Abdichtungssysteme. LEITFADEN für FLACHDACHSYSTEME

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1 Abdichtungssysteme LEITFADEN für Architekten und Planer FLACHDACHSYSTEME

2 2 D81, D83, LV, X81, X83, PDF, RTF Mit 5 Klicks zur kompletten Ausschreibung Nutzen Sie den SOPREMA Systemfinder und erstellen Sie Ihr individuelles Abdichtungssystem Leistungsverzeichnis und Detailzeichnung inklusive. Mehr unter soprema.de/systeme oder einfach QR-Code einscannen.

3 3 INHALTSVERZEICHNIS 1. SOPREMA als Komplettanbieter 5 2. Systemfinder Bitumenbahnen 6 beton 7 holz 10 trapezblech 11 Altdach Kunststoffbahnen 14 beton 15 holz 17 trapezblech 19 Altdach Flüssigkunststoffe 22 detailabdichtung 23 flächenabdichtung 25 Sonderlösungen Dämmstoffe PRODUKTINFORMATIONEN BITUMENBAHNEN Kunststoffbahnen Flüssigkunststoffe Service speziell für Architekten und Planer Objektcheck Systemfinder Rasterindexfeuchtemessung 124 Hinweis: Aufgrund der großen Anzahl von Soprema-Systemaufbauten ist es nicht möglich sämtliche Aufbauvarianten in dieser Broschüre darzustellen. Alle gezeigten Aufbauten erfüllen die Anforderung der harten Bedachung und entsprechen den einschlägigen Regelwerken, sowie dem aktuellen Stand der Bautechnik. Für weitere Systemaufbauten und Kombinationsmöglichkeiten der verschiedenen Produkte wenden Sie sich bitte an Ihren Soprema Fachberater. Er beantwortet gerne Ihre Fragen und steht Ihnen, ganz nach Ihren Bedürfnissen, mit Rat und Tat zur Seite.

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5 5 Planungssicherheit am Dach durch intelligente Abdichtungslösungen aus einer Hand Die SOPREMA Gruppe zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Abdichtungssystemen für den Flachdachund Bauwerksbereich mit über 100 Jahren erfolgreicher Marktpräsenz. Als Komplettanbieter hochqualitativer Abdichtungssysteme für Dächer und Bauwerke bietet SOPREMA aus einer Hand Abdichtungen auf der Basis von Bitumen, Kunststoff und Flüssigkunststoff sowie die jeweils passende Wärmedämmung. Für jede bauliche Gegebenheit und für jede Beanspruchung findet sich in dem breiten Produktportfolio das optimal aufeinander abgestimmte System. Mit individueller Beratung, maßgeschneidertem Support und umfassendem Serviceangebot unterstützen wir Planer und Architekten von der Erstellung des Leistungsverzeichnisses bis hin zur 20-jährigen Systemgarantie. Wissen, wer dahinter steht Über 5600 Mitarbeiter, Präsenz in 90 Ländern 40 Produktionsstätten in Europa und Nordamerika 2 Standorte in Deutschland: Mannheim und Hof/Oberroßbach Über 100 Jahre Know-how und Innovation Gesamtumsatz: 2 Milliarden Euro in Schulungszentren 7 Forschungs- und Entwicklungszentren weltweit

6 6 SOPREMA 2.1. BITUMEN-ABDICHTUNGSSYSTEME Mayer sche Buchhandlung Düsseldorf Fläche: m 2 SOPREMA Abdichtungssystem

7 7 BITUMEN BETON DachaufbauTEN für Bitumen-abdichtungssysteme Verklebter Dachaufbau mit PU-Dämmung B1.3 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton nicht erforderlich AQUADERE Stick SOPRAVAP 3/1 SOPRAVAP EGA 40 SOPREMA PU* SOPRALENE Stick 30 SOPRAGUM Evolution Schiefer SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer * bei unkaschierter PU-Dämmung ist ggf. eine Vor-Ort- Beschichtung mit ELASTOCOL Zero erforderlich Verklebter Dachaufbau mit EPS-Dämmung B1.1 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP EGA 40 SOPRAVAP EVA 35 EPS SOPRALENE Stick 30 SOPRALENE KS-U SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer KLEWAPLAN AS5 Schiefer Verklebter Dachaufbau mit Mineralfaserdämmung B1.2 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP Activa 2 SOPRAVAP EVA 35 Mineralwolle SOPRALENE Flam 30 SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer KLEWAPLAN AS5 Schiefer

8 8 BITUMEN BETON PU-Kompaktdach B9.8 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP ALV-DS E SOPREMA PU Kompakt SOPRALENE EKV SOPRALENE Jardin DD Schiefer SOPRAGUM Flam HT-O Jardin Schiefer Schaumglas - Kompaktdach Verklebung in Heißbitumen/ DUOFLEX -Verbundbitumen B1.5 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP ALV-DS E Schaumglas SOPRALENE EKV SOPRALENE Flam Jardin S5 Dunkelbraun SOPRALENE Flam Jardin S4 Schiefer Verklebter Dachaufbau mit Multipor Dämmung B1.6 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton nicht erforderlich AQUADERE Stick SOPRAVAP 3/1 SOPRAVAP ALV-DS E Multipor SOPRALENE Flam 30 SOPRALENE Flam Jardin S5 Dunkelbraun SOPRALENE Flam Jardin S4 Schiefer

9 9 BITUMEN BETON Verklebter Dachaufbau mit PU-Dämmung SOPRAVAP 3/1 System (optionaler Oberflächenschutz) B9.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton SOPRAVAP 3/1 SOPREMA PU* SOPRALENE Stick 30 SOPRALENE Stick UL SOPRALENE Flam Jardin S5 Dunkelbraun SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Schiefer Dachaufbau Umkehrdach mit Auflast DUOFLEX -Verbundsystem / SOPRAFLEX-Verbundsystem B9.4 * bei unkaschierter PU-Dämmung ist ggf. eine Vor-Ort- Beschichtung mit ELASTOCOL Zero erforderlich Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Dämmung Beton/Porenbeton GLACIVAP AQUADERE Stick SOPRALENE Flam 30 SOPRALENE EKV SOPRALENE Flam Jardin S5 Dunkelbraun SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Schiefer XPS

10 10 BITUMEN holz Verklebter Dachaufbau mit mechanisch befestigter Dampfsperre auf Holzschalung Alternative: Verschweißte Dampfsperre auf mechanisch befestigter Unterlagsbahn B2.3 Untergrund Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff SOPRAVAP Fix Alu TS G 200 DD/SOPRAVAP EVA 35 SOPREMA PU* SOPRALENE Stick 30 SOPRAGUM Evolution Schiefer SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer * bei unkaschierter PU-Dämmung ist ggf. eine Vor-Ort- Beschichtung mit ELASTOCOL Zero erforderlich Mechanisch befestigter Dachaufbau auf Holzschalung B6.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff SOPRAVAP Fix Alu TS SOPREMA PU SOPRAFIX HP 30 DUO SOPRALENE EKV SN SOPRALENE Flam 180 Dunkelbraun SOPRALENE Flam 40 Schiefer Ungedämmter Dachaufbau auf Holzschalung, mech. befestigt B6.5 Untergrund Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff Holzkonstruktion ungedämmt SOPRAFIX HP 30 DUO SOPRALENE Flam Jardin S5 Dunkelbraun SOPRALENE Flam Jardin S4 Schiefer

11 11 BITUMEN Trapezblech Verklebter Dachaufbau mit PU-Dämmung B3.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu TS SOPREMA PU* SOPRALENE Stick 30 SOPRAGUM Evolution Schiefer SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer * bei unkaschierter PU-Dämmung ist ggf. eine Vor-Ort- Beschichtung mit ELASTOCOL Zero erforderlich Mechanisch befestigter Dachaufbau B7.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD SOPREMA PU SOPRAFIX HP 30 DUO SOPRALENE EKV SN SOPRALENE Flam 180 Dunkelbraun SOPRALENE Flam 40 Schiefer Mechanisch befestigter Dachaufbau B7.2 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD Mineralwolle SOPRALENE EKV SN SOPRALENE Flam 30 SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer KLEWAPLAN AS5 Schiefer

12 12 BITUMEN Altdach Verklebter Dachaufbau auf Altdach* mit zusätzlicher PU-Dämmung B4.3 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Altdach ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPREMA PU* SOPRALENE Stick 30 SOPRALENE Flam 180 Dunkelbraun SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer * bei unkaschierter PU-Dämmung ist ggf. eine Vor-Ort- Beschichtung mit ELASTOCOL Zero erforderlich Mech. befestigter Dachaufbau auf Altdach* B8.3 Untergrund Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Altdach SOPREMA PU SOPRAFIX HP 30 DUO SOPRALENE EKV SN SOPRALENE Flam 180 Dunkelbraun SOPRALENE Flam 40 Schiefer Dachinstandsetzung* B4.5 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dämmung Abdichtung 1. Lage altern. 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Altdach ELASTOCOL 600 AQUADERE Stick ungedämmt SOPRALENE Stick UL nicht erforderlich SOPRALENE Flam 180 Dunkelbraun Sopralene Activa OL Schiefer (einlagige Abdichtung) * Untergrund, Tragkonstruktion, Lagesicherheit und bauphysikalische Funktion des Altdaches sind zu prüfen. Die Vorgaben aus der aktuell gültigen Energieeinsparverordnung (EnEV) sind zu beachten.

13 13 Vodafone Campus Düsseldorf Fläche: m² SOPREMA Abdichtungssystem

14 14 FLAG 2.2. KUNSTSTOFFBAHNEN Daniel Vieser Infopavillon Karlsruhe Fläche: 400 m² SOPREMA Abdichtungssystem

15 15 Kunststoff BETON DachaufbauTEN für Kunststoff-abdichtungssysteme Verklebter Dachaufbau mit PU-Dämmung K1.3 Untergrund altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage Beton/Porenbeton AQUADERE Stick SOPRAVAP 3/1 SOPRAVAP EVA 35 SOPREMA PU FLAGON EP/PV-F Verklebter Dachaufbau mit EPS-Dämmung K1.1 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP EGA 40 SOPRAVAP EVA 35 EPS FLAGON EP/PV-F Verklebter Dachaufbau mit Mineralfaserdämmung K1.2 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage Beton/Porenbeton ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPRAVAP Activa 2 SOPRAVAP EVA 35 Mineralwolle, mineralvlieskaschiert FLAGON EP/PV-F

16 16 Kunststoff BETON Dachaufbau unter Auflast mit PU-Dämmung K9.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton SOPRAVAP 3/1 SOPREMA PU FLAGON PREMIO FLAGON ECO Dachaufbau Umkehrdach K9.4 Untergrund Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Dämmung Beton/Porenbeton FLAGON EP/PV-F FLAGON PREMIO + 300g Polyestervlies XPS Dachaufbau unter Auflast mit Multipordämmung K9.6 Untergrund altern. Voranstrich Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Trennlage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Beton/Porenbeton AQUADERE Stick SOPRAVAP 3/1 SOPRAVAP ALV-DS E Multipor 120g Rohglasvlies GV 120 FLAGON PREMIO FLAGON PREMIO

17 17 Kunststoff HOLZ Verklebter Dachaufbau mit mechanisch befestigter Dampfsperre auf Holzschalung K2.3 Untergrund Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage Holz/Holzwerkstoff SOPRAVAP Fix Alu TS G 200 DD/SOPRAVAP EVA 35 SOPREMA PU FLAGON EP/PV-F Mech. befestigter Dachaufbau mit PU-Dämmung K6.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff SOPRAVAP Fix Alu TS SOPREMA PU FLAGON PREMIO FLAGON ECO

18 18 Kunststoff holz Dachaufbau unter Auflast K10.3 Untergrund Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff SOPRAVAP Fix Alu TS G 200 DD/SOPRAVAP EVA 35 SOPREMA PU FLAGON PREMIO FLAGON ECO Mech. befestigter Dachaufbau, ungedämmt K6.5 Untergrund Dämmung Abdichtung 1. Lage Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Holz/Holzwerkstoff ungedämmt Polyestervlies 300g/m 2 FLAGON PREMIO FLAGON ECO

19 19 Kunststoff trapezblech Mech. befestigter Dachaufbau mit PU-Dämmung K7.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD SOPREMA PU FLAGON PREMIO FLAGON ECO Mech. befestigter Dachaufbau mit EPS-Dämmung K7.1 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD EPS FLAGON PREMIO mit GV 120 FLAGON ECO Mech. befestigter Dachaufbau mit Mineralfaserdämmung K7.2 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD Mineralwolle FLAGON PREMIO FLAGON ECO

20 20 Kunststoff trapezblech Dachaufbau gem. DIN / Industriebaurichtlinie mit brandlastreduzierter Dampfsperre K7.4 Untergrund Dampfsperre Dämmung altern. Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick ALU FR 108 SOPREMA PU Mineralfaser FLAGON EP/PR SC FLAGON EP/PR SC FM Global Dachaufbau K7.5 Untergrund Dampfsperre altern. Dampfsperre Dämmung altern. Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick ALU FR 108 PE Folie 02 PU* Mineralfaser* FLAGON EP/PR SC (FPO) FLAGON SR SC (PVC) * geprüfte Produkte und Herstellernachweis auf Anfrage Dachaufbau unter Auflast K11.3 Untergrund Dampfsperre Dämmung Abdichtung Oberlage altern. Oberlage Trapezblech SOPRAVAP Stick Alu KSD SOPREMA PU FLAGON PREMIO FLAGON ECO

21 21 Kunststoff Altdach Verklebter Dachaufbau* mit PU-Dämmung K4.3 Untergrund Voranstrich altern. Voranstrich Dämmung Abdichtung Oberlage Altdach ELASTOCOL 500 AQUADERE Stick SOPREMA PU FLAGON EP/PV-F Mech. befestigter Dachaufbau* mit PU-Dämmung K8.3 Untergrund Dämmung Abdichtung Oberlage Altdach SOPREMA PU FLAGON PREMIO * Untergrund, Tragkonstruktion, Lagesicherheit und Bauphysik sind zu prüfen!

22 22 ALSAN 2.3. FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Ulmbergtunnel Schweiz

23 23 FLÜSSIG KunststoffE Detail Detailabdichtung Flüssigkunststoffe als Systemergänzung Wandanschluss auf Bitumenbahnenabdichtung Untergrund Grundierung Betonfläche Grundierung Bitumenbahn Abdichtung Beton / Bitumenbahn ALSAN 170 Primer keine Grundierung notwendig ALSAN 770 TX mit eingebettetem Spezialvlies Wandanschluss auf Kunststoffbahnenabdichtung Untergrund Grundierung Betonfläche Grundierung Kunststoffbahn Abdichtung Finish (optional) Beton / Kunststoffbahn ALSAN 170 Primer ALSAN 173 FPO/TPO Primer ALSAN 770 TX mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 970 F in Bahnenfarbe Hinweis: Befestiger müssen entkoppelt werden.

24 24 FLÜSSIG KunststoffE DETAIL Fensteranschluss (PVC) Untergrund Abdichtung Finish (optional) PVC ALSAN 770 TX mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 970 F in Rahmenfarbe Hinweis: Rahmenentwässerung muss freibleiben! Doppel-T-Träger Untergrund Grundierung Abdichtung Metall ALSAN 174 Metallprimer ALSAN 770 TX mit eingebettetem Spezialvlies Lichtkuppelanschluss Abdichtung Finish (optional) ALSAN 770 TX mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 970 F in Kuppelfarbe

25 25 FLÜSSIG KunststoffE Fläche Flächenabdichtung Flüssigkunststoffsysteme TOP-System LARGE Untergrund Grundierung (1) Grundierung (2) Abdichtung Verlaufsschicht Finish Beton ALSAN 179 optionaler Porenfüller ALSAN 170 Primer ALSAN 770 mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 870 RS ALSAN 970 F nach RAL / optional Decochips Dünnschichtsystem MEDIUM Untergrund Grundierung Verlaufsschicht Finish Beton ALSAN 170 Primer ALSAN 870 RS ALSAN 972 F Dickschichtsystem EASY Untergrund Grundierung Finish Beton ALSAN 170 Primer mit Quarzsand abgestreut ALSAN 970 F nach RAL / optional Decochips

26 26 FLÜSSIG KunststoffE SONDER- LÖSUNGEN Mit dem ALSAN VAPOREX System bietet SOPREMA eine Möglichkeit, auch auf nassen Untergründen, die durch ungewollten Wassereintrag nicht ohne weiteres direkt mit einem PMMA-Harz oder anderen Belägen überarbeitet werden könnten, in kürzester Zeit, ohne Abriss einen dekorativen, wasserdichten und begehbaren Belag herzustellen. Vaporexsystem Grundierung Dampfentspannung/ Abdichtung Verlaufsschicht Finish ALSAN 170 streifenweise aufgetragen Vaporexmatte ALSAN 870 RS mit Quarzsand abgestreut ALSAN 970 F in RAL Untergrund Voranstrich, Dampfsperre und Dämmstoffkleber Dämmung Grundierung Abdichtung Verlaufsschicht Finish Beton SOPRAVAP 3/1 SOPREMA PU mit anschließender Druckverteilerplatte (zementgebundene verklebte Platte) ALSAN 170 Primer ALSAN 770 mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 870 RS ALSAN 970 F nach RAL / optional Decochips System auf Wärmedämmung Regenerierungsabdichtung auf Bitumenbahnen Untergrund Abdichtung Finish (optional) Altdach ALSAN 770 mit eingebettetem Spezialvlies ALSAN 970F

27 27 Brücke der zwei Ufer Kehl/Strasbourg m² Flächen- und 250 m² Detailabdichtungen

28 28 EFISOL 2.4. Dämmstoffe Langener Terrassen Langen

29 29 Zukunftssicher Dämmen: Dicker heisst nicht besser Nicht die Dicke sondern die Dämmstoffleistung ist ausschlaggebend und diese kann sich bei hochwärmedämmendem Polyurethan sehen lassen. Die PU-Dämmelemente überzeugen mit extrem niedriger Wärmeleitfähigkeit bei gleichzeitig hoher Dämmleistung. PU-Wärmeleitfähigkeiten für Berechnungen nach EnEV Dämmstoff Deckschicht Dicke WLS (Wärmeleitstufe) PU Alu bis 79 mm 024 PU Alu ab 80 mm 023 PU MV bis 79 mm 029 PU MV ab 80 mm 119 mm 027 PU MV ab PU Block (Gefälle) bis 79 mm 028 PU Block (Gefälle) von 80 mm bis 119 mm 027 PU Block (Gefälle) ab 120 mm 026 U-Werttabelle Die U-Wert-Tabelle auf der folgenden Seite gilt für Konstruktionen mit einem Wärmestrom aufwärts, nicht hinterlüftet (z. B. Flachdach). Die Berechnung gilt für Planplatten. Gefälledämmungen sind nach DIN EN ISO 6946 zu berechnen. Für Gefälledämmungen können sich andere Dicken ergeben. Die Wärmeübergangswiderstände innen (0,10 m²k/w) und außen (0,04 m²k/w) sind berücksichtigt. Umrechnungsformel Dämmstoffdicke d 2 = (λ 2 d 1 ) / λ 1 d 2 = Dicke Material 2 λ 2 = WLS Material 2 d 1 = Dicke Material 1 λ 1 = WLS Material 1

30 30 U-Wert-Tabelle (nur für Wärmedämmung, ohne zusätzliche Schichten wie Rohdecke) Dicke PU Alu PU MV / Gefälle PU Gefälle PU MV W/(m 2 K) Dämmung in mm WLS 023 0,023 WLS 024 0,024 WLS 026 0,026 WLS 027 0,027 WLS 028 0,028 WLS 029 0,029 WLS 031 0,031 WLS 032 0,032 WLS 035 0,035 WLS 040 0, ,027 1,171 1,205 1,274 1,307 1,406 1, ,719 0,825 0,851 0,903 0,928 1,003 1, ,554 0,638 0,658 0,699 0,719 0,780 0, ,450 0,519 0,536 0,570 0,587 0,638 0, ,379 0,438 0,453 0,482 0,496 0,539 0, ,327 0,379 0,392 0,417 0,430 0,467 0, ,276 0,322 0,368 0,379 0,412 0, ,247 0,288 0,329 0,339 0,369 0, ,223 0,260 0,297 0,306 0,334 0, ,203 0,237 0,271 0,280 0,305 0, ,187 0,210 0,249 0,257 0,280 0, ,173 0,195 0,231 0,238 0,259 0, ,161 0,181 0,215 0,221 0,242 0, ,150 0,169 0,201 0,207 0,226 0, ,141 0,159 0,189 0,195 0,212 0, ,133 0,150 0,178 0,183 0,200 0, ,126 0,142 0,168 0,173 0,189 0, ,119 0,134 0,160 0,165 0,180 0, ,113 0,128 0,152 0,156 0,171 0, ,108 0,122 0,145 0,149 0,163 0, ,103 0,116 0,138 0,143 0,156 0, ,099 0,111 0,132 0,136 0,149 0, ,095 0,107 0,127 0,131 0,143 0, ,091 0,103 0,122 0,126 0,137 0, ,087 0,099 0,117 0,121 0,132 0, ,084 0,095 0,113 0,117 0,127 0, ,081 0,092 0,109 0,112 0,123 0, ,078 0,089 0,105 0,109 0,119 0, ,076 0,086 0,102 0,105 0,115 0, ,073 0,083 0,099 0,102 0,111 0, ,071 0,080 0,096 0,099 0,108 0, ,069 0,078 0,093 0,096 0,105 0, ,067 0,076 0,090 0,093 0,101 0,116

31 31 EFISOL Gefälle Starke Komponente im SOPREMA System EFISOL Gefälle ist ein variables Gefälledach-Dämmsystem aus leistungsstarkem PU-Hartschaum nach DIN 13165, welches dem Planer und Verarbeiter einen hohen Gestaltungsfreiraum gibt, um eine optimale Entwässerung jeder Dachfläche zu realisieren. Überzeugend durch TOP-Eigenschaften biologisch und bauökologisch unbedenklich recycelbar unverrottbar schimmelresistent und fäulnisfest bitumenverträglich kurzzeitig hitzebeständig bis 250 C in heißflüssigem Oxidations-/Elastomerbitumen verlegbar Variabel dank optimiertem Plattenformat 1,2 m x 1,2 m für eine höhere Verlegeleistung frei wählbaren Dicken: beginnend ab 20 mm in 10 mm Schritten frei wählbarem Gefälle von 1 bis 5 % in 0,5 % Schritten Unschlagbar durch optimalen Wärmeschutz (geringe Wärmeleitfähigkeit) Wärmeleitfähigkeitsstufe WLS 026/027/028 (dickenabhängig) hohe Druckfestigkeit: 150 kpa nach DIN EN 826 Anwendungstyp: DAA ds Teil des SOPREMA Servicepaketes: Individuell geplantes Gefälledach

32 32 EFISOL Gefälle findet vielseitigen Einsatz bei der Verlegung unter Abdichtung in lose verlegten, verklebten oder mechanisch befestigten Dachaufbauten. Bitumenabdichtungen können sowohl im Klebe- als auch im Schweißverfahren verlegt werden. Technische Daten Polyurethan-Dämmplatten Eigenschaften Norm / Prüfverfahren Anforderung Material Polyurethan-Hartschaum (PU) DIN EN 13165, Polyiso-Hartschaum PIR (PIR-Index > 250), FCKW- und HFCKW-frei, ohne Deckschichten (unkaschiert), Kantenausbildung stumpf (ohne Falz) Allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung Z Abmessungen (mm) - Länge - Breite DIN EN 822 DIN EN 822 ebene / Gefälledämmplatten Kehl- und Gratplatten Dicken DIN EN 823 ab 20 mm in 10 mm Schritten mit Gefälle in 0,5 % Schritten von 1 5 %** Rohdichte (kg/m 3 ) DIN EN 1602 > 30 Wärmeleitfähigkeit bei Dicken (mm) - Nennwert (EU) λ D W/(m K) - Bemessungswert (D) λ W/(m K) - Wärmeleitfähigkeitsstufe (WLS) DIN EN DIN EN < bis < ,027 0,026 0,025 0,028 0,027 0, Druckfestigkeit (kpa) - Druckspannung bei 10% Stauchung - zulässige Dauerdruckspannung bei < 2% Stauchung Zugfestigkeit (kpa) senkrecht zur Plattenebene DIN EN DIN EN Anwendungstyp DIN PUR 026 / 027 / 028 DAA ds Bezeichnung DIN EN PU-EN T2-DS(70,90)3-DS(-20,-)2-CS(10\Y)150- TR100 Brandverhalten normalentflammbar, nicht glimmend, nicht schmelzend, nicht brennend abtropfend - Brandklasse / RtF (EU) - Baustoffklasse (D) Temperaturbeständigkeit ( C) DIN EN DIN E B2-20 bis +110, kurzzeitig bis +250 C Wasseraufnahme (Vol %) DIN EN * Spezifische Wärmekapazität C J/(kg_K) Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl PU µ EN * EN * linearer Ausdehnungskoeffizient (1/K) DIN EN * * Literaturwerte nicht Bestandteil der Fremdüberwachung und werkseigenen Produktionskontrolle ** Auch als gefällelose Planplatten lieferbar (Dicken variabel)

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34 34 Bitumen 3.1. PROduktinformationen Hans-Knöll-Institut Jena

35 Produktinformationen Bitumenbahnen Dampfsperren 36 Erste Abdichtungslagen 54 Oberlagen 70

36 36 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP 3/1 SOPRAVAP 3/1 ist ein zweikomponentiges Produkt auf Polyurethanharzbasis, das nach der Trocknung und Vernetzung eine diffusionshemmende Schicht bildet. In die flüssige Schicht können Dämmstoffe verklebt werden. SOPRAVAP 3/1 wird ausschließlich auf mineralischen Unter-lagen ohne Verwendung eines Voranstriches ein-gesetzt. Durch den Einsatz des Materials werden drei Funktionsschichten (Voranstrich, Dampfbremse, Dämmstoffkleber) in einem Arbeitsgang erreicht. Einsatzgebiet SOPRAVAP 3/1 wird als flüssige Dampfbremsschicht nach den Herstellervorschriften ausschließlich im Außenbereich verlegt. SOPRAVAP 3/1 ist bei Umgebungstemperaturen von 5 C bis 35 C zu verarbeiten. Verarbeitung Der Untergrund der abzudichtenden Flächen muss sauber und trocken sein. Vorgehensweise: - Die gesamte Komponente B aufrühren und in das Gebinde der aufgerührten Komponente A füllen - Mit einem Rührwerk mindestens 3 Minuten schlierenfrei durchmischen - Die Mischung auf dem Untergrund vorlegen und gleichmäßig mit entsprechendem Rillenrakel oder Gummischieber bei einem Verbrauch von mindestens 2 kg/m2 in Abhängigkeit von der Untergrundbeschaffenheit verteilen - Die Wärmedämmung unter leichtem Druck in das flüssige PU-Harz verlegen Nach Durchtrocknung und Vernetzung von SOPRAVAP 3/1 bildet sich eine durchgehende Dampfbremsschicht von sd > 150 m. Die Verarbeitungszeit der Mischung beträgt, je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit, ca. 30 Minuten. Anmerkungen: Die Verwendung eines Voranstriches ist nicht notwendig! Die Viskosität ist temperaturabhängig! Für andere Anwendungsbereiche bitten wir um Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik! Oberseite: goldfarben Träger: trägerlos Unterseite: goldfarben Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² fugenlos fugenlos > 1,5 > 2,0 kg/rolle A: 20,7 kg; B: 4,3 kg Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Gebinde muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Die Lagerstabilität beträgt 6 Monate! Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 0679 EN , Abs (Bauteilschicht sd <1.500 m) Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Restentleerte Gebinde können über Interseroh kostenfrei entsorgt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

37 37 SOPRAVAP 3/1 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren keine sichtbaren Mängel Mängel Länge mm fugenlos Breite mm fugenlos Geradheit mm/10 m fugenlos Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 1,5 1,5 Wasserdichtheit kpa/24h 200 kpa/24h Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 3 Nichtwasserunterläufigkeit bar 0,6 / 14 d Haftzugfestigkeit 1348 N/mm² 0,66 Zentrischer längs Prüftemperatur Anlehnung KMB Zugversuch quer -10 C > 10 mm Zugverhalten: längs 2 KLF % Dehnung quer 2 KLF Widerstand gegen stoßartige Belastung mm 300 KLF Widerstand gegen Weiterreißen KLF (Nagelschaft) N KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar 2016 Änderungen vorbehalten.

38 38 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP Activa 2 Die SOPRAVAP Activa 2 Folie/Folie, ist eine hochwertige, thermisch aktivierbare Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn und Ausgleichsschicht mit Aluminium- Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) vorwiegend auf mineralischen Unterlagen eingesetzt. Dämmstoffe wie PU, Mineralfaserdachdämmplatten und EPS können durch Plastifizierung der oberseitigen Thermstreifen eingeflämmt werden. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP Activa 2 Folie/Folie wird als Dampfsperr- und Ausgleichsbahn nach den gültigen technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahn vdd e.v), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften verlegt. Die Verlegung erfolgt im Schweißverfahren (thermische Aktivierung). Verarbeitung Die Elastomerbitumen-Schweißbahn, SOPRAVAP Activa 2 Folie/Folie, wird mit einem geeigneten Brenner parallel und im Versatz in unterbrochenen elastomermodifizierten Thermstreifen auf den mit AQUADERE Stick oder ELASTOCOL 500 vorbehandelten mineralischen Untergrund aufgeschweißt. Durch das Anflämmen der oberseitigen Klebe-Bitumendeckschicht wird das Bitumen plastifiziert und als Klebeschicht für Dämmstoffe genutzt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 7,50 1,00 4,2 (±5%) 4,50 34,00 Oberseite: leicht abflämmbare Polyethylenfolie Formbeständige elastomermodifizierte Thermstreifen Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Aluminiumverbundfolie/ Glasvlies Unterseite: leicht abflämmbare Polyethylenfolie wärmeaktivierbare Thermstreifen aus Spezialbitumen Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verschweißung. Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

39 39 SOPRAVAP Activa 2 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² 4,5 4,5 Dicke mm 4,2 (±5%) 4,2 (±5%) Wasserdichtheit kpa/24h 200 kpa/24 h Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 3 Widerstand der Fügenähte längs N/50 mm (Scherfestigkeit) quer Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2 2, % Dehnung quer 2 2,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF 2 KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit Unterseite 1110 C Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

40 40 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP ALV - DS E Die SOPRAVAP ALV-DS E, Feinsand / Feinsand, ist eine Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Aluminium- Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) ausschließlich auf mineralischen Unterlagen im Gießverfahren, vorzugsweise unter Verwendung von DUOFLEX- Verbundbitumen wasserunterlaufsicher eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP ALV-DS E, Feinsand/Feinsand, wird als Dampfsperrbahn nach den gültigen Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen, vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.), sowie der Herstellervorschriften verlegt. Soll die Dampfsperrbahn gleichzeitig als Temporäre Behelfsabdichtung genutzt werden, sind die Nahtausbildungen besonders sorgfältig herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung. Die Verlegung erfolgt im Gießverfahren. Verarbeitung Die Elastomerbitumen - Dampfsperrbahn, ALV-DS E, wird parallel und im Kopfstoßversatz, teil- oder vollflächig mit Heißbitumen oder DUOFLEX- Verbundbitumen auf die Unterlage aufgeklebt. Die Bahn kann bei Bedarf ebenfalls lose verlegt werden; hierbei sind nur die Längs- und Quernahtüberdeckungen vollflächig zu verkleben. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind.0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,00 30,00 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Aluminiumverbundfolie/ Glasvlies Unterseite: Feinsand Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

41 41 SOPRAVAP ALV DS E Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm KLF KLF Gehalt an Löslichem DIN g/m² Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 100 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Systemprüfung, DIN V EN V Feuer von außen wenn erforderlich KLF Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 3 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 2% % Dehnung quer 2% 2% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen längs (Nagelschaft) quer N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pr EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

42 42 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP EGA 40 SOPRAVAP EGA 40, Feinsand/Folie, ist eine hochwertige, schweißbare Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn mit Aluminium-Verbundträger und Glasgewebe gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) vorwiegend auf mineralischen Unterlagen eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP EGA 40, Feinsand/Folie, wird als Dampfsperrbahn nach den gültigen Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen, vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.), sowie den Herstellervorschriften vorwiegend auf mineralischen Unterlagen aber auch auf Trapezblechen eingesetzt. Soll die Dampfsperrbahn gleichzeitig als Temporäre Behelfsabdichtung genutzt werden, sind die homogen geschweißten Nahtausbildungen besonders sorgfältig herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung. Die Verlegung erfolgt im Schweißverfahren. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn, SOPRAVAP EGA 40, Feinsand/Folie, wird mit einem geeigneten Brenner parallel und im Versatz, teil- oder vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Bahn kann bei Bedarf ebenfalls lose verlegt werden; hierbei sind nur die Längs- und Quernahtüberdeckungen vollflächig zu verschweißen. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mindestens 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mindestens 0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,40 27,00 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Aluminium-Verbundfolie Glasgewebe 200g/m² Unterseite: Folie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

43 43 SOPRAVAP EGA 40 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² 5,4 5,4 Dicke mm 4,0 4,0 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF 2 KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Systemprüfung, DIN V EN V Feuer von außen wenn erforderlich Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 2% % Dehnung quer 2% 2% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen längs (Nagelschaft) quer N Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pr EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Produktanforderung) Stand Januar Änderungen vorbehalten.

44 44 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP EVA 35 Die SOPRAVAP EVA 35, Feinsand/ Folie, ist eine hochwertige, schweißbare Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn mit Aluminium-Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) vorwiegend auf mineralischen Unterlagen eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP EVA 35, Feinsand /Folie, wird als Dampfsperrbahn nach den gültigen Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen, vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.), sowie den Herstellervorschriften verlegt. Soll die Dampfsperrbahn gleichzeitig als Temporäre Behelfsabdichtung genutzt werden, sind die homogen geschweißten Nahtausbildungen besonders sorgfältig herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung. Die Verlegung erfolgt im Schweißverfahren. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn, SOPRAVAP EVA 35, wird mit einem geeigneten Brenner parallel und mit Quernahtversatz, teil- oder vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Bahn kann bei Bedarf ebenfalls lose verlegt werden; hierbei sind nur die Längs- und quernahtüberdeckungen vollflächig zu verschweißen. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind.0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 6,00 1,00 3,50 4,20 25,00 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Aluminium-Verbundfolie Glasvlies Unterseite: Folie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

45 45 SOPRAVAP EVA 35 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² 4,2 4,2 Dicke mm 3,5 3,5 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF 2 KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Systemprüfung, DIN V EN V Feuer von außen wenn erforderlich Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 2,5% % Dehnung quer 2% 2,5% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen längs (Nagelschaft) quer N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pr EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C 0-20 Wärmestandfestigkeit oben/unten 1110 C / 100 Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

46 46 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP Fix Alu TS Die SOPRAVAP Fix Alu TS, Feinsand / Folie, ist eine hochwertige mechanisch zu befestigende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Aluminium- Verbundträger und Glasgewebe gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) vorwiegend auf Holzschalung und Holzwerkstoff eingesetzt. Die Dampfsperrbahn ist mit einem Sicherheitslängsrand (Duorand) ausgestattet. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP Fix Alu TS, Feinsand / Folie, wird als Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn nach den gültigen Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen, vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.), sowie den Herstellervorschriften vorwiegend auf Holzschalung und Holzwerkstoff verlegt. Soll die Dampfsperrbahn gleichzeitig als Temporäre Behelfsabdichtung genutzt werden, sind die homogen geschweißten Nahtausbildungen besonders sorgfältig herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung. Verarbeitung Die Polymerbitumen-Dampfsperrbahn SOPRAVAP Fix Alu TS wird in der Regel quer zur Schalung und mit Kopfstoßversatz auf nagelbaren Untergründen verlegt. Die Längsnaht ist mit einem 0,13 m breiten DUO-Rand ausgestattet; die inneren 0,08 m sind kaltselbstklebend, die äußeren 0,05 m müssen mit offener Flamme geschlossen werden. Die Quernahtüberdeckung beträgt 0,15 m und ist ebenfalls mit offener Flamme zu schließen. Der DUO-Rand muss z.b. mit einer Metallandrückrolle oder dem Rollenzieher gefügt werden. Lieferform Oberseite: Feinsand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Aluminiumverbundfolie/ Glasgewebe Unterseite: Folie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,00 3,70 37,00 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

47 47 SOPRAVAP Fix Alu TS Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² 3,7 3,7 Dicke mm 3,0 3,0 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF 2 KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Systemprüfung, DIN V EN V Feuer von außen wenn erforderlich Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 4% % Dehnung quer 2% 4% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Verfahren A Belastung kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen längs (Nagelschaft) N KLF KLF quer Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pr EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C 0-10 Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

48 48 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP Stick Alu KSD 108 Die SOPRAVAP Stick Alu KSD 108 (mit Randstreifen) ist eine Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Aluminium-Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) auf Stahltrapezblechen eingesetzt. Auf Holzschalung und Holzwerkstoff wird lediglich der silikonisierte Abziehstreifen entfernt. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP Stick Alu KSD 108 (mit Randstreifen) wird als kaltselbstklebende Dampfsperrbahn nach den gültigen technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften auf Stahltrapezblechen vorwiegend bei mechanisch befestigten und nach Rücksprache mit der Anwendungstechnik auch bei verklebten Dachaufbauten verlegt. Auf Holzschalung oder Holzwerkstoffen bei mechanisch befestigten Dächern oder Dächern mit windsogsicherer Auflast wird lediglich der unterseitige 8 cm breite, silikonisierte Längsrandstreifen abgezogen, um eine dauerhafte Trennung zur Unterlage zu erzielen und um die Nähte fügen zu können; eine eventuell notwendige mechanische Lagesicherung während der Abdichtungsarbeiten kann in der Längsnaht erfolgen. Gegebenenfalls muss wärmeunterstützt gearbeitet werden. Die Längs- und Quernahtüberlappungen sind vor der Nahtfügung zu reinigen und unter Druck zu schließen. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Kaltselbstklebebahn, SOPRAVAP Stick Alu KSD 108 (mit Randstreifen) wird ausgerollt und parallel durch abziehen der unterseitig aufgebrachten silikonisierten Folie vollflächig auf die Obergurte des Stahltrapezprofils aufgeklebt. Die Verlegung auf Holzschalungen erfolgt quer zur Bretteranordnung, wobei die Silikonfolie lediglich in der Längsnaht abgezogen wird. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind.0,10 m. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 25,00 1,08 1,10 1,00 27,00 Oberseite: Alu-Verbund Deckschichten: kaltselbstklebendes Elastomerbitumen (KSP) Träger: Alu-PET und Glasvlies Unterseite: silikonisierte abziehbare Folie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Stand Januar Änderungen vorbehalten.

49 49 SOPRAVAP Stick Alu KSD 108 Verbraucherinformation Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Eckenschrägschnitte bei T- Stößen. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Sichtbare Mängel keine sichtbaren keine sichtbaren Mängel Mängel Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 1,1 +/- 5% 1,1 +/- 5% Wasserdichtheit kpa/24h 200 kpa/24h Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 3 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden bestanden Widerstand der Fügenähte N/50 mm (Scherfestigkeit) Zugverhalten: maximale Zugkraft längs quer N/50 mm Zugverhalten: längs 2 2, % Dehnung quer 2 2,0 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

50 50 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP Stick Alu KSD Die SOPRAVAP Stick Alu KSD ist eine Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Aluminium- Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) ausschließlich auf Stahltrapezblechen eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP Stick Alu KSD wird als kaltselbstklebende Dampfsperrbahn nach den gültigen technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften auf Stahltrapezblechen vorwiegend bei mechanisch befestigten und nach Rücksprache mit der Anwendungstechnik auch bei verklebten Dachaufbauten verlegt. Gegebenenfalls muss wärmeunterstützt gearbeitet werden. Die Längs- und Quernahtüberlappungen sind vor der Nahtfügung zu reinigen und unter Druck zu schließen. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Kaltselbstklebebahn, SOPRAVAP Stick Alu KSD wird ausgerollt und parallel durch abziehen der unterseitig aufgebrachten silikonisierten Folie vollflächig auf die Obergurte des Stahltrapezprofils aufgeklebt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind.0,10 m. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 25,00 1,00 1,10 1,00 25,00 Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Eckenschrägschnitte bei T- Stößen. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Oberseite: Alu-Verbund Deckschichten: kaltselbstklebendes Elastomerbitumen (KSP) Träger: Alu-PET/Glasvlies Unterseite: silikonisierte abziehbare Folie Stand Januar Änderungen vorbehalten.

51 51 SOPRAVAP Stick Alu KSD Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Sichtbare Mängel keine sichtbaren keine sichtbaren Mängel Mängel Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 1,1 +/- 5% 1,1 +/- 5% Wasserdichtheit kpa/24h 200 kpa/24h Brandverhalten Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) Zugverhalten: längs maximale quer Zugkraft Zugverhalten: längs Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung Widerstand gegen Weiterreißen DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 3 - bestanden bestanden N/50 mm N/50 mm % ,0 2, mm N KLF KLF (Nagelschaft) Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

52 52 BITUMENBAHNEN Dampfsperren SOPRAVAP Stick Alu TS Die SOPRAVAP Stick Alu TS Feinsand / KSP ist eine hochwertige kaltselbstklebende Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn mit Aluminium-Verbundträger und Glasvlies gemäß EN und wird als diffusionsdichte Schicht nach DIN , Abs (Bauteilschicht sd >1.500 m) vorwiegend auf mineralischen Unterlagen und Stahltrapezblechen eingesetzt. Die Dampfsperrbahn ist mit einem Sicherheitslängsrand (Duorand) ausgestattet. Einsatzgebiet Die SOPRAVAP Stick Alu TS, Feinsand / KSP, wird als kaltselbstklebende Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn nach den gültigen Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen, vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.), sowie den Herstellervorschriften vorwiegend auf mineralischen Unterlagen und Stahltrapezblechen verlegt. Soll die Dampfsperrbahn gleichzeitig als Temporäre Behelfsabdichtung genutzt werden, sind die homogen geschweißten Nahtausbildungen besonders sorgfältig herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung. Verarbeitung Die kaltselbstklebende Elastomerbitumen- Dampfsperrbahn SOPRAVAP Stick Alu TS wird parallel und mit Kopfstoßversatz auf Stahltrapezprofilblechen oder massiven Unterlagen verlegt. Bei kühleren Temperaturen muss die Bahn wärmeunterstützt verlegt werden. Die Längsnaht ist mit einem 0,08 m breiten DUO-Rand ausgestattet; die inneren 0,03 m sind kaltselbstklebend, die äußeren 5 cm müssen mit offener Flamme geschlossen werden. Die Quernahtüberdeckung beträgt 0,15 m und ist ebenfalls mit offener Flamme zu schließen. Der DUO-Rand muss z.b. mit einer Metallandrückrolle oder dem Rollenzieher gefügt werden. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,08 3,00 3,50 38,40 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Träger: Elastomerbitumen Aluminiumverbundfolie/ Glasvlies Unterseite: kaltselbstklebendes Elastomerbitumen mit abziehbarer Schutzfolie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Stand Januar 2016 Änderungen vorbehalten.

53 53 SOPRAVAP Stick Alu TS Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² 3,5 3,5 Dicke mm 3,0 3,0 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF 2 KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Systemprüfung, - Feuer von außen DIN V EN V 1187 wenn erforderlich Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Dauerhaftigkeit gegen Chemikalien bestanden KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 2,5% % Dehnung quer 2% 2,5% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen längs (Nagelschaft), quer N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pr EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C 0-15 Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit µ 1931 sd > WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamili Stand Januar Änderungen vorbehalten.

54 54 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen G 200 DD Die G 200 DD, Feinsand/Feinsand, ist eine Oxidationsbitumen-Dachdichtungsbahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen gemäß EN 13707, DIN SPEC (G 200 DD DU/E2) und EN und DIN SPEC (BA G 200 DD) eingesetzt. Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten Trägereinlage. Einsatzgebiet Die G 200 DD, Feinsand/Feinsand, wird als untere Lage auf geeigneten Unterlagen und Dämmstoffen in den SOPREMA Aufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Gießverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Bahn wird im Lagenversatz auf dem Untergrund verlegt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mindestens 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mindestens 0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1, g/m² 3,30 32,00 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Oxidationsbitumen Träger: Glasgewebe 200 g/m² Unterseite: Feinsand Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN und EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Dachdichtungsbahnen werden mit Heißbitumen 85/25 oder 100/25 teil- oder vollflächig aufgeklebt. Verbrauch ca. 2,5 kg/m². Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Verarbeitungsempfehlungen auf Holzschalung: Nagelverbrauch, Gebäudehöhe bis 10,00 m Innenrand/Innenbereich: 0,90 m ganze Bahnbreite alle 100 mm Außenrand/Ecke: 0,45 m halbe Bahnbreite alle 100 mm Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

55 55 G 200 DD Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren bestanden Mängel Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm KLF KLF Gehalt an Löslichem DIN g/m² Wasserdichtheit bestanden bei 100 kpa/24h 100 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof(t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 - Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2% 2% % Dehnung quer 2% 2% Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen N (Nagelschaft) Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C 0 0 Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF Stand Janauar Änderungen vorbehalten.

56 56 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRAFIX HP 30 DUO Die SOPRAFIX HP 30 DUO DU/E1, Folie/Folie, ist eine hochwertige Elastomerbitumenbahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen nach zur mechanischen Befestigung auf hitzeunempfindlichen Unterlagen und Wärmedämmungen sowie als Unterdeck- und Unterspannbahn für Dachdeckungen nach EN eingesetzt. Aufgrund der DUO-Randausbildung kann die Oberlage der Abdichtung zeitlich versetzt eingebaut werden. Einsatzgebiet Die SOPRAFIX HP 30 DUO wird als 1. Lage bei mehrlagigen Dachabdichtungen im mechanisch befestigten Dachaufbau, z.b. auf Holzschalung/ Holzwerkstoffplatten ohne Trennlage verlegt. Als Unterdeckbahn wird sie als Schalungsbahn auf einer Holzunterkonstruktion mit geeigneten Befestigungsmitteln (Schrauben mit Teller oder verzinkte Breitkopfstifte, Kopfdurchmesser mindestens 9 mm) verlegt. Verarbeitung Die Bahn wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz auf dem Untergrund verlegt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mindestens 0,13 m, die Quernahtüberdeckung mindestens 0,10 m. Die äußere Längsnaht und die Quernaht werden im Schweißverfahren mittels offener Flamme geschlossen. Die Fixierung zum Untergrund erfolgt mit mechanischen Befestigungsmitteln. Der DUO- Rand muss z.b. mit einer Metallandrückrolle oder dem Rollenzieher gefügt werden. Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (DU/E1), Anwendungskategorie K1 und K 2 DIN , EN 13969, DIN V Produkttyp T (BA) und DIN Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen auf Holzunterkonstruktion: Nagelverbrauch, Gebäudehöhe bis 10,00 m Innenrand/Innenbereich: 0,90 m ganze Bahnbreite alle 100 mm Außenrand/Ecke: 0,45 m halbe Bahnenbreite alle 100 mm Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,0 (± 6%) 3,60 36,00 Oberseite: Folie Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTG, Flächengewicht > 120 g/m² Unterseite: Folie Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

57 57 SOPRAFIX HP 30 DUO Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 3,0 (+/- 6%) 3,0 (+/- 6%) Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 400 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof(t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs 1000 > N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 1,5 3, % Dehnung quer 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung m KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen N (Nagelschaft) Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % 0,20 0,20 Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

58 58 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE EKV SN Die SOPRALENE EKV SN, Folie/Feinsand, ist eine hochwertige Elastomerbitumenbahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen nach EN 13707, DIN SPEC (PYE G 200 DD DU/E1), Anwendungskategorie K1 und K 2 DIN , EN 13969, DIN SPEC Produkttyp T (BA PYE G 200 DD) und DIN zur mechanischen Befestigung auf hitzeempfindlichen Unterlagen und Wärmedämmungen eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRALENE EKV SN wird als untere Lage auf geeigneten hitzeunempfindlichen Unterlagen und Dämmstoffen in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich bei mechanisch zu befestigenden Dachabdichtungen eingesetzt. Verarbeitung Die Bahn wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz auf dem Untergrund verlegt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mindestens 0,13 m, die Quernahtüberdeckung mindestens 0,10 m. Die Längs- und Quernähte werden im Schweißverfahren mittels offener Flamme geschlossen. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 2,100 g/m² 3,40 34,00 Oberseite: Folie Deckschichten: Träger: Elastomerbitumen dimensionsstabiles, ausreißfestes Spezialgewebe 200 g/m² Unterseite: Feinsand mit 13 cm breiter Folienrandausbildung Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN und EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Für die Verarbeitung wird ein Wickelkern empfohlen. Mechanische Befestigung vorzugsweise mit Lastverteilungsteller. Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verschweißung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

59 59 SOPRALENE EKV SN Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm KLF KLF Gehalt an Löslichem DIN g/m² Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof(t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs > N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2 3, % Dehnung quer 2 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen N (Nagelschaft) Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder DIN EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

60 60 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE EKV Die SOPRALENE EKV, beidseitig besandet, ist eine hochwertige Elastomerbitumendachdichtungsbahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen nach EN 13707, DIN SPEC (PYE G 200 DD DU/E1), EN und DIN SPEC (BA PYE G 200 DD) im Gießverfahren, vorzugsweise unter Verwendung von DUOFLEX-Verbundbitumen wasserunterlaufsicher eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRALENE EKV wird als untere Lage in der Verbundabdichtung, auf multipor- Wärmedämmplatten und nach Rücksprache mit der Anwendungstechnik auf Mineralfaserdachdämmplatten in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Gießverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Bahn wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz auf dem Untergrund verlegt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mindestens 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mindestens 0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 2,100 g/m² 3,50 35,00 Oberseite: Feinsand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Glasgewebe Unterseite: Feinsand Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN und EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Dachbahnen werden mit Heißbitumen 100/25 bei einem Verbrauch von ca. 2,5 kg/m² oder im DUOFLEX-Verbundsystem mit DUOFLEX- Elastomerbitumen bei einem Verbrauch von ca. 3 kg/m² vollflächig aufgeklebt. Für die Verarbeitung wird ein Wickelkern empfohlen. Mechanische Befestigung mit Lastverteilungsteller vorzugsweise nach DIN 1055T4, 3/2005. Verarbeitungsempfehlungen auf Holzschalung: Nagelverbrauch, Gebäudehöhe bis 10,00 m Innenrand/Innenbereich: 0,90 m ganze Bahnbreite alle 100 mm Außenrand/Ecke: 0,45 m halbe Bahnenbreite alle 100 mm. Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verschweißung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

61 61 SOPRALENE EKV Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm KLF KLF Gehalt an Löslichem DIN g/m² Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof(t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs > N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 2 3, % Dehnung quer 2 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen N (Nagelschaft) Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder DIN EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januaar Änderungen vorbehalten.

62 62 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE Flam 30 Die SOPRALENE Flam 30 ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn, die unterseitig mit extrem klebefähigem modifiziertem Bitumen ausgestattet ist. Sie wird als untere Lage bei Abdichtungen vorzugsweise auf Calziumsilikatund Mineralfaserdachdämmplatten, ausschließlich im Schweißverfahren, eingesetzt. Einsatzgebiet Die SOPRALENE Flam 30 wird als untere Lage in der Verbundabdichtung, auf multipor- Wärmedämmplatten und nach Rücksprache mit der Anwendungstechnik auf Mineralfaserdachdämmplatten in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn, SOPRALENE Flam 30, wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,00 3,40 34,00 Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-3,0 DU/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-KTG-KSP-3,0) Verbraucherinformation Eckenschrägschnitte bei T-Stößen Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Oberseite: Folie Deckschichten: Elastomerbitumen Spezial-Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTG (Flächengewicht > 120 g/m²) Unterseite: Folie Stand Januar Änderungen vorbehalten.

63 63 SOPRALENE Flam 30 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 3,0 3,0 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 400 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) Zugverhalten: längs maximale quer Zugkraft Zugverhalten: längs Dehnung quer DIN EN ISO WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 - Klasse E nach DIN EN Klasse E KLF KLF N/50 mm KLF KLF N/50 mm KLF KLF N/50 mm % 1,5 3,5 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF Stand Januar Änderungen vorbehalten.

64 64 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE KS-U Die SOPRALENE KS-U ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen gemäß EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-2,8 DU/E1), EN und DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-2,8 BA) eingesetzt. Sie ist ausgestattet mit einer KTG- Verbund-Trägereinlage (Flächengewicht > 120 g/m²), oberseitig Folie, unterseitig kaltselbstklebend mit einer silikonisierten Folie. Einsatzgebiet Die SOPRALENE KS-U wird als untere Lage auf geeigneten Unterlagen und Dämmstoffen in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Kaltklebeverfahren eingesetzt. Die Bahnen werden mit 8 cm Naht- und 15 cm Stoßüberdeckung verlegt. Die Oberlage muss bei ungünstiger Witterung sofort verlegt werden; ansonsten sind die Nähte wärmeaktivierend zu schließen. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Kaltselbstklebebahn, SOPRALENE KS-U, wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz durch abziehen der unterseitig aufgebrachten silikonisierten Folie vollflächig auf die Unterlage aufgeklebt. Im T- Stoßbereich ist die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt zu versehen. Die Längsüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,15 m. Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN und EN Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Verbraucherinformation Eckenschrägschnitte bei T-Stößen Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 2,80 3,30 33,00 Oberseite: Folie Deckschichten: Elastomerbitumen kaltselbstklebende Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTG Unterseite: silikonisierte abziehbare Folie Stand Januar Änderungen vorbehalten.

65 65 SOPRALENE KS-U Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 2,8 2,8 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs maximale N/50 mm quer Zugkraft Zugverhalten: längs 1,5 3, % Dehnung quer 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

66 66 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE Stick 30 Die SOPRALENE Stick 30 ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit einer Sicherheitsrandausbildung und wird als untere Lage bei Abdichtungen eingesetzt. Die Abdichtungsbahn ist mit einem Sicherheitslängsrand (Duorand) ausgestattet. Aufgrund ihrer DUO-Randausbildung kann die Oberlage der Abdichtung zeitlich versetzt eingebaut werden. Einsatzgebiet Die SOPRALENE Stick 30 wird als untere Lage auf geeigneten Unterlagen und Dämmstoffen in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Kaltklebeverfahren eingesetzt. Die Bahnen werden mit 8 cm Naht- und 15 cm Stoßüberdeckung verlegt. Der äußere Nahtverschluss und die Kopfstoßausbildung erfolgen im Schweißverfahren mittels offener Flamme. Verarbeitung Die Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn SOPRALENE Stick 30 wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernaht-versatz durch Abziehen der unterseitig aufgebrachten silikonisierten Folie vollflächig auf die Unterlage aufgeklebt. Im T- Stoßbereich ist die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt zu versehen. Die Längsüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,15 m. Der DUO-Rand muss z.b. mit einer Metallandrückrolle oder dem Rollenzieher gefügt werden. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,0 (±6%) 3,40 34,00 Oberseite: Folie und DUO-Längsrand Deckschichten: Elastomerbitumen kaltselbstklebendes Elastomerbitumen (KSP) Träger: Verbundträger KTG (Flächengewicht > 120 g/m²) Unterseite: silikonisierte abziehbare Folie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-3,0 DU/E1) EN 13969, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-3,0 BA) Verbraucherinformation Eckenschrägschnitte bei T-Stößen Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

67 67 SOPRALENE Stick 30 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 3,0 +/-6% 3,0 +/-6% Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 400 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) Zugverhalten: längs maximale quer Zugkraft Zugverhalten: längs Dehnung quer DIN EN ISO WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 2 - Klasse E nach DIN EN Klasse E KLF KLF N/50 mm KLF KLF N/50 mm KLF KLF N/50 mm % 1,5 3,5 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF Mammutfeld 1 D Oberroßbach Telefon Fax Stand Januar Änderungen vorbehalten.

68 68 BITUMENBAHNEN Erste Abdichtungslagen SOPRALENE Stick UL Die SOPRALENE Stick UL ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Kaltklebebahn und wird als untere Lage bei Abdichtungen eingesetzt. Unterseitig ist sie mit einer silikonisierten Folie ausgestattet und unterbrochen streifenweise kaltselbstklebend aufgebaut, um eine Dampfdruckausgleichsschicht zu erzielen. Aufgrund ihrer DUO-Randausbildung kann die Oberlage der Abdichtung zeitlich versetzt eingebaut werden. Einsatzgebiet Die SOPRALENE Stick UL wird als untere Lage auf geeigneten Unterlagen und Dämmstoffen in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Kaltklebeverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen-Kaltklebebahn, SOPRALENE Stick UL, wird ausgerollt und parallel zueinander mit Quernahtversatz durch abziehen der unterseitig aufgebrachten silikonisierten Folie unterbrochen streifenförmig auf die Unterlage aufgeklebt. Im T- Stoßbereich ist die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt zu versehen. Die Längsüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,15 m. Der DUO-Rand muss z.b. mit einer Metallandrückrolle oder dem Rollenzieher gefügt werden. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 10,00 1,00 3,0 (± 6%) 3,70 37,00 Oberseite: Folie und DUO-Längsrand Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTG (Flächengewicht > 120 g/m²) Unterseite: KSP-Streifen, abziehbare Silikonfolie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+10 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-3,0 DU/E1) EN 13969, DIN SPEC (PYE-KTG-KSP-3,0 BA) Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Stand Januar Änderungen vorbehalten.

69 69 SOPRALENE Stick UL Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 3,0 (+/-6%) 3,0 (+/-6%) Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 200 kpa/24 h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 - Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs 1,5 3, % Dehnung quer 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF KLF Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF Stand Januar Änderungen vorbehalten.

70 70 BITUMENBAHNEN Oberlagen KLEWAPLAN AS5 Die KLEWAPLAN AS5 Schiefer ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als Oberlage bei freibewitterten Abdichtungen aber auch unter Kies oder Plattenbelägen eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die KLEWAPLAN AS5 Schiefer wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,20 5,80 29,00 Oberseite: Schieferblättchen naturfarben (UVstrahlungsabweisenden Bestreuung) bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: hochwertiges Elastomerbitumen Träger: Polyestervlies 300 g/m² Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Schiefer Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-PV 300 S5 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-PV 300 S5) Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

71 71 KLEWAPLAN AS5 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 5,2 5,2 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 400 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung: quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF 0,3 Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

72 72 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRAGUM Evolution Die SOPRAGUM Evolution Schiefer ist eine sehr hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen aber auch unter Kies oder Plattenbelägen eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die SOPRAGUM Evolution Schiefer wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnaht-überdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernaht-überdeckung mind. 0,10 m. Im T-Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 6,00 1,00 4,20 4,60 27,50 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schieferblättchen bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: Polymerbitumen Träger: Kombinationsträger KTP (Flächengewicht > 270 g/m²) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Schiefer Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTP S4 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-KTP S4) Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung und Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

73 73 SOPRAGUM Evolution Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 4,2 4,2 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten Klasse E nach DIN DIN EN ISO - EN Klasse E Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder DIN EN KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF <0,3 Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten unten 1109 C Wärmestandfestigkeit oben 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

74 74 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Die SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Schiefer, ist eine sehr hochwertige Elastomerbitumen- Schweißbahn und wird als wurzel- und rhizomfeste Oberlage bei Abdichtungen von Gründächern, aber auch frei bewittert eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Einsatzgebiet Die SOPRAGUM FLAM HT-O Jardin S5 Schiefer wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,20 6,20 31,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schieferblättchen bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: hochwertiges Polymerbitumen Träger: glasseidenverstärktes Sonder-Polyestervlies 300 g/m² (hochreißfest und dehnfähig) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Schiefer Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-PV 300 S5 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-PV 300 S5) EN Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

75 75 SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 5,2 5,2 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen Brandverhalten DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 DIN EN ISO Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 - Klasse E nach DIN EN Klasse E Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Verfahren A Belastung kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung FLL oder bestanden bestanden - pren bestanden bestanden Maßhaltigkeit % KLF KLF Seite 2 von 2 / Stand Januar Änderungen vorbehalten.

76 76 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRAGUM Flam HT-O Die SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer ist eine sehr hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen aber auch unter Kies oder Plattenbelägen eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die SOPRAGUM FLAM HT-O Schiefer wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Schiefer Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,20 5,60 28,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schiefer bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: Polymerbitumen Träger: Polyestervlies 300 g/m² (Flächengewicht > 300 g/m²) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-PV 300 S5 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-PV 300 S5) Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

77 77 SOPRAGUM Flam HT-O Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 5,2 5,2 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 200 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten Klasse E nach DIN DIN EN ISO - EN Klasse E Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % KLF KLF Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten unten 1109 C Wärmestandfestigkeit oben 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

78 78 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRALENE Activa OL Die SOPRALENE Activa OL Schiefer ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als einlagige Oberlage bei Abdichtungen in höchster Qualität eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Schiefer Einsatzgebiet Die SOPRALENE Activa OL Schiefer wird als einlagige Abdichtungsbahn in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren (thermische Aktivierung) in der Anwendungskategorie K1 bei Dachneigungen > 2% eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen-Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner unterbrochen streifenförmig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,10 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,15 m. Im T-Stoßbereich muss die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,10 5,40 27,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schieferblättchen Deckschichten: Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTP (hochreißfest und dehnfähig) Unterseite: wärmeaktivierbare Thermstreifen, leicht abflämmbare Polyethylenfolie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 DIN EN 13707, DIN SPEC (PYE KTP-5,1 DE/E1) Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verschweißung Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

79 79 SOPRALENE Activa OL Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 5,1 5,1 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei kpa/24h 400 kpa/24 h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 - Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) längs/quer N / 300 Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % 0,3 0,3 Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF Plastizitätsspanne nach Alterung K Stand Januar Änderungen vorbehalten.

80 80 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRALENE Flam 40 Die SOPRALENE FLAM 40 Schiefer ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schnellschweißbahn und wird als Oberlage vorzugsweise bei frei bewitterten Abdichtungen eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die SOPRALENE FLAM 40 Schiefer wird Schiefer als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 6,00 1,00 4,20 4,70 28,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisenden Bestreuung Schiefer Deckschichten: Elastomerbitumen Spezial-Elastomerbitumen Träger: Verbundträger KTG (Flächengewicht > 120 g/m²) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTP S4 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-KTP S4) Verbraucherinformation Eckenschrägschnitte bei T-Stößen Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

81 81 SOPRALENE Flam 40 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 4,2 4,2 Gehalt an Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit bestanden bei 200 kpa/24h 400 kpa/24h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung bei niedriger Temperatur KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: Längs maximale N/50 mm quer Zugkraft Zugverhalten: Längs 1,5 3, % Dehnung quer 1,5 3,5 Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung z.z. FLL oder pren KLF KLF Maßhaltigkeit % 0,3 0,03 Formstabilität bei zyklischer Temperaturänderung 1108 % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF KLF Bestreuungshaftung % <30% <20% Wasserdampfdurchlässigkeit 1931 µ KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Produktanforderung) Stand Januar 2016 Änderungen vorbehalten.

82 82 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRALENE Flam Jardin S4 Die SOPRALENE FLAM Jardin S4 Schiefer ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als wurzel- und rhizomfeste Oberlage bei Abdichtungen von Gründächern, aber auch frei bewittert eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die SOPRALENE FLAM Jardin S4 Schiefer wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 6,00 1,00 4,20 4,70 28,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schieferblättchen naturfarben bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: hochwertiges Elastomerbitumen, wurzel- und rhizomfest Träger: Kombinationsträger KTP (Flächengewicht > 270 g/m²) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Schiefer Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-KTP S4 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-KTP S4) EN Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung und Eckenschrägschnitte bei T-Stößen. Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

83 83 SOPRALENE Flam Jardin S4 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren - Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 4,2 4,2 Gehalt am Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit 1928 bestanden bei kpa/24h 400 kpa/24 h Verhalten bei Beanspruchung durch DIN V EN V 1187 Feuer von außen - Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung b. niedriger Temperatur - KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs maximale Zugkraft quer N/50 mm Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung FLL bestanden bestanden - wurzel- und rhizomfest pren bestanden bestanden Maßhaltigkeit % KLF 0,3 Formstabilität bei zyklischer 1108 Temperaturänderung % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

84 84 BITUMENBAHNEN Oberlagen SOPRALENE Flam Jardin S5 Die SOPRALENE FLAM Jardin S5 ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als wurzel- und rhizomfeste Oberlage bei Abdichtungen von Gründächern, aber auch frei bewittert eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen weit über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Einsatzgebiet Die SOPRALENE FLAM Jardin S5 wird als Oberlage in den SOPREMA Systemaufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.v.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.v.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt. Verarbeitung Die Elastomerbitumen- Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T- Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers. Lieferform Länge Breite Dicke kg/m² kg/rolle 5,00 1,00 5,20 6,00 30,00 Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung Schieferblättchen naturfarben bestreuungsfreie Nahtüberdeckung Deckschichten: hochwertiges Elastomerbitumen, wurzel- und rhizomfest Träger: Kombinationsträger KTP (hochreißfest und dehnfähig) Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie Schiefer Dunkelbraun Carbon Lagerung, Transport und Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13707, DIN SPEC (PYE-PV 200 S5 DO/E1) EN 13969, DIN SPEC (BA PYE-PV 200 S5) EN Verbraucherinformation Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft bei der Verarbeitung zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verschweißung Eckenschrägschnitte bei T-Stößen Entsorgung Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer Bitumengemische unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden. Hersteller/Werk / NL Hof/Oberroßbach Mammutfeld 1, D Oberroßbach Stand Januar Änderungen vorbehalten.

85 85 SOPRALENE Flam Jardin S5 Technische Kennzahlen Eigenschaften Prüfverfahren Anforderungen/ WPK 1 Einheiten DIN EN Grenzwerte Werte Sichtbare Mängel keine sichtbaren - Mängel bestanden Länge mm Breite mm Geradheit mm/10 m Flächenbezogene Masse kg/m² KLF 2 KLF Dicke mm 5,2 5,2 Gehalt am Löslichem DIN g/m² KLF KLF Wasserdichtheit 1928 bestanden bei kpa/24h 400 kpa/24 h Verhalten bei Beanspruchung durch Feuer von außen DIN V EN V Systemprüfung Broof (t1) 3 Brandverhalten DIN EN ISO Klasse E nach DIN EN Klasse E 4 Wasserdichtheit nach Dehnung b. niedriger Temperatur - KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Schälfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Widerstand der Fügenähte (Scherfestigkeit) N/50 mm KLF KLF Zugverhalten: längs N/50 mm maximale Zugkraft quer Zugverhalten: längs % Dehnung quer Widerstand gegen stoßartige Belastung mm KLF KLF Widerstand gegen statische Belastung Verfahren A kg KLF KLF Widerstand gegen Weiterreißen (Nagelschaft) N KLF KLF Widerstand gegen Durchwurzelung FLL bestanden bestanden - wurzel- und rhizomfest pren bestanden bestanden Maßhaltigkeit % KLF 0,3 Formstabilität bei zyklischer 1108 Temperaturänderung % KLF KLF Kaltbiegeverhalten 1109 C Wärmestandfestigkeit 1110 C Künstliche Alterung C KLF Bestreuungshaftung % KLF 20 Wasserdampfdurchlässigkeit KLF KLF 1 WPK: werkseigene Produktionskontrolle, Prüfergebnisse der labortechnischen Untersuchung 2 KLF: keine Leistung festgestellt (nach deutschem Baurecht keine Produktanforderung) 3 Systemprüfung auf verschiedenen Unterlagen, Dokumente werden separat zur Verfügung gestellt 4 Gemäß Konformitätserklärung Mitglied der Produktfamilie 23 Stand Januar Änderungen vorbehalten.

86 86 KUNSTSTOFFBAHNEN 3.2. PROduktinformationen Rudolf-Harbig-Stadion Jena Fläche: m² SOPREMA System

87 Produktinformationen KUNSTSTOFFbahnen FPO 88 PVC 96 Die FLAG Kunststoffbahnen sind in verschiedenen Dicken verfügbar. Die Unterlage beschränkt sich hier auf 1,8 mm. Produktinformationen weiterer Dicken finden Sie unter

88 88 KUNSTSTOFFBAHNEN FPO FLAGON Premio 180 Produktbeschreibung: FLAGON Premio 180 (DE/E1 FPO-BV-V-PG-GV- 1,8) ist eine Kunststoffbahn aus modifiziertem Polyolefin FPO nach UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO 14001, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung sandgrau/schwarz, mit einer Trägereinlage aus einem Polyestergewebe und Spezialglasvlies. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden. Lieferform Länge: 15 m Breiten/Rollenanzahl/m²/Artikelnummer: 1,05 m / 46 Stk / 724,5 m² / ,60 m / 23 Stk / 552 m² / ,60 m / 23 Stk / 552 m² / RAL ,10 m / 23 Stk / 724,5 m² / Einsatzgebiet Dach- und Bauwerksabdichtung für Abdichtungen mechanisch befestigt für Abdichtungen lose verlegt unter Auflast unter Begrünung, extensiv und intensiv in den Anwendungskategorien K1 und K2 gemäß DIN begehbare Beläge befahrbare Beläge Verarbeitung Die Verlegung der Bahnen erfolgt gemäß Herstellervorschrift (auf Anfrage erhältlich). Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweißproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden. Die Nahtfügung erfolgt ausschließlich durch Warmgasverschweißung. Technische Eigenschaften widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und UV-Strahlen wurzel- und rhizomfest kälteflexibel optimale Schweißfähigkeit hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchungen chlor-, weichmacher- und schwermetallfrei shatteringresistent* dämmstoffneutral und bitumenverträglich Systemzubehör FLAGON EP/S unverstärkte Bahn für Detailausbildungen Formteile (Ecken, Rohr- und Blitzschutzeinfassungen) FLAGON FPO Reiniger FLAG Flexocol FPO Kontaktklebstoff FLAG Verbundblech FPO Lagerung, Transport & Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss liegend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Dachbahn gemäß EN und EN DIN V und DIN V Brandeinwirkung gemäß EN Klasse E UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO Zertifizierungsnummer WPK 1085-CPD WPK 1085-CPD-0037 Entsorgung Die Entsorgung erfolgt über Interseroh. Hersteller/Werk Flag SpA Via Industriale dell Isola 3 I Chignolo d Isola (BG) Italien *Prüfergebnisse und Auswertungen bei der AWT anfordern. Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

89 89 FLAGON Premio 180 Technische Kennzahlen Anforderungen WPK-Wert Prüfmethode Sichtbare Mängel frei von sichtbaren bestanden EN Mängeln Geradheit (mm) < EN Planlage (mm) < 10 < 10 EN Dicke (mm) 1,8 1,8 EN (-5% / +10%) (-5% / +10%) Gewicht (kg/m²) k.a. 1,85 EN (-5% / +10%) Wasserdichtheit bestanden bestanden EN 1928 Verfahren B (6h bei 0,5 MPa) Wasserdichtheit 400kPa / 72h 400kPa / 72h DIN V / EN 1928 Widerstandsfähigkeit gg. Flugfeuer und strahlende Wärme k.a. B ROOF (t1) Erfüllt für von Flag geprüfte Dachaufbauten ENV 1187 / DIN Brandverhalten Klasse E Klasse E EN Widerstand bei Hagelschlag (m/s) - Starre Unterlage - Flexible Unterlage k.a. k.a EN Fügenaht (N/50mm) - Schälwiderstand - Scherwiderstand k.a. Abriss außerhalb der Fügenaht EN EN Wasserdampfdurchlässigkeit (μ) k.a. circa EN 1931 Höchstzugkraft (N/50mm) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Dehnung bei Höchstzugkraft (%) (rechteckiges Prüfstück) 2 15 EN Verfahren A Zugfestigkeit (N/mm²) (rechteckiges Prüfstück) KLF KLF EN Verfahren B Zugdehnung (%) (rechteckiges Prüfstück) KLF KLF EN Verfahren B Widerstand gegen stoßartige 300 EN Belastung (mm) -starre Unterlage -flexible Unterlage Methode A Methode B Widerstand gegen statische k.a. 20 EN Belastung (kg) Wurzelfestigkeit nach FLL Verfahren bestanden (04/08) pren FLL 2002 Maßhaltigkeit (%) 1,0 0,1 EN Falzverhalten bei tiefer Temperatur EN ( C) UV - Bestrahlung k.a. Klasse 0 EN 1297 erfüllt (>5000h) Weiterreißwiderstand (N) k.a. 300 EN Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1085 Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

90 90 KUNSTSTOFFBAHNEN FPO FLAGON ECO 180 Produktbeschreibung: FLAGON ECO 180 (DE/E1 FPO-BV-E-GV-1,8) ist eine Kunststoffbahn aus modifiziertem Polyolefin FPO nach UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO 14001, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung sandgrau/schwarz, mit einer Trägereinlage aus Spezialglasvlies. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden. Lieferform Länge: 20 m Breiten/Rollenanzahl/m²/Artikelnummer: 1,05 m / 36 Stk / 756 m² / ,60 m / 18 Stk / 576 m² / ,10 m / 18 Stk / 756 m² / Einsatzgebiet Dach- und Bauwerksabdichtung für Abdichtungen mechanisch befestigt für Abdichtungen lose verlegt unter Auflast unter Begrünung, extensiv und intensiv in den Anwendungskategorien K1 und K2 gemäß DIN begehbare Beläge befahrbare Beläge Verarbeitung Die Verlegung der Bahnen erfolgt gemäß Herstellervorschrift (auf Anfrage erhältlich). Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweißproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden. Die Nahtfügung erfolgt ausschließlich durch Warmgasverschweißung. Technische Eigenschaften widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und UV-Strahlen wurzel- und rhizomfest kälteflexibel optimale Schweißfähigkeit hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchungen chlor-, weichmacher- und schwermetallfrei shatteringresistent* dämmstoffneutral und bitumenverträglich Systemzubehör FLAGON EP/S unverstärkte Bahn für Detailausbildungen Formteile (Ecken, Rohr- und Blitzschutzeinfassungen) FLAGON FPO Reiniger FLAG Flexocol FPO Kontaktklebstoff FLAG Verbundblech FPO Lagerung, Transport & Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss liegend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Dachbahn gemäß EN und EN DIN V und DIN V Brandeinwirkung gemäß EN Klasse E UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO Zertifizierungsnummer WPK 1085-CPD-0011 WPK 1085-CPD-0037 Entsorgung Die Entsorgung erfolgt über Interseroh. Hersteller/Werk Flag SpA Via Industriale dell Isola 3 I Chignolo d Isola (BG) Italien *Prüfergebnisse und Auswertungen bei der AWT anfordern. Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

91 91 FLAGON ECO 180 Technische Kennzahlen Anforderungen WPK-Wert Prüfmethode Sichtbare Mängel frei von sichtbaren bestanden EN Mängeln Geradheit (mm) < EN Planlage (mm) < 10 < 10 EN Dicke (mm) 1,8 1,8 EN (-5% / +10%) (-5% / +10%) Gewicht (kg/m²) k.a. 2,10 EN (-5% / +10%) Wasserdichtheit bestanden bestanden EN 1928 Verfahren B Wasserdichtheit 400kPa / 72h 400kPa / 72h DIN V / EN 1928 Widerstandsfähigkeit gg. Flugfeuer und strahlende Wärme k.a. B ROOF (t1) Erfüllt für von Flag geprüfte Dachaufbauten ENV 1187 / DIN Brandverhalten Klasse E Klasse E EN Widerstand bei Hagelschlag (m/s) - Starre Unterlage - Flexible Unterlage k.a. k.a EN Fügenaht (N/50mm) - Schälwiderstand - Scherwiderstand k.a. Abriss außerhalb der Fügenaht EN EN Wasserdampfdurchlässigkeit (μ) k.a. circa EN 1931 Höchstzugkraft (N/50mm) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Dehnung bei Höchstzugkraft (%) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Zugfestigkeit (N/mm²) (rechteckiges Prüfstück) 5,0 8,0 EN Verfahren B Zugdehnung (%) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren B Widerstand gegen stoßartige EN Belastung (mm) Widerstand gegen statische k.a. 20 EN Belastung (kg) Wurzelfestigkeit nach FLL Verfahren bestanden (04/08) pren FLL 2002 Maßhaltigkeit (%) 1,0 0,1 EN Falzverhalten bei tiefer Temperatur EN ( C) UV - Bestrahlung k.a. Klasse 0 EN 1297 erfüllt (>5000h) Weiterreißwiderstand (N) k.a. 195 EN Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1085 Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

92 92 KUNSTSTOFFBAHNEN FPO FLAGON EP/PV-F 180 DE Produktbeschreibung: FLAGON EP/PV-F 180 DE (DE/E1 FPO-BV-E-GV- K-PV-1,8) ist eine Kunststoffbahn aus modifiziertem Polyolefin FPO nach UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO 14001, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung sandgrau/schwarz, mit einer Trägereinlage aus Glasvlies und unterseitiger Polyestervlieskaschierung. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden. Lieferform Länge: 20 m Breiten/Rollenanzahl/m²/Artikelnummer: 2,10 m / 12 Stk / 504 m² / Einsatzgebiet Dachabdichtung für Dachabdichtungen lose verlegt für Dachabdichtungen verklebt verlegt unter Auflast unter Begrünung, extensiv und intensiv (in den Anwendungskategorien K1 und K2 gemäß DIN begehbare Beläge befahrbare Beläge Verarbeitung Die Verlegung der Bahnen erfolgt gemäß Herstellervorschrift (auf Anfrage erhältlich). Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweißproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden. Die Nahtfügung erfolgt ausschließlich durch Warmgasverschweißung. Technische Eigenschaften widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und UV-Strahlen chlor-, weichmacher- und schwermetallfrei kälteflexibel wärmestandfest optimale Schweißfähigkeit hohe Beständigkeit gegen Perforation und Hagel shatteringresistent* dämmstoffneutral und bitumenverträglich hohe Reißfestigkeit Systemzubehör FLAGON EP/S unverstärkte Bahn für Detailausbildungen Formteile (Ecken, Rohr- und Blitzschutzeinfassungen) FLEXOCOL A89 Bahnenklebstoff FLAGON FPO Reiniger FLAG Flexocol FPO Kontaktklebstoff FLAG Verbundblech FPO Lagerung, Transport & Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Dachbahn gemäß EN DIN V Brandeinwirkung gemäß EN Klasse E UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO Zertifizierungsnummer WPK 1085-CPD Entsorgung Die Entsorgung erfolgt über Interseroh. Hersteller/Werk Flag SpA Via Industriale dell Isola 3 I Chignolo d Isola (BG) Italien *Prüfergebnisse und Auswertungen bei der AWT anfordern. Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

93 93 FLAGON EP/PV-F 180 DE Technische Kennzahlen Anforderungen WPK-Wert Prüfmethode Sichtbare Mängel frei von sichtbaren bestanden EN Mängeln Geradheit (mm) < EN Planlage (mm) < 10 < 10 EN Dicke (mm) 1,8 1,8 EN (-5% / +10%) (-5% / +10%) Gewicht (kg/m²) k.a. 2,29 EN (-5% / +10%) Wasserdichtheit bestanden bestanden EN 1928 Verfahren B Wasserdichtheit 400 kpa / 72h 400 kpa / 72 h DIN V / EN 1928 Brandverhalten Klasse E Klasse E EN Fügenaht (N/50mm) - Schälwiderstand - Scherwiderstand k.a. Abriss außerhalb der Fügenaht EN EN Wasserdampfdurchlässigkeit (μ) k.a. circa EN 1931 Höchstzugkraft N/50mm EN (rechteckiges Prüfstück) Verfahren B Dehnung bei Höchstzugkraft (%) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Widerstand gegen stoßartige EN Belastung (mm) Widerstand gegen statische k.a. 20 EN Belastung (kg) Wurzelfestigkeit nach FLL Verfahren bestanden (04/08) pren FLL 2002 Maßhaltigkeit (%) 1,0 0,1 EN Falzverhalten bei tiefer Temperatur EN ( C) UV - Bestrahlung k.a. Klasse 0 EN 1297 Weiterreißwiderstand (N) k.a. 300 EN Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1085 Stand 10/2015. Änderungen vorbehalten.

94 94 KUNSTSTOFFBAHNEN FPO FLAGON EP/PR 180 SC Produktbeschreibung: FLAGON EP/PR 180 SC (DE/E1 FPO-BV-V-PG- 1,8) ist eine Kunststoffbahn aus modifiziertem Polyolefin FPO nach UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO 14001, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung sandgrau/schwarz, mit einem Verstärkungsträger aus Polyestergewebe. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden. Lieferform Länge: 20 m Breiten/Rollenanzahl/m² 1,05 m / 46 Stk / 966 m² 1,60 m / 23 Stk / 736 m² 2,10 m / 23 Stk / 966 m² Einsatzgebiet Dachabdichtung für mechanisch befestigte Dachabdichtungen in den Anwendungskategorien K1 und K2 gemäß DIN Für Dachflächen mit erhöhte Anforderungen an den Brandschutz (Broof T3 / FM-Global) Verarbeitung Die Verlegung der Bahnen erfolgt gemäß Herstellervorschrift (auf Anfrage erhältlich). Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweißproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden. Die Nahtfügung erfolgt ausschließlich durch Warmgasverschweißung. Technische Eigenschaften widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und UV-Strahlen chlor-, weichmacher- und schwermetallfrei kälteflexibel wärmestandfest optimale Schweißfähigkeit hohe Beständigkeit gegen Perforation und Hagel shatteringresistent* dämmstoffneutral und bitumenverträglich hohe Reißfestigkeit *Prüfergebnisse und Auswertungen bei der AWT anfordern. Systemzubehör FLAGON EP/S unverstärkte Bahn für Detailausbildungen Formteile (Ecken, Rohr- und Blitzschutzeinfassungen) FLAGON FPO Reiniger FLAG Flexocol FPO Kontaktklebstoff FLAG Verbundblech FPO Lagerung, Transport & Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss liegend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Dachbahn gemäß EN / DIN V / DIN Brandeinwirkung gemäß ENV 1187 DIN / Broof (t1) / Broof (t3) EN Klasse E UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO Zertifizierungsnummer WPK 1085-CPD FM-Approval Project ID : Entsorgung Die Entsorgung erfolgt über Interseroh. Hersteller/Werk Flag SpA Via Industriale dell Isola 3 I Chignolo d Isola (BG) Italien Stand 01/2016. Änderungen vorbehalten.

95 95 FLAGON EP/PR 180 SC Technische Kennzahlen Anforderungen WPK-Wert Prüfmethode Sichtbare Mängel frei von sichtbaren bestanden EN Mängeln Geradheit (mm) < EN Planlage (mm) < 10 < 10 EN Dicke (mm) 1,8 1,8 EN (-5% / +10%) (-5% / +10%) Gewicht (kg/m²) k.a. 2,0 EN (-5% / +10%) Wasserdichtheit bestanden bestanden EN 1928 Verfahren B (6h bei 0,5 MPa) Wasserdichtheit 400kPa / 72h 400kPa / 72h DIN V / EN 1928 Widerstandsfähigkeit gg. Flugfeuer und strahlende Wärme k.a. B ROOF (t1) Erfüllt für von Flag geprüfte Dachaufbauten ENV 1187 / DIN Brandverhalten Klasse E Klasse E EN Widerstand bei Hagelschlag (m/s) - Starre Unterlage - Flexible Unterlage k.a. k.a EN Fügenaht (N/50mm) - Schälwiderstand - Scherwiderstand k.a. Abriss außerhalb der Fügenaht EN EN Wasserdampfdurchlässigkeit (µ) k.a. circa EN 1931 Höchstzugkraft (N/50mm) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Dehnung bei Höchstzugkraft (%) (rechteckiges Prüfstück) 2 15 EN Verfahren A Zugfestigkeit (N/mm²) (rechteckiges Prüfstück) KLF KLF EN Verfahren B Zugdehnung (%) (rechteckiges Prüfstück) KLF KLF EN Verfahren B Widerstand gegen stoßartige 300 EN Belastung (mm) -starre Unterlage -flexible Unterlage Methode A Methode B Widerstand gegen statische k.a. 20 EN Belastung (kg) Wurzelfestigkeit nach FLL Verfahren bestanden (04/08) pren FLL 2002 Maßhaltigkeit (%) 1,0 0,1 EN Falzverhalten bei tiefer Temperatur EN ( C) UV - Bestrahlung k.a. Klasse 0 EN 1297 erfüllt (>5000h) Weiterreißwiderstand (N) k.a. 300 EN Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1085 Stand 01/2016. Änderungen vorbehalten.

96 96 KUNSTSTOFFBAHNEN PVC FLAGON SR 180 SC Produktbeschreibung: FLAGON SR 180 SC (DE/E1 PVC-P-NB-V-PG- 1,8) ist eine PVC-Kunststoffbahn nach UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO 14001, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung hellgrau/dunkelgrau, mit einem Verstärkungsträger aus Polyestergewebe. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden. Lieferform Länge: 20 m Breiten/Rollenanzahl/m²/Artikelnummer: 1,05 m / 28 Stk / 588 m² / ,60 m / 23 Stk / 736 m² / ,10 m / 14 Stk / 588 m² / Einsatzgebiet Dachabdichtung für mechanisch befestigte Dachabdichtungen in den Anwendungskategorien K1 und K2 gemäß DIN Für Dachflächen mit erhöhte Anforderungen an den Brandschutz (Broof T3 / FM-Global) Verarbeitung Die Verlegung der Bahnen erfolgt gemäß Herstellervorschrift (auf Anfrage erhältlich). Die Nahtfügung erfolgt vorzugsweise durch Warmgasverschweißung. Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweißproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden. Technische Eigenschaften widerstandsfähig gegen Witterungseinflusse und UV-Strahlen kälteflexibel wärmestandfest diffusionsfähig hochreißfest optimale Schweißfähigkeit hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchungen und Durchschlagfestigkeit Systemzubehör FLAGON S, unverstärkte Bahn für Detailausbildungen Formteile (Ecken, Rohr- und Blitzschutzeinfassungen) FLAGON PVC Reiniger FLAG THF Quellschweißmittel FLAG PVC Nahtversiegelung FLAG Flexocol V Kontaktklebstoff FLAG Verbundblech PVC Lagerung, Transport & Haltbarkeit Die Lagerung der Rollen muss liegend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5 C zu lagern. Kennzeichnungen Dachbahn gemäß EN / DIN V / DIN Brandeinwirkung gemäß ENV 1187 DIN / Broof (t1) / Broof (t3) EN Klasse E UNI EN ISO 9001 und UNI EN ISO Zertifizierungsnummer WPK 1085-CPD FM-Approval Project ID : Entsorgung Die Entsorgung erfolgt über Interseroh. Hersteller/Werk Flag SpA Via Industriale dell Isola 3 I Chignolo d Isola (BG) Italien Stand 01/2016. Änderungen vorbehalten.

97 97 FLAGON SR 180 SC Technische Kennzahlen Anforderungen WPK-Wert Prüfmethode Sichtbare Mängel frei von sichtbaren bestanden EN Mängeln Geradheit (mm) < EN Planlage (mm) < 10 < 10 EN Dicke (mm) 1,8 1,8 EN ( -5% / + 10%) ( -5% / + 10%) Gewicht (kg/m²) k.a. 2,25 EN ( -5% / + 10%) Wasserdichtheit bestanden bestanden EN 1928 Verfahren B Wasserdichtheit 400 kpa/72h 400 kpa/72h DIN V / EN 1928 Widerstandsfähigkeit gg. Flugfeuer und strahlende Wärme k.a. B ROOF (t1) erfüllt für von Flag geprüfte Dachaufbauten ENV 1187 / DIN Brandverhalten Klasse E Klasse E EN Widerstand bei Hagelschlag (m/s) - Starre Unterlage - Flexible Unterlage k.a. k.a EN Fügenaht (N/50mm - Schälwiderstand - Scherwiderstand k.a. Abriss außerhalb der Fügenaht EN EN Wasserdampfdurchlässigkeit (µ) k.a. circa EN 1931 Höchstzugkraft (N/50mm) (rechteckiges Prüfstück) EN Verfahren A Dehnung bei Höchstzugkraft (%) (rechteckiges Prüfstück) 2 15 EN Verfahren A Widerstand gegen stoßartige EN Belastung (mm) Widerstand gegen statische k.a. 20 EN Belastung (kg) Weiterreißwiderstand (N) EN Maßhaltigkeit 1,0 0,5 EN Falzverhalten bei tiefer Temperatur EN ( C) UV - Bestrahlung Klasse 0 EN 1297 Stand 01/2016. Änderungen vorbehalten.

98 98 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE 3.3. PROduktinformationen

99 Produktinformationen Flüssigkunststoffe Grundierungen 100 Abdichtungen 108 Verlaufsschichten 112 Finish 114

100 100 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE GRUNDIERUNGEN ALSAN 170 Primer Produktbeschreibung: ALSAN 170 ist eine schnellhärtende PMMA Grundierung zur Vorbereitung verschiedener saugender Untergründe. Einsatzgebiet ALSAN 170 wird als Grundierung von saugenden Untergründen wie z.b. Beton, Estrich oder Holzwerkstoffen als Vorbereitung für weitere ALSAN PMMA Systeme eingesetzt. Der Einsatz auf Asphalt ist nicht zulässig. Eigenschaften schnell reagierend lösemittelfrei hydrolyse-, alkalibeständig hinterlaufsicher schnell überarbeitbar gutes Haftvermögen filmbildend temporär UV-beständig Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 0 C bis max 35 C Feuchtigkeit: max 5% (Masse) Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. In geschlossenen Räumen ist eine ausreichende Lüftung zu installieren (min 7-fachen Luftaustauch per/h). Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: Der Untergrund ist vor dem Auftragen der Grundierung grundsätzlich vorzubehandeln, gemäß Untergrundtabelle, sodass dieser tragfähig, trocken und frei von haftungsmindernden Bestandteilen ist. Bei kunststoffmodifizierten Mörteln und Schnellzement-Estrichen ist eine Verträglichkeitsprüfung vor Ort durchzuführen. Mischen: Vor der Verwendung ist das Harz gründlich aufzurühren. Teilmengen sind in saubere Mischeimer umzufüllen. Der Katalysator wird klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Bei Temperaturen < 10 C sollte die Mischzeit ca. 4 Minuten betragen. Applizieren: Das Material wird mit einem Beschichtungsroller oder einem Pinsel aufgebracht. Unabhängig des Arbeitsgerätes ist das Material entsprechend der vorgegebenen Verbrauchsmengen filmbildend zu applizieren. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN 076 Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen min. 0.4 kg/m² Je nach Beschaffenheit des Untergrundes kann der Verbrauch variieren. Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 170 Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] ALSAN 070 Katalysator [%] Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 15 Minuten Regenfest: ca. 30 Minuten Überarbeitbar: min 45 Minuten, keine maximale Überarbeitungszeit Belastbar: ca. 180 Minuten Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

101 101 ALSAN 170 Primer Technische Daten Dichte: 1.00 g/cm³ Viskosität: 400 mpas (23 C) Haftzugfestigkeit: > 1.5 N/mm² nach DIN EN 1542 Lieferform 5 kg, 10 kg und 25 kg Gebinde transparent Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Giscode: RMA 10 Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

102 102 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE GRUNDIERUNGEN ALSAN 173 TPO/FPO-Primer Produktbeschreibung: ALSAN 173 ist ein 1K-Haftvermittler auf Polyurethanbasis für TPO/FPO-Bahnen. Einsatzgebiet ALSAN 173 wird als Haftvermittler für hochpolymere Abdichtungsbahnen (z.b. TPO/FPO, EPDM) eingesetzt. Ausschließlich als Vorbereitung für nachfolgende ALSAN PMMA Abdichtungsharze. Eigenschaften lösemittelhaltig nicht UV-beständig gebrauchsfertig geringer Verbrauch Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 5 C bis max 35 C Luftfeuchtigkeit: min 35% und max 75% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: Vor dem Auftragen des Haftvermittlers ist die Abdichtungsbahn mit dem ALSAN 076 Reiniger zu reinigen. Zu beachten: Ablüftzeit bis zum Auftragen der Grundierung min. 30 min bei 23 C. Anschließend ist die Oberfläche mit einem geeigneten Schleifmittel gleichmäßig anzurauen. Dabei zählt weniger die Tiefe des Schleifbildes als die Gleichmäßigkeit. Mischen: Das Produkt ist gebrauchsfertig muss aber vorgängig gut geschüttelt werden. Applizieren: ALSAN 173 wird mit einem Roller oder Pinsel aufgetragen. Die Schicht sollte dünn, jedoch filmbildend sein. Dabei sind Materialanhäufungen zu vermeiden und ggf. mit einem Pinsel auszustreichen. Alternativ kann die Applikation mit einem Schleifpad geschehen. Dabei wird die Grundierung auf das Pad gegeben und gründlich in die Oberfläche der Bahn einmassiert. Die Trockenzeiten sind bei beiden Techniken gleichermaßen zu berücksichtigen. Verbrauch ca g/m² Reaktionszeit (bei 23 C) Trocknungszeiten bis zur Überbeschichtung: bei 30 C ca. 30 min. bei 20 C ca. 60 min. bei 10 C ca. 2-4 Std. bei 5 C ca 3-6 Std. Die nachfolgende Abdichtung ist innerhalb von 24 h aufzubringen. Technische Daten Dichte 0,91 kg/m² Lieferform 1 L Gebinde transparent Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei und ungeöffnet gelagert, mind. 6 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

103 103 ALSAN 173 TPO/FPO-Primer Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

104 104 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE GRUNDIERUNGEN ALSAN 174 Metallprimer Produktbeschreibung: ALSAN 174 ist ein 1K-Haftvermittler auf Acrylatbasis für metallische Untergründe. Einsatzgebiet ALSAN 174 wird als Haftvermittler für alle metallischen Untergründe wie z.b. Stahl, Alu, Zink, Kupfer eingesetzt. Ausschließlich als Vorbereitung für nachfolgende ALSAN PMMA Abdichtungsharze. Eigenschaften lösemittelhaltig grau pigmentiert nicht UV-beständig gebrauchsfertig sehr gute Haftwerte Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 5 C bis max 35 C Luftfeuchtigkeit: min 35% und max 75% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: Vor dem Auftragen des Haftvermittlers ist das Metall mit ALSAN 076 Reiniger gründlich zu entfetten bzw. reinigen. Zu beachten: Ablüftzeit bis zum Auftragen der Grundierung min. 30 min bei 23 C. Anschließend ist mit einem geeigneten Schleifmittel die Oberfläche gleichmäßig anzurauen. Dabei zählt weniger die Tiefe des Schleifbildes als die Gleichmäßigkeit. (Korossionsgeschützte Metalle dürfen nicht geschliffen werden) Mischen: Das Produkt ist gebrauchsfertig. Vor Gebrauch ist das Material im Liefergebinde gründlich aufzumischen, um eine homogene Masse zu erhalten. Applizieren: Das Auftragen erfolgt mit einem geeignetem Roller oder Pinsel. Hierbei sind in allen Bereichen, vor allem in Ecken Materialanhäufungen zu vermeiden und ggfs. mit dem Pinsel auszustreichen, um höhere Schichtdicken zu vermeiden. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN 076 Reiniger gereinigt werden. Verbrauch ca. 100 g/m² Reaktionszeit (bei 23 C) Trocknungszeiten bis zur Überbeschichtung: bei 30 C ca. 30 min. bei 20 C ca. 60 min. bei 10 C ca. 2-4 Std. bei 5 C ca 3-6 Std. Die nachfolgende Abdichtung ist innerhalb von 24 h aufzubringen. Technische Daten Dichte: 1,50 g/cm³ Lieferform 1 kg Gebinde grau Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei und ungeöffnet gelagert, mind. 6 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

105 105 ALSAN 174 Metallprimer Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

106 106 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE GRUNDIERUNGEN ALSAN 179 Porenfüller Produktbeschreibung: ALSAN 179 ist ein schnellhärtendes sehr niederviskoses PMMA Harz zur Vorbehandlung mineralischer Untergründe. Einsatzgebiet Spezialharz zur Oberflächenverfestigung, sowie Poren-, und Rissfüller bei zementgebunden Untergründen. Als Vorbereitung für nachfolgende PMMA Grundierungen. Eigenschaften unpigmentiert sehr niederviskos poren-, lunkern,- und rissfüllend sehr gutes Benetzungs-, und Eindringvermögen deutliche Verbesserung der Oberflächenfetigkeit Verarbeitungsbedingungen Temperatur: min 0 C bis max 35 C Feuchtigkeit: max 5% (Masse) Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen Verarbeitung Vorbereitung des Untergrundes: Der Untergrund ist vor dem Auftragen der Grundierung grundsätzlich vorzubehandeln, gemäss Untergrundtabelle, sodass dieser tragfähig, trocken und frei von haftungsmindernden Bestandteilen ist. Bei kunststoffmodifizierten Mörteln und Schnellzement - Estrich ist eine Verträglichkeitsprüfung vor Ort durchzuführen. Zu beachten: die Oberflächentemperatur muss min 3 C über dem Taupunkt liegen, siehe Taupunkttemperaturtabelle. ALSAN 179 kann bei Untergrund- und Umgebungstemperaturen von min 0 C bis max 35 C verarbeitet werden. In geschlossenen Räumen ist eine ausreichende Lüftung zu installieren (min 7-fachen Luftaustauch per/h). Mischen: Vor der Verwendung ist das Produkt gründlich aufzurühren. Teilmengen sind in saubere Mischeimer umzufüllen. Der Katalysator wird klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Bei Temperaturen < 10 C sollte die Mischzeit ca. 4 Minuten betragen. Applizieren: Das Material wird mit einem Hartgummischieber aufgebracht. Anschließend mit der Rolle vorsichtig nachrollen sodass eine dünne Schicht an der Oberfläche liegen bliebt. Pfützenbildungen sind zu vermeiden. Je nach Porosität und Saugfähigkeit des Untergrundes ist noch einmal Material nachzulegen. Anschließend wird in das noch feuchte Harz trockener Quarzsand ( mm) fein abgestreut. Nicht im Überschuss abstreuen! Der nicht fest anhaftende Quarz wird nach dem Aushärten wieder entfernt. Anschließend kann der Auftrag der Grundierung ALSAN 170 oder ALSAN 177 erfolgen. Reinigung: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Der Verbrauch ist stark abhängig von der Porosität und Saugfähigkeit des Untergrundes. Richtwert: ca. 0,40 kg/m² Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 179 Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

107 107 ALSAN 179 Porenfüller Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 15 Minuten Regenfest: ca. 30 Minuten Überarbeitbar: min 45 Lieferform 10 kg Gebinde Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema [Land] ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

108 108 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Abdichtungen ALSAN 770 Abdichtungsharz Fläche Produktbeschreibung: ALSAN 770 ist ein hochflexibles, schnellhärtendes PMMA Abdichtungsharz für flächige Abdichtungen mit vollflächiger Vlieseinlage. Einsatzgebiet ALSAN 770 wird als hochflexibles Abdichtungsharz für flächige Abdichtungen im Dach-, Balkon- und Parkingbereich eingesetzt. Eigenschaften lösemittelfrei hinterlaufsicher nahtlos tieftemperaturflexibel schnell reagierend elastisch und Rissüberbrückend dauerhaft witterungsbeständig Nutzungsdauer: W3 Nutzlast: P1 - P4 Klimazone: M, S Dachneigung: S1 - S4 Oberflächentemperatur: TL4/TH4 UV-, hydrolyse-, alkalibeständig wurzelfest nach FLL- Prüfverfahren Widerstand gegen Flugfeuer und strahlende Wärme Europäisch technische Zulassung nach ETAG 005 mit CE Kennzeichnung Harte Bedachung Broof(T1) Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: Der Untergrund ist gemäß Untergrundtabelle entsprechend vorzubereiten bzw. zu grundieren Mischen: Vor der Verwendung ist das Harz gründlich aufzurühren. Teilmengen sind in saubere Mischeimer umzufüllen. Der Katalysator wird klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Applizieren: ALSAN 770 wird mit der Rolle oder dem Pinsel appliziert. Als Faustformel sollten ca. 2/3 des Harzes unter dem Vlies und 1/3 über dem Vlies nass in nass appliziert werden. Vliesüberlappungen sind mindestens 5 cm breit, zwischen den Vliesschichten ist ebenfalls Harz einzubringen. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN 076 Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen min 2.5 kg/m² Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 0 C bis max 35 C Der Untergrund muss trocken sein. Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. In geschlossenen Räumen ist eine ausreichende Lüftung zu installieren (min 7-fachen Luftaustauch per/h). Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 770 Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

109 109 ALSAN 770 Abdichtungsharz Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 15 Minuten Regenfest: ca. 30 Minuten Überarbeitbar: min 45 Minuten, keine maximale Überarbeitungszeit Belastbar: ca. 180 Minuten Technische Daten Dichte: 1.25 g/cm³ Wasserdampfdiffusionswiderstand: µ 5130 Sd-Wert: 11 m Systemzubehör ALSAN Vlies Lieferform 10 kg und 25 kg Gebinde in RAL: 7035 Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

110 110 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Abdichtungen ALSAN 770 TX Abdichtungsharz Detail Produktbeschreibung: ALSAN 770 TX ist ein hochflexibles, schnellhärtendes Abdichtungsharz der PMMA Systemfamilie für Detail- und Anschlussbereiche. Einsatzgebiet Hochflexibles Abdichtungsharz für partielle Abdichtungen im An- und Abschlussbereich. im Dach-, Balkon- und Parkingbereich. Eigenschaften sehr gute Standfestigkeit für vertikale Flächen thixotrope Einstellung lösemittelfrei hinterlaufsicher nahtlos tieftemperaturflexibel schnell reagierend elastisch und rissüberbrückend dauerhaft witterungsbeständig UV-, hydrolyse-, alkalibeständig wurzelfest nach FLL-Prüfverfahren Widerstand gegen Flugfeuer und strahlende Wärme Europäisch technische Zulassung nach ETAG 005 mit CE Kennzeichnung Harte Bedachung Broof(T1) Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 0 C bis max 35 C Der Untergrund muss trocken sein. Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. In geschlossenen Räumen ist eine ausreichende Lüftung zu installieren (min 7-fachen Luftaustauch per/h). Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: Der Untergrund ist gemäß Untergrundtabelle entsprechend vorzubereiten bezw. zu Grundieren Mischen: Vor der Verwendung ist das Harz gründlich aufzurühren. Teilmengen sind in saubere Mischeimer umzufüllen. Der Katalysator wird klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Applizieren: ALSAN 770 wird mit der Rolle oder Pinsel appliziert. Als Faustformel sollten ca. 2/3 des Harzes unter dem Vlies und 1/3 über dem Vlies nass in nass appliziert werden. Vliesüberlappungen sind mindestens 5 cm breit, zwischen den Vliesschichten ist ebenfalls Harz einzubringen. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN 076 Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen min 2,5 kg/m² Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 770 TX Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

111 111 ALSAN 770 TX Abdichtungsharz Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 15 Minuten Regenfest: ca. 30 Minuten Überarbeitbar: min 45 Minuten, keine maximale Überarbeitungszeit Belastbar: ca. 180 Minuten Technische Daten Dichte: 1.25 g/cm³ Wasserdampfdiffusionswiderstand: 5130 Sd-Wert: 8 m Viskosität: 1400 mpas Systemzubehör ALSAN Vlies Lieferform 5 kg Gebinde in RAL: kg Gebinde in RAL: Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

112 112 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Verlaufsschichten ALSAN 870 RS Verlaufmörtel Produktbeschreibung: ALSAN 870 RS ist ein universell einsetzbarer, semiflexibler PMMA Verlaufmörtel. Einsatzgebiet ALSAN 870 RS wird als semiflexibler Verlaufmörtel zum Ausegalisieren und Beschichten sowie als Schutz- und Nutzschicht beim Abdichtungssystem direkt auf ALSAN 770 im Balkon- und Parkingbereich eingesetzt. Eigenschaften schnell reagierend lösemittelfrei rissüberbrückend (Spannungsrisse) sehr gute Verlaufseigenschaften Auftrag in mehreren Schichten möglich UV-, hydrolyse-, alkalibeständig sehr gute dynamische Lastverteilung Verarbeitungsbedingungen Temperaturbereich: min 0 C bis max 35 C Der Untergrund muss trocken sein. Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. In geschlossenen Räumen ist eine ausreichende Lüftung zu installieren (min 7-fachen Luftaustauch per/h). Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: ALSAN 870 RS kann je nach Anforderung bzw. System entweder direkt auf eine Systemgrundierung oder auf ein ALSAN - PMMA Abdichtungsharz aufgetragen werden. Mischen: ALSAN 870 RS besteht aus dem Basisharz 870R (10kg Eimer) und den Füllstoff ALSAN 870S (23 kg Sack). Aufgrund des hohen Füllstoffanteils ist das korrekte und sorgfältige Mischen sehr wichtig. Dafür wird das Basisharz gründlich aufgerührt und in einen Mischeimer umgefüllt. Bei laufendem Rührwerk wird dann die Füllstoffkomponente eingebracht, bis eine homogene Masse entsteht. Nun können wiederum Teilmengen abgefüllt werden, denen dann anteilig zur Harzmenge Katalysator zugegeben wird. Der Katalysator wird klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Applizieren: Das Auftragen erfolgt mit einer Zahnoder Glättkelle, eventuell unter Zuhilfenahme einer Stachelwalze. Der Auftrag kann in mehreren Schichten à maximal 5 mm pro Auftrag erfolgen. Diese Schichten können aus optischen Gründen bei Bedarf zwischen- oder plangeschliffen werden. Je nach Oberflächenanspruch kann "nass in nass" feuergetrockneter Quarzsand im Überschuss eingestreut werden. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN 076 Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen min 4 kg/m² 2 kg pro m²/mm Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 870 RS Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

113 113 ALSAN 870 RS Verlaufmörtel Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 15 Minuten Regenfest: ca. 30 Minuten Überarbeitbar: min 45 Minuten, keine maximale Überarbeitungszeit Belastbar: ca. 180 Minuten Technische Daten Wasserdampfdiffusionswiderstand: [-] Lieferform Kombipack 23 kg Sack (Sand bzw. Füllstoff) 10 kg Gebinde (Harz) in RAL: 7032 Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

114 114 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Finish ALSAN 970 F Finish Produktbeschreibung: ALSAN 970 F ist eine hochwertige, leicht flexible und farblich gestaltbare PMMA Oberflächenversiegelung. Einsatzgebiet Leicht flexible und systemkompatible farbige Versiegelung auf PMMA Basis. Einsetzbar auf allen ALSAN PMMA Systemprodukten. Eigenschaften schnell reagierend lösemittelfrei hoch abriebfest dauerhaft witterungsbeständig Farben gemäß RAL UV-, hydrolyse-, alkalibeständig Verarbeitungsbedingungen Temperatur: min 0 C bis max 35 C Feuchtigkeit: max 5% (Masse) Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: ALSAN 970 F kann je nach Anforderung bzw. System entweder direkt auf eine Systemgrundierung oder auf ein ALSAN - PMMA Abdichtungs- oder Beschichtungsharz aufgetragen werden. Mischen: ALSAN 970 F wird vor der Verwendung im Liefergebinde aufgerührt. Die Pigmente müssen vollständig verteilt sein. Teilmengen sollten in saubere Mischeimer abgefüllt werden. Der Katalysator wird anschließend klumpenfrei prozentual zur Mischmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Bei Temperaturen < 10 C sollte die Rührzeit ca. 4 Minuten betragen. Applizieren: Die Appliiaktion kann mittels Fellroller, Glättkelle oder Gummirakel erfolgen. Schwankende Schichtstärken sind zu vermeiden. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen min. 0,60 kg/m² Bei abgestreuten Flächen min. 0,60 0,80 kg/m² Katalysatordosierung Tabelle für 10 kg ALSAN 970 F Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 20 Minuten Regenfest: ca. 45 Minuten Überarbeitbar: ca. 60 Minuten Belastbar: ca. 180 Minuten Technische Daten Dichte: 1,04 bis 1,20 g/cm³ ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

115 115 ALSAN 970 F Finish Lieferform 10 kg Gebinde in RAL: Standardfarben weitere Farben auf Anfrage Hinweis: Das Produkt ist praktisch in allen RAL Farben erhältlich. Ausgenommen sind Effektfarben. Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

116 116 FLÜSSIGKUNSTSTOFFE Finish ALSAN 972 F Strukturbelag Produktbeschreibung: ALSAN 972 F ist ein flexibilisierter, gebrauchsfertiger, eingefärbter PMMA Deckbelag. Einsatzgebiet ALSAN 972 F wird für alle hochbelasteten Stellen in Parkhäusern, auf Straßen oder Vorplätzen, im speziellen im Fahr- und Rampenbereich, überall dort wo hohe Abrasionsfestigkeiten und gute Griffigkeit gefordert werden eingesetzt. Eigenschaften schnell reagierend lösemittelfrei UV-, hydrolyse-, alkalibeständig extrem abriebfest sehr hohe Griffigkeitswerte, R13. SRT 60 gebrauchsfertige Mischung in RAL-Farben erhältlich keine Abstreuung oder Versiegelung nötig dauerhaft witterungsbeständig Verarbeitungsbedingungen Temperatur: min 0 C bis max 35 C Feuchtigkeit: max 5% (Masse) Luftfeuchtigkeit: max 90% Die Untergrundtemperatur muss während der Verarbeitung und Aushärtung mind. 3 C Delta über dem Taupunkt liegen. Verarbeitung Vorbereiten des Untergrundes: ALSAN 972 F Anforderung bzw. System entweder direkt auf eine Systemgrundierung (mit leichter Quarzabstreuung) oder auf ein kompatibles ALSAN - PMMA Abdichtungs- oder Beschichtungsharz aufgetragen werden. Mischen: ALSAN 972 F wird immer vor der Verwendung im Liefergebinde aufgerührt. Idealerweise wird das komplette Material einmal vollständig umgetopft. Teilmengen sollten in saubere Mischeimer abgefüllt werden. Der Katalysator wird anschließend prozentual zur Gesamtmenge mit einem langsam laufenden Mischwerk mindestens 2 Minuten lang eingerührt. Bei Temperaturen < 10 C sollte die Rührzeit ca. 4 Minuten betragen. Applizieren: Die Applikation erfolgt mittles Glättekelle und wird über das Korn angezogen. Je nach Anforderung kann im Nachgang mit einer strukturwallze die Oberfläche abgerollt werden. Reinigen: Bei Arbeitsunterbrechungen oder nach Beendigung der Arbeiten muss das Werkzeug innerhalb der Topfzeit gründlich mit ALSAN Reiniger gereinigt werden. Verbrauch Bei ebenen glatten Flächen ca. 3,5 kg/m² Katalysatordosierung Tabelle für 15 kg ALSAN 972F Rührzeit min. 2 Minuten Materialtemperatur in C ALSAN 070 Katalysator [g] Reaktionszeit (bei 23 C) Topfzeit: ca. 10 Minuten Regenfest: ca. 20 Minuten Überarbeitbar: ca. 45 Minuten Belastbar: ca. 120 Minuten ALSAN 070 Katalysator [%] Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

117 117 ALSAN 972 F Strukturbelag Lieferform 15 kg Gebinde in RAL: 7030 Weitere RAL-Farben auf Anfrage Lagerung, Transport & Haltbarkeit In Originalverpackung kühl, trocken, frostfrei, ungeöffnet und ungemischt gelagert, mind. 12 Monate haltbar. Direkte Sonnenbestrahlung der Gebinde sollte auch auf der Baustelle vermieden werden. Angebrochene Gebinde sind nur noch begrenzt lagerstabil und können vorzeitig gelieren. Das gelierte Produkt darf nicht mehr verwendet werden. Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge Die derzeit gültigen Informationen entnehmen Sie dem Sicherheitsdatenblatt. Personenschutz beachten. Entsorgung Ausgehärtetes Material kann als Bauschutt entsorgt werden. Gebinde und Restmaterial sind gesondert als Sondermüll zu entsorgen. Hersteller/Werk SOPREMA SAS 14, rue de Saint-Nazaire Strasbourg Hinweise Die Angaben in diesem Datenblatt sind gültig für das entsprechende, von der Soprema Deutschland ausgelieferte Produkt. Bitte berücksichtigen, dass die Angaben in anderen Ländern davon abweichen können. Die vorstehenden Angaben, insbesondere die Vorschläge für die Verarbeitung und Verwendung unserer Produkte, beruhen auf unseren Kenntnissen und Erfahrungen im Normalfall. Anwendungstechnische Beratungen erfolgen nach bestem Wissen. Die verschiedenartigen Anforderungen am Objekt unter den unterschiedlichsten Arbeitsbedingungen machen jedoch eine Prüfung auf Eignung durch den Verarbeiter notwendig. Änderungen, die dem technischen Fortschritt oder der Verbesserung unserer Produkte dienen, bleiben vorbehalten. Stand Januar 16. Änderungen vorbehalten.

118 118 SOPREMA 4. SERVICE

119 119 Service speziell für Architekten Bei der Wahl des richtigen Systems unterstützen wir Sie mit Serviceleistungen rund um Ihr Abdichtungsvorhaben. Dies gibt Ihnen Planungssicherheit am Flachdach. Denn Sie kennen die Anforderungen wir das passende System. Unsere Serviceleistungen im Überblick LV LV-Erstellungen mit allem was dazugehört Feuchteanalyse (kostenpflichtig) Rasterindexfeuchtemessung bei Dachsanierungen Gefälleplanerstellung Gefälledämmung maßgeschneidert Produktinnovation Kundenorientierte Forschung & Entwicklung Windsogberechnungen Lagesicherung für flach geneigte Dächer 3D Zeichnungen Individuelle Erstellung von 3D-Aufbauten & Details Entwässerungsnachweise Für Steil- & Flachdach Mit SOPREMIUM Garantie SOPREMIUM Dächer mit Garantie Bauphysikalische Berechnungen Für Dach & Wand Architektenschulungen Mit Know-how beste Ergebnisse erzielen WISSENSWERK Zusätzlich bieten wir auf soprema.de unsere Online-Tools SOPREMA Objektcheck und den Systemfinder. Diese navigieren Sie durch einfache, schnelle und unkomplizierte Handhabung zur optimalen Abdichtung für Ihr Projekt.

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121 121 EINFACH ONLINE: DER OBJEKTCHECK Mit dem SOPREMA Objektcheck gelangen Sie in einfachen Schritten zu einer individuellen Fachberatung für Ihr konkretes Bauvorhaben. Sie klicken sich durch die Eingabemasken und erhalten umgehend Rückmeldung eines unserer Architektenberater. So gelangen Sie zum Objektcheck:

122 122 SOPREMA 4.2. Systemfinder ALEA Berlin

123 123 Systemfinder Komplette Ausschreibung per Mausklick Noch schneller geht es mit dem Systemfinder. Ganz einfach und unkompliziert ermitteln Sie das passende System für Ihre Anforderungen in wenigen Klicks und erhalten die passenden Ausschreibungsunter-lagen Leistungstexte und Detailzeichnungen gleich dazu. Am besten, Sie testen es selbst:

124 124 SOPREMA 4.3. Rasterindexfeuchtemessung Büro- und Gewerbegebäude DreiEins Düsseldorf

125 125 Rasterindexfeuchtemessung bei Flachdachsanierungen Mit einem speziellen Verfahrens sind wir in der Lage, die Verteilung der Feuchtigkeit im Dachschichtenpaket festzustellen. Dies kann ein ganz entscheidender Schritt sein, sehr viel Geld einzusparen. Der entscheidende Vorteil dieses Verfahrens ist, dass bei größeren Dachflächen der Totalabriss der vorhandenen Wärmedämmung teilweise verhindert werden kann und diese nur in den identifizierten durchfeuchteten Bereichen erneuert werden muss. Somit werden Entsorgungskosten gespart und Ressourcen geschont. Ergebnis einer Rasterindexfeuchtemessung