PIEPS WINTER 2016/17. Deutsch

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1 WINTER 2016/17 Deutsch

2 KLEINSTES LEICHTESTES INTUITIVSTES Lawinen-Pieps mit automatischer Umschaltung in den Suchmodus APP REGISTRIEREN UND GARANTIE VERLÄNGERN DSP PRO DSP PRO ICE ICE EDITION DSP SPORT LAWINEN- bluetooth App-gesteuert Best Buy 2014 vibration bei erstempfang sensortechnologie auto-antennaswitch auto-searchto-send Gruppencheck Überprüft Aktivität und Sendeparameter des Partner-LVS-Geräts. empfiehlt vor jeder Tour, einen Gruppencheck durchzuführen. iprobe Support Lawinen-Pieps mit dieser Funktion sind von der intelligenten Sonde iprobe kurzzeitig deaktivierbar. Am Empfänger- LVS wird automatisch das nächststärkste Signal angezeigt. Auto-Search-to-Send Diese Funktion schaltet das Lawinen-Pieps automatisch vom SEARCH-Modus in den SEND-Modus wenn das Gerät eine bestimmte Zeit in Ruhe liegt (Verschüttung). Auto-Antenna-Switch bluetooth Sensor Technologie Awards 2016: iprobe SUPPORT GRUPPEN CHECK markierfunktion SELBST TEST Bei Störung der Sende- Antenne durch elektronische Geräte oder Metall erfolgt die automatische Umschaltung auf die andere Antenne. App-gesteuertes Gerätemanagement: - Update - Geräte-Check - Einstellungen nur bei Für einfachste und intuitive Bedienung. Automatische Umschaltung vom SEND- Modus in den SEARCH-Modus. nur bei

3 GERÄTESERVICE Wenn Sie den Powder nutzen und auf Tour gehen ist Ihr Lawinen-Pieps extremen Bedingungen wie Minustemperaturen und Feuchtigkeit ausgesetzt. Ihr Lawinen-Pieps entspricht den höchsten technischen Anforderungen und der Norm EN Alle technischen Geräte unterliegen trotzdem einer gewissen Alterung. Wie Ihr KFZ sollte auch Ihr Lawinen-Pieps zum Service - für Ihre Sicherheit! Nicht vergessen: ÜBER DEN SOMMER BATTERIEN ENTNEHMEN! Wie oft servicieren? Erste Überprüfung nach 3 Jahren* Zweite Überprüfung nach 5 Jahren* Danach jährlich *ab Kaufdatum Formular ausfüllen und Gerät einsenden! HIER GEHTS ZUM GERÄTE- SERVICE: my.pieps.com...unabhängig vom Ladestatus: ein Auslaufen der Batterien kann Ihr Lawinen-Pieps nachhaltig beschädigen....zu Beginn jeder Wintersaison unbedingt neue Batterien in Ihr Lawinen-Pieps einlegen. LVS IM VERGLEICH Abmessungen (mm, LxBxH) 115 x 75 x x 75 x x 74 x x 75 x 28 Gewicht (g, inkl. Batterien) Temperaturbereich -20 C bis +45 C -20 C bis +45 C -20 C bis +45 C -20 C bis +45 C Sendefrequenz (khz, nach EN300718) Digitale Signalverarbeitung Empfangsantennen Empfangscharakteristik kreisförmig kreisförmig kreisförmig kreisförmig Maximale Reichweite (m) Suchstreifenbreite (m) Selbsttest Gruppencheck ü Sendeparameter-Check ü Auto-Antenna-Switch ü iprobe-support ü Anzeige Mehrfachverschüttung ü Markierfunktion ü SCAN-Funktion Dauerträger-Anzeige Frequenzmessung TX600-Support Auto-Search-to-Send ü Neigungsmesser Bewegungssensor Batterie 3 Batterien (AAA) 3 Batterien (AAA) 1 Batterie (AA) 3 Batterien (AAA) Batterielebensdauer (min. h) Gehärtetes Displayglas ü Tragesystem Neopren Neopren Hardcase Neopren Handschlaufe ü Updatefähig auf neueste Firmware ü Aktuelle Firmware v3.0 v3.0 v1.0 v3.0 Sensortechnologie Bluetooth-Controlled DSP PRO ICE PIEP DSP PRO ü ü DSP SPORT

4 KNOW-HOW: SUCHPHASEN Blick ist auf Lawinenkegel (Oberfläche) gerichtet, Gerätedisplay ist im Blickwinkel. SIGNALSUCHE GROBSUCHE FEINSUCHE PUNKTSUCHE ERFASSUNGSPUNKT Ein Retter mit ski Ein Retter zu FuSS DIE PHASEN DER VERSCHÜTTETEN SUCHE VERSCHWINDEPUNKT mehrere retter d = Suchstreifenbreite PRIMÄRER SUCHBEREICH ERGEBNIS- GENAUIGKEIT SUCH- GESCHWINDIGKEIT

5 Intelligente elektronische Lawinen-Sonde mit akustischer und optischer Trefferanzeige patentierte Technologie VOLLAUTOMATISCHES SONDENGENIE 60% Zeitersparnis bei Feinsuche & Sondieren RICHTIG SONDIEREN Sondieren Sie immer im rechten Winkel zur Schneeoberfläche. Sondieren Sie spiralförmig in 30cm-Abständen rund um das markierte Feinsuchergebnis. LAWINEN-SONDEN iprobe II Kommunizieren Sie einen Treffer und lassen Sie die Sonde stecken. Selbst bei systematischer Sondierarbeit kann die verschüttete Person mehrfach verfehlt werden und das führt zu Unsicherheiten. Die iprobe II signalisiert mit Dauerton & Dauerlicht einen Treffer. Auch die Interpretation eines Sondier-Treffers ist oft schwierig. Die iprobe sorgt für ein eindeutiges Sondier-Ergebnis. SONDEN IM VERGLEICH Selbst wenn die verschüttete Person knapp mit der Sonde verfehlt wird, ist dies das Startsignal zum Schaufeln! Sie SPAREN ZEIT bei der Kameradenrettung! iprobe II 220 iprobe II 260 CARBON TOUR 220 CARBON TOUR 260 ALUMINIUM 260 ALUMINIUM 300 AUTO-SWITCH ON/OFF Sonde wird durch Aufspannen automatisch ein- bzw. durch Abspannen automatisch ausgeschaltet OPTISCHE & AKUSTISCHE ANZEIGE LED s am Sondenkopf unterstützen zu einer eindeutigen Akustik auch visuell die Trefferanzeige MEHRFACH- VERSCHÜTTUNG Unterstützung durch automatische Deaktivierung von Lawinen-Pieps mit iprobe-support KEVLAR-KABEL- ZUGSYSTEM für extra Stabilität und einfaches Spannen Gewicht (g) Länge (cm) Sondierlänge 1 (cm) max. 270 max Rohre Rohrdurchmesser (mm) 12,50 12,50 13,25 13,25 12,50 12,50 1= Sondenlänge + elektronische Trefferanzeige

6 Foto: Giulia Monego Foto: Melissa Presslaber Foto: Giulia Monego MIT SKI DURCH DIE OSTWAND Foto: Lorraine Huber Die Matterhorn Ostwand: eine der kühnsten Skiabfahrten der Alpen 50 durchschnittliches Gefälle Höhenunterschied 850m Am 14. Mai 1975 wurde die Ostwand durch den italienischen Bergsteiger, Extremskifahrer und Bergführer Toni Valeruz erstbefahren. Toni Valeruz zählt mit über 50 Erstbefahrungen innerhalb und außerhalb der Alpen zu den bedeutendsten Steilwandfahrern seiner Generation. Das Matterhorn im schweizerischen Wallis gilt wegen seiner markanten Gestalt und seiner Besteigungsgeschichte als einer der bekanntesten Berge der Welt. Mit 4478m Höhe ist das Matterhorn das Wahrzeichen der Schweiz. Die Erstbegehung gelang am 14. Juli 1865 durch eine Expedition angeführt vom Engländer Edward Whymper über den Hörnligrad von Zermatt aus. Berühmtheit erlangte das Matterhorn auch durch den Wettkampf um die Erstbesteigung und der Tragödie beim Abstieg, die vier der Erstbesteiger den Tod brachte. Eine italienische Expedition, unter der Leitung von Jean-Antoine Carrel, versuchte zeitgleich die Besteigung über den Liongrat von Cervinia aus und erreichte nur 3 Tage nach Whymper den Gipfel. Im Mai 2016 machten sich vier junge Freeriderinnen (drei davon Mitglieder des Freeride-Teams) auf, um diese spektakuläre Wand mit Ski zu befahren. Die beiden Österreicherinnen Melissa Presslaber und Lorraine Huber sowie die Italienerin Giulia Monego und die Französin Liv Sansoz, allesamt auch begeisterte Bergsteigerinnen, konnten dieses Abenteuer erfolgreich abschließen. Diese anspruchsvolle Unternehmung bedarf sorgfältiger Planung. Jedoch ist jegliche Planung zwecklos, wenn es die Schnee-, oder Wetterverhältnisse nicht zulassen. Durch die ostseitige Ausrichtung und die Wetterscheide Schweiz/Italien, ist das Matterhorn durch seine Exponiertheit ein unsicheres Vorhaben. Viele Jahre sind vergangen, als ich das erste Mal mit dem Gedanken spielte mit Skiern die Ostwand zu befahren. Einige Fehlversuche liegen dazwischen. Giulia erging es ähnlich. Auch sie hatte schon lange die Matterhorn Ostwand im Visier, es war einfach noch nicht der richtige Zeitpunkt, nun war er aber da. Am Tag der Besteigung und Befahrung stimmte einfach alles zusammen. Das hervorragende Wetter, die Schneebedingungen, Körper und Geist, das Zusammenspiel unseres Teams. Es war ein perfekter Tag und ich bin froh und dankbar, dass ich dieses Abenteuer mit Menschen teilen durfte, die dieselbe Leidenschaft leben. - Melissa Presslaber

7 DER NEUE C-GRIFF Ermöglicht auch mit den dicksten Handschuhen bestes Handling RUTSCH-STOPP unterstützt den guten Griff Quick-Lock- System Schaufel rastet automatisch in den Verschluss ein Stehen mehrere Schaufler zur Verfügung, sollten die Positionen im Uhrzeigersinn getauscht werden. SIE HABEN LÄNGER KRAFT! SYSTEMATISCHES AUSSCHAUFELN Beginnen Sie mit dem Schaufeln seitlich der Sonde und so weit von der Sonde entfernt, so tief sie die Verschüttung anzeigt. Organisieren und koordinieren Sie das Ausgraben! Starten Sie großflächig seitlich der Sonde! Arbeiten Sie schnell aber nicht hastig! LAWINEN-SCHAUFELN SHOVEL C Hauenfunktion für den Biwak-Bau RETTUNGS- SCHLITTEN- FUNKTION SCHAUFELN IM VERGLEICH PRO+ RACER T SHOVEL C 660 SHOVEL C 720 TOUR TOUR T Schaufelblatt Abmessungen (cm) 30,5 x 24,4 x 7 27,5 x 20,7 x 5 28 x 21,5 x 8,5 30 x 23 x 8,5 28 x 21,7 x 6 28 x 21,7 x 6 Stiel Packlänge (cm) INTEGRIERTER FLASCHENÖFFNER Gesamtgewicht (g) Gesamtlänge (cm) 105, ,5 94

8 MEHRFACH- AUSLÖSUNGEN Der kompakte Lithium- Ionen-Akku unterstützt mind. 4 Airbag-Auslösungen pro Ladung. ÜBEN OHNE Zusatzkosten Da das elektronische System weder eine Gaskartusche noch den Austausch einer Auslöseeinheit benötigt, kann der auch zum Üben ohne Zusatzkosten ausgelöst werden. DIE REVOLUTION DER AIRBAG TECHNOLOGIE Die erste elektronische Lawinenairbag-Technologie mit Düsengebläse IN 2 RÜCKEN- LÄNGEN ERHÄLTLICH airbag facts & jetforce vorteile Ein aufgeblasener Lawinenairbag erhöht die Überlebenschance: 89% mit Airbag 78% ohne Airbag Bei kritischer Verschüttung erhöht eine vorhandene Atemhöhle die Überlebenswahrscheinlichkeit: 1,5-2 Stunden mit Atemhöhle hilft auch bei Verschüttung! Minuten ohne Atemhöhle Ein Lawinenairbag minimiert das kritische Verschüttungsrisiko: 20% mit Airbag 47% ohne Airbag 200 L So eine große Atemhöhle schafft der nach der automatischen Airbagentleerung! Nur ein aufgeblasener Airbag hilft! 20% Laut Statistik versäumt der Betroffene die Auslösung in 20% der Ernstfälle. Grund ist die Unsicherheit mit den Systemen. ÜBEN SIE OHNE ZUSATZ- KOSTEN! Professionelle Lawinenfachleute (z.b. Bergführer, Bergretter) üben regelmäßig. Vertrautheit mit dem Auslösemechanismus und Training erhöhen die Auslöserate und Sicherheit. Erhöhen Sie die Vertrautheit mit Ihrem! GROSSE ATEMHÖHLE Durch die automatische Airbag-Entleerung im Fall einer Verschüttung entsteht eine 200l große Atemhöhle. RIDER: 10 Liter TOUR PRO: 34 Liter TOUR RIDER: 24 Liter Achtung: Gehen Sie auch mit Lawinen- Airbag niemals ohne Lawinen-Pieps, Schaufel und Sonde auf Tour! Quelle: Haegeli, P., M. Falk, E. Procter, B. Zweifel, F. Jarry, S. Logan, K. Kronholm, M. Biskupič, H. Brugger : Die Wirksamkeit des Lawinenairbags. bergundsteigen 3/14;

9 SET SPORT SET SPORT T SETS DSP SPORT SHOVEL TOUR PROBE ALUMINIUM 260 DSP SPORT SHOVEL TOUR T PROBE ALUMINIUM 260 Nur mit der kompletten Notfallausrüstung kann eine Kameradenrettung innerhalb von 15 Minuten durchgeführt werden! SET PRO SET SET II 15 min 26 min 59 min SHOVEL PROBE DSP PRO TOUR T ALUMINIUM 260 SHOVEL C 660 PROBE ALUMINIUM 260 SHOVEL C 660 PROBE iprobe II 220 Bergezeit für 1 Person bei 1 Meter Verschüttungstiefe (Studie laut Stumpert)

10 LAWINENPARAMETER GRIFFBEREIT Der elektronische Neigungswinkelund Temperaturmesser am Skistock 30 PLUS XT MESSEN - FÜR IHRE SICHERHEIT! Die Hangneigung ist eine Schlüsselgröße bei der Beurteilung der Lawinengefahr. Unabhängig von der Gefahrenstufe erfolgt die Hälfte aller Lawinenunfälle zwischen 36 und 42, der Mittelwert liegt bei 39. Die Auslösewahrscheinlichkeit einer Skifahrerlawine steigt mit der Steilheit des Hanges. einfache montage an allen handelsüblichen Skistöcken ZUERST SCHÄTZEN, DANN PRÜFEN! austauschbare knopfbatterie C F Neigungsanzeige temperaturanzeige C oder F Eine risikominimierende Spuranlage (Aufstieg & Abfahrt) ist nur dann möglich, wenn die Steilheit gut eingeschätzt werden kann. Beobachten Sie außerdem die Temperatur! Massive Änderungen führen zu einem Gefahrenanstieg. PRODUKTE LAWINEN- LAWINENSONDEN LAWINENSchaufeln zubehör RUCKSÄCKE iprobe II 220 SCHAUFEL C PLUS XT TOUR RIDER 24 MYOTIS MYOTIS LIGHT DSP PRO iprobe II 260 SCHAUFEL C 720 BACKUP RIDER 10 PLECOTUS PLECOTUS LIGHT DSP PRO ICE CARBON TOUR 220 SHOVEL PRO+ TX600 TOUR PRO 34 FREERIDER FREERIDER LIGHT DSP SPORT CARBON TOUR 260 SHOVEL RACER T CHECKER CLIMBER PRO RACING Alle Produkte finden Sie auf ALUMINIUM 260 SHOVEL TOUR TOUR T BIVY ALPINIST PRO ALUMINIUM 300 FIRST AID SICHERHEIT

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