Höchste Qualität für maximale Sicherheit ACO Tiefbau Entwässerungssysteme für Autobahn und Straße

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1 Höchste Qualität für maximale Sicherheit ACO Tiefbau Entwässerungssysteme für Autobahn und Straße RAS-Ew M OPA RABT RiStWag ZTV-ING Merkblatt für die Kontrolle und Wartung von Sickeranlagen MAmS 2000

2 ACO. Die Zukunft der Entwässerung. Die ACO Systemkette schafft die Entwässerungslösungen für die Umweltbedingungen von morgen Zunehmend extreme Wetterereignisse erfordern immer komplexere Entwässerungskonzepte. Hierfür schafft ACO kluge Systemlösungen, die in beide Richtungen funktionieren: Sie schützen die Menschen vor dem Wasser und umgekehrt. Jedes ACO sichert innerhalb der ACO Systemkette den Weg des Wassers mit dem Ziel, es ökologisch und ökonomisch sinnvoll weiterverwerten zu können. Innerhalb der ACO Gruppe unterstützt ACO Tiefbau die globale Systemkette und schafft in den Anwendungsbereichen Tiefbau und Galabau mit weltweit führenden Entwässerungssystemen zukunftsfähige und sichere Systemlösungen für Verkehrsinfrastrukturen. collect: Sammeln und Aufnehmen clean: Vorreinigen und Aufbereiten hold: Abhalten und Rückhalten release: Pumpen, Ableiten und Wiederverwenden Entwässerungsrinnen Straßen- und Hofabläufe Aufsätze Schachtabdeckungen Abscheider Gewässerschutz Blockspeicher Blockversickerung Pumpstationen Baumschutz ACO Systemkette in Aktion

3 Autobahn ACO Schachtabdeckung Multitop ACO DRAIN Entwässerungsrinne Monoblock ACO Straßenablauf Combipoint Jedes von ACO Tiefbau unterstützt die ACO Systemkette ACO Entwässerungssysteme für Autobahn und Straße ACO Tiefbau steht in der ersten Reihe, wenn es um innovative Lösungen für die Infrastruktur geht. ACO Tiefbau Systeme kommen auf den unterschiedlichsten Verkehrsflächen zum Einsatz. Ihre innovativen Technologien sind auf die erhöhten Anforderungen der Zukunft ausgerichtet: eine steigende Verkehrsbelastung, veränderte Umweltbedingungen, ein verantwortungsvoller Umgang mit der Ressource Wasser und insgesamt mehr Wirtschaftlichkeit. Im Service und Marketing versteht sich ACO Tiefbau mit seinem Vertriebs- und Beratungsteam aus mehr als 80 Mitarbeitern als der verlässliche Partner im Tiefbaugeschäft. Mit diesem Prospekt geben wir Ihnen vor dem Hintergrund der jeweiligen Anforderung des entsprechenden s praxisorientierte Hinweise für den Einsatz der ACO Tiefbau Entwässerungssysteme.

4 Autobahn ACO für die Autobahn Entwässerungsrinnen Seite 6 9 Rückhaltebecken Seite 10 Regenwasserbehandlung Seite 11 Aufsätze für Straßenabläufe Seite 12 Straßenabläufe Seite 13 Brückenabläufe Seite 14 FGSV 539 Richtlinien für die Anlage von Straßen (RAS) Teil: Entwässerung (RAS-Ew) 4 FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN ARBEITSGRUPPE ERD- UND GRUNDBAU ARBEITSGRUPPE VERKEHRSFÜHRUNG UND VERKEHRSSICHERHEIT Richtlinien für die Anlage von Straßen Richtlinien für die RAS Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln Teil: Entwässerung RABT RAS-Ew Herstellung und Vertrieb: FGSV Verlag GmbH Köln Wesselinger Str. 17 Fon: / Fax: November 2005 ISBN X FGSV mit RAS-Ew-Bemessungshilfen auf CD-ROM Ausgabe 2005 Ausgabe 2006

5 Stand: 03/12 Straße ACO für die Straße Einlaufroste Seite 15 Schachtabdeckungen Seite 16 Rigolenversickerung Seite 17 Querentwässerung Seite 18 Straßenrandentwässerung Seite 19 Amphibienschutz Seite 20 Referenzen auf Seite 22 und unter 5 Bundesanstalt für Straßenwesen Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten ZTV-ING Teil 5 Tunnelbau Merkblatt für die Kontrolle und Wartung von Sickeranlagen Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten RiStWag Abschnitt 1 Geschlossene Bauweise Ausgabe 2002 Ausgabe 2002

6 Autobahn I Längsentwässerung ACO DRAIN Monoblock Schlitzrinne SD 200 V Entwässerungsrinnen, längs RAS-Ew, Kapitel 3.4 Schlitzrinne SD 200 V T 1, Kapitel 5 merkmale hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton integrierte Dichtung einfaches Versetzen von oben hohe Verlegeleistung durch geringes Bauteilgewicht und 4 m Bauteillänge V-Querschnitt für eine optimale Hydraulik seitliche Verankerungstaschen Die Schlitzrinne ACO DRAIN Monoblock SD 200 V ist eine komplette Neuentwicklung von ACO. Nur durch den Einsatz modernster Fertigungstechnologien für die Verarbeitung von Polymerbeton in der Großteilefertigung ist die Serienfertigung von Rinnenelementen mit 4 m Länge und einem Gewicht von 140 kg/m möglich. Traditionell werden Schlitzrinnen zur Straßenlängsentwässerung eingesetzt. Erstmals können jetzt auch in diesem Anwendungsbereich die Vorteile von Polymerbeton genutzt werden. Die Anschlüsse an die Grundleitung werden über ACO typische Einlaufkombinationen mit einem Anschlussdurchmesser von DN/OD 160 bzw. DN/OD 315 realisiert. Die Einlaufkastenoberteile sind mit Rosten aus der Multitop Aufsatzfamilie ausgestattet und verfügen so über ein festes Scharnier und eine schraublose, verkehrssichere Arretierung für den schnellen Zugang bei Reinigung und Inspektion. Alternativ können die Einlaufkastenoberteile mit den Ablaufformen 300 x 500 aus dem Modulsystem des ACO Straßenablaufs Combipoint PP kombiniert werden. Mit diesen Merkmalen sind anwendungsgerechte Sicherheit im Straßen- und Autobahnbau und hydraulische Flexibilität optimal gewährleistet. Die Vorteile bestehender ACO Entwässerungssysteme werden mit den neuen Merkmalen der ACO DRAIN SD 200 V anwenderfreundlich kombiniert m 6 Einlaufkasten in Kombination mit den Elementen des Straßenablaufes (hier: Combipoint PP Unterteil)

7 Autobahn I Querentwässerung ACO DRAIN Monoblock RD Die ACO DRAIN Monoblock RD ist ein Garant für höchste Stabilität speziell in den Bereichen der Längs- und Querentwässerung von Autobahnen, Schnellstraßen, Containerterminals und Flughäfen. Alle diese Einsatzgebiete haben eines gemeinsam: hohe dynamische Kräfte. Diese werden beispielsweise durch das Überfahren von ca Fahrzeugen täglich erzeugt. Ob im Hochgeschwindigkeitsbereich auf Formel-1-Rennstrecken und Autobahnen oder dort, wo schwere Lasten bewegt werden Monoblock hält stand. Zu den Merkmalen aller Monoblock Rinnen gehört der V-Querschnitt, der Vorteile für die Hydraulik und Selbstreinigung der Rinne bringt. Die seitliche und vollflächige Verankerung mithilfe der seitlichen Verankerungstaschen sorgt für maximalen Halt, Stabilität und Auftriebssicherung bereits während der Einbauphase. In den Nennweiten 200 und 300 wird die ACO Monoblock den hohen Anforderungen der Fahrbahnentwässerung auch bei Starkregen absolut gerecht. Die Sicherheit der Autofahrer in puncto Aquaplaning ist somit gewährleistet. Die Nennweite 200 wird im Typ 0.0 Bauhöhe 330 mm sowie zusätzlich auch im Typ 20.0 Bauhöhe 530 mm angeboten. RD 300 für große Flächen Einlauf- und Durchflussquerschnitt der Monoblock Rinne RD 300 mit Belastungsklasse F 900 ermöglichen den Anschluss von sehr großen Einzugsflächen bei gleichzeitiger Optimierung von Ablaufpunkten. Es können große hydraulische Stranglängen mit dem 2-m-Rinnenkörper realisiert werden. Für Eck-, T- und Kreuzverbindungen steht ein 75-cm-Element zur Verfügung. Der Einlaufkasten ist so konzipiert, dass auch große Wassermengen aufgenommen und abgeleitet werden können. Stirnwände, Stirnwand mit Stutzen und Adapter runden das Programm ab. merkmale monolithische Konstruktion hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton V-Querschnitt für eine optimale Hydraulik Baulängen 1 und 2 m seitliche Verankerungstaschen einfaches Versetzen von oben Entwässerungsrinnen, quer RAS-Ew, Kapitel 3.4 Monoblock RD 200 V und 300 T 1, Kapitel 5 Stirnwand mit Lippenlabyrinthdichtung Stirnwand für Rinnenanfang und -ende 0,5-m-Element als Revisionsöffnung sowie Eck-, T- und Kreuzverbindung Rinnenkörper 7 Einlaufkasten einteilig mit Ablauf DN/OD 160 oder DN/OD 200 Systemdarstellung ACO DRAIN Monoblock RD 200 V

8 Autobahn I Entwässerung von offenporigen Asphaltbelägen ACO DRAIN Monoblock DF Entwässerung von offenporigem Asphalt FGSV Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten M OPA Monoblock RD 200 DF T 1, Kapitel 5 Bei der Verwendung eines offenporigen Asphalts (OPA) als oberste Schicht ist der Einbau einer Spezialrinne erforderlich, die das Oberflächenwasser des Straßenbelags seitlich aufnehmen kann. Der offenporige Asphalt bietet nicht nur den Vorteil der Schallabsorption, er ist auch in der Lage, durch seine offenporige Struktur das Oberflächenwasser auf die abdichtende Schicht zwischen Binder- und Deckschicht abzuleiten. Offenporiger Asphalt wird ein- oder zweischichtig (OPA/ZWOPA) als oberster Teil des Oberbaus eingesetzt, wenn besondere Anforderungen an die Minderung des Verkehrslärms gestellt werden. Der OPA/ZWOPA ist somit als aktive Lärmschutzmaßnahme zu verstehen. Für die Entwässerung der Fahrbahnen kommen ACO DRAIN Entwässerungsrinnen vom Typ Monoblock zum Einsatz. Die Rinnen, die für die spezielle Entwässerung von offenporigem Asphalt entwickelt wurden, überzeugen durch die kompakte Bauweise mit geringem Gewicht und hoher Verlegeleistung. Sie können ohne großen Personal- und Maschinenaufwand eingebaut werden. Zwei weitere Argumente der ACO Monoblock Systeme sprechen für den Einsatz: Durch das bewährte V-Profil und die damit verbundene optimierte hydraulische Leistung kann das Oberflächenwasser schnell und zuverlässig abgeleitet werden, sodass Aquaplaning vermieden wird. Ein weiterer Vorzug: Der Baustoff Polymerbeton ist ohne zusätzliche Beschichtung flüssigkeitsdicht, resistent gegen aggressive Medien sowie frostund tausalzbeständig. merkmale hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton V-Querschnitt für eine optimale Hydraulik Anwendung für OPA/ZWOPA Einbau mit fahrbahnseitig abgestochenem Fundament Höhenlage der DF-Öffnung variabel 8 Der Einbau erfolgt praxisnah mit straßenseitig abgestochenem Fundament Entwässerung von offenporigem Asphalt

9 Autobahn I Tunnelentwässerung ACO DRAIN Monoblock Bordschlitzrinne T 275 V Bauelemente im Tunnelbau unterliegen höchsten Sicherheitsanforderungen gemäß der europäischen Tunnelrichtlinie 2004/54/EG und den deutschen Richtlinien und Vorschriften RABT und ZTV- ING. Ein wichtiges Kriterium für den Einsatz des Werkstoffs Polymerbeton im Tunnel ist die Klassifizierung nicht brennbar. Die Polymerbeton-Sondermischung von ACO erfüllt diese Vorgaben. Nach neuester Fassung der ZTV-ING 03/12 ist Polymerbeton für den Einsatz in Tunneln zugelassen. Im Havariefall, insbesondere mit brennbaren Flüssigkeiten, wird auslaufendes Gefahrgut auf kürzestem Weg von der Straßenoberfläche durch die Tunnelentwässerung in den Untergrund geleitet und damit von der Sauerstoffzufuhr getrennt. Die Tunnelprodukte werden objektbezogen entsprechend den Anforderungen und Gegebenheiten ausgewählt und bieten so einen größtmöglichen gestalterischen und planerischen Freiraum. merkmale hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton V-Querschnitt für eine optimale Hydraulik variable Aufkantung von 3 und 7 cm 25 % mehr Raum im Tunnelquerschnitt durch schmale Baubreite der Rinne integrierte Dichtung Baulänge 2 m Tunnel RABT ZTV-ING Bordschlitzrinne T 275 V Secant Kabelschachtabdeckung Havariebecken Video: Entwässerungssysteme für den Tunnel Einbausituation der ACO DRAIN Bordschlitzrinne im Tunnel, Belastungsklasse D Kabelschachtabdeckungen Das flexible Abdeckungssystem Secant bietet durch die verwendeten Werkstoffe und die verschiedenen Konstruktionsmöglichkeiten einen breiten Anwendungsbereich. Die Servokat Schachtabdeckungen mit Öffnungshilfe sind gerade für Wartungsund Revisionszwecke mit häufigen Intervallen die richtige Lösung. Hinweis klassische Kabelschachtabdeckungen finden Sie im Programm der Aguss Vertrieb GmbH

10 Autobahn I Rückhaltesysteme für Sedimentation und Leichtstoffe ACO Großbehältersysteme Rückhaltesysteme und Gewässerschutz RAS-Ew, Kapitel 7 und 9 RiStWag Spezialabscheider Speicherbecken RiStWag T 2, Kapitel 3 Das ACO Großbehältersystem wird eingesetzt, wenn große Mengen Regenoder Schmutzwasser umweltfreundlich behandelt bzw. zurückgehalten werden müssen. Das mehrteilige Behältersystem wurde mithilfe neuester und zukunftsweisender Technologien entwickelt. Die Behälter bestehen aus mehreren Stahlbetonrechteckprofilen (Betongüte mind. C 35/C 45 DIN 1045), die auf der Baustelle durch das ACO Montageteam zusammengefügt werden. Einzigartig bei den ACO Großbehältern ist das Verspannungssystem, das eine schnelle Montage gewährleistet. Bauzeiten und damit verbundene Baukosten werden erheblich reduziert. Gerade bei erforderlicher Grundwasserhaltung macht sich eine schnelle Montage bezahlt. Straßen, die durch Wasserschutzgebiete führen, müssen zum Schutz unseres Grundwassers durch spezielle bautechnische Maßnahmen gesichert werden. Zu diesen Maßnahmen zählt auch der Einbau von Rückhaltesystemen. Für Einbau, Betrieb und Wartung von Abscheideranlagen nach RiStWag gilt die Richtlinie für bautechnische Maßnahmen in Wasserrückgewinnungsgebieten, Ausgabe Abscheideranlagen nach RiStWag sind frost- und überflutungssicher einzubauen. Sie müssen rückstaufrei im freien Gefälle betrieben werden. Die gemäß DIN 1986 erforderlichen Leitungsquerschnitte und Werkstoffe sind zu beachten. Video: ACO Spezialabscheider 10 Die Vorteile des ACO Großbehältersystems auf einen Blick extrem kurze Montagedauer durch innovatives Verspannungssystem, dadurch Minimierung der Bauzeiten Dichtheitsprüfung/Befüllung des Behälters direkt nach Montage möglich, da keine Verfugung notwendig Kostenersparnis bei Grundwasserhaltung variable Bauwerksbreite und -höhe Statik nach Bedarf individueller Innenausbau möglich Einbaubeispiel: RiStWag-Anlage NS 100, Ortsumgehung Bobstadt Anwendungsfälle Großflächenentwässerung Regenwasserrückhaltung Regenwasserbehandlung Behälter nach der Montage

11 Autobahn I Großflächenentwässerung Autobahn ACO Schwermetallfilter Bei unserem System handelt es sich um eine dezentrale Behandlungsanlage, d.h., die Regenwasserbehandlung findet innerhalb eines Schachtsystems ortsnah, direkt am Ort des Abflussanfalls, statt. Dabei kann die angeschlossene Fläche bis zu m² betragen. Als kompaktes, platzsparendes Schachtsystem bietet es einen Vorteil gegenüber klassischen großvolumigen Methoden der Regenwasserbehandlung, beispielsweise dem Regenklärbecken. Deren Wirkung wird in Fachkreisen ohnehin kritisch bewertet, da die Behandlung ausschließlich in Form von Sedimentation, also Auftrieb der Abwasserinhaltsstoffe, erfolgt. Die Belastung mit Schwermetallen und organischen Schadstoffen liegt hauptsächlich in ungelöster Form, d.h. an Partikel gebunden, vor. Als mechani- sches Verfahren werden zunächst Grobund Feststoffe durch Sedimentation zurückgehalten. Das abgesetzte Material sammelt sich im Schlammfang. Durch anschließende Filtration in Form eines mehrlagigen, gestuften Filteraufbaus erfolgt der Rückhalt von Feinsedimente und Feinstpartikeln sowie die Bindung gelöster Schwermetalle mittels Ionenaustausch. merkmale hohe Sedimentations- und Filterleistung zweistufiges Behandlungssystem große Abflussleistung verstopfungsfreies System gute Wartungsmöglichkeit einfacher Einstieg Regenwasserbehandlung RAS-Ew, Kapitel 7 Schwermetallfilter Leichtflüssigkeitsabscheider T 2, Kapitel 3 ACO Leichtflüssigkeitsabscheider Oleotop Vor allem bei Tankstellen, Waschstraßen oder Kfz-Werkstätten können sich feuergefährliche oder explosionsfähige Atmosphären im Entwässerungsnetz bilden, die mit Abscheidesystemen isoliert werden müssen. Gesetze, wie z.b. das Umweltschadensgesetz, erfordern höchste Betriebssicherheit bei Anlagen, die wassergefährdende Flüssigkeiten behandeln. ACO bietet zeitgemäße und wirtschaftliche Lösungen für Leichtflüssigkeitsabscheider mit niedrigen Folgekosten durch eine nahezu wartungsfreie Koaleszenzeinheit und eine verstopfungsfreie Wirbeleinheit. 11 Schwermetallfilter HMS-Direkteinleitung; Zulauf/Ablauf DN/OD 300; Schachtabdeckung 1 x LW 600, 1 x LW 800 ACO Leichtflüssigkeitsabscheider Oleotop aus Polymerbeton

12 Autobahn I Aufsätze für Straßenabläufe ACO Aufsätze Multitop Aufsätze RAS-Ew, Kapitel 3.5 Multitop Aufsätze Frankenaufsatz T 1, Kapitel 10 merkmale schraublose, verkehrssichere Arretierung multifunktionales Doppelscharnier dämpfende Einlagen im Rahmen entsprechend RAL-GZ 692 Aufsätze sind fester Bestandteil von Verkehrsflächen. Die Verkehrssicherheit fordert strenge Regularien, denen alle Entwässerungsgegenstände genügen müssen. Von Bedeutung ist dabei nicht nur die statische, sondern auch die dynamische Belastung, die aus der Verkehrsbeanspruchung resultiert. Konventionelle Aufsätze sind relativ schwer zu handhaben und deshalb für den Anwender nicht besonders wartungsfreundlich. Festgesetzte Verschraubungen erschweren oftmals das Handling. ACO Aufsätze Multitop sind durch verbesserte Funktion und Handhabung eine Innovation gegenüber konventionellen Straßenabläufen, passen aber weiterhin zu handelsüblichen Betonteilen für Straßenabläufe. Alle Aufsätze verfügen serienmäßig über vorgeformte, geschlossene Bauzeitentwässerung, sowie dämpfende Einlagen im Rahmen für klapperfreie Überfahrten. Multitop Aufsatz mit schraubloser, verkehrssicherer Arretierung aus hochverschleißfestem Kunststoff und multifunktionalem Doppelscharnier Multitop Autobahnaufsatz mit festem Scharnier 12 ACO Frankenaufsatz Eine Alternative im Bereich der Autobahnentwässerung stellt der sogenannte Frankenaufsatz dar. Hierbei handelt es sich ebenfalls um Aufsätze nach DIN EN 124 Klasse D 400 mit Rost und Rahmen aus Gusseisen, jedoch mit einer verkehrssicheren Klemmarretierung und einer Rostgeometrie im Wave-Design. Der große Einlaufquerschnitt von über cm² rundet dieses spezielle für die Autobahnentwässerung ab. merkmale 500 x 500 mit PEWEPREN-Einlage mit Vorformung für Bauzeitentwässerung hochziehbar Bauhöhe 100 mm, mit Eimerauflage Schlitzweite 17,5 mm Einlaufquerschnitt: ca cm² Bauphase vor Einbringen der Deckschicht

13 Autobahn I Straßenabläufe Autobahn ACO Straßenablauf Combipoint PP Der Dreh ist neu, das Material so leicht und robust wie gewohnt. Mit den ACO Combipoint PP kommen erstmals Straßenabläufe aus Kunststoff zum Einsatz, die drehbar, teleskopierbar, kürzbar sowie in der Neigung auszurichten sind. Ein weiteres Plus: Durch die innovative Modulbauweise lassen sich die Ablaufkörper passgenau für die örtlichen Baugegebenheiten herstellen. Vorteil für den Einbau: Die Ablaufmodule aus hochfestem Polypropylen wiegen nur 2,5 bis 2,8 kg. Komplettiert wird das Straßenablaufsystem durch ACO Aufsätze Combipoint PP für die Klassen C 250 und D 400. Auf eine Mörtelfuge im Schachtaufbau, die oftmals kostspielige Sanierungsmaßnahmen nach sich zieht, können Verarbeiter verzichten. Die Lastentkopplung wird durch das Teleskopprinzip innerhalb der Ablaufunterteile sichergestellt. Straßenabläufe RAS-Ew, Kapitel 3.5 Combipoint PP T 1, Kapitel mm (Seite 3) 100 mm (Seite 8, Rücken) 100 mm (Seite 1, Titel) Einbauvideo zum 98 mm (Seite 2, Einklapp ACO Straßenablauf Combipoint ACO Beton GmbH ACO Guss GmbH merkmale lastentkoppelt drehbar leicht Aufsätze gemäß RAL-GZ 692 LOROWERK K. H. Vahlbrauk GmbH & Co. KG Basika Entwässerungstechnik GmbH & Co. KG ACO Tiefbau Vertrieb GmbH 13 Hamburg Messe und Congress GmbH Bel_BACO12197_GET_Flyer.indd 1 Einbauempfehlung ACO Straßenablauf Combipoint ACO Straßenablauf Combipoint mit Aufsatz 300 x 500 PF

14 Autobahn I Brückenabläufe ACO Brückenabläufe Multitop Brücken, Geschossdecken und Parkdecks WAS 1 Brückenablauf Multitop HSD 2 T 1, Kapitel 9 merkmale mit schraubloser, scharniergesicherter Arretierung mit PEWEPREN-Einlage mit vorgeformter Bauzeitentwässerung stufenlos höhenverstellbar, seitenverschiebbar, drehbar maximal 110 Grad aufklappbar Brücken sind Schlüsselstellen im Straßenverkehr. Sammelt sich Wasser auf ihnen, kann es schnell zu Aquaplaning oder Glatteis kommen. Mit den speziellen Brückenabläufen von ACO lassen sich diese Gefahren vermeiden, denn das Oberflächenwasser wird schnell und wirkungsvoll abgeführt, Brücken sind dauerhaft verkehrs- und betriebssicher. ACO Brückenabläufe Multitop sind auf die speziellen Anforderungen beim Bau und bei der Sanierung von Brücken und Decken abgestimmt. Mit ihnen lassen sich Funktionalität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit bei der Entwässerung erheblich verbessern. Angeboten werden Speziallösungen für alle relevanten Anwendungsbereiche. ACO Brückenablauf Multitop HSD 2 Sonderablauf für Stahlbrücken 14 ACO Brückenablauf Multitop

15 Autobahn I Einlaufroste Autobahn ACO Einlaufrost Multitop Der muldenförmige ACO Einlaufrost der lichten Weite 605 mit extragroßem Einlaufquerschnitt ergänzt das Programm der ACO Multitop Schachtabdeckungen und Aufsätze und wird auf Ablaufschächten, vor allem in Straßenablaufbuchten, eingesetzt. Großer Einlaufquerschnitt Das profilierte Oberflächendesign hat eine Schlitzweite von 31 mm und eine Schlitzlänge von max. 115 mm. Bei dem großen, hydraulisch optimierten Einlaufquerschnitt von ca cm 2 mit Stichmaß 10 mm wurde auf ein störendes Scharnier verzichtet. Schraublose Arretierung Zwei schraublose Spezialarretierungen aus hochverschleißfestem Kunststoff schaffen eine verkehrssichere und wartungsfreie Lösung. Auch das geringe Rostgewicht von ca. 38 kg erleichtert das Handling erheblich. Die BEGU-Rahmen sind mit einer dämpfenden PEWEPREN-Einlage ausgestattet. Ablaufbucht, Ablaufschacht Kompatibel RAS-Ew, Kapitel 4.2 Multitop Einlaufroste passen in alle Rahmen von Multitop Schachtabdeckungen. Eine Kombination der Roste mit BEGU- Multitop Einlaufrost Rahmen wird besonders empfohlen und standardisiert angeboten. Die Einlaufroste sind außerdem kompatibel mit beste- T 1, Kapitel 8 henden Bauteilen, zum Beispiel mit Schächten nach DIN Außerdem können Schmutzfänger nach DIN 1221-F oder Gusstrichter mit Eimern nach DIN 4052 eingehängt werden. merkmale geringes Gewicht von 38 kg schraublose, verkehrssichere Arretierung entsprechend RAL-GZ ACO Einlaufroste Multitop werden auf Ablaufschächten in Straßenmulden, Muldenrinnen und Ablaufbuchten eingesetzt

16 Straße I Schachtabdeckungen ACO Schachtabdeckung Multitop System Bituplan Schachtabdeckungen RAS-Ew, Kapitel Multitop Schachtabdeckung System Bituplan T 1, Kapitel 10 Video zu ACO Schachtabdeckungen 100 mm (Seite 1, Titel) 98 mm (Seite 2, Einklapper) Multitop Die überwiegende Mehrheit unserer Straßenbeläge besteht aus Asphalt. Unsere Erfahrungen und die neuesten Ergebnisse der Untersuchungen, die von uns beim IKT Gelsenkirchen für diesen Einbaubereich in Auftrag gegeben wurden, waren Grundlage für die Entwicklung der ACO Schachtabdeckungen Multitop System Bituplan. Bewährtes System Der Rahmen der Schachtabdeckung verfügt über eine Bauhöhe von 160 mm. Er kann somit stufenlos von 170 bis 230 mm genutzt werden. Üblicherweise eingebaute Schachtabdeckungen mit Mörtelfuge und einer Rahmenhöhe von 160 mm können dadurch ohne Veränderung des Schachtkopfes ersetzt werden. Für Sanierungsbereiche in denen auf Grund von Setzungen des Straßenkörpers Abdeckungen aus dem Boden ragen wurden Rahmen mit einer Höhe von 140 mm entwickelt. Sie können stufenlos für Einbauhöhen von 150 bis 190 mm genutzt werden. Minimierung der Überrollgeräusche Die Abdeckung wird nicht direkt auf den Schachtkopf gesetzt, sondern oberflächenbündig in den Straßenbelag eingewalzt oder -gerüttelt. Dadurch ist ein absolut flächenbündiger Einbau gewährleistet. In der Straße entsteht keine Vertiefung mehr, die zur Geräuschbelästigung beim Überfahren führt. Der zusätzliche Nebeneffekt: keine stoßartige Belastung der Schachtabdeckung und des darunterliegenden Bauwerkes. s GmbH -guss.de merkmale Entkopplung von Schacht und Abdeckung keine Mörtelfuge im System Entlastung des Schachtes bis zu 85 % (belegt durch Prüfbericht des IKT Gelsenkirchen) entsprechend RAL-GZ bau Vertrieb GmbH -tiefbau.de Multitop System Bituplan die Antwort auf die Schwachstelle Mörtelfuge NEU Multitop System Bituplan ALT Schachtabdeckung DIN Die wesentlichen Vorteile Entkoppelung von Schacht und Abdeckung keine Mörtelfuge im System Entlastung des Schachtes bis zu 85 % (belegt durch Prüfbericht des IKT Gelsenkirchen) :29 85 % 15 % 100 %

17 Straße I Versickerung von Niederschlagswasser ACO Stormbrixx Blockversickerung/Blockspeicher ACO Stormbrixx ist ein modulares Rigolensystem aus Kunststoff, das als Blockspeicher und als Blockversickerung für Niederschlagswasser eingesetzt werden kann. Basis des Systems sind Grundelemente, die mittels eines intelligenten Stecksystems im Verband verlegt werden und damit die strukturelle Festigkeit des Gesamtsystems herstellen. Einbau, Sicherheit, Statik Das Rigolensystem ACO Stormbrixx ist für unterschiedliche Bereiche geeignet: als Blockspeicher oder Blockversickerung unterhalb von Verkehrsflächen, Zufahrten und öffentlichen Flächen oder auch im privaten Bereich. Das Regenwasser von Straßen, Industrie-/Stellplatzflächen oder Metalldächern, das in das ACO Rigolensystem eingeleitet wird, muss vor der Einleitung in die Rigole behandelt werden. Die ACO Tiefbau Vertrieb GmbH bietet hierzu in der ACO Systemkette die entsprechende Lösung. Bei der Planung, dem Einbau und der Wartung von Versickerungsanlagen sind die jeweils gültigen Vorschriften zu berücksichtigen (z. B. DWA-A 138 Planung, Bau und Betrieb von Anlagen zur Versickerung von Niederschlagswasser, Merkblatt DWA M-153 Handlungsempfehlungen zum Umgang mit Regenwasser ). Versickerung RAS-Ew, Kapitel 7.2 Merkblatt für Sickeranlagen ACO Stormbrixx T 2, Kapitel 5 Video zu ACO Stormbrixx merkmale einfache Montage durch geringes Gewicht von nur 10 kg (pro Grundelement) Widerstandsvermögen und Belastbarkeit der Konstruktion durch Verlegen im Verband einfache und durchgängige Wartungsund Inspektionsmöglichkeit CO 2 -verbrauchsfreundlicher, ökonomischer Transport und praktisches Baustellenhandling 17 Entwässerungsrinnen Sedimentationanlage Blockspeicher Blockversickerung Die ACO Entwässerungsrinne sammelt das Oberflächenwasser und leitet es über den Einlaufkasten an den ACO Sedimentationsschacht weiter, in dem die Feststoffe aus dem Regenwasser separiert werden. Über den Ablauf wird das Regenwasser in die Versickerung ACO Stormbrixx eingeleitet und nach und nach an das umgebende Erdreich abgegeben.

18 Straße I Querentwässerung ACO DRAIN Monoblock RD 200 V Entwässerungsrinnen, quer RAS-Ew, Kapitel 3.4 Monoblock RD 200 V T 1, Kapitel 5 Vor und hinter Bahnübergängen an Straßen ergeben sich häufig ungünstige Gefällesituationen, sodass eine Linienentwässerung quer zur Fahrbahn notwendig ist. Hervorragend geeignet sind hier die ACO DRAIN Monoblock Rinnen vom Typ RD 100 V/RD 200 V aus Polymerbeton. Durch die einteilige Monogusskonstruktion der Bauteile liegt eine optimale Verkehrssicherheit vor und Klappergeräusche sind ausgeschlossen. Der Einlaufkasten mit dem abnehmbar befestigten Gusstegrost als Reinigungsöffnung wird am Ende des Rinnenstrangs außerhalb der Fahrbahn angeordnet. In Abhängigkeit von der Bauklasse der Straße wird der Oberflächenbelag direkt angearbeitet oder die Rinne wird bis Oberkante mit Fahrbahnbeton ummantelt. Zu den Kennzeichen der Monoblock Rinnen gehört der V-Querschnitt, der Vorteile für die Hydraulik und Selbstreinigung der Rinne bietet. Die seitliche und vollflä- chige Verankerung sorgt für maximalen Halt, Stabilität und Auftriebssicherung bereits während der Einbauphase. Bereits in den Nennweiten 100 und 200 wird die ACO Monoblock den hohen Anforderungen der Fahrbahnentwässerung auch bei Starkregen absolut gerecht. Die Sicherheit der Autofahrer in puncto Aquaplaning ist somit gewährleistet. Für den Einsatz in Fußgängerbereichen sind Monoblock RD 200 V Rinnen dagegen wegen ihrer Schlitzgeometrie nicht zu verwenden. merkmale hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton V-Querschnitt für eine optimale Hydraulik Baulängen 1 und 2 m 18 ACO DRAIN Monoblock RD 200 V: Einbau als Querentwässerung ACO DRAIN Monoblock RD 200 V für den EInsatz sowohl an Bahnübergängen als auch auf Lkw-Parkplätzen

19 Straße I Straßenrandentwässerung ACO DRAIN KerbDrain Zwei Funktionen eine Lösung ACO DRAIN KerbDrain ist ein monolithischer Polymerbetonrandstein und zugleich eine Entwässerungsrinne. Das System überzeugt mit einer ausgezeichneten hydraulischen Abflussleistung über die gesamte Bordsteinlänge und bietet somit eine ideale Entwässerungslösung für Bereiche wie Fahrbahnen und Parkplätze. Da die KerbDrain wie standardisierte Betonrandsteine gefärbt ist, unterstützt ihr Einsatz ein einheitliches, ästhetisches Erscheinungsbild. Durch das geringe Gewicht, die Integration der Entwässerungsrinne im Randstein und die einfache Reinigung ergeben sich Kostenvorteile von der Installation bis hin zur Nutzung. Vielseitiges System Ein intelligentes Baukastensystem mit Elementen für Radien, Einlaufkästen und Lösungen für Bushaltestellen mit Schlammeimer sowie Absenk- und Mittelsteinen macht die ACO DRAIN Kerb- Drain vielseitig in der Anwendung. Die seitlichen Einlauföffnungen mit einem Einlaufquerschnitt von 147 cm 2 /m erzielen eine hohe und schnelle Entwässerungsleistung: sehr wirkungsvoll sowohl bei sensiblen Bereichen, wie z.b. Bushaltestellen, an die hohe Anforderungen in Bezug auf die Effektivität der Entwässerung gestellt werden, als auch bei großen Flächen, bei denen bei herkömmlichen Bauweisen eine große Anzahl von Abläufen benötigt wird. Entwässerungsrinnen, längs RAS-Ew, Kapitel 3.4 KerbDrain 305, KerbDrain 480 T 1, Kapitel 6 merkmale Randstein und Entwässerung in einem Bauteil hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton monolithische Bauweise komplettes System inkl. Absenk- und Mittelstein ACO DRAIN KerbDrain in der Bauhöhe 480 mm sowie 305 mm Randstein und Entwässerung in einem Stück, ACO DRAIN KerbDrain

20 Straße I Amphibienschutz ACO PRO Amphibienleitsysteme Amphibienleitsystem MAmS 2000 KT 500 LEP 100 SR 400 G Amphibien und Kleintiere leiten und schützen Der moderne Mensch verursacht durch den steigenden Individualverkehr massive Biotopzerschneidungen. Arten- und Tierschutzbelange sind stark in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt. ACO fördert den Erhalt von Lebensräumen und unterstützt die Biodiversität. ACO Leitsysteme für Amphibien und Kleintiere beinhalten Bauelemente für Klimatunnelsysteme, Leit- und Fangsysteme und Lösungen für großvolumige Durchlässe. Das ACO Amphibienleitsystem erlaubt einen kostengünstigen Einbau mit technisch einfachen Mitteln und lässt sich ohne großen Aufwand unterhalten. Selbstverständlich berät Sie das Serviceteam schon bei der Planung und steht Ihnen auch während der Bauphase zur Seite. merkmale hochbeständiger, langlebiger Werkstoff Polymerbeton einfaches Verlegen optimaler Überkletterungsschutz standsicherer Bau optimale Drainagewirkung 20 Klimatunnel KT 500 aus Polymerbeton Leitwand LEP 100 aus Polymerbeton Stopprinne SR 400 G aus Polymerbeton/ Gusseisen

21 ACO Werkstoffe Die ACO Werkstoffe Bei der Gestaltung von Bau ele men ten entscheidet die Wahl des passenden Materials über Ästhetik und Funktionalität. Die von ACO verwendeten Werkstoffe zeichnen sich aus durch ihre Festigkeit, ihre Alterungsbeständigkeit und ihre Resistenz gegen aggressive Medien, Frost, Hitze und Sonnenlicht. Dabei sind Polymer beton, Edel stahl, Kunststoff und Guss gleichermaßen nachhaltig und umweltschonend durch ihre lange Lebensdauer und ihre Recyclingfähigkeit. ACO Polymerbeton eine Idee besser Die besondere Materialzusammensetzung und modernste Fertigungstechnologien verleihen dem ACO Polymerbeton sein herausragendes Eigenschaftsprofil. Die ACO Polymerbetonprodukte verfügen bei vergleichbarer Dichte über wesentlich höhere Festigkeitswerte und ein geringeres Gewicht als vergleichbare Betonprodukte. ACO Polymerbeton ist wasserundurchlässig. Wasser trocknet schnell ab. Frostschäden sind ausgeschlossen. Die glatte Oberfläche von ACO Polymerbeton lässt Wasser und Schmutzpartikel schnell abfließen und ist leicht zu reinigen. Außerdem ist Polymerbeton auch ohne zusätzliche Beschichtungen beständig gegenüber aggressiven Medien und sogar unter extremen Bedingungen vielseitig und dauerhaft einsetzbar. ACO Guss für alle Ansprüche die richtige Qualität Die in den Werken von ACO Guss in Kaiserslautern und Aarbergen verwendeten Gussarten werden durch intensive Innovations- und Entwicklungsprozesse den ständig steigenden Anforderungen angepasst: Sowohl Gusseisen mit Lamellengraphit (Grauguss GG) als auch Gusseisen mit Kugelgraphit (Sphäroguss GGG) haben sich z. B. als Werkstoffe für den Einsatz im Kanalgussbereich aufgrund hoher Korrosionsbeständigkeit bewährt. ACO Guss bietet werkstoffunabhängig die optimale Lösung für den jeweiligen an. ACO Kunststoff innovativ und flexibel Bauelemente aus Kunststoff bieten die größtmögliche Gestaltungsfreiheit in Form und Funktion. Dieses Potenzial nutzen wir, um aufwendige Werkstoffkombinationen und Fügevorgänge zu vermeiden und an ihrer Stelle intelligente Lösungen aus einem Guss zu entwickeln. Die bei ACO verwendeten Kunststoffe zeichnen sich ebenso durch ihre hohe Bruchfestigkeit aus wie durch ihre hervorragende Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse. Einfache Bearbeitungsmöglichkeiten und das niedrige Gewicht begründen die überragende Benutzerfreundlichkeit unserer Kunststofflösungen. 21 ACO ist nicht nur der mit Abstand größte Produzent von Polymerbeton, der Werkstoff ebnete auch den Weg für den Erfolg des Unternehmens. Die ersten Entwässerungslösungen aus Polymerbeton wurden bereits Ende der sechziger Jahre hergestellt und sind bis heute im Einsatz, ohne Schäden zu zeigen. An 13 Standorten der ACO Gruppe werden e aus Polymerbeton hergestellt.

22 Referenzen ACO Tiefbau aus der Praxis Bundesautobahn 67, Gernsheim Für den Ausbau der Autobahn auf sechs Fahrstreifen war es nicht nur notwendig, das Straßenprofil zu verbreitern, auch die Fahrbahnentwässerung wurde den neuen Gegebenheiten angepasst. Wegen der Verwendung eines sogenannten Dränasphalts als oberste Schicht (Deckschicht) war der Einbau einer Spezialrinne erforderlich, die das versickerte Oberflächenwasser des Straßenbelags aufnehmen kann. ACO e m ACO DRAIN Monoblock RD 200 V 120 St. ACO DRAIN Monoblock RD 200 V als Revisionselement 35 St. Einlaufkastenkombination ACO DRAIN Monoblock RD 200 V Landesstraße 22, Rostock Zum Schutz der Anwohner wurde die Fahrbahn der Hauptverkehrsstraße im Zuge der Sanierung mit einer lärmoptimierten Fahrbahndecke versehen. Um eine sichere und kostengünstige Entwässerung der Straße sicherzustellen, wurde das speziell für Straßenrandbereiche, Parkplätze, verkehrsberuhigte Bereiche und urbane Erschließungsgebiete entwickelte Entwässerungssystem ACO DRAIN KerbDrain eingesetzt. ACO e ca. 600 m ACO DRAIN KerbDrain KD 480, Bauhöhe 48 cm, Länge 0,5 m KerbDrain Zubehör: Elemente mit Revisionsöffnung, Absenksteine, Mittelsteine 22 Goethestraße, Bad Doberan Bei den umfangreichen Sanierungsmaßnahmen der Goethestraße überzeugten die Merkmale des Straßenablaufsystems ACO Combipoint PP sowohl die Planer als auch die Ausführenden: Gleich welche örtlichen Gegebenheiten zu berücksichtigen sind, ob Kurzform, Langform oder Nassschlamm, fast jede Bauform ist mit dem Combipoint PP umsetzbar. Das geringe Gewicht der einzelnen Bauteile ermöglicht dabei verkürzte Einbauzeiten. ACO e 90 St. Straßenabläufe Combipoint PP aus Einzelteilen mit Aufsätzen in Pultbzw. Rinnenform TANK & RAST-Anlage Muldental Besonders wichtig im Bereich der Parkplätze ist die schnelle und sichere Entwässerung der großen Flächen. Dabei ist zu beachten, dass Entwässerungsrinnen installiert werden, die den großen Lasten der schweren Lkws standhalten können. So wurden entlang der Parkplätze für Lkws ca m ACO DRAIN Entwässerungsrinnen des Typs Monoblock RD 200 Klasse F 900 gem. EN 1433 eingebaut. ACO e m Monoblock RD 200, Belastungsklasse D 400, Länge 2,00 m bzw. 1,00 m Monoblock RD 200 als Revisionselemente, mit Gussrost GGG, Belastungsklasse D 400 Einlaufkastenkombination Monoblock RD 200, mit Gussrost GGG, Belastungsklasse D 400 Ausführliche Dokumentationen unter

23 Linienentwässerung Punktentwässerung Kanalguss Abscheider Gewässerschutz Rigolensysteme Pumpstationen Baumschutz Preisliste P13 gültig ab ACO Service Die ACO Servicekette Die Ausschreibung und Planung von Entwässerungslösungen erlaubt viele Varianten. Doch welche Konzeption führt zur wirtschaftlich besten und technisch sichersten Lösung? Neben unseren en bieten wir Ihnen unser Know-how und unseren Service, um gemeinsam maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln von der Planung bis zur Betreuung nach der Fertigstellung. Ihr direkter Kontakt zu ACO Tiefbau: Neues Katalogkonzept Mit dem Erscheinen des neuen ACO Tiefbau Schubers in 2012, haben wir die bisher bekannte Ordnerstruktur mit ihren Einzelprospekten komplett abgelöst. Die drei neuen Publikationen werden entlang der Systemkette in unserem neuen Schuber zu einem Gesamtwerk vereint. ACO. Die Zukunft der Entwässerung. ACO Tiefbau T1 ACO. Die Zukunft der Entwässerung. ACO Tiefbau T2 ACO. Die Zukunft der Entwässerung. ACO Tiefbau P13 Die aktuellen Unterlagen sind digital verfügbar unter: T1 Linienentwässerung Punktentwässerung Kanalguss T2 Abscheider Gewässerschutz Rigolensysteme Pumpstationen Baumschutz P13 Preisliste FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN ARBEITSGRUPPE ERD- UND GRUNDBAU Bundesanstalt für Straßenwesen Richtlinien für die Anlage von n StraßenS RAS Teil: Entwässerung RAS-Ew mit RAS-Ew-Bemessungshilfen sun auf CD-ROM Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten ZTV-ING Teil 5 Tunnelbau Ausgabe 2005 Abschnitt 1 Geschlossene Bauweise e der FGSV Stand: 03/12 Die e können bezogen werden unter

24 ACO. Die Zukunft der Entwässerung. Jedes von ACO Tiefbau unterstützt die ACO Systemkette Entwässerungsrinnen Straßen- und Hofabläufe Aufsätze Schachtabdeckungen Abscheider Gewässerschutz Blockspeicher und Blockversickerung Pumpstationen Baumschutz ACO Tiefbau Vertrieb GmbH Postfach Rendsburg Am Ahlmannkai Büdelsdorf Tel Fax Postfach Bad Kissingen Neuwirtshauser Straße Oberthulba Tel Fax DR /2013 Änderungen vorbehalten