Teil 1: Jahresbericht 2008

Transkript

1 Jahresbericht 2008 und Ausblick

2 Teil 1: Jahresbericht 2008 Tarifanpassung zum Um die staatlichen Kürzungen der Ausgleichszahlungen, Erstattungen und Zuschüsse und die Kostensteigerungen bei Personal, Treibstoff und Fahrzeugen auffangen zu können, hätte der naldo-tarif rein rechnerisch um 7,0 % angehoben werden müssen. Unter Berücksichtigung der Marktlage wurden die Tarife um durchschnittlich 3,3% erhöht. Damit ist es gelungen, einem Fahrgastrückgang infolge steigender Fahrpreise entgegenzuwirken. Kooperationen mit den Nachbarverbünden zum Buslinie 199, Metzingen Neuffen Beuren Die Buslinie 199, die von Metzingen über Beuren nach Neuffen führt, wurde in ihrer Gesamtheit in den naldo-tarif integriert. Römerstein Laichingen Die Orte Westerheim, Feldstetten und Laichingen liegen an der Buslinie 7646/30, die von Bad Urach nach Laichingen führt. Sie wurden in den naldo-tarif integriert. Im Gegenzug dazu wurden die Orte Zainingen, Donnstetten und Böhringen, die entlang der Buslinie 7646/30 Laichingen Bad Urach liegen, in den Tarif des Donau-Iller- Nahverkehrsverbundes (DING) integriert. Zwischen Römerstein und Laichingen kommt der DING-Tarif zur Anwendung. Münsingen Schelklingen Die Orte Hütten, Schmiechen und Schelklingen liegen an der Bahnlinie 759, die von Kleinengstingen über Münsingen nach Ulm führt. Diese drei Orte wurden in den naldo-tarif integriert. Die Orte Münsingen, Mehrstetten, Bremelau, Auingen, Böttingen und Magoldsheim werden durch die Bahnlinie 759 und/oder durch diverse Buslinien bedient, sie wurden in den Tarif des Donau-Iller-Nahverkehrsverbundes (DING) aufgenommen. Zwi- 2

3 schen Münsingen und Schelklingen kommt der DING-Tarif zur Anwendung. Tübingen Flughafen Stuttgart Auf den Buslinien 826 und 828 von Tübingen über Dettenhausen/Waldenbuch zum Flughafen Stuttgart wird für den Gelegenheitsverkehr (Einzelfahrscheine und Tagestickets) ein durchgehender naldo-tarif angeboten. Analog zum Reutlinger Flughafenbus expresso werden diese Fahrscheine mit einem Zuschlag versehen. Zielgruppe für diese Kooperation sind die Flugreisenden und die Besucher der neuen Messe Stuttgart. Messebesucher die mit den Bussen des naldo anreisen, erhalten einen um 2.- ermäßigten Eintritt. Stadttarif Ergenzingen In Ergenzingen wurde ein Stadttarif vom Typ 1, eingeführt; damit verbilligten sich insbesondere die Tarife im Gelegenheitsverkehr um bis zu 27%. naldo erhofft sich damit steigende Umsatzzahlen, insbesondere durch Fahrgäste zum neuen, außerhalb des Ortes liegenden Industriegebiet und Einkaufszentrum. Naldo-Neulandticket Die Aktion wird von den Betroffenen (84%) als sehr gut beurteilt. 16% der Befragten sind durch dieses Projekt zu ÖPNV- Kunden geworden. Von denen benutzen ca. 2/3 Fahrscheine des Gelegenheitsverkehrs, 1/3 Zeitfahrausweise. 3

4 Strategie- Arbeitsgruppe naldo setzte Anfang des Jahres eine Strategie-Arbeitsgruppe des Aufsichtsrats zur Erarbeitung von Handlungsempfehlungen für alle naldo-verbundpartner als Antwort auf die geänderten Rahmenbedingen ein. Der Aufsichtsrat beschloss die Grundlagen zur Weiterentwicklung des naldo. Schwerpunkt sind Handlungsempfehlungen für jeden einzelnen Partner des naldo (das Land Baden-Württemberg, die Verbundlandkreise und die Verkehrsunternehmen) sowie für das Zusammenwirken der Partner untereinander. Einen Schwerpunkt der Handlungsempfehlungen stellt das nachfolgend dargestellte Aktionsprogramm dar: 4

5 Marktstudie Analyse und Strategieentwicklung für die Tarifierung des Nahbereichs im naldo Naldo hat in einer Marktstudie Analyse und Strategieentwicklung für die Tarifierung des Nahbereichs im naldo folgende Tarifvarianten untersuchen lassen: 1. Rabattiertes Tagesticket Solo in der Preisstufe 1 und in den Stadttarifen 2. Niedrigpreis-Tagesticket Solo für Euro 3. Teilortsbezogene Kurzstrecke zum Preis von 1 Euro 4. Erhöhter naldo-card-rabatt 5. Stadttarif in Metzingen, Münsingen, Mössingen, Dettingen und Pfullingen Im Ergebnis haben die Varianten 1 (rabattiertes Tagesticket Solo), 4 (Erhöhung naldo-card-rabatt) und 5 (Stadttarife) am besten abgeschnitten. Die Gutachter seien daraufhin gebeten worden, die Erlössituation bei einer Kombination dieser drei Tarifvarianten auszurechnen. Im Ergebnis ist mit Mehrerlösen von rd Euro/Jahr zu rechnen, dadurch könnte die rechnerische Tarifanpassung um ca. einen Prozentpunkt gesenkt werden. Die Tarifmaßnahme wurde zum umgesetzt. Jahresergebnisse 2008 Beförderte Personen Erfreulicherweise konnte der Negativtrend bei der Entwicklung der beförderten Personen mit Fahrscheinen des Gelegenheitsverkehrs umgekehrt werden. 5

6 Die positive Entwicklung der beförderten Personen mit Fahrausweisen des Berufsverkehrs lässt sich u.a. mit den Marketingaktivitäten zum Thema Spritpreisentwicklung (Spritsparrechner unter begründen. Die Beförderungszahlen im Ausbildungsverkehr stagnieren. Während im Schülerverkehr noch ein leichter Zuwachs zu verzeichnen ist, sind die Befürderungszahlen von Fahrgästen aufgrund sinkender Studierenderzahlen leicht rückläufig. Ein Rückgang aufgrund der demografischen Entwicklung kann noch nicht nachgewiesen werden. 6

7 Insesamt kann bei der Entwicklung der beförderten Personen ein Zuwachs in Höhe von 1,1% verzeichnet werden. Fahrgeldeinnahmen 7

8 8

9 Der Zuwachs der Fahrgeldeinnahmen lässt sich auf die steigenden Fahrgastzahlen und auf die Tarifanpassung zurückführen. 9

10 Teil 2: Ausblick 2009 Tarifanpassung zum Um die Kostensteigerungen bei Personal, Treibstoff und Fahrzeugen und die noch nicht ausgeglichenen Fehlbeträge der Vorjahre auffangen zu können, hätte der naldo- Tarif rein rechnerisch um 6,6 % angehoben werden müssen. Unter Berücksichtigung der Marktlage wurden die Tarife lediglich um 3,4 angehoben. Tarifierung im Nahbereich des naldo Entsprechend den Empfehlungen der Marktstudie (s.o.) wurde ein Tagessparticket zum Preis von 2 Einzelsparscheinen eingeführt. In Metzingen, Münsingen, Gomaringen, Mössingen, Lichtenstein und Dettingen/Erms wurden Stadttarife des Typs 1 eingeführt. Dies führte in den betroffenen Gebieten zu Fahrpreissenkungen bis zu 30%. Kooperationen mit den Nachbarverbünden des naldo zum Metzingen Bempflingen - der Abschnitt Metzingen Bempflingen (Zuglinie 760) - der Abschnitt Riederich-Bempflingen (Buslinie 197) Herbertingen Riedlingen Bempflingen wird in den naldo-tarif integriert. Damit wird ein gemeinsamer Tarifpunkt mit dem VVS geschaffen. Die Lücke zwischen den Verkehrsverbünden naldo und VVS wird geschlossen. Neu im naldo sind Zwischen Herbertingen und Zwiefalten werden zwei neue naldo-waben geschaffen. Damit werden die Orte Riedlingen, Langenenslingen und Ertingen in den naldo-tarif einbezogen. Gleichzeitig dehnt sich der Nachbarverbund DING bis Münsingen aus; im Überlappungsgebiet zwischen Riedlingen und Münsingen kommt der DING-Tarif zur Anwendung. Mit Riedlingen wird ein gemeinsamer Tarifpunkt 10

11 zwischen naldo und DING geschaffen. Die Tariflücken zwischen Herbertingen und Riedlingen sowie Zwiefalten und Riedlingen werden geschlossen. Neu im naldo sind - Abschnitt Herbertingen-Riedlingen (Zuglinie 755, Buslinie (393) - Abschnitt Heudorf-Langenenslingen-Riedlingen (Buslinie 390) - Abschnitt Zwiefalten-Riedlingen (Buslinien 7607, 7645, 4647 u.a.) Eyach Horb - Abschnitt Eyach-Horb (Zuglinie 774) - Abschnitt Felldorf-Horb (Buslinie 7626) - Abschnitt Mühringen-Horb (Buslinien 10, 7408, F7) - Abschnitt Empfingen-Horb (Buslinien 7402, F8) - Abschnitt Isenburg-Horb (Buslinie 7401) Ergenzingen-Herrenberg Das Mittelzentrum Horb wird in den naldo-tarif aufgenommen. Gleichzeitig dehnt die Verkehrsgemeinschaft Freudenstadt (vgf) ihr Tarifgebiet bis nach Rottenburg aus. Es werden 3 neue naldo-waben geschaffen. Im Überlappungsgebiet zwischen Rottenburg und Horb gilt der vgf- Tarif. Neu im naldo sind Die Gäubahn zwischen Ergenzingen und Herrenberg wird in den naldo-tarif integriert. Naldo-Hingucker naldo will immer besser werden. Deshalb sind seit Anfang 2009 sind ca. 25 ehrenamtliche naldo- Hingucker unterwegs, die mit offenen Augen im naldoland unterwegs sind und Lob und Tadel an naldo weitergeben. Der Einsatz dieses Qualitätsteams hilft, Unregelmäßigkeiten festzutellen, die von naldo und seinen Partnern analysiert und wo immer möglich beseitigt werden. 11