Rückblick Plattform der Kleinserie 2018

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1 Rapperswil, im Oktober Güterwagen N2 SBB Schemelwagen Telefon 055 / Fax 055 / info@modellbaustudio.ch weiterhin lediglich als Prototyp vorhanden Produktion gesichert, es sind nur sehr wenige Modelle bestellt, welche nun gemäss diesen Vorbestellungen vorbereitet werden Rückblick Plattform der Kleinserie 2018 Geschätzte Kunden Die sechszehnte Plattform der Kleinserie ist bereits Geschichte. Trotz herrlichen Herbstwetter konnten wir zahlreiche Kunden an unserem Stand begrüssen. Da uns an einer solchen Ausstellung mehr an den Gesprächen und Diskussionen liegt und nicht alle Liebhaber unserer Modelle in Bauma sein konnten, soll diese Zusammenstellung wie gewohnt einen aktuellen Ueberblick unserer Produkte geben. Nach dem von der Weichenwagenproduktion geprägten 2017 haben wir weiter an unserem Sortiment gearbeitet und sind daran Rückstände aufzuarbeiten. SBB N 70794, ex. VSB Die Bauart umfasst den Wagen A (handgebremst) und den Wagen B (ungebremst). Diese Aufarbeitung ist daher besonders wichtig, weil ich im Frühling 2019 meinen letzten Mitarbeiter verlieren werde. Er wird sich nun einige Jahre nach der Pension endgültig aus der Produktion zurückziehen. Ich werde dann noch anstehende Projekte weiter entwickeln und fertigen, natürlich mit einem entsprechenden Zeithorizont. Die hier vorgestellten Modelle werden Ihnen noch gebaut. Selbst zwei Neuheiten konnten nicht verkniffen werden. SBB X Modellbaustudio Born GmbH Roland Born Die Schemelwagen P und wurden von der Fa. Schoch 1919 in der SBB-Bauart beschafft. Bereits 1924 gingen die Wagen an die SBB. Art F SBB N ca Ladung Holz Art F SBB P ca Schoch Zürich, Stahlträger Art F SBB X ca Baudienst Zürich, Fahrleitung als Zusatz zu unserem Kranwagen 3

2 Postwagen Schmalspur Z3 (HOm Brünig) Schweizerische Postverwaltung 4 Dienst wagen X Mannschaftswagen Dieses Fahrzeug ist als Prototyp vorhanden, neu auch Version Z3 64 Winter / Frühling 2018 / 19 produktionsreif, das Material zu diesen weinigen Modellen liegt bereit gesichert, nur bestellte Modelle Prototyp rot Version mit 2 Seitentüren (Z3 64) Dieses Fahrzeug konnte an Hand von Zeichnungen und Werkfotos nachbebaut werden. Im Zuge der Nachforschungen, welche von Chr. Berger unterstützt wurden zeigte sich, dass die Serie um 1930 umgebaut und neu mit je zwei Seitentüren in Betrieb war. Basierend auf dieser Erkenntnis bieten wir beide Versionen an. Die SBB verkaufte verschiedene Personenwagen aus dem VSB-Erbe an Privatbahnen. Die beiden Wagen, welche an die TTB gingen haben wir im Modell bereits nachgebaut. Auch die MO übernahm 1919 drei Wagen, welche 1941 wieder zur SBB kamen und teilweise gleich zu Güterwagen umgebaut wurden. Ein Wagen wurde zum Dienstwagen bestimmt und überlebte bis Art F PTT Z3 334 Brünig eine Seitentüre Zustand um 1900 rot Art F PTT Z3 332 Brünig eine Seitentüre Zustand um 1925 grün wappen Art F PTT Z3 64 Brünig zwei Seitentüren Zustand um 1940 grün kleines PTT-Zeichen Art F SBB X um 1947, Heimatbahnhof Stäfa EP III Art F SBB Set Dienstwagen Heimatbahnhof Stäfa X und Brawa-Modell verfeinert mit neuem Dach und Geländer Aufpreis zu 6069-F Fr. 85.

3 5 Güterwagen P Weinwagen formähnliches Modell des Wagens Lucchini, welcher bereits ausgeliefert ist Auflage gesichert, 2019 Personenwagen AB4ü 2701 Inland-Schnellzugswagen Prototyp konnte gezeigt werden Produktion 2019 Unsere Weinwagenserie wird hiermit weitergeführt. Der Wagen von Schwob in Liestal war die ganze Zeit im Besitz dieser Weinhandlung. Das ausschlaggebende Foto haben wir von einem Kunden bekommen. Unsere Weinwagen zeigen alle andere Detaillösungen und unterscheiden sich dadurch. Auffallend sind die Dachleitern, veränderte Griffstangen und dergleichen. Art F SBB P um 1920 Weinwagen, Schwob EP II Art F SBB P um 1938 Weinwagen, Schwob EP II Art F SBB P um 1959 Weinwagen, Schwob EP III Einen weiteren Inlandwagen des Typs AB4ü, diesmal der reinen Grossraumwagen, fertigen wir noch. Interessant ist das Fahrzeug dadurch, dass äusserlich in der ganzen Einsatzzeit keine Veränderungen vorgenommen wurden. Art F SBB AB4ü 2701 Wagen ohne Sprengwerk EP II Art F SBB B4ü 3992 Wagen ohne Sprengwerk EP II / III Art F SBB B4ü 2631 Wagen ohne Sprengwerk EP III Art F SBB A4ü 2631 Wagen ohne Sprengwerk EP III Art F SBB A4ü 2982 Wagen ohne Sprengwerk EP III 6

4 7 Umbauwagen C3 Personenwagen 8 Güterwagen P Weinwagen Modell als Prototyp vorhanden formähnliches Modell des Wagens Lucchini, welcher bereits ausgeliefert ist Auflage gesichert Auflage gesichert, 1917 Ursprungszustand alte Schattenschrift, Tansit-Zeichen Art F P nach Umnummerierung von 1924 alte Schattenschrift, Tansit-Zeichen Art F P Umbauwagen halfen den SBB günstig Fahrzeuge zu beschaffen um den neuen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden. Uns kommen die Wagen sehr gelegen, decken diese doch einen grossen Betriebszeitraum ab und sind für Epoche II und Epoche III verwendbar. Dieses Fahrzeug wurde 1934 aus Wagen der Serie AB3ü umgebaut und erst 1965 ausrangiert nach Neubeschriftung neue Schrift, RIV-Zeichen Art F P Speziell dieser Wagen dürfte auf Grund der Schriften Anklang finden. Wir haben sehr grossen Aufwand getrieben um diese nach den vorliegenden Fotos zu gestalten. Formmässig entspricht das Modell dem Lucchini mit der Leiter flach am Bremserhaus, hat jedoch keine umlaufende Kasteneinfassung. Art F SBB C um 1934 neue Schrift, Klassenzeichen Art F SBB C um 1952 neue Schrift, Klassenzeichen Art F SBB B um 1934 neue Schrift, ohne Klassenzeichen Art F SBB P um 1920 Weinwagen, Carreras, alte Schrift Art F SBB P um 1935 Weinwagen, Carreras, alte Schrift Art F SBB P um 1960 Weinwagen, Carreras, neue Schrift

5 9 Umbauwagen B3 Personenwagen Modell als Prototyp vorhanden 10 Traktor Tm Tm 742 Neuheit von Bauma 2018 Tm 706 Tm wenige Modelle als Teilserie bereits lackiert Auflage gesichert, Bestellschluss ist Ende November 2018, Lieferung 2019 Tm 742 Tm 706 Umbauwagen halfen den SBB günstig Fahrzeuge zu beschaffen um den neuen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden. Uns kommen die Wagen sehr gelegen, decken diese doch einen grossen Betriebszeitraum ab und sind für Epoche II und Epoche III verwendbar. Dieses Fahrzeug wurde aus Wagen der Serie AB umgebaut und 1963 ausrangiert. Art F SBB B um 1934 alte Schrift, Klassenzeichen Art F SBB B um 1950 neue Schrift, Klassenzeichen Art F SBB A neue Schrift, ohne Klassenzeichen Art F SBB B ab 1958 neue Schrift, ohne Klassenzeichen Tm 691 Dieser Traktor passt ausgezeichnet zu unserem früheren Fahrleitungs-Kranwagen. Dieser kann nun zusammen mit dem Montagewagen einen eigenständigen Bauzug bilden. Basis des Fahrzeugs ist ein Weinert Bausatz. Diese sind in der Regel nur kurze Zeit lieferbar. In Farbe und Pufferversionen wird das Fahrzeug epochengerecht angepasst. Lieferbar als DC, DCC oder mfx für Dreileiterfahrzeuge. Art F SBB Tm 742 DC Art F SBB Tm 706 DC Art F SBB Tm 742 DCC digi Art F SBB Tm 691 DC Art F SBB Tm 691 DCC digi Art F SBB Tm 691 mfx 3-Leiter Art F SBB Tm 706 DCC digi Art F SBB Tm 706 mfx 3-Leiter

6 11 Kran-Set Kirow euroswitch Neuheit von Bauma 2018 SERSA 12 Lagerliste vom / 2020 Modell als Prototyp vorhanden Art Bezeichnung Lager Listenpreis F SBB F sind lackiert 2081-F VSB A F SBB C4ü ex. 3ü LF SBB C4ü ex. 3ü mit Licht 3708-F SenseTB CFm ½ F UeBB FZ LF UeBB FZ mit Licht F SP K3 Basis Roco F SBB P CARE DE FRI 2 xxxxxxxxxxxxxx F SBB O Rollsch F SBB P Rheinkies sind lackiert F SBB Heizwagen sind lackiert F SBB Heizwagen sind lackiert F SBB Heizwagen sind lackiert F SBB Heizwagen sind lackiert Foto Chr. Ochsner Auf vielfälltigen Wunsch nehmen wir den Kirow KC1200 ins Programm. Der Kran wird auf Basis eines Kleinspoor-Modells mit Verbesserungen entstehen, der Schutzwagen wird auf Messingbasis entstehen und der Gewichtswagen wird HAG-Teile als Basis haben. Die Materialbeschaffúng wird nicht einfach, so dass für dieses Projekt ein Bestellschluss per Ende 2018 gilt 9061-F Vanoli Köf AB-F AB B3 (div. Nummern) F SBB C3 Brünig F SBB C3 Brünig im Rohbau 9806s1-F SGA B2 124 Altkasten im Rohbau 9806s2-F SGA B s3-F SGA B s4-F SGA B Art. Kirow-E Art. Kirow-S euroswitch Kirow, 3-teilig SERSA Kirow, 3-teilig 13

7 Kohlewagen TTB F SBB L Güterwagen P Weinwagen Der Wagen ist als Modellstudie vorhanden, zusätzlich Vorbildinfos müssen noch berücksichtigt werden formähnliches Modell des Wagens Lucchini, welcher bereits ausgeliefert ist Auflage gesichert Dank guter Nachfrage ist die Produktion gesichert Prototyp Nach dem Bierwagen der TTB / SBB / DVZO nehmen wir uns nun der Basis an, aus welcher besagter Bierwagen entstanden ist. Aus der grossen Anzahl der TTB Kohlewagen haben wir die Wagen der ersten Serie ausgesucht, um so diverse Bauteile des Bierwagens verwenden zu können. Dieser einfach beschriftete Wagen macht kann nur in einem kurzen Zeitraum seines Lebens nachgebildet werden, da Fotos nach 1938 nicht zu finden waren. Wir machen daher für die spätere Epoche II beide damaligen Wagen im Modell. Art F SBB P um 1920 Weinwagen, Hörnlimann Art F SBB P um 1938 Weinwagen, Hörnlimann, Wagen 1 Art F SBB P um 1938 Weinwagen, Hörnlimann, Wagen 2 Art F TTB F 201 um 1875 EP I grau/schwarz Art F TTB L 236 um 1902 EP I grau/schwarz Art F SBB L EP II grau/schwarz Art F SBB L EP II grau 14

8 15 Personenwagen Schmalspur SBB BC SBB C Brünig, Auslieferung Güterwagen P mit Ladegut Modelle im Projekt Produktion gesichert, sehr kleine Auflage Der Rollschemel ist fertig gebaut und wartet auf das Lagegut Auflage 3 Stk Skizzen mit falschen Klassebezeichnungen Wir benötigen solche Wagen als Ladegut für eine Kleinstauflage unseres Normalsprur-Rollschemels. Da ist es naheliegend die Modelle auch einzeln anzubieten, damit die Erstausstattung der Brünigbahn mit den modernen Leichtstahl-Mitteleinstiegwagen nachgebildet werden kann. Angepasst werden die Basismodelle (Bemo) in Farbe und Beschriftung. Neu werden die Wagen mit den ursprünglich vorhandenen Stirnfenstern ausgerüstet sein. Art F SBB BC4 Brünig Mitteleinstieg Epoche III Art F SBB C4 Brünig Mitteleinstieg Epoche III Unseren Normalspur-Rollschemel bieten wir in kleinster Stückzahl noch mit neuer Betriebsnummer und Ladegut an. Dazu bieten sich die Mitteleinstieg-Leichtstahlwagen der Brüniglinie geradezu an. Das Ladegut wir fix auf dem Wagen montiert. Der abgebildete Wagen ist noch nicht epochengerecht beschriftet Art F SBB O mit Ladegut Basis Bemo EP III

9 Lademass 17 Gleiswaage 18 nur als Prototyp vorhanden, aus Zeitmangel noch nicht weiterverfolgt erste Teile vorhanden, aus Zeitmangel noch nicht weiterverfolgt kommt, muss aber zurückgestellt werden kommt, muss aber zurückgestellt werden Lademasse und Gleiswaagen sind ein wichtiger Bestandteil von Freiverladeanlagen der SBB. Für uns Grund genug, uns diesen Bauteilen anzunehmen. Das Lademass wird für das Mastensystem von Sommerfeldt vorbereitet. Die Gleiswaage wird aus gefrästen Kunststoffteilen für die Fahrbahn bestehen, welche mittels feinen Aetzteilen ergänzt wird. Die Waagapparatur mit Dach besteht aus Fräs- und Aetzteilen. Art B Lademass Basic Bausatz Art F Lademass Basic Fertigmodell Art B Lademass Expert Bausatz Art B Lademass Expert Fertigmodell Vorbild: Rapperswil Art B Gleiswaage Bausatz Art F Gleiswaage Fertigmodell

10 19 Güterwagen P BBC SBB Tiefladewagen als Prototyp vorhanden, die EP III-Version ist gestrichen worden, nachdem Detail- Infos zeigen, dass der Wagen neue Drehgestelle und eine neue Brücke bekam. Produktion gesichert Buffetwagen WR 109 Personenwagen C 102 und C 103 Dampfbahnverein Zürich Oberland Gleich wie 2016, die Wagen sind als Prototyp resp. aus früherer Produktion vorhanden, der Innenausbau des Speisewagens ist noch zu konstruieren. 20 Produktion der bestellten Anzahl ist gesichert Dieser Privatwagen wurde zum Transport von schweren und voluminösen Bauteilen eingesetzt. Es sind Bilder von Trafo- und Loktransporten bekannt. Zum Fahrzeugtransport konnte die Drehgestelle von der Mittelbrücke weggefahren werden, so dass das Transportgut eingeschoben werden konnte. Art F SBB P ca Tiefladewagen BBC, schwarz handgebremst Art F SBB P ca Tiefladewagen BBC, grau Leitungswagen Art F SBB P ca WIRD NICHT GEBAUT Art F DVZO WR 109 Zustand 2008 rot Art F DVZO C 102 als SBB 6109 Zustand 2008 Art F DVZO C 103 als SBB 6075 Zustand 2008 Wir fertigen nur die vorbestellten Fahrzeuge.