Die SBB CFF FFS Re 460 KURZANLEITUNG

Transkript

1 Die SBB CFF FFS Re 460 KURZANLEITUNG

2 Kurzanleitung Diese Anleitung führt sie durch alle Funktionen des Re 460 Platinum Pack für TS 2016 von CreativeworX

3 Erste Schritte 1. Führerstand betreten (1) 2. Den SCHLÜSSEL nach rechts drehen (Shift-S) 3. Schalter PANTOGRAF betätigen(p) 4. Schalter HAUPTSCHALTER betätigen (Z) Sie werden den Hauptschalter einrasten hören; dann wird eine Testsequenz für die Warnlichter eingeleitet. Der hintere Panto (Standard) wird sich heben. Sie können den Pantografen wechseln, indem sie Shift-P oder Ctrl- Shift-P (Vorne Hinten Beide) drücken. Die Lok ist nun bereit zum Fahren.

4 Automatischer Aufrüstvorgang Sie können das manuelle Aufrüsten überspringen, indem sie folgende Tastenkombination drücken: CTRL-SHIFT-S - Schlüssel AN - Panto HEBEN - Hauptschalter AN - Fahrtrichtungswender VORWÄRTS - Zugbremse FAHRSTELLUNG - Vsoll 40

5 Parkstellung Wenn sie den Führerstand kurz verlassen oder in einer Station rangieren (z.b. Beim Umsetzen der Lok), wird die Parkstellung (Ctrl-P) eingestellt. - Zugspitzen- und Zugschlusssignal zeigen 1x weißes Licht. - Beide Pantografen sind gehoben.

6 Zugspitzen- und Zugschlusssignal Die Lichter sind am Anfang auf AUTOMATIK gestellt. Die Lok wird nun die richtigen Lichter einschalten. Der grüne Leuchtknopf fängt nun an zu leuchten. Drücken sie den grünen LEUCHTKNOPF (H), um die Lichter MANUELL zu aktivieren. Die Dienstbeleuchtung (Vorne 3x weiß, Hinten 1x white) geht nun an. Sie können die oberen drei Knöpfe betätigen, um die Frontlichter AUSZUSCHALTEN. Drücken sie den linken LEUCHTKNOPF für die Lokzugbeleuchtung (Vorne 3x weiß, Hinten 2x rot). Der mittlere Knopf schaltet die Warnlichter ein (Alle rot).

7 Fernlicht und Beleuchtung im Führerstand Drücken sie den Scheinwerfer -Knopf (Ctrl-F), um das FERNLICHT einzuschalten. Es gibt mehrere andere Lichter im Führerstand: FÜHRERSTANDSBELEUCHTUNG (L) INSTRUMENTENBELEUCHTUNG (I / Shift-I) FAHRPLANBELEUCHTUNG(CtrI-I)

8 Scheibenwischer Die Scheinbenwischer haben mehrere Positionen: SCHEIBENWISCHER (V / Shift-V) Sequenz: Aus <-> Langsam <-> Schnell Wenn die Scheibenwischer ausgeschaltet werden, bewegen sich diese noch zur Ausgangsposition zurück.

9 Bremsen Schauen sie vor Fahrtbeginn, ob alle Bremsen gelöst sind: Handbremse (/) Standard = off Lokbremse ([ & ]) Standard = off Zugbremse (; & ) Standard = off PMS Bremse (xxx) Standard = off Die Zugbremse hat 7 Positionen: 1. Abschlussstellung 2. Fuellstellung 3. Fahrstellung Bremsstellung Vollbremsstellung Vollbremsstellung 7. Schnellbremsung

10 Bremsen Die PMS BREMSEN (Magnetschienenbremsen) sind große Bremskörper, die während der Fahrt abgesenkt werden können, um die Lok zu bremsen. Sie AKTIVIEREN diese, indem sie den roten PMS Knopf (Shift-M)drücken. Sie DEAKTIVIEREN diese, indem sie den grünen PMS Knopf (Shift-Ctrl-M). Es dauert ein bisschen, bis die Bremsen angelegt.

11 Fahrtrichtungswender und Kombihebel Um vorwärts zu fahren, verlegen sie den Fahrtrichtungswender nach vorne (W). Um rückwärts zu fahren, verlegen sie ihn nach hinten (S). Die mittlere Position (0) ist neutral. Der KOMBIHEBEL ist eine Fahrhebel kombiniert mit einer dynamischen Bremse: Drücken sie ihn nach vorne, um die Geschwindigkeit zu erhöhen (A). Ziehen sie ihn nach hinten, um die Geschwindigkeit zu verringern (D). Jenseits der Mitte (0) ist der Bereich des Fahrhebel; vor der Mitte der Bereich der dynamische Bremse.

12 V-soll (Geschwindigkeitsregelung) (1) Die Re 460 hat eine sogenannte V-soll Kontrolle. Dieser Hebel stellt ein Geschwindigkeitslimit ein, über das die Lok nicht weiter beschleunigt. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit wird im ETCS Bildschirm angezeigt. Den V-soll Hebel nach vorne zu bewegen (y) erhöht das Geschwindigkeitslimit. Ihn nach hinten zu bewegen (c) senkt das Geschwindigkeitslimit. Dies funktioniert immer zusammen mit dem Kombihebel (regulator). Der Kombihebel muss vorsichtig bedient werden, um die V-soll nicht zu überschreiten. Wenn die V-soll Null ist und beschleunigt wird, ist die Vmax 1 km/h. Dies kann für das Kuppeln genutzt werden.

13 V-soll (Geschwindigkeitsregelung) (2) Beispiele: Beispiel 1 Stehend bis 80 km/h V-Soll ist 80 km/h. Bewegen sie den Fahrhebel bis etwa 50% und lassen sie den Zug anfahren. Der Zug wird mit Leichtigkeit 80 km/h erreichen und das Tempo halten. Beispiel 2 Von 140 km/h auf 200 km/h V-soll ist 200 km/h. Bewegen sie den Fahrhebel auf 90 bis 100%. Wenn 200 km/h fast erreicht sind ziehen sie den Hebel zurück in den Bereich zwischen 80 und 90%.

14 V-soll (Geschwindigkeitsregelung) (3) Beispiele: Beispiel km/h bis 40 km/h V-Soll ist 40 km/h. Ziehen sie den Kombihebel auf neutral oder Bremsen sie mit etwa -10 bis -80 %. Wenn die V-soll fast erreicht ist, ziehen sie den Kombihebel wieder vor auf etwa 20 bis 30%. Allgemeines Wenn sie glauben, dass der Zug Probleme damit hat die V-soll zu halten, ändern sie die Position des Kombihebels, um zu verhindern, dass der Zug zu viel oder zu wenig Leistung hat.

15 Spiegel, Sander und Makrofon Die SPIEGEL können aus- und wieder eingefahren werden, indem sie Ctrl-S drücken. Der SANDER (X) ist auf dem linken Kontrollfeld positioniert. Dieser kann dazu genutzt werden die Zugkraft auf rutschigen Schienen zu erhöhen. Das MAKROFON oder TYPHON (B) ist auf dem rechten Kontrollfeld positioniert.

16 Wachsamkeitskontrolle Die Re 460 hat eine Totmanneinrichtung, welche wie eine Weg-Weg SIFA funktioniert. Wenn das System eingeschaltet wird (Shift-7) ist es im Langsamgang (slow mode). Dies wird während des Rangierens genutzt. Ein Warnton ertönt nach 200 Metern. Um dies zu verhindern, muss der Triebfahrzeugführer kurz vor oder kurz nach dem Warnton das Pedal (Space) drücken. Wenn der Triebfahrzeugführer das Pedal gedrückt hält, wechselt das System in den Schnellgang (fast mode). Nun ertönt die Warnung nach 1600 Metern. Um dies zu simulieren, drücken sie Crtl-Space (pedal down). Der Triebfahrzeugführer muss den Kombihebel oder die Zugbremse betätigen oder das Pedal kurz vor den 1600 Metern betätigen. Die Wachsamkeitskontrolle nicht korrekt zu bedienen erzwingt eine Warnung oder sogar eine Zwangsbremsung.

17 AWS (PZB) Zugsicherung Eine PZB gibt es in der Schweiz nicht. Die Lok hat jedoch ein einfaches Sicherheitssystem. Wenn sie ein Signal passieren, das einen Geschwindigkeitswechsel ankündigt, leuchtet das ZUB Licht auf und ein Buzzer ertönt. Der Triebfahrzeugführer muss nun die Wachsamkeitstaste (Q) betätigen, um das Signal zu bestätigen und die Geschwindigkeit zu verringern. Wenn ein rotes Signal überfahren wird, wird sofort eine Zwangsbremsung ausgelöst. Eine Ausnahme bildet jedoch der Manövermodus.

18 Entpannung (Alarm Reset) Immer wenn ein Sicherheitssystem einen Alarm auslöst leuchtet das Entspannung -Licht auf. In fast jedem Fall wird eine Warnung auf dem LCD Bildschirm angezeigt. Diese zeigt an, warum ein Sicherheitssystemgegriffen hat. Um die Warnung zurückzusetzen, drücken sie den Entspannung-Knopf. Das System wird zurückgesetzt.

19 Manöver Beim Rangieren or Passieren eines roten Signals mit niedriger Geschwindigkeit kann der Triebfahrzeugführer die Zugsicherung temporär außer Kraft setzen, indem der Manövermodus (Ctrl-M) eingeschaltet wird. Wenn der Modus aktiv ist, leuchtet das Manöverlicht auf und die Vmax (Geschwindigkeitslimit) ist nun 40 Km/h. Es ist nun möglich ein rotes Signal zu passieren, ohne dabei eine Zwangsbremsung auszulösen. Beim Passieren eines roten Signals im Manövermodus leuchtet der ZUB Leuchtmelder zwei Mal auf.

20 Funkenflugeffekt (Winter) Wenn sie im Winter fahren, entstehen kleine Lichtblitze am gehobenen Pantografen. Dies passiert automatisch, wenn sich die Lok bewegt. Dieser Effekt kann ausgeschaltet werden indem Ctrl-Shift-A gedrückt wird.

21 Fahrpläne Sie können das ipad aktivieren, um verschiedene Fahrpläne (Schweiz) anzuzeigen. Weitere Fahrpläne werden vielleicht in kommenden Updates integriert. Drücken sie F und Shift-F zum De-/aktivieren und Wechseln der Fahrpläne. 1. Pfaeffikon Bilten 2. Bilten Flums 3. Walenstadt Chur 4. Landquart Murg 5. Murg Landquart 6. Siebnen Waedenswill 7. St. Margrethen St. Gallen 8. St. Gallen St. Margrethen

22 Viel Spaß beim Fahren mit der Re 460! Wenn sie noch irgendwelche Fragen haben, drücken sie auf den grünen HILFE-Tab auf meiner Website: Sie können die Re 460 im Webshop erwerben: