf der einen Seite (AKI, innen) und den Öffnungsbefehlen auf der anderen Seite (AKA, aussen) unterschieden. Bei einem AKI-Befehl öffnet sich das Tor und führt seinen automatischen Zyklus durch. Ein AKA- Befehl dagegen bleibt ohne Wirkung. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

17 Auswahl der Betriebsart mittels BDE-D Auswahl der Betriebsart mittels BDE-D Wahl der Betriebsart Die Betriebsarten lassen sich mittels einer Bedienungseinheit BDE-D wählen, die sich auf der Steuerplatine befindet. Die Funktionsweise der einzelnen Betriebsarten ist nachstehend dargelegt. Taste Betriebsart Anzeigesymbol Funktion Automatik Daueroffen Ungehinderte in beide Richtungen begehbare Tür Maximale Öffnungshöhe (Sommeröffnung) Tür bleibt offen bis eine andere Betriebsart gewählt wird Einbahn Verriegelt Tür ist nur in eine Richtung begehbar (z.b. bei Ladenschluss) Tür ist geschlossen (keine Verriegelung vorhanden) Tür bleibt auch bei Stromausfall geschlossen BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

18 Auswahl der Betriebsart mittels BDE-D Sperren der Bedienungseinheit mit Schlüsselschalter (Option) WICHTIG Um eine versehentliche Verriegelung der Türen während der Nutzung des Gebäudes zu verhindern, muss gemäss Norm DIN EN die Wahl der Betriebsart für Notausgänge geschützt werden. Wenn die Betriebsart Verriegelt vorhanden ist, ist diese zum Beispiel über einen Zugangscode oder einen Schlüssel derart zu schützen, dass nur autorisiertes Personal eine andere Betriebsart einstellen kann. Es obliegt dem Betreiber der automatischen Tür mit Fluchtwegfunktion, die Bedienungseinheit während der Nutzung des Gebäudes in der Position Automatik zu verriegeln. Über eine externe Bediensperre kann die Bedienungseinheit BDE-D gegen unberechtigtes Verstellen der Betriebsart wirkungsvoll geschützt werden. BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

19 Verhalten bei Störungen einer SPEEDCORD Verhalten bei Störungen einer SPEEDCORD Sollte eine Störung der Anlage vorliegen, so wird dies am Display der Bedienungseinheit angezeigt. Anzeige an der Bedienungseinheit Statusmeldung wird am Display mit Statusnummer und Text angezeigt Anzeige wechselt zwischen weiss / schwarz Nach 10 Sekunden wird abwechslungsweise die Telefonnummer der zuständigen Servicestelle angezeigt Mögliche Fehlerbehebung Auf Grund der Statusanzeige können Störungen teilweise selbst behoben werden Sollten Sie nicht sicher sein, wenden Sie sich an die zuständige Servicestelle Bevor Sie anrufen, notieren Sie die Informationen, welche am Display der Bedienungseinheit BDE-D ersichtlich sind. Diese Informationen geben dem Techniker wichtige Hinweise für eine mögliche Fehlerbehebung Sind verschiedene Statusmeldungen gleichzeitig aktiv, so werden sie nummeriert: z.b. Fehler 1 / 2 Durch die Betätigung der E-Taste kann von einer Störung zur andern navigiert werden Beispiel: Welche Information? Vorgehen Wie angezeigt? (Beispiel) Statustext und Nummer Wird automatisch auf der Bedienungseinheit angezeigt Software-Versionen Betätigung der Taste auf der Bedienungseinheit während 2 Sek. 7.3 Neustart der Steuerung In gewissen Fällen kann die Störung auch durch einen Neustart der Steuerung behoben werden. Das Vorgehen ist nachstehend beschrieben. Vergewissern Sie sich, dass niemand die Anlage behindert, die Antriebsverkleidung geschlossen ist und dass sich keine Person der Anlage nähert und eine Türöffnung verursachen könnte Drücken > 5 Sek. Nein Ja Neustart der Anlage wird durchgeführt Die erste Bewegung nach einem Neustart erfolgt mit reduzierter Geschwindigkeit Wird nach dem Neustart der Steuerung erneut ein Fehler an der Bedienungseinheit angezeigt, kontaktieren Sie bitte unsere Servicestelle unter Angabe der Fehlermeldung BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

20 Verhalten bei Störungen einer SPEEDCORD Bedienungseinheit BDE-D reagiert nicht Reagiert die Bedienungseinheit BDE-D nicht bei der Betätigung von Tasten oder erscheint keine Anzeige im Display, so kann ein Neustart der Bedienungseinheit den Fehler beheben. Gehen Sie wie nachstehend beschrieben vor: NEUSTART HARDWARE BDE-D Drücken der E Taste > 12 Sek. Display ohne Anzeige erscheint Verbinden mit Steuerung.. Die Verbindung wurde hergestellt (Beispiel) Nach dem ausgeführten Neustart ist die Bedienungseinheit wieder funktionsfähig Ist dies jedoch nicht der Fall, benachrichtigen Sie den Servicedienst BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

21 Manuelles Öffnen im Störfall Manuelles Öffnen im Störfall Handrad für manuelles Anheben Ausgangssituation: Tor in geschlossener Position Auslösen von Not-Aus Öffnen des Querträgers durch Lösen der Befestigungsschrauben Für einen besseren Zugang kann die seitliche Abdeckung rechts mittels eines I-6kt Schlüssels Nr.3 abgenommen werden Das Rad drehen, um das Tor in die geöffnete Position zu heben BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

22 Manuelles Öffnen im Störfall 8 Querträgerabdeckung und rechte seitliche Abdeckung wieder anbringen Hebekurbel (optional) Ausgangssituation: Tor in geschlossener Position Auslösen von Not-Aus Hebekurbel nehmen Hebekurbel in die Bohrung in der Mitte der rechten seitlichen Abdeckung einführen Die Kurbel drehen, um das Tor in die geöffnete Position zu heben Kurbel herausziehen BAL_SPEED_DE_3V0_REC_ / 22

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24 Kontakt Deutschland record Türautomation GmbH - D Wuppertal - Tel.: Österreich record Austria GmbH - A-2380 Perchtoldsdorf - Tel.: Schweiz record Türautomation AG - CH-8320 Fehraltorf - Tel.: Hauptsitz agtatec ag - Allmendstrasse Fehraltorf - Schweiz tel.: info@record.group - Subject to technical modifications - Copyright agtatec ag n Manufacturer: agtatec ag - Allmendstrasse Fehraltorf - Switzerland