Zuläss. Radlast/ max. Abrollumfang. 720 kg / 2255 mm

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1 CP-BWG Radtyp: CH 122 (8 1/2 J x 19 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 1 von 4 (Stand 01/12) 0. Raddaten (Kurzfassung) Radtyp / Ausführung Radgröße / Einpresstiefe Zuläss. Radlast/ max. Abrollumfang Zentrierart Rad- Befestigung CH 122 / HINWEIS: 8 1/2 J x 19 H2 ET kg / 2255 mm Zentrierring Kegelbundschrauben M14 x 1,5 (Anzugsmoment 130 Nm) Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. 1. Verwendungsbereich Fahrzeughersteller: DaimlerChrysler AG bzw Daimler AG, Stuttgart Typ Genehmigungsnummer Baumuster 1) Handelsbezeichnung 204 e1*2001/116*0431* / C / C 200 C 180 Kompressor C 200 Kompressor C / / C C C Matic / C / C Matic / / / C / C Matic C 350 CGI C 63 AMG C 180 CDI / / / C 200 CDI

2 CP-BWG Radtyp: CH 122 (8 1/2 J x 19 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 2 von 4 (Stand 01/12) Fortsetzung zu 1. Verwendungsbereich Fahrzeughersteller: DaimlerChrysler AG bzw Daimler AG, Stuttgart Typ Genehmigungsnummer Baumuster 1) Handelsbezeichnung 204 e1*2001/116*0431* / / C 220 CDI / C 250 CDI C 250 CDI 4-Matic C 300 CDI 4-Matic C 320 CDI C 320 CDI 4-Matic / C 350 CDI 1) Die Stelle der FIN dokumentiert das Baumuster, dabei steht 0 bzw. 3 an der siebten Stelle für Limousine bzw. Coupé 2. Reifen In Verbindung mit dem Radtyp CH122, Ausführung sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig: Kombination 1: Auflagen und Hinweise vorn 225/35 R *) 0) R) N2) 40) hinten 225/35 R *) 0) R) N2) 40) Kombination 2: vorn 225/35 R *) 0) R) N1) N2) 40) hinten 245/30 R *) 0) R) N1) N2) 21) 27) 40) Kombination 3: vorn 225/35 R *) 0) R) N1) N2) 40) hinten 255/30 R *) 0) R) N1) N2) 21) 27) 40) Kombination 4: vorn 235/35 R *) 0) R) N1) 40) hinten 255/30 R *) 0) R) N1) 21) 27) 40) Kombination 5: vorn 235/35 R *) 0) R) N2) 11) 17) 40) hinten 235/35 R *) 0) R) N2) 21) 27) 40) Kombination 6: vorn 235/35 R *) 0) R) 11) 17) 40) hinten 265/30 R *) 0) R) siehe Anlage MB133 zu CH123

3 CP-BWG Radtyp: CH 122 (8 1/2 J x 19 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 3 von 4 (Stand 01/12) 3. Auflagen und Hinweise 0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Kegelbund - Radschrauben M 14 x 1,5 mm (Anzugsmoment 130 Nm). R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig. *) Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit, den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mit elektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)! N1) Diese Rad Reifenkombination ist nicht zulässig bei Fahrzeugen mit Allradantrieb (4-Matic). N2) Nicht zulässig für den Fahrzeugtyp C 63 AMG (Baumuster ). 11) Der Radlaufrand ist im gesamten Bereich umzulegen. Je nach Toleranzlage kann es sein, dass der Freigang ausreichend ist. 17) Die Radabdeckung an der Vorderachse ist durch seitliches Ausstellen der Frontschürze wieder herzustellen. Je nach Karosserietoleranz und Höhenstand, kann die Radabdeckung auch so ausreichend sein. 21) Der Radlaufrand ist im gesamten Bereich umzulegen. Je nach Toleranzlage kann es sein, dass der Freigang ausreichend ist. 27) Die Radabdeckung an der Hinterachse ist durch seitliches Ausstellen der Heckschürze wieder herzustellen. Je nach Karosserietoleranz und Höhenstand, kann die Radabdeckung auch so ausreichend sein. 40) Die Montage von Schneeketten ist nicht zulässig. ********

4 CP-BWG Radtyp: CH 122 (8 1/2 J x 19 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 4 von 4 (Stand 01/12) 4. Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. Die Anlage MB133 (Blatt 1 bis 4) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr CP-BWG. München, den AM-HZBW-LU/-- BBS Prüflabor DIN EN ISO/IEC Lutterbeck Austauschseite vom

5 CP-BWG Radtyp: CH 123 (9 1/2 J x 19 H2 ET 45) Ausführung: Blatt: 1 von 4 (Stand 01/12) 0. Raddaten (Kurzfassung) 0.1. nur Vorderachse siehe Anlage MB133 zu CH nur Hinterachse Radtyp / Ausführung Radgröße / Einpresstiefe Zuläss. Radlast/ max. Abrollumfang Zentrierart Rad- Befestigung CH 123 / /2 J x 19 H2 ET kg / 2230 mm Zentrierring Kegelbundschrauben M14 x 1,5 (Anzugsmoment 130 Nm) HINWEIS: Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. 1. Verwendungsbereich Fahrzeughersteller: DaimlerChrysler AG bzw Daimler AG, Stuttgart Typ Genehmigungsnummer Baumuster 1) Handelsbezeichnung 204 e1*2001/116*0431* / C / C 200 C 180 Kompressor C 200 Kompressor C / / C C C Matic / C / C Matic / / / C / C Matic C 350 CGI C 63 AMG C 180 CDI

6 CP-BWG Radtyp: CH 123 (9 1/2 J x 19 H2 ET 45) Ausführung: Blatt: 2 von 4 (Stand 01/12) Fortsetzung zu 1. Verwendungsbereich Fahrzeughersteller: DaimlerChrysler AG bzw Daimler AG, Stuttgart Typ Genehmigungsnummer Baumuster 1) Handelsbezeichnung 204 e1*2001/116*0431* / / / / / C 200 CDI C 220 CDI / C 250 CDI C 250 CDI 4-Matic C 300 CDI 4-Matic C 320 CDI C 320 CDI 4-Matic / C 350 CDI 1) Die Stelle der FIN dokumentiert das Baumuster, dabei steht 0 bzw. 3 an der siebten Stelle für Limousine bzw. Coupé 2. Reifen In Verbindung mit dem Radtyp CH 122 an der Vorderachse und CH 123, Ausführung an der Hinterachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig: Kombination 1: Auflagen und Hinweise vorn 225/35 R *) 0) R) N2) siehe Anlage MB133 zu CH 122 hinten 255/30 R *) 0) R) N1) N2) T2) 21) 24) 27a) 40) Kombination 2: vorn 235/35 R *) 0) R) N2) siehe Anlage MB133 zu CH 122 hinten 235/35 R *) 0) R) N1) N2) T2) 21) 24) 27a) 40) Kombination 3: vorn 235/35 R *) 0) R) siehe Anlage MB133 zu CH 122 hinten 265/30 R *) 0) R) N1) T2) 21) 24) 27a) 40) Kombination 4: vorn 235/35 R *) 0) R) siehe Anlage MB133 zu CH 122 hinten 255/30 R *) 0) R) 21) 27a) 40)

7 CP-BWG Radtyp: CH 123 (9 1/2 J x 19 H2 ET 45) Ausführung: Blatt: 3 von 4 (Stand 01/12) 3. Auflagen und Hinweise 0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Kegelbund - Radschrauben M 14 x 1,5 mm (Anzugsmoment 130 Nm). R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig. *) Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit, den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mit elektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)! T1) Nur zulässig bis zu einer maximalen Achslast von 1120 kg T2) Nur zulässig bis zu einer maximalen Achslast von 1230 kg. Die erhöhten Achslasten für Anhängerbetrieb dürfen nur bis zu dem genannten Wert in Anspruch genommen werden. N1) Diese Rad Reifenkombination ist nicht zulässig bei Fahrzeugen mit Allradantrieb (4-Matic). N2) Nicht zulässig für den Fahrzeugtyp C 63 AMG (Baumuster ). 11) Der Radlaufrand ist im gesamten Bereich umzulegen. Je nach Toleranzlage kann es sein, dass der Freigang ausreichend ist. 17) Die Radabdeckung an der Vorderachse ist durch seitliches Ausstellen der Frontschürze wieder herzustellen. Je nach Karosserietoleranz und Höhenstand, kann die Radabdeckung auch so ausreichend sein. 21) Der Radlaufrand ist im gesamten Bereich umzulegen. 24) Durch Einbau vom 2 Stück 10 mm dicken Kunststoffscheiben auf den Kolbenstangen der hinteren Stoßdämpfer ist der Einfederweg an der Hinterachse zu begrenzen. 27a) Die Radabdeckung an der Hinterachse ist durch seitliches Ausstellen der Heckschürze wieder herzustellen. 40) Die Montage von Schneeketten ist nicht zulässig. ********

8 CP-BWG Radtyp: CH 123 (9 1/2 J x 19 H2 ET 45) Ausführung: Blatt: 4 von 4 (Stand 01/12) 4. Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. Die Anlage MB133 (Blatt 1 bis 4) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr CP-BWG. München, den AM-HZBW-LU/-- BBS Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC Lutterbeck